8月24日,重庆北碚。
继重庆的“摩托车大队”之后,“徒步大队”也加入了志愿队。
山火现场徒步行进的徒步大队排成了长龙,许多人都在搬运物资,他们用简单、原始的方式保护着这座城市!
志愿者们都在行动,参加扑灭山火的行动,有的拿着物资手指受伤,也不停止工作,都是那么感人的细节。
火灾发生在山顶,但大部分物资摩托只送到了半山腰。
需要志愿者为山顶一线消防队员运送急需的水、药品和其他物资。
这条小路很陡峭,许多路段的坡度接近70度。
徒步的大队找到一个背篓,把他们的补给装进背篓里,然后手脚并用爬上山顶。
徒步的大队走了几趟,大家都累坏了,但看到前线的消防员口干舌燥,只有几个人分享一瓶水,步行的大队想给他们送更多水。
很多人已经在工作了好几天没回家,身上的汗还没干,皮肤发白,全身黏糊糊的。
有些人鞋底磨破了,身上有瘀伤,但为了灭火,他们坚持着。
这是我们中可爱的,在紧急情况下,站起来,没有报酬,可敬,令人流泪。
团结就是力量,这种力量就是铁,这种力量就是钢,只要我们万众一心,没有什么是我们做不到的。
希望重庆的大火能尽快被扑灭,所有的人都能安全回来。
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00:21
央视新闻
昨天,重庆北碚区发生山火,上万名志愿者主动参与救援。其中,不少群众自发组成摩托车队,帮忙运送物资进山。致敬!
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原标题:“这些娃儿立大功了!”重庆摩托“兄弟连”硬核运送救火物资
△8月22日上午拍摄的重庆巴南区山火现场
近日来,重庆持续高温天气,部分地区发生山林火灾。重庆市统筹调度协调市应急局专业救援队和消防救援队、武警官兵、民兵共计1.5万余人,共出动8架直升机采取空地结合方式,全力扑救山火。
山上,救援人员昼夜鏖战
山下,众多市民加入志愿者行列
前后方众志成城
汇聚起感动整座城市的温暖和力量
由于当地地势陡峭,一般车辆通行不便,无法将救援物资运上山。因此,在志愿加入救援的力量中,出现了一支特殊的队伍,那就是无数摩托车骑手们临时组成的“兄弟连”。
【来源:央视新闻客户端】
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导语:重庆男子骑摩托车运送救火物资,全程山路非常陡峭,网友:路太难走了,多亏了这些爱国青年。
近日,在重庆,一名男子分享了自己运送物资的第一视角,从而引发了不少网友的关注。原来重庆持续的山火已经严重影响到了当地的气温和附近的居民,而且山上的消防员之类的都非常缺少物资,好在有很多的热心居民,在得知这件事情以后,大家都自发运送救火物资,但是因为山路比较陡峭,所以这个运输的过程还是很困难的。
尤其是这名男子发布的第一视角,更是让人们的心都提起来了。值得感动的是,这些自发送物资的人都是一些比较年轻的小伙子,尤其是下坡路比想象中要陡峭很多,稍有不慎就有可能会摔倒。小伙子在来的路上已经看到不少人摔跤了,但是这些人都是很麻溜地爬了起来,把车扶起来继续赶路,他们的格局都很让人佩服。
看到这一幕的朋友们也都对这件事情:
“路太难走了,多亏了这些爱国青年,多亏了他们的善良和格局。”
“第一次觉得摩托车和越野车居然也是如此的帅,更帅的是这些小伙子们,年轻又爱国的他们,比任何人都值得我们真正的钦佩。”
“这些小伙子难道不比那些明星们更值得佩服吗?他们更值得女粉丝的钟爱。”
小编觉得网友们说的是很有道理的,这些人都是非常善良,并且真正值得我们敬佩的人。最让人感动的还是他们都是自发组织的运送物资,就是因为他们的善良,所以才让这个世界更加的温暖。大家对这件事情怎么看呢?
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喜欢骑摩托的人,被人们统称为“骑士”。有些骑士不遵守交通规则,或者自己大脚油门扰民、经常在社会上闹出各种事故,从而愧对“骑士”美名被各方嫌弃。
日前,在高温酷暑的天气下,饱受山火折磨的重庆,一些喜欢骑越野摩托的小伙,在扑灭熊熊山火的过程中,用自己的实际行动,为摩托骑士正名,深刻地诠释了“骑士”美名。
2022年8月22日,持续高温的重庆,北碚区和巴南区相继突发山火。火情就是命令,许多消防救援人员纷纷带上装备,准备上山灭火。
由于上山的道路显得很是狭窄,坡度又比较陡,很多救援紧急物资根本就无法及时运输上山。面对着熊熊燃烧的山火,救援物资无法到位,让消防救援人员徒呼奈何。
这个时候,冲锋在最前面的,反而是由一群重庆摩友们自发组织了摩托车运输队,发挥了最为重要的作用,成为一支最为特殊的救援队伍。
在越野摩托车的后面绑上背篓,这些英雄的骑士一趟又一趟地呼啸着冲上了狭窄的山路,将柴油、矿泉水、灭火器和盒装的饭菜等救援物资送上山。
据现场的救援人员估计,集结在灭火现场的摩托车可能已经超过了500辆,甚至有不少骑手是外卖小哥和快递小哥,他们连自己身上的外卖和快递衣服都没有来得及换掉。
这些骑手不仅只有男士,还有不少的女车手,也前来“兄弟连”灭火救援。除了发生山火附近的群众摩托车司机,还有一些是专业的越野摩托车车手。有很多摩托车手在现场参加救援的时间,已经超过了10个小时以上。
看到这群年轻的摩托车爱好者,在炎热的天气下不顾自己的疲累,一趟一趟地冲锋在前,运送着救援灭火物资,甚至有人因体力不支之下出现了呕吐等生理现象,无数重庆市民都感动地竖起了大拇指。
8月23日,一则让人十分气愤的消息传来,一位骑着自己心爱的摩托车,前来参与救援灭火的摩友表示:在参与救援时,自己价格不菲的心爱摩托车被盗,不知被谁给浑水摸鱼顺走了。
这位摩托车车友将自己此前保存的被偷走摩托车照片,发布到个人社交平台,希望大家能帮忙一下,尽快帮自己找到被人盗走的摩托车辆。
尽管自己的摩托车已经被不知是谁给偷走了,这位摩托车车手还是连夜向自己的朋友借了一辆摩托车,继续到火灾前线参与灭火救援行动。
这位摩托车车手在救援扑灭山火的过程中,脚部不慎受伤之后,他才不得不离开了扑灭火灾的火线,被工作人员安排到酒店休息。
据知情人士表示,这位摩托车车手被盗的摩托车,已经向警方的报警处理。也希望热心的重庆市民,能够提供一些线索,让这位带着自己爱车参与救火的小伙子,早日找回自己的爱车。
对于那个昧着良心偷摩托车的人,无数网友可能只有一句话,那就是抓住他,恶狠狠地惩罚他,上灭火的第一线。
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重庆娃儿骑摩托车硬核运送救火物资#这样的场景特别感人,让人不自觉地联想到当年淮海战役中的推车。重庆突发山火,因为山上的路不好走,很多人自发用摩托车运送灭火物资。有些人甚至冒着生命危险,有些人为了获得送货的机会,都展示出自己的优势而竞争。
这些人很多是共产党员,更多的是退伍军人,很多参加过抗洪抗震救灾,等等。消防员在一线不顾生命灭火,人民是他们最大的靠山!这么齐心协力,还有什么困难克服不了的?你们,说呢?
各位老铁,针对此事你们有什么看法呢?
关注我不会走丢,欢迎大家关注留言和讨论。你的互动是我最大的动力源泉!
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近日,重庆因持续高温发生山火。由于当地地势陡峭,依靠人力很难将救援物资运上山,多名小伙骑摩托车赶来帮忙。参与物资运送的小伙子中,有不少是周边群众,也有专程赶来的专业车手
我们来看看大家的评价
这才是真正的骑士,那些天天在大街上炸街简直不能比
虽然这些大家懂,但是我还是想说一下,那些炸街的不会真的以为自己很酷吧
因为地形原因,重庆摩托很多
宗申嘉陵力帆都是重庆的摩托车厂,怎么可能不多嘛
钓鱼佬给钓点隔壁隔着一条土堤相安无事多年的泥巴佬点个赞!我们钓我们的鱼,他们玩他们的车,大家都很开心...
我看弹幕里有人说没牌照,人家这本来就是场地越野车,没车灯也没有手续不上牌的,平时泥巴佬都是用皮卡或者货车拖着到山里去耍的,不进城
另外,这些越野车都是二冲程越野车,不同于平时的四冲程摩托车,这么大强度地运送物资对车的损耗很大
没点技术的泥巴佬都运不来真正的骑士
我记得好像不到一小时就有几百辆马上呼应行动,身在浙江只能为他们握拳加油
科普一下,这是越野摩托,很多没有大灯,可以在山里自由驰骋,但上不了牌,不能上路。但除了路才是更广阔的空间。
跟大家说,这里面有好几个是专业的车手,技术很牛皮的,有些路段基本上已经可以媲美国内外职业爬山赛了,而且他们还背着几十斤重的物资,只会更难
即使救火,仍得做好头盔护膝等防护措施,且组织者或受援单位应为志愿者购买意外保险,光靠一腔热血没完善救助体系是不行的,毕竟人的生命最宝贵
我前几天在社区,看见一位老哥骑摩托从四川绵阳来送物资。真的牛
请别把山地摩托骑士跟鬼火少年放一起对比,简直是对前者的侮辱。一个是遵纪守法的正经骑士(绝大多数骑士都是守法规的,害群之马很少),一个是扰民炸街的祸害小混混 还是希望各地方多加强管理,严厉打击鬼火
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文/李子建
编辑/卢伊
重庆虎头山下,王军看着山上浓烟滚滚,火烧了多处,着火点火光冲天。这场山火已烧了4天,人在山脚下都能感受到热浪,风吹过来,都是热乎乎的。
王军不由得倒吸一口气,将竞赛用的越野摩托车点火,排气筒发出突突的声音。拧动油门,他即将冲向山火所在的地方。
此时,他的背包里,正装着三个灭火器,摩托车后架上还用绳子捆着四箱矿泉水。这一段爬坡山路,耗时约10分钟。
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王军是重庆当地一名越野摩托车手。虎头山着火后,他组织十几个车技好的群友,成为灭火志愿者。据他介绍,普通的摩托车在平地行驶尚可,却并不适合爬山坡,只能将灭火物资运送到路面相对平缓的位置,后面就只能使用爬坡性能强悍的竞赛用越野摩托车,接力将物资送给山上着火点附近的消防战士,且技术很好的人才可以上山,否则“去现场会添乱”。
王军等摩托车手越接近着火点,就越危险。距离火场十余米的时候,身体被灼热的空气烫得有种火辣辣的感觉。人戴着头盔和口罩,也能闻到山火燃烧后那股很刺鼻呛人的味道,鼻子里很难受。
“我们知道有危险,也没有参加过类似的救援,当时考虑的是别人去不了,只有我们很少一部分摩托车手才可以将物资送上去,也没有考虑过多。”王军说,此次重庆山火,着火点较多,作为本地人,只要能提供帮助,他都会尽力而为。
背灭火器走夜路上山,眼见一片山都在烧
8月22日下午3点钟左右,家住重庆九龙坡区的王军看到手机群里不断弹出消息。这是一个重庆本地玩越野摩托车的群,有群友发布了一些摩托车装载着救援物资,去北碚区虎头山着火点救援的图片、视频。
此后,群友们开始讨论,是不是也组织一下摩托车友,同去帮忙给山上运物资。也有人在群里提醒,因山路崎岖,对驾驶技术要求高,强调“技术不强的不要上,反而会易出事,去现场会添乱”。
王军说,当时从视频中看到的情况,是山坡比较陡,上山的路很窄,路况危险,普通的民用车或摩托车无法上山,只有越野等竞赛用的特种摩托车,才能应对爬山路等难行路况,并且需要技术很好的人才可以驾驶上山。
倡议发出后,很快便有群友报名参加。王军挑选了一些车技好的人,分别来自重庆九龙坡、璧山区等。十几个人约定好,各自将摩托车装在货车上,运往虎头山,并在物资点集合(注:因竞技用摩托是比赛时使用,无法上民用牌照,因此也不能在平时上路行驶,只能用货车运抵救援点)。
出发前,王军和群友有一个共识,可能需要自己准备背篼,或者是背包等物品,以便将物资装进背包里,向山上运送物资。因此参与此次支援行动的群友,均自行准备了背包等物品。
王军说,重庆此次山火,着火点较多,作为当地人,只要能提供帮助,都会尽力去做。他将自己的摩托车装在一辆福特全顺货车上,驾车前往虎头山。越接近目的地,越能看到浓烟四起,空气中呛人的味道越来越浓。
一个小时的路程,王军到达虎头山,稍后,其他的群友也相继到来。他站在山脚下,只能远远看着山上的着火点。由于不了解山里情况,贸然上山或遭遇危险,因而王军与一位在物资点忙碌的工作人员取得联系,后得知山上有多处着火点,一些水、药物、食品等需要支援者从物资点运上山。
当天下午,王军等人和其他运输者一样,按照工作人员的安排,驾驶竞赛摩托,将相关物资送往较近的着火点。这些着火点大约在山腰位置,路况还可以,向上运送并不费力。
夜间可以明显看到山火(受访者视频截图)
但晚上7点钟左右,一名工作人员看到了王军等人驾驶的摩托车,发现与其他车辆完全不同。该工作人员告诉王军,山顶上也有着火点,也有消防官兵在上面灭火,但因普通车辆上不去,正愁怎么将物资送上去。王军等人的竞赛摩托,爬坡能力强,准备让他们将物资送上去。
王军等人当即答应。他们随工作人员来到指挥部,那里位于虎头山山腰,距火点有一段距离,但已能感受到热浪,风吹过来,都是热乎乎的风。王军看到黑压压一片人聚集在那里,大约有300人,正四下里忙碌着救援各项事宜。一位工作人员看到他们到来,了解王军等人驾驶的是竞赛摩托,可以满足运输物资上山顶的要求,便对王军说,如果需要,就找你们上去。
晚上8点左右,这位工作人员找到王军,安排他及另外三名越野摩托车手,运送水、灭火器等物资上山。王军回忆,当时看到山上有很大的火,一片山都烧起来了,大约有5个足球场那么大面积。
一个背包,装着三个电线杆粗细、长接近1米的灭火器。四提矿泉水,用绳子捆上,放在摩托车后架上面。王军说,竞赛摩托不比普通摩托,并不为装载物资设计,这些已经是尽力装的最多的物资了。
三个灭火器接近30斤重,王军背在身后,小心地跨上摩托车。一位工作人员叮嘱,物资送到山顶,有人会接收,但火势比较大,通往山顶的路比较陡,尤其是晚上,能见度差,路不好走,务必注意安全。“如果太危险,不要尝试上去,人的安全第一。”
王军与其他三名同伴彼此叮嘱,注意路上情况。他深知,毕竟是在夜里上山,路也难行,一般的车无法抵达那里,虽然竞赛摩托车能够上山,但仍具有危险性,“我们知道有危险,也没有参加过类似的救援,当时考虑的是别人去不了,只有我们很少一部分人才可以将物资送上去,也没有考虑过多。”
陡峭山路上摔下车,近距离直击山火通天
在了解上山路程、方向等情况后,王军估算,从虎头山山腰的物资点,至山顶着火点位置,驾驶着竞赛摩托,大约需要10分钟。
但夜间行车,山路本就崎岖,尽管有摩托车灯光,仍然模糊难辨。王军询问工作人员,得知一直至山顶,全部是泥巴路,会更为难行。王军的摩托车第二个出发,车灯打开,加油门,向山上冲去。前行的摩托车过去,泥巴路荡起来一片尘土,道路瞬间看不清了。
两米宽的山路,几乎全部被泥土遮挡,仅仅能够勉强看到一部分路。有些路段,王军更是完全看不清,仅能凭直觉驾驶着摩托车向山顶猛冲。
坡太陡了,泥巴路越发难行,幸亏是竞赛摩托车,轮胎抓地性能好,普通摩托车恐怕早已趴窝了。一个又一个陡坡,曲折盘旋的山路,王军小心翼翼地操控着摩托车,渐渐,前方的黑暗开始被燃烧的山火照亮。
在陡峭的山路行驶,为保证摩托车获得充足的动力,需要不断地根据路况调整挡位,出事就是在换挡的时候。
王军回忆,当时路况很糟糕,太难走了,摩托车颠簸的厉害。向上坡冲的时候,他在换挡获取更大的动力时,因颠簸不小心脚滑,在调整挡位时误挂了空挡。动力瞬间消失,摩托车开始向后倒退。身后的同伴看到情况不好,赶快采取应急措施,驾驶摩托车避开王军,险些发生碰撞事故。
瞬间,重达200多斤的竞赛摩托翻车了,重重地砸在了王军身上。王军只感觉到手臂疼痛,便赶快采取动作保护自己的身体,避开了要害部位。同伴们则停下车,慌忙过来查看王军的情况。王军说,当时幸运的是反应快,身体没有受伤,仅仅是扭伤了手,活动活动,并没有大碍。
王军向同伴示意没有事,几个人上前,一起将王军的摩托车扶起来,检查了一下,摩托车还能打着火。由于人车无碍,王军再次骑上摩托车,接着向山顶方向行驶。越接近山顶,火光越大,山路两边的消防等在紧张地灭火。
到达距山顶着火点约20米的距离,非常大的一片火,出现在王军眼前,那一片天空都好像烧着了,“通天的红火。”王军说,此前并没有近距离接触过山火,只在电视里看过山火燃烧的情景,没有什么切身感受,“到达现场就完全不一样了,感觉太吓人了。”
四辆摩托车停下,王军等人将灭火器、矿泉水等物资取下来,交给正在灭火的消防官兵。灭火的人看到他们上来,有些惊讶,这么陡的山路,一般的车上不来,得知他们驾驶的是竞赛摩托,再三感谢,告诉他们山顶上着火点很危险,不要再靠近了,赶快下山。
当晚,王军等四人一次又一次地下山,30多次往返,将灭火物资送上山。一直忙碌到凌晨两点钟左右,一位工作人员告诉他,这边的火得到了控制,让他准备去另一个着火点运送物资。
前往的途中,王军的后轮胎爆胎,灯也摔坏了,照不到路,考虑到上山比较危险,只得回家更换轮胎,换好胎后再次加入支援行动。截至8月23日凌晨3点,王军等人驾驶摩托车近500余次送物资前往各着火点。
因灭火挖路,山上有很多尖的树根,夜间行车看不到,导致摩托车后轮爆胎(受访者视频截图)
什么时候火灭了,什么时候才可以停下来
26岁的张涛是在8月23日上午9点,在重庆本地摩托车友群里看到求助信息的。他听说一般摩托车无法上到山顶,需要越野摩托车手,把灭火物资送到璧山区、北碚区等各着火点位置,为灭火人员提供支援,便动了支援的念头。
女友得知他想参加群友组织的志愿行动,认为太危险了,初时不同意。但张涛觉得,一方面,自己的驾驶技术向来稳妥,另一方面,在重庆遭遇自然灾害时,他也希望能够尽自己的微薄之力。女友终于同意了,张涛便将自己的越野摩托车推出车库,装上货车,按照群友发送的位置,前往虎头山集合。
到达集合地点,张涛沿途看到参与灭火的人约有上万人,包括约3000台普通摩托车、踏板摩托车,但这些摩托车由于性能原因,在平地行驶尚可,却并不适合爬山坡,只能将物资运送到路面相对平缓的位置。
而那些能够上陡坡的越野摩托车,张涛看到有50多辆。普通摩托车将物资运到上坡难行路段时,便会将物资放下来,由越野摩托车接力往山上送,“因为人手不够,从昨天开始,我们一直在向山上送物资。”
越向山上行驶,张涛越能看到天空逐渐变成灰色。越接近着火点,灼热感就越为明显。尤其在距离火场十余米的时候,身体被灼热的空气烫出火辣辣的感觉。人戴着口罩,也能够闻到山火燃烧后的呛人味道,“鼻子里很难受。”
山火为什么如此猛烈?张涛也想过原因,他认为可能与重庆今夏天气热、温度比较高有关,“很多地方(山火)灭了又复燃。”
一名参与支援的摩托车手,他身后可以看到山火造成的浓烟(受访者视频截图)
自今年7月以来,重庆多次出现高温天气。重庆气象台统计显示,重庆市共15个区县最高温打破当地同期高温纪录,31个区县的极端最高气温突破40℃,高温、干旱让重庆大部地区森林火险气象等级极高。
重庆江津、大足、铜梁、巴南等地先后发生多起森林火灾,其中有些火因属森林自燃。中国消防救援学院林火研究中心副主任、教授白夜接受媒体采访时表示,“极端高温天气导致的森林自燃是近期重庆山火频繁的重要因素。”
浙江农林大学教授、中国林学会森林生态分会和森林防火专业委员会理事余树全也指出,四川盆地东南边缘,属于亚热带湿润季风气候。一般这些区域夏季雨水充足,不容易发生火情,但今年受副热带高压控制影响,持续高温导致山上枯枝落叶一旦遇到火源极易产生明火,“从植被类型来看,当地的部分树种燃点低。”
《重庆日报》亦报道称,重庆主城都市区及渝东北、渝东南部分区县分布有大量桉树,在当前持续40℃以上的气温下,桉树会分泌出大量易燃的香油精,再加上长期干燥无雨,为森林火灾的发生创造了条件。
张涛切身感受到炎热难熬,最热的时候,人走在马路上,感觉就像是走在蒸笼里一样。在开着摩托车向山顶上运送物资时,由于本来天气就热,距离着火点近时更热。张涛与其他同伴便用冰水打湿手帕,搭在脖子上降温。
为防止中暑,张涛还穿上了比赛时的防护服,质量轻,透气,能够在阳光直射的情况下有效降低身体温度。另一方面,山上树很多,在运送物资上山时,经常有人被树枝、草等划伤手脚,防护服也能够适当保护自己。
8月23日至24日下午2点,张涛与同伴仅仅休息了3个小时,其他时间都在努力支援。哪里有需要,便会有相关工作人员通知摩托车手往哪里送物资,“我们不能停,这么热的天,山上灭火的人没有水喝,实在很辛苦。什么时候火灭了,什么时候才可以停下来。”
短暂的休息之后,张涛接到消息,重庆本地的车友群,组织了更多具有越野摩托驾驶经验的车友,正在从各地赶往集合点,“他们正在来的路上,这些车友来了,有人接着往山上送物资,我们才可以再休息。”
8月24日凌晨4点左右,张涛接到工作人员安排,山上开挖掘机的司机,一天一夜没有吃饭,也没有喝水,问他能不能带上物资,给司机送些食物和水。张涛二话不说,装好物资就上了摩托车,他说:“大家从各地赶到重庆,帮助我们救火,他们24小时连轴转,挖隔离带防止火势蔓延,感觉特别不容易。每个人都在尽力,希望大火尽快被扑灭。”
多台挖掘机正在山上挖隔离带,以阻止火势蔓延(受访者视频截图)
(应受访者要求,王军、张涛为化名。)
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“山火一天不灭,我们一天不走!”近日,一批90后骑手头顶烈日,骑着摩托车冲向重庆北碚山。看到的人纷纷赞叹“看到了川军抗日的样子”。
这群骑手到底做了什么?
8月22日,连续高温导致重庆北碚发生森林火灾,消防官兵和武警战士在山上奋力灭火的同时,山下的民众也没闲着。
一方有难八方支援,附近的群众自发地投入到救火大军中,他们准备食品、矿泉水,有的采购食材为前方救灾人员连夜做饭。
但是从城区到达火灾山下基本是乡间小道,大车根本无法到达,大批的灭火器、风机、油料等灭火物资、水、食物,滞留在大路尽头。
眼看着山上浓烟滚滚,大批物资却无法送上山去,工作人员着急万分,只能现场召集志愿者。没想到一声号召,人群中举起了无数双手,还有人喊着:“我是党员,我来!。”
他们争先恐后地把物资装上自己的摩托车。当工作人员要登记他们的姓名时,他们已经骑着装好物资的摩托车转身出发了。
然而到了距离北碚山下最后几百米,志愿者不得不停下车子,眼前是一段更陡峭的山路,有些坡度甚至接近了90度,虽然已有附近的工程队自发派出10多台挖掘机清除出了一条小路,但路面崎岖不平,布满了泥沙碎石。
这样的路况,只有专业的越野摩托车才能行驶。
可喜的是,早已有一群骑手等候在这里。
他们大都是90后,很多来自越野机动车俱乐部或车队,平时就是爱玩越野摩托车的少年潮男。
此时他们一改平时吊儿郎当的性格,一张张青春的面孔上是坚毅无畏的神情。
他们接过志愿者身上的物资装进背包、背篓,随即用自己娴熟的车技冲向山坡。
摩托车呼啸着发出声音,也许你曾经在深夜被这样的声音给吵醒,但现在这已不是扰民的声响,而是救火的战歌。
北碚山发生山火的第一天,就有骑手发现火灾山下的路只有摩托车才能通行,于是在群里号召一起支援火灾,马上一传十十传百,响应的骑手从二十几人发展到三百多人。
从火灾发生到现在已经四天三夜,他们一直坚持支援,有些人甚至通宵在来回配送。
组织者意识到这样可能会超出身体极限,也很危险,于是开始有组织有秩序地轮流配送,换班吃饭睡觉。
然而因为天气太热,大部分人吃不下饭只喝水,有些人甚至不知道自己已经中暑还继续来回配送,导致停下来时就呕吐,呕吐物里只有水,根本没有食物。
这时组织者只能强迫他们回去休息,但没过几个小时,他们就回来了。
很多人在参加救援的时候只想着多运送些物资上山,根本不觉得累,直到休息时才觉得全身酸痛,随便在路边垫张纸在身下,一倒下就睡着了,但没几个小时又起来投入了支援。
危急时刻,他们成了运送火灾物资的勇猛骑士。
因为他们知道,保护家园是他们的本职。
看到他们一次次骑着摩托车冲向陡峭的山坡,即使摔倒也马上爬起来,捡起物资,扶起摩托车,重新出发。重庆人民由衷地称赞他们:
“川娃好样的!”
更有网友们大呼:这些川娃为救山火前仆后继,仿佛又看到了当年川军抗日的样子。
当年的抗日川军,曾被人们称为铁血军团,赞叹“无川不成军”。
1937年,抗日战争爆发,川军各路军阀放弃前嫌,结束长达19年的军阀内战,先后共计350万川军出川投入抗日战争。
出川的川军条件极其艰苦,蒋介石不给他们经费,川军就自筹经费自备物资。
他们的装备是国军里最差的,连一双像样的鞋子也没有,只能穿着草鞋,大部分士兵手里连像样的步枪也没有,有的枪支甚至是用绳子固定着才能使用,往往几百号人只配备一挺机关枪,战场上往往最后只能拿着大刀跟敌人肉搏。
但是强大的民族热情,激发着川军的斗志。
他们英勇善战、视死如归,在战场上从不撤退也不投降,经常一场战役打完,从将领到士兵全部战死沙场。
国家有难,匹夫有责,川军出川时就抱着“敌军一日不退出国境,川军则一日誓不还乡”的决心,誓死保家卫国。
八年抗战结束,共有64万川军伤亡,他们的英勇事迹一直被人们称颂。
岁月如梭,川军抗日的历史已经过去了80年,他们的精神却始终流淌在子孙们的血液里。
这次重庆山火摩托车救援车队的年轻人,不惧高温,不怕危险,化身烈火骑士救援火灾,他们也曾立下“山火一天不灭,我们一天不走”的誓言。
这正是川军精神生生不息的延续!
中华民族保家卫国的优秀传统正在中国新一代少年身上闪闪发光,少年可期!
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