南京部分取餐柜试水向骑手收费

作者：中国江苏网

发布时间：2022-08-22 10:32

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南京日报/紫金山新闻记者江芬芬

进不去的办公楼、打不通的电话、被错拿的外卖一直困扰着外卖行业，智能取餐柜的横空出世，解决了外卖配送“最后100米”问题。不过，近日，多地传来消息，取餐柜的“免费时代”或将终结，部分平台开始在部分区域试水向骑手收费。

记者获悉，目前有运营商已经在南京多家写字楼启动取餐柜收费，骑手支付金额为0.4元/次左右。虽然运营商承诺“用户取餐永久免费”，南京众多外卖爱好者仍然五味杂陈：取餐柜是否会复制快递柜的发展戏码，收费模式广泛推行后，“送货上门”服务也渐行渐远。

骑手：存柜四毛一次，现阶段“能省则省”

8月19日中午11点半，正是用餐高峰。洪武路上某写字楼大门口，矗立着两个大型外卖取餐柜机，柜机前人来人往。大门外，不时能见到飞奔而来的外卖小哥，他们一边嘴里告诉客户：“我把你的外卖放到取餐柜了”，手上的外卖一边已被推进箱柜中。记者注意到，近百个取餐箱柜始终处于“满柜”状态。

在同处新街口商圈的另一栋写字楼，外卖小哥们到了大厅里，却是直奔略显狭窄的外卖桌、外卖架，直至两处被挤得满满当当，他们才会移步旁边的取餐柜。

两家写字楼的取餐柜如此“冷热有别”，只是因为第一处仍为免费，而第二处已进入“收费模式”，柜门打开之前，外卖小哥必须扫码付费。

在南京跑外卖的章琪（化名）告诉记者，取餐柜收费大概从2个月前开始，“从8月份到现在，我一共付了10次费，涉及6家写字楼。”他出示的支付详情显示，使用取餐柜的应付金额为0.6元/次，运营商有所优惠后，多数支付金额为0.4元/次，少数为0.35元/次。

相比每天六七十份的派送单量，这样的付费比例并不高。章琪解释，主要因为目前南京仅部分运营商在部分区域收费，大量的取餐柜仍然被免费使用。此外，在结束“免费餐”的写字楼，只要是在管理人员允许上楼、配送任务不是特别紧迫的情况下，“大家都会尽量送上楼，能省一笔算一笔”。

食客：科技成服务打折“挡箭牌”，会否失去“外卖上门”自由？

虽然目前取餐柜仅向骑手单向收费，事实上，不少关注此事的南京市民，心中同样激起涟漪。

南京小伙子张伟明是一名外卖爱好者，他直言，点餐时消费者支付的配送费，是为“配送到手”埋单。目前在家里点外卖，骑手都是送上门的。但在公司点餐，绝大多数外卖小哥是不会送上楼的。随着取餐柜在南京日益普及，通知客户取外卖的不再是外卖小哥的电话，而是一条提示信息：“您的外卖已到柜!”

在张伟明看来，智能取餐柜本是科技服务生活的一大利好，现在却成了配送服务打折的“挡箭牌”。“原本可以送到手里的外卖，现在却必须自己去取。可是，我点外卖就是不想下楼呀！”

不少消费者担心，虽然目前运营商承诺“用户取餐永久免费”，但一旦收费模式渐成行业惯例，取餐柜的商业演进路径极有可能向快递柜靠近。曾几何时，快递员均为送货上门，快递柜及快递驿站出现后，起初快递员会致电客户，经客户同意后才会放于快递柜；慢慢地，快递员直接将快递存于快递柜，仅是短信通知；而最近一两年，客户甚至只能收到电商平台或者存件平台发来的取件短信，快递员送货上门已成稀罕之事，客户如果取件超时还会缴纳一定费用。

张伟明担心，取餐柜运营商向骑手收费后，“外卖上门”服务会不会也渐行渐远？

“目前站点要求外卖入柜必须经客户同意，但有时忙起来，小哥确实会直接放到取餐柜，有时会引发投诉。”章琪坦言，运营商向骑手收取的存柜单费越多，客户享受的“外卖上门”越少，这是无法逃避的趋势。

专家：取餐柜仅为行业补充，应充分尊重消费者选择

记者了解到，目前南京市场上的取餐柜为主流外卖平台投放。平台内部人士透露，整个行业一直希望借助前沿的技术，持续提升运营效率。比如通过设置取餐柜、取餐点以及将来的无人配送技术，一定程度上减少外卖小哥的等待时间，提升外卖小哥配送效率的同时，最终也能降低消费者的成本。

随着智能取餐柜投放量呈现指数型增长，物业费、清洁费以及电费等相应成本愈发突出，仅由运营商承担并不现实，市场化商业运营自然被提上日程。记者注意到，对于取餐柜收费，目前市场讨论的焦点，一是费用到底应该由谁承担；二是取餐柜是否剥夺了食客收货的便利性。

对此，江苏新高的律师事务所律师杨阳认为，取餐柜的收费逻辑是“谁受益谁承担”。对于写字楼、高校这样的地方，骑手本身无法上楼或者进入校园将快餐一一送到用户手中，此时将外卖放入智能取餐柜，实际上骑手和用户都是受益者。而对于很多住宅、写字楼中的用户，骑手应当取得用户的许可后，才可以将外卖放入智能外卖柜。目前取餐柜收费方式比较粗放，未来在使用和收费上应该更加精细化，对于不同需求、不同时间，运营商应当分别制定收费标准和收费对象。

在业内专家看来，智能取餐柜不是骑手送餐替代，而是一种多元化需求的补充。它为防疫要求较严、封闭性较高、送餐环境复杂等场景下的用户和骑手，提供了可选项，只是如何兼顾运营商、骑手、消费者的效率和体验，需要产业链各方持续探索。

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南京部分取餐柜试水向骑手收费，消费者失去“外卖上门”自由？

作者：海报新闻

发布时间：2022-08-22 17:38

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进不去的办公楼、打不通的电话、被错拿的外卖一直困扰着外卖行业，智能取餐柜的横空出世，无疑解决了外卖配送的“最后100米”问题。不过，近日，多地传来消息，取餐柜的“免费时代”戛然而止，部分平台开始在部分区域试水向骑手收费。

骑手：存柜四毛一次，现阶段“能省则省”

8月19日中午11点半，正是用餐高峰。洪武路上某写字楼大门口，矗立着两个大型外卖取餐柜机，柜机前人来人往。大门外，不时能见到飞奔而来的外卖小哥，他们嘴里告诉客户“我把你的外卖放到取餐柜了”，手上的外卖已被推进箱柜中。大门内，写字楼里的办公族也蜂拥下楼，相继拿走温热的外卖。

记者注意到，两股人流摩肩接踵之间，近百个取餐箱柜始终处于“满柜”状况。情急之中，不少外卖小哥会把各式外卖放到大门玻璃窗边、两台柜机空隙处，甚至柜机顶部。

值得一提的是，在同处新街口商圈的另一栋写字楼，外卖小哥们到了大厅里，却是直奔略显狭窄的外卖桌、外卖架，直至两处被挤得满满当当，他们才会移步旁边的取餐柜。

两家写字楼的取餐柜如此“冷热有别”，只是因为第一处仍为免费，而第二处已进入“收费模式”，柜门打开之前，外卖小哥必须扫码付费。

对于南京几十万名外卖骑手而言，这一新动向无异于巨石投入湖面，毕竟取餐柜已是外卖骑手的刚需。在高层写字楼、大型园区或者厂区，骑手并不能入内，必须在一放一取间完成配送任务。有些写字楼虽然允许入内，但考虑到电梯拥挤、食客联系不上等因素，骑手也更愿意借助取餐柜。

在南京跑外卖的章琪（化名）告诉记者，取餐柜收费大概从2个月前开始，“从8月份到现在，我一共付了10次费，涉及6家写字楼。”

他出示的支付详情显示，使用取餐柜的应付金额为0.6元/次，运营商有所优惠后，多数支付金额为0.4元/次，少数为0.35元/次。

相比每天六七十的派送单量，这样的付费比例并不高。章琪解释，主要因为目前南京仅部分运营商在部分区域收费，大量的取餐柜仍然为免费使用。此外，在结束“免费餐”的写字楼，只要管理人员允许上楼、配送任务不是特别紧迫，“大家都会尽量送上楼，能省一笔算一笔”。

食客：科技成服务打折“挡箭牌”，会否失去“外卖上门”自由？

虽然目前取餐柜仅向骑手单向收费，事实上，不少关注到此事的南京市民同样心中激起涟漪。

南京小伙子张伟明是名外卖爱好者，他直言，点餐时消费者支付的配送费，是为“配送到手”埋单。目前在家里点外卖，骑手都是送上门的。但在公司点餐，绝大多数外卖小哥是不会送上楼的。随着取餐柜在南京日益普及，通知客户取外卖的不再是外卖小哥的电话，而是一条提示信息：“您的外卖已到柜! ”

在张伟明看来，智能取餐柜本是科技服务生活的一大利好，现在却成了配送服务打折的“挡箭牌”。“原本可以送到手里的外卖，现在却必须自己去取。可是，我点外卖就是不想下楼呀！”

不少消费者担心，虽然目前运营商承诺“用户取餐永久免费”，但一旦收费模式渐成行业惯例，取餐柜的商业演进路径极有可能向快递柜靠近。

曾几何时，快递员均为送货上门，快递柜及快递驿站出现后，起初快递员会致电客户，经客户同意后才会放于快递柜；慢慢地，快递员直接将快递存于快递柜，仅是短信通知；而最近一两年，客户甚至只能收到电商平台或者存件平台发来的取件短信，快递员送货上门已成稀罕之事，客户如果取件超时还会缴纳一定费用。

张伟明担心，取餐柜运营商向骑手收费后，“外卖上门”服务会不会也渐行渐远？

“目前站点要求外卖入柜必须经客户同意，但有时忙起来，小哥确实会直接放到取餐柜，有时会引发投诉。”章琪坦言，运营商向骑手收取的存柜单费越多，客户享受的“外卖上门”越少，这是无法逃避的趋势。

专家：取餐柜仅为行业补充，应充分尊重消费者选择

记者了解到，目前南京市场上的取餐柜为主流外卖平台投放。平台内部人士透露，整个行业一直希望借助前沿的技术，持续提升运营效率。

随着智能取餐柜投放量呈现指数级增长，物业费、清洁费以及电费等相应成本愈发突出，仅由运营商承担并不现实，市场化商业运营自然被提上日程。记者注意到，对于取餐柜收费，目前市场讨论的焦点，一是费用到底应该由谁承担；二是取餐柜是否剥夺了食客收货的便利性。

对此，江苏新高的律师事务所律师杨阳认为，取餐柜的收费逻辑是“谁受益谁承担”。对于写字楼、高校这样的地方，骑手本身无法上楼或者进入校园将快餐一一送到用户手中，此时将外卖放入智能取餐柜，实际上骑手和用户都是受益者。而对于很多住宅、写字楼中的用户，骑手应当取得用户的许可后，才可以将外卖放入智能外卖柜。目前取餐柜收费方式比较粗放，未来在使用和收费上应该更加精细化，对于不同需求、不同时间，运营商应当分别制定收费标准和收费对象。

在业内专家看来，智能取餐柜不是骑手送餐替代，而是一种多元化需求的补充。它为防疫要求较严、封闭性较高、送餐环境复杂等场景下的用户和骑手提供了可选项，只是如何兼顾运营商、骑手、消费者的效率和体验，需要产业链各方持续探索。

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南京部分取餐柜试水向骑手收费 科技成服务打折“挡箭牌”

作者：峰杨今报

发布时间：2022-08-23 09:56

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现在很多年轻人喜欢叫外卖，主要是方便快捷。 随着智能餐柜的问世，外卖被误拿的问题得到了解决。 消息人士透露，南京部分厨柜会向骑手试水收费，那么一次要多少钱？ 消费者这样做会不会失去“送餐上门”的自由？ 一起去看看吧。

最近很多地方都开始对取餐收费，但也有不少取餐不收费。 一位外卖骑手表示，使用取货柜的费用为0.6元/次。 运营商打折后，大部分支付金额为0.4元/次，少数为0.35元/次。 如果管理层允许送外卖，尽量送上楼，毕竟能省一笔。

虽然皮卡柜目前只对车友进行单程收费，但其实很多关注此事的南京市民心中也泛起涟漪。 南京有个小伙说，如果科技成为服务折扣的“盾牌”，会不会失去“送货上门”的自由？ 有专家表示，餐柜只是行业的补充，应该充分尊重消费者的选择。

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部分智能取餐柜面向骑手试水收费 一次要收4毛钱

作者：CNMO手机中国

发布时间：2022-08-12 14:24

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【CNMO新闻】受疫情影响，无接触外卖配送变得越来越常见。

8月12日消息，据《中国消费者报》报道，部分平台智能取餐柜正在部分区域面向骑手试水收费，目前已覆盖合肥、南京等城市部分点位。骑手可以自行选择是否使用。有的取餐柜小格子使用一次0.3元，大格子使用一次0.4元，费用由骑手承担，用户取餐免费。

智能取餐柜

为什么快递柜的费用需要快递员和消费者共同承担，而取餐柜全由外卖小哥承担？有业内人士表示，取餐柜和快递柜模式不同，快递柜主要在社区使用，同时面向快递员和消费者收费；但取餐柜主要面向办公、学校等区域，由骑手主动选择，且对消费者完全免费。

对此，有外卖骑手表示，取餐柜确实提高了配送效率。至于平台试水面向骑手收费，他希望未来取餐柜能像电梯广告一样，平台能投放屏幕广告，将取餐柜的成本分摊。

消费者则表示，如果是在公司，由于疫情防控要求，外卖员不能送到楼上；中午又是点餐高峰，有时还会发生错拿的情况。而智能取餐柜避免了这些情况。

有物流行业专家表示，智能取餐柜比较适合对人流管控严格的机关办公楼、医院、学校等场景，但智能取餐柜不会完全取代配送上门。

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用一次要收0.4元：部分外卖取餐柜试水对骑手收费

作者：潇湘晨报

发布时间：2022-08-12 16:45

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外卖已成为堂食的重要补充部分，而近几年受疫情影响，人们的工作、生活方式也随之改变，无接触配送成为常态。与此同时，为避免外卖无序摆放、满足消费者多元化需求，智能取餐柜作为外卖服务“最后100米”的重要补充应运而生。

近期，外卖平台的智能取餐柜开始试水面向骑手收费，收费模式能否持续？其未来发展又该如何？《中国消费者报》记者就此进行了调查。

部分区域试水收费

“进不去的园区、打不通的电话、等不起的电梯和找不到的门牌”成为外卖骑手的配送难题，也因此引发了一些消费争议。智能取餐柜的出现提升了外卖骑手的便利度，成为无接触配送的重要保障。有数据显示，有了智能取餐柜之后，骑手每单平均可节省4—10分钟。《中国消费者报》记者了解到，部分平台智能取餐柜近期开始在部分区域面向骑手试水收费，骑手可以自行选择是否使用，目前已覆盖合肥、南京等城市部分点位。

实际上，市场上已有部分品牌的取餐柜在投放之初就针对外卖骑手收费。以“白领优拼”为例，取餐柜小格子使用一次0.3元，大格子使用一次0.4元，费用由骑手承担，用户取餐免费。

一位即时零售业业内人士表示，智能取餐柜虽然能解决餐饮、外卖行业的配送痛点，但取餐柜对于运营方来说，物业费、清洁费以及电费、维修等运维成本高企。“对运营方来说，免费模式不可持续，市场化需求就需要有匹配的商业运营方式，通过供需调节价格，由市场所选择和淘汰，才能保障可持续服务。”

这位人士表示，将取餐柜拿来和快递柜比较，其实是一个误区，取餐柜和快递柜模式并不相同。快递柜主要在社区使用，同时面向快递员和消费者收费；但取餐柜主要面向办公、学校等区域，由骑手主动选择，且对消费者完全免费。

消费者和骑手反应不一

采访中，在北京国贸商圈工作的白领李淼对记者说：“公司不提供午餐，由于疫情防控要求，外卖员不能送到楼上，而中午是大家的点餐高峰，有时也会发生错拿的情况。”所以，她更倾向于将外卖放置于取餐柜中。

经常点外卖的消费者张佳佳说，如果自己在公司，倾向于骑手使用取餐柜，此前出现过点完外卖后公司临时需要开会，导致取餐不便的情况。“但如果是在家点外卖，还是希望骑手送到家门口。”张佳佳表示。

北京一位外卖骑手告诉记者，几个月前他负责区域的写字楼安装了智能取餐柜，但目前还没有收费。“这一栋写字楼有20多层，里面入驻的多为小商户，人员相对密集，高峰时需要等很久电梯，有段时间物业不允许送上楼，就需要在楼下等着顾客来取餐。有了取餐柜，确实提高了配送效率。”对于平台试水面向骑手收费，他表示，未来取餐柜能否像电梯广告一样，在取餐柜上投放屏幕广告，将取餐柜的成本分摊。

中国人民大学智能社会治理研究中心研究员王鹏对《中国消费者报》记者表示，面向骑手收费，从整体来看比较合理。从骑手端来说，节约了骑手的时间，短时间内可能会因收费产生一些抵触情绪，但从长远看可以提升效能，进而增加骑手收入。

使用和收费应精细化

目前，取餐柜收费的逻辑是“谁使用谁付费”。不难看出，取餐柜设点选址极其关键，需要真正从痛点出发成为“可选项”，能真正提高骑手的效率，让骑手主动使用。在业内专家看来，目前取餐柜收费方式比较粗放，未来在使用和收费上应该更加精细化，例如可由用户主动选择，满足消费者的使用需求。

物流行业专家杨达卿接受《中国消费者报》记者采访时表示，智能取餐柜较适合对人流管控严格的机关办公楼、医院、学校等场景，应用智能取餐柜将是未来一大趋势。“智能取餐柜作为服务补充不会完全取代配送上门。当物业环境有条件实现送餐上门时，应该保障消费者的选择权。这样不仅能提升消费者满意度，还能避免出现配送不到位和发生不必要的服务争议。”杨达卿说。

[ 编辑： 罗伦占 ]

【来源：大洋网】

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智能取餐柜向骑手收费，你是否支持？

作者：中国消费者报

发布时间：2022-08-13 05:52

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近期，外卖平台的智能取餐柜

开始试水向骑手收费

这种收费模式能否持续？

未来发展又该如何？

《中国消费者报》记者就此进行了调查

智能取餐柜为骑手减少送餐时间部分平台试水骑手收费

当前，智能取餐柜的出现提升了外卖骑手的便利度，成为“无接触配送”的重要保障。有数据显示，有了智能取餐柜之后，骑手每单平均可节省4—10分钟。

《中国消费者报》记者了解到，部分平台智能取餐柜近期开始在部分区域面向骑手试水收费，骑手可以自行选择是否使用，目前已覆盖合肥、南京等城市部分点位。

实际上，市场上已有部分品牌的取餐柜在投放之初就针对外卖骑手收费。以“白领优拼”为例，小格子使用一次0.3元，大格子使用一次0.4元，费用由骑手承担，用户取餐免费。

一位即时零售业内人士表示，智能取餐柜虽然能解决餐饮、外卖行业的配送痛点，但取餐柜对于运营方来说，物业费、清洁费以及电费、维修等运维成本高企。“对运营方来说，免费不可持续，市场化需求就需要有匹配的商业运营方式，通过供需的价格调节，由市场所选择和淘汰，才能保障可持续服务。”

这位人士表示，将取餐柜拿来和快递柜比较，其实是一个误区，取餐柜和快递柜模式并不相同。快递柜主要在社区使用，同时面向快递员和消费者收费；但取餐柜主要面向办公、学校等区域，由骑手主动选择，且对消费者完全免费。

消费者和骑手反应不一

在北京国贸商圈工作的白领李淼：

““我更倾向于将外卖放置于取餐柜中。公司不提供午餐，由于疫情防控要求，外卖员不能送到楼上，而中午是大家的点餐高峰，有时也会发生错拿的情况。””

经常点外卖的消费者张佳佳：

““如果我在公司，倾向于骑手使用取餐柜，此前出现过点完外卖后公司临时需要开会的情况，导致取餐不便。但如果是在家点外卖，希望骑手送到家门口。””

北京一位外卖骑手：

““几个月前我负责区域的写字楼安装了智能取餐柜，但目前还没有收费。有了取餐柜，确实提高了配送效率。不过，未来能否像电梯广告一样，在取餐柜上投放屏幕广告，将取餐柜的成本分摊。””

中国人民大学智能社会治理研究中心研究员王鹏对《中国消费者报》记者表示：

面向骑手端来收费，从整体来看比较合理。从骑手端来说，节约了骑手时间，短时间内可能会因向骑手收费产生一些抵触情绪，但从长远看可以提升效能，进而增加骑手收入。

使用和收费应走向精细化

目前，取餐柜收费的逻辑是“谁使用谁付费”。在业内专家看来，目前取餐柜收费方式比较粗放，未来在使用和收费上应该更加精细化，例如可由用户主动选择，满足消费者使用需求。

物流行业专家杨达卿接受《中国消费者报》采访时表示：

智能取餐柜较适合对人流管控严格的机关办公楼、医院、学校等场景，应用智能取餐柜将是未来一大趋势，“智能取餐柜作为服务补充不会完全取代配送上门。当物业环境有条件实现送餐上门时，应该保障消费者的选择权。这样不仅能提升消费者满意度，避免出现配送不到位和发生不必要的服务争议。”

中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网

作者/王小月

编辑/李晓雨

监制/何永鹏 任震宇

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部分取餐柜面向骑手试水收费，小格子一次0.3元

作者：鞭牛士

发布时间：2022-08-12 13:18

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鞭牛士 8月12日消息，据中国消费者报报道，部分平台智能取餐柜近期开始在部分区域面向骑手试水收费，骑手可以自行选择是否使用，目前已覆盖合肥、南京等城市部分点位。

实际上，市场上已有部分品牌的取餐柜在投放之初就针对外卖骑手收费。以“白领优拼”为例，取餐柜小格子使用一次0.3元，大格子使用一次0.4元，费用由骑手承担，用户取餐免费。

有骑手称，疫情下使用取餐柜可实现“无接触配送”，碰到紧急的事顾客，他们可忙完再取，也不耽误他们下一单的配送。

据DV现场报道，经走访广州市发现，所有取餐柜有张贴这样的提醒：如存放快餐类物品超出8小时，或隔夜未取餐品，会进行清柜丢弃处理，虽然此类取餐柜是一些外卖平台设置，但没有限制其他平台的骑手使用。

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行业玩家全部开始收费试水 智能取餐柜迈入下一阶段

作者：人民融媒体

发布时间：2022-08-07 21:49

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本文转自：财联社

8月2日，在合肥，美团取餐柜部分区域开始面向骑手收费。消息并没有引起太多关注，但对行业意义重大：这意味着，行业几乎所有玩家，目前已经在免费的道路上掉头，开启市场化商业运营。

进不去的园区、打不通的电话、被错拿的外卖一直困扰着外卖行业，取餐柜出现后解决了外卖配送的“最后100米”问题。

智能取餐柜出现时间并不长，也不是骑手送餐替代。作为一种多元化需求的补充，取餐柜的确带来便利，为有延迟送餐或准点送餐需求等场景下的用户和骑手，提供更多的选项。近年来，不同品牌的取餐柜集中出现在高校、园区、办公楼外，增强无接触配送安全性，同时提高了外卖骑手的配送效率。

除美团在合肥收费以外，此前，在南京、成都等城市，众多品牌的部分取餐柜也已试水收费。取餐柜收费只面向骑手，其便利性如何，可以看骑手们“用脚投票”的结果。数据显示，有了取餐柜之后，骑手每单平均可节省4-10分钟。

常话说“免费的往往是最贵的”。免费为何难以为继？随着行业发展步入正轨，在物业进场费、电费、定制费、维护费等一系列成本下，智能取餐柜正逐渐走向收费。这一试水，也引发讨论，为何收费、在哪些点位收费、收费多少才是合理、什么样的模式才能促进行业可持续长远发展，成为讨论的焦点。

点位有价值，骑手才“用脚投票”

智能取餐柜面世之初，最大的受益者便是外卖员。在写字楼、校园等不允许外卖骑手进入的地点，外卖骑手不用在原地焦急等待，用户也无需着急下楼取餐，在短信或电话通知后，双方便可达成默契。

同时，部分智能取餐柜还具有保温功能，在保证食品安全的前提下，为外卖提供保温作用。

资料显示，一般来说，智能取餐柜的材质部件符合相应食品安全国家标准对感官、重金属迁移量、重金属含量等九大项技术指标的要求，已通过食安国家标准测试，达到食品接触级标准。“虽然取餐柜不与食品直接接触，但考虑到部分外卖食品并非是密闭式包装，为更好保障外卖食品安全，平台仍参照食品接触材料的食品安全国家标准对取餐柜进行管理。”一家品牌取餐柜工作人员介绍。

也因此，智能取餐柜利用率快速升高，甚至在午餐时段出现供不应求的状况。“取餐柜安装前，等待的时间很难说，像佳境天城等写字楼，有时要等20分钟。偶尔遇到多次联系不上用户的情况。”在北京，有饿了么蓝骑士透露，智能取餐柜投放后，基本解决了这一问题。

目前，智能取餐柜利用率较高的点位，基本与外卖高频用户所在地重合。外卖从白领市场和高校市场起步，因此在这两个重要场景渗透率较高。华安证券预计，2021年这两部分用户大盘为5.22亿。根据国家统计局、人力资源和社会保障部、教育部、CNNIC等对城镇化水平和网民数量的预估，预计2025年白领及高校市场大盘达到5.9亿人。

写字楼、高校场景也是目前智能取餐柜主要应用场景。在北京大望路附近，智能取餐柜主要服务各大写字楼白领群体。由于周边写字楼集中，经常在午晚餐时段面临一柜难求的局面。“基于点位的服务价值，取餐柜利用率较高，单个格口每日周转达到2次以上。”大厦物业工作人员介绍。

据测算，高峰时段，外卖骑手接单数量达到峰值，外卖骑手投放智能取餐柜，一单大约节省5分钟左右，1分钟成本相当于几毛钱不等。午晚餐时段，省下来的时间，可多接2-3单。

此前有媒体报道，杭州某智慧产业园区，过往订单平均骑手配送时常需要近30分钟，有了智能外卖柜后，送入柜的订单可以为骑手节省近一半的配送时间。

玩家全部试水收费，行业迈向新阶段

事实上，在外卖市场趋于稳定后，在运力不足、补贴等因素影响下，配送成本一直保持相对刚性。据公开数据显示，2019-2021年，美团、饿了么两大平台外卖笔数均实现大额增幅，但单均配送成本却并未随订单量的增长而下降。

业内人士认为，这与疫情期间各大平台对外卖骑手补贴增加，以及外卖订单量增长速度远超骑手增加速度有关。从上市公司单均配送成本维持在7.15 元/单的水平来看，外卖行业整体仍在寻求提升效率的有效途径。

电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示，在疫情影响、互联网流量红利见顶、外卖骑手新政和平台佣金政策的调整等诸多因素影响下，行业面临着更大的成本压力。在此背景下，智能取餐柜成为美团、饿了么重点布局的对象。此外，随着相应标准发布，智能取餐柜的发展也步向规范化、标准化。

随着智能取餐柜投放量呈现指数型增长，相应成本愈发突出。目前，智能取餐柜定制、进场费、月租、电费、维护费等成本均由平台方承担，由于头部外卖平台仍存在盈利压力，日益增长的取餐柜投放成本，也被视为不可持续。

“如果取餐柜业务一直亏损，或者迟迟无法出现盈亏平衡，那么很有可能会出现弃柜。”上述业内人士透露，目前取餐柜最少需要2平方米面积，还要加上月租、维护等费用，“市场化的需求，需要市场化的运营方式，通过供需的价格调节，由市场所选择和淘汰，才能保障可持续服务。”

据了解，当前各大品牌取餐柜收费仍处于试水阶段，单均收取费用在0.3元-0.6元不等。据外卖骑手介绍，不同取餐柜还有包月、包年缴费的模式。

谁应承担取餐柜成本？目前，取餐柜收费按照“谁受益谁付费”的逻辑，仅面向骑手收费。在对话中，多数外卖骑手认为还有两种收费可能性，其一，可以根据外卖在柜中停留的时间来计算，在某一时间内免费、超出后按分钟计费；其二，可以按需收费，若消费者指定放柜，为消费者提供付费选择，对骑手亦然。

还有物流行业专家认为，如今的收费方式比较粗放，未来的收费应该更加精细化，根据不同地点、不同时间的供需情况作动态调整。

与快递柜面向社区不同，智能取餐柜主要铺设在商务楼、学校、医院、办公机构等一些人流密集、订餐需求高，送餐“最后100米”较为麻烦的区域，单柜使用时间并不长，收费模式有望进一步细化、落实。

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取餐柜向骑手试水收费 外卖最后100米“提速”

作者：中国网科技

发布时间：2022-08-12 08:22

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来源：中国消费者报

外卖已成为堂食的重要补充部分，而近几年受疫情影响，人们的工作、生活方式也随之改变，无接触配送成为常态。与此同时，为避免外卖无序摆放、满足消费者多元化需求，智能取餐柜作为外卖服务“最后100米”的重要补充应运而生。

近期，外卖平台的智能取餐柜开始试水面向骑手收费，收费模式能否持续？其未来发展又该如何？《中国消费者报》记者就此进行了调查。

部分区域试水收费

“进不去的园区、打不通的电话、等不起的电梯和找不到的门牌”成为外卖骑手的配送难题，也因此引发了一些消费争议。智能取餐柜的出现提升了外卖骑手的便利度，成为无接触配送的重要保障。有数据显示，有了智能取餐柜之后，骑手每单平均可节省4—10分钟。《中国消费者报》记者了解到，部分平台智能取餐柜近期开始在部分区域面向骑手试水收费，骑手可以自行选择是否使用，目前已覆盖合肥、南京等城市部分点位。

实际上，市场上已有部分品牌的取餐柜在投放之初就针对外卖骑手收费。以“白领优拼”为例，取餐柜小格子使用一次0.3元，大格子使用一次0.4元，费用由骑手承担，用户取餐免费。

一位即时零售业业内人士表示，智能取餐柜虽然能解决餐饮、外卖行业的配送痛点，但取餐柜对于运营方来说，物业费、清洁费以及电费、维修等运维成本高企。“对运营方来说，免费模式不可持续，市场化需求就需要有匹配的商业运营方式，通过供需调节价格，由市场所选择和淘汰，才能保障可持续服务。”

这位人士表示，将取餐柜拿来和快递柜比较，其实是一个误区，取餐柜和快递柜模式并不相同。快递柜主要在社区使用，同时面向快递员和消费者收费；但取餐柜主要面向办公、学校等区域，由骑手主动选择，且对消费者完全免费。

消费者和骑手反应不一

采访中，在北京国贸商圈工作的白领李淼对记者说：“公司不提供午餐，由于疫情防控要求，外卖员不能送到楼上，而中午是大家的点餐高峰，有时也会发生错拿的情况。”所以，她更倾向于将外卖放置于取餐柜中。

经常点外卖的消费者张佳佳说，如果自己在公司，倾向于骑手使用取餐柜，此前出现过点完外卖后公司临时需要开会，导致取餐不便的情况。“但如果是在家点外卖，还是希望骑手送到家门口。”张佳佳表示。

北京一位外卖骑手告诉记者，几个月前他负责区域的写字楼安装了智能取餐柜，但目前还没有收费。“这一栋写字楼有20多层，里面入驻的多为小商户，人员相对密集，高峰时需要等很久电梯，有段时间物业不允许送上楼，就需要在楼下等着顾客来取餐。有了取餐柜，确实提高了配送效率。”对于平台试水面向骑手收费，他表示，未来取餐柜能否像电梯广告一样，在取餐柜上投放屏幕广告，将取餐柜的成本分摊。

中国人民大学智能社会治理研究中心研究员王鹏对《中国消费者报》记者表示，面向骑手收费，从整体来看比较合理。从骑手端来说，节约了骑手的时间，短时间内可能会因收费产生一些抵触情绪，但从长远看可以提升效能，进而增加骑手收入。

使用和收费应精细化

目前，取餐柜收费的逻辑是“谁使用谁付费”。不难看出，取餐柜设点选址极其关键，需要真正从痛点出发成为“可选项”，能真正提高骑手的效率，让骑手主动使用。在业内专家看来，目前取餐柜收费方式比较粗放，未来在使用和收费上应该更加精细化，例如可由用户主动选择，满足消费者的使用需求。

物流行业专家杨达卿接受《中国消费者报》记者采访时表示，智能取餐柜较适合对人流管控严格的机关办公楼、医院、学校等场景，应用智能取餐柜将是未来一大趋势。“智能取餐柜作为服务补充不会完全取代配送上门。当物业环境有条件实现送餐上门时，应该保障消费者的选择权。这样不仅能提升消费者满意度，还能避免出现配送不到位和发生不必要的服务争议。”杨达卿说。

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