郸城公交因经营困难停运，郸城交通局回应：经协商已经恢复

作者：第一财经

发布时间：2022-08-13 10:12

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8月12日，网传河南周口市郸城县公共交通有限公司发布公告称，“因经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，请大家谅解”。

当记者查阅该公司公号时，未见此公告。12日晚间，该公交公司一名负责人告诉第一财经记者，郸城公交确曾发布上述公告，公告所述内容也都属实。目前，郸城县交通运输局等分管部门正在研究解决。由于尚不能确定何时能恢复运输，同时接到上级通知，公交公司已将该公告删除。

13日早上，第一财经记者致电郸城县交通运输局，工作人员表示“经过昨天的研究和协商，现在线路已经恢复”。郸城县公交公司一名工作人员同时对记者表示，今天的确已经正常发车。不过，拖欠的工资尚未拨付到位，未来的营运情况仍有不确定性。

企查查资料显示，郸城县公交公司系民营性质，成立于1998年，注册资本为100万元人民币。经营范围包含：县内班车客运、城内客运、城乡客运、出租汽车服务等，经营状态为存续。

作为县里的主要出行工具之一，为何因发不出员工工资而停运？

“我们用的都是新能源汽车，现在天气热了，加上电池衰减，耗电量越来越大。前段时间县里修路，坐车的人少了，经常拉的一趟公交上才三四个人，甚至是空车，还不够缴电费的。”该公交公司一名负责人向记者表示。

上述负责人称，该公交公司主要是企业自负盈亏。政府补贴方面，2019年以前曾经收到过针对新能源汽车的补贴。但是近两三年，几乎没有再收到过类似补贴。再加上经营状况陷入困境，所以不得已作出对应调整。

郸城县交通运输局工作人员对第一财经记者表示，他认为，该公交公司的财务困境与自身经营策略存在直接关联。例如单次乘车价格从1元涨到2元、发车时间从15分钟一班延长到20至30分钟一班，乘车的人少了，收入自然少了。对于是否存在补贴退坡或拖欠情况，他表示自己没有直接接手该业务，不能作具体回答。

这并非郸城公交第一次停运。据河南当地媒体《大河报》7月20日报道，郸城县公交公司7月也曾发通知称，“因运营困难亏损严重，驾驶员离职较多，部分线路很难坚持运营，暂停运营公交3号线和6号线”。当时，郸城县公交公司的一位负责人表示，之所以运营困难，是因为乘车的人少，有关部门该发的补贴没有发，导致司机的工资发不下来。

郸城县的一名烟酒店商户告诉记者，县里公交线路可能持续停运的消息已经传开，他平时出行会选择骑电瓶车，影响不大。但是对于腿脚不便的老人和即将开学的孩子来说，如果公交停运，肯定会给出行带来不便。

“我们正在想尽一切办法，争取今晚六点前通过各方筹到资金，把工资给员工发下去。”该公交公司另一名负责人13日上午向记者表示。

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热搜！河南一地公交停运，公交公司：发不起司机工资！最新通报：恢复3条线路运营

作者：每日经济新闻

发布时间：2022-08-13 12:59

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8月13日，“河南一地发不起司机工资公交停运”冲上微博热搜。

据红星新闻，2022年8月12日下午，河南省周口市郸城县公共交通服务有限公司（下称“郸城公交”）发布全县公交停运公告。公告称，公交公司经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运。

郸城公交工作人员表示，停运系公司经营困难，后续线路运行情况暂不明晰，等后续通告。

8月13日，河南周口市郸城县公共交通服务有限公司发布公告称，2022年8月13日6时20分，郸城公交恢复城市公交1路，2路，5路全班次正常运营，公交公司将严格按照防疫要求， 做好清洁，消毒，通风等防疫措施，确保市民出行安全。

河南郸城县公交停运：

经营困难、发不起工资

公开信息显示，郸城县是河南省周口市下辖县，位于河南东部，豫皖交界处。县城面积有1400多平方公里，户籍人口达140万，而城区面积不到20平方公里。据新华网报道，随着郸城县城西边新城区的开发，大部分居民迁移到西边居住，东边老城到西边新城距离较远，出行十分不便。

为便于居民出行，郸城公交于2016年6月开始试运行5条线路，2017年初正式运行。到2018年，公交线路已增加到9条，基本覆盖了全县城区内主要站点。平均每条公交线路途经30多站，间隔发车时间为10分钟左右。

图片来源：大河报

2022年8月12日下午，郸城公交于官方公众号上发布公交停运公告。公告称，公交公司经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，给大家带来不便，敬请谅解。目前，该推文已删除。

据红星新闻，8月12日晚间，郸城公交一工作人员确认了上述微信推文的真实性。其表示，今日该公司所属公交车都停止运营，暂时不清楚明日能否恢复运营，“前天就停了，因为一直有人打电话（询问），今天下午就正式公布一下。”

对于公交停运原因，该工作人员表示公司已数月未给员工发放工资，所以导致停运，“领导也在想办法解决了”。

据其透露，目前公司经营困难，营收下降，“一辆车每天最低消费就得200多块钱，但是我们一辆车现在（一天）就拉几十块钱。开支大了，收入少了，坚持不住了。”

该工作人员分析称，有多重因素造成客流减少：一是疫情影响，公交车为封闭空间易导致传染；二是共享单车的推行；三是“小县城比较集中，一直在修路”，所以挤压了公交车的生存空间。

其向记者介绍，郸城县公共交通服务有限公司为民营企业，公司旗下拥有100余辆公交车，“大概有六七十个司机，司机（月工资）为三、四千元左右。另外还有后勤人员、电桩人员、场站人员。”

一名负责郸城公交公司招聘和商务合作的工作人员告诉记者，对于公交公司为何停运、次日是否正常运行，“暂不便透露，等待明日公告。”8月12日晚，红星新闻记者联系上郸城县交通局，工作人员称，目前尚未收到有关县城公交停运的通知。

据极目新闻，12日晚，郸城县公交公司一名工作人员对记者表示，12日他们确实发布了停运公告，但现在已经删除。停运会不会恢复、什么时候能恢复，还要等领导和上级部门通知。

另一名工作人员告诉记者，目前郸城县的公交车确实都停运了，包括他在内的工作人员全部休息了，正在等公司的通知。他介绍，当地有关部门承诺的补贴迟迟没有发，司机要工资都拿不出钱来，现在公司资金都是个人在垫付，已经垫付不起了，所以选择停运。

此前已多次停运

事实上，这不是郸城县公交第一次出现停运情况。

据郸城公交官方公众号显示，郸城公交曾于2020年1月25日暂停运营，于2月24日陆续恢复运营；2021年8月8日暂停运营，于9月1日恢复运营；2022年1月暂停运营，于6月10日恢复运营。

据大河报今年7月20日报道，7月郸城县公交公司也曾发通知称，因运营困难亏损严重，驾驶员离职较多，部分线路很难坚持运营，故暂停运营公交3号线和6号线。

当时，郸城县公交公司的一位负责人表示，乘车的人少，有关部门该发的补贴没有发，导致司机的工资发不下来，“人家都不愿意干。”

上述负责人说，3路和6路车也曾创造过“辉煌”，票价1元的时候经常爆满，后来票价涨到2元了，乘客越来越少。至于涨价的原因，对方解释说该给的补贴没有给，为了保证运营只能涨价，可是涨了价又丢了乘客，他们也很无奈。

“我们县公交司机的月薪3600元，这对任何一名A证司机来说都不是高工资，所以司机离职很多。”上述负责人说，现在全县100多辆公交车，只有50多名司机，“折合两辆车一个人”，司机缺失严重。

在媒体报道后两日，郸城公交恢复了3号线、6号线公交运营。

据极目新闻，12日晚，郸城县的一名商户告诉记者，他已经看到公交停运的消息。县城的公交线路已经运营了五六年，此前他家门前常常有公交驶过，但最近一段时间以来少了许多。

该商户说，公交停运对自己的影响不大，“因为县城也不大，我都是骑电动车来回的。但对很多年纪大的人来说，肯定有影响，老百姓坐公交车还是比较多。”

12日晚，记者联系郸城县政府，工作人员表示他不清楚此事，要跟宣传部了解情况。郸城县交通局的电话则无人接听。之后，记者又致电周口市政府，接线员表示此事要向郸城县政府咨询。

编辑|段炼 易启江

校对|王月龙

每日经济新闻综合自红星新闻、极目新闻、大河报、公开资料等

每日经济新闻

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河南郸城公交发布停运公告，工作人员称：前日就停运了

作者：青瞳视角

发布时间：2022-08-13 09:59

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2022年8月12日下午，河南省周口市郸城县公共交通服务有限公司（下称“郸城公交”）发布全县公交停运公告。公告称，公交公司经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运。郸城公交工作人员表示，停运系公司经营困难，后续线路运行情况暂不明晰，等后续通告。

郸城公交发布停运公告工作人员称数月未给员工发放工资前天就停运了公开信息显示，郸城县是河南省周口市下辖县，位于河南东部，豫皖交界处。县城面积有1400多平方公里，户籍人口达140万，而城区面积不到20平方公里。据新华网报道，随着郸城县城西边新城区的开发，大部分居民迁移到西边居住，东边老城到西边新城距离较远，出行十分不便。为便于居民出行，郸城公交于2016年6月开始试运行5条线路，2017年初正式运行。到2018年，公交线路已增加到9条，基本覆盖了全县城区内主要站点。平均每条公交线路途经30多站，间隔发车时间为10分钟左右。2022年8月12日下午，郸城公交于官方公众号上发布公交停运公告。公告称，公交公司经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，给大家带来不便，敬请谅解。目前，该推文已删除。8月12日晚间，郸城公交一工作人员确认了上述微信推文的真实性。其表示，今日该公司所属公交车都停止运营，暂时不清楚明日能否恢复运营，“前天就停了，因为一直有人打电话（询问），今天下午就正式公布一下。”对于公交停运原因，该工作人员表示公司已数月未给员工发放工资，所以导致停运，“领导也在想办法解决了”。据其透露，目前公司经营困难，营收下降，“一辆车每天最低消费就得200多块钱，但是我们一辆车现在（一天）就拉几十块钱。开支大了，收入少了，坚持不住了。”该工作人员分析称，有多重因素造成客流减少：一是疫情影响，公交车为封闭空间易导致传染；二是共享单车的推行；三是“小县城比较集中，一直在修路”，所以挤压了公交车的生存空间。其向记者介绍，郸城县公共交通服务有限公司为民营企业，公司旗下拥有100余辆公交车，“大概有六七十个司机，司机（月工资）为三、四千元左右。另外还有后勤人员、电桩人员、场站人员。”一名负责郸城公交公司招聘和商务合作的工作人员告诉记者，对于公交公司为何停运、次日是否正常运行，“暂不便透露，等待明日公告。”8月12日晚，红星新闻记者联系上郸城县交通局，工作人员称，目前尚未收到有关县城公交停运的通知。因经营困难郸城公交曾于2020年暂停两条线路运营据郸城公交官方公众号显示，郸城公交曾于2020年1月25日暂停运营，于2月24日陆续恢复运营；2021年8月8日暂停运营，于9月1日恢复运营；2022年1月暂停运营，于6月10日恢复运营。期间，公交线路也不断调整。据大河网报道，2020年7月，由于公交公司运营困难，亏损严重，驾驶人员离职较多，3号线和6号线公交停运，彼时郸城县公交公司只有4条线路尚在运营。郸城公交的一位负责人接受大河报采访时表示，之所以运营困难，是因为乘车的人少，有关部门该发的补贴没有发，导致司机的工资发不下来。上述负责人说，3路和6路车也曾创造过“辉煌”，票价1元的时候经常爆满，后来票价涨到2元了，乘客越来越少。至于涨价的原因，对方解释说该给的补贴没有给，为了保证运营只能涨价，可是涨了价又丢了乘客，他们也很无奈。“我们县公交司机的月薪3600元，这对任何一名A证司机来说都不是高工资，所以司机离职很多。”上述负责人说，现在全县100多辆公交车，只有50多名司机，“折合两辆车一个人”，司机缺失严重。在媒体报道后两日，郸城公交恢复了3号线、6号线公交运营。

来源：红星新闻

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河南郸城县公交全部停运 公交公司最新回应

作者：安徽网

发布时间：2022-08-13 10:22

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新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 近日，网传河南省周口市郸城县全县城市公交全部停运。全县公交为何停运？8月12日晚上，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者就此事联系了郸城县公共交通服务有限公司负责后勤的工作人员，其称因经营困难，这几天全县的公交已经停运。对于何时恢复公交运行，该人员称并不清楚。8月13日早上，记者了解到，该县今早先恢复三条线路公交运营。

网传：周口市郸城县全县公交停运

近日，网络上流传着一则消息，称河南省周口市郸城县公共交通服务有限公司（下简称“郸城县公交公司”）在其官方微信上发布停运通知，称公交公司因经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运。

“全县都停运了，老百姓怎么正常出行。”“整个县城都没公交了，有关部门不应该管管吗？”“又停运！这都不是第一次了。”新安晚报、安徽网、大皖新闻记者注意到，关于郸城县公交停运的事，不少网友表示十分吃惊，也有不少本地市民表示，这已经不是郸城县第一次公交停运了。

调查：工作人员称因运营困难已停运几天

为何整个县城都停运公交？网传信息是真的吗？8月12日晚上，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者就此事联系了郸城县公共交通服务有限公司负责后勤的工作人员。“老板个人垫资实在垫不起了。”该工作人员告诉记者，他们接到公司停运通知已经几天时间了，“停了两三天了吧，恢复具体还不知道。”

是因为公交公司发不出工资停运的吗？该工作人员介绍，仅靠公司负责人个人贷款支付工资确实运营不下去。“只靠市民几块钱的车费是没办法（正常运营）。”该工作人员在接受新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访时说道。

另据介绍，该公司于2016年运营，全县共6条线路投入100多辆公交车。“反正老板给我们传达的意思是，现在补贴下不来他没钱发工资。”该工作人员说道。

报道：郸城县公交停运并不是第一次发生

事实上，关于郸城县公交停运的事情并不是第一次发生了。根据河南本地媒体报道，早在2020年7月，就有郸城县两条线路公交停运的报道。

报道称，郸城县公交公司因运营困难、亏损严重，驾驶员离职较多，导致部分线路很难继续坚持运营，所以从2020年7月20日起执行3路、6路公交车停运的决定。

公开信息显示，郸城县公交公司下辖总共有6条公交线路，纵横交叉贯穿全城。对于3路、6路公交车停运的事情，郸城县公交公司的一位负责人表示，之所以运营困难，是因为乘车的人少，有关部门该发的补贴没有发，导致司机的工资发不下来。

最新进展：今早恢复三条线路运营

8月13日上午，记者从郸城公交公司了解到，今天早上6时20分，郸城公交恢复城市公交1路，2路，5路全班次正常运营。该公司表示，将严格按照防疫要求， 做好清洁，消毒，通风等防疫措施，确保市民出行安全。

“我们今早接到通知开三条线路的公交，至于后续怎么样不太清楚。”郸城公交负责后勤的工作人员说道。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 徐琪琪

编辑 张大为

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山晚早新闻丨高温、暴雨、山洪！山西发布多项气象灾害预警；彭州山洪灾害已致7人死亡；郸城公交全部停运？当地交通局：已恢复

作者：山西晚报

发布时间：2022-08-14 07:11

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高温、暴雨、山洪！山西发布多项气象灾害预警

山西省气象台2022年8月13日10时25分变更发布高温橙色预警。

预警区域：临汾、运城。

预计24小时内最高气温将升至37℃以上。请有关单位和人员做好防范准备。防御指南

1、有关部门和单位按照职责落实防暑降温保障措施；

2、尽量避免在高温时段进行户外活动，高温条件下作业的人员应当缩短连续工作时间；

3、对老、弱、病、幼人群提供防暑降温指导，并采取必要的防护措施；

4、有关部门和单位应当注意防范因用电量过高，以及电线、变压器等电力负载过大而引发的火灾。

山西省气象台2022年8月13日11时37分继续发布暴雨蓝色预警。

预警区域：大同、朔州、忻州、吕梁、太原、晋中、长治、阳泉。

预计12小时内将出现雨强30毫米/小时以上的降雨。

请有关单位和人员做好防范准备。

防御指南：

1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨准备工作；

2、学校、幼儿园采取适当措施，保证学生和幼儿安全；

3、人员留在室内，并关好门窗；

4、驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保安全；

５、检查城市、农田排水系统，做好排涝准备。

山西省水利厅和山西省气象局2022年8月13日12时联合发布山洪灾害气象风险预警：

预计2022年8月13日12时至8月13日20时，受降雨影响，我省大同、朔州、忻州、太原西部、阳泉西部、晋中、长治可能发生山洪（蓝色预警）。

请上述地区有关单位和部门做好实时监测、防汛预警和转移避险等工作；广大群众安排好生产生活，远离边山峪口，避开山洪沟道，注意防范洪水威胁。

山西两煤矿发生人员死亡安全事故，停产整顿！

8月12日，大同市吴官屯煤业有限责任公司发生一起死亡1人的安全事故；7月27日，山西平舒煤业有限公司温家庄矿发生一起死亡1人的安全事故。依据《山西省人民政府办公厅关于印发进一步强化煤矿安全生产工作的规定的通知》，山西省应急管理厅责令大同市吴官屯煤业有限责任公司、山西平舒煤业有限公司温家庄矿，停止生产按规定进行整顿，整顿期间严禁其从事井下采掘作业；整顿结束后，验收合格后方可恢复生产。

山西发出首份生态环境公益诉讼“禁止令”

8月12日，省检察院传来消息，经运城市新绛县人民检察院依法申请，新绛县人民法院于近日向该县某建材公司发出附带民事公益诉讼禁止令，对该公司超范围开采矿山，毁坏林地的行为予以制止。这也是山西发出的首份生态环境公益诉讼“禁止令”。

四川彭州山洪灾害已致7人死亡

据四川彭州应急部门通报：彭州市龙门山镇龙漕沟8月13日突发山洪。据央视报道，截至13日24时，灾害已造成7人死亡，尚有3名轻伤者住院观察，生命体征平稳。目前搜救工作仍在进行中。

河南一县公交全部停运？当地交通局：已恢复

8月12日，网传河南周口市郸城县的公交路线因经营困难全部停运。13日，郸城县交通运输局发布公告称，1路、2路、5路恢复全班次运营。

新疆库尔勒实行临时性静态管理，暂定5—7天

为尽快阻断疫情传播蔓延，防范疫情风险外溢扩散，经新疆库尔勒市疫情防控工作指挥部研究决定，自8月13日8时起，在全市实行临时性静态管理措施，时间暂定5—7天。

男子买7.4斤螃蟹少了近3斤

8月12日，辽宁大连，来自内蒙古的贾先生在某批发市场买了7只螃蟹，商户电子秤显示是3.7公斤。贾先生感觉不对劲，因为别人买12只螃蟹才7斤多。找市场公平秤重新称重，结果才2.3公斤，足足少了1.4公斤。贾先生称：市场管理员准备让商户赔偿三、五千元解决此事，但不准录像。贾先生认为：自己并不是来要钱的。市场管理员应该给涉事商铺开具罚款，并且把有问题的秤没收。

男孩口吞灯泡拔不出来求助消防

8月12日，陕西省西咸新区消防支队发布一则救援案例：一名男孩口吞灯泡，不能自拔，跑到消防队求助。当他摘下口罩那一刻，把消防员看呆。确认灯泡是塑料材质后，多名消防员合力将灯泡拔出。

婚礼遇大雨舞狮队冒雨坚持表演

近日，山东青岛一对新人婚礼遇大雨，工作人员坚持在大雨中舞狮15分钟。婚庆店老板尹先生表示，这是顾客订的舞狮，店里的员工当时说既然都去了，那就辛苦一下，不能让新人留有遗憾。

因妻子不接电话男子辱骂110撒气

近日，山东冠县一男子因妻子不接自己电话，酒后拨打110询问该怎么办，接警员表示这并不在警方管辖范围，却引来男子破口大骂。随后他又多次拨打110，继续辱骂接警员。8月11日，警方找到该男子后，他还向民警扔砖头。目前其已被抓获。

女生苦练蹬桌子仿佛踩风火轮

河南鹤壁一女生从小就开始学习杂技，练成桌下“风火轮”，女生一口气连蹬50次桌子不眨眼。女生介绍，自己练习这个杂技已经十多年了，练习时不可以眨眼睛。杂技这条路很难走，但需要有人传承下去，自己会坚持到底。

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郸城公交因经营困难停运，郸城交通局：已恢复

作者：鞭牛士

发布时间：2022-08-13 11:31

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鞭牛士 8月13日消息，据报道，8月12日，网传河南周口市郸城县公共交通有限公司发布公告称，“因经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，请大家谅解”。

13日早上，郸城县交通运输局工作人员表示“经过昨天的研究和协商，现在线路已经恢复”。郸城县公交公司一名工作人员同时对记者表示，今天的确已经正常发车。

不过，拖欠的工资尚未拨付到位，未来的营运情况仍有不确定性。

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河南郸城公交停运：发不起司机工资

作者：社会动态我关注

发布时间：2022-08-13 09:21

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关于郸城公交停运通知

广大的市民朋友们: 公交公司因经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，给大家带来不便，敬请谅解!

郸城县公共交通服务有限公司2022年8月12日 河南周口这个县的公交出问题不是孤例。刚刚上公号已经没有这条新闻，想必被舆论关注后，删了。但删不是解决问题的办法。看看今年去年已经多地发生这样事情，这是山东邹平市公交被投诉后，邹平市有关部门的回应：“邹平市公交客运有限公司因受疫情影响，客票收入骤降，导致自身经营出现困难。目前，邹平市交通运输局正在与邹平市财政局沟通，积极筹措资金用于发放职工工资。”

不止山东和河南， 看看广东经济强县同样的遭遇：《广东经济强县的公交寒冬：亏损经营，补贴断档，有企业停摆4天》：“5月起就没有发工资了，我们都说8月再不发就不做了。”在广东省惠州市博罗县，一名公交司机生气而又无奈地说。7月，他就职的公司因经营困难发生线路停运，在政府推动下于4天后恢复运行。这次停运背后是多家惨淡经营的公交企业。近年来，受网约车兴起、私家车普及和新冠肺炎疫情的综合影响，博罗县公交车客流量大幅下滑，在自负盈亏模式下，全县6家公交企业均亏损经营，依靠国家新能源公交车运营补助才能维持运转。

这其中有共性问题，一是疫情影响客票收入减少。二是职工工资拖欠。三是这需要交通局和财政局解决。为什么，公交是一个城市的公共事业，发生停运事件这是民生大事，需要当地迅速筹款解决。同时，这又是一个全国性面临的问题，需要国家交通部会商财政部深入调研统筹做出保底的针对性补贴解决之策

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郸城公交屡屡停运，政府不能当甩手掌柜｜时评

作者：羊城派

发布时间：2022-08-15 00:50

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文/叶祝颐

8月12日，河南省周口市郸城县公交公司发布公告称，因经营困难，驾驶员工资发不上。城市公交全部停运。8月13日，郸城县交通局工作人员表示，经多方协商目前公交已经恢复。记者了解到，郸城三条公交路线恢复正常运营。（8月14日澎湃新闻）

这并不是郸城公交第一次停运。据郸城公交官方公众号发布的公告显示，自2020年开始，该公司已有6次停运。最近的一次停运是今年7月。

据《大河报》7月20日报道，郸城县公交公司发通知称，“因运营困难亏损严重，驾驶员离职较多，部分线路很难坚持运营，暂停运营公交3号线和6号线”。当时，郸城公交公司一位负责人表示，之所以运营困难，是因为乘车的人少，有关部门该发的补贴没有发，导致司机的工资发不下来。

郸城县公交车站（大河报）

城市公交频繁停运，对市民出行的影响无疑比较大。公交公司和公交司机无视市民的出行需要，拿停运做筹码，表达利益诉求，行为显然不理性。但是，在商言商，公交企业经营困难，政府该发的补贴拖着不发，企业凭什么做赔本买卖？将心比心，持有大客驾照的公交司机付出了辛勤的劳动，每月仅拿三四千元的工资还经常被拖欠，公交车保险也不能及时续上，他们无疑会感到不满。

虽说迫于舆论压力，在多方协商之下，郸城公交部分恢复运营，但是如果不回应公交公司和公交司机的核心利益关切，运营能否持续下去，要打一个大问号。

乘客叫苦，企业不满，司机委屈，公交停运危机到底应该如何化解呢？虽说提高票价是一种选择，但是化解公交停运危机，提高票价是下下策。交通运输部等六部门制定的《关于优先发展城市公共交通的意见》明确指出：公共交通是公益性事业，必须实行低票价政策。公交提价显然与这样的规定相悖。再说，如果公交票价太高没人坐了，也失去了公交提价的意义。

虽说企查查资料显示郸城县公交公司是民营企业，但是众所周知，公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，与人民群众生产生活息息相关，是政府应当提供的基本公共服务和重大民生工程。

中央高度重视城市公共交通发展。《国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》明确提出，深入实施公交优先战略，持续深化国家公交都市建设。地方政府不能简单地把公交公司界定为经营性企业，用纯市场眼光衡量公交服务，而应该看到，发展好公交系统，其目的不是赢利，而是履行便民服务的社会责任。政府该给予公交公司的补贴一个子儿都不能少。

因此，公交停运，既是提醒公交经营者追求经济效益时，要谨记社会责任，也考验着政府的执政智慧和责任担当，提醒政府不能把公交推向市场，放手让公交经营者与乘客博弈，听任城市公交三番五次停运影响市民出行。由于公交行业具有公益功能，政府就要为方便市民出行，承担公交低票价的损失，为公交优先提供制度兜底。从长远来看，低票价公交支出的是公益成本，其社会价值不可低估。

当下，公交优先已经成了广泛共识，许多地方出台了优先发展公交的实施方案，制定了解决市民出行难的具体措施。湖南常宁、山西长治、河北辛集等地还推出了市内免费公交车。当然，我们还应该看到，不是每个地方有实力为免费公交买单，但是让利于民，优先发展公交的民生导向是一样的，政府即便不能提供免费公交，至少要确保公交正常运营与经营者、公交司机的正当权益。

总之，公交停运不是公交企业的内部事务，迫于舆论压力恢复公交运营也不是长久之计。对此，地方政府应该体现责任担当，一方面要做好协调工作，提醒公交公司尽到社会责任，不能“绑架”乘客利益；另一方面要在认真调研、科学测算的基础上，给予公交行业财政补贴与政策扶持，提高公交司机薪酬待遇，调动他们的工作积极性。从根本上杜绝公交停运事件重演，为广大乘客营造便捷的公交环境。（羊城晚报时评投稿邮箱：wbsp@ycwb.com）

来源 | 羊城晚报羊城派

责编 | 傅铭途 孙梓青

校对 | 赵丹丹

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郸城之困：从恶意返乡，到公交停运

作者：林孤小姐

发布时间：2022-08-15 13:27

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【大国治理不易，斗升小民生存不易，这两个不易之间的最大恶意，便是横加阻拦的妖孽丛生。】

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2022年1月20日，河南省周口市郸城县。

县长董鸿的一段视频言论传出：

“凡是从中高风险地区，试图返回，不讲你有没有疫苗接种证明，不讲你有没有48小时核酸检测，你只要返回，不听劝阻，恶意返乡的，先隔离再拘留！”

媒体报道网友激愤之后，董县长辩解，“视频系有人故意剪辑。”

人民日报下场发声之后，董县长改口承认，【确实说过，“不听劝阻，恶意返乡的，先隔离再拘留。但是是为了保证群众安全。”】

领导们最擅长最厉害的地方，便是发明新鲜名词，遣词造句的能力，堪称一绝。

恰恰就是董县长这一句“恶意返乡”，把郸城县推上了热搜。

配合着“恶意讨薪”的帽子，两个恶意“联手”，便是汉字文化和领导艺术的巅峰交融。

2

董县长的恶意返乡言论7个月后，郸城再上热搜。

8月12日，郸城县公共交通有限公司发布公告称，“因公司经营困难，驾驶员工资连续几个月发不上，导致城市公交全部停运，请大家谅解”。

目前，公交公司已将该公告删除。

13日早上，郸城县交通运输局工作人员表示“经过昨天的研究和协商，现在线路已经恢复”。

郸城县公交公司一名工作人员也同时对记者表示，今天的确已经正常发车。不过，拖欠的工资尚未拨付到位，未来的营运情况仍有不确定性。

县城交通系统里，公交车是重要的出行工具之一，公交公司怎么突然就停运了？

经查，郸城县公交公司是民企，于2016年承接了老公交公司，后投入3000万元，购置了120辆电动公交车。

因为是新能源汽车，所以地方政府一般都会给予财政补贴。

但郸城公交工作人员称，当地补贴迟迟未发，导致司机工资发放困难。

再加上现在天气热了，电池衰减，耗电量越来越大。县里又修路，坐车的人少了，经常拉的一趟公交上才三四个人，甚至是空车，还不够缴电费的。

所以，公司经营陷入困境，司机的工资都发不起了。

“我们正在想尽一切办法，争取今晚六点前通过各方筹到资金，把工资给员工发下去。”该公交公司另一名负责人13日上午向记者表示。

3

为什么会喊出“恶意返乡”，因为这是为了防疫。

为什么给民营公交的政府补贴迟迟未发，因为公共支出都用来防疫了，所以没钱补贴了。

总归一句话，都是疫情惹的祸。

因为县城人口本来就少，一句“恶意返乡”，回县城的人就更少了；人少了，坐公交的人也少了；钱都用来防疫了，原有的补贴也就没了。

到最后，公交司机拿不到工资，县城里的老人和即将开学的孩子坐不了公交。

总归还是一句话，还是普罗大众遭了罪。

防疫产生了一个奇怪的现象：有人因为疫情，越防疫越挣钱，有人因为疫情，越防疫越回不了家越挣不到钱甚至是亏损破产。

由此可见，财富的二次分配，在任何情况下，都可以被人主宰重新发牌。

没有话语权、掌握不了社会资源、和权力不沾边的那一群人，都只能默默承受欲语泪先流。

“事情，不该是这样子的。”

4

辽宁沈阳。

当地部分核酸检测点贴出了“停止检测”的通知，检测人员罢工原因疑为被拖欠工资。

临聘人员称，目前他们只领取了5月份的工资（4000元/月），6、7月份的工资一直欠发。

当地卫健局回应，称款项已经拨至外包公司，受聘人员与外包公司签署的临时用工协议。

山东省临沂市临沭县。

临沭融媒发布关于开展全市全员核酸检测“大比武”活动的通告：

为进一步做好县疫情防控工作，全面提升应急处置能力和水平，进一步完善应急处置流程，切实保障广大居民身体健康，根据市委疫情防控指挥部开展全市全员核酸检测“大比武”活动要求，我县将于8月10日组织开展新冠肺炎疫情全员核酸检测工作：

全县全员核酸检测；随机抽取1个社区和1个村庄设定为中风险区。

河南省周口市郸城县。

公交停运。

核酸检测员罢工、核酸比武、公交停运，这些事情，都是集中发生在过去半个月时间里的社会事件。

这是“硬核防疫”规定之下，我们希望看到的结局吗？

打出了防疫的旗帜，恶意返乡拘留恫吓，村民不敢回家；防疫挫伤了经济，财政没钱了，连城市公共服务都停摆了；基层工作人员的工资发不出来了，普通群众的出行生活都受到影响了。

就这样的环境下，县城房价还一路拉升，公务员带头进村鼓动村民进县城买房。

消费信心，着实不足啊。

大城市里搞人才补贴不断从各市各县挖人，小县城里搞官僚裙带关系无视法度纪律严明，一张嘴一拍板都是“领导的艺术”配合着公器私用的权力傲慢。

近乡情更怯，却最终被一盆凉水寒了心。

如果他背井离乡永不回来，你不要苛责，你得省思，他为何要选择离开，而不是留下。

一生热爱，回头太难。

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