数据显示：演习区上空已无民航机飞行

作者：环球时报

发布时间：2022-08-04 12:02

快照：

中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动 ，并组织实弹射击。台媒统计，演习期间预计将有18条国际航线受影响，截至3日晚间8时，各机场已经有66班次国际航班取消。根据最新ads-b数据显示，目前演习区上空已无民航机飞行。

环球时报-环球网 报道 记者 樊巍

举报/反馈

数据显示：演习区上空已无民航机飞行

作者：环球网

发布时间：2022-08-04 12:12

快照：

【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动，并组织实弹射击。台媒统计，演习期间预计将有18条国际航线受影响，截至3日晚间8时，各机场已经有66班次国际航班取消。根据最新ads-b数据显示，目前演习区上空已无民航机飞行。

举报/反馈

数据显示：演习区上空已无民航机飞行

作者：财联社

发布时间：2022-08-04 11:57

快照：

【数据显示：演习区上空已无民航机飞行】财联社8月4日电，中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动 ，并组织实弹射击。台媒统计，演习期间预计将有18条国际航线受影响，截至3日晚间8时，各机场已经有66班次国际航班取消。根据最新ads-b数据显示，目前演习区上空已无民航机飞行。

举报/反馈

数据显示：演习区上空已无民航机飞行

作者：同花顺财经

发布时间：2022-08-04 12:05

快照：

据环球时报消息，中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动，并组织实弹射击。台媒统计，演习期间预计将有18条国际航线受影响，截至3日晚间8时，各机场已经有66班次国际航班取消。根据最新ads-b数据显示，目前演习区上空已无民航机飞行。

来源: 同花顺7x24快讯

举报/反馈

数据显示：演习区上空已无民航机飞行

作者：九派新闻

发布时间：2022-08-04 11:59

快照：

据环球时报：中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动 ，并组织实弹射击。

台媒统计，演习期间预计将有18条国际航线受影响，截至3日晚间8时，各机场已经有66班次国际航班取消。根据最新ads-b数据显示，目前演习区上空已无民航机飞行。

【来源：环球时报】

声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com

举报/反馈

“围岛”演习区上空已无民航机飞行

作者：极目新闻

发布时间：2022-08-04 12:02

快照：

中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动 ，并组织实弹射击。台媒统计，演习期间预计将有18条国际航线受影响，截至3日晚间8时，各机场已经有66班次国际航班取消。根据最新ads-b数据显示，目前演习区上空已无民航机飞行。（环球时报-环球网 报道 记者 樊巍）

（来源：环球时报）

更多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。

举报/反馈

民航如何反制无人机？｜深圳特信电子

作者：特信电子

发布时间：2022-08-22 11:39

快照：

国家低空空域正在逐步开放，无人机应用越来越广泛，但来自无人机的不可控风险逐渐增加，在民航领域，机场遭遇无人机干扰而导致航班备降、旅客滞留的情况时有发生。应对“黑飞”，民航反制无人机需从应急处置和事前预防两个角度考虑：一是通过反制无人机技术做到应急处置，二是通过依法监管进行事前防备。

激光武器反制无人机

激光武器屡见不鲜，但使用激光武器来对付无人机的侵扰并不多见。传统激光武器成本高、耗能大，也难以便携，近期波音公司推出了一款反无人机激光武器，该系统能够发射功率为2千瓦的激光束，可用于应付35km内的低空飞行器或无人机，从激光束发射到无人机被“致残”共计10余秒，其拆分后可由人员携行，每次打击的成本仅为几美元。其原理是用激光束照射无人机尾部，使无人机失去控制。该系统缺点是一次性投入较大，无人机被照射后可能发生燃烧现象，应用于民航场景需做安全性研究。

用声波将无人机“喊毁”

使用声波干扰无人机相对脆弱的机载陀螺仪也是可行方案。陀螺仪是无人机的核心部件，它可以不断检测飞机的的方向、倾角，进而让飞机在空中自我调整，如果陀螺仪的工作不正常，无人机就会失控。声波在空中传播时，会产生共振现象，能量急剧增强，而民用无人机的陀螺仪通常使用非常廉价的元器件制成，容易搜集相关共振频率。

针对这些元器件的共振频率进行定向的声波干扰，让陀螺仪产生共振后，陀螺仪就无法正确工作，进而导致无人机失控。但用声波需要设备能量足够大，也需要设置共振频率调试设备，无法应对数百米高空飞行的无人机，因此应用与民航领域无人机反制难度较大。

“电磁步枪”反制无人机

“电磁步枪”不是真枪，只是外形制造成步枪模样，该设备可由天线发射无线电磁波，能够以30度的圆锥轮廓扫荡上空，对可疑无人机控制信号已经GPS导航信号进行干扰，有效作用距离为400m。无人机在收到干扰后，会因失联而迫降。

当前国内监管措施

民航局颁发了《民用无人机空中交通管理办法》、《民用无人机驾驶员管理规定》等一系列管理规定，完善了民用无人机驾驶员监管体系。公安部修订了《治安管理处罚法》，明确规定了“黑飞”的治安处罚措施，部分地区公安与民航、军方联动，发布公告强调在机场净空区域内禁飞无人机，对情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。部分机场与公安局对市民举报无人机“黑飞”设立千元奖励，发动民众对无人机进行监管。个别无人机生产企业通过技术手段识别禁飞区，从而控制飞机无法起飞。

无人机在民航领域潜在的危险已经引起了各方面的关注，各国政府都在努力寻找解决问题的有效途径，英国政府将反无人机技术作为战略的一个部分，法国政府也在开展一项名为“全球反无人机系统”的计划。我国无人机行业处于起步阶段，行业标准和监管规范正在逐步完善，相信未来在科学的管理下，民航反制无人机的技术和政策将会更加成熟，机场“净空区”会更加安全、纯净。

深圳市特信电子有限公司主要从事高科技通信电子产品的设计开发、生产制造、销售和技术服务。目前公司的主要产品为无人机反制设备干扰器、手机信号屏蔽器、GPS屏蔽器、手机信号放大器等系列产品。公司所有产部拥有自主知识产权，外观专利。

举报/反馈

请 不 要 在 石 化 上 空 飞 无 人 机 ！

作者：中国石化官方

发布时间：2021-05-29 15:14

快照：

石化夜景美如画

用无人机飞一圈拍拍夜景

可以吗？

小石头在此郑重声明：

不可以！！！

前段时间

在中国石化茂名石化炼油厂区上空

打落一架无人机，同时报警

将一名非法操控无人机进入厂区人员

送去当地派出所

也许你会想：

至于吗？在厂区上空飞无人机，

不光被打落还要送派出所

是不是太小题大做了？

其实并没有这么简单！

下面，小石头和大家聊聊

为啥石化厂区上空不能飞无人机

第一，飞无人机要备案。

为加强民用无人驾驶航空器的管理，民航局于2017年5月16日下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求自2017年6月1日起，民用无人机的拥有者必须进行实名登记。

这就意味着，民用无人机拥有者如果未按照该管理规定实施实名登记和粘贴登记标志的，其行为将被视为违反法规的非法行为，监管主管部门将按照相关规定进行处罚。

此外，如果需要飞无人机，必须向有关部门提出申请并报备飞行计划。

第二，石化厂上空属于禁飞区域。

国家规定，以下区域属于禁飞区：

机场净空保护区以及民航航路、航线，高速和普通铁路、公路以及水上等交通工具运行沿线、区域；党政机关、军事管制区、通信、供水、供电、能源供给等重点敏感单位及其设施；大型活动场所、公民聚居区、车站、港口、学校、医院等人员密集区域。

遇有重大节日或者重大活动期间的空域管控，以政府部门公告为准。

石化行业属于能源供给单位，他们的上空也属于禁飞区域额！！！

第三，在石化上空飞有风险。

一是通过无人机获取油田和重要炼化设施的具体情况，造成商业秘密泄露，甚至被别有用心的人利用，作为破坏油田和炼化设施的侦查手段

二是因为油田和炼化企业的行业特殊性，无人机抵近飞行可能引发重大安全事故。

第四，“任性”黑飞将会受到处罚。

对于违规飞行行为，公安机关、军队、民航等有关部门将依照职责分工严厉查处。对于违反国务院、中央军委《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》、国务院《民用机场管理条例》等相关法律规定的，由相关部门依法予以处罚；违规飞行行为违反治安管理规定的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。

小石头在此也提醒广大网友

要严格遵守相关法律法规

另外，如果想看石化美景

可以报名参加

中国石化公众开放日活动！！！

好玩、有趣、还免费！！！

中国石化欢迎您参观！！！

编辑：王晓凤

举报/反馈

首次！以色列民航局授权BVLOS无人机组试飞

作者：航拍网

发布时间：2020-06-23 20:49

快照：

在为城市空域中的各种任务准备无人机飞行的框架内，Simplex Interactive已完成了首次同类测试，由一名操作员驾驶多架无人机。该测试已获得以色列民航局的授权。

首次向公众开放的多无人机测试也将在9月6日举行的年度AUS&R 2020无人系统和机器人技术会议和展览期间举行。这是由iHLS举办的第九年，这是本年度的主要活动之一。在以色列， COVID-19大流行在空中和地面上使用无人系统带来了技术上和概念上的飞跃。以色列运输部通过Ayalon Highway公司也开始扩大无人机领域，发布了两个新的招标书，以发现这一领域的技术。

据iHLS称，已经很明显，将参加今年大会的公司将展示在这一领域的真正突破，该领域在以色列乃至全球范围内都获得了越来越多的动力。Simplex Interactive是以色列第一家获得民航局授权的公司，可以试飞一组无人机，其中包括四架飞机，只有一名操作员，而无需操作员和飞机之间的直接可视要求。本周，该公司甚至收到了通知，该公司已经赢得了Ayalon高速公路、以色列创新局和民航局的招标，该招标是在冠状病毒大流行之后发布的，邀请公司在操作员的视线之外展示其在无人机操作方面的能力，用于在城市环境中运送医疗用品。测试预计将很快开始。

Simplex已开发出首创的指挥和控制系统，该系统可通过机载“任务计算机”将非智能无人机转变为可在指定位置飞行，在规定的限制范围内飞行并自主降落的自主无人机。无人机不依赖通讯来做出决定并到达目的地，因此它也可以克服通讯和GPS干扰。智能控制系统可以接受各种限制和约束，例如禁止在人口稠密地区和人口稠密地区上空飞行，并可以根据限制创建最佳飞行路线，例如在高速公路或空旷地区上空飞行。如前所述，这是以色列的首例授权，也是世界上的突破。当前的法规要求每架无人机都要有操作员，并且在操作员和飞机之间必须有视线。这是在以色列及世界范围内启动无人机交付服务的困难之一。

Simplex Interactive的首席执行官Shay Levy说：“我们展示的技术是以色列无人机飞行的真正突破。民航局授予的授权将使我们能够进行现场测试，并证明可以在城市环境中以高效、安全的方式将无人机用于各种任务。”以色列空军无人机部门前负责人，Simplex业务发展副总裁，iHLS的AUS&R无人系统会议主席Ofer Haruvi指出，冠状病毒危机加速了无人机的成熟进程，无论是在技术方面还是在这一方面如在法规方面。

via.qianjia

举报/反馈