女孩被6人殴打，涉案者均未成年

作者：新晚报

发布时间：2022-07-31 19:59

快照：

7月30日，甘肃天水

甘谷县融媒体中心官方微博

发布情况通报

通报了一起未成年人欺凌事件

通报称，6人因琐事对受害人殴打致轻微伤。涉案人员王某（女）的父亲王某某曾在甘谷县公安局西城派出所当辅警。在该案办理过程中，不存在影响依法公正处理案件的行为。通报称，2022年7月24日16时许，李某某、樊某某、王某、梁某某、余某某（女）、王某（女）等6人，在该县一高速公路涵洞内，因琐事对受害人魏某某（女）进行殴打致轻微伤，并拍摄视频网上传播，造成恶劣社会影响。26日，县公安局依法对李某某等6人处以行政拘留，由于该6人均系未成年人，根据法律规定不予执行，责令其监护人严加管教。案件发生后，教育、公安部门和妇联、团委等组织对受害人进行心理疏导、情绪安抚；对6名涉案人员集中进行心理辅导、行为矫治和法治教育。6名涉案人员监护人主动到医院看望受害人并赔礼道歉，其他相关事宜正在积极协商处理。通报称，网上反映的涉案人员王某（女）的父亲王某某曾为甘谷县公安局“协警”的情况属实。经查证，2015年9月至2019年3月，王某某在甘谷县公安局西城派出所当辅警。在该案办理过程中，不存在影响依法公正处理案件的行为。对于网上发布“我里边有人”等不当言论的非该案涉案人员苟某某（未成年人），公安机关进行了批评教育。

据澎湃新闻此前报道，日前网传一段甘谷县女孩被欺凌的视频，视频中，一名女孩被多人连续扇巴掌。7月25日，甘谷县教育局曾称，警方已介入。

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甘肃一女生被6人围殴，官方通报：一霸凌者父亲确曾为协警

作者：海报新闻

发布时间：2022-07-30 16:16

快照：

新浪热搜截图

2022年7月24日16时许，李某某、樊某某、王某、梁某某、余某某（女）、王某（女）等6人，在我县一高速公路涵洞内，因琐事对受害人魏某某（女）进行殴打致轻微伤，并拍摄视频网上传播，造成恶劣社会影响。26日，县公安局依法对李某某等6人处以行政拘留，由于该6人均系未成年人，根据法律规定不予执行，责令其监护人严加管教。

案件发生后，教育、公安部门和妇联、团委等组织对受害人进行心理疏导、情绪安抚；对6名涉案人员集中进行心理辅导、行为矫治和法治教育。6名涉案人员监护人主动到医院看望受害人并赔礼道歉，其他相关事宜正在积极协商处理。

网上反映的涉案人员王某（女）的父亲王某某曾为甘谷县公安局“协警”的情况属实。经查证，2015年9月至2019年3月，王某某在甘谷县公安局西城派出所当辅警。在该案办理过程中,不存在影响依法公正处理案件的行为。对于网上发布“我里边有人”等不当言论的非该案涉案人员苟某某（未成年人），公安机关进行了批评教育。

感谢媒体和广大网民对未成年人的关心关爱。因该案当事人均系未成年人，请广大网民坚持最有利于未成年人的原则，勿转发相关信息，避免受害人受到二次伤害。

甘谷县联合工作组

2022年7月29日

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南京市管道水下安装公司 无锡市沉管水下安装公司 铺设施工单位

作者：企业号shfskaff

发布时间：2022-07-30 12:32

快照：

南京市管道水下安装公司 无锡市沉管水下安装公司 铺设施工单位

江苏海工建设工程有限公司

地址：江苏省盐城市盐都区潘黄街道兆泉居委会1幢（海工大厦）

施工工艺超前锚杆:

拱部开挖轮廓线,根据设计位置和间距,测放出孔位,并用红(或白)油漆标在掘进齐头的岩石上 按所标的孔位钻孔,孔位偏差小于5cm,钻孔保持直线，外插角6°～10°,孔深误差±5cm 清孔检孔并检查锚固药包 锚固药包在清水中浸泡,浸泡时间根据产品试验确定确定,随泡随用,锚固药包浸泡后立即推入孔内,并用木棍送至孔底防止破裂 插入杆体,当采用人工手持插入有困难时,可用锤击或风动凿岩机送入。

注浆管棚和钢架超前支护:

在开挖工作面后,将开挖轮廓扩大30cm～50cm,长度不小于5m作工作室以便于施作管棚, 在开挖工作后面约2m范围内,安设3榀钢拱架紧抵掌子面,注意钢拱架应按线路中线、纵坡加管棚设计的外插角设置 在钢拱架上精确测放出每根管棚的位置，并用 Ω型钢筋将孔口管焊在钢拱架上,保证孔口管轴线与管棚设计轴线一致

立模灌注砼套拱,将钢拱架孔口管理于砼内,使钢拱架孔口管在钢管钻进 过程中不变形走位,确保管棚轴线正确 采用跟管钻机钻进和带入钢管,在钻进过程中,必须用测斜仪经常检测,严格控制管棚轴线 联接管路密封孔口 压水检查 压注浆液达到设计压力和流量 开挖后按设计间距及时设立钢架。

劳动力组织及进度指标

超前锚杆:单线隧道约6人,其中开挖工4人,普工2人,双线隧道约10人,其中开挖工8人,普工2人,约3小时可施作一环。

管棚:13人,其中:钻机司机6人,管管道工2人,普工2人,拌、注浆司机2人，记录1人，一般情况下,一台钻机8小时能钻进20～30m。

机械设备配置

超前锚杆:单线隧道3台风动凿岩机,双线隧道5台。

超前小导管周壁预注浆:风动凿岩机:单线隧道3台,双线隧道5台;注浆泵BW—250/50型1台。

管棚:跟管钻机2台;BW—250/50注浆泵1台。

质量控制要点

超前锚杆:钻孔时要控制好锚杆的位置、方向、外插角，终孔后应将钻孔吹洗干净；早强药店包在使用前要检查，有受潮结块的不能使用，药包要随泡随用，浸泡时间经过试验确定，浸泡后立即缓慢地推入孔底，并迅速插入锚杆，杆体要对中插入，插入后孔口药店包胶结体要饱满。

超前小导管注浆

钻孔位置、方向、外插角要正确。终孔后应将钻孔吹洗干净，小导管应对中插入，浆液配合比要经过试验确定，首先选择水泥砂浆，如压注有困难时，调整配合比，适量加入水玻璃，孔口要设止浆塞，压注时压力由小缓慢增大，一般为0.5～1.0MPa

管棚

套拱固定孔口管的钢拱的位置标高要准确,设立要牢固,每根孔口管的位置、方向、外插角精确、测放、并用Ω形钢筋焊在拱架上,保证孔口管的轴线与管棚钢管轴线一致。套拱的拱架，模型要安设牢固，保证套拱灌注时不走型跑位。在设立套拱拱架和固定孔口管的钢拱架时，除按线路纵坡外，还应加设设计的外插角，如设计无外插角，也应加1°的外插角。

钻进中要经常用测斜仪,测量钢管的倾斜度,发现偏差超过设计要求,要及时纠正。保证钢管终端偏差小于20cm。

钢管采用丝扣连接,在同一截面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头错开距离应大于1.0m。

先施作有孔钢花管,注浆后再施工无孔钢管,即有孔管与无孔管间隔施工,无孔管作为检查管、检查注浆效果。

注浆同超前小导管预注浆。

开挖后要及时施作锚杆,网喷砼和钢架。

安全、质量、环保措施。

在接近断层破碎带时,认真作好超前地质探测工作。

每次开挖后作好开挖工作后的地质素描记录,记录工作面的地质构造,岩石挤压破碎程度,裂隙充填物情况,地下水活动情况等。

加强监控量测,根据水平收敛和拱顶下沉,以便及时采取措施,修改支护参数,加强支护等措施,确保质量和安全。

在超前支护下先开挖上部,上部开挖后要立即施作拱部锚、网、喷和钢架，每掘进一次立即施作一环，该环初支护作好后再掘进，待拱部完全作好支护，并有一定的施工台阶长度后方能开挖下部，下部左右侧错开开挖，待左（右）侧支护作好后，再开挖另一侧。

各种材料要分别存放，每一道工序完成后，该工序的机械设备，如压浆泵、跟管钻机等应立即拆除工作面，以便开展下一道工序。

外运弃土

本工程除顶部覆土外全部土方需要外运。白天市内车流量大，无法外运，先堆在场地后边堆土场，在晚上装车外运至混凝土指定弃土场。晚上外运土时间安排在0 点～次日早上6 点之间，用25 台15t 自卸翻斗车运土，每台每天运6趟可完成出土任务。

为保证市内清洁，防止车辆漏、掉泥土，运输车使用加盖的专用运输车。车辆出场前，经过高压水冲洗，使车辆外观干净，车轮清洁，不污染路面。运输车辆进出施工现场路口，设专人防护，统一指挥，及时疏导行人及车辆。汽车在市内行驶，驾驶员必须集中精力，注意安全，严格遵守交通规则，严禁抢道超车。

防涌水涌砂措施

如果基坑开挖过程中，围护结构接缝突然冒砂涌水，立即停止开挖，采用“支、补、堵”的有效措施。“支”就是增加支撑防止变形继续扩大；“补”就是在基坑外侧地表注浆，加固土体；“堵”就是在基坑内采用砂袋封堵，必要时回填原状土并夯填密实，以防止基坑变形扩大。

防支撑失稳措施

(1)基坑中间设支撑立柱,减少长细比，确保支撑体系稳定。

(2)支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连结强度。拼接好支撑经质检工程师检查合格后方可安装，对千斤顶、压力表等加力设备进行校验和标定，并制定预加力操作规程，保证预加轴力准确。

(3)在钢支撑上设轴力监测断面，当支撑轴力超过警戒值时立即停止开挖，加密支撑，并将有关数据反馈给设计部门。

防边坡失稳措施

(1)本工程向后放坡开挖，坡度1:1.5，按设计及时架设钢支撑，必要时根据基坑稳定情况可适当加设临时钢支撑。

(2)开挖前及开挖过程中及时进行基坑降水，并跟踪监测，保证基坑水位控制在底板以下1m 左右，以固结土体，提高强度。

(3)在基坑四周及基坑内设置完善畅通的排水系统，保证施工时地表水及时抽排。

(4)密切天气预报，暴雨或大雨来临前，停止开挖，立即对边坡进行覆盖防护。

单段主体结构施工周期35d。

垫层施工

(1)垫层采用C15 素混凝土200mm 厚，垫层浇筑前及结构施工期间，将地下水控制到垫层底以下1.0m 左右。

(2)开挖至底板基底设计高程以上20～30cm 时首先施工接地网，然后再用人工进行基底清理，避免扰动原状土。施工段两侧设截水沟和集水坑，防止基底浸泡变软。

(3)按规范及设计要求夯实基底至无明显下沉和隆起为止。直至其地基承载力满足规范及设计要求。

(4)浇筑前认真检查、核对接地网线。采用商品混凝土泵送入模，平板振捣器振捣，分段对称连续浇筑。

(5)因为底板直接在已做好的垫层上施工，所以为底板施工创造条件，在垫层施工时注意以下几点:

1)机械开挖尽量一次成型，避免两次开挖扰动原状地基，增加回填数量和施工难度。

2)按设计标高提高20mm 作为板预留沉降量，并沿纵向和横向设置40mm 的预留上拱度。

3)为防止底板混凝土施工时两端土体隆起，垫层向底板施工分段外延伸2.0m以上。

(6)根据预先埋设的标高控制桩控制垫层施工厚度满足设计要求，并及时收面、养护，确保垫层面无蜂窝、麻面、裂缝，垫层施工允许偏差按表5.5-1 执行。

沉管水下安装公司 铺设施工单位

南京市管道水下安装公司 无锡市沉管水下安装公司 铺设施工单位

江苏海工建设工程有限公司

地址：江苏省盐城市盐都区潘黄街道兆泉居委会1幢（海工大厦）

充沙袋填充施工、模袋砼护坡、模袋砼护底、模袋厂家、模袋工程、生态模袋混凝土护坡施工、绿化模袋混凝土护坡施工、植被模袋混凝土护坡施工、水下模袋施工、模袋混凝土施工、模袋施工、模袋订制厂家、充沙袋填充工程施工、土工模袋施工、土工膜袋、膜袋施工、膜袋混凝土、膜袋工程、膜袋砼施工、膜袋生产、模袋铺设施工、冲沙袋销售、冲沙袋工程、江苏省,南京市,无锡市,江阴市,宜兴市,徐州市,新沂市,邳州市,常州市,溧阳市,金坛市,苏州市,常熟市,张家港市,昆山市,吴江市,太仓市,南通市,启东市,如皋市,通州市,海门市,连云港市,淮安市,盐城市,东台市,大丰市,扬州市,仪征市,高邮市,江都市,镇江市,丹阳市,扬中市,句容市,泰州市,兴化市,靖江市,泰兴市,姜堰市,宿迁市,玄武区,秦淮区,鼓楼区,建邺区,栖霞区,雨花台区,江宁区,浦口区,六合区,溧水区,高淳区,滨湖区,梁溪区,新吴区,锡山区,惠山区,云龙区,鼓楼区,贾汪区,泉山区,铜山区,丰县,沛县,睢宁县,天宁区,钟楼区,

水下抛石施工

水下抛石施工主要部位有桩号24+000-24+100、25+380-26+000、28+000-31+400、32+400-33+520、33+630-33+800段，从岸边至深水抛石厚度为1.0m-1.4m不等。

一、施工顺序

根据施工导线测设断面控制桩，并测出施工段河床水下地形图，划分网格、实测流速、计算漂距，并试抛、修正抛投参数、计算网格抛石方量、定位船定位、石料质量数量验收、人工抛投、石驳船离开、按照前面的程序抛石完成，再横向移位直到抛满整个横断面，定位船向下游移一个断面，再进行上述的抛石过程。

在一次抛投结束后进行断面测量，如发现质量不合格要求即进行补抛。

二、施工方法

抛石施工受水位、流速、流向、航运等因素的影响，为保证抛投块石进度和质量，根据本标段水下抛石量将施工段计划分为8个抛投量近相等的施工段进行抛石施工，采用八艘定位船进行网格抛投。采用人工抛投方式，每艘定位船上设一个抛投作业队，由一个专职指挥员指挥。具体实施如下：

（1）施工准备

⑴石料场（备料场）复查和规划

我局严格按照监理人认可的采石场选购石料，石料应满足粒径级配和各项物理力学指标要求，根据抛石施工强度，我局从选定的经监理人认可的储量可满足施工强度要求的采石场选购石料，从码头到施工工地以铁驳船运输，保证日供应量不少于3000m3。

⑵抛石设备选择

抛石设备主要有定位船和石驳运输船两种。

定位船选择：定位船首先必须符合航区和作业区相应的船级规定，再根据本标段施工条件和施工特点进行选择，根据国内类似工程施工经验，定位船选用500t铁甲船。

石驳运输船选择：为了确保抛投厚度和坡度的要求，石驳船不宜采用抛投量大的对开和底开驳。本工程以100~200t铁甲散装石驳船为主，并采用少量200~300t和100t以下石驳船。

⑶定位船定位方式选择

定位船定位方式

水下抛石施工采用定位船控制平面位置，定位是否合理直接影响到抛投位置的准确性和抛石厚度的均匀性。根据我局类似工程经验，定位船定位采用以下两种形式。

A、丁型定位：丁型定位是定位船船体垂直于水流方向固定，采用“四锚法”固定，在船首用一个领水锚固定，在船体迎水侧和背水侧均用两根锚斜拉，靠岸侧两锚固定于岸上。适用于水流较缓情况，一次可靠多艘石驳船进行抛投。

B、顺型定位：顺型定位是定位船船体平行于水流方向固定，采用“五锚法”固定，在船体前半部和后半部均用两根锚固定，靠岸侧的锚固定于岸上。适用于水流较急情况，船只顺流定位较为安全稳定，一次只能挂靠1~2只石驳船抛石。

②考虑采用丁型定位可以提高抛投速度，有利于保证工期，因此主要采用丁型定位。当水流急，丁型定位难以实施时，则采用顺型定位方式。在施工进度安排中已考虑到不利因素的影响。

（2）计算施工网格抛石工程量

水上抛石一般按照抛投网格进行抛投。根据大多数石料船只的长度和宽度划定抛投施工网格，即在顺水流方向20m，垂直水流方向1.5m，平面尺寸20m×1.5m。根据施工网格位置，按设计要求抛石范围和厚度计算出施工网格 的抛石量。

（3）抛投参数确定

块石在抛投入水沉入江底的过程中，因水流影响，块石向下游移动，每次抛石前先测定抛石区水深和漂距，用测杆或重锤测水深，漂距可按以下经验公式估算：

S=0.8VH/W1/6

式中：S--块石水平落距（m）

V--施工时抛石部位水面流速（m/s）

H--施工时相应水深（m）

W--块石重量（kg）

根据测出漂距和方向，在调整定位船只。

（4）石料质量验收和抛石验方

为保证定位船上的抛投程序，在抛投区域岸边选定一验方码头，每天按定位船需要组织石料船验方，由项目部专人验方，监理人员旁站核实。验收合格后方可依次进入抛投区。

（5）定位

网格抛投法施工，先抛上游最外侧的网格，定位船采用先粗定位再精确定位方式，参照抛石区域外边线浮标，将定位船驶到抛石网格的上游处，将外锚抛于抛石区外江中，内锚固定于岸。根据测定的漂距和网格位置，计算确定定位船的位置，让石驳船抛石准确落在指定的网格内。把全站仪架设在岸上测量控制桩，通过绞动缆绳使定位船上下和横向精确定位，然后横断面插标志杆，岸上两根、定位船上一根。当定位船需横向移位时，在定位船船头和船尾各向岸上拉一根测绳，以控制定位船在断面上横向移位，同时通过横向标志杆控制定位船的上下移位。

（6）抛石

抛头前应清除抛填区域内出露的杂草或其它飘浮物。抛石船到达抛石区后，靠近定位船，平行于水流方向挂靠定位船上，准确测量距离，为了保证船只停泊位置准确，防止水流冲击，在适当部位分别斜抛几处地锚，确保抛投位置准确。

块石抛投，按照从江中往岸边，从上游往下游的顺序进行，保证块石到位的准确性、均匀性和密实性。防止漏抛、重复抛填和区域外抛填。块石抛投采用人工抛投，考虑到抛石工人在操作过程中的安全距离和抛投的均匀性，在石驳船两侧每1.0～1.5m配置一名抛石员进行抛投，在施工过程中根据两侧网格抛投量大小对两侧人员进行调整。石驳船不能采用两侧抛投时，改用单边抛投。

（7）移位

本标段采用的石驳船长度一般为10m左右，按照划分的施工网格宽度1.5m

每块20×1.5m施工网格抛满后，定位船往岸边横向移位抛投下一块施工网格，靠近岸边移位时，需抛投定位船占据的位置，由于定位船内锚的阻拦，石驳船又不能挂靠在定位船内侧进行抛投，因此石驳船挂靠在定位船尾部进行抛投。施工时，对于近岸区域大船无法抛投的部位，采用小船进行抛投，小船也无法抛投的部位，采用搭投跳板方式抛填。横向20m断面抛投完成后，定位船移到下一个横向20m断面，依次进行。

（8）抛投后测量

每一道抛投工序结束后，在监理人的指示下进行水下测量，采用SDH-13D水下测深仪，辅以测杆、铅鱼式垂球，准确测定抛投结果，按测量结果，如质量不合格则补抛，保证每一施工网格满足设计要求。

方案编制

一、降水设计：

砂砾层的渗透系数K=50.0m/d，单井涌水量Q=170立米/d，影响半径R=25.5m。本工程拟采用大口井方法进行基坑降水，降水井拟布置在道路西侧（距道路中线26米位置，个别需要降水的地段和部位，见降水井平面布置图），并且保证不影响沟槽开挖和管道施工，井深17.5m，井间距约30米，井数约130口。

根据勘察报告提供，降水深度范围内土层综合渗透系数。基坑设计水位降深（即地下水降至基坑底以下0.50m），含水层厚度，影响半径。降水井半径据地区经验取。

根据勘查报告，管井抽排的地下水以潜水为主。如果降水后水位仍高于基底，则采取坑内降水，在坑内做集水井集中抽排。本降水体系，除上层滞水不能彻底抽排外，将水位降至基底以下50cm以保证干底作业是有把握的，因此，上述措施仅作为预案。

二、抽水方案设计：

降水井成井后进行洗井工作，用泥浆泵反复抽排降水井中的泥浆水，直到流出清水为止，再采用潜水泵抽水，抽出的水排入集水管，经沉淀池沉淀后进入现场临时排水管系统，排入就近的排水系统。

三、降水井设计

井深17.5m，采用国家定型产品钢筋混凝土管，管径300mm（内径），其中井壁管10m，缠丝滤水管7.5m（有效滤水管按3节7.5m考虑）；

四、降水运转

17.5m深井泵排量80m3/h，扬程35m，（每个泵电机7.5千瓦）；

首先开始降水井施工，一边成井，一边洗井，并同时开始下泵临时抽水，当排水管线安装完毕后，由排水管线向外排出；就近降水井施工完毕联动抽水7天后，可进行沟槽土方开挖。

第四章 降水井施工工艺和质量保证措施

一、测量放线

根据现场给定基础轴线并按我公司降水井平面图测放出各井位，并打入木桩，涂上红油漆作标记。

二、泥浆池

在井位探明没有障碍后且不影响施工和交通的位置（井边50cm左右），采用砖砌宽3m长6m高100cm的泥浆池。

三、成孔

钻机就位安装好后，核对井位，确认无误后，人工开挖1.5m深(已保证探明地下管线)，埋好护壁管，管径700mm，护壁管埋设完毕后开始钻进成孔，采用泥浆护壁（排出泥浆排入修建好的泥浆池内），保持孔内泥浆高度，防止垮孔。孔深达到设计深度后终孔。

四、吊装井管

经现场技术负责人验收合格后，用抽筒清孔，吊装井管。做到井管之间焊接牢固、安装垂直。

五、填砾

在井管外填入规格10-15mm砾石滤料，填至距地面4m左右，洗井完毕后填入粘土封闭井四周。

六、洗井

采用空压机、活塞联合洗井，每井活塞洗井不少于两次，每次提拉活塞不少于2小时，空压机洗井不少于2个台班。洗井标准以洗出清水（含砂很少，水清澈），洗井完毕后用钢板覆盖井口防止杂物吊入井内

七、质量保证措施

钻机施工由工程技术人员、技工、普工组成质量管理小组，从施工各个环节进行质量控制。成孔钻进时，由工程技术人员及当班技工随时检查孔斜及钻头尺寸，以保证控制孔斜在0.5%以内。降水井施工安装井管时由工程技术人员用吊线法检测井管安装的垂直度；洗井时，每班技工应作好洗井记录，工程技术人员随时抽查监督，保证洗井时间，满足含砂量不大于1/10000，满足出水量不低于设计出水量，以保证抽水设备正常运行及井的正常使用时间。

施工进度计划

打降水井工程施工工期预计为16天。

第六章 安全、文明施工措施

建立健全安全生产组织体系，工地设项目安全员，各作业班组设班组安全员，安全员随时检查安全情况，找出不安全隐患。各班组严格执行本班组安全制任制，并和本班组的经济效益挂钩，不得出现任何安全事故。具体措施如下：

1、进入现场的一切人员必须配戴安全帽，不准穿拖鞋。

2、照明和设备用电须分开架设，作到一机一闸一漏。

3、建筑材料按指定地点分类集中堆放。

4、临建搭设做到正规化、标准化，场地周围临设或堆放的材料不得影响附近原有建筑物和过往行人的安全。

5、禁止闲人进入施工现场，防止偷盗

6、禁止现场施工人员斗殴，严禁随地大小便和随地倾倒剩饭、剩菜，保持现场卫生。

7、技术不熟人员不能顶岗操作机具，严禁酒后作业。设备操作人员等特殊工种持证上岗。

8、夜间照明应有足够的亮度，确保安全施工。

9、禁止私接电源和使用电炉，禁止在民工宿舍吸烟和使用明火。

10、收集气象资料，如遇有大雨、大风的预报，应会同有关单位及时采取相应的防范措施，防止事故发生。

断层及破碎隧道

穿过断层隧道及破碎带，给隧道施工带来不同的困难，在施工中遇到断层及破碎带时，首先要查明断层的倾角，走向、破碎带的宽度，岩石破碎程度，地下水活动等有关条件，据以正确选择施工方法和制定施工措施，认真分析研究设计地质资料，并在掘进齐头左右两侧用钻孔台车或DK—100型钻机向前钻水平超前探孔，钻透断层破碎带，如断层破碎宽度大，破碎程度及裂隙充填物情况复杂，且有较多地下水时，可在隧道中线一侧或两侧开挖调查导坑，调查导坑穿过断层破碎带的中线与隧道中线平行，线间距不小于20m，调查导坑穿过断层破碎带后，再掘进在一段距离转入正洞，在处理断层破碎带同时，在前方开辟新工作面，加快施工进度。

1、施工方法

1.1断层宽度较小,岩体组成物为坚硬岩块且挤压紧密,围岩稳定性相对较好,隧道通过这样的断层,可不变施工方法,与前后段落的施工方法一致,避免频繁变更施工方法,影响施工进度,但过断层带要加强初期支护和适当的辅助施工措施渡过断层带。如超前锚杆与径向锚杆配合，加厚喷射砼，并增设钢筋网等措施。必要时可增设格栅架。

超前锚杆在拱部设置，锚杆直径Φ22m,长3.5m,环向间距40cm,外插角约为100,每2m设一环,保证环间搭接水平长度大于1.0m,用早强砂浆作为超前锚杆杆体与岩层孔壁间的胶结物,以及早发挥超前支护作用,在超前支护下掘进。开挖后立即施作径向锚杆，挂钢筋网，喷射砼等初期支护。

1.2一般断层破碎带,采用径向锚杆、钢筋网、喷砼、格栅钢架等加强初期支护，并在拱部施作超前小导管周壁预注浆，对洞周岩体进行预加固和超前支护。在超前支护下，采用上半断面法或正台阶法开挖。在台阶上部施作超前小导管，上部开挖后及时施作拱部初喷砼，径向锚杆，挂钢筋网，格栅钢架。在作好拱部初期支护后方能开挖台阶下部。

超前小层管管径根据钻孔直径选择，一般选用φ42～50mm的直热轧钢管,长3.5m～5.0m,外插角10°～20°,管壁每隔10cm～20cm,交错钻眼,孔口150cm段不钻孔,眼孔直径6mm～8mm,采用水泥砂浆或水泥水玻璃浆液灌注,导管环向间距30mm～50mm,纵向两组导管间水平搭接长度不小于1.0m。

1.3断层出露于地表沟槽,具隧道为浅埋,可采用地面砂浆锚杆结合地面加固和排泄地表水及防止地表水下渗等措施。

地面锚杆垂直设置，锚杆间距1.0m～1.5m按矩形或梅花形布置,锚杆直径Φ18mm～22mm,长度根据覆盖厚度确定,锚固范围根据地形和推测破裂面确定。

1.4管棚钢架超前支护半断面开挖；当断层宽度大,岩体极破碎时,可采用注浆管棚和钢架超前支护,管棚长度一般10m～40m,能一组管棚穿过断层破碎带,则采用一组管棚,但受地质和施工条件限制,断层宽度大,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于3.0m。管棚用钢管直径80～150mm,一般多采用Φ108厚壁热扎无缝钢管,环向钢管中心间距为管径的2～3倍即30～40cm,钢架根据地质情况,可采用型钢或格棚,其间距0.8～1.0m一榀,在管棚支护下,采用上半断面先开挖,在作好上半断面的锚、网、喷、钢架等到初期支护后，才能开挖下部。

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底板防水层及混凝土保护层施工

(1)底板防水层施工

1）底板防水层采用JYQ 柔性防水层。垫层干燥后立即开始。

2）防水层施工从东往西按主体分段进行。纵横向搭接长度为100mm。

3）底板与侧墙的搭接处，做至底板顶1m 以上，以保护侧墙与底板防水层的整体性。

(2)混凝土保护层施工

1）混凝土保护层采用50mm 厚C15 细石混凝土保护层。保护层在防水层完成后立即施工，以保证防水层不被破坏。

2）细石混凝土保护层采用集中搅拌，混凝土泵泵送的方法施工，用贴饼法控制标高，间距以尺杆长度为准。

3）施工人员行走的地方铺麻袋或别的柔软材料，保护防水层。

4）混凝土保护层施工用木抹子抹平，铁抹子收面的施工方法。

5）终凝后，及时进行养护。

底板施工

(1)底板在混凝土保护层之后施工。

(2)底板钢筋及混凝土施工:

钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求；制作安装好的钢筋经监理工程师检查合格后安装堵头模板、各种预埋件、预留孔；并经检查、核对无误后浇筑底板混凝土。采用商品混凝土泵送入模，插入式振捣棒振捣，分层、分段对称连续浇筑。

(2)底板施工过程中，预留泄水孔并对接地网引出线进行保护

侧墙及立柱施工

先对围护结构表面进行处理，并施做防水层，满足要求后按设计侧墙及立柱进行施工。

(1)侧模支撑系统事先进行受力检算，确保支撑系统强度、刚度、稳定性满足施工要求。侧模支撑方案见图。

(2)挡头模板牢固设立, 挡头模板与围护结构接触处设气囊堵头保证可靠不变形、不漏浆。

(3)泵送混凝土入模,分层分段对称浇筑至设计标高。采用插入式振捣棒为主，附着式振捣器为辅，保证侧墙混凝土密实。

(4)立柱为Φ800 钢管混凝土立柱，塔吊配合人工进行立模；支撑是利用四个方向事先做好的混凝土地锚和混凝土蹬脚分别固定Φ12.5mm 钢丝绳缆风和Φ48mm 钢管斜撑,并和钢管紧密连接保证钢管稳定。立柱一次浇筑成型，各项要求同侧墙施工。

顶板施工

(1)支架密度事先检算，保证强度及变形满足施工要求。立模见图5.5-4。

(2)模型按设计预留上拱度，支架在顶板达到设计强度后拆除，避免板体产生下垂、开裂。

(3)采用泵送混凝土，分层分段对称浇筑。顶板混凝土终凝之前做好压实、提浆、抹面工作。施工顺序

施工顺序为：土料的制备→现场生产性试验→土料的填筑→土料的压实→接缝处理

施工方法

（1）施工方案选择

由于本标段的土方填筑量较少，可选用削坡土方中合格的土料进行回填；大面积回填主要采用自卸汽车运输，配以推土机推土，为加强效果可采取加入坡面碾压实，在机械设备无法施工的部位，采取人工回填，铺以蛙式打夯机夯实。

（2）土料的制备

土料的选择在监理人指定的或符合要求的区域或料场采取，同时可利用开挖时的符合填筑要求的土料。所填筑的土料中不得混入任何有害物质，如淤沙、风化软弱的岩块、树枝树根、杂草及垃圾等。

（3）基础准备

所有填筑面或接触面根据设计要求进行处理，在基础准备未得到监理人的批准不得进行填筑施工；所有填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾等均应清除。要进行填筑的旱地基表面应充分平整，表层以下10cm之浅层应当耙松并与要填料的第一层一道进行压实。当遇到渊塘时，先抽干塘内积水，并清除塘内淤泥，或监理人的指示进行。

（3）现场面生产性试验

提前十天向监理人提交试验计划报告，土料试验内容包括：铺料方式、厚度、碾压设备类型及重量、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量压实后的干容重及渗透系数等提出试验结果。

（4）土料的填筑与压实

①确定填筑边线与坡度，在填筑与压实过程中加强测量控制。

②土料辅至堤边时，在设计连续边外侧各超填一定余量，人工辅料为10cm，机械辅料为30cm。

③填筑面积较大时，采用分段作业，部分地段经监理人批准后可采用人工作业，段长可适当减短 。

④填方作业应分层平行摊铺。新铺填土应平整、厚薄一致、无结块。下一层填料按规定参数施工完毕，经检查合格后才能继续辅筑新料。在继续辅筑新料之前，必须对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成各层结合不良的现象。

⑤压实层不应出现漏压和虚浮层、平松料、弹簧料和光面等不良现象。

（5）特殊问题处理

在雨季施工时严格按照《碾压土石坝施工技术规范》SDJ213-83或监理人的指示进行。下雨前对填筑面采取覆盖、压光面等措施，防止雨水下渗；雨后将填筑面含水量调整至合格范围内在施工，雨后复工前，坡面不允许践踏。

填筑区出现塌滑时，将塌滑料清除，直至形成稳定边坡并修复损坏的部分，且按要求重新填筑，或监理人的指示处理。

主要施工设备配置

在利用土方开挖设备基础上，配置10T坡面碾1台，蛙式打夯机6台。

施工强度

每月平均强度为：808m3。

施工质量和安全技术措施

（1）质量技术措施

①严格按照合同文件及经监理人的批准的施工组织设计、设计详图和技术规范进行施工。

②所选填筑土料的质量必须满足设计文件的技术要求。

③回填前应做好场排水、设好样桩、备足土料。

④加强对回填坡面的测量工作，严格按设计详图进行控制。

⑤对回填的土料及时进行检查，发现不合格的地方立即予以纠正。

（2）安全技术措施

①合理安排回填方案，机械同时施工时，保持相应的安全距离。

②密切观察土体的各项技术参数，发现异常情况，应立即采取有效措施进行控制，防止各种事故的发生。

③对于开挖时出现的不稳定情况的地方，在回填时应制定详细的施工计划或依照监理人的指令进行。

④在进行斜坡碾压时，切实做机械设备与施工人员的安全防护措施。

南京市管道水下安装公司 无锡市沉管水下安装公司 铺设施工单位

江苏海工建设工程有限公司

地址：江苏省盐城市盐都区潘黄街道兆泉居委会1幢（海工大厦）

施工用电

（1）严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》。

（2）对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。

安全防护

（1）施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实

际增设防护设施。

（2）箱梁施工属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台供操作人员作业。

（3）箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。

（4）箱梁模板的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数。

（5）为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。

移动模架施工专项安全技术要求

⑴. 移动模架及模板的设计必须保证模板结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数；

⑵.移动模架拼装成型前的堆放、运输过程中必须安全可靠；

⑶.移动模架所有提升项目都应装配有提升吊耳；

⑷.在拼装移动模架各构件时要设置相对应的操作平台、阶梯和安全网；

⑸.在拼装过程中，各部件的连接必须符合施工要求，经验收合格后，才能进行下一步作业，保证作业人员的安全和施工质量；

⑹.移动模架在启动、维护及修理过程中应采取相应措施保证安全，如确定吊装设施是否牢固；在拆卸管线或阀门时，紧固所有松动部件，防止坠落；在维护动力包过程中，关闭安全阀门或拆去保险丝；拆除任何部件之前要检查系统压力等；

⑺. 模板安装及钢筋绑扎完毕后，在两侧箱梁翼缘板钢筋端焊接竖向及纵向钢筋网格，铺设安全网，形成安全栏杆；

⑻. 组织夜间施工，现场的灯光布置，必须达到规定的能见度，方可施工，在施工过程中要相互配合，相互照应；

⑼. 在施工吊装过程中，必须选定一人专职负责指挥，严禁多人指挥，发生混乱，用机械吊运时，应检查机械设备和绳索的安全性和可靠性。起吊后下面不得站人或通行，下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作；

⑽. 引桥箱梁施工属于高空作业，必须设计安全通道及操作平台供施工人员上下；

⑾. 施工人员在拼装移动模架及模板安装、拆除及钢筋绑扎过程中必须戴安全帽、系安全绳。

⑿. 浇注混凝土时，风速限定在22m/s,推进时风速限定在12m/s。

防大风、大浪及台风安全措施

东海大桥地处三类海域，气候条件恶劣，施工海域环境复杂，我们必须密切注意天气变化情况，重视经理部发布的天气情况报告，作好准备工作。

⑴.与国家海洋局东海海区环境预报中心和上海市气象局取得密切联系，建立东海区海洋气候预报网络，及时预报，做到现场施工信息准确；

⑵.根据指挥部指定的避风港位置，遇有恶劣天气，合理安排水上施工设备顺序进入避风港，人员撤离施工区域。在人员撤离前将支架上的小型机具及设备相对固定，检查无误后方可撤离；

⑶.经理部安排人员24小时轮流值班，随时接听天气预报，将信息及时反馈到各作业区域。

⑷.接到预报，防风、防台领导小组立即展开工作，统一部署，全体人员进入应急状态，现场停止施工，由抢险小组控制现场，使损失减少到最低限度；

⑸.制定海上施工应急救援预案，并严格按照预案组织实施。

4.4施工环境安全保证措施

1、根据海事局的施工海域划分要求，我部施工海域在桥轴线左右1000米为施工作业区域，在向外600米范围为施工船舶航行区域，明确指出了我部现场的作业范围。

2、注意收听和掌握有关的气象预报情况，及时组织调度好现场的施工人员、机械和船舶。

3、根据风向，当海面风力达到7级以上（含7级，主要是指北风或东北风）且持续时间较长时，应停止海上施工吊装作业，人员做好准备撤离施工现场的准备，施工船舶提前就近避风。

工程概况

本工程为都江堰市一条城市主干道，民丰路市政工程，道路宽度62 m，全长5020m，一幅路形式，设计行车速度50Km/小时，道路为橡胶沥青砼路面，交通等级：重型。位于都江堰市蒲阳镇双槐村、胥家镇高桥村，北起太白堰，南至柏条河，属成都平原西方北地带，以新耕地为主。地貌单元属岷江冲洪积扇扇顶一级阶地。属亚热带季风气候，多年平均降雨量约1200mm，每年4—10月为雨季占全年90%，其中5—9月约80%以上，最大日降雨量达150mm以上。

根据地勘资料及对周围场地水文地质情况的了解，场区地下水位较高，初见水位2.5—4m，由于地下水位较浅，个别管道埋置超深（2.6~6.5m），需进行降水才能进行排水管道沟槽施工。施工降水至7m以下。

地质、水文条件

1、地形、地貌

场地属成都平原西北边缘地带，以新增耕地为主，场地内地势比较平缓。

2、区域地质概况

场地在区域构造上位于四川盆地成都新生代凹陷的西北边缘，岷江冲洪积扇扇顶一级阶地。经钻探揭示，并取土样进行土工试验，场地地基土自上而下主要由耕土、杂填土、粉质中液限粘质土、中砂、含卵石土及含土卵石组成。

砂砾层为主要含水层，属于潜水，具微承压性。

底板、顶板在型钢柱处后补孔的处理

(1)底、顶板混凝土浇筑时，钢支撑临时中立柱处设ф90cm 木内模，临时中立柱处ф90cm 范围内的混凝土在钢支撑及临时中立柱拆除后掺入微膨胀剂补偿收缩混凝土补灌。补灌时，严格按照规范要求连接板内主、箍筋。

2.在木模上设一圈封闭的凸模，以便在浇筑板时缺口周边留一圈封闭的凹槽。

地下行包房 ～轴与通道接口施工

(1)主体结构施工完后进行相邻附属结构开挖，由下至上顺做结构，凿除接口处的钻孔桩混凝土，接口处留一段混凝土，后浇筑的混凝土与两侧结构连接处做施工缝及变形缝。

(2)接口为防水薄弱环节。主体结构围护与附属结构维护之间接口采用挂网喷射混凝土加强围护；主体与通道壁框整体浇筑段与主体及附属内衬之间设橡胶止水带。

结构施工技术措施

(3)模板施工

1)侧墙采用60cm×120cm 大钢模，模板接缝夹3mm 厚胶条防止漏浆。顶板采用大块竹胶板，模板拼缝处内贴止水胶带。模板使用前进行打磨除锈，并刷脱模剂。

2)模板安装前及时、准确放样，底模用水准仪以3×3m 间距设点，现场检查板底标高及平整度。侧墙边线点每隔4m 用经纬仪测设于结构板混凝土面上，同时以20cm 垂直间距设好侧墙边线检查点。

3)板支撑采用碗扣式脚手架，底托、顶托旋出丝扣的长度不超过35cm，以防失稳。各层楼板脚手架支点位置上下对应在同一铅锤线上，确保垂直传力。

(2)预埋件及预留孔

1)预埋件及预留孔洞位置的准确程度直接影响到使用功能和整体质量。预埋件及预留孔洞位置的精度控制技术贯穿于施工的全过程，预埋件及预留孔洞的施工技术措施如下:

2)会审与土建施工图相关的设备安装、建筑装饰、装修图纸，全面了解各类预留孔洞和预埋件的位置、数量、规格及其功能，绘制详细的预埋件及预留孔布置图，防止施工过程中出现错漏；

3)根据设计尺寸测量放样，并在基础垫层或模板上用明显标记；

4)预留孔洞及预埋件应根据放样精确固定在模板上，并采用钢筋固定，确保预留孔洞及预埋件位置不发生过大的变形及位移；

5)在混凝土浇筑过程中，严禁振捣器直接碰撞预留孔模型及各类预埋件；

6)拆模后立即对预留孔洞及预埋件进行复查，确保其位置准确，否则立即进行必要的修复；

7)对已成型的孔洞应进行围蔽、覆盖，以防机物碰撞、人员坠落；

8)模板及预埋件、预留孔安装误差按表5.5-2 执行。

(3)钢筋制安

1)底板钢筋在垫层上绑扎，顶板钢筋在模板上绑扎。施工时，在模板与主筋之间加设垫块，确保钢筋保护层厚度。施工顶板时，先立好顶板纵梁底模，绑底梁钢筋，之后立纵梁侧模及顶板底模，最后再绑顶板钢筋；侧墙钢筋由作业人员搭架绑扎。

2)钢筋搭接采用闪光对焊或搭接焊。

3)在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。

4)施工缝处预留钢筋搭接长度并按规定错开。

5)钢筋按设计要求加工、安装。

(4)混凝土浇筑

1)梁、板、侧墙均采用C30 防水混凝土S8,柱采用C30 混凝土, 主体结构分段进行浇筑，同一段内顶、底板、侧墙在端头的施工缝设在同一截面。

2)侧墙混凝土采用输送泵下料，由于基坑深度较大，为防止泵送混凝土入模时冲击力过大及造成混凝土离析，入模点处设短弯管头，让混凝土从管头水平流出。之后分层对称浇筑。水平施工缝以上50cm 范围要注意振捣棒插入深度及混凝土下落速度，防止使止水条发生弯曲移位。

3)控制混凝土入模温度，夏季选择一天中气温较低时间浇筑，气温较高时采用模板洒水的方法降温。

4)混凝土在浇筑后最迟不超过12h 即覆盖洒水养护，炎夏时缩短至2～3h。底板采用蓄水养护，中柱、侧墙采用涂养护液养护，顶板采用喷淋养护, 养护时间不少于14d。

主体结构混凝土施工质量保证措施

本工程结构施工质量的关键在于保证混凝土的施工质量。本工程混凝土防水等级高，混凝土抗渗强度等级为0.8MPa。结构耐久性、抗裂性、韧性、强度等问题是我们长期关注的重要问题。为确保结构施工质量我们主要从以下几个方面入手，认真研究、精心施工。

(1)成立高性能混凝土施工技术攻关小组，由项目总工担任课题组长，组员由公司内选拔有丰富的混凝土施工经验并具备一定理论分析水平的人员组成。

(2)主体结构混凝土选用抗渗耐蚀的商品混凝土，并具备缓凝、早强、高流态、补偿收缩等特点, 以适应结构混凝土浇筑工艺需要和确保混凝土质量。

(3)结构板体混凝土采取分层台阶浇筑，侧墙混凝土必须分层对称浇筑，层高为0.5m 当混凝土浇筑落差大于2.0m 时,则使用串筒把混凝土送到浇筑点。

(4)结构混凝土采用“一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的浇筑方法来缩小混凝土暴露面，以及加大浇筑强度以缩短浇筑时间等措施防止产生浇筑冷缝，提高混凝土的防裂抗渗能力。

(5)严格控制混凝土的入模温度，要求温度不大于28℃，防止混凝土中心与表面温差过大，致使混凝土表面产生有害裂纹。板体施工过程中应进行温度监测，以便及时准确地采取措施，确保大体积混凝土施工质量。

(6)每段结构混凝土浇筑前施工缝处凿毛及清洗干净仓面，涂抹YJ-302 混凝土界面处理剂，以提高混凝土接缝处的粘结力。

(7)混凝土浇筑过程中，采用插入式振捣器振捣，在纵梁及钢筋密集区采用Φ32mm 小型振捣器，设专人振捣这一区域。

(8)混凝土养护是确保混凝土质量的一个重要环节，为确保混凝土不产生有害裂缝，设专人进行养护。

(9)顶板混凝土浇筑后终凝前进行“提浆，压实，抹光“工艺，消除混凝土凝固初期的收缩裂纹。

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