单月销量逾20万，比亚迪稳坐全球“头把交椅”！特斯拉不及预期，一日蒸发5000亿市值

作者：新浪财经

发布时间：2022-10-04 13:27

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来源：中证报

10月3日，比亚迪股份披露产销快报，公司9月新能源车销量首次突破20万，共销售新能源车20.1259万辆，同比增长151.2%。这一数据远超市场预期，使比亚迪继续稳坐全球新能源汽车“头把交椅”。

特斯拉10月2日披露的数据显示，今年三季度，特斯拉全球累计销量34.3830万辆，同比增长3%，这一数据不及市场预期。同期，比亚迪新能源乘用车累计销量为53.7164万辆，同比增长187.01%。

比亚迪今年累计销量超过100万辆

产销快报显示，9月比亚迪新能源汽车产销量分别为20.49万辆和20.13万辆，同比增长118.12%和183.07%。其中，9月当月比亚迪海外销售新能源乘用车7736辆。

来源：公司公告

1-9月，比亚迪新能源汽车累计产销量119.16万辆和118.01万辆，同比增长248.74%和249.56%。

电池板块方面，9月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.61GWh，2022年累计装机总量约57.49GWh。

除了产销快报，比亚迪官方披露的销售宣传海报对旗下各车型的具体销售数据进行了披露。

其中，王朝系列中的汉9月销量31497辆，累计销售超33万辆；唐15058辆，累计超38万辆；宋46475辆，累计超134万辆；秦39515辆，累计超76万辆；元23503辆，累计超37万辆。

比亚迪海洋系列车型中，海豹9月销售7473辆，驱逐舰9101辆，海豚24956辆。

乘联会最新预计数据显示，今年9月，国内新能源车零售销量预计为58.0万辆，同比增长73.9%，环比增长9.5%，渗透率为29.7%。乘联会指出，目前新能源车市场需求强劲，头部厂商产能提升，交付周期缩短，国家补贴、地方牌照政策临近到期，促进新能源车提前购买，为车市提供强有力支撑。

持续推动产品“出海”

在持续深耕国内市场的同时，比亚迪今年也发力海外市场。产销快报显示，比亚迪9月海外出口7736辆，环比增长51.92%。

对于公司在欧洲市场的布局进展，比亚迪日前在投资者关系活动记录表中披露，9月28日，在比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，官方公布了进入欧洲市场第一批车型的概况。首批车型将包括比亚迪唐、汉以及SUV车型ATTO 3。这三款车型将于10月在法国巴黎车展发布正式售价，并将于年底在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

除欧洲市场外，比亚迪还与约旦领先的汽车经销商集团BSTC达成合作，将共同为约旦市场提供新能源汽车产品。而在东京召开的品牌发布会上，比亚迪也宣布正式进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚和海豹三款车型亮相。

此外，比亚迪的出海战略还涉及海外建厂。比亚迪披露，比亚迪汽车泰国有限公司已经与WHA伟华集团大众有限公司签约，首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，预计在2024年开始运营，年产能15万辆。

特斯拉销量不及预期

与比亚迪的高歌猛进相比，全球新能源车龙头特斯拉同期交出的三季度“成绩单”不及预期。受此影响，周一（10月3日），特斯拉美股股价大跌8.6%，创近四个月最大单日跌幅，单日市值蒸发710多亿美元，约合人民币5000亿元。

数据显示，2022年第三季度，特斯拉共生产新车36.59万辆，其中Model 3与 Model Y合计34.60万辆，Model S和Model X总产量为1.99万辆。同期，特斯拉共交付34.38万辆新车，其中Model 3与Model Y为32.52万辆，Model S和 Model X为1.87万辆。

值得关注的是，特斯拉第三季度交付量不及分析师此前预期的35.79万辆。而对于三季度交付量不及市场预期，特斯拉将原因归咎于物流挑战。特斯拉方面表示：“随着我们的产量持续增长，在这些物流高峰期，以合理成本确保车辆交付能力正变得越来越具有挑战性。”

据了解，在第三季度，特斯拉开始向“以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，这导致了三季度末处在运输过程的汽车数量的增加。特斯拉方面透露，这些在途汽车已被订购，将在到达目的地后实现快速交付。目前特斯拉中国的交付速度正在爬坡，其中Model Y后轮驱动版的交付周期已由原来的12-16周缩短至1-4周。

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突发！特斯拉股价崩了，市值一日蒸发5000亿！比亚迪1个月狂卖20多万辆车……

作者：每日经济新闻

发布时间：2022-10-04 08:06

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特斯拉季度交付量又创新高。

10月3日，特斯拉公布2022年第三季度汽车生产与交付报告。数据显示，特斯拉第三季度共生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车。该季度交付表现再创新高，同比增长42.4%、环比增长34.9%。

然而，特斯拉第三季度交付量却并不及分析师此前预期的35.79万辆。

受此影响，当地时间10月3日，特斯拉股价直线跳水。截至收盘特斯拉股价报242.40美元，跌8.61%，总市值7596亿美元，蒸发了约715亿美元（约合人民币5080亿元）。

十年增长了62倍

从不同车型来看，Model S和Model X交付量为1.87万辆；Model 3和Model Y交付量为32.52万辆。

第三季度生产及交付数据，图片来源：特斯拉中国

值得注意的是，本季度产量较交付量多2.2万辆，这样大的产销差距对于特斯拉而言较为少见。

特斯拉方面表示，一直以来，因为针对不同区域市场的批量生产方式，特斯拉的交付量在每个季度末都会突涨。随着产量的持续提升，在物流运输高峰时段内，以合理成本确保运输能力的挑战也越来越大。在第三季度，特斯拉开始向“以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，这导致了本季度末仍处在运输过程的汽车数量增加。这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。

值得一提的是，根据特斯拉历年第三季度生产及交付报告数据，自2013年至2022年，十年以来，第三季度交付量增长了超62倍。

图片来源：澎湃新闻

而言，今年年中，特斯拉对上海工厂的产能进行了升级，每周产量提高了30%，最高达到2.2万辆。第二季度财报显示，特斯拉上海工厂年产能已经超过75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。

乘联会数据显示，今年1-8月，特斯拉上海工厂已经完成近40万辆的销量。其中，7月销量为28217辆，8月份总销量达到76965辆，此前有外媒报道称，上海超级工厂9月产量将再破纪录，超过8万辆。

比亚迪9月销量超20万

与特斯拉交付量略逊于市场预期相比，比亚迪9月的销量则大幅超过市场预期。

10月3日，比亚迪股份也披露了9月销量“成绩单”， 9月比亚迪新能源汽车销量20.13万辆，同比增长183.07% 。1-9月，比亚迪新能源汽车累计销量118万辆，同比增长249.56%。

10月3日，比亚迪股份披露9月产销快报，公告显示，9月比亚迪新能源汽车产销量分别为20.49万辆和20.13万辆，同比增长118.12%和183.07%。其中，9月当月比亚迪海外销售新能源乘用车7736辆。

1-9月，比亚迪新能源汽车累计产销量119.16万辆和118.01万辆，同比增长248.74%和249.56%。

电池板块方面，9月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.61GWh，2022年累计装机总量约57.49GWh。

据财联社，比亚迪在9月的表现呈现出多点开花的局面。其中，王朝系列中的汉9月销量31,497辆，累计销售超33万辆；唐15,058辆，累计超38万辆；宋46475辆，累计超134万辆；秦39,515辆，累计超76万辆；元23503辆，累计超37万辆；在海洋家族中，海豹9月销售7,473辆，驱逐舰05 9,101辆，海豚24,956辆。

在上述8款主要产品中，包括汉、唐及海豚在内的其他车型的表现均中规中矩；只有在7月上市的海豹的销量令业界大跌眼镜。作为诞生于比亚迪e平台3.0技术的海豹，曾被比亚迪寄予厚望。然而，这款产自比亚迪常州工厂的新车受制于产能，未能在9月为比亚迪贡献更多的销量。

从整体看，海豹的表现已成为比亚迪产能紧张的缩影。据不完全统计，目前比亚迪在国内布局有深圳、西安、长沙、常州、抚州、合肥、济南和郑州八大生产基地，总规划产能达300-350万辆。据市场人士分析，考虑到投产及工厂建设进度等情况，比亚迪今年全年实际产能或为170万辆。其中，10月、11月、12月分别为20.6万辆、21.9万辆和24万辆。

除满足国内市场需求，比亚迪今年以来也在持续发力海外市场。据10月3日披露的数据，比亚迪9月海外出口7736辆，环比增长51.92%。9月28日，在比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，官方公布了进入欧洲市场第一批车型的概况。首批车型将包括比亚迪唐、汉以及SUV车型ATTO 3.比亚迪方面表示，这三款车型将于10月在法国巴黎车展发布正式售价，并将于年底在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

展望10月，有比亚迪内部人士表示，新工厂的产能释放，将在一定程度上缓解目前产能紧张的局面。此外，据比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江透露，截至9月30日，腾势D9上市38天大定订单超2.8万辆。

编辑|段炼 杜恒峰 易启江

校对|卢祥勇

图片来源：摄图网_500602844

每日经济新闻综合自澎湃新闻、证券时报、财联社、特斯拉官网、比亚迪公告、公开资料等

每日经济新闻

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特斯拉真裁员了，新加坡地区经理被解雇！两个月市值蒸发超5000亿美元，马斯克鼓励员工“共克时艰”

作者：每日经济新闻

发布时间：2022-06-14 12:23

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央视财经消息，据美国CNBC网站13日报道，在特斯拉（TSLA,股价647.21美元，市值6705.2亿美元）公司创始人马斯克警告在全球范围内裁员一周后，特斯拉解雇了新加坡地区经理。当地时间12日，特斯拉新加坡地区经理克里斯托弗·布西格斯在社交媒体上发文称，他的职位已被“取消”，他并没有提及被解雇的具体原因，但表示这与马斯克近期宣布的裁员有关。

据财联社，6月13日，马斯克在一份内部备忘录中警告称，供应链问题让特斯拉经历了一个“非常艰难的季度”。他恳请工人帮助特斯拉公司重回正轨。马斯克表示，得州奥斯汀工厂在增加产量，上周柏林工厂生产了近1,000辆汽车，而其位于加州弗里蒙特的工厂单日产量创下历史记录。

此前，据路透社当地时间6月2日报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示对经济状况不乐观，特斯拉（TSLA）需要裁员约10%，且将暂停全球招聘。

对此，《每日经济新闻》第一时间向多位特斯拉中国相关负责人求证。不过，特斯拉中国方面未给出回应。而一位特斯拉中国客服工作人员在接受采访时表示：“目前，我们还没有接到关于裁员和暂停招聘的相关通知。”

公开消息显示，特斯拉今年2月提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财务报表显示，截至2021年底，其全球员工人数为99290人。这意味着如果此次特斯拉裁员10%，那么裁员人数将接近1万人。

特斯拉中国会受影响么？

值得一提的是，特斯拉在中国刚启动一轮大批量技术研发人员的招聘。5月22日，“特斯拉招聘”微信号发布了为其位于上海临港的研发创新中心招聘技术研发人员的消息，涵盖车辆软件、硬件设计工程、动力&能源工程、车辆工程等多个领域100余个岗位。

图片来源：特斯拉招聘微信公众号

对于特斯拉上海研发创新中心招聘是否会暂停的疑问，6月3日，一位特斯拉中国客服工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“目前，我们还没有接到关于裁员和暂停招聘的相关通知。”

此外，特斯拉中国也在日前刚刚发布了在包括成都、昆明、重庆、贵阳等西南地区招聘店长的信息，对此，上述客服人员也同样向记者回应，“还没有接到关于裁员和暂停招聘的相关通知”。

“每周必须在办公室工作至少40个小时”

据此前路透社报道，马斯克在当地时间5月31日晚间发给特斯拉员工的电子邮件中要求，“特斯拉的每个人必须每周至少在办公室工作40小时”“如果你不出现，我们将默认你已经辞职”。

电子邮件里称，“你的级别越高，你的存在就必须越明显，这就是我住在工厂里的原因，这样生产线上的人就能看到我和他们一起工作。如果我没有那样做的话，特斯拉早就破产了。”

目前，特斯拉没有回应置评请求。马斯克在推特上侧面印证了这封邮件的真实性。

有网友问，“很多人在讨论这封泄露的邮件，对那些认为到办公室工作已经过时了的人，你有什么评论吗？”

马斯克回复称，“假装工作的话，他们应该去别的公司（They should pretend to work somewhere else）。”

据了解，马斯克在电子邮件中表示，“当然有些公司不需要这个，但他们最后一次发布伟大的新产品是什么时候？已经有一段时间了。特斯拉已经并将创造并实际制造地球上任何公司中最令人兴奋和最有意义的产品，这不会通过打电话来实现。”

图片来源：视觉中国-VCG111307816275

对于马斯克这一要求，不少特斯拉员工表现出了不满。据路透社报道，有员工表示，“如果出现了大规模离职潮，特斯拉将如何完成项目？我不认为投资者会对此感到高兴。”

斯坦福大学(Stanford University)经济学教授尼古拉斯·布鲁姆(Nicholas Bloom)预测，马斯克的严厉可能会带来诸多后果，特斯拉可能会立即流失8%至9%的办公室员工，另外20%的人会在未来几年“离开”，因为他们找到了更灵活的工作。

两个月市值减少5161.77亿美元

近两个多月，特斯拉股价不断下跌。

从4月4日至今，特斯拉股价从高点的1145.45美元跌至日前收盘的647.21美元，下跌幅度达43.50%；市值也从4月4日的11866.86亿美元，下滑至如今的6705.2亿美元，市值减少5161.77亿美元。

截至最新收盘，特斯拉股价下跌7.10%，市值6705.2亿美元。

每日经济新闻综合自央视财经、澎湃新闻、每经网、公开资料

每日经济新闻

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特斯拉四月销量不及比亚迪一半，马斯克要裁员特斯拉一夜市值蒸发5000亿

作者：新浪财经

发布时间：2022-06-08 00:44

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来源：第一财经

原标题：比亚迪四月销量 再次击败特斯拉

特斯拉在3月份短暂获得全球电动车销量冠军后，4月份再次被比亚迪超越。今年以来，比亚迪的月度销量已经多次超越特斯拉。

EV Sales最新统计的数据显示，今年4月份，比亚迪以近10.6万辆的销量再次刷新月度销量纪录，拿下全球电动车销量冠军。比亚迪在全球电动车市场中的份额占据了近20%，特斯拉虽然排名第二，但4月销量不及比亚迪的一半，仅达4.0万辆。

今年3月份，特斯拉在全球市场的销量高达18.0万辆，这是今年特斯拉首次销量突破10万辆，也是今年唯一一次超越比亚迪。对于3月销量大幅增加，业内认为这与特斯拉产能增加有关。特斯拉上海工厂的产能提升，一些原有订单可以实现快速交付。同时，特斯拉柏林工厂已开始交付且产能不断爬升，这使一些在欧洲市场的订单可以更快地完成交付。

今年4月份，特斯拉在全球市场的销量较3月环比下降了77.8%。特斯拉4月销量暴跌主要是受到了疫情影响，上海特斯拉超级工厂基本处于停产状态，同时物流运输不畅，这使特斯拉的销量大幅下降。4月份，特斯拉在中国市场的销量仅达1512辆。

特斯拉中国方面表示，不同于传统厂商大量堆积库存车的方式，特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存。当特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。

相较于特斯拉，比亚迪的供应链韧性较强因而受疫情影响较小。比亚迪旗下多款车型的销量在4月份迎来大幅增长，在全球排名前十的电动车型榜单中，比亚迪旗下车型占据了一半，包括比亚迪宋Pro/Plus PHEV、比亚迪秦Plus PHEV、比亚迪海豚、比亚迪汉EV和比亚迪元Plus。

在销量表现上，比亚迪在去年有些月份就曾超过特斯拉，这是由于特斯拉产能受限而表现不稳定。汽车行业分析师张翔认为，一是比亚迪与特斯拉的定位不同，比亚迪的平均价格比特斯拉低，同时比亚迪的价格覆盖面更广，部分车型价格在10万元上下；二是比亚迪知名度不断提升，同时混动车型迎来快速发展，比亚迪在插混领域积累较深，销量大幅上涨。此外，比亚迪正在加快扩充产品线，上榜的比亚迪海豚就是近期推出的新产品。

随着疫情好转、产能扩张，特斯拉的销量将会再次迎来增长。但对于特斯拉来说，当前的处境难言乐观。一方面，特斯拉面临的竞争越来越激烈，比亚迪、理想、蔚来、小鹏等多家车企将推出新产品，从定价上来看与Model 3和Model Y所处的价格区间有所重合。另一方面，特斯拉计划裁员，据外媒报道，6月3日，特斯拉CEO马斯克在写给公司管理层的一封名为《暂停全球所有招聘》的邮件中表示，因为对当下的经济情况有一种“超级糟糕的感觉”，特斯拉将需要削减大约10%的工作岗位。该消息传出后，当天特斯拉股价盘中跌幅一度超过10%，最终收盘大跌9.22%，一夜市值蒸发了约5000亿元。

特斯拉近期市值蒸发，比亚迪的市值却迎来新高。全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪市值反超大众集团，总市值达到1219亿美元，排名第三，而大众集团的市值为1170亿美元，排在第四名。值得注意的是，比亚迪是市值排名前十榜单中唯一的一家中国车企，市值超过了9000亿元，距离万亿市值仅有一步之遥。

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马斯克一句话，特斯拉市值蒸发5000亿，“我疯起来连自己都打”

作者：环球精英YOLO

发布时间：2022-06-12 14:41

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文 | 立佳编辑 | 闫宝上周，马斯克称对经济形势有“非常糟糕的感觉”，特斯拉计划裁员10%，且将暂停全球招聘。他同时还警告说，特斯拉一定要关注成本和现金流，未来的日子会比较艰难。消息一经发出，特斯拉股价暴跌9.22%，相当于特斯拉市值一夜蒸发超过730亿美元，约合人民币4900亿元。根据福布斯全球的实时计算，马斯克身家一夜蒸发169亿美元，不过他还是全球首富，身家依然可以笑傲贝佐斯。大概是股价掉得太厉害，马斯克又想办法找补了一下。他在推特上表示，“(未来12个月)特斯拉员工总量将增长，领取固定薪酬的员工数量会相对平稳。”马斯克对经济的看衰，直接影响到的是——拜登。拜登在第二天接受采访时被记者不停追问对“经济情况糟糕”的看法。拜登对这个问题直接回怼，“当马斯克抱怨经济不好的时候”，福特、克莱斯勒都在加大电动车领域的投资。英特尔正在增加2万名新员工制造电脑芯片。最后拜登还不忘记揶揄马斯克道：“相信马斯克会在月球上有好运的”。第二天，马斯克就发推文表示“谢谢总统先生”，并配上了一张很有意味的图。特斯拉市值跌落，其实是几封邮件引发的“血案”：马斯克给特斯拉管理层发了邮件，邮件表示远程办公不再被接受：“任何想要远程工作的员工必须每周至少（我说至少）在办公室工作40个小时，或者可以选择离开特斯拉。这已经比我们要求工厂工人的（在公司办公）的时间少了。”也就是说，想要远程工作，就要先去办公室上5天班，每天上班8小时，而且还是“至少”。如果做不到，就直接视为离职。而且马斯克还强调了这个“办公室”的概念——必须是特斯拉的主要办公室。尤其是针对管理层人员，马斯克表示在公司中级别越高，越需要在办公室被其他员工看到。马斯克还在邮件中写道：“这就是我为什么这么长时间住在工厂的原因，这样生产线上的人可以看到，我是和他们一起工作的，如果我不这么做，特斯拉早就破产了。”邮件里，他还暗戳戳地内涵苹果，“当然有些公司不要求员工全职在岗，但看看它们什么时候推出过激动人心的新产品？很久以前了。”当然，马斯克对自己的“压榨”也够狠。作为一名工作狂，马斯克曾在采访中表示自己居住在工厂的时间长达3年。特斯拉大股东罗恩·巴伦曾公开透露，马斯克每天只睡5个小时，剩下的时间都在工作。与每周工作只45-50个小时的扎克伯格等硅谷精英不同，马斯克每周的工作时长高达100个小时，同时管理着三家公司，是名副其实的工作狂。再说说马斯克一句话让特斯拉股票暴跌的事儿。马斯克的口无遮拦也不是一次两次了，有时候他自己搞起来的事儿，连自己都坑得够呛：比如2018年的愚人节，马斯克发推宣布“特斯拉破产了”，“完完全全地，彻底破产了”，并配上他一幅胡子拉碴，露宿街头，破纸板为被的照片。虽然明显是愚人节玩笑，但特斯拉当日股价还是应声大跌7%，华尔街一片哗然，这些精英们哪见过愚人节玩笑玩得这么狠的。再比如，马斯克在推特上大怼特怼空头，表示“考虑将特斯拉私有化”。第二天特斯拉股价上涨超过13%。但最终私有化并未进行，之后股价有了下跌趋势。美国证券交易委员会还特地对此进行了警告。2019年，马斯克对狗狗币的青睐溢于言表，在推特上发各种关于狗狗币的推文，一路强势“带货”，带火了狗狗币飞速爆涨。2019年4月，马斯克高票当选“狗狗币CEO”，他还发推文称，狗狗币是他最喜欢的数字货币。当人们满怀希望地大量购入，马斯克却在上节目的时候表示，虚拟货币不靠谱，结果狗狗币一路狂跌。为了这事儿，黑客组织“匿名者”还威胁马斯克，并怒斥他用推文搅乱了加密货币市场。并发出通牒，让自作聪明的马斯克等着瞧。2020年5月，马斯克不知哪根筋搭错，发推说：“我觉得特斯拉股价太高了”。当日，特斯拉市值蒸发超过140亿美元。再比如今年最出名的言论——希望收购可口可乐公司之后在配方中加入可卡因等等。很多网友都担心，“不确定马斯克是不是想把特斯拉叨叨死”。此前，马斯克曾在社交媒体上表示，美国经济衰退将持续12至18个月。他还表示，这实际上是一件“好事”（actually a good thing），因为“把钱撒在傻瓜身上这件事已经持续得太久了，需要有一些破产出现”。对特斯拉而言，急需扩大产能是目前急迫的，毕竟今年的交货速度缓慢，很多订单已经预约到了明年。马斯克一边号召员工回归办公室，一面又流出考虑裁员的传闻，这一系列的动作看上去自相矛盾，但可以想见的是，应该是办公室人员会裁减一批，而小时工人的数量将会增加。前后折算下来，马斯克也不算说了假话，“特斯拉员工总量”的的确确增长了。在新冠疫情、俄乌冲突的影响下，全球很多主要经济体均面临通胀问题，尤其是美国，通胀已有很长一段时间超8%。在这种情况下，马斯克不看好美国经济前景，采取收紧的方式应对也情有可原。包括摩根士丹利在内的多家机构均表示，马斯克的信息有相当大的可信度，这位世界首富对全球经济一直有着较为独特的洞察力。基于马斯克对就业和经济发出的警告，投资者应该谨慎考虑对特斯拉的利润率等增长预期。当然，投资者们显然不会这么想，“投资者现在可能最想要的就是，希望马斯克闭嘴。”

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特斯拉市值一天蒸发5000亿！比亚迪看了看自己的销量“笑而不语”

作者：老孟带你聊汽车

发布时间：2022-10-04 18:34

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如今，在新能源汽车领域存在两大巨头，一位是特斯拉汽车，另一位则是国产比亚迪汽车，特斯拉凭借着自己强大的品牌影响力，销量和口碑高居不下，一度成为了全球性品牌，根据数据统计，特斯拉第三季度共生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车，销量再创新高。

虽然特斯拉的销量创新高，但市值却遇到了跳水，当地时间10月3日，截至收盘特斯拉股价报242.40美元，跌8.61%，蒸发了约715亿美元（约合人民币5080亿元），特斯拉市值一天蒸发5000亿！比亚迪看了看自己的销量“笑而不语”！自从特斯拉上海超级工厂升级之后，每周的产能提高了30%，最高产量达到了2.2万台，根据数据显示，上海超级工厂已经成为了特斯拉最高的汽车工厂，年产量高达75万台。

而特斯拉最大的竞争对手比亚迪更加疯狂，9月份销量超过了20万辆，这也是比亚迪新能源汽车单月销量新高，2022年1-9月份，比亚迪汽车总销量超过了118万辆，平均每月销量200000+台，9月份比亚迪新能源汽车销量约20.13万台，同比增长183.07% ，9月份比亚迪产能为20.49万台，同比增长118.12%。

9月份的比亚迪销量可谓是多点开花，其中，比亚迪汉销量为31497台，比亚迪唐销量为15058台，比亚迪宋销量为46475台，比亚迪秦销量为39515台，比亚迪元销量为23503台，而比亚迪海豚销量为24956台，海豹销量为7473台，驱逐舰05销量为9101台，比亚迪王朝系列和海洋系列都非常出色，只有比亚迪海豹令人失望，比亚迪海豹基于e3.0平台打造，搭载各项出色的技术，被比亚迪寄予厚望，但从9月份的销量来看，比亚迪海豹并没有做出太大贡献，当然，导致比亚迪海豹销量低的原因还有产能问题。

比亚迪不仅在国内的销量出色，海外出口也不断上涨，9月份，比亚迪海外出口数量达到了7736台，环比增长51.92%，目前限制比亚迪销量的只有自己的产能，再加上比亚迪新工厂产能释放，在一定程度上缓解了产能紧张局势，而面对自己的竞争对手，比亚迪根本没有放在心上，由此可见，现在的比亚迪汽车已经成为了新能源汽车领域中的王者，就算特斯拉也不是对手，相信比亚迪看到自己的销量也会笑得合不上嘴！

文/海韵天成

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马斯克一句话，特斯拉市值蒸发近5000亿

作者：新浪科技

发布时间：2022-06-07 18:00

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来源：中国新闻周刊

02:21

马斯克对于经济的悲观预期，是否意味着汽车产业面临着更大的压力？

特斯拉市值因马斯克的一句话，瞬间蒸发了近5000亿元。

近日，马斯克称对经济形势有“非常糟糕的感觉”，特斯拉计划裁员10%。这一消息使特斯拉股价应声大跌。上周五，特斯拉股价暴跌9.22%，截至收盘报703.55美元，总市值7288.85亿美元。这相当于特斯拉市值一夜蒸发超过730亿美元，约合人民币4900亿元。

图片来源：马斯克推特

或许是受到股价波动影响，6月5日，马斯克又在推特上表示，“(未来12个月)特斯拉员工总量将增长，领取固定薪酬的员工数量会相对平稳。”外媒评论，马斯克此举是对特斯拉周五市场表现进行“救火”，对外释放乐观情绪。

对于特斯拉裁员消息，中国新闻周刊向特斯拉中国方面求证，对方表示暂无相关回应。一位3月参加特斯拉上海临港工厂面试的人员告诉中国新闻周刊，此前因疫情耽搁的入职事宜目前正在恢复，他刚刚收到了特斯拉发送的名为“入职即将恢复，特斯拉信息收集”的邮件。“我也看到了马斯克的言论，但目前来看我的入职还算顺利。”上述人士称。

如今，快速崛起的特斯拉被视为全球电动汽车领域的“领头羊”，也是不少传统汽车企业电动化转型的主要竞争对手。马斯克对于经济的悲观预期，是否意味着汽车产业面临着更大的压力？

或不涉及电动汽车生产

马斯克是汽车行业中的“工作狂”，他此前曾表示自己每周工作100小时，甚至曾吃住在工厂，以督促特斯拉车型的早日交付。事必躬亲的马斯克近日在邮件中直言，无法接受员工居家办公。还表示特斯拉的每个人必须每周至少在办公室工作满40小时，如果不愿意，那就默认选择离职。

马斯克称，此次裁员不会影响到电动汽车的生产。“裁员不适用任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。”他还表示，尽管特斯拉正在裁员，但公司目前的在职人员总数相较往年仍有增加。

得州超级工厂——Model Y车身产线（图片来源：特斯拉）

最近两年，特斯拉快速扩张，根据其早前透露的数据，2021年特斯拉在全球范围内招募了28533名员工，人数同比增长高达40.3%，新增岗位主要集中于欧洲和中国两个地区。截至2021年底，特斯拉全球员工人数为99290人，其中39%是生产工人。如果此次裁员不涉及生产工人，则意味着大约6000名正式员工可能会受到裁员的影响。

值得注意的是，一路飞奔的特斯拉此前也经历过裁员。2018年年初，特斯拉股价一路下行，彼时的马斯克甚至被投资人视为“大骗子”。在2018年和2019年，特斯拉分别裁员9%和7%。马斯克在2018年裁员后还曾承诺，公司将永远不会再做出类似举动。

对于此次马斯克对经济“糟糕的感觉”的言论，美国总统拜登在记者会上反驳：“福特正在大举投资美国电动车，并将在美国中西部地区提供6000多个新增就业岗位；Stellantis集团也在美国投资电动车行业，以生产汽车芯片，并创造了超过2万个新增就业岗位。”拜登称，“如果马斯克认为经济糟糕，那么，祝他的月球之旅好运。”

警示行业

值得注意的是，特斯拉在2022年一季度以及2021年度都交出了漂亮的财报数据。特斯拉2022年一季度财报显示，其净利润超33亿美元，同比增长高达658%。而2021年全年，则实现归母净利润76.4亿美元。特斯拉在汽车行业内的赚钱能力，甚至远超不少老牌造车企业。

“不差钱”的马斯克表示特斯拉要“咬紧牙关”，不免让行业内的其他参与者重新审视当下的环境。“经济下滑的可能性越来越大。马斯克和其他人都知道这点。但他们的不同之处在于，作为一名企业家，马斯克自然更倾向于采取行动，说出真相，即使这样做并不受欢迎。”福特和通用汽车前高管、专注于交通行业的投资公司Qell的创始人巴里·恩格尔（Barry Engle）认为，马斯克的担忧仍然不容忽视。

事实上，汽车产业确实在近几年面临较大的发展压力。自2020年以来，新冠肺炎疫情对汽车产业链上下游都造成冲击，全球多家汽车工厂因疫情影响而停工停产。仅2020年，包括宝马、奔驰、大众、日产等汽车产业头部企业，就先后经历了裁员。

此后，汽车产业又遭遇半导体芯片短缺、原材料价格及物流费用上涨带来的成本压力。今年以来，俄乌冲突进一步冲击供应链。产业数据公司Wards Intelligence数据显示，5月美国新车销量相当于年化1268万辆，表现疲软，远低于疫情前的1700万辆。

除特斯拉之外，美国网约车平台Uber和Lyft也于上月表示，将缩减招聘和开支。二手车线上交易平台Carvana表示，将裁员12%。“我们不像马斯克那样悲观，但对招聘和开支也持谨慎态度。”汽车零部件巨头彼欧集团旗下Clean Energy Systems的美洲首席执行官约翰·邓恩（John Dunn）这样表示。

当然，对于马斯克的担忧，行业内也有不同看法。福特日前公布了在美国市场的月销量数据，并表示库存继续以创纪录的速度周转。日产美国市场营销负责人埃里森·威瑟斯庞（Allyson Witherspoon）近日也表示：“目前消费者需求非常旺盛，制造商甚至没有库存。”

转型挑战

对于汽车产业中的大多数参与者来说，与其担忧经济会不会更糟糕，更应该关注的是，行业在向电动化转型过程中迭代与洗牌带来的冲击。

近年来，包括大众集团、宝马、戴姆勒、Stellantis等欧洲车企相继公布了电动化转型路线图。对于传统汽车企业来说，转型过程不可避免的需要进行“人员的迭代”。

早在2021年底，大众汽车集团管理董事会主席迪斯就曾表示，大众未来的工作岗位会再次减少，汽车产业的方向应该是电动化和数字化。在此之前，大众集团曾针对德国工厂进行裁员，涉及4000多名员工，这一举措还引发了部分员工不满。迪斯在财报电话会议上强调，希望旗下主要工厂加速电动化改造，如果转型进度太慢，公司可能将削减多达3万个工作岗位。

不只是大众。“到2030年，雷诺品牌在欧洲销售的车将100%是电动汽车。”雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）今年年初在媒体活动上如是说。雷诺的转型同样伴随着人员的迭代。在去年年底，雷诺汽车就曾表示，为加速电动化转型计划裁员4,600人，并在2022年至2024年招聘2,500名不同职位的新员工。

而本田汽车此前同样为了加速向纯电动汽车转型，推进员工换代计划。也即本田汽车在55岁以上64岁以下员工范围内，征集2000多名提前退休人员，约占本田日本国内正式员工的5%。这也是本田汽车近10年来首次征集提前退休人员。

当不断推动的“智能化”“电动化”转型进程，遇到不确定的全球经济形势以及汽车产业链上下游的压力，行业洗牌正不断加剧，汽车企业的调整与变革也在加速进行。无论马斯克对于经济“糟糕”的说法是否属于“危言耸听”，不断适应环境与行业的变化都是身处其中的企业的必修课题。

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市值蒸发5000亿，特斯拉销量暴跌

作者：小炎聊车

发布时间：2022-06-06 17:49

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日前有报道称，特斯拉CEO马斯克称美国经济将陷入长达12~18个月的经济衰退，特斯拉需要裁员约 10%，并且暂停全球招聘 。此消息被爆出之后，特斯拉股价大9.22%，报收一夜市值蒸发740亿美元（折合约人民币5000亿元）。

美国经济衰退，面临严重的通货膨胀压力，美联储正运用加息手段抑制通胀，减少需求端的增长。加上俄乌冲突的影响，零部件供应不到位、原材料成本上升增加生产经营成本，导致产品多次涨价，周期大大延长。据特斯拉美国官网显示，目前 Model 3 预计交付时间为 3-6 月，Model Y 预计交付时间为 6-9 月。

据乘联会数据显示，特斯拉4月份在国内仅销售出1512量，并且这些销量都是国内交付，国外出口量为零，刷新了特斯拉这两年的最低在华销量。

价格上升，交货时间延长，除了特斯拉本身的因素，国内新势力的不断涌现也是特斯拉销量下滑的重要原因。

国内非常出色的新势力品牌如小鹏，蔚来、理想、他们都是走在智能化的前端的电力驱动车型品牌，这些新势力品牌的成功，预示了国产汽车发展新方向的可行。

在智能方面尤其突出的便是小鹏汽车。它一开始就瞄准智能。

2018年自主研发自动驾驶平台，推出XPILOT 2.0；12月G3车型搭载XPILOT 2.5，实现APA全场景泊车辅助。

2020年P7搭载AI智能座舱强势来袭，发布XPILOT 3.0。

2021年，再次智能升级，P7实现高速NGP，P5亮相，成为全球首款激光雷达量产车，带来XPILOT 3.5，预搭载城市NGP。

前不久，小鹏汽车通过全栈自研的方式，推出了业内首款基于激光雷达的加强版ACC-L与LCC-L ，并且测试获得了业内汽车大V的好评，其测试结果也是非常好，驾驶员的接管率低，能保证其功能的正常运行。

目前，小鹏P5实现OTA升级，Xmart OS 3.1.0发布，小鹏P5的城市NGP也将根据各城市政策逐渐上线。因此，小鹏在智能汽车领域成为了行业的一个新标杆。

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21日股价跌超23%，特斯拉市值蒸发掉一个丰田汽车和蔚来

作者：AI财经社

发布时间：2021-12-14 08:20

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12月14日消息，美股收盘，特斯拉收跌4.98%报966.41美元/股，总市值9705亿美元。盘中一度重挫跌幅超6.4%报951.42美元/股的低点。拉长K线看，特斯拉在11月4日创造历史新高的1243.49美元/股后，走势便呈现震荡走跌态势，12月6日股价跌至950.5美元/股，仅21个交易日，股价跌幅即达23%，市值蒸发将近3000亿美元，即一个丰田汽车（收盘报2440亿美元）和蔚来（收盘报535亿美元）的市值之和。伴随着特斯拉股价回调，马斯克身家也一路跌至2540亿美元，仍为全球第一富豪，但与第二大富豪贝索斯的差距已缩小至600亿美元左右。（文 |AI财经社 尤未悔）

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特斯拉股价暴跌12% 市值一日蒸发超1000亿

作者：TechWeb

发布时间：2022-04-27 09:51

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【TechWeb】4月27日消息，据国外媒体报道，在推特宣布接受马斯克报价的第二天，美国当地时间周二，特斯拉股价暴跌逾12%，市值一天蒸发了约1260亿美元。

据悉，自4月4日马斯克宣布他增持推特公司以来，特斯拉已经蒸发了2500亿美元。而马斯克持有的17%特斯拉股份的价值也缩水约420亿美元，相当于其承诺用于收购推特的210亿美元现金的2倍。

马斯克没有具体说明将如何履行其个人担保的210亿美元收购资金，投资者担心马斯克可能会出售其持有的部分特斯拉股份来完成这笔交易。

据亿万富翁指数显示，世界首富马斯克的净资产为2570亿美元，但他三分之二的财富仍是特斯拉股份，如果马斯克真的卖掉了其中的一部分股份，这可能会使特斯拉的股价进一步下跌。

美国国家证券公司(National Securities Corp.)首席市场策略师亚瑟·霍根(Arthur Hogan)还表示：“特斯拉股票下跌还反映出更多不好的迹象，即马斯克可能会分散自己的精力，以应对收购推特带来的新挑战。”假设交易完成，马斯克将同时负责五家公司，涉及包括汽车、航天、社交媒体、生物、医学等多个领域。

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