国庆开特斯拉返乡，堵到没电花2000元叫了拖车播

作者：环球网科技

发布时间：2022-10-03 13:29

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稿源：成都商报

10月1日，广东深圳。一博主发布视频称，自己开特斯拉从深圳回湖南，不料被堵在路上，超24小时还没出广东，最后车辆电量耗尽。

据该男子介绍，车辆开到没电瞬间失去动力，被卡在车流中很尴尬，由于保险里的免费拖车救援上不了高速，因此他只能叫拖车紧急救援，并且节假日还有加价费2000元，最后连人带车被拖车。

昨日，男子发布后续表示，这辆特斯拉刚买没多久，他本打算在这个十一长假，从深圳开回湖南永州(两地相距500公里，特斯拉的续航是435公里)，上高速后，前面几个服务区因为人太多没有进去，当车子续航只有80公里时，他开始慌了，打算下高速去充电，结果行驶途中遇到大堵车下不了高速，只能眼睁睁看着电量一格一格被耗尽，最终叫了拖车，下高速后充了电再出发，目前已安全返回老家。

男子说，因为这个事情，他回村后被笑话，还被曾经开货车喜欢油车的老爸鄙视了，只炒了一个青菜接待他，“仿佛在取笑我加不起油一样”。

男子最后提醒电车车主，出行前一定要做好行程规划。

此事一出，便引起了网友对于电车的热烈讨论：

月色如水：电动车在市区开开还是不错的，不限行。但是假期远途出行还是要慎重考虑，以免带来不必要的麻烦。

西溪玩人：超常规堵车，给电动车生产商，用户，充电桩服务相关部门等出了道题，要大家一道来解题。

135****1882：电动车只有上、下班用，最合适。

南山MM：电动车只适合短途小区附近，长假返乡肯定不适合。

小杭杭：电动车路程不远开开还是可以的，长途肯定没有油车保险的。

yiyi舟老兵：电车假日出行到是问题，建议买电、油混合的车。

也有网友表示，是司机没有做好出行的规划：

135****6001:司机人傻，不会规划，第一次用电车也不能原谅，因为你买了就应知道怎样用。

神拳小江南：但凡备两个充电宝就不会有这事。

一粒西米：电车开回家也是勇敢。

近几年，自驾游受到大家的热捧，而随着近几年国家对于新能源汽车推广力度的加大，以及充电设施的完善，购买新能源纯电动汽车的人们越来越多。而由此出现的“里程焦虑”问题，也日趋严重。

有新能源车主称，国庆假期充电难：服务区充电要排队4个小时，一二十台新能源车等四个充电桩；高速路服务区充电站两台电动车车主争抢最后的充电桩；还有车主堵车却害怕没电不敢吹空调。

去年国庆长假，一位从深圳驾车回湖南的新能源车车主表示，他于10月1号从广东深圳出发，行至湖南耒阳服务区时，“为了给车辆充电，在高速上排队排了4个小时，充电又充了1小时”。最后，这位“怕堵车提前查了路况才出门”的车主，本应8小时的车程最后“前后总共花了16个小时才到家”……

长假即将进入出行高峰，如果你驾驶电动车出行，有什么要注意的吗？

帮大家整理了一些电动车出远门小技巧，希望对你有帮助。

以小里程规划大里程

对于电动车来讲，续航里程和充电设施是制约电动车长途两大障碍，出行前要根据沿途和目的地的充电设施合理安排路径。一辆续航300km左右的电动车可以规划240km左右的单次行程，续航150km-200km的电动车最好只在城市范围活动，过短的续航里程不适宜长途出行。

提前下载各类充电桩APP 了解途中的充电桩分布及数量

虽然现在电动车的续航里程越来越长，但是和手机不能没有电一样，永远让自己的车保持电量充足的状态总是会让人都心安。所以，了解途中的充电桩分布和数量才是重中之重。

首先，我们要看路径规划内的充电站数量、出现频次已经是否可以使用。一般来讲，高速服务区间隔在30-50km之间，最大间不得超过60km；其次，我们还要看看酒店停车场或酒店周围是否有可用的充电设施，如果有即可入住这家酒店，没有的话还是换家住吧；最后，我们还要了解旅游景点停车场是否有充电设施，可充电即可放心前往，没有且路程较远的话，还是不要冒险为妙。

长途出行，你会选择驾驶电动汽车吗？

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男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车，回家后老爸只炒了一个青菜招待

作者：马三看世界

发布时间：2022-10-03 00:30

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现如今，新能源汽车已经不再罕见，而特斯拉更是赢得很多人的青睐；可是由于新能源汽车的技术尚有局限性，在正常使用中，会出现很多尴尬的局面。

10月1日，是国庆假期的第一天，来自广东深圳的一名男子开着特斯拉从深圳回湖南；虽然已经有了心理准备，并且深知路上的车流量会很大，可是依然没有想到堵车非常严重；超过了24小时，他依然没有顺利离开广东省的地界。

随着时间的流逝，这名男子的特斯拉电量在不断地消耗，最后车辆电量耗尽，失去动力只能滑行。由于所处的那段高速路段还没有充电桩，无奈之下，该男子只好叫了拖车，花费了2千大洋。

“屋漏偏逢连夜雨、船迟又遇打头风”，在千辛万苦回到家后，这名男子迎来的并不是家人的嘘寒问暖，而是家人的冷嘲热讽。尤其是这名男子的父亲，在买车的时候，父亲就叮嘱他还是买一辆油车，而不是新能源的汽车；他的父亲曾经开货车偏好油车，认为在很多时候，油车更能保障大家能够顺利抵达目的地，实用性也更强，特别在节假日的时候。可是这名男子却不这么认为，坚持掏钱买了一辆特斯拉的新能源汽车。看到自己的儿子不听老人言，现在自找麻烦，所有老父亲只炒了一碟青菜招待，以表示自己的不满之情。

事实上，现如今市面上的纯电车普遍都存在续航偏“虚”的情况，在正常的情况下续航都会略微少个几十公里。而在冬季低温情况下更是会出现续航打五折的情况，在北方地区，这样的现象更加显著。此外，新能源汽车的电池会越来越不耐用，续航能力会在过几年后持续缩减，这些因素也让很多有意买车的人放弃购买新能源汽车的想法。

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男子开特斯拉回家堵到没电：车友集体吐槽新能源汽车

作者：百姓来看车

发布时间：2022-10-03 13:15

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国庆节假期，一位车主驾驶特斯拉，尝试从深圳回湖南，结果遇到高速大堵车，30个小时都没出去广东，最后电量耗尽，无奈只能花费2000元叫拖车。该事件一经发布，便快速冲上热搜，网友更是脑洞大开，狂喷新能源汽车。

有的网友表示，该特斯拉车主缺乏电动车驾驶经验，盲目相信行车理论数据，且未能制定区间行车充电计划，从而陷入被迫叫拖车的窘境。有经验的新能源车主，如果必须进行长途行车，出发前一定会配备小型柴油发电机，以备不时之需。

有的网友表示，假期选择驾驶新能源车进行跨省旅行，要么是新能源小白，初生牛犊有点虎，天真地以为随时随地可以为新能源车充电；要么就是新能源老司机，熟知车况、路况以及行驶区间的充电桩分布情况，总是提前一步为新能源车充电。

有的网友表示，自从买了新能源车，吃了几次电量耗尽的教训，然后就迅速扩大了朋友圈，先后结识了小区物业的电工，拖车公司的司机，新能源移动充电车的经理等人，而且改掉了粗心大意的毛病，任何时间地点都不会让新能源车的电量低于50%。

对于新能源车，你有什么感受，欢迎留言讨论。

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湖南：男子开特斯拉从深圳回家，没出广东就没电，遭到父亲鄙视

作者：每天社会观察

发布时间：2022-10-03 13:22

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网络上有这样一句话“95加满，倾家荡产”，虽说有些夸张，但是也透露出了当油价上涨到一定程度，对于很多人来说都是一种不小的压力。

随着社会经济的发展，交通运输网络与设施也不断完善；公交、地铁、汽车、火车、飞机等现代化客运工具，让人们的出行变得十分高效便捷。不仅如此，小型燃油车、新能源车及油电混合等私家车也相当普及，现在大部分的家庭都有一部甚至多部私家车。

私家车的主要功能是代步，可以满足上班、旅游等出行活动。也正是这些代步工具的多样化，它们也成为了财富的象征；有车有房，也是不少人现阶段的奋斗目标。相当有代表意义的，就是现在的人谈婚论嫁都要看对方是否有车有房，再次是什么档次。

一味地将车子等物质条件当作攀比对象，这是并不可取的，却也体现了它的重要性。有人瞧不上国产车、瞧不上低配置车，甚至追求名车豪车，全然不考虑是否真正具备这个消费能力，这也是缺乏理性的。琳琅盲目的汽车市场，你真正大致了解它们的性能吗？

近日有个在深圳工作的湖南小伙儿，就因为自己的豪车闹出了揪心的一幕：高高兴兴地准备从深圳出发，自驾回永州老家，想着开着时髦的特斯拉回家过国庆假期，应该是一件相当有面儿的事。谁料自己接下来会经历忐忑的一幕，到家后老爸也只是蔬菜伺候。

这个湖南小伙到底经历了什么？国庆假期高速过路费是免了，但是自己的车子“不争气”也确实挺无语的。他开车30个小时都没出广东地界，车子电量也在这时全部耗尽，强制关机后只能短暂滑行。在高速公路上，保险免费救援上不来，只能花2000块请拖车。

据了解，该款特斯拉的续航能力是435公里，而小伙儿回家至少500公里，这也太大意了吧？自己车子是啥情况不清楚吗？与其说是大意，还不如说无知。堵在路上几十个小时，有服务区就要停下来做好充电蓄电，而不是因为人多就不去，下一站可能更堵。

事实上也确实如此，根据小伙介绍，途中前几个服务区人多就没去，后来堵在路上就直接电量耗尽了。花了能够坐飞机回家的钱，好不容易到家，他爸直接取笑他，鄙视他加不起油。想着自己历经曲折回家，爸妈肯定会丰盛的饭菜招呼着，结果就一盘空心菜。

这算怎么回事，儿子买了车，做父亲的不应该高兴吗？自己凭本事挣钱买车，实力摆在哪。原来父亲以前是开大货车的，加满一箱油都需要不少钱，而他也搞不懂儿子怎么花大价钱还买个电动车，续航还那么差。回次家都出这样的事情，真替儿子感到不值。

相信大家对新能源车也有一些了解，参加北汽、比亚迪等国产品牌也有一些对标国外品牌的车型。它的俗称也就是“锂电池车”，具有高容量、体积小、重量轻和使用寿命长等特点，相比铅酸电池成本更高、技术还算成熟。但是，新能源车的续航也会受载重、路况及环境等因素影响。你愿意入手新能源车吗？

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男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车

作者：雨霖情感

发布时间：2022-10-03 13:23

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#男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车#

刚刚看到一个视频“一男子10月1日开着特斯拉从广东深圳回湖南，却因路上堵车，超24小时还没出广东，结果汽车没电，失去动力只能滑行，高速上无处充电，最后花了2000元的拖车费才把车拖走。”

看到后我有点不厚度的想“自找的”。

国庆出外，不出意外肯定堵车，长途中不要说汽车需要面对问题，就算是人也要面对很多问题，准备的东西也会很多。目前不管是在政策的驱动下，还是新能源汽车技术不断完善的原因，已经越来越多人选择购买新能源汽车了。

新能源汽车一般150——200公里充一次电，那么它的确不适合跑长途，在市区开开还是挺好的，毕竟方便轻巧。确定跑长途前我们考虑的因素是相当的多的，比如现在充电桩不算普及，旅途中是否有充电设备？临时充电是否多人排队等。

是公共场所应留意哪些事项？自驾出行要注意些什么？请查收！

图片来源于网络

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男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车，让电动车少些“爹味”！

作者：极目新闻

发布时间：2022-10-03 10:40

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极目新闻评论员 吴双建

10月1日，广东深圳一男子发布视频称，自己开特斯拉从深圳回湖南永州，不料被堵在路上，超24小时还没出广东。最后车辆电量耗尽，失去动力只能滑行，高速上无处充电，男子只得花2000元叫了拖车。（据10月2日新黄河客户端）

相关视频报道截图

电动车成“电动爹”，这一幕并不陌生，逢年过节，这是绕不开的话题。充电排队三四个小时、路上没电叫拖车、两男子为抢充电桩大打出手、怕电耗尽车主不敢开空调等新闻，时时引发热议。如何缓解“电动爹”的里程焦虑，去除“爹味”，成为摆在我们面前非常现实的课题。

这件事发生后，焦虑的人更焦虑了，不开电动车的人围观吃瓜。有人调侃，特斯拉出了机器人，以后就不怕没电了，可以叫机器人推车；也有人戏言，以后卖电动车的，可以随车送两个充电宝，没电了充充呗……但是，具体的问题还是要解决。

网友评论

有人说，这起事件与车无关，就是这位司机没有做好规划，这话有一定的道理。

从广东深圳到湖南永州500公里左右，该特斯拉车的续航里程是435公里，这中间必须要安排一次充电。如果遇到充电站排队，排队就是了，不至于在中途将电耗尽。如果不想排队，也要在网上查看一下，下一个充电站在哪里，看能否坚持到达，同时要考虑堵车等情况，尽量留余地。

难怪车主说回到家里，受到开货车父亲的鄙视，只给他炒了一个青菜。这恐怕不是鄙视他开特斯拉，而是他没做好安排。

但是，说来说去这么麻烦，还不是要将车当爹伺候着，否则就甩你在半路上？再说，人算不如天算，谁知道堵到什么时候，堵多远？

电动车半途抛锚，不是车辆质量导致的问题，车主当然有一定的责任。我们也要看到，随着整个新能源汽车的渗透率逐渐提高，整个配套设施，特别是高速公路上的充电设施，真的完备吗？

就看2021年的数据，国内新能源汽车累计销量为298.9万辆，同比增长169.1%。整个基础设施配套，特别是高速公路上的充电桩，达到这么高的增长速度了吗？高速公路和城市不一样，点少桩少，充电站之间距离也较远，遇到没电就相当麻烦。

虽然说，高速公路不能按照节假日最大的电动车流量来设计充电桩的个数，但作为基础设施投资适当超前，是非常有必要的。就有不少人称，长途旅行根本不敢开电动车上路，也就是说一些需求被压制了。而这位涉事的车主，经过几个服务区时，也是因为人太多没有进去。

不论如何，高速公路节假日充电排队三四个小时，这本身就不正常。需要有关方面高度重视并予解决，这才是去除电动车“爹味”的重要途径。

相关视频报道截图

当前，一些车商也在通过技术手段来解决电动车的“爹味”问题。有的厂商推出了“换电”车型，但这同样面临着高速公路换电设施的布局；也有的厂商推出了混动、增程等方式的新能源车，但也要看到，这是解决“里程焦虑”的无奈之举；另据了解，有报道称新的电池组能提供达上千公里的续航里程，但这也面临着高成本的问题……总而言之，在高速公路上，还是得靠增加充电站和充电桩来解决。

“不久之后，我们将以看待蒸汽机的方式看待汽油车。”特斯拉首席执行官马斯克9月13日在社交媒体上说。但是，蒸汽机加一铲子煤就能继续工作，但电动车可不是接个充电宝就能继续跑。

电动车的确有很多优点，维护简单，充电便宜，绿色环保，科技感十足等。如果能少些“爹味”，必将加快其普及的速度，这就不仅是生产厂商的事了，需要全社会合力解决。

（来源：极目新闻）

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男子开特斯拉回家堵到没电加价2000叫拖车 网友：给电车上了一课

作者：阿伟观察

发布时间：2022-10-03 09:47

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国庆期间，广东一男子开特斯拉回湖南老家，本想着开电动车可以省点钱。

没想到半路却尴尬了，不但没有省到钱， 叫拖车加价2000元。

电动车还敢跑长途吗？

究竟怎么回事？

点个关注不迷路。小编就和大家一起聊聊广东一男子开特斯拉回湖南，堵到没电，加价2000元叫拖车的尴尬经历。

男子开特斯拉回湖南30小时没出广东电耗尽

国庆7天长假，全国各大高速路上可谓是把高速路变成了停车场。

近日， 广东一男子乘着国庆7天长假，开着特斯拉从深圳回湖南，驾着特斯拉乘兴而去，结果却扫兴而归。

原来节假日高速路上是车挨车，根本跑不起来，男子在高速路上被堵了30个小时还没有出广东。

结果是车没有电了，高速路上又充不了电，只能停在高速路上。

男子开的特斯拉保险中免费拖车救援上不了高速，男子只能叫紧急拖车救援。

人家紧急救援拖车节假日还要加价2000元，看着自己和特斯拉被拖走，真是劳财又伤神，男子真是悔不当初呀。

网友：省出的油钱刚好够拖车费

电动车适合上高速吗？购车族要不要买纯电动车，就这个问题，看看网友们怎么说。

有网友说，这一看就没经验，电车回乡要跟一台发电车。别担心成本，搞好了还能赚钱，毕竟路上傻子还很多。

有网友说，确实是让人笑话了，不该开电车回家，给大家添堵了。每每看到节假日这高速路上堵车的事，开电动车的人是不是都该着急了？

有网友说，500公里的路程开续航430多公里的特斯拉回家，心也是够大的，先不说国庆假期堵车严重，就服务区那几个充电桩排号也很难啊。

有网友说，哈哈哈，堵车堵到“电”尽人亡已经挺惨，回家居然还让亲爹“鄙视”了，只有盘青菜。

有网友说，看来新能源汽车不适合长途出行，只能市区上下班通勤，比电瓶车多遮风挡雨，却没有电瓶车停车方便！

有网友说，为什么叫拖车，可以一家人把车推下高速找地方充电，买电车不都是为了省钱，干嘛叫拖车，高消费了。

小编观点：

国庆节期间，是老百姓出行旅游、探亲的高峰期，路上车多人多。堵车是常态。

出门， 尤其是要开新能源车跑长途的，应该做好出门攻略，路上堵不堵车，堵车的情况下大概开车需要多少个小时，不堵车的情况开车大概需要多少个小时。

作为电动车高速路上每小时耗电量是多少，哪里有充电桩，这些都要做好精准的预判。

否则，国庆节开特斯拉从广东回湖南，简直就是自讨苦吃，自取灭亡。

骏马能历险，犁田不如牛；坚车能载重，渡河不如舟。

特斯拉作为新能源电动车，客观讲在市区开着省钱、环保，缺点就是跑长途，如果不能及时充电，电量无法得到保证，影响正常出行。

油车虽然没有新能源车环保，也不省钱，但出门跑长途要比新能源车优势更明显一些。

新能源车和油车只有扬其所长，避其所短，才能发挥各自的优势，更好地为我们的出行保驾护航。

男子开特斯拉回家堵到没电加价2000元叫拖车这件事你怎么看？说出你内心观点和看法。

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租客退房留下2猫1狗1鸡 网友：房东得了便宜还卖乖

#广东身边事#

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男子开特斯拉回家堵到没电，30小时外加2000元，损失有点大

作者：评评有态度

发布时间：2022-10-03 09:06

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本以为开上电动车中的战斗机——特斯拉，能够改变人生，没想到国庆回家的路上，我彻底对人生产生了怀疑。

“为什么不买燃油车？为了节省油费买了它，这回拖车费另加2000元，还要我们妇幼老妪，陪你一起压马路！”

妻儿一遍遍的埋怨，让广东的这位男子痛苦不堪。

车内显示屏上不停地弹出，请“安全靠边停车，车辆正在关闭”车已经不受我的控制，它在自行其是，似乎在嘲笑他当初选择的冲动。

平时上下班，特斯拉的代步作用，让车主体会到驾车的愉悦。但没想到跑个长途回老家，半路上却哭笑不得。

有心想找个充电桩，四处观望，最近的插口在几十公里之外。

想从别的车上引点电出来，至少能够让车爬行一段距离。可惜无法像燃油车那样搭个电、起个火，吸点油，补充点能量。

30小时的考验，他终于认错。

他最大的错误是：买了电动车，还要参加国庆公路“比堵大赛”。

回到家的他，郁郁寡欢，家人只给他吃了一盘没有任何油水的青菜，像是在嘲笑他：“为何不买个燃油车？”

有位大佬，叫嚣说：“让燃油车见鬼去，电动车要全部替换燃油车！这是趋势，谁也无法抗拒。”

不知道以后，他还会不会这样说？

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尴尬！男子开特斯拉回老家，途中被堵到电量耗尽：加价二千叫拖车

作者：奇葩视界

发布时间：2022-10-02 21:37

快照：

特斯拉Model自打上市以来就风光无限，甚至销量超越了所有新能源汽车，一度成为销量冠军，如此热销的一款车，最近居然被黑了，被黑的原因也是让人哭笑不得。

近日广东一男子在某社交平台上发布视频称：自己开特斯拉从深圳回湖南的途中被堵在高速上导致特斯拉电量耗尽，无奈之下只好选择拖车将其驶离高速，此消息一经爆料迅速引起众多网友们热议。

一直以来大家总说电车比油车好，不仅电费比油费便宜而且日常维修保养还方便，可是一到关键时刻电车却总是掉链子，只见视频画面中这位男子开着特斯拉被卡在车流动弹不得，车内显示屏提示“电量0km，车辆正在关闭”。

这该多让人绝望呀，据车主称：“自己是从深圳回湖南，结果中途堵在高速上30个小时导致他的特斯拉没电了，无奈之下先拨打保险救援结果对方称无法达到，最后只好加价2000元叫来拖车紧急救援才驶出高速”。

网友观点：

有网友评论说，堵车并不怎么耗电，车主估计没做规划，一直堵车导致电池没电的话可能有用电设备开着在。

还有网友评论说，塞车的时候其实可以熄电，下车推着走过塞车的路段，过了这个路段打着电开不就行了？这样才环保，又可以健身！

也有网友评论说，我去年买的新能源汽车，在本市开是真香啊，一般10天充一次电，自家车位有电桩，方便的，然而只要是去路程大于200公里的地方，我前一天晚上就开始焦虑了，就担心找不到充电的地方。

对此屏幕前的小伙伴们看完这篇报道后你们还会选择新能源汽车吗？欢迎在评论区下方留言交流！

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