一女子因不满意被转运隔离疯狂砸窗？安徽合肥：不是发生在合肥

作者：环球网

发布时间：2022-08-16 13:20

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本文转自【合肥发布】；

【辟谣公告】8月16日上午开始，网上流传一则视频，反映一女子从海南返回，因为不满意被转运隔离疯狂砸窗。有人发帖称，此事发生在合肥新桥机场。经全面核实，此事发生在外省某地，不是发生在合肥。希望各相关网络平台和个人应抓紧删除不实信息，不信谣、不传谣。

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合肥机场一女子因不满被转运隔离疯狂砸窗？当地辟谣

作者：北京日报客户端

发布时间：2022-08-16 13:53

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8月16日上午开始，网上流传一则视频，反映一女子从海南返回，因为不满意被转运隔离疯狂砸窗。有人发帖称，此事发生在合肥新桥机场。经全面核实，此事发生在外省某地，不是发生在合肥。希望各相关网络平台和个人应抓紧删除不实信息，不信谣、不传谣。

来源：@合肥发布

编辑：高珊珊

流程编辑：郭丹

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女子从海南返回因不满被转运隔离疯狂砸窗？安徽合肥：发生在外省某地

作者：极目新闻

发布时间：2022-08-16 13:40

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8月16日上午开始，网上流传一则视频，反映一女子从海南返回，因为不满意被转运隔离疯狂砸窗。有人发帖称，此事发生在合肥新桥机场。经全面核实，此事发生在外省某地，不是发生在合肥。希望各相关网络平台和个人应抓紧删除不实信息，不信谣、不传谣。

（来源：合肥发布）

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彭文生：利率的底色是增长——央行降息点评

作者：新浪财经

发布时间：2022-08-16 14:12

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来源：意见领袖

意见领袖 | 彭文生等

8月15日，央行宣布公开市场操作利率与中期借贷便利（MLF）利率分别下调10bp至2.00%与2.75%。降息表明央行的首要政策目标仍然是增长，债市杠杆并不是焦点。经济基本面尚未出现改善信号，货币宽松可能会继续。此外，我们认为本次MLF的10个基点的降息未必会带来明显的人民币贬值压力。本文将从宏观、外汇和银行角度对央行降息进行点评分析。

宏观：利率的底色是增长

此次降息的重要背景是当前较差的经济基本面，后续大概率要伴随LPR的调降。8月12日央行发布7月金融数据，7月新增社融7561亿元，同比少增3191亿元。8月15日，统计局发布7月经济数据，工业增加值、固定资产投资增速均放缓，地产投资、销售量价、资金增速全线回落，社会消费品零售同比仅增长2.7%，大幅低于预期的5.3%。在此背景下，央行调降MLF和OMO利率，接下来大概率要继续引导LPR下降，从而降低实体经济的融资成本。在2季度货币政策报告中，央行提出发挥贷款利率市场报价机制的“指导作用”（1季度报告中未提到）。

本次降息进一步明确货币政策的首要目标是稳增长，这将会改变市场对于短端利率路径的预期，从而拉低期限利差：

本次降息充分说明了当前央行的首要目标是稳增长，短端利率上升的担忧被明显淡化。6月以来，债券市场的杠杆交易活跃、回购交易量明显上升，单日回购成交量连续突破6万亿元、7万亿元关口，市场一度担心央行是否会因为债券市场的杠杆过高来调整货币政策，此外央行对结构性通胀的表述也引发了市场对于流动性收紧的担忧，尤其是短端利率的调整。本次降息可以说在很大程度上打消了这种担忧，在没有增长企稳的明确信号之前，央行仍然会继续保持一个相对宽松的货币状态。

这次降息的一个重要背景是市场利率已经大幅偏离政策利率中枢、一级交易商投标量减少。4月以来，DR007的均值在1.6%， 进入8月之后进一步下降、中枢为1.3%，已经大幅低于此前的政策利率（2.10%）；此外，8月以来1年期AAA级同业存单利率均值是1.96%、1年期AA级同业存单利率均值是2.02%，也明显低于此前的MLF利率（2.85%）。央行在二季度货币政策执行报告中表示“7月以来，一级交易商的投标量继续减少”，MLF利率大幅高于市场利率降低了交易商的投标意愿以及MLF的政策引导作用。因此，本次价降但量缩，相较于即将到期的6000亿元MLF，本次仅投放4000亿元。当然，降息的宣布防止了市场向紧缩方向解读本次MLF缩量。

降息之后，资金利率能否再大幅下行有待观察。一个并不完全严谨的参考是，2017年12月时同业存单利率高于1年期MLF利率200个bp以上，2018年MLF利率调升后，虽然同业存单利率短期内有所上升，但并未突破2017年12月高点，并随着经济基本面的走弱在2018年年中之后逐步下行。我们预计，未来资金利率是否能够继续下行，仍然取决于基本面的进一步变化，并不完全与政策利率调整的步调一致。

降息的结果大概率是长端利率的下降以及期限利差的收窄。由于对于短端利率上升的担忧被淡化，作为未来短端利率路径加权预期的结果，长端利率的下行可能会比短端利率的下降更为确定，长短端利差可能因此收窄。从另一个角度看，M2增速与社融增速的裂口仍在扩大，流动性淤积的状况并未改善，指向长端利率仍有下降空间。

如果本次降息能够顺利引导LPR的10bp，那么可以为实体经济节约2000亿元的年化利息成本，但效果需要逐步体现。如果LPR能够调降10bp左右，截至7月人民币贷款余额200万亿元，调降10bp的贷款利率能为实体经济一年节约付息成本2000亿元，相当于M2的约0.1个百分点、GDP的0.2个百分点，但是存量贷款利率的调整时间是根据合同中的定价日规定的，因此这一效果可能仍然需要一定的时间释放。

货币宽松的支持最终能否转化为实体经济的回升，仍然需要依赖财政、房地产和疫情的变化。今年以来，M2与社融的增速差距不断扩大，意味着社会总体的风险偏好较低，降息对新增贷款需求的拉动幅度待观察，财政的发力仍然是短期内提振总需求最重要的因素，如果基建能够转化为实物工作量的切实上升，那么会直接支撑总需求。除了财政发力外，开发商信用问题和疫情的变化仍然对社会风险偏好形成较大扰动。目前来看，房地产信用问题尚未得到完全解决、居民购房信心仍未恢复，8月第一周新房销售同比跌幅再次扩大到30%，短期内还没有看到房地产的投资增速止跌的先行信号；疫情的反复也对刚刚恢复的线下出行需求形成了一定的扰动，实际消费增速已经连续5个月负增长，接近2020年疫情期间实际消费连续负增长的时间（7个月）。

但在底线以内，政策仍然会动用各种力量稳增长，货币宽松可能继续。目前来看，政府在坚持避免地产道德风险与地方政府隐性债务风险。前者体现在对房地产开发商的处理上，政府不急于动用财政资源直接救助；后者则体现在政策仍然坚持对专项债项目质量的高要求。但在这两个底线以内，政策正在尝试各种努力提振经济的增长，在经济基本面回升之前，货币宽松难以转向。而从更长的时间维度来看，这样的货币宽松也在积累通胀上升的压力。

图表：短端资金市场利率大幅低于政策利率水平

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：1年期同业存单利率也明显低于政策利率水平

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：降息后，当前较高的期限利差有望收窄

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：M2增速与社融增速裂口扩大，长端利率仍有下行空间

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：2022年社零实际增速已经连续5个月负增长，经济基本面距离改善还有不小的距离

资料来源：Wind，中金公司研究部

外汇：MLF降息的人民币汇率影响

MLF降息10基点、人民币汇率小幅波动

2022年8月15日人民银行表示[1]为了维护银行体系流动性合理充裕，2022年8月15日人民银行开展4000亿元中期借贷便利（MLF）操作（含对8月16日MLF到期的续做）和20亿元公开市场逆回购操作，充分满足了金融机构需求。中期借贷便利（MLF）操作和公开市场逆回购操作的中标利率均下降10个基点。该消息宣布前后美元/人民币汇率由6.75附近一度上行至6.76附近，此后向6.755附近回落，人民币汇率整体波动幅度有限。

图表：美元人民币汇率短期走势

资料来源：彭博资讯、中金公司研究部

MLF降息未必带来人民币贬值压力

从结论上来看，基于以下3点理由我们认为本次MLF的10个基点的降息未必会带来明显的人民币贬值压力。

1）MLF降息有助于稳定增长预期

MLF利率的下行能够稳定经济增长预期，对中国股市的估值或有提振作用。今年以来稳增长预期或成为了中国股市跨境资金流动之锚，在稳增长信心加强的6月期间北向资金出现了近800亿元的累计净买入。目前MLF利率的下调有助于支持北向资金跨境流入，稳定跨境股票收支。并且该逻辑在今年5月20日调降5年LPR利率之后北向流入带动汇率企稳已经发挥过一次作用。

图表：月初以来北向资金的累计净买入额 （亿元）

资料来源：彭博资讯、中金公司研究部

图表：5月20日LPR降息前后的美元/人民币汇率走势

资料来源：彭博资讯、中金公司研究部

2）利率渠道对美元/人民币汇率影响有限

MLF的利率调降主要影响的是信贷投放的价格，观察7月信贷数据发现，货币供给增速高，但私人部门仅愿意持有货币，不进行投资与支出，从而造成了流动性积淤，在此背景之下隔夜和7天利率已经处于低位，降息对中美短期资金价格的影响有限。相反，进一步的降息有助于稳定长端利率，中美长债利差可能不降反升。因此，降息对跨境债券投资的边际影响也是有限的。虽然降息可能会增加美元外债层面的去杠杆动机，但这部分流出压力的规模相对可控，外债每月到期规模约在100-200亿美元之间，远远小于约800亿美元级别的货物贸易顺差。

图表：中国短期资金利率逐步走低 （%）

资料来源：彭博资讯、中金公司研究部

3）贸易商结售汇正在成为稳定人民币汇率的力量

当前汇率单边预期不强，彭博资讯统计的美元/人民币汇率的市场预期直至2023年6月末为止都为6.75，与我们所预期的以6.75为中枢的双边波动基本相符（详细参考《8月全球外汇月报》），此外MLF降息之后美元人民币汇率的风险反转期权并未发生明显波动，说明市场对人民币汇率预期稳定。中短期之内目前难以看到给人民币汇率带来明确方向的因素，进入6月以来人民币汇率基本处于双向波动状态，我们认为包括贸易商在内的人民币汇率参与者近期以“高卖低买”的操作思路为主，而非“追涨杀跌”，在近期成为了稳定人民币汇率的力量。

总体来看，我们认为人民币汇率虽然短期可能受超预期降息的影响弹性增加，但仍未偏离双向波动的范畴，很难重复4-5月的单边贬值行情。在经济企稳预期更明确后，北向资金的流入可能会带动汇率有所回升，我们认为在短期内美元/人民币汇率或依旧以6.75为中枢双向波动。

图表：美元人民币汇率3个月风险反转期权的走势

资料来源：彭博资讯、中金公司研究部

图表：美元/人民币汇率K线图，近期双向波动

资料来源：彭博资讯、中金公司研究部

丁瑞，CFA与王冠，CFA对此报告亦有贡献

银行：超预期降息的逻辑推演

超预期降息：意料之外、情理之中。此前市场对政策利率降息预期较低，主要由于海外市场加息以及通胀压力掣肘，但此次降息表明“稳增长”处于更高优先级。我们认为此次超预期降息的触发因素包括：

7月经济数据普遍低于预期，包括工业增加值、消费品零售、地产投资等增速进一步放缓，经济下行压力加大，稳增长必要性增强。

7月信贷和社融数据体现融资需求疲弱，特别是居民去杠杆趋势更为明显，除居民购房需求较弱以外还包括提前还贷较多。存量按揭利率过高是居民提前还贷的原因之一，存量贷款降息存在必要性。

流动性过度充裕，政策利率随行就市。7月社融-M2剪刀差进一步扩大体现资金供给充裕但实体需求较弱，金融系统内部“资金空转”推动银行间利率下行。近期DR007低于逆回购利率约0.7ppt，利差为2020年年中以来最大。政策-市场利率倒挂导致二季度货币政策报告提到的“一级交易商投标量减少”现象，MLF和逆回购随行就市，缩量、降价是情理之中。

1年和5年LPR大概率跟随下调。LPR是在MLF利率上加点形成，幅度取决于资金成本、市场供求、风险溢价等。当前环境下我们认为加点幅度可能持平，1年和5年LPR可能同步下调10bps。由于存量按揭利率下调必要性更强，不排除5年LPR下调幅度高于1年。

银行息差压力略有上升。假设按揭和对公贷款利率下降10个基点，考虑存量贷款重定价效应，我们预计降息对2022年/2023年净息差影响分别为-0.4bps/-1.6bps，对2022年/2023年上市银行净利润影响分别为-0.3%/-1.4%。由于年初贷款重定价较多，压力可能集中于一季度。上市银行2020年/2021年净息差下滑约5/7bps，综合考虑2022年/2023年净息差可能下滑约10bps，压力略有上升。尽管如此，相比净息差压力信用成本对净利润影响更大，考虑到拨备覆盖率存在降低空间，我们预计上市银行2022/2023年净利润增速仍能保持8%-10%的稳健水平。

存款利率不排除同幅度调降。一季度货币政策报告[2]提到2022年4月人民银行建立存款利率市场化调整机制，参考10年期国债收益率和1 年期 LPR调整存款利率水平。二季度货币政策报告[3]也强调“发挥存款利率市场化调整机制重要作用，着力稳定银行负债成本”。4月至今10年国债收益率下行约40bps，如果1年LPR下调10bps，定期存款利率存在同步下调10bps的可能。在此假设下，存款降息对2022年/2023年净息差正向贡献0.4/0.9bps，相当于2022年/2023年净利润0.4%/0.9%，我们预计能够对稳定负债成本起到一定积极作用。

“稳增长”继续加码，银行估值有望修复。当前银行股估值和仓位位于历史底部，显示出长期配置价值。近期银行股下跌，主要由于房地产相关贷款资产质量担忧。本次超预期降息表明政策力度仍在继续加码，息差压力对银行利润影响较小，“稳增长”有利于改善银行资产质量预期，M1-M2剪刀差收窄也表明资金正在进入实体经济，对银行股无需过度悲观。随着政策效果逐渐显现，我们预计银行股估值也有望修复。

风险

房地产市场风险，疫情反复。

图表：本次MLF利率下调是继今年1月份下调10bps后的第二次下调

资料来源：中国人民银行，中金公司研究部

图表：LPR由MLF利率和报价行加点形成

资料来源：中国人民银行，中金公司研究部

图表：MLF后一般会有1年LPR同幅度下调，降准也可能触发LPR单独下调

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：假设对公贷款和按揭贷款利率分别下调10bps，2022年对净息差/净利润影响分别为-0.4bps/-0.3%

资料来源：Wind，中金公司研究部

注：假设1）对公贷款和按揭贷款利率分别下调10bps；2）对公贷款久期为2年；3）贷款重定价时点在一年内呈均匀分布，假设2022年对公贷款和按揭贷款的1/3规模需重定价，2023年对全部进行重定价；4）2022、2023年对公贷款增速与2021年一致，2022、2023年按揭贷款增速为2021年的70%

图表：假设对公贷款和按揭贷款利率分别下调10bps，2023年对净息差/净利润影响分别为-1.6bps/-1.4%

资料来源：Wind，中金公司研究部

注：假设1）对公贷款和按揭贷款利率分别下调10bps；2）对公贷款久期为2年；3）贷款重定价时点在一年内呈均匀分布，假设2022年对公贷款和按揭贷款的1/3规模需重定价，2023年对全部进行重定价；4）2022、2023年对公贷款增速与2021年一致，2022、2023年按揭贷款增速为2021年的70%

图表：假设定期存款下调10bps，2022年对净息差/净利润影响分别正向贡献0.4bps/0.4%

资料来源：Wind，中金公司研究部

注：假设1）定期存款利率下调10bps；2）存款久期为3年，定期存款占比70%；3）存款重定价时点在一年内呈均匀分布，假设2022年存款的1/3规模需重定价，2023年对全部进行重定价；4）2022、2023年存款增速与2021年一致。

图表：假设定期存款下调10bps，2023年对净息差/净利润影响分别正向贡献0.9bps/0.9%

资料来源：Wind，中金公司研究部

注：假设1）定期存款利率下调10bps；2）存款久期为3年，定期存款占比70%；3）存款重定价时点在一年内呈均匀分布，假设2022年存款的1/3规模需重定价，2023年对全部进行重定价；4）2022、2023年存款增速与2021年一致。

图表：2季度一般贷款利率和按揭贷款利率分别下降22/87bps，息差有下降压力

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：贷款需求走弱，2季度相比LPR持平或上浮的贷款比例相比1季度下降4.4ppt

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：2022年新发放企业贷款利率下降42bps

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：2022年新发放普惠小微贷款利率下降28bps

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：7月票据贴现利率下行

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：票据和资金利率的差值隐含票据“冲量”现象

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：货币市场流动性较为宽松

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：社融与M2的剪刀差扩大，资金供给相比实体经济融资需求较为充裕

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：房地产贷款对新增贷款的贡献下降到11%，降至2009年以来最低水平

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：按揭利率已经降至历史底部

资料来源：贝壳研究院，Wind，中金公司研究部

图表：按揭贷款增速和住房销售增速下滑至历史最低

资料来源：Wind，中金公司研究部

图表：开发贷增速和新开工面积增速下滑至历史最低

本文来源：

摘自：2022年8月15日已经发布的《利率的底色是增长 | 央行降息点评》

作者：周彭、黄文静、张文朗、彭文生

2022年8月15日已经发布的《MLF降息的人民币汇率影响》

作者：李刘阳、张文朗

2022年8月16日已经发布的《超预期降息的逻辑推演》

作者：林英奇、许鸿明、张帅帅

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一口气看懂隋朝历史！隋朝为何二世而亡？到底是杨广的错吗？

作者：杨吉磊

发布时间：2022-08-15 19:44

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真正的隋朝，只有三十七年，可以说是短暂的。不过，隋朝在整个历史上，都有着极其深刻的影响。

隋朝的历史，可以追溯到南北朝的中叶。南北朝中叶，北魏，南梁。那时候，北魏建国多年，国内的民族矛盾，土地兼并等问题十分突出，于是就有了叛乱。

而在这场叛乱之中，一名平民杨忠，也渐渐爬到了一位大将的位置。之后，东魏、西魏四分五裂，杨忠到了西魏，渐渐成为了西魏十二大将，为魏国做出了巨大的贡献。

在这段时间里，杨忠得到了宇文泰的赏识，全力培养。而宇文泰，则是极力的笼络西魏的几位大将，还有关中、陇西地区的世家。关中、陇西一带的世家大族，组成了关陇集团。

杨忠的家族，杨忠的出现，也是关陇集团的一员。只是那个时候，杨家的人口并不多，所以并不是很出名。

二十多年后，宇文一族夺取了西魏，建立了北周。杨家自从北周建国以来，就一直支持宇文家，这一次的改朝换代，并没有受到太大的影响，反而还得到了更高的爵位，封了随国公，这才有了隋朝的名字。

但是，杨忠在北周建国后不久就死了。杨忠死后，杨坚继承了他的封号。

杨坚继位没几年，就有一位英明神武的皇帝，宇文邕。宇文邕是一代枭雄，登基不久，便稳定了内政，增强了北周的实力。等到北周实力大增，宇文邕便率军东征，直逼北齐。

北魏一分为二，东魏、西魏，宇文家在西魏的统治下，建立了北周。而东魏一方，却是被高家夺走了权力，成为了北齐的统治者。宇文邕率领大军东征的时候，正好是一位昏君。于是，北周很快就将北齐覆灭，一统北疆。

在北周覆灭北齐的时候，杨坚就是他的父亲，他的父亲，也是他的统帅。在此期间，杨坚不仅在战场上立下了汗马功劳，还获得了一定的地位。于是，宇文邕就和杨坚联姻，将杨坚之女，嫁给了宇文赟。

后来，北周一统天下，宇文邕也死了。宇文邕去世，他的儿子宇文赟登基，杨坚成为了太子爷，他的女儿也成为了皇帝。更何况，这宇文赟也不是一个合格的帝王，他当上了皇帝，每天都在外面花天酒地，胡作非为。更可笑的是，宇文赟觉得自己的皇后还不够，所以才会有五个。觉得当个皇帝没有什么意思，就把皇位传给了自己的儿子，自己当了皇帝。

宇文赟退位，才二十一岁。有这样一个荒谬至极的皇帝，北周的日子肯定不好过，宇文赟自己也活不了多久。于是，宇文赟在退位一年后，病逝。

宇文赟的死，对杨坚而言，是一次挑战，也是一次机会。宇文赟在世之时，十分惧怕杨坚，逼得杨坚亲自出马，率领大军南下，为攻打南陈而战。但是，杨坚刚刚掌握军权，宇文赟就死了，反而成为了他的一大助力。

后来杨坚和一些高官一起，将宇文赟的圣旨篡改，让杨坚辅朝。杨坚辅政后，他的外孙就成了他的亲孙子。朝太后是他的女儿，他的军队也是他的。放眼整个北周，也没有人能比得上他。

于是，在这一年中，杨坚找了一个借口，将宇文家族的几位皇子，带到了京城，将他们软禁了起来。而那些对宇文家族忠心耿耿的地方武将，也纷纷造反。杨坚派了自己的老将军韦孝宽去平定叛乱。没有任何意外，这场战斗很快就结束了。

在当地的叛军被剿灭之后，杨坚再也没有了畏惧。于是，杨坚在公元581年，逼着自己的孙子退位让贤，自己登上了皇位。

于是，隋朝建立了自己的国家。

由于杨坚曾经是他父亲的随国公爵，因此才有了隋朝这个姓氏。不过，既然是“随”字，那就是“随”字，就变成了“隋代”。

杨坚继位之后，中原北部，已经完全落入了杨坚的掌控之中。不过这个时候，杨坚又多了两个对手。一方是南陈，一方是北疆的大草原。

在中原北部，从北魏分裂到隋朝建立的那段时间里，可谓是一片混乱。不过，不知道各位是否想过，当年的北朝如此混乱，为何没有外族的入侵？

这是一个非常简单的问题。在北朝动乱的时候，南方的局势并不是很稳定。草原上，曾经是北魏的天下。后来，北魏没落，柔然也没落，很快就被突厥所取代。杨坚登基之时，突厥国势如日中天，说不定什么时候就会南下，将隋朝灭掉。

而在北魏的统治下，北魏也曾经发动过一次战争。但不久后，南梁也发生了内讧，最终被南陈政权所取代。而在南梁覆灭的时候，北方还处于西魏时期，西魏趁机收留了一些南梁后裔，在荆州建立了西梁的统治。

隋朝的时候，西梁已经被隋朝占领了。

杨坚登基后，必然要面临突厥和南陈两方面的压力。杨坚在面临这样的危机时，采取了由北向南的战略。先把北边的突厥人打得落花流水，再到南方去灭掉陈国。

因此，自杨坚继位以来，在以后的数年中，隋朝的首要工作就是尽可能地积蓄力量，同时也在寻找打败突厥的方法。

第一，就是在隋朝建立的时候，突厥就开始了对南方的侵略。不过，隋朝早有准备，最后也只是抢劫了陇西，隋朝的损失并不大。一年多之后，杨坚听从了长孙晟的建议，开始了对突厥人的统治，从另一方开始，最后彻底的瓦解了突厥。

从那以后，突厥人一分为二，不断的内乱。而在隋朝看来，这次突厥的危机，也算是彻底的结束了。

随着突厥的危机被解决，隋朝接下来要做的事情，便是将南陈一统。在隋朝对突厥发动进攻的时候，隋朝也没有闲着。一方面，他已经将西梁完全掌控，西梁也将成为隋朝的一部分。二来，也是连年骚扰南陈，扰乱了陈朝的农事，削弱了陈朝的实力。

而陈叔宝，则是南陈政权的皇帝，也是一个彻头彻尾的昏君。这对隋朝来说，简直是天大的好事。

于是，在打退了突厥人的几年后，西元588年末，隋朝派遣了超过五十万的军队，开始了对南陈的灭国之战。面对隋朝的进攻，南陈政府也没有办法抵抗。没过几个月，建康就被隋朝攻陷，皇帝被擒，南陈国从此一蹶不振。

南陈覆灭后，隋朝也借着这个机会，派人到岭南，向岭南求援。岭南地区，在强大的隋朝面前，根本不敢有丝毫的抵抗，只能老老实实的束手就擒。岭南的投降，让中原成为了隋朝的一部分。

这一年，是公元589年，也就是西晋覆灭后的272年。

光是中原的统一，就是一笔不小的功劳。不过，杨坚一统天下，他的所作所为，却是让中原的功劳，更上一层楼。

中原一统之后，隋朝的首要任务，就是扫平外患，发展内政，重建国家。中原两百多年来，一直都是南北战争，中原的国力，已经被削弱了不少。不过杨坚上台后，通过种种手段，迅速的让隋朝的实力得到了恢复。

隋文帝在朝中的功绩，就更多了。简而言之，隋文帝一生节俭，不奢靡。在农业方面，仍然保持着均田制，事实上，这是一种与现代土地所有权非常相似的制度。简单的说，就是国有一块地，然后把这块地分给那些没有土地的人。到时候，他们就会收回自己的地盘。

隋文帝又兴修水利，设立公营粮仓，降低劳力。隋文帝建立后，隋朝很快就恢复了元气，建立了一个新的王朝。

而在对外征战上，隋朝更是功勋卓著。在中原还没有统一的时候，隋朝就已经将突厥人打得四分五裂。而在南方剿灭了陈国之后，得到了足够的时间，隋朝连续两次对突厥发动了两次反击，最终将突厥人击溃。

而在突厥人完全归降之后，高句丽、吐谷浑等周边国家，也都纷纷向隋朝投降。于是，在打败了突厥之后，隋朝一跃而上，一统东亚。

不仅如此，隋朝的疆域也在不断的扩大。虽然，由于西突厥的存在，他们的扩张并没有达到大唐的规模。不过，隋朝在西域的扩张，却有着巨大的影响。中原的统治，在西晋覆灭后，已经很难再掌控西域了。所以，隋朝进军西域，其重要性可想而知。

从客观的角度来看，真正的隋文帝，可以说是古代最完美的帝王。隋文帝的功绩，比起其他的开国皇帝，也是有过之而无不及。

可是，既然这样，为什么隋朝可以两次都死了？

而真正的问题，则是隋文帝的继承人，隋炀帝杨广。

统一南陈后，隋文帝继位15年，统治着整个隋朝。隋文帝在公元604年病倒了。隋文帝病重，这是整个隋朝最大的转折。

然后，就出现了一个悬而未决的悬案。

隋文帝重病之时，杨广作为太子，在皇宫中尽心尽力地伺候着。杨广并不是真正的皇子，而是隋文帝的第二个儿子，在隋朝建立之初，隋文帝就将杨勇册封为太子。而杨勇，则是一个典型的文青，对于国家的事情，他并没有太多的兴趣。

相比之下，杨广就显得更加优秀了。当年隋朝南伐陈国，杨广就是二十多岁的人。虽说杨广不是真正的主将，但杨广这个名义上的大将军，实力却是非同小可。于是，在一番苦战之后，隋文帝终于对杨广另眼相看，让隋文帝废除杨勇，改封杨广为太子。

隋文帝去世的时候，杨广就在一旁伺候着。根据历史记载，杨广在宫中的规定下，不能在夜晚服侍隋文帝。于是隋文帝病危之际，便让人给隋文帝的亲信写了一封信。但奇怪的是，这封信最后还是被隋文帝得到了。

隋文帝接到这封信的时候，气得七窍生烟，以为杨广要谋朝篡位，于是决定连夜废除杨广，让杨勇继位。然而就在那天晚上，张衡这个杨广最得力的臣子，走进了隋文帝的寝宫。到了黎明的时候，才知道隋文帝已经死了。

因此，隋文帝之死，就成了史书中的一个谜团。谁也不知道杨广是不是真的杀了隋文帝。

隋文帝的死因，杨广在隋文帝去世之后，成功登上了皇位。

杨广继位之后，原本还算不错的隋朝，却因为杨广的出现，陷入了一片混乱之中。

关于杨广，一直以来都是众说纷纭。特别是在如今这个互联网时代，一些偏激的历史学家甚至宣称，杨广是一位真正的帝王。关于杨广的争论，我们可以先放一放。但杨广自己，却有一种说法，在后人看来，却是少之又少。

杨广乃是一位霸主。

他不一定是一个昏君，但绝对是一个暴君。

所谓的暴君，就是为了达到自己的目的，而不顾平民的生死。杨广继位后，立刻着手处理几个大项目。比如修建大运河、建立科举制、修建洛阳城、修建各处宫殿、数次巡游、三征高句丽。

这些项目，对于一个国家的发展，都是非常重要的。修建了一条大运河，把北方和南方都连接起来。这样既可以让各个地方的交通更加便捷，又可以保证南北之间的人员往来，防止南北朝再次发生冲突。开创了科举制，彻底打破了汉代以来的“举贤”体制，打破了各大门阀大族在“拔苗助长”的道路上的垄断。

洛阳城的修建，既能将隋朝的政治重心转移，又能消减关陇势力的势力。出去走走，可以更好的了解当地的局势，也能防止他们的偏见。三次攻打高句丽，可以彻底铲除东北地区的威胁，对国家的发展也是有好处的。

隋炀帝之所以会被后人诟病，就是因为他的个人原因。隋炀帝修建皇宫，不仅仅是供自己享乐，更是在各个地方修建了大量的战争要塞。每个大殿之中，都有不少的兵器和装备。只要一开战，立刻就能动用。

隋炀帝也曾数次不辞劳苦，到各地巡视。隋炀帝更是亲自长途跋涉，到了玉门关以西。一路上凶险万分，听说杨广的妹妹也是如此。中国的历代帝王，在杨广以前，都没有人到玉门关西边去视察。

隋炀帝的所作所为，无论哪一项，都是对帝国有利的。

可问题是，这种好事，要是在一个王朝里，那就太让人受不了了。

这些超级项目，无一不是举国之力。而这些超级项目，一旦同时进行，必然会让隋朝的国力出现巨大的消耗，让民众根本无法承受。

于是，在隋炀帝即位六年后，随着洛阳城和大运河的修建，隋朝也步入了一个转折点。隋朝虽然依然强盛，但百姓们已经开始抱怨了。如果隋炀帝能够及时停战，恢复元气，那么隋朝就不会有什么问题了。再休养个十年八年，就能恢复如初了。

但问题是，隋炀帝并没有就此罢休，而是从各地抽调了全国的精英，前往高句丽。

对高句丽的征服，让隋朝元气大伤。

之前的几个大项目，早就引起了民众的不满。而建立洛阳城，也是对隋朝上层贵族的一块肥肉。于是，在隋朝的民众中，没有一个人是隋炀帝的支持者，也没有一个人是隋炀帝的支持者。隋炀帝就是在这种情况下，发动了一场针对高句丽的战争。

平心而论，隋朝对高句丽的进攻是正确的。高句丽是隋朝最大的威胁，大唐花费了三代人的心血，才将高句丽彻底的覆灭。但问题在于，隋朝在那个时候，已经是强弩之末，根本不可能让隋炀帝再次发动这样大规模的战争。

于是，当隋炀帝宣布，要从全国各地征兵，统一辽东之时。山东的王氏第一个造反，掀起了隋末的农民起义。

若是隋炀帝在此时停手，或许还有一线生机。但偏执的隋炀帝，却是一个典型的精英，他一直认为，自己就是一个国家的主导者，无论民众如何行动，都无法左右国家。于是，隋炀帝虽然知道朝廷会有意见，但还是派出了大量的军队，在辽东开战。

根据后世的历史记载，杨广在辽东的时候，至少有一百万大军。在历史上，有不少有名的战役，都是以百万为单位的。不过，这些都不是真的。三五十万人，这是一个很大的数字。

可是这一次杨广不同，当年杨广可是动用了百万大军。这一百多万人，除了那些后勤兵之外，都是能够参加战斗的精英。

而在这一百万人的同时，杨广也抽调了大量的人手，专门运送物资。要维持几十万人的物资供应，这需要的人手，简直是匪夷所思。隋炀帝这一次出兵，几乎是倾尽了整个隋朝的力量，这是一场足以毁灭整个国家的战争。

这样的战争，只要能赢，那就好办了。但最终，隋炀帝还是败了。

隋炀帝本身就不是一个善于带兵作战的将领。杨广虽然有过带兵剿灭陈的经历，但真正的统帅，却是杨素率领的隋军将领。但是这一次，杨广可是高句丽的统帅。

而且，杨广还玩了一种名为“微操”的游戏，让手下的将军们在开战之前，都要先征得他的同意。

这样的战争，怎么可能没有失败？

所以，在这三年的时间里，隋朝率领的百万大军，在辽东的战争中，高句丽人损失惨重。隋朝的上百万精锐，几乎有九成都死在了辽东。

这一战，让整个隋朝的军队，都是一落千丈。而随着隋朝军队的崩溃，平民们也纷纷造反，整个隋朝都陷入了动荡之中。

因此，在杨广登基十年后，高句丽三次战争结束的时候，整个隋朝都陷入了战火之中。不过，杨广并没有放弃对高句丽的征服。杨广在三次进攻之后，本来还打算重新整编大军，对高句丽发动进攻。可惜的是，现在的局势太过混乱，根本无法组建军队。

随着隋朝战火四起，被隋代打压的突厥、吐谷浑等国家，也都纷纷行动起来。更重要的是，随着国家内部的动乱，原本就不太拥护隋炀帝的文武百官，也渐渐有了自己的势力，准备造反隋炀帝。

其中最先站出来反对的，便是杨素之子杨玄感，也就是杨广继位的大将军。当初杨广对高句丽发动第二次进攻，杨玄感就是在杨广背后出兵。可惜的是，杨广的大军太过强大，再加上杨玄感的统帅失误，这才被镇压。但在这次造反之后，杨广的所作所为更是让他在隋朝的统治阶层中失去了更多的信任。

此时的隋朝，不灭亡才奇怪。

于是，自大业十年至三年，隋朝一直在平定各地叛乱。然而，这些叛军，就像是一群野草，无穷无尽。特别是在大业十三年，李密、翟让率领的瓦岗军，更是发展的飞快，几乎占据了河南的一半。

到了这个时候，隋炀帝自己也意识到了隋朝的问题，他决定带着隋朝的最后一批精英，去江都，或者说扬州，寻求江南的庇护。

但也正因为如此，杨广才会被毁。

大业十二年，杨广率领自己的精兵，由关中一带，向江都方向进发。杨广到了扬州，没过多久，瓦岗军就完全壮大起来，一举占领河南，将杨广返回关中的道路给堵死了。

所以，关中一带，这个隋朝的大本营，一下子就显得有些空旷了。杨广到了江都，整个隋朝的势力，也随之土崩瓦解。

于是，在大业十三年，隋朝就开始土崩瓦解。

这一年，叛乱的对象，已经不是底层的平民，而是曾经的大贵族。山西刘武周、太原李渊、陇西薛举、南边的萧铣，都在这一年里，发动了自己的军队。特别是李渊，李渊自太原出兵，见关中空虚，便向长安发起进攻。四个多月的时间，他就从山西杀到长安，再到关中。

所以，到了十三年末，杨广唯一能够掌控的，就是洛阳，也就是扬州。而在南方，更是风起云涌，所有的官员都已经脱离了隋朝的掌控。

在这样的情况下，隋朝的覆灭，也不过是迟早的事情。然而，谁也没有料到，杨广最终的死因，不是那些反抗势力，也不是那些农民，而是他最信任的禁卫军。

李渊攻占了长安，便立了杨广的长孙杨侑为皇帝，称杨广为皇帝。李渊借杨侑之名，在关中建立了以他为首的隋朝政权。在洛阳，杨广的另外一位外孙杨侗，在名义上是洛阳的统治者。不过，杨侗年纪还小，所以真正的大权，都在他的部下手中。

正是在这种背景下，历史才真正步入了隋末十四年。

随着时间的推移，隋朝的势力也越来越弱。而在江都，一个传闻，却是越来越多。甚至还有传闻说，杨广这一次是要在江都长住，再也不想回关中了。

这件事情，让江都的禁军，士气大降。因为，这些禁卫军，大部分都是关中的人，他们的亲人，都在关中。让他们再也回不去关中，这是他们无论如何也不愿意看到的。于是，在禁军之中，就有了叛徒。

这时，一些重要的角色也陆续登场。

那时候，禁卫军的一位将领，名叫司马德戡。司马德戡也不愿在江都逗留，便打算率领大军，将江都一带的一切掠夺一空，然后再回到关中，不再理会杨广。然而，就在这时，宇文化及、宇文智及这两位杨广十分信任的人，却突然来找司马德戡，提议立刻发动叛乱，将杨广斩杀，建立自己的势力。

没有人知道，他们在谈判的时候，到底发生了什么。不过，在司马德戡的带领下，所有的禁军将军，都同意了。

于是，六百一十八年，大业十四年，三月十日，司马德戡率领的禁卫军，突然造反，将杨广活活掐死。

杨广身亡，隋朝也随之土崩瓦解。

杨广去世之后，李渊在长安一带，不久便将杨侑贬为皇帝，建立了大唐。在洛阳，几位重臣开始了内战，杨侗成为了新的皇帝。但没过多久，王世充大获全胜，掌握了洛阳。

于是，在杨广遇刺一年后的619年4月，王世充将杨侗禅为太子。杨侗退位，最后一批以隋代名义建立起来的政权，也随之烟消云散。

不过，在隋朝的历史上，杨广身死、李渊登基之年被认为是隋朝的覆灭之年。事实上，自杨广死后，隋朝便不复存在。

这是隋代的历史。

从隋朝的历史可以看出，隋朝确实是一个非常特殊的王朝。如果不是杨广太过自大，不去做几个大项目，他就能成为一代枭雄。

李世民在唐朝的时候，做过的事情和杨广差不多。不过，两者之间的不同之处在于，李世民是一件件事情来的，杨广则是一块儿去做。再说了，李世民会打仗，杨广就不会了。

所以，李世民成为了千古明君，杨广成为了历史上的霸主。

若杨广只是一味地守城，或许隋朝也不至于两代都灭亡。

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2022中国（深圳）国际汽车电子产业年会隆重举行

作者：创作者rQSRDZkYLr

发布时间：2022-08-16 14:37

快照：

2022年8月13日，由深圳市汽车电子行业协会主办的主题为：“芯”机遇、“绿”出行--构建智能网联汽车新生态-2022中国（深圳）国际汽车电子产业年会”暨“2021年度汽车电子科学技术奖”在深圳隆重举行。

本次活动邀请了中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基；一汽集团智能网联开发院首席崔茂源、广汽三菱本部长梁达华；长安汽车产品开发一部副总经理郑长江、前瞻技术研究院科研中心经理周勇憬、前瞻技术研究院人工智能实验室主任李昌、前瞻技术研究院地理信息实验室主任李健、前瞻技术研究院先进制造实验室主任化海挺、智能技术研究主管刘杨超、先期智能研究所技术研究资深工程师程军锋；东风日产移动互联部部长陈文进、部长助理武伦佳；上汽乘用车电子电器部总监张海涛、电子电器部电子系统应用科高级经理吴平友、智能座舱部应用系统工程师罗均；广汽研究院院级车载软件专业总师廖磊、星河智联副总经理张莹；长城汽车哈弗技术中心项目经理张瀛、智能互联部产品经理任淼淼、智能互联部产品经理崔陈浩；上汽大众电器工程经理马晋兴；现代汽车智能网联部经理梁穗；奇瑞科技总经理李中兵；江铃汽车智驾网联总监王爱春、智能网联座舱负责人何其骁、系统集成总监刘钦；一汽奔腾开发院不明觉厉创新工作室负责人李彦奇；东风柳汽商用车技术中心首席李育方、采购高级经理罗浩；东风柳汽乘用车技术中心智联部部长吴祖亮；弗迪科技有限公司研究院副院长赵伟冰；比亚迪智能网联产品总监章建德、比亚迪平台产品经理关锦嫦、产品经理邓宇华；江淮汽车智能网联技术总监束照坤、技术中心信息交互部总监李兵、智能网联专家董伟、智能网联设计主管工程师周浩、技术经理赵磊；蔚来汽车合肥整车工程研发中心总经理罗健、合肥整车工程研发中心电子电气总监胡道远；小鹏汽车嵌入式平台负责人余鹏、电子电器架构专家李乐铭、电器附件专家杜振华；合众新能源采购副总经理王爱国、电子电器采购总监张俊山、硬件开发专家王跃；金康赛力斯新能源汽车设计院计算平台部通讯架构专家李晖、部长助理郭中良；上汽大通高级产品经理季涛、数字化营销高级经理张芃、高级经理陈浩；东风小康采购中心供应商管理部部长郭松耘、采购中心项目管理室主任郭海军；岚图汽车智能电子电气部部长张贵海；宇通客车智能网联主管段涛、电子电器主管王宏章；泛亚汽车技术中心智能系统软件中心总监方健、软件开发总监陆健翔；极氪智能高级技术专家黄冠明；东风商用车技术智能网联部工程师夏然飞、技术中心智能网联部主管工程师大数据平台架构师包紫阳；吉利新能源商用车整车性能开发经理张克鹏；奇点汽车智能系统事业部部长蒋伟宏；华人运通智能电子车联中心总经理汪清平；江铃新能源智能电子开发部智能总监熊敏；中车电动商用车研究院基础技术部副部长文健峰、辅助驾驶产品经理王全；吉利皮卡电子电器部主任工程师刘东东、徐明斐；小米汽车供应链部高级总监黄程远；路特斯智能驾驶首席技术官潘坚伟；长安阿维塔产品经理陈士康；梧桐车联产品开发部控制器及附件开发经理雷俊杰；上汽零束电子架构专家易红军；轻橙时代汽车工程研究院杨波；东风悦享架构中心专家陆鑫等九十多位来自整车生产企业的代表。

本次年会还有（排名不分先后）：航盛电子、路畅科技、移远通信、镭神智能、中认车联网、江波龙、芯旺微、国显科技、车可讯、开阳电子、SGS、晶华电子、浙江桐乡市人民政府、杰发科技、四会富仕、科达嘉、有方科技、芯力特、致远电子、星火半导体、微测检测、银联金卡、思必驰、华夏磁、季丰电子、瀚思通、励德展览、正芯电子、立讯检测、东田精密、中聚泰、安富利、钛和巴伦、赛格导航、慕尼黑展览、金开盛、新元电子、同行者、车葫芦、布谷鸟、众鸿科技、大连软件行业协会、绿宝石、有为信息、华宝科技、好帮手知行、雅式展览、得润电子、威富通讯、深圳职业技术学院、铭创通讯、上海海思、亿纬锂能、中兴通讯、国民技术、佰维存储、行之成、光峰科技、优比电子、金溢科技、豪恩汽车电子、欣旺达、纵目科技、和而泰、大族电机、澳多电子、厦门雅迅、朗特智能、合正、南京芯驰、金信诺、东软集团、顺络电子、汇顶科技、凌阳科技、中微半导体、现代摩比斯等汽车电子行业企业代表；来自投资机构深圳资本运营集团、诺辉岭南基金、国投创新、深创投、力合资本、清华启迪、特发富海、平安资本、劲邦资本中兴投资、招商致远、华登国际、德弘联信、招商证券、国信证券等投资界的代表；来自大兴集团、鹏峰集团、宏信悦友股份、广汽长和、广汽长晙等4S集团和经销商代表；来自中国汽车报、广东广播电视台、宝安日报、AE视界等的媒体代表等800多位行业精英参加，整个会场座无虚席、场面宏大。

大会现场

深圳市汽车电子行业协会会长张宗涛

张宗涛会长首先代表深圳市汽车电子行业协会对大家的到来表示热烈的欢迎。在致辞中张宗涛会长表示：经过多年的发展，智能网联汽车与智慧城市、智慧交通、智慧能源共同融合，已成为新的发展趋势。

如今智能网联汽车进入新的发展关键期，加速汽车智能化、网联化的发展，需要多产业融合，多方合和。深圳市汽车电子行业协会将发挥协会优势，整合资源，搭建产业链交流平台，加强汽车电子、汽车智能化、网联化相关生态链之间的沟通互动。并为汽车电子企业在转型过程中所遇到的问题出谋划策，不断加强协会团队建设，积极开展和参加各项活动，增强政府、车企、厂商、互联网平台、金融渠道之间的联络沟通与信息交流，努力为会员企业搭建产业链上下游之间的交流、沟通与合作的平台，努力提升深圳汽车电子以及相关零部件企业的行业影响力，为促进汽车行业的繁荣发展做出积极的贡献。

面临行业发展的新问题、新挑战和新机遇，全体会员企业要坚持创新驱动，充分发挥企业的创新主体作用，攻坚克难，加快突破关键的核心技术，坚持跨界融合、协同构建智能网联汽车的新生态，推动电动化、网联化与智能化技术的齐头并进。

深圳市宝安区工业和信息化局局长张其芳

深圳市宝安区工业和信息化局局长张其芳致辞，当前我国已经成为全球最大的汽车产销国，形成了完整庞大的供应链体系，特别是近两年中国汽车工业经受住了新冠疫情的冲击，新能源汽车和智能网联汽车增长迅猛。

深圳作为一座充满活力的创新城市新能源汽车的渗透率接近50%，深圳市尤其是宝安区高度重视智能网联汽车的发展，今年以来相继出台了深圳市培育发展智能网联汽车的产业集群行动方案等重要的文件，重点提出了增强自主研发能力，实现产业链的自主可控，着力强调建设智能网联汽车的产业创新和应用高地，将以最有力的政策；最有温度的营商环境和最具保障的空间，全力支持汽车电子产业的发展壮大。

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基致辞

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基致辞，他从当前国内外经济形势出发，分析行业趋势变化，纵观中国汽车行业走过的70多年历史，在改革开放的40多年中，中国建立了完整的汽车行业工业体系，充分基于产品研发、创新体系，以及先进的制造技术体系和不断提升服务的营销体系，在汽车行业不断地构建新生业态。

其中深圳作为科技前沿城市，在电子电器行业发展过程中一直起着领头羊的作用，对整个产业的升级发展特别是未来电动化、智能化、网联化的发展过程中将起着举足轻重的作用。

中国工程院院士李克强为本次大会所作的殷切致辞

深圳市汽车电子行业协会创会会长杨洪

由深圳市汽车电子行业协会创会会长、深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪发表了“芯”机遇、“绿”出行--构建智能网联汽车新生态的主题致辞：首先从汽车行业的产销量进行剖析，虽然当前市场受到缺芯少屏以及新冠疫情严峻的挑战，但今年汽车的增长已经在逐步抬头，尤其是新能源汽车成倍的增加，在这方面行业发展的趋势尤其是新技术智能化、网联化、电动化、共享化的需求对于汽车行业起到方向性和引领的作用。

同时，新势力造车也对汽车行业的发展起到了积极的作用，在今年，不管是政府的领导、国家充分肯定新势力进入这个行业是推动这个行业转型升级发展的重要力量。所以汽车行业是一个马拉松，是长期主义的行业，不能只看到暂时的数量，还要看未来五年、十年、十五年是不是在行业中成为持续高质量的增长。

如今新能源的主赛道已经来了，这里有行业的领导、政府的领导、整车厂的领导、供应商、上游的上游整个产业链的伙伴们，都应该抓住这个机遇，把我们自身的战略方向制定好，同时，一定要有战略定力，在这个领域里面深耕细作发挥好工匠精神，苦练内功，把质量做好，并通过持续不断的研发投入，让整个生态能够和谐有序、高质量的成长！

一汽集团智能网联开发院首席崔茂源

一汽集团智能网联开发院首席崔茂源发表了主题为：《数智时代红旗智能驾驶的探索与实践》的演讲。

崔茂源首席从智能驾驶方面的行业动态、一汽集团红旗的产品研发以及应用示范所做的工作三个方面进行分享。在技术趋势方面，新一轮科技和产业革命给智能驾驶带来的重大机遇和挑战，为了应对机遇和挑战，一汽集团红旗以用户为中心，围绕2B、2C两大用户出行领域，聚焦高速公路、城市道路和泊车三类典型场景，构建智能驾驶全场景全栈解决方案。

移远通信车载事业部总经理王敏

上海移远通信技术股份有限公司车载事业部总经理王敏发表了《智能座舱加速升级，移远通信物联技术驱动智能体验》主题演讲。

这一次王总给大家带来的是移远通信在座舱领域能够带来怎样的产品、怎样的用户体验以及服务。他表示，智能座舱之所以达到快速的增长，主要是源于技术的可实施性和用户体验。

对于座座舱方面的产品发展，从整个车载方面，移远能提供6六大方面的产品：5G4G有车载通信、V2X通信支持、有车载娱乐的蓝牙WIFI模组、座舱的模组，以及天线方面也可以提供完整的解决方案。

镭神智能副总裁兼汽车事业部总经理曾磊

深圳市镭神智能系统有限公司副总裁兼汽车事业部总经理曾磊发表了《激光雷达赋能智能驾驶》主题演讲。

曾总从激光雷达的原理、技术路线、激光雷达在智能驾驶领域的应用，激光雷达在智慧交通领域应用以及镭神智能集团介和新品发布5个部分进行分享。

曾总认为随着自动驾驶的级别提升，单车传感器的数量会呈倍增加，镭神基于传感器进行融合、环境感知的整体解决方案，在多传感器融合做了多年的布局。目前镭神智能参与的车路协同项目已经在北上广深苏州等国内外有60多个城市完成项目落地。

广汽研究院车载软件技术专业总师廖磊

广汽研究院车载软件技术专业总师廖磊发表了《主机厂在SDV时代面临的挑战》的主题演讲。

廖总师首先提出了汽车产业发展的几个根本问题，接着重点围绕如何看待软件定义汽车？软件定义汽车的驱动力是什么？为什么会产生这样的业务举措？软件定义汽车对主机厂带来哪些方面的变化？等多个方面来探讨了软件定义汽车对主机厂带来的挑战与机遇。

关于这些困扰着主机厂的问题，廖总师也一一给出了答案，他认为软件定义对于主机厂的价值，则主要体现在平台化和运营化，还提出了软件开发和硬件开发可分离可同步，以及未来用户如何来定制自己汽车的畅想。

江波龙电子汽车负责人王作鹏

深圳市江波龙电子股份有限公司汽车负责人王作鹏发表了《差异化技术定制助力汽车存储新需求》的主题演讲。王总分别从全球新能源汽车市场现状、汽车存储芯片需求预测以及汽车存储市场发展趋势三个方面进行讲解。对于数据存储，当前新能源车和自动驾驶汽车的变革带来了大量的数据记录，也为存储提生了新的要求，因此更需要针对不同的应用场景做出不同的调整，所以才有差异化的技术定制逻辑。

SGS南中国区市场推展经理黎超

SGS南中国区市场推展经理黎超发表了《SGS智能网联汽车时代的第三方服务》的主题演讲。

黎超的演讲主要分为六个部分：1、简单分析当前智能网联汽车板块的行业状况；2、针对智能网联汽车的网联部分和手机通信部分；3、针对智能网联汽车最重要的功能安全、信息安全部分的业务；4、针对智能驾驶部分，SGS在辅助驾驶、智能驾驶包括从L3、L4、L5级别的自动驾驶，SGS能做的内容；5、SGS具体的业务内容；6、向现场嘉宾细致地介绍SGS公司。

小鹏汽车嵌入式平台负责人余鹏

小鹏汽车嵌入式平台负责人余鹏发表了《小鹏汽车的智能化发展》的主题演讲。

余总表示：对于智能化的标签和定位，小鹏汽车并不是一开始就明确的，而是在不断发展过程中，一步步慢慢去摸索，定位才逐渐变得清晰。余总表示：未来需要一步步的进行技术上的变革，比如：在软件+硬件架构上不断的往深度融合的方向进行发展，这会是汽车实现智能化最为关键的技术性基础。

余总认为：我国还处在智能化相对比较初期的阶段，还需要有四个支点节奏打造，第一在软硬件的整个架构上，要有一个中心化架构的思维；第二在软件方面，最重要的概念就是SOA生态构建；第三需要进一步促进接口的服务化和应用的部署，实现控制的差异化；第四在自动驾驶方面，后续还需要往更高级别的发展。

芯旺微电子FAE总监卢恒洋

上海芯旺微电子技术有限公司FAE总监卢恒洋发表了《KungFu内核汽车级MCU的布局和应用》的主题演讲。

卢恒洋主要围绕芯旺微在汽车电子领域的产品应用和布局，以及对新品做了详尽地介绍。芯旺微是一家完全采用自主处理器内核设计MCU的芯片公司，其KungFu内核已获得国家的知识产权，所有的32位MCU目前都是基于KF32DA指令系统去设计开发的，芯旺微的发展思路也正是以MCU为核心，打造面向整车控制的功能芯片的供应商。

国显科技车载事业部长李宁生

深圳市国显科技有限公司车载事业部部长李宁生发表了《国显科技--赋能网联汽车新生态》的主题演讲，李宁生部长主要分享了国显科技在显示行业的技术沉淀，以及未来在汽车领域能够提供的服务。

东风日产移动互联部部长陈文进

东风日产移动互联部部长陈文进发表了《智能网联新服务的战略思考》主题演讲。

陈文进部长从中国的经济环境变化入手，再到汽车行业的变化中分析了当下汽车行业的发展遇到的问题：当前主机厂卖新车获利的空间被上下挤压，行业想要健康的生存和发展，必须得找到新的渠道或者新的收益，这样才能保证汽车产业可持续健康发展下去。

当车联网加载到交通工具上，车已不再就是简单的交通工具，整个产品定义发生了质的变化，人们会更注重服务，更注重智能交互，更注重个性化的私密空间服务。因此，以客户为中心提供更优质的服务，是未来主机厂战略转型的方向。

车可讯副总万伦山

深圳市车可讯科技有限公司副总经理万伦山发表了主题为：《中小型汽车电子企业如何生存》的演讲。万总从当前行业现状出发，表达了因为受疫情、汇率变化、通胀等多个因素影响，大多数中小企业举步维艰。

面对困境，万总给出了五点建议：第一，中小型企业要做一些高性比的产品。第二，做一些既能满足客户的需求又性价比高产品，多搬砖并且加快搬砖的速度。第三，做自己擅长的行业。第四，通过深入合作发挥各自的优势，既能加快开发周期提高开发效率，也可以更深入更高效的利用各方资源创造和开拓更多的可能性。第五，保持充足的资金流，这一点尤为重要。

开阳电子市场总监徐波

深圳开阳电子股份有限公司市场总监徐波发表了《汽车智能化时代的座舱显示系统》的主题演讲，徐总分享了开阳电子在汽车座舱显示系统做的芯片开发和应用的情况。徐总表示：在过去20年的时间里面，开阳电子积累了大量的图象处理技术方面的专有技术IP以及算法、发明专利，目前已经有30多款SOC芯片成功量产，有六颗已经获得车规认证，并在座舱领域的大量量产应用。

晶华电子总经理程海燕

晶华电子有限公司总经理程海燕发表了《深耕汽车电子供应链，促进产业发展》的主题演讲，程总重点分析了市场上缺少电子元器件物料的原因。然后，从给各大汽车行业的客户配套分析中总结经验，得出了保障供应链完整体系的结论。然后，程总介绍了晶华电子目前代理的产品有：EPSON晶振、芯旺微MCU、博发DC/DC等。

桐乡市人民政府副市长徐刚

桐乡市人民政府副市长徐刚发表了《桐乡投资营商环境推介》的主题演讲。徐市长向现场的与会嘉宾和企业代表详细介绍了桐乡的优势，介绍了桐乡的历史。桐乡是一座活力之城，是首批工业强市、市场强市，大力发展智能汽车产业集群，大力发展新能源产业，同时打造优质的营环境，建立强大的科技人才支撑体系，全力打造新能源汽车制造中心、数字经济双创中心视觉物联创新中心。最后，徐市长向与会来宾和企业代表们发出了诚挚的邀请，希望大家到桐乡考察、到乌镇旅游，让桐乡成为大家未来发展的新蓝图、开创事业新征程的全新原点。

本次年会得到了（排名不分先后）：上海移远通信技术股份有限公司、深圳市镭神智能系统有限公司、中认车联网技术服务（深圳）有限公司、桐乡市商务局、深圳市江波龙电子股份有限公司、通标标准技术服务有限公司深圳分公司、深圳市车可讯科技有限公司、上海芯旺微电子技术有限公司、晶华电子有限公司、深圳市国显科技有限公司、深圳开阳电子股份有限公司、合肥杰发科技有限公司深圳分公司、四会富仕电子科技股份有限公司、深圳市科达嘉电子有限公司、深圳市有方科技股份有限公司、湖南芯力特电子科技有限公司、广州致远电子股份有限公司、深圳星火半导体科技有限公司、深圳市微测检测有限公司、北京银联金卡科技有限公司深圳分公司、思必驰科技股份有限公司、华夏磁电子技术开发（深圳）有限公司、上海季丰电子股份有限公司、深圳市瀚思通汽车电子有限公司、北京励德展览有限公司上海分公司、江苏正芯电子科技有限公司、深圳立讯检测股份有限公司、深圳市东田精密光电有限公司、深圳市中聚泰光电科技有限公司、肇庆绿宝石电子科技股份有限公司、安富利电子科技（深圳）有限公司、深圳市钛和巴伦技术股份有限公司、深圳市赛格导航科技股份有限公司、慕尼黑展览(上海)有限公司、深圳市金开盛电子有限公司、深圳市车葫芦科技有限公司、珠海格力新元电子有限公司、深圳市同行者科技有限公司、深圳市众鸿科技股份有限公司、深圳市布谷鸟科技有限公司、大连软件行业协会、深圳市路畅科技股份有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司、深圳市有为信息技术发展有限公司、广东好帮手知行科技有限公司、深圳市华宝电子科技有限公司、北京雅式展览服务有限公司等众多单位和汽车电子企业的赞助和支持。

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合肥发布辟谣公告

作者：青瞳视角

发布时间：2022-08-16 14:23

快照：

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 合肥市人民政府新闻办公室官方微博8月16日发布一则辟谣公告。

8月16日上午开始，网上流传一则视频，反映一女子从海南返回，因为不满意被转运隔离疯狂砸窗。有人发帖称，此事发生在合肥新桥机场。经全面核实，此事发生在外省某地，不是发生在合肥。希望各相关网络平台和个人应抓紧删除不实信息，不信谣、不传谣。

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