突发！9月起，美国拟取消26个中国航司承运的赴华航班

作者：第一财经

发布时间：2022-08-26 11:55

快照：

当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班。

这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。

四家中国航司赴美航班被取消

根据通告，计划被取消的中美航班包括国航，南航，东航和厦航的多个赴美航班，几乎囊括了整个九月。

其中国航的洛杉矶-深圳被取消9月6、13、20和27日，国航洛杉矶-北京被取消9月18和25日。

东航的纽约-上海被取消9月7、12、14、19、21、26和28日。

南航的洛杉矶-广州被取消9月10、12、17、19、24和26日。

厦航的洛杉矶-厦门被取消9月5、8、12、15、19、22和26日。

今年1月，美国交通部也曾发布通告，中方运营的44班美国回国航班，从1月底到3月底停飞。去年8月，美国交通部就曾要求中国的航空公司在未来四周内，将部分中国赴美航班的客座率限制在40%，当时也是对于美联航被触发“熔断”措施的回应。

目前在中美航线上，一共就只有这四家中国的航空公司执飞中美航班，美国则是美联航，美国航空和达美航空。

不过，美国交通部也在通告中指出，如果中方修改其政策，美国交通部也将重新审视对等措施，但如果中国继续取消美国航司的航班，将“采取其他的措施”。

航班熔断政策标准在放宽

在此之前，中美航线上的回国票价一直居高不下，主要是由于国际航班“五个一”政策的大原则还在，中美直飞航班目前每周只有18班，与疫情前的一天多班相差甚远。

而这些屈指可数的回国航班还经常被熔断。根据微博博主@北美票帝的统计，2022年上半年，美国到中国内地的航班共计划执行472班，实际执行278班，占计划航班的58.9%；因各类原因取消194班，占计划航班的41.1%。其中2月份实际执飞最少，全月仅执行了18个航班，5月最多，执行了70个航班。

如果查看具体的取消原因可以发现，航班被熔断是大头。上半年共有124个航班被熔断，占取消航班总数的63.9%。其中，南航的CZ328洛杉矶-广州航班因熔断和规律性取消影响，总共停航14周，国航的CA988洛杉矶-北京（天津）航班也总共停航12周。

不过，进入8月后，中国民航局对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。

对此，民航业内人士林智杰对记者分析，民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显。一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。

举报/反馈

美国拟取消26个中方承运赴华航班

作者：界面新闻

发布时间：2022-08-26 10:50

快照：

当地时间8月25日，美国交通部发布命令称，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自9月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。

被取消的航班为：国航CA770洛杉矶-深圳的9月6、13、20、27日航班；国航CA988洛杉矶-北京的9月18、25日航班；东航MU588纽约-上海的9月7、12、14、19、21、26、28日航班；南航CZ328洛杉矶-广州的9月10、12、17、19日航班；厦航MF830洛杉矶-厦门的9月5、8、12、15、19、22、26日航班。

据路透社报道，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇回应称，美国交通部“毫无根据地取消中国航司航班”，其做法“极其不负责任”。 刘鹏宇表示，中方采取的有关措施对中外航空公司一视同仁，完全公平、公开、透明，不违反有关双边航空运输协定。

举报/反馈

美国拟取消26个中方承运赴华航班

作者：金十数据快讯

发布时间：2022-08-26 10:52

快照：

【美国拟取消26个中方承运赴华航班】金十数据8月26日讯，当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。（第一财经）

举报/反馈

美国拟取消26个中方运营赴华航班

作者：第一财经

发布时间：2022-08-26 10:48

快照：

当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。

这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。

根据通告，计划被取消的中美航班包括国航，南航，东航和厦航的多个航班，几乎囊括了整个九月。

其中国航洛杉矶-深圳被取消9月6、13、20和27日，国航洛杉矶-北京被取消9月18和25日；东航纽约-上海被取消9月7、12、14、19、21、26和28日；南航 洛杉矶-广州被取消9月10、12、17、19、24和26日；厦航洛杉矶-厦门被取消9月5、8、12、15、19、22和26日。

举报/反馈

美国拟取消26个中方运营赴华航班

作者：财联社

发布时间：2022-08-26 11:02

快照：

【美国拟取消26个中方运营赴华航班】财联社8月26日电，美国交通部当地时间8月25日发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。根据通告，计划被取消的中美航班包括国航，南航，东航和厦航的多个航班，几乎囊括了整个九月。

举报/反馈

美方9月起取消中方4家航司26个赴华航班，我使馆：极不负责任

作者：观察者网

发布时间：2022-08-26 12:35

快照：

（观察者网 讯）

当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。

美国交通部发布通告。图自美交通部官网

美交通部发布的公告表示，做出该决定是“出于公共利益的考虑”。但这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。

根据通告，计划被取消的中美航班包括国航、南航、东航和厦航的多个航班，几乎囊括了整个九月。

其中国航洛杉矶-深圳被取消9月6、13、20和27日；

国航洛杉矶-北京被取消9月18和25日；

东航纽约-上海被取消9月7、12、14、19、21、26和28日；

南航洛杉矶-广州被取消9月10、12、17、19、24和26日；

厦航洛杉矶-厦门被取消9月5、8、12、15、19、22和26日。

据路透社报道，中国驻美大使馆发言人刘鹏宇表示，美国交通部的行为“极不负责任”，“毫无根据地暂停了航班”。大使馆表示，中国对COVID-19的熔断措施是公平和透明的，适用于中外航空公司，并符合双边航空运输协议。

今年1月，美国交通部就宣布暂停中国4家航空公司44趟美国赴华航班。赵立坚此前表示，美方为了一己之私，寻求例外和特殊待遇，无理取消中方航空公司航班，干扰中方航空公司正常运营，罔顾中外旅客生命健康安全，这种行为霸道无礼，极不负责。

赵立坚介绍，自2020年6月起，中方依法依规对入境中国的国际客运航班严格实施熔断措施，目的是最大程度阻断疫情跨境传播，保障各国人民健康安全，这恰恰是考虑了各方的公众利益。中方采取的有关措施，对中外航空公司一视同仁，完全公平、公开、透明，不违反有关双边航空运输协定。事实证明，这一措施为有效阻断疫情跨境传播，确保中外旅客健康安全发挥了重要作用，得到了绝大多数国家航空公司的尊重和配合。

自疫情爆发以来，中美在航班航权问题上争执不断。

图自民航资源网

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

举报/反馈

想来中国“传毒”？美国不许中方取消赴华航班，叫嚣不听话就反击

作者：排头武备库

发布时间：2022-01-13 20:24

快照：

文/闲田

众所周知，最近，美国疫情尤为严峻，单日确诊能达到70多万例，不断刷新全球纪录。出于防疫考虑，中方取消了部分中美航班，但美国竟借此生事，声称中国没有承担所谓的“义务”，还扬言要反击。

据观察者网报道，由于美国入境航班病例上升，触发了熔断指令，自本月4日起，有6个美国赴华航班被取消。日前，美国交通运输部发出威胁，声称中国熔断航班违反了美中航空运输协议，美方正在同中国沟通并保留采取行动的权利。简而言之，美国的意思就是：如果中国不乖乖恢复航班，美国就要“动手”了。

美方如此要求真是极其霸道、无理，要知道，中国熔断航班是按规办事，而且并不是单单针对美国。按照熔断政策，一旦入境航班上有5人及以上确诊，就会触发熔断指令，比如9日，从洛杉矶飞广州的南航CZ328上，有10名旅客确诊，因此该航班被暂停。另外，加拿大、法国的部分赴华航班也被取消了。

中国行为合法合规，美国的指责纯属是泼脏水，他们在向中国“讨说法”之前应该好好反省自身。一是，一些美国航班无法正常执飞，完全是自己造成的，就拿不久前中途折返、导致许多华人无法按时落地回国的美国达美航空公司来说，其一些航班连清洁需求都无法满足，又如何正常执行飞行任务。二是，美国疫情有多严重，他们自己也心知肚明，美国航班被取消，这不正是美政府防疫不力所导致的吗，美国不自省，还好意思要求中国恢复航班，难道是想向中国“传毒”？

另外，必须指出的一点是，中国不是美国“小弟”，也不会对美言听计从，美国打着“沟通”的旗号，却以命令式口吻要挟中国，真是痴心妄想、白日做梦。至于其扬言要对中国“采取行动”也大可一试，但倘若其损害中国利益，中方必定会采取相应的反制措施。

一直以来，美国都是驰名“双标”，在取消入境航班这件事上，美国自己可是个熟手。在疫情爆发之初，美国说取消中国航班就取消，说对中国实施旅行限制就实施，现如今，却不许中国熔断航班，天下哪有这样的道理？当德尔塔最初在印度传播时，以及南非报告奥密克戎病例时，美国第一时间对两国关上了大门，那时他们怎么没想到自己违反了所谓的“义务”？

自新冠疫情爆发以来，美国不少向世界“传毒”，近段时间，日本、韩国就频频抱怨美军散播病毒，这些美军明知疫情严重还不戴口罩到驻地外聚会、游逛，使得两国病例也出现攀升，日本甚至已拒绝美军舰停靠。如果拜登不能控制疫情，那就休要怪别国也对美国关上大门，相信不只是中国，随着美国疫情愈发严峻，还会有更多国家熔断来自美国的航班。归根结底，美国必须清楚的一点是，其不能拖累全世界。

举报/反馈

美国赴华航班突然返航，重新购票需要10万块钱！中方给出回应

作者：时代解读

发布时间：2022-01-04 15:32

快照：

据环球网报道，美国飞中国的航班有多架延误或取消，甚至有一架航班在起飞后，又出现半路返航的情况，滞留在美国的华人表示他们不得不重新购买机票，但当它们再次购买时，机票的价格猛涨。

美国赴华航班突然返航

根据相关媒体报道表示，12月22日一架由美国开往中国的航班，突然在俄罗斯上空返航，而在返航时，该航班已经飞行了六个小时，飞机上的大部分乘客都是中国人，美国航空并未对此做出解释。在这架航班起飞之前，该机的机长就找各种理由拖延起飞，在耽误了数个小时后，以超过时间为借口取消了这趟航班。

我国驻美使馆发现，最近一段时间，美国飞往中国的大部分航班都已经停运了，我国驻美大使立即开展了调查。发现由于疫情原因美国航空非常缺人，大部分还在执勤的人员害怕在中国被隔离，这导致美国航班大部分被取消。

若重新购票需要10万块钱

这趟航班上大部分是中国人，其中有两位顾客十分着急返还中国，迫于航班中途返航，无法回国，不得不再次购买机票，没想到重新购买机票需要10万块钱，经济舱票的票价为6000美元，而商务舱机票的票价更是疯长，虽然美国返还中国的机票价格在增长，但机票很快就没了，停留在美国的华人不得不出高价疯狂抢票。

中方对此给出回应

对于航空公司出现航程过半又返还的情况，中方对此给出了回应，中国驻美大使已经向该航空公司发出了请求，要求达美航空公司与中国领事馆进行正面交涉，美国航空公司必须给中国人民一个说法。

而达美航空公司给出的理由却是中国入境政策发生了变化，所有乘客的健康码都不被认证，无奈只好让飞机返还。这无疑是将它们不负责任的行为甩给了中国，事实上，中国的入境政策并没有发生变化，当天美国飞中国的航班不止这一架，还有从美国其他地方飞往上海的，这些航班都是正常抵达的，所以达美航空给出的这一理由并不能够服众。

在疫情暴发时期，我们提倡非必要不出行的原则，但也没有完全拒绝国际航班入境，美国航空公司的这种行为已经对中美外交造成了极大的影响，希望达美航空能够尽快给中国一个合理的理由，解决大家的疑惑。

免责声明：本文由《时代解读》原创创作，图片来源网络，如有侵权请联系告知。

部分消息参考来源：环球网

举报/反馈

美国停飞44趟赴华航班，外交部最新回应，原来是索要特权遭到拒绝

作者：时代解读

发布时间：2022-01-25 18:19

快照：

众所周知，这场波及全球的新冠大流行给全球各国航空往来产生很大影响，但是在这关键时刻，美国又开始尝试将航空往来政治化。当地时间1月21日，美国交通部正式宣布，将直接停飞44趟美国赴华航班。该新规定于1月31日正式生效，预计会持续到3月29日，厦门航空等4家中国航空受到影响。

美国交通部采取行动

美国交通部解释称，做出这一决定主要是回应中国此前的行为。如果接下来中国能够对有关政策进行修改，为美国航司提供更多有利条件的话，那么美方有可能会考虑更改措施，如果中国采取相反的措施，那么美国也有可能会采取更多行动应对。

美国口中的“中国此前行为”实际上指的是美国多趟航班触发熔断指令，导致多趟航班被直接取消。考虑到严峻的疫情形势，中国民航局一直在实施熔断政策，该政策对国内外航空公司来华航班乘客阳性病例数量作出严格规定。

自去年年底以来，受奥密克戎变异毒株持续性扩散影响，美国确诊人数不断飙升，导致美国多躺来华航班机上阳性确诊人数均超过指标。针对这一情况，近期中国民航局发布多次熔断指令。值得注意的是，中国实施该政策并不是专门针对美国航空公司，中国航空公司也适应这些规定。

美国没有充分认识到，美国多趟航班之所以会触发熔断指令，是因为美国自身应对疫情不力，导致机上阳性确诊人数持续增多。在这种情况下，美国还不断指责中国，称中国的做法违反两国规定，试图强行将所有责任推卸给中国。

中国外交部做出最新回应

针对美国各种泼脏水的做法，中国外交部发言人赵立坚直接揭露美国的真实目的。赵立坚指出，美方为了一己之私寻求“例外”和“特殊待遇”，无理取消中方航空公司航班，干扰中方航空公司正常运营，罔顾中外旅客生命健康安全。这种行为霸道无理、极不负责。

从赵立坚的表态可以看出，为了能够获得更多利益，美国无理向中国索要特权，但是却遭到了中国的拒绝，因此美国恼羞成怒，直接采取更加严厉的措施回应中国，试图借此让中国作出退让。不过可以肯定的是，中国始终将国民健康安全放在第一位，绝对不可能会同意美国这种极其不负责任的做法。

如今美国失控的疫情让美国这个国家一团糟，如果美国仍旧不将重心放在应对国内疫情上，那么美国政府势必会面临更加严重的危机。

免责声明：本文由《时代解读》原创创作，图片来源网络，如有侵权请联系告知。

部分消息参考来源：光明网

举报/反馈

美国停飞44趟赴华航班，赵立坚最新回应来了，原来因为这遭到拒绝

作者：东方之星V

发布时间：2022-01-25 17:04

快照：

一直以来，中国的发展之路从来不是顺顺利利的，反而是充满着崎岖与波折，但是在中国民众的不懈努力之下，中国还是以一往无前的姿态冲破了障碍，在目前中国已经成为了世界第二大经济体，仅次于美国的庞大经济总量成为了助力中国全领域发展的最大推进器。

不过中国目前中国仍然要面临来自美国等相关国家的反华行动，这也是中国目前的现实状况，在这种情况之下，中国确实承受着很大的压力，但是一旦触碰中国底线，那么做出的反击将会让宵小之辈胆战心惊。

尤其在目前新冠疫情愈发得严重，其中美国更是疫情的重灾区。但拜登政府却一心将矛盾外引至中国，想要凭借这样的方式来减轻对于拜登政府执政不力的指责。甚至于对中国之前为了降低疫情风险，采取熔断机制取消来华航班作出指责，认为是在单独针对于美国。

事实上，中国这一政策是针对于全世界的，目的就是为了让疫情风险降低。但美国不听，却突然做出了一个不利于中国的决定。

01美国的相关决定

近日，据有关媒体报道称，在中国熔断多个航空公司赴华航班之后，美国相继取消了中国航空公司44个赴华航班。但世界也已经知道了原因，就是因为美国想要在这一方面的特权，而遭到中方拒绝。

自从去年6月起，熔断措施就已实施，对于航空公司一视同仁，所有的条件公开透明，同时这一措施对于防范疫情跨境传播有着重要作用。实际上这就是在告诉美国，想要“特权”想都不要想。

对此，中国外交部发言人赵立坚表示，中方敦促美方从尊重科学和维护生命健康安全出发，切实加强本国疫情防控力度，停止将航班防疫问题政治化，停止干扰和限制中美人员正常往来。

所以说在这一点，美国不要再有任何其他的想法，中国是绝不会给其特权的，在疫情面前，如果将带有问题的航班放进来，势必会加剧疫情风险。而美国这样做，只会让世界看到拜登政府对于防疫工作不重视的嘴脸。

02美国需要改变态度

更为重要的是，美国需要改变态度，因为世界各国绝不会为美国的抗疫失利而买单，一旦进一步出现问题，那么拜登政府将会成为世界各国“围攻”的对象。而且根据目前的相关消息显示，现如今美国全境共有超过2,700万例的新冠确诊病例，这样的数字难道还显现不出美国的抗疫失利吗？所以拜登政府应立刻改变态度，而不是将中国的熔断机制恶魔化。

免责声明：图片来源网络，如有侵权请联系告知。

部分信息参考来源：中国网

举报/反馈