近日,受长江水位持续降低影响,湖北武汉武昌区江滩粤汉铁路火车轮渡码头栈桥和铁轨遗迹露出全貌。
粤汉铁路火车轮渡码头始建于1917年,位于武汉武昌区杨园街防洪大堤外。1957年武汉长江大桥建成通车,这座火车轮渡码头完成自己使命,退出了历史舞台。赵军摄(人民图片网)
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长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌
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9月18日,湖北武汉,江边露出的斑驳铁轨沿着坡岸延伸至江中 。近日,因长江水位持续降低,位于武昌区徐家棚江边,粤汉铁路火车轮渡码头栈桥和铁轨遗迹已露出全貌,吸引众多市民前往“打卡”参观。这里曾是武汉长江大桥通车前,连接京汉铁路和粤汉铁路的关键节点。
江边露出的栈桥水泥墩。
江边露出的栈桥水泥墩。
江边露出的用于固定船只的铁塔。
江边露出的栈桥水泥墩。(中新社记者 张畅 摄)
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9月18日,武汉,因长江水位持续降低,粤汉铁路火车轮渡码头栈桥和铁轨遗迹露出全貌。这里曾是武汉长江大桥通车前,连接京汉铁路和粤汉铁路的关键节点。
图自视觉中国
来源:央视网
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长江上的铁路。长江水位降低,粤汉铁路遗迹露出。
长江水位降低 粤汉铁路遗迹露出
今年夏秋两季长江武汉段汛期反扑,武汉江滩两岸露出难得一见的年代风貌。在武汉长江二桥武昌桥下沙滩上露出三根生锈的铁轨,十多座锈迹斑斑的塔楼和水泥石码头沿着河边交错排列,原来是粤汉铁路徐家棚火车轮渡的站点,是火车搭船过河的地方。对,没有说错,就是火车搭船1936年完成的约翰。
长江水位降低 粤汉铁路遗迹露出
铁路要与京汉铁路接轨,只能转用火车百度的方法。直到1957年10月15日武汉长江大桥通车,这种换乘方法结束了。正常水位时,这些遗址常年沉睡在水下。9月15日,长江汉口水位站水位仅13.53米,水位持续下降,刷新极值,以至于沉睡在河底的历史浮出水面,刻有铭文的铁轨和高低栈桥桥墩都能露出来,但在江边映入眼帘的是。眼前的铁路铁轨和远处的武汉长江大桥。
长江水位降低 粤汉铁路遗迹露出
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极目新闻记者 宋枕涛 摄
视频剪辑 宋枕涛
00:20
9月4日,因长江水位持续降低,位于武昌江滩的徐家棚火车轮渡旧址纪念园内的栈桥和铁轨遗迹已露出水面,显露真容。这里曾是长江大桥通车前,连接京汉铁路和粤汉铁路的关键节点。
据长江水文网数据,截至4日18时,长江汉口站水位已降至14.30米,为有水文记录以来历史同期最低。
火车轮渡旧址纪念园内的铁轨“浮”出水面
铁轨遗迹引来不少市民来探秘
江边露出的栈桥水泥墩
江边露出的栈桥水泥墩
伸向江边的铁轨
(来源:极目新闻)
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水是生命之源,人类文明依水而生,城市依水而兴。长江武昌堤防是武汉市防洪三大保护圈之一,随着社会的进步、城市的发展,堤防功能也在不断提升,现已成为融防洪、景观、旅游、休闲为一体的亲水岸线。
武昌历来是湖北政治文化中心,武昌堤防在城市的发展演进中经历变迁,积淀了丰富的历史文化。武昌江堤上的这些水历史文化遗迹,你知道吗?
▲黄花矶全貌
“矶”是指水边突出的岩石或石滩,可以起到改变水的流向、防洪护岸的作用。黄花矶位于武昌古城门文昌门与平湖门之间,修建于乾隆元年(1736年),在历史上为保护武昌古城发挥了重要作用。
▲黄花矶驳岸石壁上的24块方形石它曾经是清朝时期重要的防洪设施,在黄花矶凸出的驳岸石壁上还遗存着24块凸出于石壁的方形条石,这样形成的凹凸结构,能够在洪水来临时引导水的走势,改变水流,增强河岸的抗冲能力,减缓河水对河岸的冲刷。
▲第一层水文标尺它曾经是官府的水文监测站,记录了长江历史洪水。在黄花矶码头的驳岸石壁上错层分布着两条石质坚硬的花岗石水文标尺,下层一条从下到上依次刻着“九尺”至“一丈九尺”11个尺度;上层一条从下到上依次刻着“一丈九尺”至“二丈九尺”等11个尺度,以标记长江水位的涨落。长久以来,虽经江水侵蚀,但水文标尺保存完好,尺度数字非常清晰。
▲黄花矶标志性“凉亭”
它曾经是清末迎接乡试考官的贵宾码头。每逢乡试之前,朝廷委任的湖北考场乡试主考官便由此上岸,省城七品以上文武官员在江边专设的“接官亭”迎候,然后一同进入旁边的“皇华馆”休息。原接官亭解放后已拆除,现在黄花矶的标志性“凉亭”为后来仿建。
现在黄花矶所在区域已被打造为亲水观景游园,临江的凉亭每到汛期便会淹水,到了枯水期则完全显露,成为一道独特的景观,目前凉亭所在区域因保护水源地而被封闭,但旁边的小游园却是附近居民晨间、傍晚散步的好去处。
▲徐家棚铁路轮渡遗址公园内的铁轨遗迹
从武汉长江二桥底下武昌堤段的长江二桥闸口进入江滩,里面就是徐家棚铁路轮渡遗址公园,站在江滩步道上可以看到一条火车轨道朝西北向江边延伸,在中间分成三股,到了入江口又分成数股伸向江内。
入江口分布有五组桥墩,桥墩上铺设的轨道据说是随着江水涨落而与陆域轨道交替使用。
▲铁路轮渡遗址内临江桥墩遗迹
粤汉铁路自1896年清政府准许修建,到1936年全线竣工,前后历经40年。
徐家棚火车轮渡是粤汉铁路的最北端,在武汉长江大桥建成通车以前,它是连接中国南北交通的重要节点,长江以北的京汉铁路和长江以南的粤汉铁路通过火车轮渡连成一体。随着长江大桥建成通车,京广铁路实现全线贯通,火车轮渡则功成身退,停止使用。
▲徐家棚铁路轮渡遗址公园雕塑
如今,铁路轮渡遗址所在区域已被打造成滨江文化公园,粤汉铁路铁轨与武昌江滩游园融为一体,行走在旧的铁路轨道上,历史文化的厚重与现代休闲园林的轻松惬意交织。
站在渡口旧址,脑海里浮现出火车从高高的石墩上经过、由陆地被转运到渡船上的壮观场景,仿佛历史从未远去。
▲徐家棚铁路轮渡遗址堤内景观
武昌江堤上的这些水历史文化遗迹,记录着历代来治水、管水、用水、护水的文化足迹。
依水而生,碧水长流,安居乐业,在大力推动水生态文明建设的当下,挖掘水文化知识,探索武昌水文化故事还未完待续。
(来源、武昌区水务湖泊局、武昌区融媒体中心)
【来源:九派新闻综合】
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水是生命之源,人类文明依水而生,城市依水而兴。长江武昌堤防是武汉市防洪三大保护圈之一,随着社会的进步、城市的发展,堤防功能也在不断提升,现已成为融防洪、景观、旅游、休闲为一体的亲水岸线。武昌历来是湖北政治文化中心,武昌堤防在城市的发展演进中经历变迁,积淀了丰富的历史文化。武昌江堤上的这些水历史文化遗迹,你知道吗?▲黄花矶全貌 “矶”是指水边突出的岩石或石滩,可以起到改变水的流向、防洪护岸的作用。黄花矶位于武昌古城门文昌门与平湖门之间,修建于乾隆元年(1736年),在历史上为保护武昌古城发挥了重要作用。▲黄花矶驳岸石壁上的24块方形石它曾经是清朝时期重要的防洪设施,在黄花矶凸出的驳岸石壁上还遗存着24块凸出于石壁的方形条石,这样形成的凹凸结构,能够在洪水来临时引导水的走势,改变水流,增强河岸的抗冲能力,减缓河水对河岸的冲刷。▲第一层水文标尺它曾经是官府的水文监测站,记录了长江历史洪水。在黄花矶码头的驳岸石壁上错层分布着两条石质坚硬的花岗石水文标尺,下层一条从下到上依次刻着“九尺”至“一丈九尺”11个尺度;上层一条从下到上依次刻着“一丈九尺”至“二丈九尺”等11个尺度,以标记长江水位的涨落。长久以来,虽经江水侵蚀,但水文标尺保存完好,尺度数字非常清晰。▲黄花矶标志性“凉亭”它曾经是清末迎接乡试考官的贵宾码头。每逢乡试之前,朝廷委任的湖北考场乡试主考官便由此上岸,省城七品以上文武官员在江边专设的“接官亭”迎候,然后一同进入旁边的“皇华馆”休息。原接官亭解放后已拆除,现在黄花矶的标志性“凉亭”为后来仿建。现在黄花矶所在区域已被打造为亲水观景游园,临江的凉亭每到汛期便会淹水,到了枯水期则完全显露,成为一道独特的景观,目前凉亭所在区域因保护水源地而被封闭,但旁边的小游园却是附近居民晨间、傍晚散步的好去处。▲徐家棚铁路轮渡遗址公园内的铁轨遗迹从武汉长江二桥底下武昌堤段的长江二桥闸口进入江滩,里面就是徐家棚铁路轮渡遗址公园,站在江滩步道上可以看到一条火车轨道朝西北向江边延伸,在中间分成三股,到了入江口又分成数股伸向江内。入江口分布有五组桥墩,桥墩上铺设的轨道据说是随着江水涨落而与陆域轨道交替使用。▲铁路轮渡遗址内临江桥墩遗迹粤汉铁路自1896年清政府准许修建,到1936年全线竣工,前后历经40年。徐家棚火车轮渡是粤汉铁路的最北端,在武汉长江大桥建成通车以前,它是连接中国南北交通的重要节点,长江以北的京汉铁路和长江以南的粤汉铁路通过火车轮渡连成一体。随着长江大桥建成通车,京广铁路实现全线贯通,火车轮渡则功成身退,停止使用。▲徐家棚铁路轮渡遗址公园雕塑如今,铁路轮渡遗址所在区域已被打造成滨江文化公园,粤汉铁路铁轨与武昌江滩游园融为一体,行走在旧的铁路轨道上,历史文化的厚重与现代休闲园林的轻松惬意交织。站在渡口旧址,脑海里浮现出火车从高高的石墩上经过、由陆地被转运到渡船上的壮观场景,仿佛历史从未远去。▲徐家棚铁路轮渡遗址堤内景观武昌江堤上的这些水历史文化遗迹,记录着历代来治水、管水、用水、护水的文化足迹。依水而生,碧水长流,安居乐业,在大力推动水生态文明建设的当下,挖掘水文化知识,探索武昌水文化故事还未完待续。
来源 | 区水务湖泊局编辑 | 刘诗格责编 | 常玲玲终审 | 邹芬出品 | 中共武昌区委宣传部 武昌区融媒体中心
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01:21
中央气象台昨日(9月22日)18时继续发布气象干旱黄色预警,这也是干旱预警连续第36天被发布。
受长江上游来水减少和持续少雨的影响,长江武汉段水位下降明显,在长江武汉段的江边,粤汉铁路火车轮渡码头遗址已经露出了水面。
据了解,粤汉铁路1936年全线竣工通车,当时武汉还没有修建长江大桥,粤汉铁路与江对岸连接北京至武汉的京汉铁路被长江天堑阻隔。1937年位于武昌徐家棚站与汉口的刘家庙站之间的铁路轮渡开始通航,火车开始坐轮渡过长江。直到1957年10月,武汉长江大桥建成通车,之后,粤汉铁路火车轮渡码头也逐渐退出历史舞台,淹入水下,只有在枯水期时才会露出一点痕迹。由于地处开放江滩,在现场,文保人员也发现该处遗迹也存在一定的人为破坏现象。
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热点台湾6.9级地震已致1死146伤!台湾气象部门:推估后续不会再有更大余震据台湾媒体报道,当地消防部门9月19日表示,截至目前,18日下午台湾花莲县发生的6.9级地震已造成1人死亡、146人受伤。台湾气象部门地震测报中心负责人18日下午表示,当天14时44分发生的6.9级地震为台湾地区今年最大地震,17日夜间发生的6.5级地震和18日下午的6.9级的地震范围都不大,地质上破坏性构造也不多,因此推估后续不会再有更大的余震。(央视新闻)长江水位降低 武汉江边露出粤汉铁路遗迹全貌2022年9月18日,武汉,江边露出栈桥水泥墩。近日,因长江水位持续降低,位于武昌区徐家棚江边,粤汉铁路火车轮渡码头栈桥和铁轨遗迹已露出全貌,吸引众多市民前往“打卡”参观。这里曾是武汉长江大桥通车前,连接京汉铁路和粤汉铁路的关键节点。(视觉中国)长沙电信大楼进入外立面维修阶段 官方最新回应:起火原因正调查、已报保险9月18日,中国电信发布“关于长沙第二通信楼火灾事故相关情况的公告”,表示本次火灾事故预计不会对公司生产经营、财务指标产生重大影响。当地媒体报道称,涉事大楼已经挂上绿色防护网,现场看到作业人员,已经开始了外立面维修工作。据了解,事发电信大楼2000年建成,位于长沙市东二环,曾以218米的高度成为长沙首座突破200米的楼宇,包括地上42层,地下2层。在最新公告中,中国电信还表示,火灾没有造成人员伤亡,起火原因正在调查中。长沙分公司已为相关设备购买保险,并向保险公司报案,具体损失正在核实。(中国电信)注意添衣!冷空气发货影响中东部,南方秋老虎将收敛本周我国的天气舞台将是冷空气的主场。接下来,冷空气将会持续发力,至21日、22日至24日将分别有两股冷空气“接力”南下。第一股冷空气已经发货,未来三天,它将继续南下,北方大部到长江流域气温将普遍转为偏低。降温过后,今明两天东北地区最高气温将只有15℃左右,不少地方会刷新今年立秋以来的新低,而南方降温则主要集中在20日至21日,届时,江南、华南的“秋老虎”明显收敛,高温天气也会缓解不少。(中国天气)运动超过半小时才是有效减肥有人说,汗水是脂肪的眼泪。运动时出汗越多燃脂效果越好吗?专家表示,短时间内运动出汗只是消耗了身体中的水分,过量排汗会导致脱水状态,影响身体的基础代谢,加重心脏负担。真正有效的减肥方式是超过半小时的有氧运动,这时脂肪才真正开始分解。(央视网)国际
00:29
90分钟保持发呆不动就能赢!时隔3年,韩国再举行“汉江发呆大赛”据韩国《朝鲜日报》报道,18日下午,“2022汉江发呆大赛”在汉江潜水桥举行。这是自新冠疫情以来,时隔3年再次举办该活动。报道称,本次大赛共招募50组队伍参加比赛。参赛者们只要在90分钟的时间内不做出任何动作,保持呆滞状态即可。主办方每15分钟测量一次参赛者的心率,并让观众投票。心率图保持稳定的状态或逐渐呈下降曲线时,将获得高分。相反,睡着或心率波动大的参赛者则被淘汰。当天,最终有4名参赛者胜出。报道称,“汉江发呆大赛”旨在打破“什么都不做就会落后或变得没有价值”的传统观念,希望人们能够在现代社会中通过“发呆”的方式放松和减轻压力。(环视频)俄罗斯:2022莫斯科马拉松开跑当地时间2022年9月18日,2022莫斯科马拉松赛在俄罗斯首都莫斯科开跑。本届比赛设置42.2公里和10公里两个赛程项目,共3.7万人报名参加比赛。莫斯科马拉松是俄罗斯最大规模的马拉松比赛,该活动自2013年开始举办,2021年因疫情取消。马拉松比赛路线贯穿莫斯科中心街道,参赛者可在沿途欣赏到30多处莫斯科名胜古迹。(环球网)慕尼黑啤酒节中断两年后重启,一杯酒涨15%据“德国之声”报道,17日,随着慕尼黑市长狄迪尔·莱特对着啤酒桶敲打三下,今年慕尼黑啤酒节正式开幕。本届啤酒节将持续到10月3日,来自德国和世界各地的游客可以在这座欧洲名城充分享受最具特色的德国啤酒、香肠和各种当地美食。慕尼黑啤酒节有200多年的传统,历史上曾因各种原因取消26次,除了在一战、二战里中断,还有两次是因为暴发霍乱疫情。(环球时报)
来源:快点温州APP综合
初审编辑:王艳艳
责任编辑:谷璋彤
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