痛心！贵州致27死事故车系涉疫隔离转运车，连夜转移？

作者：哆啦财经

发布时间：2022-09-18 23:26

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9月17日贵州省新增病例分布

9月18日凌晨2点40分左右，贵州黔南州三都至荔波高速三都段发生一起客车侧翻事故。截止18日17时，事故已造成27人遇难，20人受伤。据了解，事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆，目前事故仍在调查当中。

9月17日，贵阳全市新增确诊病例20例和154例无症状感染者，累计报告确诊55例，无症状感染者986例，如此看来，贵阳疫情确实很严重。

一方面，涉疫人员隔离，是阻断病毒传播，防止家庭、社区大面积传播的重要手段。从过往的嘉兴嘉善县、上海奉贤区、吉林市等地均有转运隔离的经验，也取得较好的结果。在上海疫情期间，浙江曾接收超过6.4万名上海转运人员。因此，对于疫情转运隔离，这个措施本身没有问题。

而在9月17日贵阳举办的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，贵阳市联动指挥部隔离转运组副组长汪杰称，本次转运隔离的原因在于贵阳市已启用的酒店难以完全接收，需要运送至省内其他市州进行规范化的隔离管理。目前，已市外转运7396人，正在转运2900人。

从16日贵阳官方公布的数据来看，贵阳市内可用于隔离的开放房间数22696间，已使用隔离19977间，剩余可隔离房间2719间。不难发现，如果接下来疫情仍在持续，贵阳只能向外转运隔离人员。

截止目前贵阳确诊及无症状感染者在1000人左右，但是需要隔离转运的人数却达到上万人，以及当天新闻发布会后凌晨加快转运的考虑点是什么。

最后，贵阳这个城市虽然是省会城市，但2021年GDP不到5000亿，更经不起折腾。在当下疫情还在持续的情况，希望大家对贵阳多一些支持。贵阳，加油！

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贵阳涉疫大巴侧翻致27死，3人被处理！系抗疫转运征用车辆

作者：和讯网

发布时间：2022-09-19 19:11

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在18日晚上举行的贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，贵阳市人民政府副市长林刚通报了三荔高速重大交通事故的情况。

△发布会上，与会人员向事故遇难者默哀

此次事故涉事车辆车牌号为贵A75868，为贵州黔运集团有限公司所属车辆，系抗疫转运征用车辆，核载49人。该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。于9月18日0点10分从云岩区出发。

车上载有47名人员，其中驾驶员1名，随车工作人员1名，其余45人均为云岩区涉疫居民。9月18日2:40许，车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻，坠入路旁深沟。截至9月18日21时，事故共造成27人不幸遇难，20名伤者被就近送往医院救治。

据悉，贵阳市三名干部因三荔高速重大交通事故被组织处理。贵阳市云岩区委书记朱刚，云岩区委常委、区委统战部部长、区隔离转运工作专班组长宋成强，贵阳市公安局云岩分局党委副书记、政委肖凌云被停职检查。有关负责人表示，在国家有关部门指导下，省、市正在对三荔高速重大交通事故进行深入调查，对相关责任人将坚决依法依规严肃追责问责，绝不姑息。有关调查处理结果将及时向社会公布。

来源：新京报、贵州发布、澎湃新闻

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贵州一客车侧翻已27人遇难，系涉疫人员隔离转运车辆

作者：中新经纬

发布时间：2022-09-18 18:59

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中新经纬9月18日电 贵州省三都水族自治县公安局官方微博18日发布警情通报称，9月18日凌晨，黔南州三(都)荔(波)高速(贵阳往荔波方向)发生一起客车侧翻事故。事发时，车上载有47人。截至18日12时，事故造成27人不幸遇难，20人受伤正在救治。有关部门已紧急赶往现场处置。

来源：贵州省三都水族自治县公安局官方微博

另据贵州日报天眼新闻报道，省委书记谌贻琴、省长李炳军第一时间作出部署，迅速赶赴黔南州指挥应急处置和救援工作，要求切实维护人民群众生命财产安全，以极端负责的精神，全力以赴抢救伤员，深入细致做好善后处置工作，并向遇难人员表示深切哀悼。要求把救人放在第一位，迅速组织医疗专家救治伤员，不惜一切代价全力挽救生命。要全力做好遇难人员善后工作和家属安抚工作，切实解决实际困难。要立即成立事故调查组，迅速查明事故原因，依法严肃追究事故责任。要深刻汲取事故教训，检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患，举一反三开展专项整治，坚决遏制重特大事故发生，统筹做好疫情防控和安全生产各项工作。

贵州日报天眼新闻报道还提到，据悉，事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。事故发生后，省州县三级有关部门迅速成立交通事故现场指挥部，组建现场救援、医疗救治、事故调查、善后处置等工作组，紧急开展救援处置工作。目前，现场救援工作已基本完成，伤者救治及遇难人员善后工作正在有序进行，事故原因正在调查中。(中新经纬APP)

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贵州大巴车侧翻事故造成27名涉疫隔离居民死亡，凌晨转运为哪般？

作者：风止流沙

发布时间：2022-09-20 11:52

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9月18日2:40许，一辆大巴车行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻，坠入路旁深沟，其中车上45名是涉疫居民，一名司机、一名工作人员。目前事故共造成27人不幸遇难，20名伤者被就近送往医院救治。

据当地通报的消息，该车辆系抗疫转运征用车辆，9月18日0点10分从云岩区出发，从云岩区接送涉疫隔离人员前往300公里外的黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。

疫情三年来，我们仍然在抗疫。

相比于第一年初次遭遇的手足无措，第二年持续抗疫的淡定自若，到现在多发散发依然焦头烂额，戴口罩、做核酸已经成为了人们的日常，静默管理、全员核酸、隔离转运成为了一座城市的日常。

当大家对这一切习以为常的时候，悲剧突然发生了。

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》：长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输，涉疫转运大巴也不例外。

其实这样的规定是最大限度地减少安全隐患。凌晨是人体最疲惫的时候，而大客车载人多，司机在极度疲惫的情况下，很可能一个不小心就会造成人员伤亡。

不知道此次事故，是否考虑了呢？相关部门抗疫压力大可以理解，但绝不是可以放松的借口。

有人说，我支持动态清零抗疫，我也支持隔离政策，但质疑这种长途跋涉的隔离。其实，新冠病毒不断变异，感染性强、传播速度快，而且现在人群聚集程度高，一人阳性，几千人需要隔离的情况都很正常，如果是几百人阳性呢，需要隔离的人数更是庞大。

但是，很多地方隔离点不足，需要周边的城市共同携手腾出空余隔离点。在今年3-6月份上海经历全民抗疫的时候，江浙提供了8万多个酒店房间给上海需要隔离的居民，而一些本地的居民反而转运到本省三四线城市的隔离点。前段时间的义乌疫情也是，转运了不少人到杭州的隔离点。

但为什么异地转运是晚上呢？一方面需要时间，白天统计安排，到了晚上才有明确的名单和计划，若要立即转运，时间就到了晚上乃至凌晨。

同时，工作人员大多穿白色防护服，在视频传播非常方便与迅速的情况下，他们的特征非常醒目，容易被议论和传播，所以刻意选在夜间转运，这是避免公众关注的策略。不得不说，一切都很合理，但唯独没有考虑到安全问题。

估计此次贵州转运也是如此吧，一场疫情，影响面巨大，但是事故中是否存在责任还是需要相关部门深入调查的。

在贵阳市紧急召开的新闻发布会上，副市长林刚代表市委、市政府对所有遇难人员表示沉痛哀悼，向所有遇难人员家属、受伤人员表示深切慰问，并向全社会作出诚恳道歉。

接下来相关部门还将组织医疗专家救治受伤人员，调查事故原因严肃追责，加快核实遇难人员信息。

希望吸取教训，悲剧不再发生。

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贵州27死侧翻客车为涉疫隔离转运车辆，省委省政府迅速组织救援

作者：人民融媒体

发布时间：2022-09-18 19:27

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本文转自：上海法治报

9月18日2时40分许，黔南州三都至荔波高速三都段发生一起客车侧翻事故，造成重大人员伤亡，相关部门接报后立即赶赴现场救援。截至18日17时，事故造成27人不幸遇难，20人受伤正在救治。

省委书记谌贻琴、省长李炳军第一时间作出部署，迅速赶赴黔南州指挥应急处置和救援工作，要求切实维护人民群众生命财产安全，以极端负责的精神，全力以赴抢救伤员，深入细致做好善后处置工作，并向遇难人员表示深切哀悼。要求把救人放在第一位，迅速组织医疗专家救治伤员，不惜一切代价全力挽救生命。要全力做好遇难人员善后工作和家属安抚工作，切实解决实际困难。要立即成立事故调查组，迅速查明事故原因，依法严肃追究事故责任。要深刻汲取事故教训，检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患，举一反三开展专项整治，坚决遏制重特大事故发生，统筹做好疫情防控和安全生产各项工作。

据悉，事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。事故发生后，省州县三级有关部门迅速成立交通事故现场指挥部，组建现场救援、医疗救治、事故调查、善后处置等工作组，紧急开展救援处置工作。目前，现场救援工作已基本完成，伤者救治及遇难人员善后工作正在有序进行，事故原因正在调查中。

来源 | 贵州日报

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贵州致27人死亡大巴车事故为涉疫隔离转运，为什么大半夜隔离？

作者：风止流沙

发布时间：2022-09-19 08:17

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9月18日凌晨02:40分，一辆载47人的大巴，在贵州省发生重大交通事故，已致27人死亡，20人受伤。

但是让人意想不到的是，官方通报，出事客车载的是涉疫隔离转运人员。

疫情纠缠了我们三年，还在无休无止。每个人都在为抗疫竭力配合、不懈努力，可这样的事故本不该发生。

为什么凌晨转运？

根据规定，我国禁止客车在凌晨2:00-5:00之间营运，因为客车载人多性命攸关，而且凌晨是人最疲惫的时候，生理因素是不可忽视的。驾驶员如果疲劳驾驶，很可能会发生交通事故，后果非常严重。

而且因为是转运人员，司机还需要穿防护服，行动驾驶不便，更加存在安全隐患。

悲剧真的发生了，这起事故造成27人死亡，20人受伤。27个家庭破碎，多么令人悲伤。

虽然说政府抗疫的压力很大，但安排工作必须有条不紊、合情合理。

贵州省紧急开了新闻发布会，通报最新情况。目前，现场救援工作已基本完成，伤者救治及遇难人员善后工作正在有序进行，事故原因正在调查中。

希望吸取教训，杜绝后患。

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痛！贵州客车凌晨侧翻致27死20伤，知情人表示，或为转运隔离车辆

作者：解史会

发布时间：2022-09-18 22:44

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贵州致27死事故车为涉疫隔离转运车

9月18日2时40分许，黔南州三都至荔波高速三都段发生一起客车侧翻事故，造成重大人员伤亡，相关部门接报后立即赶赴现场救援。截至18日17时，事故造成27人不幸遇难，20人受伤正在救治。

为这些不幸的疫情转用隔离人员默哀。但是不明白为什么从贵阳转运民众，要跑的这么远呢？难道不能就近转运吗？难道不能启用一些空闲的设备设施进行安置吗。从地图上看发生事故的地点，距离贵阳市距离百公里以上。难道这么偏远的地点能安置好这么多的转运民众吗？

在今日18日凌晨，黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）发生一起客车侧翻事故。车上的47人已经有27人死亡，20人受伤正在救治。现在证实这些人员是从贵阳市转运出来的民众。按道理如果是阳性患者应该进方舱不会被转运，那么很有可能这就是高风险地区被隔离的普通民众。坚决抗疫，大家都支持，但是科学防疫还是要做到。全国已经有那么多城市，经历过了城市静态管理，也经历过高风险地区的人员转运。但是每一次隔世转运都是安置在相邻的事，例如之前上海静默管理时，一般就安排在周边的苏州市以及江苏无锡等地方。像贵阳这样的长途转运，真的是不多见啊。这个事情需要仔细地追查一方面要追查事故发生的原因，到底是汽车故障还是人为事故，例如司机工作时间安排不当造成疲劳驾驶。另一方面贵阳市也要针对自己的防疫安排进行反思和重新梳理，为什么要做这样的安排？这样的安排的科学性和合理性在哪里？

事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。目前事故正在进行调查。

根据网友们的不解，现在有一些疑问：

1、现在有最大的问题是事故发生在半夜2：40分，这个时候司机还在工作，天气也并没有下雨导致泥石流等，是不是疲劳驾驶？这是很多人的疑问。2、这明显是路程较长的涉疫转运，每天如果都是在半夜执行这样的转运，如果车上真的有感染人员，在车上那么久密闭空间，会不会再感染整车人？3、贵阳现在的感染数量很大，无症状者较多，肯定是没有地方让这些可能涉疫的人隔离的地方才会考虑转运到其它妥善安置的地方。那么在这样的情况下，有没有考虑过既然是半夜就先居家隔离，等早上视野好的时候再去隔离点不行吗？为什么非要凌晨把人叫起来去隔离点，或者让人一晚上不休息等待着被安置？如果真的有感染者，会不会加重病情？这又让我想到在上海疫情期间，有人半夜将老人拉去隔离的事情。能不能人性化操作大于教条主义？

这些死者没有死于新冠，甚至可能没有感染新冠，仅仅是集中隔离者而已，但却在转运途中殒命，全国零散疫情至今还没有发生过这样的事情。真的很让人痛心，愿类似的悲剧不要再上演。愿逝者安息。

更希望的是找到事情的真相，能够从源头上根治此事，杜绝安全再次发生！

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贵州大巴事故致27人死 胡锡进疑惑：有那么紧急需要深夜转运吗？

作者：请以通报为准

发布时间：2022-09-19 10:58

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9月18日2时40分许，贵州黔南州某高速三都段发生一起客车侧翻事故，造成重大人员伤亡，相关部门接报后立即赶赴现场救援。截至18日17时，事故造成27人遇难，20人受伤。

一位知情人士表示，事发大巴系当晚6辆运送转运人员大巴车的其中一辆，他发小的妻子在被转运隔离的途中，目睹了疑似涉事车辆发生事故的瞬间。

“我发小的爱人是在住在贵州民族大学后门附近，那一片是自建房，不知道她是从家里被拉走的，还是从工作单位被拉走的。车上转运人员的目的地应该是荔波县冰雪世界某个酒店。”

据贵州发布官方消息，事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。

《道路旅客运输企业安全管理规范》

在贵阳市人民政府网站上检索，可以查询到一篇刊载在清镇市政府网站上的《道路旅客运输企业安全管理规范》，其中规定“长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。”

疑似事故车辆的道路监控截图

据一张网传的疑似事故车辆的道路监控截图显示，涉事车辆上司机身着全套隔离装备，在贵州夜间多山的地形上行驶，这样的装束是是否会影响视线？

胡锡进微博

事故发生后，知名媒体人胡锡进称，本次事件系安全生产责任事故，“但它首先是交通本身的悲剧，是生产安全事故，与客车所执行的任务不应该有直接关系。这是事情的本应有的逻辑。”

至于转运隔离人员为什么变成了安全生产？是谁授意转运隔离人员的大巴车辆，凌晨两点还在高速公路上飞驰？胡锡进却没有人做过多解释。甚至胡锡进也疑惑，“隔离人员的情况真有那么紧急需要深夜转运吗？”

值得注意的是，贵州省谌书记、李省长作出指示，要求成立事故调查组，迅速查明事故原因，依法严肃追究事故责任。要深刻汲取事故教训，检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患。

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贵州一抗疫转运客车高速侧翻致27死20伤

作者：阿明观世

发布时间：2022-09-19 16:28

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9月18日2时40分许，黔南州三都至荔波高速三都段发生一起客车侧翻事故，截至18日22时，事故造成27人不幸遇难，20人受伤正在救治。此次事故涉事车辆系抗疫转运征用车辆，从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。贵州省委书记谌贻琴、省长李炳军第一时间作出部署，迅速赶赴黔南州指挥应急处置和救援工作。

看到这则新闻，27条生命，数十个家庭，着实让人心痛！

发生这样的事故，有个疑问需要深究：

为何抗疫转运隔离人员的大巴客车要选择凌晨禁行时段，而且是从云岩区转运到300公里远的荔波县？

（1）根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的相关规定：长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；凌晨2时至5时运行的接驳运输车辆，应当在前续22时至凌晨2时之间完成接驳。在此时间段内未完成接驳的车辆，凌晨2时至5时应当在具备安全停车条件的地点停车休息。

高速公路之所以禁止大客车在凌晨两点到五点通行，是因为这个时间段人体最容易感到疲倦，而大客车上乘载了大量的人员，交警部门为了保障车内人员的安全，防止大客车司机因为疲劳驾驶发生安全事故，所以出台了这个政策。由于高速公路本身的较低的安全系数；夜间能见度不高，司机视认性差；夜间司机容易驾驶疲劳，这个时间段是高速公路客车事故频发时段，正常大客车的班次被安排在了五点之后，五点之前不允许行驶。

此次事故涉事车辆车牌号为贵A75868，为贵州黔运集团有限公司所属车辆，系抗疫转运征用车辆，核载49人。该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。于9月18日0点10分从云岩区出发，车上载有47名人员，其中驾驶员1名，随车工作人员1名，其余45人均为云岩区涉疫居民。9月18日2点40分许，车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻，坠入路旁深沟。

（2）我国《机动车运行安全技术条件》规定：乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车（低速汽车除外）的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。

大部分人在开私家车的时候都很注意，会主动系好安全带，但坐客运车时却很少自觉系安全带，因为客运车座位之间空间狭小，人的活动范围也相对有限，误认为不会出什么问题。可现实并不是这样，高速公路上大型车辆发生事故，由于底盘高，致使车辆翻滚，这时候若不系安全带，人就会甩飞出去，酿成悲剧。安全带的存在，是为了在事故发生时将人体束缚在座位上，避免车上人员在车辆侧翻、急剧减速等情况下被甩出车外。

27条生命，因为疫情在被隔离的路上失去生命，希望有关部门能够做好事故救援和善后工作，给死者家属一个交代！深入排查整治安全隐患，防范类似事故发生。

另外，道路法规要遵守，安全带更要系好！

#贵州高速客车侧翻27人遇难#

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贵州致27死事故车为涉疫隔离转运车

作者：白凡自媒体

发布时间：2022-09-18 19:29

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贵州致27死事故车为涉疫隔离转运车#这样的事故真的让人很难受！目前我国疫情死亡率很低，全国近几年疫情死亡人数可能没有这次事故多。当然没有人愿意看到这样的交通事故，但是你能不能事后诸葛亮，审视一下隔离转运系统的缺陷？为什么要连夜用长途汽车运送这么多人？

贵州山区的高速公路非常复杂，很多都是穿越高山峡谷修建的。在这样的道路上开车，不仅要非常小心，还要非常熟练，熟悉路况。另外，晚上尽量不要开车。能不能在市区临时找个地方把隔离人员连夜安置，第二天再转移到其他地方？

现在很多地方为了体现工作强度，一般都要求东西要过夜，甚至连人的长途运输都要求过夜。能保证运输安全吗？制定应急计划了吗？这些原因或许值得深思！我国的疫情防控政策是正确的，但是在执行的时候，一些地方是否存在盲目加码、不科学的现象？你们，说呢？

各位老铁，针对此事你们有什么看法呢？

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