男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡，安全气囊未弹出！车企回应

作者：半岛都市报

发布时间：2022-08-13 19:53

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南方都市报 消息，8月12日，浙江梁先生向南都记者反映，日前其侄子驾驶小鹏汽车在行驶途中发生交通事故身亡，事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，引发家属质疑。

12日晚，小鹏汽车方面就此事回应南都记者称，事发时车辆属于手动驾驶状态，推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，碰撞点后刹车踏板被踩下，最大刹车压力37Bar，属于中度制动。最终报告有待交警部门正式输出为准，小鹏汽车已提报详细行车数据，并将尽所能协助车主家属处理后续相关事宜。

护栏插入车内驾驶员身亡，安全气囊未弹出

梁先生告诉南都记者，7月27日，其30岁的侄子董先生独自驾驶小鹏汽车，行至浙江省宁波市奉化区江口路段，在红绿灯处拐弯起步不久后便发生事故。行车记录仪拍下的视频显示，当天10时许，车辆在行驶途中逐渐偏离所在车道，向右侧偏离最终撞在车道的隔离栏上，车辆撞击护栏持续时间约4秒，一排隔离栏均被撞飞，车辆随后停在了路上。

被撞击的一截栏杆穿透挡风玻璃，插进驾驶员董先生的右眼直入大脑，致使其身亡。视频显示，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。

梁先生表示，车辆在发生碰撞前并无刹车迹象，现场也未发现明显刹车痕迹，家属质疑有可能是刹车失灵所致。同时，车辆发生碰撞后安全气囊并未弹出，家属也对这一情况存疑。

8月12日，负责处理此次事故的范警官向南都记者确认，事故现场并未发现明显刹车痕迹，涉事车辆安全气囊并未弹出。鉴定报告显示，该起事故并非酒后驾驶导致。

对于驾驶员家属的质疑，范警官表示，警方后续会对涉事车辆的安全性能进行检测，如驾驶人何时操作方向盘、幅度如何、是否进行刹车操作、车辆当时行驶速度等。鉴于安全气囊系事故发生后弹开，其与事故发生并无直接关系。“这不属于警方界定范围之内，因此，警方不会提供安全气囊相关检测报告。家属可要求小鹏公司提供相关答复。”

车企回应称碰撞点后刹车踏板被踩下，已提报详细行车数据

对于安全气囊的弹出标准，南都记者也向范警官进行了咨询，其答复称，安全气囊的打开需要合适的碰撞角度与速度，此与汽车行业标准有关。每辆汽车在生产制造前，其安全气囊展开的具体条件均被审批核查。只有在汽车安全气囊的碰撞传感器检测到相关信号后，安全气囊才会弹出展开。

梁先生表示，小鹏汽车方面并未向其提供安全气囊相关的原因分析报告。梁先生告诉南都记者，事故发生后，小鹏汽车方面有专员和家属进行联系，但截至目前双方并未达成共识。

8月12日晚，小鹏汽车方面就此事回应南都记者称，7月27日，宁波一车主在驾驶车辆时与路侧隔离栏发生单车事故，护栏插入车内，造成人员伤亡。“我们为本次事故中不幸罹难的车主深感悲痛。交警部门已启动事故调查，我们已根据交警部门以及第三方机构要求，提报详细行车数据，并将尽我们所能协助车主家属处理后续相关事宜。”

小鹏汽车表示，目前已查明事实如下，事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约27%。碰撞点后刹车踏板被踩下，最大刹车压力37Bar，属于中度制动。“最终报告有待交警部门正式输出为准。再次对逝者以及家属表示沉痛哀悼。”

原标题：男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡，安全气囊未弹出！车企回应

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小鹏回应车主出车祸被护栏插中身亡：事发时车辆属于手动驾驶状态

作者：Tech星球

发布时间：2022-08-15 16:17

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Tech星球8月15日消息，日前，浙江梁先生的侄子在驾驶小鹏汽车时，发生交通事故身亡。事故发生时，车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后，气囊并未弹出，引起家属质疑。行车记录仪拍下的视频显示，驾驶员在行驶途中逐渐偏离车道，最终导致车辆撞上隔离栏。其中被撞击的一截栏杆伤害到驾驶员的大脑。据了解，这也是导致该驾驶员身亡的原因。此外，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。对此，8月15日，小鹏汽车向@红星新闻 回应称：“7月27日，宁波一车主在驾驶车辆时与路侧隔离栏发生单车事故，护栏插入车内，造成人员伤亡。我们为本次事故中不幸罹难的车主深感悲痛。交警部门已启动事故调查，我们已根据交警部门以及第三方机构要求，提报详细行车数据，并将尽我们所能协助车主家属处理后续相关事宜。目前，已查明事实如下：事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约27%。碰撞点后刹车踏板被踩下，最大刹车压力37Bar，属于中度制动。最终报告有待交警部门正式输出为准。”值得一提的是，就在几天后的8月10日，小鹏汽车又发生一起车祸。据报道，事发前小鹏P7车主在高架桥上开辅助驾驶功能，与道路前方故障车辆相撞，前车有人被撞身亡。对此，小鹏汽车回应：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

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小鹏回应车主出车祸被护栏插中身亡

作者：九派财经

发布时间：2022-08-16 10:54

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日前，浙江梁先生的侄子在驾驶小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）时，发生交通事故身亡。事故发生时，车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后，气囊并未弹出，引起家属质疑。

行车记录仪拍下的视频显示，驾驶员在行驶途中逐渐偏离车道，最终导致车辆撞上隔离栏。其中被撞击的一截栏杆伤害到驾驶员的大脑。据了解，这也是导致该驾驶员身亡的原因。

此外，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。

↑事故现场 图据网络

对此，8月15日，小鹏汽车向红星资本局回应称：“7月27日，宁波一车主在驾驶车辆时与路侧隔离栏发生单车事故，护栏插入车内，造成人员伤亡。我们为本次事故中不幸罹难的车主深感悲痛。交警部门已启动事故调查，我们已根据交警部门以及第三方机构要求，提报详细行车数据，并将尽我们所能协助车主家属处理后续相关事宜。目前，已查明事实如下：事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约27%。碰撞点后刹车踏板被踩下，最大刹车压力37Bar，属于中度制动。最终报告有待交警部门正式输出为准。”

小鹏汽车近期已经发生了两起造成死伤的严重交通事故。8月10日，一名小鹏P7车主在高架行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆发生碰撞，导致一人死亡。据央广网报道，有疑似上述小鹏P7驾驶员对事故描述的聊天记录显示，车主当时开着LCC（车道保持功能），系统未识别出前方故障车与人，车主在聊天中表示自己“分神”了。

对此，小鹏表示：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”

【来源：红星新闻】

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汽车早报｜特斯拉上海工厂累计生产突破100万辆 小鹏回应其车主出车祸被护栏插中身亡

作者：界面新闻

发布时间：2022-08-15 09:09

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崔东树：目前电动车取代微型轿车趋势较明显

8月14日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，7月在豪华车领先下，高端和低端新能源车的表现很强，导致细分市场的竞争格局巨变。尤其是A00级的崛起，改变原有乘用车市场的消费层级，高端和低端都是消费能力较强的群体消费，而A级车是消费能力较差的、受新冠疫情冲最大的群体，因此车市各级别的竞争格局变化较大。此外，目前电动车取代微型轿车趋势较明显。

特斯拉累计生产300万辆汽车，上海工厂突破100万辆

北京时间8月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，特斯拉已经生产超过300万辆车，其中上海工厂生产了100万辆。马斯克发布推特称，“祝贺特斯拉上海超级工厂生产了第100万辆车！特斯拉全球累计生产超过了300万辆。”

网传一特斯拉Model Y“失控”冲出栏杆撞墙，官方回应：将跟进处理

证券时报报道，近日，有车主爆料自己驾驶特斯拉Model Y突然加速碰撞。根据网络流出的视频来看，该辆Model Y行驶至小区门口的收费杆前减速，缓慢前行一小段距离，但收费杆还未升起，该车辆却突然加速撞毁收费杆。对于此问题，特斯拉客服回应称服务中心会进行跟进，车辆对应的问题也会联系车主进行详细的处理。截至目前，事故的具体原因尚未明了。

小鹏回应其车主出车祸被护栏插中身亡：事发时车辆属于手动驾驶

南方都市报报道，浙江梁先生的侄子在驾驶小鹏汽车时，发生交通事故并致其身亡。事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，因此梁先生怀疑是小鹏汽车刹车失灵导致了事故的发生。

对此，小鹏汽车回应称，事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。在小鹏汽车推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约 27%。在碰撞点后，刹车踏板被踩下，最大刹车压力 37Bar，属于中度制动。

哪吒汽车CEO：新能源车肯定替代燃油车，合资品牌失去定义权

哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在参加行业论坛时表示，新能源车必然会形成对燃油车的替代，“往2至3年、5年看，确实是个竞争关系，往十年看就是替代关系。每一个传统燃油车厂没有一家不在干新能源车、没有一家不在干电动车，肯定是个替代关系，未来燃油车没有那么长的生命力。”

此外，张勇还认为，在如今这个时代里，合资品牌已经定义不了在新时代下“什么是一台好车”。“我们也感谢走在前头的几位新势力同仁，他们也证明了中国新势力能够做出一款好车。”

高合汽车：高合HiPhi X 7月销量526辆 累计销量破7000台

8月13日消息，高合汽车官微披露，高合HiPhi X 7月销量526辆，蝉联50万以上豪华纯电市场月销冠军，累计销量突破7000台。 同时，高合旗下第二款量产车型高合HiPhi Z，将于成都车展上市，定位为纯电动中大型轿车。

铭利达：拟合计17.6亿元分别投建江西精密结构件智造项目、安徽新能源汽车零部件与储能结构件项目

公司拟与安徽含山经济开发区管理委员会签署投资相关协议，协议主要约定公司及子公司在安徽省马鞍山市含山县建设“新能源汽车零部件与储能结构件项目”，项目拟投资10亿元，其中固定资产投资7.5亿元。同时，公司拟与信丰县人民政府签署投资相关协议，协议主要约定公司及子公司在江西省赣州市信丰县建设“铭利达新建精密结构件智造”项目，项目拟投资7.6亿元，其中固定资产投资5.7亿元。

德昌股份：已与上汽、一汽、清华等合作开展部分型号产品科研项目，适用智能驾驶L3/L4阶段

德昌股份8月12日在互动平台表示，公司根据客户要求研发生产EPS电机及制动电机，目前已与上汽、一汽、清华等合作开展了部分型号产品科研项目，适用智能驾驶L3/L4阶段。

捷威动力计划到2025年实现100GWh动力电池生产能力

捷威动力官微消息，捷威动力发布“捷战25000”战略，即“2025年实现100GWh动力电池生产能力，并实现所交付产品零缺陷”。捷威动力方面表示，公司目前已经布局天津、盐城、嘉兴、长兴、滁州、武汉六大生产基地，到2025年，捷威动力将形成100GWh的生产能力。

特斯拉Model Y登顶加州上半年最畅销汽车，远超奔驰GLC

美国加州新车经销商协会发布的2022年第二季度的汽车注册量数据显示，今年上半年，特斯拉Model Y以42320辆的注册量成为加州最畅销的汽车；特斯拉Model 3以38993辆的销量位居第二名。其中，在SUV排行榜中，特斯拉Model Y的销量远超过豪华品牌奔驰GLC-Class（7856辆）和宝马X3（5364辆）。

日系汽车公司业绩公布：2022财年第一财季均“增收不增利”

全球新冠疫情持续蔓延、行业芯片等零部件短缺，以及原材料价格和物流成本上涨等外部因素，导致日系汽车公司2022财年第一季度净利润出现大幅下滑。根据日产汽车、丰田汽车、本田汽车相继公布的2022财年第一财季业绩，报告期内，丰田汽车实现营收8.5万亿日元，同比增长7%；净利润为7582亿日元，同比下降18.2%；同期，日产汽车实现合并净收入2.14万亿日元，同比增长6%；净收益471亿日元，同比大幅下滑58.8%。本田汽车实现营收3.83万亿日元，同比增长6.9%；营业利润为2222.16亿日元，同比下降8.6%。

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男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡，安全气囊未弹出！车企回应

作者：海峡都市报

发布时间：2022-08-13 16:58

快照：

8月12日，浙江梁先生向南都记者反映，日前其侄子驾驶小鹏汽车在行驶途中发生交通事故身亡，事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，引发家属质疑。

12日晚，小鹏汽车方面就此事回应南都记者称，事发时车辆属于手动驾驶状态，推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，碰撞点后刹车踏板被踩下，最大刹车压力37Bar，属于中度制动。最终报告有待交警部门正式输出为准，小鹏汽车已提报详细行车数据，并将尽所能协助车主家属处理后续相关事宜。

护栏插入车内驾驶员身亡，安全气囊未弹出

梁先生告诉南都记者，7月27日，其30岁的侄子董先生独自驾驶小鹏汽车，行至浙江省宁波市奉化区江口路段，在红绿灯处拐弯起步不久后便发生事故。行车记录仪拍下的视频显示，当天10时许，车辆在行驶途中逐渐偏离所在车道，向右侧偏离最终撞在车道的隔离栏上，车辆撞击护栏持续时间约4秒，一排隔离栏均被撞飞，车辆随后停在了路上。

被撞击的一截栏杆穿透挡风玻璃，插进驾驶员董先生的右眼直入大脑，致使其身亡。视频显示，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。

梁先生表示，车辆在发生碰撞前并无刹车迹象，现场也未发现明显刹车痕迹，家属质疑有可能是刹车失灵所致。同时，车辆发生碰撞后安全气囊并未弹出，家属也对这一情况存疑。

8月12日，负责处理此次事故的范警官向南都记者确认，事故现场并未发现明显刹车痕迹，涉事车辆安全气囊并未弹出。鉴定报告显示，该起事故并非酒后驾驶导致。

对于驾驶员家属的质疑，范警官表示，警方后续会对涉事车辆的安全性能进行检测，如驾驶人何时操作方向盘、幅度如何、是否进行刹车操作、车辆当时行驶速度等。鉴于安全气囊系事故发生后弹开，其与事故发生并无直接关系。“这不属于警方界定范围之内，因此，警方不会提供安全气囊相关检测报告。家属可要求小鹏公司提供相关答复。”

车企回应称碰撞点后刹车踏板被踩下，已提报详细行车数据

对于安全气囊的弹出标准，南都记者也向范警官进行了咨询，其答复称，安全气囊的打开需要合适的碰撞角度与速度，此与汽车行业标准有关。每辆汽车在生产制造前，其安全气囊展开的具体条件均被审批核查。只有在汽车安全气囊的碰撞传感器检测到相关信号后，安全气囊才会弹出展开。

梁先生表示，小鹏汽车方面并未向其提供安全气囊相关的原因分析报告。梁先生告诉南都记者，事故发生后，小鹏汽车方面有专员和家属进行联系，但截至目前双方并未达成共识。

8月12日晚，小鹏汽车方面就此事回应南都记者称，7月27日，宁波一车主在驾驶车辆时与路侧隔离栏发生单车事故，护栏插入车内，造成人员伤亡。“我们为本次事故中不幸罹难的车主深感悲痛。交警部门已启动事故调查，我们已根据交警部门以及第三方机构要求，提报详细行车数据，并将尽我们所能协助车主家属处理后续相关事宜。”

小鹏汽车表示，目前已查明事实如下，事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约27%。碰撞点后刹车踏板被踩下，最大刹车压力37Bar，属于中度制动。“最终报告有待交警部门正式输出为准。再次对逝者以及家属表示沉痛哀悼。”

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来源：南方都市报

编辑：陈陈

实习生：赖姝文

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自动驾驶再“闯祸”：男子出车祸被护栏插中身亡，没有刹车痕迹

作者：巴渝风景线

发布时间：2022-08-13 21:05

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无论是国际上的特斯拉汽车还是国内生产的小鹏汽车，在成立之初，凭借自动驾驶能力，他们都各自稳住了自己在品牌汽车方面的地位。

在他们的宣传中，自动驾驶的科幻感有着满满的即视感：驾驶员开启自动驾驶的功能后，驾驶员不但可以在车上自拍，甚至还可以坐在驾驶位置上悠闲地喝咖啡。

只是可惜，最近发生的一场自动驾驶再“闯祸”的交通事故，卷入事故的车辆明星产品小鹏P7，将自动驾驶的“科幻”场景，将小鹏汽车送上风口浪尖，生生地再次拉回到了无情和惨痛的交通事故现实。

2022年8月12日，梁先生向媒体披露了他30岁的侄子董先生，驾驶小鹏汽车时发生交通事故死亡，在发生碰撞前车辆并无刹车迹象，现场也未发现明显刹车痕迹。

据梁先生表示，独自驾驶小鹏汽车的董先生，在浙江省宁波市奉化区江口路段红绿灯处拐弯起步，随后就突然发生交通事故，逐渐偏离所在车道。

向右侧偏离的小鹏汽车撞在车道的隔离栏上，一排隔离栏均被大力撞击的小鹏汽车给撞飞了，一截被撞击的栏杆穿透挡风玻璃，插进董先生的右眼直入大脑。

据事后警方出具的鉴定报告显示，该起事故并非由于驾驶员酒后驾驶导致。事故发生时，涉事车辆安全气囊并未弹出，事故现场也没有明显刹车痕迹。

董先生发生车祸事故死亡后，小鹏汽车方面也曾经派出过专员和其家属进行联系，可惜双方并未达成任何共识。

除了梁先生的侄儿董先生出车祸不幸去世之外，同样有小鹏车主驾驶汽车，在自动驾驶过程中与别的车辆发生了交通事故。

8月10日，有微博博主上传了一段宁波一高架桥路段发生的小鹏P7高架追尾事故的视频：

在高架行驶过程中，前方有司机在检查车辆故障时，一名小鹏 P7 车主与和故障车辆发生碰撞，导致一人死亡。

据网上流传的视频显示，在日间光照充足的环境下，高架路段最左侧原本有一故障车辆停靠，黑衣司机疑似正在后备厢处理故障，正准备去自己故障车后摆放桩桶。

一辆似乎没有减速痕迹的小鹏P7汽车，径直撞向该处理故障人员黑衣男子及故障车辆。黑衣男子被撞飞后重重摔在路上。被撞飞后的黑衣男子，送医救治不及不幸死亡。

被撞事故车的尾部受损被严重撕裂，惹祸的小鹏P7汽车车头部分也受损发生变形。

闯祸的小鹏P7车主王先生表示，当时自己开启了辅助驾驶功能，当时自己分神的时候，刚好汽车的系统未识别出前方故障车与人，导致了事故发生，“我撞了以后意识到来不及了。”

难怪有网友十分后怕地表示，在自动驾驶技术还没有完全成熟之前，司机最好不放开自己手中的方向盘，这是对自动驾驶保留的最后一道防线。

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小鹏汽车又出事故，车主开辅助驾驶撞人致死！股价年内暴跌54%

作者：德林社

发布时间：2022-08-11 16:57

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文 | 杨万里

小鹏汽车又出事故了。

援引多家媒体报道，8月10日，一位小鹏P7车主在高架桥上开辅助驾驶功能时，与道路前方故障车辆相撞，最终酿成悲剧。

8月11日，小鹏汽车方面证实发生人员伤亡，并表示将全力配合调查。而据网传聊天记录显示，一位车主自称开辅助驾驶撞上人，但车辆没有准确识别。

据小鹏汽车官网显示，车道居中辅助(LCC)功能适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用。网上另有资料显示，车道居中辅助(LCC)系统一个局限性是对于前方的人、标志牌子等物体无法进行识别，存在安全隐患。

实际上，这并非小鹏P7第一次出事故。今年7月初，有小鹏P7车主对外称，一次行驶中突然打滑撞了护栏，出事后安全气囊没有弹出。对此，小鹏汽车方面回应称，“撞击力度未达要求”。

成立于2018年12月的小鹏汽车是造车新势力的龙头之一。据小鹏汽车官网显示，目前在售的车型包括G9、P7、P5、G3i 等车型。

2020年4月份，小鹏P7上市，定位于超长续航智能轿跑。

2021年7月份，小鹏G3i 上市，创始人何小鹏称其将是“20万内智能电动SUV的第一选择”。

2021年9月份，小鹏P5上市，定位紧凑型纯电动轿车，搭载激光雷达，主打自动辅助驾驶以及智能交互车舱。

2022年8月11日，公开数据显示，拟于9月份上市的小鹏G9预订开启24小时，订单突破2万台。此前，创始人何小鹏称G9是“50万以内最好的 SUV”。

从中国新能源汽车市场销量情况看，今年上半年，排名前十的车企分别是比亚迪、上汽集团、特斯拉中国、广汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、长安汽车、小鹏汽车、长城汽车。

（截图来源于锂猫实验室）

目前，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国合计拿下46.3%的市场份额，而小鹏汽车市场份额不足4%。

小鹏汽车当前压力在于，一方面受到传统车企如比亚迪、广汽集团等的强势反击，另一方面又被哪吒汽车、零跑汽车等昔日二三线新势力追赶，未来的竞争压力会更加加剧。

此外，小鹏汽车仍然处于亏损情形中。从2018年至2022年一季度，小鹏汽车归母净利润分别为13.99亿、36.92亿、27.32亿、48.63亿、17.01亿，合计亏损超过143亿元。

小鹏汽车当前的现金流主要依赖于股权融资支撑。从2018年以来，该公司合计融资超400亿元。

在2019年-2020年期间，彼时全球处于货币大宽松事情，而借助新能源热潮兴起，小鹏汽车在二级市场一度涨至74.49美元。

不过，进入2022年后，小鹏汽车股价表现弱势，从年初以来累计下跌54.5%。股价腰斩后，大家认为该公司跌出投资价值了吗？

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小鹏回应P7高架开辅助驾驶功能撞人致死：第一原则是安抚好事主，做好调查配合工作

作者：界面新闻

发布时间：2022-08-11 15:10

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8月10日，据网络消息称，浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能，在行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆相撞。据悉，该事故导致一名前车乘客死亡。

8月11日，小鹏汽车官方对这一事故进行了回应。小鹏表示，目前交警部门已经对本次事故进行立案处理，门店也已在第一时间前往现场协助处理，将会全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。此外，小鹏官方也向本次事故中的遇难者表达了悲痛和惋惜。

00:49

小鹏汽车相关负责人告诉界面新闻，由于本次事故造成了人员伤亡，目前第一原则是安抚好事主，第二是跟据相关部门要求全面做好调查配合工作。

据网传行车记录仪视角显示，一辆小鹏P7在高架桥路段最左侧车道快速行驶，随后撞上一辆停靠在同一车道的故障车辆，将站在故障车尾部的人员撞飞。监控视角显示，故障车辆停车后两名车内乘客下车查看情况，随后尾部遭到一辆小鹏P7的高速撞击。站在车尾的黑衣乘客不幸被撞，另一名白衣乘客则因为靠近护栏而逃过一劫。

网络图片显示，被撞车辆的尾部已经被严重撕裂，小鹏P7车头也发生变形。

网传事故现场图片

从视频中可以看出，事故发生时后车车速较快，碰撞后两车滑行数米后才停下，发生事故的小鹏P7在碰撞之前并未明显减速。

据小鹏P7车主称，事故发生时正在使用LCC（车道居中辅助系统）功能，并将速度设定为高架限速的80公里每小时。事故发生之前车辆预警并未照常响起，再加上车主当时走神，导致了悲剧的发生。

小鹏汽车在用户手册中数次提及，LCC 是一项辅助驾驶功能，并不是完全意义上的自动驾驶，驾驶员仍旧需要在LCC功能启用后始终将手握住方向盘，并在必要时刻接管方向盘。

此外，手册还称，驾驶员有责任时刻保持警惕，安全驾驶，并掌控车辆。切勿依靠系统来应对突发的紧急情况。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施，否则可能导致严重伤害或死亡。

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小鹏回应其车主出车祸被护栏插中身亡：事发时车辆属于手动驾驶

作者：IT之家

发布时间：2022-08-13 18:06

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IT之家8 月 13 日消息，随着电动汽车技术的不断发展，越来越多的用户开始购买电动汽车。与此同时，人们对电动汽车厂商的一举一动也更加关注，尤其是“蔚小理”这三家造车新势力。

据南方都市报昨日报道，浙江梁先生的侄子在驾驶小鹏汽车时，发生交通事故并致其身亡。事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，因此梁先生怀疑是小鹏汽车刹车失灵导致了事故的发生。

行车记录仪拍下的视频显示，驾驶员在行驶途中逐渐偏离车道，最终导致车辆撞上隔离栏。其中被撞击的一截栏杆插进驾驶员的右眼直入大脑，致使其身亡。此外，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。

对此，小鹏汽车回应称：“我们为本次事故中不幸罹难的车主深感悲痛。交警部门已启动事故调查，我们已根据交警部门以及第三方机构要求，提报详细行车数据，并将尽我们所能协助车主家属处理后续相关事宜。”

此外，小鹏汽车表示，事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。在小鹏汽车推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约 27%。在碰撞点后，刹车踏板被踩下，最大刹车压力 37Bar，属于中度制动。

IT之家了解到，8 月 10 日，同样有小鹏车主在行驶过程中发生了交通事故。一名小鹏 P7 车主在高架行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆发生碰撞，导致一人死亡。对此，小鹏表示已前往现场协助处理，将全力配合相关部门进行事故调查。

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又一起！男子车祸后被护栏直入大脑，当场死亡！原因为何？

作者：请听菜菜说

发布时间：2022-08-15 09:09

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7月27日，董先生独自驾驶小鹏汽车，行驶到浙江省宁波市奉化区的江口时，在交通信号灯转弯处，刚一转弯就出了车祸。

据行车记录仪拍摄到的录像显示，当日10时左右，汽车在行驶过程中逐渐偏离了原来的车道，并向右偏移，最后撞在了车道的隔离栏上，汽车撞到了隔离栏，大约四秒钟后，隔离栏被撞开，车辆停止了前进。

一根被撞断的护栏刺穿了挡风玻璃，从右眼直入大脑，董先生当场毙命。录像表明，在撞上护栏之前，汽车没有出现任何减速的迹象。

此次事件一出后，大家都在质疑小鹏车的自动驾驶和安全气囊，但对于护栏的问题，却没有几个人提出过异议。

这次的车祸，有可能是因为撞击的力量不够大，不弹出气囊也是情有可原的，可弹出的气囊就能救命吗？

我想说不一定，那么粗一根栏杆穿透前挡风玻璃，直插驾驶员眼睛，即使有安全气囊，应该也无济于事

“致命护栏”很早就有新闻报道过，高速公路护栏顶部设计中存在的一些缺点也经常被人诟病，但却没有得到足够的重视。

b站up主“MLTH忙碌弹簧”《今年护栏毁容，去年护栏致死！潜伏在身边的夺命隔离护栏！》《当法规空白，当标准缺失！用科学验证隔离护栏为何夺命！》的视频里就对护栏进行了研究，证明了合格却不合理的护栏确实存在很大的安全风险，并且呼吁停止使用。

感兴趣的朋友可以去B站看这位up主的视频

我们要想的是，为什么法律和标准还不够完善，为什么有这么多出事的案例，而我们却还在讨论无人驾驶和安全气囊。

插入董先生大脑的护栏就是我们所说的“致命护栏”，这种护栏结构简单，容易装配，而且比安全护栏更“现代”更便宜，一旦撞坏，每米报价400元左右，所以大部分城市都换了这种护栏

这种护栏出事了相比其他的护栏、水泥墩、更容易致死致伤

如果护栏零件撞在挡风玻璃上，护栏零件接触面很小单位面积压强很大，玻璃很可能扛不住一下子就击穿了，从而伤害到车主或同行的人。

安全的护栏是这样的，u形防撞式护栏（也称京式护栏）

“致命护栏”是弧形道路护栏（也称市政护栏）

安全护栏因为上半截是一个圆弧形，所以即使是撞碎了也只会散落一地，不会对车主造成致命危害。

“致命护栏”，这种长方形护栏，上面这根横梁，车一撞上去，就很容易脱出直插汽车，从而酿成惨剧。

像这种“致命护栏”的案例在国内已经发生过很多次了

就在今年的三月份，江苏常州一辆轿车失控撞向护栏，护栏横梁刺穿了车身，直接导致车内一名乘客身亡。

7年前同样是常州，一辆车撞向护栏后，横梁刺穿了司机的喉咙不幸身亡。

2017年，重庆也发生了类似事故，好在司机及时躲开了刺入车内的横梁，所幸没有造成身亡

护栏的作用之一，就是为了防止两个方向的车辆发生碰撞，那么换绿化带也可以有这样的作用，当然，护栏的使用率要比绿化带大得多，因为它占地面积少，甚至还能多开一条车道，让车辆的通行速度更快，但也正因为如此，一旦车辆失控，一旦发生碰撞，就会对车辆造成更大的伤害，而且也会对周围的车辆造成损伤。

出车祸可能无法挽回，但是护栏可以改进啊，希望有关部门通过此次事件后可以将“致命护栏”重视起来，设计性价比高、安全性能好的护栏。

让我们为死者表示哀悼，愿逝者安息。

最后还是希望大家安全驾驶，把生命掌握在自己手中

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