航母福建舰离正式入列还有多远？军事专家解答

作者：中国青年网

发布时间：2022-09-25 15:38

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配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万多吨的我国第3艘航母福建舰，离正式入列服役还有多远?军事专家张军社表示，福建舰要进行系泊试验和航行试验，看航母能否达到设计要求，出现问题也能及时改进。等这些试验完成，福建舰就准备正式移交海军入列服役了。

（来源：央视军事）

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福建舰距离入列还有多远？专家解答

作者：新京报

发布时间：2022-09-25 14:51

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据央视军事消息，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万多吨的我国第3艘航母福建舰，离正式入列服役还有多远？军事专家张军社表示，福建舰要进行系泊试验和航行试验，看航母能否达到设计要求，出现问题也能及时改进。等这些试验完成，福建舰就准备正式移交海军入列服役了。

编辑 刘佳妮

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福建舰距离入列还有多远？军事专家：系泊试验和航行试验后将移交入列

作者：环球网

发布时间：2022-09-25 14:32

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本文转自【@央视军事】；

【福建舰距离入列还有多远】配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万多吨的我国第3艘航母福建舰，离正式入列服役还有多远？军事专家张军社表示，福建舰要进行系泊试验和航行试验，看航母能否达到设计要求，出现问题也能及时改进。等这些试验完成，福建舰就准备正式移交海军入列服役了。

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福建舰距离入列还有多远？

作者：环球时报

发布时间：2022-09-25 16:23

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军事专家：系泊试验和航行试验后将移交入列

配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万多吨的我国第3艘航母福建舰，离正式入列服役还有多远？

6月17日上午，我国第三艘航空母舰下水命名仪式举行。经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。图源：@人民日报

军事专家张军社表示，福建舰要进行系泊试验和航行试验，看航母能否达到设计要求，出现问题也能及时改进。等这些试验完成，福建舰就准备正式移交海军入列服役了。

来源：央视军事

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福建舰距离入列还有多远？系泊试验和航行试验后会移交入列吗？

作者：阵匠

发布时间：2022-10-02 02:57

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新舰出行

中国海军建设如今终于迈向世界大国的队伍中，过去近百年的耻辱终于在现代航空母舰的下水服役仪式中得到消弭。

从辽宁舰到福建号，中国再一次向世界展现了什么是中国速度，短短十多年的时间便从船体建造到下水测试。

如今已经正式服役交工的已有两艘，福建号作为老三虽然辈分最小，但在设计规模上是亚洲第一艘超级航空母舰。

与美国海军的福特级航母相比，船身只短了十多米，在配置方面几乎都是中国当代最好最强的设备。

003航母的建造速度相当快，从卫星在2020年抓拍的照片来看，当时7月的照片还在建设主要船体。

仅过了2个月，龙骨和船体下方的组件已经基本完成组装。

2021年的时候，舰体已经初步完成。作为航母最重要的一部分，舰岛的吊装可以说航母建造过程中的一个重要里程碑。

这大概就相当于汽车已经把外壳全部装上，只要轮子和发动机准备就绪，基本就差不多了。

就在2022年的6月，福建号已经进入到下水命名仪式。

按照传统，下水仪式会进行国歌庆贺，升国旗表示身份，最终在舰长和军委领导下完成剪彩。

经过中央军委的决定，国内第三艘航空母舰正式命名为中国人民解放军海军福建舰，舷号为18。

不过下水对于航母来讲只是一个开始，之后还要经过几番测试，这可能需要数年的时间才能正式进入服役状态。

尤其是航母上的起飞阻拦系统的使用也需要解放军去熟练地掌握学习，美国军事专家此前认为，福建舰的正式服役时间可能在2024年。

另外根据不少军迷和业内专业人士指出，003航母的排水量会比原先预估的8万吨更大，更接近美国福特级的10万吨排水量。

所以民间也有不少人将其称为中国版福特航母。

新航母，新技术

航母的舰载机方面，国内为其配备了弹射装置，并已经完成了陆面测试。

最开始我们本来想沿用蒸汽弹射技术，不过这项技术十分麻烦，并且安装十分不便。

反倒是电磁弹射技术的发展给003航母带来了升级改进，该技术在国内取得突破后，福建舰也具备安装此技术的条件。

因此福建舰在弹射系统方面采用了效率更高、更安全的电磁弹射技术。

同时为了与其他结构完成配合，舰体、舱室结构也做出了相应地修改，以此保证其他子系统能够与电磁弹射系统配合使用。

不过也正是因为这项改动，才让航母原定的计划发生了改变。

这可不是什么简单的修改工程，几乎是局部重构，并且工作量巨大。

所以在2017年时候，福建舰就推迟了交工。但是得益于电磁弹射系统的应用，改进后的航母配装了3条电磁弹射轨道。

千万别小看了弹射技术在航母中的应用，这是现代航母在战斗编队中的重要保障。

对于战斗机来讲，虽然航母相当于一个移动平台，但是战斗机想要从平地完成起飞，仍需要较长的跑道，尤其是全副武装的情况下更是如此。

有了弹射技术，战机才能在飞行动力不足的情况保证战机以超过最大起飞重量起飞。

飞机降落时，需要阻拦系统对飞机进行回收。

美国尼米兹级核动力航母安装有4条阻拦索，最新一代的福特级核动力航母则减少为3条。

可以看出，福建舰在配置方面不比其他美国差。

虽然这种系统比传统方法更昂贵，但是从航母的运营方面来讲，它为其带来了更大的灵活性。

过去欧美国家很多都是采用短距起降或者短距起降结合垂直着陆的方式，但是这种方法过于繁重，并不利于多批次飞机起降。

未来征程

电磁弹射系统的改进绝对是003最重要的改进之一，它能给飞机起飞带来更平稳的加速，减少了机身的压力。

另外与蒸汽弹射相比，这套系统的重量也更轻，并且还降低了对淡水资源的需求。

最早使用蒸汽弹射技术虽然已经通过实践证明是一套可靠的系统，但是它的缺点也很多。

除了刚才提到的淡水资源消耗问题。

国外海军工程师指出，这套技术最大的缺陷是弹射器不能在没有反馈控制的情况下运行。

要是没有反馈控制，牵引力会经常出现大的瞬变，很容易损坏或降低机身的寿命。

控制问题导致美军早期的尼米兹级航母只能发射重型飞机，轻型飞机发射则会出现很多问题。

而电磁弹射技术就能很好地解决这一问题，另外航母在运行的过程中，电磁系统本身就处于一个充电状态，在能源使用方面还可以降低需求。

福建舰在下水完成后，未来测试最多的可能就是弹射系统这块。

无论从操作要求还是实战要求来讲，熟练掌握飞机快速起降是保证大批量飞机运行的关键。

这一点已经在辽宁舰中得到展示，飞机会在轮动中分批次多次在甲板上出动和回收。

福建舰在正式下水后会全面展开系泊试验和航行实验。

这两套实验是检验航母的关键所在，系泊试验考验的是航母在码头或者海面长时间停靠的性能。

动力部分会持续进行，直到满足测试标准。

航行实验自然也就清晰明了，要是一艘航母连最起码的水上长距离航行都无法完成，那航母的作用便毫无意义。

国内军事专家张军社表示，福建舰在进行这些测试的同时，如果出现问题可以及时改进。

只要航母完成这两套测试就可以准备正式移交海军服役了。

从当前的时间线来看，福建舰正式服役时间或许与美国的预估不会差出太多，大致是2024~2025年。

从过去到现在，中国航母的发展之路充满艰辛，003的出现将会带领中国海军走向新的起点。

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AI主播｜辽宁舰入列十年，福建舰还有多远？

作者：广州日报

发布时间：2022-09-26 06:36

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视频编辑/胡群智

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从辽宁舰到福建舰，中国距离10万吨级核动力航母还有多远？丨深度解析

作者：凤凰卫视

发布时间：2022-06-21 20:22

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2022年6月17日上午，中国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行，经中央军委批准，中国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。至此，中国海军正式步入了三航母时代。

福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。福建号的问世，标志着国产航母的建造和设计取得巨大进步，迈入中国特色的国产化航母发展道路。

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福建舰采用平直甲板设计，配置电磁弹射和阻拦装置，成为最大关注焦点。

福建舰舰首弹射器轨道位置上的黑色工作棚内就是搭载的电磁弹射器，由于电磁设备非常敏感，必须要从最初安装就保证除湿环境，从建造到下水，再到舾装，除非电磁弹射器建造调试完毕，否则保护性质的黑色工作棚将会一直存在。

航母舰载机起飞方式分为两大类：滑跃起飞和弹射起飞。选择不同舰载机以及相应的起降方式，在很大程度上决定着航母的战斗力。

滑跃式起飞的好处是降低航母维护费用，简化航母结构，但不利之处在于会限制战斗机起飞重量，导致战斗机的作战半径、滞空时间和武器携带量都大受影响。同时，包括预警机在内的特种飞机也无法使用滑跃甲板起飞，使航母在远海作战时失去了远距离空中预警探测能力。

辽宁舰和山东舰采用滑跃起飞，一次只能起飞和降落一架舰载机。这就需要让舰载机排队起飞，排队降落。舰载机起飞后，还要在空中等待，等一个编队全部放飞后，才能正式编队战斗，再回来的时候，一个编队一起回来，同样要排队降落，出动效率和回收效率要低得多。

装备了三套电磁弹射器的福建舰，一次能放飞三架舰载机，空中编队可迅速完成集结，大大提高出战效率。相比于辽宁舰和山东舰，福建舰的舰载机出动效率更高。战斗机可以满载燃料和弹药起飞，直接提升了战机的作战能力。同时弹射起飞还可让航母具备搭载固定翼舰载预警机的能力，从而提升航母的预警探测和指挥调度能力。

弹射起飞目前有两套系统，一种是蒸汽弹射系统，另一种是较为先进的电磁弹射系统。蒸汽弹射系统需要配置庞大的锅炉以及大量淡水，并且对船体设计师、船体结构强度以及维修人员能力提出非常高的要求。

电磁弹射器相对于蒸汽弹射器的优势极大，可进行数字化管理和监测、装舰的重量和舱容需求较低、维修保养相对简便。此外，电磁弹射器还可以方便地控制弹射力度，大到运输机、预警机，小到无人机的各类机型都能以弹射方式从航母上起飞，使航母的作战模式更灵活。

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中国此前已经在陆地上经过多次训练，检验了电磁弹射装置的可靠性、安全性。电磁弹射器原理并不复杂，但制作起来难度极大。要想让二三十吨重的舰载机在短短几十米的距离上达到起飞所需的高速，电磁弹射器的瞬间功率可达几万千瓦，这远远超出了普通蓄电池所能承受的放电能力。

电磁弹射器的大部分核心技术，都与民用市场，尤其是高速铁路有相通之处，比如飞轮蓄能、直线电机、功率控制等，而这恰恰是中国非常擅长的领域，也是如今福建舰能够顺利装配国产电磁弹射器的重要原因。

2017年中国海军发生了三件大事，首艘中国国产航母山东舰下水，首艘055万吨大型驱逐舰下水，海军研发团队完成中压直流综合电力系统的开发工作。

山东舰的完工下水，代表中国已经初步掌握大型航母的建造能力。055万吨大型驱逐舰的出现，意味着中国海军航母舰队，有了强力护卫舰。而中压直流综合电力系统研究工作的完成，则标志中国终于弯道超车，解决了新型航母建造工作继续推进所面临的最大难题，即电磁弹射器运作所必需的可靠供电系统。

军事评论员 宋忠平：

因为中国在辽宁舰之前没有航空母舰，所以我们改造瓦良格变成辽宁舰，也费了很大的周期，辽宁舰改造完之后的话，我们对航空母舰的建造也做了一个摸排，所以第二艘山东舰的时候，相对来说就要快一些。

山东舰和辽宁舰，我们可以把它理解为是姊妹舰，它们是有一定的技术关联性。那么作为第三条舰，就不是这样。它是平直甲板，它里面用到了太多的新技术之前是没有的，所以这一条技术路径需要通过自己不断地努力，才能最后实现，这里面其实有很多东西都需要重新攻关。

通过山东舰积累技术经验，研发建造055大型驱逐舰解决航母舰队的护卫问题，攻克中压直流综合电力系统，万事俱备后，新型航母的建造工作步入正轨。

福建舰分段总装法的建造方式，对船体的结构强度设计、材料强度都提出了很高的要求。数据显示，福建舰的尺寸大约为长320~330米、宽73~80米，甲板面积约19500平方米，吨位在8.5~10万吨左右。

军事评论员 宋忠平：

福建舰是属于是重型航空母舰，它的满载排水量应该是在8万吨、9万吨以上，所以它属于是重型航空母舰，续航能力更强，载机数量更大，包括它的弹药基数、油料基数等都会更大，这样的话，就会让整个航空母舰的作战能力更强，这都是我们之前所不具备的。

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8万吨及以上吨位航母的发展历史已有60多年。然而在如此漫长的时间中，却只有苏联和中国海军尝试突破这一领域，这并不是因为其他国家没有类似想法，而是确实无法跨过这个门槛。

纵观全球海军航母发展历史，4万吨、6万吨是两个明显的发展节点。对于绝大多少中小国家而言，购买4万吨以下的轻型航母，并能够正常使用已是极限。4万吨中型航母的交易就已经非常稀罕，其性能更是中等强国海军的上限，而6万吨则是绝大多数国家耗尽技术和资源都无法迈过的高峰。

8万吨排水量的福建号航母可搭载多种型号的舰载机，包括歼-15T弹射型、歼-35隐身舰载机、空警-600预警机，以及攻击-11无人机舰载版。

军事评论员 宋忠平：

现在我们是用空警600来做预警机，他的预警半径、预警能力和之前相比可以说是天壤之别。包括上面有一款直升机，直-20其实是一个很好的通用平台，我们无论是救援、预警，包括其他中继制导等，都可以用直-20进行改装，也会让我们整个舰载机的梯队以及舰载机的编队比以前整体战斗力有比较大的提高。福建号航母的电磁弹射器，以及歼-35、攻击-11、空警600这三大利器，将使得福建舰拥有史无前例的海上作战能力。

航空母舰是一个国家海军力量的体现，也是综合国力的象征。新中国深刻地意识到建立强大海空力量的重要性。1987年，中国海军司令员刘华清向中国人民解放军总参谋部汇报了航母的装备规划，计划从“七五”开始论证，“八五”开始搞研究，对平台和飞机的关键课题进行预研。

1990年，海湾危机爆发。在海湾战争中，美国共出动6个航母编队对伊拉克展开猛烈空袭。

原解放军海军少将 徐光裕：

这个战争很有意思，整个战争光空袭就打了42天。航母舰载机不停地轮番攻击，把伊拉克一些地面的重装备，包括大量的坦克部队消耗得差不多了。

海湾战争出现的新的战争样态，极大地刺激了解放军高层，长期积弱的海空军力必须得到提升。

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1996年到1998年，中国以非官方的名义向俄罗斯购买了两艘退役航母：“基辅”号和“明斯克”号。这两艘3万吨级的苏式航母，也为中国此后的航母规划，提供了重要的参考。

随后的10年里，大量现代化驱逐舰和护卫舰先后入役，航母战斗群的驱护舰只基本成型，只有航母尚属空白。2004年8月，中国海军正式启动一项航母建造计划，外界称之为“048工程”，准备用20年时间建造两艘中型、两艘大型的常规动力航母。而1998年“瓦良格”号的意外获得，加速了这一计划。

军事评论员 李莉：

辽宁舰虽然是起自于“瓦良格”号，但是从瓦良格本身来讲，不仅是没有动力，甲板是锈蚀的，然里面所有的要素室是空的，没有雷达，没有探测器，那么之后这么多的东西装上去，它们会不会相互之间有一些干扰和影响，都是我们一步一步测出来的。各个要素怎么配置，没有任何的固定的经验可循。所以当时经过一个漫长和艰苦的探索，我们最终把它配齐了，以我们第一艘航母的面貌出现，确实让国人这么多年的航母情结得到了非常大的释放和满足。

2012年9月25日，中国首艘航母完成改建和试航，正式交付海军，命名为"中国人民解放军海军辽宁舰"，舷号为“16”。辽宁舰的入列标志着中国彻底改变了没有航母的历史，中国进入航母时代。

2016年以来，以辽宁舰为核心的航母编队，多次赴南海、西太平洋等海域开展实战化训练。探索和实践了航母编队远海作战应用的方法路子，也实现了从试验训练平台到备战打仗先锋的蜕变。

解放军海军专家 李杰：

中国新型航母应该说是我们中国真正意义上第一艘能够执行作战任务的航母。通过这个辽宁舰的实验和训练，我们的飞行员将来就直接过渡到新航母上，就可以在比较短的时间内形成作战能力。

在远离中国海岸的海域执行作战任务的时候，如果你只有一艘的话，你就很难形成比较有效的制空权，或者制海权。你有了两艘以上，你就能够比较有效地夺取局部制空权，或者是制海权。

2018年5月13日，山东舰进行首次海试，检测航母动力系统等的可靠性，接受为期五天的海洋环境的真正考验。而后，山东舰在一次次海试中寻找漏洞，不断完善整个航母作战平台。

2019年12月17日，海南三亚某军港举行山东舰入列仪式。山东舰是中国第一艘完全自主设计、建造、配套的国产航空母舰，经中央军委批准，命名为中国人民解放军海军山东舰，舷号为“17”，标志着中国海军正式迎来国产航母时代。

从1987年提出建设航母规划，到自行研制出第一艘国产航母，中国用了30年的时间。从2011年中国官宣改建一艘航母，到2017年拥有首艘国产航母，再到2022年中国国产航母技术大突破，开始采用电磁弹射技术，一共才用了11年的时间。

在中国海军已经装备2艘6万吨航母的情况下，福建舰的下水意味着中国海军正式步入三航母时代。更重要的是，福建舰的下水，意味着中国造舰工业已经完全掌握了大型航母的整套建造技术，距离真正的目标舰10万吨级核动力航母，也许只有最后一步之遥。

福建舰从下水到服役还需要一段时间，后续还有舾装、海试等大量工作，要形成战斗力，得一步一个脚印去做。它的下水是中国海军的一个重要里程碑，下水时，它的甲板上悬挂着红色横幅，写着“实现建设现代化海军和强大军队”的目标。的确，中国正在为后续建造核动力超级航母累积更多的经验，中国海军正稳步走向深蓝。

编导：魏文婷 江 语

编辑：王津捷

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