曾吃尽美机狂轰滥炸苦头，如今我们的志愿军英烈，有歼20护航回家

作者：绝对军视

发布时间：2022-09-14 17:50

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在70多年前的抗美援朝战场上，我们的志愿军由于没有制空权，吃尽了美机狂轰滥炸的苦头。最终，经过将近3年的浴血奋战，志愿军迫使所谓的“联合国军”签订了停战协定。七十余载过去了，不少志愿军英烈仍然长眠异国他乡，而就在几天后，第九批英烈的遗骸将回到祖国的怀抱。

据央视报道，执行接迎志愿军烈士遗骸回国任务的运-20，已经启程飞赴韩国。本周五，志愿军烈士遗骸交接仪式将在韩国仁川国际机场举行。烈士遗骸回国时，空军歼-20隐身战机将在我国领空为执行接迎任务的运-20提供护航，以“双20”列阵长空，告慰革命先烈。

中韩双方在2013年的时候，达成了将在韩志愿军烈士遗骸归还中国的协议，我国自2014年开始，已经先后接迎了8批共825位在韩志愿军烈士遗骸回家，从2015年至今，解放军空军每年都会派运输机前往韩国执行接迎任务，此前一直使用的是伊尔-76运输机，运-20入列后，从2020年开始担负起了这一任务，今年是“鲲鹏”第三次接英烈回家。

除了国产运-20外，今年将由歼-20进行护航，这也是歼-20首次参加迎接志愿军烈士回家的任务，此前提供护航的都是歼-11B战机。歼-11B重型战机是我国空军的重要作战力量，相比于歼-10系列中型战机，歼-11B载弹量大、航程更远。与其前身苏-27相比，在雷达、火控以及航电和发动机等各个方面都实现了国产化，作战能力大幅提升，还是超视距攻击、近距狗斗和对地攻击的多面手。而歼-11B最出名的，还要属2014年在南海驱离美军P-8A反潜巡逻机了，当时在警告无效后，歼-11B挂实弹绕着P-8A做出“桶滚”机动，最终美机灰溜溜地走了。不过，虽然歼-11B是我国空军夺取制空权的主要机型，但仍属于第三代战机，相比于第四代的歼-20隐身重型战机，已经是“过气网红”了。歼-20代表了我国战斗机的最高水平，如今有歼-20护航，也体现出以高规格迎接志愿军英烈回家的意思。

回首当年，由于没有制空权，志愿军在朝鲜战场上只能被迫忍受美机的轰炸。当时的新中国刚刚成立，国家百废待兴，武器装备更是无法与强敌相比，对方在战场上拥有绝对的制空权，飞行员又经过二战的洗礼，这就导致美机可以肆无忌惮地对志愿军进行空袭。而志愿军为了躲避美机侦查，白天不能行军，只有趁夜色的掩护行动。而且美机的出动速度非常快，短时间内就能对潜在目标发起攻击，为了躲避美机的狂轰滥炸，志愿军不能生火做饭，只能以冷炒面充饥。尤其是在冬季，无法生火取暖也是志愿军非战斗减员的重要因素之一。此外，美机还会投掷凝固汽油弹，给志愿军带来了极大威胁。就是在这样极端艰苦的条件下，志愿军凭借顽强的战斗意志，将强敌打得被迫签署停战协定。

与70多年前的人民空军相比，现在我们拥有了歼-20隐身战机，它装备了有源相控雷达和霹雳-15远程空空导弹，具备超音速条件下的超视距作战能力，可以“吊打”外部势力的三代战机。就是在面对F-22、F-35这样的隐身战机，歼-20也能让美军感到“震撼”，这是美军太平洋司令部空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫的原话。凭借歼-20在夺取制空权、掌握空中优势方面的优异战力，我们现在也有了在需要的时候夺取制空权的能力，抗美援朝时，我们只能被动挨炸的局面已经一去不复返了。

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“希望先烈们看到，咱们也有世界顶级战斗机了！”

作者：京报网

发布时间：2022-10-01 17:46

快照：

9月16日第九批在韩志愿军烈士遗骸由中国空军运-20专机接迎归国进入中国领空后来自抗美援朝英雄部队的飞行员李凌和高中强分别驾驶歼-20为运-20护航空军“强军先锋飞行大队”第33任大队长高中强近期登上央视新闻《中国up！》奋斗季分享了他的奋斗故事

“那一刻我感到无上光荣、无比自豪”

2015年

高中强曾驾驶歼-11B

为志愿军烈士遗骸护航

2022年

他驾驶歼-20再次执行护航任务

这也是歼-20

首次为志愿军烈士遗骸归国伴飞护航

“希望先烈们看到

世界顶级战斗机，咱们自己也有了！”

护航当天，受到台风影响

起飞时机场下着暴雨

云层非常厚，能见度极低

闪电在云层中忽明忽暗

给飞行增加了很多不确定性

高中强和旅长李凌

分别驾驶歼-20冒雨起飞

△运-20视角看歼-20伴飞护航

“以前执行训练任务时

我们会说‘只要天上不下刀子就能飞’

这次任务我们下定决心

即便是天上下刀子，也要飞！

先烈们冒着枪林弹雨

拼来了山河无恙

这点雨又怎能阻挡

我们接他们回家？”

护送运-20抵达沈阳桃仙机场

平稳穿越水门后

两架歼-20再次低空通场

用空中最高礼仪

向归来的志愿军英烈致以崇高敬意

“那一刻

我感到无上光荣、无比自豪”

现场迎接的队伍中

志愿军老战士李维波眼含热泪

老人仿佛又看见一个个熟悉的面庞

戴着红花，穿着军装……

“我心里高兴

祖国用最高的规格接他们回家

70多年了，真想让他们看看

如今祖国的发展和强大”

警巡任务中他驾机迫使外机规避返航

高中强所在的

北部战区空军航空兵某旅

前身是人民空军

首批组建、首支参战、首获胜绩的

英雄飞行大队

曾在抗美援朝战场上

创造击落击伤敌机88架的战绩

打破了“美国空军不可战胜”的神话

“如果说我们跟先烈有什么一样

那就是我们都是一样的热血

面对强敌一样的无畏”

在高空执行战巡警巡任务时与外军战机相遇是常有的事两机之间近到能看清对面的外军飞行员一次警巡任务中外军军机逼近干扰我方正常飞行高中强驾驶战机灵活翻滚机动后死死“咬住”外军战机始终占据有利位置迫使对方规避返航

“祖国给我们锻造了最好的武器我们就要用它们打最硬的仗”

2017年

高中强参加全军空军比武对抗

获得了象征着

战斗机飞行员最高荣誉的“金头盔”

一场空战的胜利

往往取决于电光石火的几秒钟

为了这几秒钟

高中强和战友们

付出了无数个日夜

为了提升在极端条件下的空战能力

他和战友在训练时都拉到

最大八九个G的载荷

相当于八九倍于体重的重量

在挤压身体

像针扎一样疼

他们要把全部注意力

集中于飞行和战术

将飞行技术、应变能力

变成肌肉记忆

“祖国给我们锻造了最好的武器

我们就要用它们打最硬的仗

只有训到极限

才能跃上巅峰成为尖刀的‘刀尖’”

为飞行而生飞最好的飞机做最有战斗力的飞行员是高中强的追求“我愿做一只翱翔的雄鹰飞越祖国的蔚蓝海岸俯瞰祖国的戈壁高原天南海北，日夜兼程在万米高空守护这片土地上的人们是我最幸福、最享受的事情为了所爱，我们将不懈奋斗！”

（原标题：“希望先烈们看到，咱们也有世界顶级战斗机了！”）

来源：央视军事综合央视新闻

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歼20护航志愿军烈士运20专机！所在部队曾抗美援朝，“金头盔”旅长亲自驾机

作者：演兵场

发布时间：2022-09-17 00:34

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今天，第九批在韩中国人民志愿军烈士遗骸搭乘空军大型运输机“鲲鹏”运-20专机回国。自2015年以来，空军每年都派飞机赴韩执行接迎志愿军烈士遗骸回国任务。2020年和2021年，空军派出国产运输机运-20执飞此项任务，今年是“鲲鹏”第三次接英雄回家。

央视直播截图

专机进入中国领空后，歼-20护航志愿军烈士专机，以“双20”同框列阵的接迎方式，告慰先烈。

央视军事截图

专机降落之前，两架护航的歼-20在沈阳桃仙机场超低空通场飞行，致敬先烈。

水门礼遇

烈士专机平稳降落后，沈阳桃仙国际机场以水门最高礼遇迎接志愿军烈士，忠魂不泯，浩气长存！

央视军事截图

值得一提的是，这也是解放军空军首次派出歼-20为执行任务的运-20护航。

李凌 央视军事截图

从央视军事报道的画面来看，执飞此次歼-20护航任务的飞行员之一是空军航空兵某旅旅长、空军特级飞行员、“金头盔”飞行员李凌。

这已经不是李凌第一次为志愿军烈士护航。2020年，中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年。9月27日，第七批共117位在韩中国人民志愿军烈士遗骸回到祖国怀抱。“强军先锋飞行大队”所在部队承担运-20飞机的国内护航任务，当时旅长李凌执飞歼-11B战机护航伴飞。

央视军事截图

今年年初，央媒集中报道了李凌带兵打仗的先进事迹。报道透露，2021年，李凌所在航空兵旅开始列装国产第四代战斗机歼-20，他带领团队紧盯科技之变、战争之变、对手之变，在空军战略转型中发挥重要作用。

图片说明：国产发动机版本歼-20战机 央视截图

两段式编队灯、黑色尾喷口和起飞时红色尾焰等细节都表明，“强军先锋飞行”大队的歼-20是换装了国产发动机的最新版本。

图片说明：李凌（左二）和年轻飞行员 央视截图

演兵场注意到，李凌所在部队和抗美援朝有着千丝万缕的关系，前身系中国共产党缔造的第一支空中作战力量。在抗美援朝空战和国土防空作战中英勇战斗、屡立战功，取得击落击伤敌机92架辉煌战绩，开创了新中国空战史上多个首次。

资料图：该旅歼-20飞行员数量喜人 央视截图

公开报道显示，该旅最有名的系一大队，也就是大名鼎鼎的“强军先锋飞行大队”。空军航空兵某旅飞行一大队，是人民空军首批组建、首支参战、首获战功的英雄飞行大队。抗美援朝战场上，年轻的飞行员们与世界头号强敌决战长空，创造了“宁可血洒蓝天，撞也要把敌机撞下来”的“空中拼刺刀”精神。

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运20启程飞赴韩国，歼20官宣就绪准备护航，双20列阵长空告慰先烈

作者：迷彩虎

发布时间：2022-09-14 20:56

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随着我军中部战区空军某师编号为20049的运-20从某场站起飞向韩国飞去，一年一度的迎接志愿军烈士遗骸归国的时间又到了；从14年首批烈士归国算起，今年已经是第九批了；从最早年间的民航包机，到后来的空军伊尔-76运输机再到现在的国产运-20，迎接烈士归国的飞机经历了数次革新，也成为了我军空军实力发展的最好见证。

而在运-20开始出国接烈士之后，大家也就一年年都在关心，什么时候承担护航任务的歼击机，也能从多年不变的歼-11B，变成新一代的歼-20。按照我军往年接烈士回国的传统，负责为回国的志愿军遗骸执行护航任务的战斗机，一般都来自强军先锋，或者辽东雄鹰；虽然强军先锋飞行大队所在的北部战区某歼击航空兵旅，去年就已经被军媒官宣换装了歼-20，但最终去年执行直接护航任务的，却是辽东雄鹰的歼-11B，应该说还是不免有些遗憾。而这个遗憾今年总算是得到了补足，空军发言人官宣，歼-20今年将会参加烈士回国的护航行动。

经过空军的多次确认，大家现在也都已经确定，在志愿军烈士启程回国的16日，我们将见证歼-20首次为烈士护航的场面。而承担运-20护航任务的歼-20部队那不用想也知道，肯定是北部战区首个换装歼-20的强军先锋飞行大队所在旅，而从我军这几年执行这一任务的仪式感来看，执行任务的运-20是代表第九批的某团09机，那歼-20当中应该也是某旅的09号与19号机，这应该还是空军某旅如此大战术编号的歼-20首次公开亮相。

以该旅的实际驻地来看，承担护航任务的两架歼-20，那应该会起飞之后一路向南，穿过大连进入黄海上空，在国际空域与归来的运-20会和编队。而难得有我军公开自己歼-20出动动态，还前出到国际空域上空的机会，美军大概也是不会放过，要出动自己包括战斗机与情报飞机在内的力量，来与他们最感兴趣的飞机进行一番接触，至于会不会出动自己的F-22与F-35，那就没法确认了。

这次去接烈士回国的部队，那对美韩空军来说可是老朋友了；强军先锋飞行大队所在旅，那前身就是空1师1团，历史可以一路追溯到我军空军首支航空兵部队-空军第四混成旅；他们1950年在华东地区组建没多久之后，就北上辽阳接装新装备，然后扩编成师参加抗美援朝作战。除了是我军的第一支航空兵部队外，还是我军第一支装备喷气式战斗机的部队，第一支入朝参战的部队，第一个取得实战战果的部队，第一支在空战中取得对美军优势的部队。

当年正是开着米格-15的空4师10团的飞行员们，与朝军以及苏军飞行员并肩作战，在朝鲜上空首次打出了米格走廊的骄人战绩，首次让自认世界最强的美军飞行员们感到了对新生的人民空军的畏惧。这种战史上面对美军多个第一的光辉胜利，优良传统自然也延续到了今天；如今的该部队依然驻扎在三八线后方，以我国最先进的战机，保卫着他们的先辈曾经保卫过的领空。

只是态势与几十年前已经完全不一样了，当年美军拥有着全世界最大也最精锐的飞行员队伍，大量有二战经验的老飞对我军那些在入朝前只飞过数十小时乃至十几小时的前辈们来说，完全是不对等的。而在我军飞行员人均年飞行时间早已突破150小时，精锐飞行员人均数百小时的今天，美军反而已经人均飞行时间衰退到了仅有我军一半的水准上去了，我军在空军飞行员能力上对美国能取得如此巨大的优势，那何尝不是航空工业大发展，空军实力大提升的结果，是足以告慰运-20上那些英烈的事情呢。

当年的人民空军，即使是最先进，数量最有限的米格-15比斯，也不过就是能与对面的美军战斗机，在性能上各有优劣，做到总体上平分秋色，在数量上也远远落于下风，所以也只能在距离三八线有限的距离上，维持米格走廊而已；但现在我军在战斗机总规模，三代半以上先进战斗机总数上，都已经超过了美国空军；最先进的歼-20随着产能爬坡的完成，也开始进入多个部队服役，并且超越了目前美日韩三国在中国周边地区部署的五代机总数；美国人从抗美援朝开始维持了几十年的空军优势，也即将维持不住了。

所以歼-20去为运-20护航，迎接烈士回国这件事，其意义不仅仅在于护航烈士本身，这种两型国产军用飞机列阵长空的行动，在告慰英灵的同时也是在威慑，像抗美援朝那样要用牺牲来换和平的年代已经不复返了，我军已经有能力，以全世界最先进的装备，打赢最现代化的战争。

这对全军第二支换装歼-20的作战部队，也是首支装备全国产化歼-20的强军先锋而言，在告慰英灵的同时，也算是给自己立下使命了。在未来祖国有需要的时候，当未来美军及其韩军仆从再一次越过三八线对我们的血盟发起军事冒险的时候，换装了我军最先进战机，对美军在装备上，训练上都占据了优势地位的该部队，也必然会发挥的比50年代更好。

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