23岁大学生因与网传“新版红绿灯设计者”孙正良同名被网暴

作者：极目新闻

发布时间：2022-08-25 07:26

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近日，“新版红绿灯”事件引发巨大关注。“新版红绿灯上线”“设计者孙正良直播被骂下线”等传言被相关部门辟谣，与此同时，因为并不存在的所谓“2022年新版红绿灯国标”，一位微博ID与网传“新版红绿灯设计者”孙正良同名的大学生因此被网暴。

资料图

8月22日，ID为“孙正良”的微博用户发布了一篇澄清微博，称因为和孙正良同名，自己受到了不少谩骂。

这篇微博中说，自己是一名正在考研的大学生，爸妈希望自己正直善良，所以得此名。为了方便身边好友辨识，也为了监督自己在网络上的言行举止，于是基本所有社交网络ID都用了本名。但因为“新版红绿灯”事件，自己受到了一些谩骂，“如果因为重名，大家能通过我的账号发泄一下自己的不满，我也不会在意你们对我姓名的侮辱和谩骂，我不需要热度，更不需要蹭热度。”他在文中表示，希望大家能理性看待此事，也希望大家就算有意见也能找到正确渠道表达。

随后，记者通过私信联系上小孙。据小孙介绍，自己真名确实和微博ID一样，在交通部官方未正式发布声明之前，许多网友或许认定自己就是那位孙教授，在微博评论和私信中进行辱骂和攻击，为了避免事端，他才发了那篇澄清微博。

小孙说，由于大多数人的言语过于不堪入目，自己也没有进行详细的统计，但模糊的记得微博下的评论数和私信数量有四百条以上。小孙将自己收到的私信随机截图发给记者，从内容来看，多是谩骂，甚至不乏脏话。

小孙发给记者的截图

上游新闻记者看到，在这条澄清微博前，小孙一共发了3条微博，其中一条转发厨房知识的微博下有数百条评论。目前站方将他前两条微博的评论进行了隐藏。

“新版红绿灯”事件获相关部门澄清后，小孙的遭遇也有所改变。让他感到温暖的是，目前安慰和鼓励的网友占了大多数，这对他前几天低靡状态的调整起到了很大的作用。

小孙说，希望通过这件事让更多的人理智的看待问题，能少一些网络暴力，如果这件事能起到一些警醒作用，那就再好不过了。

（来源：上游新闻）

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新版红绿灯设计者孙正良遭到网暴！本人被迫把账号给注销了

作者：金牌娱乐

发布时间：2022-08-23 10:41

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新版红绿灯一经公开之后，就引发了网络热议，根本原因还是因为太复杂，普通人一眼看去，根本看不明白， 什么时候走，什么时候停，如果不在此处实地操作个几回，估计十有八九要违规

而新版红绿的的设计者-孙正良，也是一夜之间成了网红，对于网友的反馈，他也是很理解，并且表示有什么问题，他会开直播和大家讨论

但没想到的是，真开了之后，评论区全是骂声

在直播了10多分钟之后，孙正良估计也是没想到会引发这样的后果，只能草草下线了

只不过有太多的人，在孙正良的社交平台下留言，他本人最后只能通过消耗的方式，来图个清静

虽然不会大规模的推广应用，但从幼儿园开始，老师教的都是红灯停绿灯行，小孩都记住了的东西为什么要搞得这么复杂呢？

几十年的教育！不管多少个灯，只要显示红灯停，绿灯行就一目了然了！不管左转，右转把灯显示出来就行，不要高大上，显得好像特别有文化！

如果因为新版的运用增加了交通事故的发生和因此而生出的罚款，应该由设计者负责和承担！

不管是什么方向，什么指示标志，坚持“红灯停、绿灯行”这个原则，通俗易懂、简单明了！让所有的道路交通参与者不用思考，凭本能就能做出判断，这样不好吗？

稍微眼神不太好的，或者有红绿色盲的，这要是能看得懂红绿灯，那才怪了

规则应该简单好记，这么复杂还是专家？红绿灯没有倒计时很容易造成追尾，闯红灯等事故。不信，如果采用了这种新型红绿灯，大家可以很快看得见。非要有了慘痛教训才收手吗？

从孙正良的简历上来看，他肯定是受过很不错的教育的，但估计脱离了实际生活，才设计出了这样的产品

如果你设计的产品，大家都不满意，是否该检讨的首先是设计者自己呢

道路安全一瞬间，必须设计的简单秒懂才行。为什么还要我动脑思考之后才知道该怎么走，这样安全吗？

把网友的质疑说清楚，把现行的的缺点和新国标对比的优缺点说清楚。孙正良是没法比较心虚才注销账号

这种过细设计确实多此一举。简单变复杂化。不仅浪费设施，还分散司机注意力。不如旧版有计时器！

而且换一套交通灯要花费多少钱？那么多城市，那么多交通灯，有意义吗？现在的交通灯完全满足需求，简单易懂，你非得把车轮换成方的才能显示你的高明吗？

由简变繁怎么看都不是进步，这种事最好在实施前在全国范围内多征求交通参与者的心声！

对于孙正良来说，也无外乎有这么多人喷他了，真的是水平太差了

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大学生和网传新版红绿灯设计者同名被网暴 有点好笑！

作者：社会经纬

发布时间：2022-08-25 10:30

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大学生和网传新版红绿灯设计者同名被网暴 有点好笑！

大学生因为叫孙正良被网暴 这是哪儿跟哪儿呢？

网络舆论、网络言论、网络评论是言论自由，批评监督是每个公民的权力，表达和诉求是大家的自由。对于一些社会事件、公众话题，在网络发表意见，表达看法，也是社会进步、发达的表现。

其实中国古代也就有，什么诗经的采风，采集民间诗歌、言论，还有过去的风闻记事，在一些地方有专门议事的地方。但是现在网络、舆论的影响越来越大，平台也越来越多，也会出现一些让人觉得好笑和哭笑不得的事情。

每个人立场、阶层不同，经历不同，看法就不同，具备多样性。对一件事看法可能不一致，如果完全一致，那可能不是真实的舆论和民意，但是过于极端，只是谩骂、攻击，也于事无补。有句话叫作，端起碗来吃肉，放下碗来骂娘，自己的母亲都骂，这可能是真没把她当外人。也说明，民意、舆论不好掌控和把握。

据上游、凤凰、极目报道，一名大学生因为和新版红绿灯设计者孙正良同名，被网暴。

此人有个微博，不知道怎么被找到了，被一些人谩骂和进行了攻击。其实这件事发生有几天了，最早是一个人在短视频直播，结果被骂了，我这几天看到有的自媒体还在讨论、谩骂、攻击这事。这事其实被辟谣了，那个直播、账号可能是假冒的，而相关部门也说这标准早就有了，只在复杂路口有。

红绿灯路口闯红灯罚款100到200元，扣6分，驾照也就12分，所以很多司机经过路口都是小心翼翼，汗不敢出。全国很多地方，红绿灯路口信号灯、标线未必一致，天津、徐州的就比较有特点。特别是遇到变道、拐弯、左拐、右拐，你行驶要没个导航，还真有些麻烦。

开车有交通规则、交通法规，确实比较繁杂繁复，有的人说这个红绿灯看不懂，还有人觉得太复杂了，还有人吐槽，是不是就是为了罚款，更有人觉得这是阴谋，先试探舆论，然后决定是否推广。然后就有人找到了同名的孙正良，其实是个大学生，进行网暴、谩骂攻击，他就躺了枪。这是哪儿跟哪儿呢？人家只是一个大学生，并不是正主。

这件事情看起来是有些好笑，网络有很多热点、很多热搜、很多言论和舆论，但是有的人不能总是在一种愤怒中。愤怒也不能解决问题，其实有些群众的发泄，可能是当前经济形势有关，和有些人下岗失业半失业有关，和疫情以及一些灾害有关，也和有的部门、地方管控疫情、罚款收费，和对一些行业产业的管理治理有关。

中央提出禁止乱罚款、乱收费，害怕有的地方，有的部门，由于疫情、经济形势不好，为了发工资、为了一些民生事业，突击检查、突击罚款，出台了文件，可能还要派驻督导组到一些地方。而有的网友的激动，也表达了对于罚款收费的担心和担忧。有的地方财政由于疫情，由于房地产和一些产业不景气，可能面临困难，但是不还有东部地区税收，以及中央转移支付，还可以申请央企、金融、交通的一些收入纳入地方。个别地方不是没出现过突击罚款、突击收费的事情，甚至是有任务，有指标，有计划。

大学生孙正良被谩骂攻击，可谓无妄之灾，躺枪，他也一度低靡，我觉得骂的又不是你，你自己不会解释么，应当有一定抗压能力。有的网友跟帖、评论，情绪是比较激动，甚至会有污言秽语，现在一些平台可能也会管控和屏蔽，包括有些账号，你的评论、言论也会出现在首页。

说起来网络舆论、网络言论、网络表达这多年来一直在治理，也在规范，网友也好、作者也好，也需要理性、文明的交流和讨论，多建设少破坏，谩骂攻击一时爽，一味提出问题，暴露负面和阴暗面，是可以获得流量，煽动情绪，但是怎么解决呢，问题如何根治如何治理，还是应该给出方案和答案，提供思路和方法。否则，一味沉溺在一些负面、阴暗情绪里，于事无补，只会让大家情绪越来越激动，心情越来越糟糕，觉得世界阴暗，未来阴暗，没有前途可言。

而出台一些方案、制度、规定，问计于民，征求大多数人意见，特别是利用网络广泛征求民意，达成共识，也能减少执行过程中的问题，真正实现有效规范的社会治理，也利于社会全面进步和群众满意度提升！（1633字）

文|苏白传媒 苏白

其他：部分图片供模拟想象，不代表文字特指。

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享受夏天的风景

作者：菲露来了

发布时间：2022-08-25 12:58

快照：

远望夏天

绿荫小路

夏天的田野

夏天的山

夏天的树

夏天的小河边

享受夏天的小牛

享受夏天

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新版红绿灯被骂上热搜，官方辟谣！路口这点儿事还得交给智能化

作者：物联网智库iot

发布时间：2022-08-24 16:02

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冷饭热炒，已经多次被“吐槽”上热搜的“九宫格”红绿灯最近又成为舆论中心，这一次，官方辟谣——不存在2022年实施的“新国标”。不过，“新版红绿灯”的确存在，那就是智能红绿灯，已在多地实现了规模化应用。

最近一段时间，“新版红绿灯”在一片怨声载道之中再次登上热搜，其“九宫格”的设计包含了直行与转向的多种组合，还取消了读秒功能，令广大网友直呼“看晕了”。同时，在诸多短视频平台上还流传着大量点赞过万的标题党内容——“新版红绿灯，走错扣6分”、“新版红绿灯使用大全”、“司机迷失在路口”……

而“新版红绿灯”的设计者孙正良，也是一夜之间站上了风口浪尖，对于网友的反馈，他表示会开直播和大家讨论，而在其直播时评论区里却全是骂声，直播也仅持续了十余分钟便草草收场。

冷饭热炒，国标已实行5年

随着网络上的讨论度快速蹿升，先是多个地方交管部门出面纠错，随后，起草单位公安部交通管理科研所也发文辟谣——现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已五年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。

更重要的是，官方声明中还提到，遭受“网络暴力”的设计者孙正良并未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播，系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。

而令网友望而却步的“九宫格红绿灯”则只是该标准中特殊组合的一种，仅适用于极少数复杂路口，以减少人车冲突、保障安全畅通。网上盛传的“走错扣6分、罚款200元”也只是机动车闯红灯行驶的规定处罚方式而已。不仅如此，大家愈发依赖的信号灯倒计时其实也并非现行标准中的强制性规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）。

自2017年7月1日起开始施行的《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》中，在信号灯组合形式一节中，共有两种常规组合和三种特殊组合，分别适用于不同类型的路口路段。

标准中的常规组合形式/截图自《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》

其中的常规组合便是我们日常出行中高频遇到的三色圆形灯+箭头转向灯，特殊组合则是网友讨论较多的“九宫格”形式，第一种是 “圆形灯+右转箭头灯”共6个信号灯，第二种是“左转箭头灯+圆形灯+右转箭头灯”共9个信号灯，第三种是“左转箭头灯+直行箭头灯+右转箭头灯”共9个信号灯。

标准中的三种特殊组合/截图自《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》

毫无疑问，官方辟谣一锤定音，有关“新版红绿灯”的各种讨论也逐渐收音。诚然，即便只有“红黄绿”三种颜色，以及直行、转弯、掉头三种行驶路径，交通信号灯也可能衍生出多种复杂的规则。

而回看这个屡次掀起风浪的话题便不难发现，随着经济发展，路况的复杂促使路口交通信号灯的变化规则更加多样化，政府有关部门根据相关数据为当地制定的信号灯规则主要是以缓解交通压力、提升出行效率为主，却仍然会遭到部分司机或行人的“吐槽”，众口难调，路口这点事儿究竟如何才能让打击都满意呢？

智能红绿灯才是“新版红绿灯”

无论是常规组合还是特殊组合，信号灯交替变化的时间均是依据该路口的车流量、路况以及人流量而定，而早晚高峰时段的路况与日常路况存在极大差异，如果根据平均数据来设定通行时间则可能造成严重拥堵，所以，目前国内的多数城市均采用了定时的路口信号控制，分时段采取灵活控制。然而，在物联网、AI、大数据普惠百业的今天，规模庞大的交通信号灯自然也应在数字化技术的加持下更加智能、灵活。

就在2021年底，长沙交警将长沙的35个路口设置为可以自动调整绿灯时间的 “智能”红绿灯，主要升级了信号灯的感应和自适应控制的智能优化模式，能让信号灯根据路口车流实时到达情况，自动调整绿灯放行时间，避免出现短车流长绿灯的情况，提高路口通行效率。

以开福区的滨河路双河路口信号灯为例，该路口红绿灯已升级为感应控制模式。此前，交警调研发现，该路口工作日白天每个信号周期内车流量波动很大，因此存在很频繁的绿灯空放或二次排队现象，经常产生交通拥堵。

优化前滨河路口车流变化，图源：我的长沙

据长沙市交警支队指挥中心民警刘俊介绍，“我们根据这一情况设置了信号感应控制，开启时间为每天7时至19时。在这个模式下，绿灯会在车流放完后自动变成红灯，减少绿灯时间的浪费，减少其他方向车辆等待时间。”刘俊介绍，优化前路口晚高峰期间信号周期是128秒，优化后信号周期在76秒至143秒之间动态变化，与交通流量变化趋势基本一致。“单向绿灯放行时间最短23秒，最长93秒，23秒是确保行人过街的安全时间。”

根据第三方平台统计，该路口优化后绿灯“损失”减少60%以上，相当于每个信号周期节省了7秒至10秒的绿灯时间；路口主要方向延误指数降低5.5%，路口空放现象和二次排队现象明显减少。

而除了单个路口的信号灯优化外，相邻路口的信号灯联动也可以全局化改善交通情况。以东莞滨海湾新区为例，滨海湾交通信号灯智能管控系统可以实现了一个平台智能联控不同品牌的信号灯，可统一调控东莞交椅湾所有信号灯的实时灯态、配时方案等。同时还实现了“绿波带”功能，即根据路段距离、时速、各时段交通流量等多种因素协调一批相邻交叉路口交通信号灯的配时方案，使得进入干线的车辆，按接近规定车速行驶时，能不遇或者少遇红灯。

据介绍，“绿波带”实施后，市民驾车经过该路段前往滨海驿站、“滨海湾·花海里”花卉公园及东宝公园时，只要按照时速50至60千米行驶，经过该路段的6个路口几乎能享受全程绿灯的“待遇”。实施“绿波带”后，车辆行驶时间缩短28.9%，车速提高63.6%，平均停车次数减少了86.7%。

不难发现，仅仅是交通信号灯的智能化升级便可以极大改善路况及行车体验，而面向瞬息万变的路口，数字化技术可不止智能红绿灯这一招，而是进行路口的全局化智能管理，也就是大厂纷纷押注的智能路口，尤其是在自动驾驶、车路协同快速成长之际，业内对路口级交通数据采集与融合产品给予了极大关注——

华为在2020年5月发布了基于其AI超微光卡口、毫米波雷达和智能交通微边缘ITS800打造的全息路口解决方案，由华为主导的《道路交叉路口交通信息全息采集系统通用技术条件》团体标准也在今年4月正式发布正式发布；百度在2021年推出了基于路侧全息感知、AI、大数据、云计算等技术的“ACE智能路口解决方案”，对路口范围内的人、车辆、道路、环境、交通事件等全要素进行实时检测；中兴通讯也在2021年4月推出了智慧路口解决方案，以路侧智算设备为核心，集成超边缘部署的交通智能算法，通过路侧雷达、摄像头等设备采集多维感知数据，使用路侧智算设备进行实时分析计算及决策。

写在最后

红绿灯作为城市道路的无声“交通警察”，肩负着维持路口通行秩序的重要职责，与城市交通出行的效率及安全息息相关。数字时代，为交通信号灯注入AI能力无疑可以令这位全年无休的“交通警察”更加灵活地面对各种路况，辅以摄像机等设备，还能够以数据反哺其背后的数据库，进而不断优化信号控制规则，提升市民出行体验。

参考资料：

1.《你的上班通勤时间有望缩短！“智能”红绿灯来了！》，我的长沙

2.《智慧滨海湾| 让司机“一路绿灯”！交通信号灯智能管控系统上线啦》，东莞滨海湾新区

3.《关于“新版红绿灯”，这是从技术角度目前解释最完整的文章》，赛文交通网

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“2022年红绿灯新国标”的流言如何爆火社交网络？

作者：有据

发布时间：2022-08-23 20:16

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8月22日，有关“新国标红绿灯”的争议成为舆论场最大热点。

截至8月22日下午3点，#新版红绿灯#话题在微博上已有10.6亿阅读，近17万讨论。

经核查，所谓“2022新版红绿灯”的标准实际上早在2016年就已颁布，2017年就开始实施。

九宫格式的复杂红绿灯是“特殊组合”的一种，官方标准承认其“极少使用”，使用场景非常罕见，并不会取代目前较为常见的“常规组合”。

同时，2016年国标中并未规定红绿灯必须设置倒计时功能，倒计时功能依据的是公安部颁布的标准，并非国标，也并非强制要求安装。

此次热点爆发前，已陆续有部分网民吐槽新国标红绿灯的设计问题，但并未形成热点。此前数年间，类似的评论或媒体报道也不鲜见。

比如，8月20日，有126万粉丝的微博用户“刹那数码”发布一张据称是哈尔滨网友发来的照片，照片中红绿灯的红灯和绿灯同时显示，微博文案称“新版红绿灯，成功解决了旧红绿灯通俗易懂的问题”。该微博获得100多次转发，近2000条评论和超5000个赞。（注：公安部在8月22日晚的回应中称：网友反映的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况，经排查均属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍，当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向公安交通管理部门提出申诉，核实后予以撤销。）

不过，当时所谓“新国标红绿灯”并未形成舆论热点。

8月21日，一个ID为“孙正良”的账号就新国标红绿灯相关内容在抖音进行了直播，据称“开播不到十分钟因为被骂就急匆匆下线”。

孙正良是公安部交通管理科学研究所所长，被认为是新国标红绿灯设计者。（注：公安部在8月22日晚回应称，孙正良未认证开设新媒体账号、未进行直播，网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播，系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。）

随着事件热度上升，“孙正良”的抖音账号8月22日已被注销，流传在网络上的只有几张截图，并无直播相关视频和回放。

从公开资料看，冒用“孙正良”名义的直播行为或为此次引爆舆论场的导火索。

“孙正良”直播事件发生后，有网民和自媒体以为目前使用的红绿灯将更新为所谓“2022新版红绿灯”，于是在网络上开始点评“新版红绿灯”的优劣，也有媒体开始跟进科普“新版红绿灯”用法，相关讨论随之增多，热度缓步上升。

比如，8月21日晚22时48分，超400万粉丝的微博用户“文物医院”发博称“#新版红绿灯#全国路口都换一批灯，这个开销真不少。”博文获超2700次转发、2000评论和2.7万点赞。

8月21日晚23时26分，有153万粉丝的微博用户梅新育发布微博：“新版红绿灯设计者孙正良直播十分钟被骂下线，微博被骂关闭？可以理解。红绿灯这东西因为是所有人都要用，就应该简明易懂，搞那么复杂，给全国亿万人民找茬添堵，大家能没意见吗？而且恐怕还提高了交通事故的风险概率，那就是造孽了。正确的原则应该是复杂留给专家，简明便利留给用户大众，而不是相反。希望年内废除新版红绿灯。”

梅新育随后还在评论中称：“这样一条微博，深更半夜发出后一个半小时阅读量85万。……”

根据知微数据的分析，8月21日晚23时29分，话题#新版红绿灯#登上微博热搜。（注：在随后的诸多微博热搜中，#新版红绿灯#的在榜时间最长，达到15小时。目前该话题已被删除）

8月22日7时起，众多大V、媒体纷纷在微博上发表相关观点或科普内容，声量迅速上升，并于9时左右达到顶峰。

8月22日8时27分，由新闻晨报主持的#没有红绿灯和交通标志的路口咋过#的话题登上微博热搜。

9时24分，由新民晚报新民网等129家媒体发布的#新国标红绿灯取消读秒#的话题登上微博热搜，曾一度高举热搜榜首位，在榜时间近6小时，最高热度超过#新版红绿灯#，位居第一。

10时34分，“沸点壹客”主持的话题#新版红绿灯设计者晒通行口诀#也登上微博热搜。

热门微博中，黄V用户参与居多，8月21日21时-8月22日2时主要为黄V用户带动传播；随着事件发酵，8月22日上午，黄V用户、蓝V用户（媒体）、普通用户均加入相关话题讨论。

可能的变化发生在8月22日上午9点45分，大V“江宁婆婆”发布微博，引用了具体的法规和条文，称所谓“2022新版红绿灯”根本不是新规，“取消读秒”的说法也无依据。

这条微博获得了1.5万转发，对于随后的热点转向起到了重要作用。公安部官方8月22日晚上的回应也基本与此一致。

“江宁婆婆”的微博发布后，多家媒体开始连线当地或各地的公安部门求证。

8月22日13时05分，红星视频发布博文称，红星新闻记者发现“九宫格”红绿灯的消息2021年就在网络流传。多地交管部门回应红星新闻记者，暂未均未收到更换通知。

14时42分，新民晚报新民网发布博文称：“【#上海未启用网传新版红绿灯# 所有红绿灯皆依照现行国标】近日，有关“新版红绿灯”的话题引发网友热议。据记者核查，目前上海所有红绿灯均依照现行国标实施。”

随后，#多地回应未收到更换新国标红绿灯通知#、#上海未启用网传新版红绿灯#等类似的话题登上微博热搜。

最终，8月22日晚10点33分，公安部交通管理局官方微博发布回应称，不存在“2022年红绿灯新国标”，同时对其他相关问题进行了回应。

随后，#不存在2022年红绿灯新国标#、#公安部辟谣2022红绿灯新国标#等话题登上微博热搜，也为此次舆论热点逐渐画上句号。

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官方回应！不存在“2022年红绿灯新国标”

作者：证券时报

发布时间：2022-08-23 09:05

快照：

点蓝字关注，不迷路~

近日，网传“2022年将实施红绿灯新国标”，引发群众关注。对此，起草单位公安部交通管理科学研究所高度重视，现就有关情况作如下说明：一、现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886）于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已五年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。二、按照2016年标准规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，分别适用于不同类型的路口路段。网友指出的过于复杂的“九宫格”式信号灯，是特殊组合的一种，仅适用于极少数复杂路口，以减少人车冲突、保障安全畅通。三、该标准从未对“倒计时显示器”作出规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014），可以继续正常使用。四、网友反映的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况，经排查均属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍，当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向公安交通管理部门提出申述，核实后予以撤销。五、公安部交通管理科学研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播，系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。公安部交通管理科学研究所将认真听取广大群众意见建议，不断提高科研水平，为保障道路交通有序、安全、畅通提供有力科技支撑。来源：公安部交通管理科研所微发布公众号

编辑：王昭丞

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