来源:5D调查
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8月8日,#比亚迪副总裁豪捐1.6亿#登上微博热搜,引发网友热议。
据了解,比亚迪8月7日发布的公告显示,公司接到执行副总裁李柯的通知,获悉其拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈善基金会,用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目,具体应用于血液疾病的预防、诊治和血液科学术研究、人才引进(领军人才)和骨干人才的培养等。本次捐赠将拟以协议转让(非交易过户)的方式进行。
公告显示,本次计划捐赠数量占总股本比例为0.02%,将拟以协议转让(非交易过户)的方式进行。捐赠前,李柯持股数量为1092.14万股,持股比例0.38%;捐赠后持股1042.14万股,持股比例0.36%。
比亚迪执行副总裁大手笔捐赠1.6亿!A股这些高管也“豪气”,股权捐赠渐成潮流
有网友表示,“血液疾病很烧钱,并且也不好治,比亚迪副总裁的捐赠可以让项目有充足的资金来进行研究,培养人才。真的是民族企业。[赞]”“为李柯女士点赞![心][赞]”
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8月7日晚间,比亚迪公告显示,公司执行副总裁李柯拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股。若按照目前比亚迪A股股价324.49元计算,上述拟捐出的比亚迪股票价值达到1.6亿元。近年来,不少上市公司股东或董监高豪气捐赠,拟捐赠规模多数不小。比亚迪副总裁豪捐1.6亿市值“迪王”股票比亚迪8月7日发布的公告显示,公司接到执行副总裁李柯女士的通知,获悉其拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈善基金会(以下简称“基金会”),用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目,具体应用于血液疾病的预防、诊治和血液科学术研究、人才引进(领军人才)和骨干人才的培养等。本次捐赠将拟以协议转让(非交易过户)的方式进行。公告显示,本次捐赠前,捐赠方李柯持有比亚迪1092.14万股,持股比例0.38%,捐赠后,李柯持有比亚迪1042.14万股,持股比例0.36%;捐赠前,比亚迪慈善基金会持股未持有比亚迪股票,持股数为0股,捐赠后,比亚迪慈善基金会持有比亚迪50万股,持股比例0.02%。比亚迪慈善基金会成立登记日期为2010年7月21日,法定代表人为王珍,业务范围包括赈灾救助、扶贫济困、救孤助残、抗击疫情等社会公益慈善活动,帮助经济欠发达地区群体改善生活条件,提高自身发展能力;奖励在促进教育事业发展方面做出突出贡献的个人和组织;经主管部门批准的其他业务。近年来新能源汽车赛道火热,比亚迪又是新能源汽车行业龙头之一,自然也受到市场追捧,在今年以来A股市场总体下跌的大背景下,比亚迪A股股价逆势上涨,截至目前,比亚迪A股股价报324.49元,年内股价涨幅超过两成。若按照目前比亚迪A股股价计算,上述拟捐出的比亚迪股票价值达到1.6亿元。此前比亚迪发布2022年7月产销快报。上述产销快报显示,比亚迪7月新能源汽车销量16.25万辆,上年同期50492辆,同比增长221.89%;本年累计销量80.39万辆,同比增长292.00%。2022 年 7 月,公司海外销售新能源乘用车合计 4,026 辆。公司 2022 年 7 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 7.287GWh,2022 年累计装机总量约为 41.329GWh。此外,在7月29日的投资者关系活动记录表中,比亚迪披露,比亚迪汉家族 6 月热销 25439 辆,其中汉 EV 系列销售 12945辆,汉 DM 系列销售 12494 辆。继 5 月份销量突破两万辆之后,汉家族再攀新高,越过 2.5 万辆大关,达成新的里程碑。对于半导体,比亚迪称,比亚迪半导体凭借在车规级 IGBT 领域近二十年的技术沉淀,针对光伏逆变 IGBT 也进行前瞻布局和大力开发。自 2013 年参与比亚迪集团太阳能光伏逆变模块项目,至今已与业内多家知名企业合作开发光伏逆变模块并成功应用,期间积累了丰富的光伏逆变 IGBT 模块开发经验。比亚迪半导体全面布局及开拓光伏市场 ,于 2021 年成功开发出 T 型拓扑结构 BG80T12G10S5 模块和I 型拓扑结构模块 BG150I07N10H5 模块。该两款 IGBT 模块采用光伏逆变市场的典型应用拓扑,模块结构紧凑、性能高效,适用于各类光伏逆变器,如光伏逆变和储能等。与行业同类产品相比,温升更低、可靠性更高。近年不少上市公司股东或董监高豪气捐赠值得注意的是,近年来不少上市公司股东或董监高豪气捐赠,拟捐赠规模多数不小。今年6月21日晚间,A股上市公司赛意信息公告称,为推动公益慈善发展,股东美的投资拟向广东省和的慈善基金会无偿捐赠公司股票4199.04万股,占公司总股本的10.54%。本次捐赠完成后,美的投资的持股数减少至0股。若按照赛意信息当时估算,这笔股票市值约10亿元。上述捐赠方和受赠方同属于美的相关机构。美的投资注册资本1亿元,股权穿透后的实际控制人是美的集团创始人何享健。广东省和的慈善基金会也由何享健发起,并由其担任荣誉主席。据官网介绍,基金会于2013年12月在广东省民政厅登记注册,运作资金来源于家族慈善捐赠。2017年,基金会发布和的慈善捐赠体系,其中包括1亿股美的集团股权和20亿现金捐赠。去年12月18日晚间,安踏集团官方微信发布安踏集团新十年战略,其中,在与社会共生方面,安踏宣布成立100亿元公益基金。彼时安踏集团表示,在公益捐赠现金及物资已累计超过10亿的基础上,集团创始人家族将再投入价值100亿的现金及股票,成立“和敏基金会”。安踏集团称,集团未来将投身医疗救助、体育事业、乡村振兴及环境保护四大领域的公益项目。医疗救助方面,将由“和敏基金会”捐赠20亿元,在晋江全资兴建国家级三甲公立医院——上海市第六人民医院福建和敏医院。当天,和敏基金会就该项目与晋江市政府、上海市第六人民医院福建医院进行了三方签约。据悉,该项目是国家发改委、卫健委批复的国家区域医疗中心上海市第六人民医院福建医院的二期建设项目。这也是和敏基金会成立后的第一个捐赠项目。体育事业方面,筹备发起“安踏运动员保障发展计划”。乡村振兴方面,青少年体育公益项目“安踏茁壮成长公益计划”到2030年将捐赠超过20亿的现金及装备,累计帮助3000万欠发达地区青少年参与健康体育运动。环境保护方面,加大投入,与世界自然基金会等环保组织合作,参与救助濒危物种,助力生物多样性。去年12月3日晚间,新能源赛道龙头公司宁德时代发布《关于控股股东无偿捐赠部分公司股份的公告》,称接到控股股东宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司通知,为支持教育事业发展,宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会无偿捐赠其持有的公司200万股股票,占宁德时代总股本0.09%。按当时股价计算,该笔捐赠的股票市值超过了10亿元。
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来源:中证报
比亚迪又火了。
8月7日晚间,比亚迪发布公告称,公司执行副总裁李柯拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈善基金会,用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目。
根据比亚迪今日午间收盘价322元/股计算,李柯此次拟捐赠的股份折合市值1.61亿元。
今天一早,豪捐消息冲上微博热搜,引发广泛关注。
来源:微博
捐赠方身家达33.56亿元
据公告,李柯拟捐赠的股份将用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目,具体应用于血液疾病的预防、诊治和血液科学术研究、人才引进(领军人才)和骨干人才的培养等。本次捐赠拟以协议转让(非交易过户)的方式进行。
比亚迪慈善基金会成立登记日期为2010年7月21日,注册资本2000万元。业务范围包括赈灾救助、扶贫济困、救孤助残、抗击疫情等社会公益慈善活动,帮助经济欠发达地区群体改善生活条件,提高自身发展能力;奖励在促进教育事业发展方面做出突出贡献的个人和组织等。
公告显示,本次捐赠前,捐赠方李柯持有比亚迪1092.14万股,持股比例0.38%。捐赠后,李柯持有比亚迪1042.14万股,持股比例0.36%。捐赠前,比亚迪慈善基金会未持有比亚迪股票,捐赠后,比亚迪慈善基金会持有比亚迪50万股,持股比例0.02%。
按照捐赠后持有的比亚迪股份数量计算,李柯身家已达33.56亿元。
来源:Wind
比亚迪最牛打工人之一
李柯堪称比亚迪最牛打工人之一。资料显示,李柯,女,生于1970年,毕业于复旦大学,获统计学学士学位。
李柯自1996年便加入比亚迪,彼时比亚迪刚成立不久,随后历任市场部经理、销售总经理、比亚迪电子国际有限公司执行董事及行政总裁等职,现任执行副总裁及比亚迪慈善基金会副理事长。
比亚迪最初在海外市场的开拓,与李柯有密切关系。李柯刚加入比亚迪不久,就接到了海外市场开拓的任务,即牵头在香港成立比亚迪办公室,作为接待海外客户的办事处。随后又陆续在欧美市场的开拓上崭露头角,销售产品从最初的手机电池到电动大巴等商用车,再到乘用车。
在比亚迪产品做强的同时,以李柯为代表的管理团队带领比亚迪开疆拓土,将公司的国际市场版图从小做大,由弱变强。
近日,比亚迪种种迹象也表明,公司出海步伐仍在加速,而且瞄准的都是乘用车市场。8月1日,比亚迪正式宣布进入德国、瑞典市场,并称首批车辆将于第四季度交付。此前的7月下旬,比亚迪刚刚官宣进入日本乘用车市场,并公布元PLUS、海豚和海豹三款车型即将在日本乘用车市场发售。
2022年是比亚迪的大年,不仅在海外市场开拓上收获颇丰,汽车销量也是屡创新高。7月,比亚迪新能源汽车销量16.25万辆,上年同期5.05万辆,同比增逾220%;1-7月销量80.39万辆,同比增长292%。
值得关注的是,这已经是比亚迪连续第5个月销量破10万辆。今年前7个月,比亚迪新能源汽车累计产量81.13万辆,同比增长290.09%;累计销量80.39万辆,同比增长292%。
编辑:王寅
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来源:e公司
比亚迪执行副总裁、出海战略的重要人物李柯献出大手笔捐赠,用以支持血液疾病研究,设立的研究中心以罹患白血病的母亲命名。
捐赠1.62亿元
8月7日晚间,比亚迪公告称,公司执行副总裁李柯拟捐赠50万股公司股份给比亚迪慈善基金会,用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目。根据当日收盘价324.49元/股的价格,捐赠股份折合市值1.62亿元。
本次计划捐赠数量占总股本比例为0.02%,将拟以协议转让(非交易过户)的方式进行。捐赠前,李柯持股数量为1092.14万股,持股比例0.38%;捐赠后持股1042.14万股,持股比例0.36%。比亚迪慈善基金会的持股比例将上升至0.02%。
受赠方比亚迪慈善基金会成立于2010年,业务范围包括赈灾救助、扶贫济困、救孤助残、抗击疫情等社会公益慈善活动等。官网显示,比亚迪慈善基金会在2010年青海玉树地震中向灾区捐赠捐款2000万元;2021年河南暴雨灾害中向郑州慈善总会捐款2000万元。2019年,李柯还通过基金会为云南省蒙自市22所小学启动阅读助学项目捐赠40万元。
在8月8日的捐赠仪式上,北京大学深圳医院表示受赠款项将用于设立“比亚迪慈善基金会‘李安珍’血液病研究中心”。该研究中心以比亚迪执行副总裁李柯的母亲李安珍命名。2019年,李安珍被确诊为白血病,在北大深圳医院接受治疗。在医生的尽力救治下,她的生命从仅有的3个月延长到了27个月。
据媒体报道,李柯在捐赠仪式现场提到,作为女儿,自己深刻体会到了白血病人患病后的无奈,也看到了医生的伟大和敬业,并感受到血液病救治技术的局限。“我希望通过慈善项目可以助力血液内科不断探索新技术和创新疗法,为晚期肿瘤患者带来生存的曙光。”
据悉,这是北大深圳医院建院以来收到的最大一笔捐赠。院长陈芸表示,李安珍血液病研究中心将围绕血液病的精准诊断、靶向治疗、造血干细胞移植和新型免疫治疗等前沿技术,开展相关疾病的预防、诊治、基础研究、临床研究;还将引入审计团队,科学规范费用,推动研究中心走向国际化。
出海领军“女将”
李柯是比亚迪的“元老级”人物。公开资料显示,李柯今年52岁,中国国籍,拥有美国居留权。她于1996年9月加入比亚迪,那时比亚迪刚刚成立一年时间。此后李柯历任市场部经理、销售总经理、比亚迪电子国际有限公司执行董事及行政总裁等职,现任比亚迪高级副总裁及比亚迪慈善基金会副理事长。
据公司年报,李柯连续两年拿到董事、监事、高级管理人员中的最高薪资。2020年和2021年,李柯报酬分别为817.3万元和796.2万元,而同期比亚迪董事长王传福薪资分别为533.6万元和579.8万元,这意味着李柯年薪比王传福还高200余万元。2021年初,李柯还由于个人资金需求减持了100万比亚迪股份,交易价格在198元至215元区间。
高薪的背后是李柯为比亚迪开拓出的全球化疆土。从1997年到2006年,李柯牵头创建了比亚迪香港办公室,欧洲分公司及美国分公司;2010年,李柯开始深耕美国市场,在美国建立比亚迪电动大巴的生产基地,并推广比亚迪品牌。
从纯电动大巴到乘用车,比亚迪出海的步伐仍在加速。比亚迪近期密集宣布海外市场动向,计划于2023年在日本开始销售三款电动车型;今年10月瑞典和德国的门店即将开业,首批车辆预计第四季度交付。
值得一提的是,资本市场股权捐赠日渐频繁。今年初,京东董事会主席刘强东向第三方基金会捐赠6237.6643万股B类普通股作慈善用途,根据当时股价计算,这笔捐赠价值近150亿元。早些时候,宁德时代董事长曾毓群也向上海交通大学一次性捐赠200万股股票,实际金额超过10亿元。
个人股东捐赠股权在税收上也能享受一定优惠。《个人所得税法》规定,个人将其所得对教育、扶贫、济困等公益慈善事业进行捐赠,捐赠额未超过纳税人申报的应纳税所得额百分之三十的部分,可以从其应纳税所得额中扣除;国务院规定对公益慈善事业捐赠实行全额税前扣除的,从其规定。
(责编:张骞爻)
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来源:资本邦
2022年8月8日,比亚迪(002594.SZ)/比亚迪股份(01211.HK)发布关于公司高级管理人员捐赠部分公司股份的公告。
根据公告,2022年8月7日,比亚迪接到公司执行副总裁李柯的通知,其拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈善基金会,用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目,具体应用于血液疾病的预防、诊治和血液科学术研究、人才引进(领军人才)和骨干人才的培养等。
此次捐赠将拟以协议转让(非交易过户)的方式进行,拟捐赠股份来源为首次公开发行前已发行的公司股份。
捐赠后,李柯持股数量为1042.14万股,持股比例由0.38%降至0.36%;比亚迪慈善基金会持股数量50万股,持股比例0.02%。
按8月5日比亚迪A股收盘价324.49元/股来算,此次捐出的比亚迪股票价值达到1.62亿元。
资料显示,比亚迪慈善基金会业务范围包括赈灾救助、扶贫济困、救孤助残等社会公益慈善活动,帮助经济欠发达地区群体改善生活条件,提高自身发展能力;奖励在促进教育事业发展方面做出突出贡献的个人和组织;经主管部门批准的其他业务。
此前,比亚迪公告表示,其7月销量再创新高,达16.25万辆,今年累计销量80.89万辆,同比增加166.01%。其中,新能源汽车今年累计销量80.39万辆,同比增加292%。
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8月7日晚间,比亚迪发布公告称,该公司执行副总裁李柯拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈善基金会,用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目。本次捐赠将拟以非交易过户的方式进行。
按照比亚迪8月8日午间收盘价322元计算,李柯捐赠的50万股价值1.6亿元。如此大手笔的捐赠迅速引发了广泛讨论,“比亚迪副总裁豪捐1.6亿”的话题也在今日登上了微博热搜榜。
比亚迪相关人士向第一财经记者表示,此次捐赠属于李柯的个人行为。
在此次捐赠前,李柯持有比亚迪1092.14万股,捐赠结束后,她仍持有比亚迪股份1042.14万股。按照上述收盘价,李柯捐赠后持股价值依旧高达33.6亿元。
公开资料显示,李柯是比亚迪的元老级人物,早在1996年就已加入比亚迪集团,那时比亚迪刚成立一年。李柯历任市场部经理、销售总经理、比亚迪电子执行董事兼行政总裁等职,现任比亚迪副总裁。
随着李柯的步步升迁,她的年薪也水涨船高。据第一财经记者统计,2021年,李柯是比亚迪年薪最高的高管,年薪796.2万元,是比亚迪员工平均薪酬的77倍,比排在第二的副总裁廉玉波年薪高出42万元,比董事长王传福年薪高出216万元。
高薪的背后,和李柯在比亚迪所负责的业务不无关系。此前,比亚迪的产品出海主要聚焦在商用车领域,近年来,比亚迪乘用车的全球化战略在公司里也越来越受重视。前不久,比亚迪先后宣布进入日本、德国、瑞典等海外市场。而李柯则是比亚迪海外开疆拓土的关键人物之一。
在比亚迪乘用车出海进程中,分为美洲、欧洲、亚太、中东非洲四个市场板块,各板块汽车销售负责人都是比亚迪的资深高管。其中,美洲市场负责人正是李柯。
截至8月初,比亚迪乘用车已经进入了32个国家和地区。据统计,在美洲市场,比亚迪乘用车已经出海到10个国家和地区,包括巴西、哥伦比亚、哥斯达黎加、智利、乌拉圭、墨西哥等。在美洲地区,出售最多的车型是比亚迪汉EV,其次是唐EV。
对于美洲市场,比亚迪早已布局20余年,早在1999年就在芝加哥注册了公司。比亚迪北美公司的优势领域是纯电动大巴。2013年,比亚迪就宣布在美国加州兰卡斯特建立电动大巴工厂和电池工厂,此后陆续扩建产能以满足美国市场日益增长的电动公交需求,但至今尚未官宣进入乘用车市场。
今年5月,比亚迪北美公司曾在社交媒体上表示,比亚迪汉EV在南加州亚洲协会会上大放异彩,并且放出了比亚迪汉EV的海报。不少业内人士认为,这意味着比亚迪乘用车或将进入美国市场。
随着海外乘用车市场的开拓,今年7月,比亚迪首次公布了其海外新能源乘用车的销量,当月销量合计为4026辆。
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文 | 南方编辑 | 子木8月7日晚,比亚迪发布公告:接到公司执行副总裁李柯的通知,获悉其拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈善基金会。基金会接受捐赠的股票及其收益,将用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目。公告显示,本次计划捐赠将拟以协议转让(非交易过户)的方式进行。以8月8日比亚迪A股收盘价321.35元/股计算,本次捐赠的50万股股份价值将逾1.6亿元。李柯是比亚迪第十大股东,持有0.38%股份。在捐赠之后,李柯持股比例0.36%。消息一出,迅速冲上了热搜。据悉,李柯的年薪比创始人王传福还高200万。那么,这位李柯到底是何许人也?她凭什么成为比亚迪的第十大股东?今年52岁的李柯是比亚迪的元老员工之一,她不仅见证了比亚迪从一家生产电池的小企业成为一家市值超过7,000亿元的国际大企业,也领导比亚迪拓荒海外市场,战绩颇佳。1992年,李柯从复旦大学毕业,她学的统计学专业本可以去国企轻轻松松找份工作,可她不喜欢国企那种一望而知的生活。于是选择去了广东,在乐百氏集团做销售。之后,她进入一家外资广告公司负责《亚洲资源》,短短半年时间,她就在公司获得了TOP销售经理资格。最初了解比亚迪,是因为比亚迪是李柯的客户。与华为、TCL、康佳等公司不同,比亚迪在《亚洲资源》上做广告,豪气地包下了对开的两页,在文案和设计上也非常用心。王传福看中李柯出色的业务能力,游说其加入比亚迪。当时的比亚迪刚刚走过初创阶段,依然是最后的两层很破的厂房,但让她影响深刻的是,厂房里整个环境特别干净,必须要脱了鞋才能进。而办公条件就挺艰苦了,在不大的两室一厅里,王传福一间办公室,财务一间,剩下的就是销售办公室。王传福在介绍比亚迪时,很豪迈也很自信,“我这个(厂)一定会成为中国最大的电池厂”。他还说“你看到的这个厂房,这个比亚迪,未来将是中国最大的电池厂”。多方考虑下,李柯经过认真的考虑,还是选择加入了比亚迪。“我记得非常清楚,我当时在广告行业的月薪是2万元,到了比亚迪每个月3千块钱,还不够我零花。但是这家公司有非常大的吸引力,给我的感觉是我会参与这个企业的成长,就像它的名字一样,Build Your Dreams。”李柯在一次采访中这样回忆。在销售管理上,李柯创立的规范管理体系,让业务员管理、客户管理、欠款管理和激励挂钩等方式,极大提升了公司的效率最初条件艰苦,但王传福对海外市场的渴望心特别大。为了节省费用,不但酒店订的都是很便宜的经济酒店,参展的队伍也是尽量精简,而且所有参展的东西都是王传福、李柯和员工自己扛过去的。1997年香港回归,李柯牵头在香港成立比亚迪办公室,作为接待海外客户的办事处。她再次走向销售前台,而这也成为比亚迪走上国际的开端。1998年,李柯又被王传福派往欧洲,准备成立分公司的事项。“第一次‘出海’,我就是带着助理,满世界去推销比亚迪的电池。”1999年,在帮助比亚迪在欧洲市场崭露头角后,李柯又被王传福派往美国市场“拓荒”。一次偶然的机会,她得知摩托罗拉亚特兰大实验室需要各种品牌电池去检测,如果检测合格者便可入采购名录。李柯当机立断,送去了样品做测试,因为她知道,比亚迪缺少的只是一个展示的舞台!所谓一举成名天下知,廉价却高质量的比亚迪电池迅速吸引来摩托罗拉、诺基亚等世界巨头的注意。当时,受邀参观工厂的外企高管无不惊叹于比亚迪的生产方式,也顺理成章地签下了来自巨头的高额订单。这些海外市场的成功开拓,构建了比亚迪全球营销网,也创造了比亚迪高速成长的经典传奇。在手机电池领域取得领导地位后,一向不按常理出牌的王传福又杀入了汽车行业。2010年,比亚迪在推出纯电动车e6后,李柯带着任务二度杀回美国,在美国建立比亚迪电动大巴的生产基地,并推广比亚迪品牌。与电池的成熟市场不同,电动车市场上人们对比亚迪的认知不够。当时,特斯拉已经开始布局,在美国各大州商业繁华地段开启了直营店。但比亚迪只能按个为单位地售卖新能源车。一方面,李柯在美国市场采取与特斯拉的差异化竞争,集中精力主攻电动大巴和卡车。另一方面,比亚迪坚持以品质、技术及服务取胜。在李柯卓越的品牌运营下,比亚迪的发展理念开始在美国落地,品牌建设开始在美国生根:“在美国的十年,我们一直在教育用户,培育市场。比亚迪产品在美国大受欢迎,不仅在于我们产品品质出众,还在于我们为客户提供的超五星服务。”经过数年奋斗,比亚迪在北美市场的占比率进一步提升,进一步体现出了李柯的眼光与实力,她有能力赋予比亚迪的全球发展战略更多鲜活的力量。在持续的业务推进当中,李柯不断与更多合作方洽谈,并充分衔接北美以及全球更多区域的新能源汽车市场,为有意向的合作方提供更强大的技术辅助和资源保障,进一步推动比亚迪全球战略的稳定发展。查理·芒格对比亚迪的发展很有信心,在很多重要的采访场合,被问到为什么投资比亚迪,他会说比亚迪是21世纪最伟大的公司。这种理念十几年来都没有改变过。他还表示,“我们会继续持有这家企业,因为我们很喜欢这个品牌,也非常赞赏这家企业的管理层。”作为比亚迪北美公司的总裁,李柯是被查理·芒格赞赏的比亚迪高管之一。在比亚迪26年,李柯了解比亚迪从产品研发到客户订单的整个业务链,也对比亚迪的战略和发展方向了如指掌。可以说,正是李柯在海外市场的不断征战,才令这家年轻的中国公司在国际商业版图上有了自己的位置。她的成功,某种意义上也代表着比亚迪的成长历程。
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上周《财富》杂志公布了世界五百强的榜单,国内有不少企业都上榜了,其中就包括比亚迪。而对于比亚迪的此次上榜,也算是意料之中,毕竟近年来,比亚迪的汽车销量、技术深耕乃至企业担当方面,都有着不错的表现。尤其是企业担当,最近比亚迪副总裁都豪捐1.6个亿,给北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关的项目,不少人都直呼比亚迪有大厂担当。
其实比亚迪在社会上,一直发挥着自己的大厂影响力。早在2020年新冠爆发,比亚迪就率先将自家的工厂改造,24天就成了全球最大的口罩厂,并且驰援了80多个国家地区,口罩最高日产量更是高达一亿只。此外在环保方面,比亚迪以身作则,在坪山工业园打造了首个中国汽车品牌首个零碳园区总部。
当然了,作为一家企业,光有责任担当也是远远不够的。而这次比亚迪可以上榜五百强,从今年的销量表现,就可以看出一些端倪。比亚迪上半年的销量表现出色,其中7月份的销量数据十分给力,单月销量高达162,530辆,同比增长183.1%。尤其是销售市场冷淡的当下,比亚迪能够取得如此给力的销量表现,不得不说在当下电车市场,比亚迪的影响之大。
而这背后的原因,自然是离不开比亚迪针对研发的投入了。根据2021年的数据显示,比亚迪研发投入为106.27亿元,相较上一年同比增长了24.20%。除了研发资金的加码,比亚迪的研发人员数量更是高达4.04万人,同比增加31.52%。对研发的重视,使得比亚迪在专利成果上收获颇丰,截至2022年6月底,比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。
目前比亚迪主要深耕汽车领域和轨道交通领域,其中汽车领域凭借自己多年的技术积累,俨然有了不错的成绩。如今比亚迪掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术,旗下的新能源汽车应用到我们生活的方方面面。并且还为行业,带来了不少的创新技术。
2020年3月底,比亚迪就正式推出了行业首创的刀片电池,不仅具备长寿命、高续航的特性,而且还通过了行业严苛的“针刺穿透测试”,具备极高的安全性。此外作为新能源汽车的引导者,比亚迪还在DM平台的基础上,打造了全新的DM-i动力架构,能够在油电混动的汽车上,带来更低行车油耗的巨大优势。
并且在2021年和2022年,比亚迪相继推出了e平台3.0和CTB技术,前者具有智能、高效、安全、美学四大特点,解决新能源汽车在安全和低温续航方面的短板,后者则简化了车身结构和生产工艺。
作为一家车企,比亚迪可以登上世界五百强榜单,靠的是多方面的努力,更是数年来的坚持与积累。尤其是技术上的积累,使其在新能源汽车领域有着不小的技术优势,并且愿意去加大研发力度,促进行业的正向发展。此外,作为一家企业,也有自己的责任担当,在社会上起到正向积极作用,入选五百强也是意料之中了。
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