匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂

作者：新华社

发布时间：2022-08-13 14:29

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新华社布达佩斯8月12日电（记者陈浩）匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日宣布，中国企业宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。

西雅尔多当天在其社交账号上说，“我们对此感到自豪”。匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步巩固其地位。

宁德时代当天在一份声明中说，该公司正式宣布在匈牙利德布勒森建设电池工厂，规划产能为100吉瓦时，投资金额73.4亿欧元。这是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。

声明说，该项目位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，将为欧洲汽车制造商生产电芯及模组产品。德布勒森市地处欧洲心脏地带，宁德时代德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、斯特兰蒂斯、大众等客户的整车厂，有利于宁德时代更好地响应欧洲市场需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲电动化与能源转型。（完）

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AI合成主播｜匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂

作者：新华社新媒体

发布时间：2022-08-13 20:54

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匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日宣布，中国企业宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。

西雅尔多当天在其社交账号上说，“我们对此感到自豪”。匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步巩固其地位。

编辑：罗林岚

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匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂

作者：36氪

发布时间：2022-08-13 14:48

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匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日宣布，中国企业宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。西雅尔多当天在其社交账号上说，“我们对此感到自豪”。匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步巩固其地位。宁德时代当天在一份声明中说，该公司正式宣布在匈牙利德布勒森建设电池工厂，规划产能为100吉瓦时，投资金额73.4亿欧元。这是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。（新华社）

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匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂

作者：财联社

发布时间：2022-08-13 14:35

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【匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂】财联社8月13日电，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日宣布，中国企业宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。西雅尔多当天在其社交账号上说，“我们对此感到自豪”。匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步巩固其地位。宁德时代当天在一份声明中说，该公司正式宣布在匈牙利德布勒森建设电池工厂，规划产能为100吉瓦时，投资金额73.4亿欧元。这是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。

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匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂

作者：爱集微APP

发布时间：2022-08-13 20:41

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集微网消息，据新华社报道，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日宣布，中国企业宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。

西雅尔多当天还在其社交账号上表示“我们对此感到自豪”。宁德时代当天在一份声明中表示，该公司正式宣布在匈牙利德布勒森建设电池工厂，规划产能为100吉瓦时，投资金额73.4亿欧元。这是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。

根据声明，该项目位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，将为欧洲汽车制造商生产电芯及模组产品。宁德时代的德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、斯特兰蒂斯、大众等客户的整车厂，有利于宁德时代更好地响应欧洲市场需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲电动化与能源转型。（校对/朱秩磊）

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匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂

作者：湘湘带你看社会

发布时间：2022-08-13 17:18

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证券时报e公司讯，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日宣布，中国企业宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。西雅尔多当天在其社交账号上说，“我们对此感到自豪”。匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步巩固其地位。(新华社)

【来源：新华社】

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匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂

作者：金十数据快讯

发布时间：2022-08-13 16:25

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【匈牙利欢迎中国企业建设电池工厂】金十数据8月13日讯，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日宣布，中国企业宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。西雅尔多当天在其社交账号上说，“我们对此感到自豪”。匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步巩固其地位。宁德时代当天在一份声明中说，该公司正式宣布在匈牙利德布勒森建设电池工厂，规划产能为100吉瓦时，投资金额73.4亿欧元。这是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。（新华网）

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韩国SKI在匈牙利建设第三座工厂 规划产能30GWh

作者：电池中国CBEA

发布时间：2021-02-01 15:04

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据外媒报道，1月29日韩国SKI宣布，将投资1.3万亿韩元（约11.6亿美元），在匈牙利建设其第三座电池工厂。据悉，第三座电池工厂计划于今年第三季度启动建设，动力电池规划产能30GWh。

据电池中国网了解，SKI在匈牙利的第一座电池工厂已投产，设计产能为7.5GWh；第二座工厂目前仍在建设中，规划产能9GWh。随着第三座工厂建成投产，其位于匈牙利的动力电池工厂产能将达到46.5GWh。

根据SKI的规划，其匈牙利第三座工厂计划于2024年左右建成投产，届时其对欧洲客户的交付能力将大幅提升。

据电池中国网了解，目前SKI欧洲主要客户为大众汽车、福特汽车。同时，在韩国本土，SKI的大客户还有现代等主流汽车厂商。

行业数据显示，2020年SKI全球动力电池装机量约为7GWh，排名仅次于宁德时代、LG新能源、松下电池、比亚迪和三星SDI，位列第6。值得注意的是，SKI 2020年动力电池装机量较2019年增长了284%，而同期其它几家头部电池企业增幅都相对较小甚至略有下降。

伴随着其动力电池出货量的大增，SKI去年电池业务销售收入也增长了一倍多，达到1.6万亿韩元（约14.3亿美元）。

与其他动力电池头部企业一样，近几年SKI也疯狂在全球进行产能布局。除了此次加码欧洲工厂产能，SKI近年来在中国、美国也进行了产能扩张。其中SKI在中国的第一座工厂产能为7.5GWh，已于2019年建成投产，第二座工厂产能为27GWh，已于2020年建成；在美国市场，SKI第一座工厂设计产能为9.8GWh，预计将于2022年建成投产，其规划的美国第二座工厂也已经启动建设，规划产能为11.7GWh。

可以看出，SKI正在全球积极进行产能布局。根据SKI规划，加上其在韩国本土工厂的产能，到2023年SKI全球动力电池产能将达到85GWh，而到2025年其电池产能将超过125GWh。

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匈牙利为什么吸引中国新能源企业？

作者：海外网

发布时间：2022-06-10 07:07

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来源：环球时报

【环球时报驻匈牙利、德国特约记者 李 震 昭 东】“中国新能源车企或在匈牙利建厂”，新闻网站“Newsbeezer”8日报道称，最近，社交媒体上出现了中国车企蔚来在匈牙利的招聘广告，包括财务团队负责人或工厂经理。另据“今日匈牙利”网站报道，中国动力电池企业宁德时代可能会“登陆”匈牙利。宁德时代正在匈牙利购买一块面积达200公顷的土地建立工厂，熟悉匈牙利国内电池市场的消息人士称，该工厂将建在东部城市德布勒森，距离已在建的宝马工厂场地约20公里，将成为宁德时代的下一个欧洲制造基地。

由于国内能源资源匮乏，匈牙利很早就开始规划扩大新能源应用。2011年匈牙利制定分别到2030年和2050年的长期能源战略文件，主要目的是同时确保供应安全、经济竞争力和环境保护。此后，匈牙利又签署《巴黎气候协定》，强调“绿色增长”，从居民生活、企业生产到交通方面大力鼓励和扶持使用新能源。同时还决定通过匈牙利投资促进局支持新能源领域投资。

2017年4月，中国新能源汽车制造商比亚迪在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂正式落户匈牙利西北部的科马罗姆，前期产品主要为纯电动大巴和纯电动旅游客车，后续将生产电动叉车和其他轻型商用车。目前比亚迪匈牙利公司生产规模不断扩大。

2021年9月，中国恩捷集团在德布勒森投资建设锂电池隔膜生产基地。这一项目投资金额1.83亿欧元，计划在占地9.7万平方米的厂区建起5万平方米的生产基地，内设四条锂电池隔膜生产线，为当地提供440个就业岗位。2022年3月，中国亿纬锂能在德布勒森购下一块45公顷的土地，计划建立电池生产厂，目前后续谈判仍在进行中。

可以注意到，中国的新能源企业投资大多青睐德布勒森，这是因为匈牙利政府强调对发展水平相对较弱的东部地区的开发，德布勒森作为匈牙利东部重要城市，中央政府和当地对在那里进行投资提供了更多的便利条件。根据投资地区、涉及项目和解决的就业人口等因素，匈牙利政府通过投资促进局会为投资企业提供一定的资助。

匈牙利目前正在推动交通领域的电动化，充电站基础设施也快速扩张。2015年至2020年，该国充电站的数量从180个增加到1295个，快速充电桩的数量从22个增加到287个。充电基础设施的扩建也借助法律法规来推动。例如，新建住宅楼和购物中心必须提供带充电接口的预留停车位。

6月8日，欧洲议会投票通过2021年7月提出的立法建议，即决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车，标志着欧洲汽车电动化进程加速。不过，在这项立法建议生效之前，欧洲议会仍需与欧盟成员国进行谈判。6月底，欧盟成员国希望明确其对禁止销售汽油和柴油汽车的立场。目前德国等国已经签署了2035年燃油车禁售令。许多汽车制造商已经意识到了这一变化，转向生产电动车。欧洲汽车制造商协会的数据显示，尽管2022年由于半导体短缺，汽车总销量有所下降，但去年电动车和插电式混合动力汽车占欧盟新车销量的18%左右。

电动化浪潮正在全球快速推进。彭博社6月7日称，根据彭博最新的“2022年电动车未来展望”报告，到2025年在中国和欧洲地区，电动车将占到各自汽车市场总份额的39%。其中有一些欧洲国家比例甚至会更高，比如德国、英国、法国电动车会占到该国的40%-50%左右。

报告还表示，目前全球电动车市场依旧由中国主导。充电桩数量方面，目前也是中国数量最多，欧洲其次，之后是美国。

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