“雷克萨斯车祸”遇难者姐姐发声：救援司机已经尽力了

作者：环球Tech

发布时间：2022-08-01 00:46

快照：

7月28日，柳北高速广西贵港段，一辆雷克萨斯LM 300h豪华MPV发生事故后车门锁死，3人被困车内，过路司机救出2人，1人不幸遇难。据极目新闻最新报道，29日，事故现场手持撬棍救人的大货车司机赵先生告诉记者，后排女乘客腿部被夹无法拉出不幸遇难，他后来走在路上心里也不好受。

29日晚，遇难者女子的姐姐表示，救援司机已经尽力了，他们不希望此事继续发酵。

29日，贵港市公安局交通警察支队发布情况通报称，7月28日中午12时许，G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m（贵港市港南区东津镇棉塘村路段），发生一起单方交通事故，致1人死亡2人受伤。

通报称，经初步调查，朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤，朱某某受轻微伤。目前，事故原因正在进一步调查中。

29日下午，LEXUS雷克萨斯中国公司发布官方声明称，对于此次事故他们深感痛心，并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。同时，对现场施以援手，救助伤员的热心群众表示最衷心的感谢。目前，当地交警部门正在调查事故原因。LEXUS雷克萨斯中国正在密切关注本事件调查进展，紧急对应团队已于当天下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。

公开信息显示，雷克萨斯LM于2020年年初在中国上市，是一款油电混动车型，市场指导价为116.6-146.6万元。由于一车难求，新车在终端存在加价销售的情况，4座版车型通常落地价格在200万元以上。

事故发生后，车辆车门锁死无法打开、碰撞后起火，成为外界关注焦点。

网曝雷克萨斯LM车型说明书显示，“如果SRS空气囊展开，所有车门都将解锁”、“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”

据红星新闻报道，对于车门为何无法打开，有业内人士表示，在雷克萨斯官方调查结果出来之前，不对事故原因做猜测评论。关于碰撞后车门无法打开，一种情况是车体变形挤压后造成开门困难，另一种是车门自动解锁功能未正常工作。

对于碰撞起火原因，上述业内人士表示，发动机前置的汽车发生了较为严重的正面碰撞，油管可能破裂，由于此时发动机尚处于运转状态，汽车内易燃物泄露和线路或者火源产生了接触，就可能起火。

此外，混合动力车型也有电池包，受到挤压会发热冒烟起火，与电池容量的大小没太大关系。本次事故的起火原因有待鉴定结果。

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救人者：再给两分钟会尽全力救出来 雷克萨斯车祸遇难者姐姐发声

作者：科技生活快报

发布时间：2022-07-30 12:18

快照：

近日，在广西贵港某路段发生了严重车祸，一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死，3人被困车内，过路司机手持撬棍救出2人，1人被困后排，当时已对呼喊无反应。最终车辆起火，众人迫不得已放弃了救援，1人不幸遇难。

29日，救人的大货车司机接受采访时表示，后排女乘客是因为腿部被夹无法拉出不幸遇难，他心里也不好受，再给他两分钟会竭尽全力把她救出来。29日晚，遇难者女子的姐姐表示，救援司机已经尽力了，他们不希望此事继续发酵。

有网友表示，绝大多数的人都觉得司机已经很勇敢，尽力了，人家不顾一切，冒着生命危险救出二人，已经是很勇敢了，没有必要苛求做的更好。自动落锁是行车电脑控制的，撞成这个样子，都变形了肯定就没法解锁了，电路什么的都不行了。买那种低配不带自动落锁的可能有救。

救援者心里也很难过，他说：再给他两分钟时间会竭尽全力把她救出来。看得出来，他也在自责和遗憾中。你已经是英雄了，希望你不要自责和难过，你已经尽力了！

救人是见义勇为的行为！没有哪条法律规定必须救人吧！人家毕竟施以援手了，无能为力了还要人家怎么样？即使专业的消防人员，也未必每次事故中都能把人全救出来。所以希望那些说话大言不惭的人留点口德！你们即使在现场未必能像那个大货车司机去救人！

雷克萨斯应该详细查清问题原因，“车门为什么打不开”？也希望丰田公司针对网上反映的“雷凌、荣放等车型也存在相同问题”，给予积极回应！

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“250万雷克萨斯车祸”撬门救人司机被网暴！遇难者姐姐发声

作者：和讯网

发布时间：2022-07-30 12:51

快照：

近日广西贵港境内，一台雷克萨斯LM300h豪华MPV发生了严重车祸后车门锁死，撞上隔离墩的车头损毁严重，开始冒烟，车内前部气囊和侧面头部气帘均已起爆，3人被困车内。一位驾驶员见状停车救援，却发现事故车辆所有车门均无法被打开。多位路过司机参与救援，撬开主驾驶车门救出了司机，打破车窗救出了副驾驶。之后救援人员得知后排还有一个被困人员。众人砸开后窗玻璃看到有人，但对呼喊已无反应，而尾门依旧被锁死撬不开。此时车头受损处已经冒出了明火。一位大哥翻身上车查看情况，表示后排被困人员已经不行了，救不了了。最终车内两人被救出，一人未能被救出。从后续公布的另一段视频来看，这台雷克萨斯LM燃起熊熊大火，彻底被烧毁。视频发布者表示：“若不是几个过路的大货车司机，救不出这两个人，里面还有一位女士没有救出来，自责透了。”然而司机因为拍摄原因遭到部分网友网暴：“没有救援，光指挥不动手。”29日晚，一位网友自称是车祸中遇难女子的亲姐姐，她表示：“不相信这一切都是真的。”这名网友在看到有人网暴现场救人司机时称：“他们已经尽力了，也真的很感谢救援人员。

”29日晚，遇难者女子的姐姐表示，救援司机已经尽力了，他们不希望此事继续发酵。“没想到现场救人的那位司机会被网暴”“人不在了，希望她安安静静地走，父母年纪也大了，不想再对老人造成影响。”

30日，事故现场手持撬棍救人的大货车司机赵先生告诉极目新闻，后排女乘客腿部被夹无法拉出不幸遇难，他后来走在路上心里也不好受。“当时真的无能为力了，再给我两分钟时间，我会竭尽全力把她救出来。”29日，贵港市公安局交通警察支队发布情况通报称，7月28日中午12时许，G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m（贵港市港南区东津镇棉塘村路段），发生一起单方交通事故，致1人死亡2人受伤。通报称，经初步调查，朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤，朱某某受轻微伤。目前，事故原因正在进一步调查中。据了解，事故车辆为雷克萨斯LM300h，能源类型为油电混合。据极目新闻，一位业内人士记者介绍，该款型车购买加价就需要100万起，到手价估计超过250万。车祸后应该是有车门自动解锁功能的，不清楚为什么车门打不开。

29日下午，LEXUS雷克萨斯中国公司发布官方声明称，对于此次事故他们深感痛心，并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。同时，对现场施以援手，救助伤员的热心群众表示最衷心的感谢。目前，当地交警部门正在调查事故原因。LEXUS雷克萨斯中国正在密切关注本事件调查进展，紧急对应团队已于当天下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。文章综合自：极目新闻、中新网、21世纪经济报道等

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“雷克萨斯车祸”遇难者姐姐：救人司机尽力了，希望妹妹安安静静地走

作者：极目新闻

发布时间：2022-07-30 10:24

快照：

极目新闻记者 丁鹏

视频剪辑 丁鹏

00:33

7月28日，柳北高速广西贵港段，一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死，3人被困车内，过路司机救出2人，1人不幸遇难。29日，事故现场手持撬棍救人的大货车司机赵先生告诉记者，后排女乘客腿部被夹无法拉出不幸遇难，他后来走在路上心里也不好受（极目新闻此前报道）。29日晚，遇难者女子的姐姐表示，救援司机已经尽力了，他们不希望此事继续发酵。

事发现场视频截图

29日晚，极目新闻记者注意到，一位网友自称是车祸中遇难女子的亲姐姐，她表示：“不相信这一切都是真的。”这名网友在看到有人网暴现场救人司机时称：“他们已经尽力了，也真的很感谢救援人员。”

“没想到现场救人的那位司机会被网暴。”记者联系上这位网友张女士（化名），她表示自己确实是遇难者的亲姐姐，但他们不希望此事继续发酵，“人不在了，希望她安安静静地走，父母年纪也大了，不想再对老人造成影响。”

30日，救人司机赵先生告诉极目新闻记者，陈女士已经和他联系过了，问了他事发时的一些情况，“当时真的无能为力了，再给我两分钟时间，我会竭尽全力把她救出来。”

29日，贵港市公安局交通警察支队发布情况通报称，7月28日中午12时许，G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m（贵港市港南区东津镇棉塘村路段），发生一起单方交通事故，致1人死亡2人受伤。

通报称，经初步调查，朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤，朱某某受轻微伤。目前，事故原因正在进一步调查中。

雷克萨斯官方声明

29日下午，LEXUS雷克萨斯中国公司发布官方声明称，对于此次事故他们深感痛心，并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。同时，对现场施以援手，救助伤员的热心群众表示最衷心的感谢。目前，当地交警部门正在调查事故原因。LEXUS雷克萨斯中国正在密切关注本事件调查进展，紧急对应团队已于当天下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。

（来源：极目新闻）

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“雷克萨斯车祸”救人司机遭网暴，遇难者姐姐：他们已经尽力了

作者：半岛都市报

发布时间：2022-07-30 13:54

快照：

楚天都市报-极目新闻消息，7月28日，柳北高速广西贵港段，一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死，3人被困车内，过路司机救出2人，1人不幸遇难。29日，事故现场手持撬棍救人的大货车司机赵先生告诉记者，后排女乘客腿部被夹无法拉出不幸遇难，他后来走在路上心里也不好受。29日晚，遇难者女子的姐姐表示，救援司机已经尽力了，他们不希望此事继续发酵。

事发现场视频截图

29日晚，极目新闻记者注意到，一位网友自称是车祸中遇难女子的亲姐姐，她表示：“不相信这一切都是真的。”这名网友在看到有人网暴现场救人司机时称：“他们已经尽力了，也真的很感谢救援人员。”

“没想到现场救人的那位司机会被网暴。”记者联系上这位网友张女士（化名），她表示自己确实是遇难者的亲姐姐，但他们不希望此事继续发酵，“人不在了，希望她安安静静地走，父母年纪也大了，不想再对老人造成影响。”

30日，救人司机赵先生告诉极目新闻记者，陈女士已经和他联系过了，问了他事发时的一些情况，“当时真的无能为力了，再给我两分钟时间，我会竭尽全力把她救出来。”

29日，贵港市公安局交通警察支队发布情况通报称，7月28日中午12时许，G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m（贵港市港南区东津镇棉塘村路段），发生一起单方交通事故，致1人死亡2人受伤。

通报称，经初步调查，朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤，朱某某受轻微伤。目前，事故原因正在进一步调查中。

雷克萨斯官方声明

29日下午，LEXUS雷克萨斯中国公司发布官方声明称，对于此次事故他们深感痛心，并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。同时，对现场施以援手，救助伤员的热心群众表示最衷心的感谢。目前，当地交警部门正在调查事故原因。LEXUS雷克萨斯中国正在密切关注本事件调查进展，紧急对应团队已于当天下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。

原标题：“雷克萨斯车祸”遇难者姐姐：救人司机尽力了，希望妹妹安安静静地走

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“雷克萨斯车祸”救人司机遭网暴，遇难者姐姐：他们已经尽力了

作者：纵相新闻

发布时间：2022-07-31 07:00

快照：

7月28日，柳北高速广西贵港段

一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死

3人被困车内

过路司机救出2人

1人不幸遇难

29日，贵港市公安局交通警察支队发布情况通报称，7月28日中午12时许，G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m（贵港市港南区东津镇棉塘村路段），发生一起单方交通事故，致1人死亡2人受伤。

通报称，经初步调查，朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤，朱某某受轻微伤。目前，事故原因正在进一步调查中。

事发现场视频截图

现场视频在网上传播后

拍摄视频并喊人救援的司机

包括现场其他参与救援的司机

都不同程度地被网暴

29日，第一位下车喊人并记录下现场的司机杨先生（化姓）发布视频称，拍摄是为了记录现场，之所以喊人，是因为仅凭他一个人的能力救不了车里的人。

事故现场手持撬棍救人的大货车司机赵先生告诉记者，后排女乘客腿部被夹无法拉出不幸遇难，他后来走在路上心里也不好受。

29日晚，遇难者女子的姐姐表示，救援司机已经尽力了，他们不希望此事继续发酵。

救人司机被网暴

记者注意到，就在杨先生发布的现场救援视频评论区内，有网友表示杨先生只会动口不动手，还有网友质疑救援现场几名司机，“最后为什么不砸侧窗玻璃？最后一名司机都进去车内了，为什么不将人拉出来？”更多的网友则是对几位司机的救人行为给予肯定，有网友表示“随时可能有爆炸的危险，他们也有自己的家人，不能对他们进行道德绑架”。

杨先生发布的视频评论区截图

7月29日15时许，杨先生发视频回应被网暴一事，他称自己还在返回河北的路上，很多网友说他只会动口，不会动手。他是第一个下车到事发汽车前的人，当时他尝试开车门，但确实没有成功，拍摄视频也是为了记录现场，喊人则是因为仅凭他自己的力量无法将车内人员救出，必须寻求帮助。

杨先生发布的视频评论区截图

杨先生介绍，当时情况非常紧急，开始大家撬右边的车门没有撬开，他就让大货车司机先去撬左边驾驶位的车门，先救出了一名男子。而当时副驾驶的女子一直喊疼，门又撬不开，现场没有人敢动她，是他坚持让大家把女子拽出车，最后成功将女子救出。杨先生称，他是一个人开车回的河北，路上遇到了这事，不能不救。

杨先生发布的视频评论区截图

30日，现场另一位参与了救援的司机赵先生告诉记者，当时现场有些混乱，确实需要杨先生这样一个人进行指挥。他们第一时间没有砸侧面玻璃，是因为不知道后排有没有人，怕造成误伤，后来想到砸后挡风玻璃肯定不会伤到人，还能看到车内的情况，“砸碎玻璃时，我的手指也被划伤了。”

赵先生介绍，穿黑衣服的司机上去救人时拉不动女子，而且车已经烧起来了，随时有爆炸的可能，最后大家只能放弃救援。

谈起被网暴的遭遇，赵先生告诉极目新闻记者，他们已经尽了最大的努力，“网友说什么让他们说吧，问心无愧就好，唯一的遗憾是没把最后一人救出来。”

遇难女子的亲姐姐：他们已经尽力了

29日晚，极目新闻记者注意到，一位网友自称是车祸中遇难女子的亲姐姐，她表示：“不相信这一切都是真的。”这名网友在看到有人网暴现场救人司机时称：“他们已经尽力了，也真的很感谢救援人员。”

“没想到现场救人的那位司机会被网暴。”记者联系上这位网友陈女士（化名），她表示自己确实是遇难者的亲姐姐，但他们不希望此事继续发酵，“人不在了，希望她安安静静地走，父母年纪也大了，不想再对老人造成影响。”

30日，救人司机赵先生告诉记者，陈女士已经和他联系过了，问了他事发时的一些情况，“当时真的无能为力了，再给我两分钟时间，我会竭尽全力把她救出来。”

为什么车门打不开？

雷克萨斯中国公司：

尽全力积极配合相关部门的调查工作

有网友表示事故车辆为雷克萨斯某型商务车，价值100万以上。一位业内人士也向极目新闻记者介绍，该款型车购买加价就需要100万起，到手价估计超过250万。车祸后应该是有车门自动解锁功能的，不清楚为什么车门打不开。

对此，记者致电雷克萨斯客服，工作人员表示，他们已经了解到这起事故，这款车如遇车祸一般是有车门自动解锁功能的，此次事故原因相关部门正在调查核实。

29日下午，LEXUS雷克萨斯中国公司发布官方声明称，对于此次事故他们深感痛心，并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的关切。同时，对现场施以援手，救助伤员的热心群众表示最衷心的感谢。目前，当地交警部门正在调查事故原因。LEXUS雷克萨斯中国正在密切关注本事件调查进展，紧急对应团队已于当天下午抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。

来源：上观新闻

责任编辑：李云

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“雷克萨斯车祸”多名救援司机遭网暴，当事人回应

作者：齐鲁壹点

发布时间：2022-07-31 06:59

快照：

7月28日，柳北高速广西贵港段，一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死，3人被困车内，过路司机救出2人，1人不幸遇难（极目新闻此前报道）。现场视频在网上传播后，拍摄视频并喊人救援的司机，包括现场其他参与救援的司机都不同程度地被网暴。29日，第一位下车喊人并记录下现场的司机杨先生（化姓）发布视频称，拍摄是为了记录现场，之所以喊人，是因为仅凭他一个人的能力救不了车里的人。

杨先生发布的视频评论区截图

极目新闻记者注意到，就在杨先生发布的现场救援视频评论区内，有网友表示杨先生只会动口不动手，还有网友质疑救援现场几名司机，“最后为什么不砸侧窗玻璃？最后一名司机都进去车内了，为什么不将人拉出来？”更多的网友则是对几位司机的救人行为给予肯定，有网友表示“随时可能有爆炸的危险，他们也有自己的家人，不能对他们进行道德绑架”。

杨先生发布的视频评论区截图

7月29日15时许，杨先生发视频回应被网暴一事，他称自己还在返回河北的路上，很多网友说他只会动口，不会动手。他是第一个下车到事发汽车前的人，当时他尝试开车门，但确实没有成功，拍摄视频也是为了记录现场，喊人则是因为仅凭他自己的力量无法将车内人员救出，必须寻求帮助。

杨先生发布的视频评论区截图

杨先生介绍，当时情况非常紧急，开始大家撬右边的车门没有撬开，他就让大货车司机先去撬左边驾驶位的车门，先救出了一名男子。而当时副驾驶的女子一直喊疼，门又撬不开，现场没有人敢动她，是他坚持让大家把女子拽出车，最后成功将女子救出。杨先生称，他是一个人开车回的河北，路上遇到了这事，不能不救。

30日，现场另一位参与了救援的司机赵先生告诉极目新闻记者，当时现场有些混乱，确实需要杨先生这样一个人进行指挥。他们第一时间没有砸侧面玻璃，是因为不知道后排有没有人，怕造成误伤，后来想到砸后挡风玻璃肯定不会伤到人，还能看到车内的情况，“砸碎玻璃时，我的手指也被划伤了。”

赵先生介绍，穿黑衣服的司机上去救人时拉不动女子，而且车已经烧起来了，随时有爆炸的可能，最后大家只能放弃救援。

谈起被网暴的遭遇，赵先生告诉极目新闻记者，他们已经尽了最大的努力，“网友说什么让他们说吧，问心无愧就好，唯一的遗憾是没把最后一人救出来。”

29日，遇难者的姐姐张女士（化姓）在回复网友的评论时也表示，“他们已经尽力了，真的很感谢救援人员。”

（极目新闻）

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雷克萨斯车祸多名救援司机遭网暴；宝马大规模召回插电混动车

作者：科技犬

发布时间：2022-07-30 20:29

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【科技犬】7月28日，柳北高速广西贵港段，一辆雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死，3人被困车内，过路司机救出2人，1人不幸遇难。现场视频在网上传播后，拍摄视频并喊人救援的司机，包括现场其他参与救援的司机都不同程度地被网暴。29日，第一位下车喊人并记录下现场的司机杨先生（化姓）发布视频称，拍摄是为了记录现场，之所以喊人，是因为仅凭他一个人的能力救不了车里的人。就在杨先生发布的现场救援视频评论区内，有网友表示杨先生只会动口不动手，还有网友质疑救援现场几名司机，“最后为什么不砸侧窗玻璃？最后一名司机都进去车内了，为什么不将人拉出来？”更多的网友则是对几位司机的救人行为给予肯定，有网友表示“随时可能有爆炸的危险，他们也有自己的家人，不能对他们进行道德绑架”。杨先生发视频回应被网暴一事，他称自己还在返回河北的路上，很多网友说他只会动口，不会动手。他是第一个下车到事发汽车前的人，当时他尝试开车门，但确实没有成功，拍摄视频也是为了记录现场，喊人则是因为仅凭他自己的力量无法将车内人员救出，必须寻求帮助。30日，现场另一位参与了救援的司机赵先生告诉极目新闻记者，当时现场有些混乱，确实需要杨先生这样一个人进行指挥。他们第一时间没有砸侧面玻璃，是因为不知道后排有没有人，怕造成误伤，后来想到砸后挡风玻璃肯定不会伤到人，还能看到车内的情况，“砸碎玻璃时，我的手指也被划伤了。”29日，遇难者的姐姐张女士（化姓）在回复网友的评论时也表示，“他们已经尽力了，真的很感谢救援人员。”近日消息，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起召回以下车辆。一、 华晨宝马汽车有限公司生产日期从2016年11月10日至2020年8月28日的5系插电式混合动力汽车，共计57480台；二、 宝马（中国）汽车贸易有限公司生产日期从2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台。本次召回范围内车辆由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，以消除安全隐患。如果你恰好是这些插混动力轿车的车主，近期还请多留意短信等相关提醒。

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加价销售，不应成为“雷克萨斯车祸事件”主角

作者：合车社

发布时间：2022-08-02 17:40

快照：

7月28日，一台雷克萨斯车在G7212泉南高速行驶时发生了严重车祸，车辆与道路中间的波形护栏和限高架水泥墩发生烈性碰撞，最终造成1人遇难2人受伤。事故发生后有两名热心司机发起了救援，但由于事故车辆车门已经锁死，救援司机最终通过撬开车门才将前排人员救出，但由于救援过程中车辆开始起火，车辆后排的一名女性乘客并未救出，最终罹难。这本来是一出不折不扣的悲剧，但事件发生后，舆论却开始往奇怪的方向飘散。开始是质疑两名热心司机动作太慢，甚至出现了网暴救援司机的事件。随后舆论迅速调转枪口，指责事故车雷克萨斯LX加价，车主是百万豪车保不住命，甚至说加价买车出事活该。纵观整个事件，舆论似乎已经被带偏了。社长也想与大家分享一下看法，关键是我们应当从事故中学到什么，而不该只是情绪宣泄。（1）加价的内在逻辑，本质是市场行为？有这样一个段子，一个人去便利店买矿泉水问老板多少钱，老板回答说2元，顾客急了，说上面写的建议零售价不是1.5元吗，老板回答我不接受它的建议。雷克萨斯的加价，其实本质上就是一件经销商不接受建议的事。丰田章男曾经正面回应过加价问题，他表示出口中国的车型都是平价给到经销商的，他们从未对出口到中国的丰田汽车额外加价。以丰田章男在业内的地位，不大可能在这件事上说谎，那就只有一个可能，加价是渠道商的行为，也就是所谓的“不接受建议”。这本质上其实与供需关系有关，几乎所有的经销商都会根据实际的销售与库存情况调整价格，需求量大、库存少的时候适当提高价格，需求量小、库存多的时候适当降低价格。不同的是很多车型即使降价也难保销量，而雷克萨斯因作为少有的热销纯进口豪华品牌，一直处于供不应求的状态。这其实与雷克萨斯的错位竞争有关，以热门车型ES为例，它的定位是C级车，但比“正统”的C级车5、6、E这些要小一截。但从价位来看，它却与3、4、C这样的B级车重合，这样一对比，雷克萨斯的性价比就凸显了。说白了，所谓加价买雷克萨斯的人，一定对比过BBA的同级车型。很多时候是后者的定价太高了，反而显得雷克萨斯卖得“便宜”，这一来二去，定价相对良心的雷克萨斯，反倒成为了一个“加价品牌”。这其中当然还有很多其他的因素，但又有点可以肯定，买雷克萨斯的消费者肯定是无辜的。他们与其他买BBA的消费者并没有什么区别，选择雷克萨斯也是权衡之后的决定，不能因为买了所谓的“加价车”，就给他们恶评。（2）救援司机已经尽力，安全驾乘尤为重要再说一下几名救援的司机，他们并非专业的救援人员，确实动作不够快，但在他们能力范围内，已经做得足够好。从网络流传的视频来看，几名参加救援的司机先尝试打开副驾驶车门，但没有成功。之后到驾驶员一侧撬车门，最终成功将门打开，将司机救出。由于安全气囊已经弹出，副驾驶的乘客无法从驾驶员侧出去，几名救援人员又想办法将副驾驶乘客从车窗拉了出来。发现后排还有乘客被困后，几名救援人员也砸碎车尾部玻璃，爬进车内查看后发现后排乘客的处境非常糟糕。这时候车辆的火势已经越来越大，视频也随之终止。根据当事的救援司机的描述，当时后排被困人员已经不行了，无法进行施救，加上火势越来越大，只能放弃救援。这个其实不难想象，车辆发生如此严重的烈性撞击，后排乘客又很有可能没有系安全带（很多人坐后排都会选择不系安全带），再加上车辆着火，救援司机们的选择无可厚非。甚至遇难者的姐姐在回复网友时也提到，“他们已经尽力了，真的很感谢救援人员。”悲剧的发生大家都不想，真的没必要苛责热心帮忙的人。至于网传的在安全气囊弹出的情况下，车门锁死无法打开，其实也并非个例。之前乘联会秘书长崔东树就解释过该问题，发生烈性撞击后，车门解锁系统是有可能不工作的。因为车辆的很多功能都是靠传动装置实现的，而发生烈性撞击后传动装置内部很可能发生故障，从而影响车门解锁系统的正常工作。尤其是在高速上，车速往往在100公里以上，碰撞会导致车体严重变形挤压，这种情况下“车辆自动解锁”失效是属于正常现象。而对于这种情况，雷克萨斯LM的车辆说明书，也在相关条目上清楚写道：车辆在遭受强烈碰撞之后所有车门都会解锁。但是，根据撞击力度或事故类型，该系统可能不工作。换句话说，丰田很清楚，车辆在某些撞击情况下这种被动安全措施可能会不起作用，最终导致我们在视频中看到的那一幕。所以自动解锁不工作的原因我们也可以简单推测下，一种可能是该系统失灵；另一种是在特殊的撞击情况下，导致这套系统变形损坏，无法工作。从感性层面来说，无论是哪种情况，这种事情都是不应该发生的。合车社从雷克萨斯中国方面了解到，目前事故依旧还在调查中，考虑到目前官方的调查结果还没出来，暂时没必要就此就认定车辆存在安全问题。此外，我们需要牢记，再扎实的车，在事故面前也是无力的，安全驾驶才是避免事故发生的最重要保障。（3）莫让劣币驱逐良币，否认丰田安全借助雷克萨斯LX的这起事故，各大媒体都在煽风点火，连带着“扒出了”一系列丰田车的事故视频，似乎丰田已经变成了不安全的代表，但事实情况真的是这样吗？我们不妨来看一下中保研的碰撞测试排名，丰田有多款车型都排名前列，与之并列的基本都是BBA以及沃尔沃这样的豪华品牌。在平民品牌中，丰田的安全性已经处于第一档次。而雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，有着更好的做工也用料，又有纯进口（国内雷克萨斯产自日本九州工厂）身份的加持，它的安全性不会有太大的问题，起码是同级别比较优秀的。这是2020年5月公布的榜单，实际上正是丰田在中保研的安全排行中霸榜之后，很多品牌开始“觉醒”，也开始重新注重安全问题，之后也拿出了“全G”的表现。从这个角度来说，丰田也算是推动了行业的发展。这得益于丰田较为领先的设计理念，它的新一代车型，都是基于全新的TNGA架构设计，这赋予了新一代车型更为出色的车身刚性，以及更加合理的受力结构。除此之外，丰田也是最为重视安全配置的车企。以入门级车型雷凌为例，它的1.5L版本起步价已经降到了10万以内，但全系标配8SRS空气囊，标配胎压监测系统，而且领先版就搭载了最新的“TOYOTA SAFETY SENSE”智行安全规避碰撞辅助套装，可以大幅降低事故死亡率。而其他同级别的合资车型，入门基本都还是4气囊，也不可能配上同级别的安全套装。过去几年，丰田都在引领行业往更安全的方向走。让这样的企业得到更好的评价，对于行业发展绝对是有正向激励作用的。（4）社长小结不管从任何角度，加价销售都不应该成为“雷克萨斯车祸事件”的主角，救援司机也不该被苛责。悲剧的发生大家都不想，但通过这样的事件去散播各类谣言，某种程度也算是雪上加霜。总体来说，不管是丰田品牌还是雷克萨斯，安全性都是行业比较领先的。但真正最影响驾驶安全的因素，永远是驾驶本身，尤其是在高速环境下，车辆本身的防护功能能起的作用非常有限，大家别被宣传蒙蔽了双眼。

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