我国第四批预备航天员选拔工作启动 首次在港澳地区选拔载荷专家

作者：海外网

发布时间：2022-10-03 13:26

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来源：央视网

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央视网消息：据中国载人航天工程办公室消息，为满足载人航天工程后续飞行任务需要，我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动。

本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

此次预备航天员选拔，由中国载人航天工程办公室统一组织实施，预计1年半左右时间完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。

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中国第四批预备航天员选拔工作已启动 首次在港澳地区选拔载荷专家

作者：中国新闻网

发布时间：2022-10-02 20:51

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中新社北京10月2日电 (马帅莎)据中国载人航天工程办公室10月2日消息，为满足载人航天工程后续飞行任务需要，中国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动，将选拔12至14名预备航天员，预计时间1年半左右完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。

本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

据了解，航天驾驶员和航天飞行工程师主要负责直接操纵、管理航天器，以及开展相关技术试验。载荷专家主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。

此次预备航天员选拔，由中国载人航天工程办公室统一组织实施，预计时间1年半左右完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。

据悉，中国第三批预备航天员选拔工作于2018年5月启动，经过初选、复选、定选三个阶段，共有18名预备航天员最终入选，包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家，在经过系统训练后，将参加空间站运营阶段各次飞行任务。(完)

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我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动

作者：人民网

发布时间：2022-10-02 18:30

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人民网北京10月2日电 (记者赵竹青)据中国载人航天工程办公室消息，为满足载人航天工程后续飞行任务需要，我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动。

本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

此次预备航天员选拔，由中国载人航天工程办公室统一组织实施，预计1年半左右时间完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。

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第四批预备航天员选拔已启动！

作者：人民政协网

发布时间：2022-10-02 20:08

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据中国载人航天工程办公室消息，为满足载人航天工程后续飞行任务需要，我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动。

本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

此次预备航天员选拔，由中国载人航天工程办公室统一组织实施，预计1年半左右时间完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。

来源：人民日报客户端

编辑：莫愁

审核：周佳佳

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我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动

作者：浙江日报

发布时间：2022-10-02 18:36

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央视新闻客户端

据中国载人航天工程办公室消息，为满足载人航天工程后续飞行任务需要，我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动。

本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

此次预备航天员选拔，由中国载人航天工程办公室统一组织实施，预计1年半左右时间完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。

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首次在港澳地区选拔载荷专家！国家第四批预备航天员选拔工作启动

作者：傲驯

发布时间：2022-10-02 21:40

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好消息！港人也有机会实现航天梦啦！

据中国载人航天工程办公室消息，为满足载人航天工程后续飞行任务需要，我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动。此次预备航天员选拔，由中国载人航天工程办公室统一组织实施，预计1年半左右时间完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

社会各界亦对有关消息感到十分高兴，于十一国庆的大日子，为香港青年送上这份国庆礼物，认为可让青年人提高对创科兴趣，培养他们的民族认同感。

李家超：振奋人心的喜讯！

香港行政长官李家超今日欢迎和感谢国家宣布启动第四批预备航天员选拔工作，并首次在香港特别行政区选拔载荷专家。他表示这是振奋人心的喜讯，极具历史性意义。李家超说，今年是中华人民共和国成立73周年，在香港市民共贺国庆佳节的时刻，国家向香港特区送上这份礼物，喜上加喜，充分体现国家对香港的关爱、支持和信任。他指出，今次中国载人航天工程办公室在香港特区选拔载荷专家，令香港人有机会实现航天梦，贡献国家。特区政府必定会全力协助和配合国家的选拔工作。他又说，国家在港选拔载荷专家，标志着国家鼓励和欢迎香港同胞在国家发展中作出贡献，标志着国家对香港科研水平的信心，亦标志着国家对香港青年发展的关心。今次的选拔亦是更认识国家的教育机会。特区政府鼓励全港学生以至社会各界借此良机多加认识国家载人航天工程的丰硕成果，增强国家意识和国民身分认同。李家超已委派财政司副司长黄伟纶负责跨局协调及宣传教育工作，创新科技及工业局局长孙东教授负责具体选拔工作。

选拔详情

1初选期2022年10月6日-27日特区政府将安排初选工作，进一步选拔由内地有关方面进行。2人员年龄30至45岁3体格要求男性身高须在162至175厘米，女性则须在160至175厘米。申请人要体格非常好，身体健康，不能有过敏体质，没有影响飞行服务的飞行病史和家族病史。4专业要求至少为博士学位，专业领域经验不少过3年。中英文综合应用能力较强、普通话较好。5招募途径（1）11间本地大学、（2）港府5所研究中心、生产力促进局；（3）数码港、科学园内科研机构；（4）政府机构和医院管理局等选拔人才。 以上四个途径以外也可以予以考虑。

财政司副司长黄伟纶联同创新科技及工业局局长孙东教授等官员今晚会见传媒。记者会上，创新科技及工业局常任秘书长麦德伟公布了此次选拔的详情。（见上文表格）对于曾确诊感染新冠病毒能否参选招募，麦德伟表示，传染病是其中一个会调查的方向，但哪类传染者会影响飞行服务，就要由专家决定。那么，为何不在香港招募航天驾驶员和航天飞行工程师？黄伟纶指出，航天驾驶员外国一般都是由空军当中招募，而香港没有空军，飞行服务队并非空军，另外航天飞行工程师方面香港人才不多。但载荷专家方面香港过往有投放资源，有一定人才，因此认为国家相关安排合理有其逻辑。黄伟纶又说，申请人必须为香港永久居民中的中国公民，受训人过程期间可获政府适当津贴，不用担心生活。至于受训相信不在香港，而是国家安排。他表示，谨代表特区政府和各界感谢国家，有关选拔是中央对港科研的重视，呼吁年轻人把握机会实现航天梦。孙东则相信，航天科技会为香港经济带来贡献。

根据中国载人航天网站介绍，航天员是通过专门的训练以后，在太空中操纵载人航天器或在太空工作的各种人员的统称。由于太空环境复杂，工作任务艰巨，因此，作为一名航天员，需要具有崇高的献身精神，高深的学识水准，非凡的工作能力，优秀的环境耐力，良好的心理素质和健康的身体条件。随着载人航天技术的发展，航天员在太空中承担了越来越多且日趋复杂的任务，航天员队伍的结构也随之发生了相应的变化，由原来的单一类型发展为多种类型，形成了不同的类型与职业分工。航天员分职业和非职业两大类：职业航天员是指专门从事航天飞行工作；而非职业航天员是临时到太空工作或活动，主要是从事某项科学研究、试验或载荷操作的科学家或工程技术人员。航天员类型大致可分为以下四类：航天驾驶员（Pilot）任务专家 (Mission Specialist，MS)航天飞行工程师（Flight Engineer）载荷专家（Payload Specialist）航天驾驶员是载人航天器上主要负责航天器操纵与控制；任务专家是负责完成一项航天计划中的具体使命或任务的航天员，工作主要是负责航天器的维护和载荷管理，走出载人航天器进行“舱外活动”，组装大型空间平台，修复航天器和设备，对太空或地球进行观察研究和科学实验等活动。航天飞行工程师实际上就是乘组中的工程专家，主要负责确保航天器的正常运行，对航天器各系统设备进行必要的维修、检查及执行出舱活动等。载荷专家大部分是非职业航天员，一般是科学家或有特殊专长的工程技术人员。载荷专家在长期飞行的空间站从事某项科学研究和实验工作，只负责有效载荷的管理和操作。所谓有效载荷，是指为了完成某种科学实验或者为了实现某种应用目的研制的航天器舱载设备或装置。

#航天#

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第四批预备航天员选拔已开始，您也来试试？

作者：北京日报客户端

发布时间：2022-10-02 20:39

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新华网

好期待！我国第四批预备航天员选拔已经开始，如果你可以，就跟我们一起飞向太空！我们欢迎你的加入！

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中国第四批航天员选拔开启，已有34名航天员，为什么还要选？

作者：科学黑洞

发布时间：2022-10-03 20:04

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中国航天已经在不知不觉中成长起来，犹如一颗耀眼的明星。根据中国载人航天工程办公室的最新消息，我国第四批预备航天员选拔工作已经开启，整个选拔工作预计持续一年半的时间，最后会选出12-14名符合要求的预备航天员。

跟第一批和第二批航天员不同，此次选拔航天员分工也将更加明确，虽然都作为航天员上天入地无所不能，但其实具体的工作还是有一定差异性的。例如中国第四批航天员就要包括航天飞行工程师、航天驾驶员以及载荷专家。

不同分工的航天员选拔对象自然也不相同，航天驾驶员主要会从军队的飞行员中筛选，这跟中国前两批航天员的选拔对象一致。而航天飞行工程师面对的群体就是从事航空航天工程及相关领域专业的科研工程技术人员，载荷专家就是是从事空间科学研究及应用等相关领域的科研人员。从航天员选拔的人员要求来看，未来中国载人航天将越来越细致化。

不同的身份分工自然也不相同，航天飞行工程师和航天驾驶员主要任务便是负责直接操纵、管理航天器，而载荷专家主要工作是负责操作空间科学实验载荷。

目前中国有三批航天员一共34人，目前正在执行任务的神舟十四号三名航天员乘组陈冬、刘洋、蔡旭哲就都属于中国第二批航天员，此前的神舟十二号和神舟十三号航天员乘组是第一批航天员和第二批航天员混搭的形式。

未来随着中国第一批航天员的年龄越来越大，他们将更多地转向于地面上的工作，而第二批航天员将成为扛大梁的存在，当然中国第三批航天员也会陆续地加入到“太空出差”的行列中。

其实早在1992年9月中国就决策开始实施载人航天工程，主要是三步走发展战略，第三步便是建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

现在中国空间站已经来了，此前问天实验舱刚刚完成水平转位动作，空间站组合体从I形转换为L形，按照计划2022年还有三次发射任务，包括梦天实验舱、天舟五号和神舟十五号载人飞船，今年底中国空间站将彻底完成建设工作，2023年中国空间站即将进入正式的运营阶段。

现在中国开启第四批航天员的选拔工作，也是为未来中国空间站在选择出差到访的“客人”。

中国第三批航天员近段时间刚刚完成“沙漠求生”，这也是航天员训练中必须要完成的科目，中国第三批航天员是2018年开始选拔，2020年末正式确定出18名航天员，其中包括了1名女航天员。

中国第三批航天员的配置跟前两批航天员也不相同，同样是分为7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师以及4名载荷专家，相信很快他们就要和大家见面了，尤其是在中国空间站正式进入运营阶段以后，一定会有载荷专家进入中国空间站的。

中国第四批航天员的选拔工作还有一点值得注意的，这是首次在港澳地区选拔载荷专家，当然了这第四批航天员并不会很快出现在我们的视线中，选拔周期就将近一年半的时间，成为预备航天员之后还要有几年的周期性训练。

但随着中国航天的快速发展，必须要有足够数量的航天员配备，并且会呈现最科学的“老带新”模式，让经验和精神传承不断。

2003年航天英雄杨利伟乘坐神舟五号载人飞船顺利进入太空，成为中国首位进入太空的航天员，自那之后中国航天员开始征服太空，直到中国空间站的上马，我们在太空也算是有了固定的家园。

对于中国第四批航天员的选拔，就是在做积累，未来中国还要进行载人登月、建立月球基地甚至会载人登陆火星，这些都需要航天员英雄去完成，这些也都是中国航天未来要执行的大手笔。

未来中国空间站正式运营之后需要航天员常驻，三名航天员六个月太空飞行是惯例，同时六名航天员需要太空会师在轨任务交接。相较于之前，中国载人航天对于航天员的需求正在逐步提升，虽然中国已经有三批航天员共34名，但随着需求的增加，将会有越来越多的航天员加入其中，未来可期！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。

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谁说航天员不许打呼噜？第四批航天员选拔，到底有哪些标准？

作者：姿势分子knowledge

发布时间：2022-10-03 15:38

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太好了！我国航天员队伍又要扩大了！

据中国载人航天工程办公室的消息，为满足载人航天工程后续飞行任务需要，我国第四批预备航天员选拔工作已于近期启动。

还记得1995年的时候，我国中央军委决定组建中国人民解放军航天员大队，并着手开始选拔航天员。

航天员这个职业听起来就很高大上，令人崇敬。但想要成为航天员，也必须要具备与之匹配的惊人素质，以及无数的艰苦训练。

在执行任务的过程中，航天员会面临一系列高风险和极具挑战性的职业活动，工作环境特殊、职业技能复杂、飞行任务艰巨、危险性大。因此，航天员在身心素质、知识储备、技能、能力和综合素养等方面，都是选拔过程中考察和训练的关键。

首先，航天员的年龄要在25岁~35岁之间，太年轻不够成熟，年纪太大的话培养成本太高，没服役几年就退役了；

其次，身高要在1.60~1.72米之间，太高了不仅不便于施展手脚，而且体重也会更高，大幅提高火箭发射的成本要求，因此航天员的体重也有比较严格的要求，在55~70公斤之间；

而且航天员需要有大专及以上的学历，保证其有基本的学习能力和学习素养，因为航天任务中会涉及很多专业知识；

这些航天员必须是歼击机或强击机的飞行员，飞行时间不少于600小时，且飞行成绩足够优秀；

除此之外，航天员还要满足没有吸烟和酗酒的习惯、最近3年的体检均为甲等、无等级事故、有坚定的意志、献身精神和良好的相容性等方面的要求。

而且，关于航天员选拔，还有一些看起来比较奇怪的规定，比如网上经常提到的航天员不能打呼噜。这一点足够博人眼球，因此许多媒体都喜欢拿这个话题吸引大家关注。不过，关于这个问题，有很大的误解！

实际上，这一点也没有那么绝对，完全不打呼噜是不太可能的，所以只要足够轻微、频率足够低，也是可以入选的。而且在太空失重的状态下，打呼噜的问题也会得到一定的缓解。

比如陈冬在一次讲座中就明确表示：“我们肯定也会打呼噜的。”另外王亚平在一次采访中也被问到自己的队友在执行任务过程中会不会打呼噜的话题时，她就开玩笑地说：“这不算秘密吧。”话外音就是他们会打呼噜。因此，我不是很理解为什么很多媒体都把航天员不能打呼噜的话题一提再提，而且用词如此不严谨，很容易引起公众误解。

不管怎么说，航天员的选拔标准确实非常高，这一点是毋庸置疑的。而且在选拔之后，还有更加严格甚至可以说是恐怖的训练。

关于这些训练，相信大家都在网络或者电视上看过，比如离心机的超重考验、压力试验舱内的缺氧耐力检测、抗晕能力、抗噪音和振动侵扰的能力、心脏负荷能力以及下体负压能力等各个方面的考验。可以说，太空中可能出现多么危险的情况，他们就要经历多么艰苦的考验。

想要成为航天员，不仅要有后天的坚强意志和刻苦训练，更是要有身体天赋。总而言之，就像航天员总教头黄伟芬说的，“航天员选拔就像是沙里淘金，千挑万选”。直到今天，全世界也只有我国、美国和俄罗斯具有独立完整的航天员选拔与训练系统。

以第一批航天员的选拔过程为例，在1506人中，仅仅在体检中，就有接近一半的人被淘汰，只剩下886人进入下一轮。在一系列的复选检查之后，只剩下30多名候选人有资格进入北京航天医学工程研究所接受特殊生理功能检查。在上述恐怖训练之后，只有14人入选了我国首批航天员（其中吴杰和李庆龙是以航天员教练员的身份加入的）。

到了第二批航天员的选拔中，又有了刘洋和王亚平这两位女性航天员。我们多次介绍过，女性航天员在选拔过程中面临的标准和男性是一致的，可见她们的素质也非常强大。

2020年10月，我国又从大约2500名候选对象中选拔出18名预备航天员，包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家，其中一名是女性。

有人可能要抬杠说：百里挑一而已，比国考入选率高多了。但是要想想，这1506人已经是全国的精英了，每一个人本身就是优秀的飞行员，他们早就已经通过了比万里挑一还难得多的选拔。在这里还要优中选优，可见航天员的各方面素质有多么卓越。

随着时代的发展、研究的深入以及每一次任务的不同，航天员的选拔与训练标准也在不断变化。或许在未来，随着科技的发展，航天员的要求也会有所降低。

同样的，本次选拔的12~14名航天员中，不仅有航天驾驶员，还有航天飞行工程师以及载荷专家5~6名，其中载荷专家有2名左右。所谓的航天飞行工程师，是在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

不仅如此，这一次选拔中，我国还首次在港澳地区进行载荷专家的选拔。根据中国载人航天工程办公室的计划，本次选拔将会在大约1年半之后完成。

我们知道，2030年左右，中国将尝试进行载人登月的壮举，未来更是要建立供航天员常驻的月球国际科研站（也就是俗称的月球基地）。可以说，这一批航天员未来很有希望去月球执行任务。

第一批航天员中，已经有李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春五个人退役，另外像杨利伟、费俊龙、翟志刚、刘伯明、景海鹏、聂海胜、张晓光、刘旺和邓清明，也都是“60后”，等到载人登月的时候都超过60岁了，我们确实需要一批更年轻的航天员补充进来。可以说，这些航天员都是我国未来登月的中流砥柱。

未来，他们还有望执行更加艰难的太空任务，比如前往火星。相信我们的航天员会始终保持强大的个人素质，为祖国争光！

#我国第四批预备航天员选拔#

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