9月18日2时40分许,黔南州三都至荔波高速三都段发生一起客车侧翻事故,截至18日22时,事故造成27人不幸遇难,20人受伤正在救治。此次事故涉事车辆系抗疫转运征用车辆,从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。贵州省委书记谌贻琴、省长李炳军第一时间作出部署,迅速赶赴黔南州指挥应急处置和救援工作。
看到这则新闻,27条生命,数十个家庭,着实让人心痛!
发生这样的事故,有个疑问需要深究:
为何抗疫转运隔离人员的大巴客车要选择凌晨禁行时段,而且是从云岩区转运到300公里远的荔波县?
(1)根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的相关规定:长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输;凌晨2时至5时运行的接驳运输车辆,应当在前续22时至凌晨2时之间完成接驳。在此时间段内未完成接驳的车辆,凌晨2时至5时应当在具备安全停车条件的地点停车休息。
高速公路之所以禁止大客车在凌晨两点到五点通行,是因为这个时间段人体最容易感到疲倦,而大客车上乘载了大量的人员,交警部门为了保障车内人员的安全,防止大客车司机因为疲劳驾驶发生安全事故,所以出台了这个政策。由于高速公路本身的较低的安全系数;夜间能见度不高,司机视认性差;夜间司机容易驾驶疲劳,这个时间段是高速公路客车事故频发时段,正常大客车的班次被安排在了五点之后,五点之前不允许行驶。
此次事故涉事车辆车牌号为贵A75868,为贵州黔运集团有限公司所属车辆,系抗疫转运征用车辆,核载49人。该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。于9月18日0点10分从云岩区出发,车上载有47名人员,其中驾驶员1名,随车工作人员1名,其余45人均为云岩区涉疫居民。9月18日2点40分许,车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻,坠入路旁深沟。
(2)我国《机动车运行安全技术条件》规定:乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。
大部分人在开私家车的时候都很注意,会主动系好安全带,但坐客运车时却很少自觉系安全带,因为客运车座位之间空间狭小,人的活动范围也相对有限,误认为不会出什么问题。可现实并不是这样,高速公路上大型车辆发生事故,由于底盘高,致使车辆翻滚,这时候若不系安全带,人就会甩飞出去,酿成悲剧。安全带的存在,是为了在事故发生时将人体束缚在座位上,避免车上人员在车辆侧翻、急剧减速等情况下被甩出车外。
27条生命,因为疫情在被隔离的路上失去生命,希望有关部门能够做好事故救援和善后工作,给死者家属一个交代!深入排查整治安全隐患,防范类似事故发生。
另外,道路法规要遵守,安全带更要系好!
#贵州高速客车侧翻27人遇难#
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2022年9月18日凌晨,贵州发生了一起特大的交通事故,一辆大客车凌晨在高速上发生了侧翻,造成了27人死亡,20人受伤的严重后果;9月18日中午,警方对此次事故进行了通报,但是在通报中对于事故的详情则并未提及,这也导致了网络上出现了很多的猜测。
9月18日晚,在贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,官方通报了此次交通事故的详细情况,据了解:出事的客车为贵州黔运集团有限公司所属车辆,系抗疫转运征用车辆,该车当时载有47人(核载49人),除1名驾驶员以及1名工作人员外,其余45人都是云岩区涉疫居民。
9月18日凌晨0点10分,该车运送涉疫人员前往黔南州荔波县隔离酒店隔离,2点40分许,车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处时侧翻并坠入深沟,造成车上的47人中27人死亡,20人受伤。目前事故的善后工作还在进行中。
27条人命一夜之间就这样没了,每一条生命的背后都是一个支离破碎的家庭,事发后,有网友们也提出了很多质疑,希望当地官方也都能够认真对待,并做好善后处置工作。最后,愿所有的逝者能够安息,也希望伤者们都能够平安!
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18日凌晨,贵州一高速发生一起客车侧翻事故,事发时,车上载有47 人。
没想到此次事故造成27人死亡,20人受伤正在救治,如今有关部门已紧急赶往现场处理。
据悉,事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。
太悲惨了,任何的愤怒和谴责,在27个生命面前都是苍白的,而这起车祸是如何发生的,更让人质疑。
警情通报中并没有说明具体的时间,因为按照法律规定,明确禁止长途客运车辆在凌晨2点到5点间上高速。
如果是凌晨2点到5点间发生的事故,那必须追责,因为疲劳驾驶导致的交通安全事故已经太多了。
如今造成这么严重的伤亡,不知道司机有没有疲劳驾驶,如果认定了肇事司机疲劳驾驶将要承担事故的责任。
根据《刑法》第一百三十三条的规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的 ,处三年以下有期徒刑或者拘役;
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;
因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
其实,长途客运车辆夜间是限行的,限行时间为凌晨2点到5点,目的也是为了保障旅客的出行安全。
如今发生这样的事故是谁都不愿意看到的,27条鲜活的生命就这样没有了。
这其中牵涉到多少个家庭?牵涉到多少孩子?
我认为既然发生了,现在最重要的是医治伤者和对遇难者家属的安抚工作,查清楚事故的原因以避免类似的情况再发生。
同时对遇难者家属的赔偿必须到位,以帮助他们早日走出阴影!
毕竟人心都是肉长的,只要我们真诚地帮助他们,相信他们很快可以重新开始新的生活。
灾难无情人有情,为生者祈福,为死者默哀!
法不禁止即自由,对于这件事,你怎么看?关注@小枫说法,从经典案件中品味百态人生。
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2022年9月18日,一起“贵州客车高速侧翻致27死20伤”的事故迅速霸屏各大网站,引发广大网友的关注和热议。据爆料,18日凌晨,一辆客车在黔南州三荔高速(贵阳至荔波方向)行驶时,客车司机疑似因疲劳驾驶导致车辆发生了侧翻,由于当时客车的速度较快,巨大的冲击力瞬间给车上的乘客带来了致命伤害。
接到报警后,当地公安等部门紧急赶往现场处置,将受伤人员全部被转至医院救治。不久,黔南州警方发布了一则警情通报。通报显示,事发时这辆客车载有37名乘客,截止至18日上午12时许,本次客车侧翻共造成27人遇难、20人受伤。目前,警方正在对本次事故展开进一步的调查。
有网友爆料,事发高速此前出台过相关规定,即凌晨2点至5点间,任何载客大巴都不得在该高速行驶,不明白这辆客车当时能够畅通行驶。此外,现在贵阳这边疫情严重,当地并无多少游客,事故客车不太可能是旅游车辆。有网友猜测,车上的乘客都是因疫情要求被隔离的人员,需要乘坐大巴转移,因为事发时司机正穿着防护服驾驶。对于这个猜测,目前还没有得到证实,一切以警方的最后调查为准。
客观来说,一场侧翻导致27人遇难,这样的教训未免太过沉痛了,车上的乘客大概率没有系好安全带,以至于发生侧翻时,乘客直接被甩出车外。如今悲剧已经发生,生命再也难以挽回,在此希望广大车主吸取此次车祸的教训,严格遵守交规,做到规范行车,把安全隐患消灭于无形。对此,你是怎么看待此事的呢?
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民声天下9月18日黔南州快讯 道路千万条,安全第一条。随着各行业复工达产的不断推进,与安全生产工作的相关话题,再度成为焦点。今天(18日)一早开始,网络上传出,在贵州省三荔高速黔南州境内发生一起交通事故,一时间,引发社会广泛关注。对此,当地相关部门第一时间介入给予处置。
“民声君”刚刚从黔南州政府新闻办了解到,9月18日凌晨,贵州黔南州三(都)荔(波)高速(贵阳往荔波方向)发生一起客车侧翻事故。事发时,车上载有47人。截至今日12时,事故造成27人遇难,20人受伤正在救治。
截至发稿时止,黔南州有关部门已紧急赶往现场处置。本栏目也将对此给予持续关注,(责编/翔宇)
*编者注:
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9月18日凌晨,贵州三荔高速发生重大交通事故,一客车发生侧翻,致27人死亡,20人受伤。
9月18日晚,官方通报,事故大巴为抗疫转运车辆,车上除1名司机,1名随行工作人员外,其余45人为贵阳云岩区涉疫人员。
也就是说,这45人是从贵阳被载到荔波去隔离的。没成想途中发生车祸,27人不幸丧命。
痛心!
目前事故原因还在调查当中。谁该为这起事故负责,现在还没有定论。但有几个问题不得不问。
01
为什么要深夜转运?事故发生的时间,大概在2时40分,客车出发时间是0时10分。
贵阳到荔波约4个小时车程。
这段路程在白天来说可能不算什么,但是夜间行车,视线更差,人更容易疲劳。
且大巴车夜间禁行规定,驾驶员在夜间22时至次日凌晨6时,连续驾驶时间不得超过2小时。
事故车辆为转运隔离人员的特殊车辆,即便是抗疫需要,也必须考虑司机的疲劳问题。深夜驾车,本身风险就更高。
02
为什么要跨市隔离?
客车从贵阳云岩区出发,目的地为200多公里外的黔南州荔波县。
距离远不说,而且跨市转移,不仅费时费力,无形中还增加了感染风险。
能不能就近隔离?如果云岩区没有承载能力,其他区呢?或者更近一点的其他县?
又能否就地隔离,涉疫人员所在区域临时封控,等到白天再进行集体转移?
大半夜的,从主观意愿上来说,没有外出乱跑的必要,从客观条件上来说,管控区没有人能够随意跑得出去。
03
必须立即隔离吗?
半夜12点出发,乘车4小时才能到达隔离点。在防疫形势严峻的贵阳,对于工作人员来说,工作强度一定不低。
对于被隔离人员来说,自然舟车劳顿。如果没有发生意外,他们大概会在凌晨4点到达目的地。
基本上是熬一个通宵。
身体好的人勉强能挺,涉疫人员中,如果有老弱病,彻夜颠簸无疑是一种更大的考验。
04
疫情发生以来,我相信防疫人员压力都挺大的,不管是一线工作者,还是领导决策层,都不好过。
对于普通人来说,也并不轻松。
疫情对工作的影响,对生活的影响,或多或少,或轻或重,都降临到每个人身上。
你问我怕新冠病毒吗?
肯定怕。
但我更怕的,是隔离,是封控,是疫情下的网爆。
是各种行程、活动被临时取消,是家回不了,朋友见不了。
家长怕学生开不了学,个体户怕门店不准营业,打工者怕上不了班没有工资。
像云南瑞丽,广西东兴那样的小城,一年封几次,一封一个月。
还有曾经那些刚从上海的封锁中出来,又被困在三亚的人。
疫情给他们带来的影响有多大,我无法估量。
在前所未有的挑战面前,一定不会有完美的方法,万无一失的对策,但人命关天时,没有试错的机会。
这次悲剧,我们等待着官方调查结果,查处相关责任人,惟愿逝者安息。
作为普通人,我们必须关心普通人的命运,因为我们不是局外人,我们只是幸存者。
(end)
图/来源于网络
作者:杜杜
全网同号【杜杜流浪迹】
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据悉,贵州相关部门传来重大噩耗,一辆载有47人的大巴车在高速公路上因不明原因发生侧翻,导致27人不幸身亡,剩下的20人也不同程度地受伤。据知情人士透露,20人受伤人员中,其中还有几人受伤较重,目前仍在抢救。
消息一出,全网震惊,众多网友表示此次事故怎么这么严重,到底是什么原因造成的呢?目前据官方相关报道,均未说明原因。
网友猜测,侧翻原因很可能是超载,所以才会导致侧翻,但目前没有大巴车核载具体人数,所以,不能确定是否超载。
也有网友表示,此次事故发生的时间是在凌晨,侧翻原因不排除司机疲劳驾驶,操作不当造成此次事故。但也有网友提出质疑,一般大巴车都会配备两名司机,轮流开车,所以疲劳驾驶的可能性不大,而且,目前大巴车驾驶规章制度考核严格,严重违反者直接吊销驾驶证,所以一般不会有人如此大胆,顶风作案。
除此之外,还有网友提出疑问,夜间大巴车是禁止上高速行驶的,那这辆大巴车又是怎么上的高速,这里面肯定还有很多不为人知的原因,希望有关部门严查。
甚至还有网友提出质疑,贵州这些年来交通大变化,特别是高速公路的建设里程再创新高,公路标准也是国家标准,而且此次事故发生在贵州黔南州三(都)荔(波)高速(贵阳往荔波方向),此路并不拥挤,所以此次大巴车发生侧翻,主要原因应该是人的问题,所以司机是否疲劳驾驶、是否酒驾、是否具有驾驶大巴车资格等一系列问题随之而来,小伙伴们,针对这一离奇现象,大家是怎么看的呢,欢迎大家关注,留言讨论。
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今天9月18日,九一八事变91周年之际,国内突然传来了一个不幸的消息,令人非常难过!今日凌晨,贵州黔南州三(都)荔(波)高速,一辆载47人乘客的大巴发生侧翻事故,致27人遇难,20人受伤,惨不忍睹,为何如此伤亡惨重!
贵州怎么了,疫情严重,又发生车祸?贵阳往荔波方向,贵阳这几日不是疫情严重吗?为何新闻不详细介绍一点啊,是旅游车还是隔离车啊,到底多少点发生的车祸啊?是否存在司机的违法行为啊?
为何没有现场车祸的照片出来啊,在隐藏什么吗?凌晨2点到凌晨5点,不是强制休息的吗?难道是在车上执行的是特别的任务,才允许连夜开车的!
网友们说的贵州的路非常崎岖,都是大山陡坡陡崖,可是这辆大客车走的是高速公路啊!安全第一,人命关天。是什么原因发生客车侧翻事故,夺去了那么多人的生命,太痛心了。这样的消息很痛心,一定注意安全!罕见的重大交通事故!愿逝者安息!
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