【环球时报综合报道】美国国家航空航天局(NASA)于当地时间29日上午宣布,因技术故障,推迟原定当天进行的新一代登月火箭发射任务。美国副总统哈里斯也取消原定在发射现场的讲话。在此之前,NASA为这个名为“阿尔忒弥斯1号”的发射计划赋予许多意义。半个世纪后再探月球,这被认为是美国重返载人登月计划的开始,也是美国在太空领域领导地位的展示。在美国国内对NASA的政治和资金支持受到质疑的背景下,该机构高调宣扬新登月计划的目标,包括在月球上建立长久的研究基地、赢得与中国的探月竞赛,以及“向太空输送美国的价值观”。在发射前,NASA局长比尔·纳尔逊对媒体大谈“太空竞赛”,并扯上中国,声称不希望中国先到达月球,“独占月球资源”。中国外交部发言人赵立坚29日在回答相关问题时表示,外空不是各国角力的竞技场,而是合作共赢的重要领域。探索与和平利用外空是全人类共同的事业,应为全人类谋福利。中国一贯致力于和平利用外空,维护外空安全,与各国广泛开展合作。中方也欢迎更多国家在这方面取得进展。
故障未解,发射推迟
29日一早,美国副总统哈里斯和丈夫抵达佛罗里达州肯尼迪航天中心观看发射,她原定在现场发表讲话。NASA还专门邀请了众多美国明星到场助阵。几乎所有的美国主流媒体都在实时转播这次发射。许多人开车前往附近观看。
美国CNBC网站称,29日的发射窗口期为8时33分至10时33分。在此之前,工程师发现诸多问题,一些问题得到解决,但燃料泄漏等问题没有得到解决。窗口期未过,NASA就宣布取消发射。备用发射日期定于9月2日和9月5日。
《华尔街日报》称,这对NASA来说是一个挫折,该机构已经因为新登月计划的高昂成本面临批评。不过英国广播公司(BBC)29日引述牛津大学天体物理学家贝奇·斯梅瑟斯特的话说,取消发射“并不意外”,今年早些时候的“彩排”就出现了一些障碍。她表示,可以想象发射现场的气氛是“疯狂的”,工程师们四处奔波,试图在最后一刻找到解决问题的办法。
《纽约时报》28日称,NASA为此次发射计划设计的标语是“我们要去了”。这句话被NASA官员反复提及,并成为社交媒体的标签,被写在肯尼迪航天中心发射基地周围悬挂的横幅上。“如果你不是太空爱好者,将宇航员送往月球的计划可能听起来无聊透顶。为什么?因为我们已经去过了。”
报道提出,美国宇航员早在半个世纪之前就已登陆过月球。而按照新的计划,美国宇航员几年内都不会真正登上月球,花费却可能达到1000亿美元。NASA官员对此辩解称,登月任务是其载人航天计划的核心,不仅仅是1969年至1972年“阿波罗登月计划”的翻版,还关系到未来登陆火星等遥远的行星。他们希望把这个计划当做验证旅途更遥远的火星任务所需技术的试验场。
发射前,NASA局长接受采访多次提到中国
2021年5月出任NASA局长的纳尔逊近日多次接受媒体采访,宣传此次发射计划,其间屡次扯上中国。他28日接受美国全国广播公司(NBC)采访时声称,必须非常警惕中国的探月计划,“我们正在进行一场太空竞赛。我们想到达月球的南极,我们认为那里有资源,有水”。他称:“我们不希望中国突然站在那里说,‘这是我们的专属领土’。”《纽约时报》28日也引述纳尔逊的话说,中国不断扩大的太空雄心,包括在2030年建立月球基地,为美国的新探月计划提供了动力。
纳尔逊上任以来曾多次诋毁中国航天事业,以向美国会要求增加预算。他今年7月接受德国媒体采访称,中国的太空计划是一个军事太空计划,很可能占领月球。中国偷窃了别国的创意和技术,其空间站的任务是学习如何摧毁别人的卫星。赵立坚当时表示,NASA局长已经不是第一次罔顾事实、信口开河“喷”中国。中国航天事业的发展完全通过独立自主、自力更生实现,其权益和成就不容任何质疑和抹黑。美方一些官员不断构陷污蔑中国正常合理的外空事业。中方坚决反对此种不负责任的言论。
29日的发射取消后,纳尔逊表示:“这只能说明这是一台非常复杂的机器,一个非常复杂的系统。所有部分都必须运行良好。”
美国专家:要向太空输出价值观
美国有线电视新闻网(CNN)近日的报道称,“阿尔忒弥斯1号”可以帮助NASA在与中国的探月竞赛中获得早期领先优势,20多个国家已经签署以美国为首的“阿尔忒弥斯”计划以探索月球。报道引述乔治·华盛顿大学空间政策研究所所长斯科特·佩斯的话称,“我们送入太空的不仅是机器或宇航员,还有我们的价值观。这是法治、民主、人权和自由市场经济之类的东西。”该专家称,他自己将“阿尔忒弥斯”计划视为“美国价值观的投射”,“这不是一场粗暴的插旗竞赛。太空是全人类的领地,中国有权探索和利用太空。但我只是不希望他们在我们之前到达那里”。
中国航天技术专家黄志澄29日对《环球时报》记者表示,美方官员的说辞纯属恶意抹黑。近些年来美国陷入一种“困境”,包括NASA等一些美国最负盛名的学术机构,不再由具有战略眼光的专业人士担任负责人,而是由一些充满意识形态色彩的美国政客主管,因此屡屡爆出有违科学原则的言论,这也是美国科研机构专业性逐步丧失的标志。
黄志澄表示,这几届美国总统都将中国视为美国载人航天工程的“假想敌”。但实际上,中国历来主张和平利用外空,积极倡导在外空领域推动构建人类命运共同体。实际上中国也是这么做的,表现之一就是,中国一直秉持着务实的态度开展航天探索计划,在航天的投入上也一直本着“花小钱,办大事”的原则,并不是像美国一样出于竞争的心态,不计成本地开展太空活动。
第二场竞赛,输赢未定
“新太空竞赛”,德国电视一台28日称,与20世纪60年代美国和苏联展开太空竞赛不同的是,NASA的新竞争对手是中国。“原则上,这又是一场比赛,但实际上不是去月球,而是去火星。”报道引述专家的话称:“目前北京处于落后局面,因为中国还没有登月火箭。但中国人在火星上可能领先于美国人。”
CNN的报道也称,由于美国的登月火箭已经在发射台上,而中国仍在开发中,美国具有早期优势。但NASA前副局长道格·洛弗罗表示,哪个国家赢得第二次太空竞赛的问题取决于最终目标。“如果目标是登陆月球并返回,显然美国将击败中国。但如果目标是让第一批人类登陆火星,那么答案就不太确定了。”
美国《新闻周刊》说,NASA今天不仅面临来自中国的竞争,还面临来自曾经几十年的太空合作伙伴俄罗斯的竞争,俄罗斯今年7月宣布将离开国际空间站。中俄去年宣布建设国际月球科研站的计划,并邀请其他国家参与。
“NASA面临数十年来最大的考验”,美国政治新闻网28日称,在民间商业太空公司的发射行动吸引全世界的目光后,NASA正寻求夺回一些荣光。“几乎没有犯错的余地——无论是技术上还是政治上。”美国国会已经警告,NASA的“太空发射系统”太过昂贵,不可持续。“如果新登月计划不起作用,国会的支持肯定会受到侵蚀。”(郑 可 青 木 樊 巍 王 逸)
来源:环球时报
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综述
在上世纪美苏冷战的格局下,双方就太空领域展开了激烈的交锋。苏联发射一枚卫星,美国就要建设空间站;苏联要完成探月工程,美国就要实现载人登月。
这种带有激进性质的军备竞赛在一定程度上推动了人类文明的进步,于是在1969年,由美国NASA计划发射的世界上第一艘载人登月飞船“阿波罗11号”顺利抵达月球。
宇航员阿姆斯特朗于休斯顿时间1969年7月20日踏上月球表面,实现了人类首次登月的宏伟计划。不过近些年却有人质疑当年NASA登月计划是场彻头彻尾的骗局,中国对此给出两次证明,结论都保持一致。
美国探月工程被质疑
一直以来,航天事业被认为是一个国家最顶尖的核心科技,航天探索的是星辰大海,是人类可望而又不可及的遥远未来。纵观全球,现如今也只有极少数国家实现了载人航天的梦想,其中又以美国走得最远。
实际上,美国在50年前就已经完成了载人探月计划,阿姆斯特朗在月球上走出的一小步,实现了人类航天技术发展的一大步。
不过受制于国家经济与技术进步,如今即便50多年过去了,世界上也没有第二个国家成功追逐美国的脚步,将本国的航天员送上月球。
或许是美国当年完成载人登月计划实在让人觉得不可思议,在随后的时间里,整个航天计划被不少人认为是一场彻头彻尾的骗局。
一些阴谋家指出“阿波罗探月计划”本身是美国在地球上伪造的场景,那宛如月球的沙土,背景下出现的太空,还有月球上的脚印,全都是一场骗局。
不过话说回来,1969年美国登月披露出来的信息确实有很多经不起推敲的地方。首先来说争论最大的国旗问题,纵所周知月球上是没有大气成分的,相当于航天员登月后完全将自己暴露在太空中,周围除了一望无际的黑暗外,连风都感觉不到。
可是在NASA公布的登月画面中,他们竖在月球表面的国旗好像是在随风飘荡,连旗帜本身都有微风吹拂的痕迹,这实在是让人难以理解。
尽管后续NASA曾解释过其中缘由,说美国国旗有褶皱并非是被微风吹拂,而是他们将旗帜蜷缩放在航空舱褶皱了,但直到现在还有人怀疑这些解释的真实性。
再就是50年前,NASA曾6次登上月球,从事各种科研与探索工作。可是自从到了21世纪后,月球反而不是美国航天工程的发展重心了;
有人说美国将重心转到了火星,可是成果呢?他们不过发射了几辆火星车,这点中国也能做到。为何美国在21世纪后就放弃探月计划了,很多人始终想不通。
NASA航天员真登陆过月球
其实这些问题无非是怀疑NASA当年登月的真实性,毕竟时隔50年从未有其他国家如美国这般实现了载人登月,如果整场登月计划是真实存在的,那美国的航天技术未免也太过于惊世骇俗了。
很多人不愿意承认自己与美国的航天差距,便质疑当年登月工程的真实性,那么问题来了,这到底是一场宏伟探险,还是一场世纪骗局呢?
想要证实美国探月工程真实性并不复杂,只需要后来人追逐美国的探月脚步进而一点点验证其当年探月结果是否一致便可以。
那世界上除了美国还有哪个国家航天技术最让人瞩目?答案也很明显:中国!实际上,从上世纪欧阳自远院士发表科研论文到今天嫦娥五号顺利登月,中国已经两次证明NASA当年探月的真实性。
先来说说欧阳自远,他是我国科学院地球化学研究院的,同时也是中国探月工程的首席科学家。
欧阳自远先生
当年美国顺利登月后带回来一定数量的月壤,后来这些东西被NASA当作礼物送给了与美国友好建交的国家;出于礼貌,我国也得到了1g月壤,其实就是个黄豆大小。
后来大家质疑美国登月计划真实性时,连同这月壤是虚假的言论也层出不穷。欧阳自远院士就是在那时候率领科研团队研究月壤近4个月,最后发表14篇论文证明美国送的月壤是天外来物而非产自地球。
至于嫦娥五号已经无需我们多说,这次嫦娥五号不负众望带回来月球“土特产”1731克,我们再也不缺月壤研究了。
中美月壤对比足以让大家看清事实,美国人虽然小气,但他们送过来的东西确实不是假的。再者这些年我国陆续向月球轨道上发射轨道飞行器和卫星,有时候这些卫星还能拍摄到美国当年插在月球表面的国旗。
所以咱们也别质疑美国探月计划是假的了,如此宏伟且巨大的工程,想要瞒过全世界谈何容易?
至于美国为何在50年前停止了探月计划,实在是因为该工程耗费资金太多,在他们彻底研究完月壤蕴含的秘密前,美国政府不会愿意再投资几十亿美元重返月球。
结语
站在人类文明的尺度上,月球不过是人类踏出地球的起点而已,未来我们要征服火星、金星、甚至是整个太阳系。
我们相信人类终会将文明发展到璀璨夺目的时代,那将是一种怎样的壮丽世界?可惜我们这代人看不到了,后代子孙会完成先辈的心愿,人类探索精神永不停息。
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按照计划,美国将会在2024年实施阿尔忒弥斯载人重返月球计划,也就是发射载人飞船将一男、一女宇航员送上月球,并在此基础上建造一个月球轨道空间站。虽然在上世纪美国实施了阿波罗载人登月计划,但是这个计划已经早在50年前就停止了,而且当年的技术已经没法满足现在人类探索月球的技术,所以在实施阿尔忒弥斯计划的时候,美国就另外研制了新一代运载火箭“太空发射系统”以及新一代载人飞船猎户座。在实施阿尔忒弥斯计划之前,美国还会另外发射一些无人飞船或者卫星、探测器前往月球,在其中的一次发射任务中,美国的无人飞船失去了联系。这是怎么回事?
美国月球探测器已失联
在当地时间2022年6月28日,NASA发射了一颗“CAPSTONE”的月球探测器,是NASA即将实施的阿尔忒弥斯载人重返月球计划中的一部分。这个探测器是一颗实验性导航卫星,它大约与一个微波炉大小相当,大约只有25公斤重,并不需要运载能力极为强大的运载火箭就能完成发射任务,这次发射的是使用火箭实验室的电子火箭来完成的。
在本周一,这一颗卫星成功脱离了地球轨道开始朝着月球飞去。由于在飞往月球的过程中,卫星所使用的燃料很少,所以飞往月球所需的时间就非常漫长,大约需要4个月才能抵达月球。毕竟,这颗卫星尺寸比较小,能够携带的燃料并不是很多,而火箭实验室的电子火箭本身也不是特别强大。虽然它的尺寸比较小,但是作为阿尔忒弥斯重返月球计划中的一部分,它的作用还是比较大的。
按照设想,如果Capstone月球探测器的任务能够顺利实施并取得成功,那它将会成为首颗在全新轨道“近直线晕轨道”(NRHO)进行绕月飞行的卫星,这一种轨道就像是一个拉伸的鸡蛋形状,轨道的一端与月球很近,另一端与月球非常远,这样的轨道可以最大限度减少燃料的使用,让卫星与地球保持不间断的联系,主要的作用就是用于测试 NASA 阿尔忒弥斯登月任务的新轨道。在接下来的几个月时间内,它将会向地球传回很多重要的信息。不过事与愿违,现在这颗卫星失联了。
在当地时间2022年7月5日,NASA确认Capstone月球探测器出现了通讯故障,已经在脱离地球轨道向月球前进的过程中失去了联系。在失联以后,NASA最终努力与其尝试重新建立联系。这可以说是一个意外了,由于这个探测器是重返月球计划中的一环,现在它失联了可能会对重返月球计划带来一定的影响。
“小心中国占领月球”?
目前来说,月球已经可以说是成为了很多国家探索的焦点了,韩国也准备探月了,他们首个月球探测器“Danuri”号已经被空运到了美国,计划在2022年8月3日就会用SpaceX公司的“猎鹰9号”火箭发射升空。美国使用自己的火箭帮韩国实现探月的梦想,可能是认为韩国在探月方面在短时间内可能没有太大的“作为”,毕竟韩国自己暂时是没有能力独立完成发射月球探测器的能力的。另外的一些国家发射月球探测器可能就会引起美国的关注,比如说俄罗斯或者我们中国,因为这两个国家的航天实力都很强,都能够发射载人飞船、发射月球探测器,也都成功从月球取回了珍贵的月球样本。从理论上来说,在未来相当长的一段时间内具备载人登月潜力的国家可能也就是我们中国、美国、俄罗斯。
由于我们中国在探月方面的进步非常大,已经掌握了登陆月球、月面起飞、月球轨道交会对接、从月球返回地球等关键技术,很多人都认为我们在未来的几年内就会实现载人登月。而美国的载人重返月球计划却不断出现情况,所以也有人认为,如果美国的重返月球计划没法按期进行,那可能会被我们中国率先完成登月。这不,美国国家航空航天局(NASA)局长尼尔森在接受采访时就声称:中国可能要载人登月,要小心中国占领月球,他们应该对这个感到担忧。
除了担心所谓的月球被占领以外,NASA局长尼尔森还指责我们“偷窃”他们的技术,认为中国很擅长“偷窃”美国的航天技术,认为我们取得的成功是偷了别人的创意和技术。当然这是无稽之谈,要知道,这些年美国等国家对我们实施了技术封锁,我们所走的是独立自主的发展路线。有科学家认为,尼尔森在渲染这些事情,主要有2个原因,其中一个原因就是为了向国会要钱;另一个原因则是因为我们中国这些年的航天技术发展确实是太快了,在探月、探火等方面都取得了成功,这是很多国家都没法实现的,这也让处于领先的美国感到了压力。
此前,我们祝融号火星车成功登陆火星并传回火星的照片以后,尼尔森发表推文祝贺我们取得了成功,同时也表示期待我们祝融号取得更多发现。除此之外,比尔·尼尔森还高高举起了祝融号火星车传回的照片,希望美国国会在看到这些照片会给NASA投入更多的资金。这也恰恰好证明了我们国家取得的进步是举世瞩目的。
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“我坚持认为美国需要快速登月,一场全新的太空竞赛正在来临,只是现在的对手已经变成了中国”,很难相信这是NASA局长比尔·纳尔逊在11月9日在电话会议中的发言,中国现在有能力登月了吗?什么时候中国已经成了新登月竞赛中美国强劲的对手?
阿尔忒弥斯推迟,比尔·纳尔逊口不择言?
《华盛顿邮报》报道,NASA局长比尔·纳尔逊9日再次宣布推迟载人登月计划,计划将于2025年将美国宇航员送上月球,并且称美国需要尽快登月,因为中国航天发展非常迅速,NASA需要加大预算规模。
纳尔逊称因为法律就纠纷以及技术难度,还有COVID19疫情的影响等,另外过会也没有为重返月球的“阿尔忒弥斯计划”提供足够的资金,在2019年制定的于2024年重返月球的目标无法实现。
纳尔逊在解释了推迟登月的原因后话锋一转,提出了中国在航天领域的快速进步对美国产生了巨大的威胁:
He maintained that the United States needed to get to the moon and fast, casting the program as a Cold War-like space race, only this time against China instead of the Soviet Union. Having landed a rover on Mars and a robotic spacecraft on the far side of the moon, China has big ambitions in space, he said. It is also building a space station in low Earth orbit and is working toward a human landing on the moon, as well.他坚持认为美国需要快速登月,应该将这次登月视为冷战时的太空竞赛,而这次的对手变成了强劲的中国,在不久以前,中国火星车成功登陆火星,月球背面登陆探测器,还在近地轨道建立了空间站!“We have every reason to believe that we have a competitor, a very aggressive competitor, in the Chinese,” Nelson said. “It’s the position of NASA and, I believe, the United States government that we want to be first back on the moon. … And we are getting geared up to go.”我们有理由相信,中国已经是一个强劲的对手,我希望美国将成为第一个重返月球的国家,我们需要为此做好准备。
中国确实在航天方面有持续的进步,月壤采样返回、祝融号成功登陆火星,而且还开始全面建设空间站,中国在航天上接连成功让美国感受到了强大的压力,那么问题来了,阿尔忒弥斯究竟遭遇了什么样的难题?
庞大无比的阿尔忒弥斯计划
阿尔忒弥斯计划非常庞大,但大致计划是建成月球空间站(深空门户),然后在宇航员在空间站内休整后择机登陆月球,当然也可以从深空门户直接出发前往火星。
为了完成这个宏伟的目标,阿尔忒弥斯计划大约会有如下组件构成:
SLS太空发射系统SpaceX的星舰重型猎鹰火箭猎户座飞船
这些都是干吗用的呢?SLS毫无疑问是发射飞船用以及部分深空门户的部件,重型猎鹰火箭也将发射部分深空门户的组件,猎户座飞船当然是运送宇航员到深空门户。
从深空门户到月面,使用的是SpaceX的星舰飞船着陆系统,这是一个在月球表面与深空门户之间来往的运送宇航员与货物,因为只需要在月球与月球轨道之见往返,它没有襟翼与隔热护板,着陆发动机也在星舰的上方。
2021年4月16日,NASA将登月飞船的28.9亿美元的合同签给了SpaceX,在蓝色起源(Blue Origin)以及美国动力系统(Dynetic)以及SpaceX三家中选择了报价最低,技术成熟的最高,可以重复利用率也是最高的SpaceX。
不过随后在蓝色起源(Blue Origin)以及美国动力系统(Dynetic)提出了抗议,因此NASA先搁置争议,待监管单位调查此事。
美国动力系统公司Dynetics登月器被吐槽梯子太高了
2021年7月31日,马斯克在推特上发了三个字母GAO,表示SpaceX已经取得了阶段性的胜利,美国问责局(GAO)发文确认SpaceX单独中标NASA阿尔特弥斯计划登月舱(HLS)没毛病,蓝色起源和Dynetics抗议无效。
之后Dynetics退出异议,而蓝色起源似乎还想咸鱼翻身,但可能性基本也就没有了,那么阿尔忒弥斯计划就能顺利进行了吗?
似乎还早着呢,因为这些登月相关的计划中SLS的第一次发射在2022年,猎户座飞船尽管已经多次测试,但到现在为止还没有真正载人测试过,未来的SLS发射划是在2022年5月,但不载人。
另外SpaceX的星舰屡屡爆炸实在让人有些不放心,但也不得不佩服马斯克的创新以及将回收利用彻底进行,使得月球登陆部分报价只有其他两家的一半,这也是NASA认可的重要原因。
但其实星舰的载人能力是冲着100人去的,把第二级拿来做月球登陆用,是不是太浪费了,还要SLS干吗?当然NASA也是不想把自己跟SpaceX绑死,要不然这NASA改成SpaceX算了。
中国真能直接登月了吗?
2021年8月底,在第35届全国青少年科技创新竞赛中,龙乐豪院士首次曝光了中国载人登月计划,目前已经将时间确定在2030年前后发射两次火箭,实现两名航天员登月的目标。
不过也仅限于此,没有更多的信息披露,不过一般而言,中国航天人提出的计划吹过的牛,现在基本不是已经实现就是在实现的路上,那么对于登月,中国人现在只是吹吹牛还是真的已经具备登月水平了?
长征五号能登月吗?
载人登月至少也需要接近40-50吨的载荷,而且还是地月转移轨道,长征五号的LEO(近地轨道)轨道为25吨,地月转移轨道为8吨,显然差得有点远,需要多次发射到近地轨道上组装,比如暂时与空间站对接后,然后整装出发,从技术上来看实现是没有问题的,但操作起来不太容易。
龙乐豪院士称使用的是长征五号的改进型,分成两次发射,组合后的组合体再飞往月球,登陆两名宇航员这个可能性还是有的。
长征9号能力如何?
长征九号的运载火箭LEO轨道为150吨,地月转移轨道为50吨,满足类似阿波罗登月计划中一次登月的要求,如果顺利的话长征九号在2030年左右载人登月并没有什么问题,现在的长征五号改进型则表示,中国航天可能采用了双保险计划!
如果九号顺利,那么组合一次性飞往月球,如果赶不上时间节点,那么5号改进型2次也可以达成目标,只是可能人数上保守一些,从阿波罗计划的3人变成2人。
NASA所称的将要被中国赶超则是不存在的事情,与庞大的阿尔忒弥斯计划相比,中国载人登月更侧重于解决有没有的问题,未来的事情我们并不着急,也没有想过要去跟美国人竞争载人登月。
中国载人航天工程办公室副主任林西强说得非常好:“中国载人航天的发展是基于自己的计划,我们有自己的发展战略和计划”,“我们没有想过和别人比较。”
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美国载人重返月球计划再次推迟,延期多久未定,可能不早于2025年。据外媒报道,美国宇航局(NASA)局长尼尔森在听证会上表示,美国载人登月早与晚,主要看钱多钱少,想要尽快载人重返月球,还有57亿美元缺口。为了增加说服力尼尔森更是扯上了中国:
中国发展太快了,NASA希望在对手之前先登月,我相信美国政府也是这么想的!
实际上,NASA扯上中国要钱,已是家常便饭。20天前,NASA专家就曾表示,美国需要加大对核动力航天器技术的投入,未来才能在太空领域领先于中国。
美国登月为何又延期了?
NASA这次宣布登月延期主要有3点:
1.疫情耽误了工期。
2.一开始预算砍太狠了,现在不够了。
3.往返月球的合同给了SpaceX,贝佐斯的蓝色起源不乐意了,官司打了7个月,什么也没干。
此外,还有很多准备工作。
根据NASA“阿尔忒弥斯”登月计划,首先要进行的是无人绕月飞行的“阿尔忒弥斯1号”任务——通过大型火箭将猎户座飞船送入绕月轨道。尼尔森表示,该任务最早于2022年2月份进行。接下来是“阿尔忒弥斯2号”任务,载人绕月不登陆。按照原计划该任务将在2023年年底完成,然而现在要推迟到2024年5月。
如果上述任务都顺利完成,下一步才是月球着陆计划,但2025年可能来不及。
缺钱!中国发展太快了,要快!
阿尔忒弥斯计划显然存在着巨大的不确定因素,无论是火箭的研发,还是猎户座飞船绕月、登陆、返航。
尼尔森基于挑战太大,新飞行器的研发难以及资金支持力度不够,表示2025年宇航员估计也上不了月球,但也不是完全不可能,主要取决于资金。
NASA报告称,考虑到疫情、其他延误和需求的变化,想要实现登月目标,需要将原本约67亿美元的预算增加到约93亿美元,多出约57亿美元。
此外,尼尔森认为快速登月非常重要,不能拖延,因为中国发展太快了!他坚持认为这是一场新的“太空竞赛”,只不过这次的对手不是苏联,而是中国。中国的登月车已经在月球背面登陆,火星也是如此,还有近地轨道正在不断建设的空间站,更重要的是中国也在准备载人登月,预计2030年前后进行,所以美国登月迫在眉睫。
此前,NASA也在“利用太空核推进加速深空旅行”的听证会上表示,包括中国在内的战略竞争对手正在积极布局更广泛的太空技术,包括核电和推进系统。核推进系统将会是太空竞争的重要转折点,想要跟上中国的步伐,美国需要迅速采取行动,才能在未来保持竞争力并稳固太空界的全球领导地位。
核动力推进系统可以通过核反应堆产生热能转化为电能,为航天器发动机提供核电力,或者直接使用热能进行核热推进。
例如:核反应堆释放出的巨大热量,直接加热液态氢、甲烷等其他膨胀系数较高的推进剂,使其快速膨胀成气体并喷出航天器,产生推力。一般来说,核动力产生的推力要强于核电力。
在太空中,核动力推进系统比常规的化学推进系统推力要小,但对推进剂的使用更为高效,续航、加速时间更长,更能胜任路途较远的载人火星着陆任务。
因此,NASA表示,如果美国想要领导人类前往火星,现在已经没有时间浪费了,需要加大资金投入,特别是针对处理高温和适应太空极端环境的材料上下功夫。
我国专家的回应
针对这种事,我国专家早就有过表示:中国有自己的节奏,我们会根据技术发展需求,并借鉴前人经验,合理进行规划,脚踏实地一步一步走下去,不会去搞什么“太空竞争”。要钱就要钱,不要扯上“太空竞赛”,更别扯上中国。
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【环球时报记者 倪浩】据《华盛顿邮报》10日报道,美国国家航空航天局(NASA)局长比尔·纳尔逊9日宣布再次推迟载人登月计划,美国宇航员最早于2025年登月。纳尔逊还以中国航天项目进展迅速为由,声称NASA需要大幅增加预算。
纳尔逊说,由于美国国会没有为“阿耳忒弥斯”新登月计划所需的“人类登陆系统”研发提供充足资金,加上法律纠纷、技术研发难度大、新冠肺炎疫情等因素影响,该登月计划无法如期完成。美国政府2019年宣布“阿耳忒弥斯”新登月计划,打算2024年前将宇航员再次送上月球,但该计划多次被延后。
SpaceX发布的登月着陆器想象图
纳尔逊称,NASA需要大幅增加预算。为了增加说服力,他还拿中国的航天成就说事,声称中国“在太空方面有着巨大的雄心”。纳尔逊声称:“我们完全有理由相信,我们有一个竞争对手,一个非常咄咄逼人的竞争对手,就是中国。”报道称,纳尔逊提及中国近期的航天成就,包括中国空间站首个模块入轨、中国航天员进驻空间站、持续派机器人探月等等。“中国越来越有能力让中国航天员(在月球)登陆,时间比最初预期要早。”
他还表示,美国应该尽最大努力,以便在中国实现载人登月之前重返月球。“美国要成为近半个世纪第一个‘回到月球’的国家——我相信这是NASA的立场,也是美国政府的立场。我们正准备出发。”《华盛顿邮报》称,纳尔逊将“阿耳忒弥斯”计划视为一场类似冷战的太空竞赛,只不过这次的对手是中国,而不是苏联。
迄今为止,共有12人登陆过月球。1972年“阿波罗17号”任务期间,NASA最后一次将宇航员送上月球。除美国正在推进载人登月计划外,根据俄罗斯此前披露的月球探测计划,俄航天员第一次登月将于2030年进行。今年3月9日,中国国家航天局和俄罗斯国家航天集团公司就“国际月球科研站”签订了谅解备忘录。俄媒称,这次联合发布的合作伙伴指南,是先前谅解备忘录的延续,并有了一个初步路线图,但没有透露载人登月计划。
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据观察者网发布的报道称,我国航天科技集团目前正在研制可以把运载地月转移轨道发射能力提高到50吨的重型运载火箭,以及具备将中国航天员送上月球能力的新一代载人运载火箭。一旦该项目成功实施,中国可在2030年就实现载人登月计划,这意味着中国在航天领域将取得重大突破和质的飞跃。而且该集团正在研制智慧火箭技术来提高火箭的自主飞行和故障诊断能力,此项研究可以精准找到火箭的故障点并对其采取针对性处置措施,可以应对火箭可能面临的各种突发状况,确保各项数据的稳定和航天人员的人身安全。
中国登月计划的按部就班和顺利开展引起了美国的高度重视,对此,美国也加快了其航天进程,因各种原因不断延期的载人登月计划于近日宣布将开始实施。
NASA近日公开宣布美国将开始进行“阿尔特弥斯一号”任务,这是美国首次无人飞行测试,如果此项计划顺利进行,美国预计将在2025年实现载人登月目标。NASA表示,工程师和科学家已经经过层层筛选,为该任务选定了13个候选着陆区,这几个位置具有不同的地质特征,是月球上最古老的地方,有很高的研究价值,可以提供大量与月球有关的线索和资料。美国宇航员将在这些永久阴影区域对月球南极已经确认的水冰深度等进行研究分析,为之后长期在月球进行实验奠定基础。
但是美国能否顺利进行这项计划还有待进一步的观察,值得注意的是,美国上个月为推动重返月球计划而发射的CAPSTONE立方体卫星在飞向月球时突然失联,其任务团队正在努力尝试恢复与卫星的联系,并找寻导致失联的原因。该卫星是美国“阿尔忒弥斯计划”中的重要一个环节。
这颗卫星的主要任务就是测试月球周围近直线晕轨道是否足够稳定,以及有没有潜在的风险。该卫星总共花费了约3000万美元的资金,这对于本就资金短缺的航天事业来说无异于“雪上加霜”,但是美国航天中心的官员表示,虽然CAPSTONE立方体卫星任务出现了问题,但是并不影响美国重返月球的计划,并认为这不是必要的。
在此之前,NASA为了获得更多的资金支持不断诬蔑中国,声称中国的载人登月计划是想占领月球,大肆渲染“中国外空威胁论”。NASA频繁使用同一手段的目的就是想利用中国来获取美国政府的更多投资,并阻止中国的登月计划,巩固美国在太空领域的霸权地位。
中方也多次表明,美国才是太空领域的最大威胁,美国不断在太空搞恶性竞争,把太空定义为“作战疆域”,大力研发进攻性外太空武器,还发射数个军事侦察卫星来窃取他国的航天机密和信息,试图将太空变成美国称霸的“帝国”。美国应该自觉承担维护太空和平与稳定的责任,采取良性公平公正竞争,和多个国家共同研究开发太空领域,致力于人类的未来和生存,而不是为了一己之私,将太空变成没有硝烟的战争领域。
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【环球网报道 实习记者 王艺璇】据美国《华盛顿邮报》10日报道,美国国家航空航天局(NASA)局长比尔·尼尔森当地时间9日表示,该部门的载人登月项目将推迟到2025年以后。尼尔森还以竞争对手中国的航天项目进展迅速为由,声称该机构需要大幅增加预算。
美国国家航空航天局(NASA)局长比尔·尼尔森
报道称,美国国家航空航天局9日宣布,载人登月项目将推迟1年,最早到2025年实施,推迟后的载人登月时间将晚于美国前总统特朗普曾定下的于2024年重返月球的目标。
据报道,尼尔森将计划的推迟归咎于一系列事件,包括新冠疫情、特朗普政府不切实际的预算和该部门与杰夫·贝佐斯领导的蓝色起源所陷入的法律纠纷等。尼尔森表示,蓝色起源的诉讼导致该部门与Space X公司的合作进程推迟了近7个月。
尼尔森称,该机构需要大幅增加预算,“我将继续争取持续的资金”。
为了增加说服力,他还拿中国的航天成就说事,声称中国“在太空方面有着巨大的雄心”。尼尔森声称:“我们完全有理由相信,我们有一个竞争对手,一个非常咄咄逼人的竞争对手,就是中国人。”他还宣称,“美国要成为近半个世纪第一个‘回到月球’的国家——我相信这是美国国家航空航天局的立场,也是美国政府的立场。我们正准备出发。”
《华盛顿邮报》称,尼尔森坚持认为美国需要“快速登月”,他将该计划视为一场类似冷战的太空竞赛,只不过这次的对手是中国,而不是苏联。
针对美方一些人时常拿“与中国进行太空竞争”说事,有分析人士此前对《环球时报》记者表示,中国是根据自己的国情和需求,根据技术发展,并借鉴国外经验一步一步走,按照自己的节奏进行太空探索,而不是和谁去搞什么“太空竞赛”。美方也不应该为了争取预算这样的私心,渲染所谓太空竞赛,更不应该扯上中国。
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中国的航天事业取得了巨大进步,空间站正在如火如荼地建设中,登月、探测火星的计划已经上了正轨。而美国一心在航天领域继续称霸,不料登月计划遇阻,情急之下只好拿中国说事,却亲口亮出了中国的“成绩单”。不得不说,美国这么搞对抗,最后把自己搞得太狼狈。
2017年,时任美国总统特朗普表示,会于2024年再次让美国人登上月球,然而近日NASA局长尼尔森却表示,计划被推迟了一年,最早于20205年实施。
之所以会如此,一方面是受到了新冠疫情的影响,另外一方面,是因为NASA用了7个月去打官司。NASA由于预算问题,只选择和一家供应商签订合同,马斯克的SpaceX出价较低,成功竞标,但贝索斯旗下的BlueOrigin却提出抗议,因为此前NASA曾表示会和多家供应商达成合作,他们还把NASA告上了法院,虽然没有胜诉,但着实浪费了NASA不少时间。
尼尔森还特别提到了中国,称中国现在已经成为了咄咄逼人的竞争者,NASA在未来5年内,需要增加57亿美元的预算。
从客观上来说,美国曾经为人类探索太空的事业做出了巨大贡献,他们最先探测火星,也最先登上月球,在部分领域内,仍然领先于中国。但同时我们也不可否认一点,那就是近些年来,美国的航天事业一直在原地踏步,没有多大的进展,甚至还在开倒车。
其实从尼尔森的讲话内容中,我们不难发现为何美国航天会变成现在这个样子:它已经成为了超级富豪们的游戏。探索太空的事业耗资巨大,窗口期还特别宝贵,以火星探测为例,每2年可以获得一次最佳机会,因此各个国家,都把“稳”这个字看得特别重要,在钱的问题上,可以大方一些。
曾经的美国也是如此,冷战期间,美苏两国在方方面面都要一较高下,上天入海也要比个输赢,NASA在这个时期内,获得了大量的资源,拨款最高达到了联邦总预算额的4%。
但苏联解体后,美国失去了那个可怕可敬的对手,再也没有“集中力量办大事了”,NASA的预算一砍再砍,曾经被其他国家羡慕的航天飞机退役,2004年的“星座计划”从小布什拖到了奥巴马,最后还直接被奥巴马给砍了。
马斯克出现在了这个历史进程中,NASA摇身一变,成为了“包工头”,提供资金和技术,把其他的任务,都给外包了出去。但马斯克再厉害,资本家和国家队还是有显著区别的,前者的目的只有一个,那就是赚钱,赚更多的钱。
马斯克为了降低成本,曾经去过俄罗斯,想要购买俄罗斯的淘汰的洲际导弹,将其改造成商业火箭,被俄罗斯敲了一笔,还没有成功。后来马斯克痛定思痛,要研究可以重复使用的运载火箭,爆炸了三次后,终于成功了。但仅仅是成功而已,并没有实现技术上的更新换代。这十多年里,美国的航天事业从来没有明确的打法,他们一会儿要去月球,一会儿要去探索深空,过一段时间又要去火星。缺乏行之有效的规划,发展自然会受到限制。
而这次尼尔森拿中国说事,客观上倒是亮出了中国的成绩。正如他所说,中国的航天事业却在稳步前进中,几十年间,中国一边观察学习国外的先进经验,一边自主创新,拥有的自主知识产权越来越多,在国家的大力支持下,空间站、星际探测等项目,不断传来佳音,商业化也有了一定的成效,一片欣欣向荣的景象。
美国曾禁止中国航天员登上国际空间站,试图把中国排除在太空之外,结果风水轮流转,中国自己建出了空间站,美国在未来还能否维持在太空中的存在,还要打一个大大的问号,这是他们作茧自缚。如果不放下高傲的身段,对自身体制和发展模式进行反思的话,就算尼尔森要到了57亿美元的拨款,丢掉的十多年,也无法弥补回来。
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虽然中国的航天实力已经发展到全新高度,并创下多个纪录,但直到现在依旧没能实现载人登月,而成功将宇航员送上月球的国家目前也只有美国一个而已。所以我国在航天方面依旧和美国存在差距,这是事实,不过这一差距正被不断缩小,因为中国正在研发新一代载人火箭,预计到2030年就可以载人登月。到那时,中国航天将再上一个台阶,不过还未来得及为此欢欣鼓舞,NASA又出来搞事了。
事实上在中国航天不断发展的同时,NASA的危机感越来越大,已开始重启登月计划,如今其载人飞船已经被运送到发射场,预计8月底进行发射。而最近NASA公布了其飞船着陆区,但没想到其中居然有多个是中国选定的着陆区,这就意味着中美月球着陆点“撞车”,并将引发诸多矛盾。如果双方发射时间重合,那着陆区应该让谁降落,谁能协调此事,谁又能说了算?
要知道在月球着陆可不是随便一个地方就能着陆,登月计划耗资巨大,如果不带回点有价值的月壤或者信息返回,登月相当于白登。所以在选定着陆区时,都会优先选择必须照射到阳光,如果是执行特殊任务,则需要尽可能靠近目标地。就比如我国计划寻找水冰,所以着陆点将选择在可能性最高的地区,而合适的着陆区就那么几个,巧合的是NASA也将寻找水冰,所以其着陆区就不可避免地与我国重合。但凡事都有个先来后到,中国2020年就已选定,NASA凭什么强行重合?
如果双方发射时间相差几年也就算了,但令人生气的是其阿尔忒弥斯计划与我国嫦娥七号的发射时间基本重合,如果双方同时着陆,那将是一个大麻烦。正如前文所言,谁可以优先降落,谁又能选择最佳的着陆区,这都是需要博弈的问题。如果不想制造出更大的麻烦,NASA最好避开中国发射的时间,或者选择其他着陆区,因为地点是中国率先选定,没有让步的理由。
双方若能进行合作倒是能解决这个问题,有了共同的目标只需要私下协商即可,但中美无法进行航天合作,美国自己就把路堵死了。而这次着陆区“撞车”,NASA说不定另有想法,毕竟美国在地球上横行霸道惯了,自然避免不了将这种霸权带到月球上去。与中国的着陆区重合,或许就是其故意为之,为了彰显其威严罢了,只可惜美国在地球上做不到的事在月球上更不可能做到。中国已经开始追赶载人登月,美国的优势已经难保。
(文/席乐)
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