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  • 标题: 宁德时代四川宜宾工厂停产
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  • 宁德时代四川电池工厂因限电停产
    作者:界面新闻
    发布时间:2022-08-16 18:39
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    记者 | 庄键编辑 | 1

    8月16日,界面新闻自当地知情人士处获悉,宁德时代四川宜宾工厂已因限电停产,限电停产时间从8月15日至8月20日。

    四川宜宾工厂位于四川省宜宾市三江新区,是宁德时代在国内布局的主要锂电池生产基地之一。宁德时代未回应界面新闻对于该工厂限电停产事宜的采访。

    8月16日,宜宾市经济和信息化局(下称宜宾经信局)通过官方微信刊文称,《宜宾市2022年迎峰度夏工业企业让电于民实施方案》已于8月15日发布。

    “近日,宜宾市迎来今年第二轮高温干旱天气,电力供需形势异常紧张。”宜宾工信局称,在争取各方资源已全部用尽的情况下,为确保宜宾电网安全,确保民生用电,确保不出现拉闸限电,8月15日00:00至20日24:00,对宜宾电网有序用电方案中所有工业电力用户(含白名单重点保障企业)实施生产全停(除保安负荷外),放高温假,让电于民。

    界面新闻致电宜宾经信局,询问宁德时代四川工厂是否被列入限电停产的名单,对方表示不方便透露。

    宁德时代2019年宣布在四川宜宾新建锂电池工厂,项目共分六期建设,投资额超过300亿元。项目投资方均为宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司。

    2021年6月,宁德时代宜宾基地的一期项目正式投产。在项目投产仪式上,公司董事长曾毓群称,宜宾基地建成后,将成为宁德时代在西南地区最重要的动力电池生产基地。去年12月,宁德时代宣布将追加投资240亿元,扩建宜宾锂电池工厂,新建宜宾基地第七期至十期项目。

    《四川日报》今年7月报道称,宁德时代宜宾基地第一、二、三、五、六期已建成投运,第七和第八期开工建设,产能达75 GWh。

    若以每辆新能源车搭载50 KWh(千瓦时)电量计算,75 GWh的动力电池可配套150万辆新能源车。

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  • 宁德时代四川电池工厂因限电停产
    作者:36氪
    发布时间:2022-08-16 18:52
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    自当地知情人士处获悉,宁德时代四川宜宾工厂已因限电停产,限电停产时间从8月15日至8月20日。四川宜宾工厂位于四川省宜宾市三江新区,是宁德时代在国内布局的主要锂电池生产基地之一。宁德时代未回应对于该工厂限电停产事宜的采访。(界面)

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  • 宁德时代四川电池工厂因限电停产
    作者:财联社
    发布时间:2022-08-16 18:50
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    【宁德时代四川电池工厂因限电停产】财联社8月16日电,自当地知情人士处获悉,宁德时代四川宜宾工厂已因限电停产,限电停产时间从8月15日至8月20日。四川宜宾工厂位于四川省宜宾市三江新区,是宁德时代在国内布局的主要锂电池生产基地之一。宁德时代未回应对于该工厂限电停产事宜的采访。

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  • 宁德时代四川电池工厂因限电停产
    作者:金十数据快讯
    发布时间:2022-08-16 18:51
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    【宁德时代四川电池工厂因限电停产】

    金十数据8月16日讯,自当地知情人士处获悉,宁德时代四川宜宾工厂已因限电停产,限电停产时间从8月15日至8月20日。四川宜宾工厂位于四川省宜宾市三江新区,是宁德时代在国内布局的主要锂电池生产基地之一。宁德时代未回应对于该工厂限电停产事宜的采访。(界面新闻)

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  • 产能释放加速!宁德时代16GWh动力电池项目投产
    作者:起点锂电大数据A
    发布时间:2022-05-20 10:24
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    下游市场需求保持旺盛,动力电池企业订单饱满,为保障交付,不停产赶工备货,开启新一轮紧锣密鼓的扩张,产能建设释放周期进一步缩短。

    作为全球动力电池龙头,2022年以来,宁德时代多个动力电池生产基地项目传来新进展。

    近日,据报道,宁德时代湖西锂离子电池扩建项目已于4月份竣工投产,新增锂离子电池年产能约16GWh。

    项目主要建设锂离子电池生产厂房(南北区已部分竣工投产)及配套建筑设施,进一步提升宁德的动力电池产能,为宁德市锂电新能源产业高质量发展注入新动能。

    湖西锂离子电池项目

    宁德时代方面表示,目前其产能无法满足未来的市场需求。其已建成投产的锂离子电池产线在完成产能爬坡并稳定运行后,设计年产能规模合计将达到260GWh到280GWh。

    为满足扩张的资金需求、加速产能建设进程,4月28日,宁德时代450亿巨额募资注册成功。

    包括福鼎时代(183.7亿)、广东瑞庆时代一期(120亿)、江苏时代一期(116.5亿)、蕉城时代车里湾项目(73.2亿)以及宁德时代新能源先进技术研发与应用项目(70亿)。预计新增电池年产能约为135GWh。

    在产能规划上,目前,宁德时代已在全球布局落地了10个生产基地,包括福建宁德(东侨/湖东、湖西、车里湾、福鼎)、福建厦门、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、江西宜春、贵州贵安以及德国图林根,加上与车企合资产能,至2025年,宁德时代电池产能预计达到670GWh以上。

    从各大项目建设进度来看,宁德时代新增产能将在2022年底陆续释放。

    宁德(福鼎、车里湾)

    目前,宁德时代福鼎生产基地一期1号、2号工厂已竣工投产,3号工厂完成主体厂房建设,4号、5号超级工厂动工。一期项目投资170亿元,建设年产能60GWh 新型锂电池生产制造基地。

    今年 2月7日,福鼎时代四期工程项目正式开工,奋战首季“开门红”。四期工程总投资50亿元,建成后可新增产能25GWh,预计年底顺利完成投产,达产产值200多亿元。福鼎时代项目也是打造宁德“世界锂电之都”的重大项目。

    车里湾项目于2020年2月正式动工,总投资超百亿。目前,车里湾基地一二期厂房已完工,进入全面冲刺攻坚阶段,将按计划建成投产,已列入百日攻坚的15个重点难点项目建设已完成预定目标任务。

    厦门时代项目

    去年11约,宁德时代在厦门投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期),项目规划用地面积约1000亩,项目投资80亿。

    同年12月19日,项目正式开工。目前项目累计完成投资超8亿元,完成年度投资总额40%,超序时进度15%。下一阶段,该项目将进入二次装修、机电安装及室外工程施工。预计年底可完工投产,达产后年产值约140亿元。

    今年4月21日,在发布年报之后,宁德时代再度在厦门斥资扩建。公司发布公告称,拟在厦门投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目,项目总投资不超过130亿元,这意味着后续一期项目建成后,二期项目也即将动工。

    四川宜宾

    自2019年9月宜宾与宁德时代签约30GWh动力电池生产项目以来,双方合作规模不断扩大,目前已签订1-10期项目,投资额达660亿元,规划落地产能达225GWh,全部建成后将成为全球最大的动力电池产业基地。

    一二期总投资100亿元,产能约30GWh,目前已经投产;三四期总投资100亿元,产能约30GWh,已于去年1月5日开工,三期预计今年6月开始投产;五六期项目总投资120亿元,产能约36GWh,实现部分投产。

    7-10期项目投资240亿元,其中7至8期项目总投资约120亿元。4月8日,四川时代动力电池生产基地七至八期项目开工。

    此外,时代吉利动力电池项目在2020年10月开工,计划在2022年7月开始投产,总投资80亿元,产能约12GWh。

    据悉,目前宜宾已建成动力电池年产能60GWh,今年底将达90GWh。

    贵州贵安

    2021年12月24日,宁德时代贵州电池生产基地项目正式开工。

    项目总用地面积约1435亩,规划建设年产60GW。其中项目一期用地约885亩,设计年产能30GWh,投资约70亿元。

    目前,项目正加足马力抢工期、保进度。据悉,在项目建设中,宁德时代将采用最先进的生产线,自动化率达95%,力争于2022年底基本建成一期30GWh装机能力,2023年上半年全面建成投运。

    此外,除了江西、四川外,贵州也是宁德时代布局矿端资源的重要城市。

    去年10月28日,宁德时代已与贵州省签署战略合作协议,共同构建从锂电池、上游磷氟化工及电池材料到下游市场应用、电池回收的锂电池全产业链体系。

    江西宜春

    去年12月24日,宜春时代新型锂电池生产制造基地项目正式开工,项目预计2023年1月完成主体厂房建设,自厂房建成之日起6个月内投产。

    宜作为宁德时代在中部地区的重要布局之一,项目一期投资135亿元,建成后将形成年产约50GWh电池产能,可满足60万台电动汽车的锂电池使用。

    除了产能部署,宁德时代在宜春布局的另一重点在于锂资源。为应对供应链风险,2022年宁德时代先后与多家企业在宜春成立合资公司。

    如与永兴材料签署《合资经营协议》,成立合资公司,规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目,项目总投资金额不超过25亿元;4月21日,宁德时代再以斥资8.65亿元拿下宜春一处锂矿勘探权,标志着这家巨头在江西逐步完成从锂矿至电池的全产业链布局。

    广东肇庆

    今年年初,宁德时代肇庆项目一期一号厂房及模组厂房等配套共约50万平方米建筑均完成结构封顶,全面进入室内设施建设阶段;至2022年3月底,肇庆项目(一期)累计完成投资34.18亿元。

    目前,肇庆项目已完成首期厂房建设,设备安装正在加速进行。按计划,宁德时代肇庆项目一期将于今年6月试投产,预计全年实现电池产能15GWh,实现产值150亿元。

    上海临港

    2021年8月,宁德时代与上海临港签订合作协议。根据协议,该项目依托宁德时代先进的极限制造体系和全球灯塔工厂的建设经验,在临港新片区打造绿色、高效智能工厂,优化新能源产业布局,同时还围绕里程焦虑、快充等行业痛点展开技术攻坚。

    据此前报道,宁德时代上海工厂90%的工人已经上岗,产能恢复到疫情前水平。工厂计划在条件允许的情况下继续增加产量。

    上海工厂是宁德时代全球第三大生产基地,产能约为80GWh,主要用于生产动力电池模组。该工厂位于上海临港新片区,毗邻特斯拉上海超级工厂。

    起点研究院(SPIR)统计,2021年,特斯拉成为宁德时代动力电池产品的最大客户,在宁德时代总电池装机量占比中从5.6%提升至17.5%,销售额高达130.4亿元,占年度销售总额比例10%,约占其动力电池系统营收的14%。

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  • 今日起驾照买卖分最高罚10万,特斯拉上海工厂停产4天|封面天天见·封火轮
    作者:封面新闻
    发布时间:2022-04-01 00:00
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    今日起驾驶证买卖分最高可罚10万

    4月1日起,《道路交通安全违法行为记分管理办法》将正式实施,其中,对买分卖分以及组织他人实施买分卖分牟取经济利益的行为规定了相应的责任。

    一是机动车驾驶人请他人代为接受交通违法行为处罚和记分并支付经济利益的,由公安机关交通管理部门处所支付经济利益三倍以下罚款,但最高不超过五万元;同时,依法对原交通违法行为作出处罚。

    二是代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的,由公安机关交通管理部门处违法所得三倍以下罚款,但最高不超过五万元,一次记12分;同时,依法撤销原行政处罚决定。

    三是组织他人实施买分卖分牟取经济利益的,由公安机关交通管理部门处违法所得五倍以下罚款,但最高不超过十万元;有扰乱单位秩序等行为,构成违反治安管理行为的,依法予以治安管理处罚。

    四是在最近三个记分周期内,机动车驾驶人因买分卖分受到过处罚的,公安机关交通管理部门不受理其接受交通安全教育扣减交通违法行为记分的申请。

    宁德时代首个电池零碳工厂落户宜宾

    日前,宁德时代宣布,全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书,宁德时代宜宾工厂成为新能源产业首家零碳工厂。该工厂在能源利用、交通物流、生产制造等环节控制碳排放,达到“零碳”目标。

    宁德时代表示,以宜宾工厂为起点,未来宁德时代还将复制和推广灯塔工厂经验,陆续实现全球十大基地碳中和。

    特斯拉上海工厂暂停生产四天

    据报道,受疫情影响,特斯拉上海工厂将暂停生产四天。

    为做好上海市新一轮核酸筛查工作,上海以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查,3月28日5时至4月1日5时实施封控,其中特斯拉上海超级工厂所在的浦东新区是第一批实施封控区域,受此影响,特斯拉上海工厂将停产四天,停产日期将于3月28日开始。

    不光燃油涨 润滑油开启涨价模式

    日前,有媒体报道,受俄乌战争等复杂因素影响,原油价格一路上涨,原料价格的上涨使润滑油等化工产品的生产成本不断攀升。近日,有多家润滑油企业先后发布了涨价函。

    壳牌中国宣布两轮涨价,第一次涨价宣布3月20起,涨价8%-10%。第二次涨价宣布自4月15日起调整全线润滑油产品的销售价格,预计涨幅为8%-15%。

    道达尔中国宣布,受原材料价格以及运输成本不断上升的影响,将从4月25日上调车用润滑油产品的销售价格,平均涨幅不超过10%。

    昆仑润滑油宣布自2022年4月1日起,对车用润滑油价格进行上调,涨价幅度控制在20%以内。这也是昆仑润滑油宣布的第二次涨价,第一次宣布从3月1日起涨价,涨价幅度不低于15%。

    东风悦达起亚更名

    近日,有媒体从国家企业信用信息公示系统了解到,东风悦达起亚已更名为起亚汽车有限公司。

    2021年12月,东风集团25%股权转让完成,东风悦达起亚由三方合资变为悦达、起亚二方持股;2022年2月,韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。

    封面新闻记者 刘念 综合报道

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  • 宁德时代四川宜宾工厂成为全球首家电池“零碳工厂”
    作者:新浪财经
    发布时间:2022-03-25 20:02
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    来源:红星新闻

    3月25日,宁德时代全资子公司四川时代发布消息:今年3月,全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书,宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。

    宁德时代宜宾工厂俯瞰图

    四川时代总经理朱云峰表示,四川时代从筹备就开始规划零碳工厂路径,通过在能源利用、交通和物流、生产制造等环节不断改造和创新,在减少碳排放的同时,用更少的原材料做出更多、更好的产品。零碳已经成为四川时代的核心竞争力之一。

    在绿色制造方面,四川时代搭建了数字化生产中控管理系统,全局化目视管理可大幅降低工序损失,AI视觉检测系统可以自动学习和提取缺陷特征,在模切分条、卷绕等多环节提升检出率。制造过程中产生的废料将全部投入回收利用,镍、钴、锰等贵金属回收率可达99.3%。

    宁德时代宜宾工厂绿色制造车间

    四川时代对物流链条以及厂区交通进行全面升级,广泛使用无人驾驶物流车、电动叉车等,实现供应商工厂、原料仓库、加工工厂、成品仓库、客户工厂之间零碳运转。同时鼓励员工电动出行与共享出行,将减碳融入到生产与生活的方方面面。

    宁德时代宜宾工厂坐落于四川省宜宾市,宜宾地处云贵川三省结合部,金沙江、岷江、长江横贯市境北部,自然环境优越,水资源丰富,得天独厚的地理位置使宁德时代宜宾工厂80%以上能源来自于可再生能源水电,每年可减少40万吨碳排放。

    宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂,是宁德时代向碳中和目标迈进的重要里程碑,为电池生产制造环节碳中和提供可借鉴样本,并为市场带来了电动+零碳的全新解决方案。未来,宁德时代还将复制和推广灯塔工厂经验,陆续实现全球十大基地碳中和,助力产业链构建更可持续的生态系统,为全球双碳目标的达成做出贡献。

    红星新闻记者 罗敏

    编辑 王禾

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  • 宁德时代的“零碳工厂”棋局:宜宾工厂首获认证 欲在十大基地推广
    作者:贝果财经
    发布时间:2022-03-26 14:20
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    本报记者 高沛通 赵毅 广州报道

    在国家实施“双碳”目标的大背景下,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”,300750.SZ)作为新能源汽车产业链和储能产业链的重要企业,亦在通过打造“零碳工厂”等举措,实现企业内部的降碳。

    3月25日,《中国经营报》记者从宁德时代方面获悉,其全资子公司四川时代新能源科技有限公司(以下简称“四川时代”,地处四川省宜宾市)在当月获全球认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书。宁德时代方面称,其四川宜宾工厂成为“全球首家电池零碳工厂”。

    “四川时代从筹备阶段就开始规划零碳企业的路径,通过在能源利用、交通和物流、生产制造等环节不断改造和创新,在减少碳排放的同时,用更少的原材料做出更多、更好的产品。”在3月25日宁德时代对外发布的“云逛零碳工厂”活动视频中,四川时代总经理朱云峰称。

    值得注意的是,宁德时代方面称,宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂,是公司向碳中和目标迈进的重要里程碑,公司还将复制和推广相关灯塔工厂经验,陆续实现公司全球十大基地碳中和。回溯来看,2022年2月,宁德时代方面接受机构调研时称,截至2021年底公司已累计布局了十大生产基地。

    图/宁德时代四川宜宾“零碳工厂”全景图(宁德时代供图)

    记者注意到,四川时代在布局上属于宁德时代的西南总部,在产能构建上具有重要位置。

    根据宁德时代此次发布的《四川时代零碳工厂手册》,四川时代成立于2019年10月,总投资超过500亿元,项目规划10期,总占地面积超6000亩,项目全部建成达产后,年产能突破200Gwh。另外,2021年6月,四川时代动力电池一期项目正式投运时,宁德时代董事长曾毓群还在发言中称:“四川时代必将成为世界的四川时代。”

    200Gwh在行业内处于什么样的规模?记者注意到,作为对比,根据调研机构SNE Research的数据,2021年全球动力电池装机量为296.8GWh。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2021年国内动力电池产量总计为219.7Gwh。

    那么,此次四川时代究竟如何打造“零碳工厂”呢?

    根据对外透露的信息,四川时代通过电力、天然气、交通等多方面的减碳举措,以实现工厂碳中和的目标。以电力方面为例,其中包括节能技术降低能耗、导入CFMS智能化系统,并实现全水电替代。

    其中,四川时代充分利用宜宾充沛的水资源优势,以水电作为主要能源。四川时代拥有地理上的优势,根据对外透露的信息,宜宾地处云贵川三省结合部,金沙江、岷江、长江横贯市境北部,自然环境优越,水资源丰富,这使宜宾工厂80%以上的能源来自于可再生能源水电,每年可减少40万吨碳排放。

    除在水电资源方面的优势之外,四川时代导入CFMS智慧厂房管理系统,通过对厂房系统及设备运行数据的自动获取,实现数据的互联互通,系统化的厂务设施管理平台帮助实现厂房系统安全可靠、高效节能、绿色低碳运行。

    在绿色制造方面,四川时代搭建数字化生产中控管理系统,全局化目视管理可大幅降低工序损失,AI视觉检测系统可以自动学习和提取缺陷特征,在模切分条、卷绕等多环节提升检出率。制造过程中产生的废料将全部投入回收利用,镍、钴、锰等贵金属回收率可达99.3%。

    另外,四川时代对物流链条以及厂区交通进行升级,广泛使用无人驾驶物流车、电动叉车等,实现供应商工厂、原料仓库、加工工厂、成品仓库、客户工厂之间零碳运转。同时鼓励员工电动出行与共享出行,将减碳融入到各个方面。

    (编辑:赵毅 校对:颜京宁)

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  • 宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂 在宜宾每年可减少40万吨碳排放
    作者:封面新闻
    发布时间:2022-03-25 18:15
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    美丽的宜宾。(宜宾市委宣传部供图)

    封面新闻记者 伍雪梅 杜卓滨

    3月25日,封面新闻记者从宁德时代获悉,不久前,全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书,宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。

    宁德时代宜宾工厂所在的四川省宜宾市,地处云贵川三省结合部,金沙江、岷江、长江横贯市境北部,自然环境优越,水资源丰富。据宁德时代相关负责人介绍,这样得天独厚的地理位置,使宁德时代宜宾工厂80%以上能源来自于可再生能源水电,每年可减少40万吨碳排放。

    有何意义?为市场带来电动+零碳的全新解决方案

    位于宜宾三江新区的四川时代一期。(宜宾市委宣传部供图)

    对于宁德时代来说,获得这张证书有何意义?

    据介绍,宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂,是宁德时代向碳中和目标迈进的重要里程碑,为电池生产制造环节碳中和提供可借鉴样本,并为市场带来了电动+零碳的全新解决方案。

    四川时代总经理朱云峰表示,四川时代从筹备就开始规划零碳工厂路径,通过在能源利用、交通和物流、生产制造等环节不断改造和创新,在减少碳排放的同时,用更少的原材料做出更多、更好的产品。零碳已经成为四川时代的核心竞争力之一。

    未来,宁德时代还将复制和推广灯塔工厂经验,陆续实现全球十大基地碳中和,助力产业链构建更可持续的生态系统,为全球双碳目标的达成做出贡献。

    带来什么?宜宾自然资源优势使其每年可减少40万吨碳排放

    宜宾的锂电材料生产车间。

    宁德时代落户宜宾,能带来什么?

    除了前面提到的自然资源优势,位于成渝贵昆四大城市几何中心的宜宾,还是国家“一带一路”、长江经济带和四川一干多支、五区协同、四向拓展、全域开放等多重发展战略交汇结点,有着突出的区位交通优势。

    依靠独特的优势,宜宾在2019年吸引来了宁德时代,让这座拥有白酒、茶、竹、智能终端、轨道交通等产业“双轮驱动“的城市迎来了发展新机遇。随后,一大批动力电池上下游企业陆续落户宜宾、布局宜宾。

    经过五年的发展,宜宾市动力电池相关产业呈现出项目全、质量高、效益好、发展快的特点,拥有了凯翼汽车、欧阳明高院士工作站,还被工信部、国家能源局纳入全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一,是四川省唯一一个被纳入试点的城市。

    宜宾三江新区。(宜宾市委宣传部供图)

    5年来,宜宾先后签约落地四川时代1-10期、时代吉利1期共计年产能225GWh的2个动力电池生产基地项目,签约电池配套项目36个,产业链总投资达1000余亿元,预期产值达2500余亿元。2021年,宜宾市动力电池产业规上企业完成营收169.62亿元,同比增长1011.7%。2022年,预计全市将实现动力电池产销70-80GWh,全产业将实现产值500亿元以上。

    走向未来,宜宾市抢抓新兴产业发展先机,依托宁德时代全力发展动力电池及上下游核心配套产业,规划布局了以三江新区临港经开区为核心的“1+6”动力电池全产业链生态圈,在临港经开区布局整车和动力电池主体项目,在其他园区布局相关配套产业链项目。力争通过5年时间,实现动力电池产销200GWh以上、全产业链产值规模3000亿元的发展目标,打造全球有影响力、有竞争力的动力电池产业集群,建设世界动力电池之都。

    几个月后,宜宾将迎来2022世界动力电池大会。宜宾前行步伐,将再次加速。

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  • 宁德时代:全球首座零碳电池工厂落户四川宜宾
    作者:IT之家
    发布时间:2022-03-25 12:41
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    IT之家 3 月 25 日消息,宁德时代昨日宣布,全球首座零碳电池工厂将落户四川宜宾。

    IT之家了解到,宁德时代表示,其不仅致力于交通工具的电力驱动,更努力实现电池全生命周期碳中和。“宜宾工厂只是起点,公司将利用灯塔工厂优势陆续实现全球基地碳中和。”

    资料显示,宁德时代新能源科技股份有限公司成立于 2011 年,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,核心技术包括在动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

    中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021 年全年,动力电池装车量前 10 名分别是宁德时代,比亚迪,中创新航,国轩高科,LG 新能源,蜂巢能源,塔菲尔新能源,亿纬锂能,孚能科技,欣旺达。其中宁德时代占比最高,为 52.1%。

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  • 来源:百度-每日时事热点(2022-08-16)
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  • 快照时间:2022-08-16 20:00:09
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