美国“龙”飞船载美日俄宇航员飞赴国际空间站

作者：新华社

发布时间：2022-10-06 03:29

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新华社洛杉矶10月5日电（记者谭晶晶）美国太空探索技术公司的载人“龙”飞船5日从佛罗里达州发射升空，搭载美日俄4名宇航员飞往国际空间站。

美国航天局直播画面显示，“龙”飞船于美国东部时间5日12时（北京时间6日零时）由“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。此后，飞船与火箭顺利分离，继续飞向国际空间站。按计划，飞船将于美东时间6日16时57分（北京时间7日4时57分）抵达国际空间站并与之自动对接。

这是载人“龙”飞船第五次为国际空间站运送轮换宇航员。参与这次代号“Crew-5”航天任务的4名宇航员分别是美国航天局宇航员妮科尔·曼、约什·卡萨达，日本宇宙航空研究开发机构宇航员若田光一，以及俄罗斯宇航员安娜·基金娜。

据美国航天局介绍，这4名宇航员将在国际空间站停留数月，开展心血管健康、生物打印、微重力环境下流体运动等方面的科学研究。

“龙”飞船是美国首个由私营企业建造并运送宇航员往返空间站的载人飞船，也是自美国航天飞机之后首个获美航天局认证的常规运送宇航员往返空间站的新型载人飞船。（完）

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美国“龙”飞船载美日俄宇航员飞赴国际空间站

作者：新华社图片

发布时间：2022-10-06 07:42

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美国太空探索技术公司的载人“龙”飞船5日从佛罗里达州发射升空，搭载美日俄4名宇航员飞往国际空间站。

10月5日，搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。新华社发（美国航天局供图）

10月5日，搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。新华社发（美国航天局供图）

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SpaceX载人“龙”飞船发射升空 搭载4名宇航员飞赴国际空间站

作者：环球网

发布时间：2020-11-16 09:37

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本文转自【环视频】；

00:39

【刚刚SpaceX首次正式商业载人发射升空 搭载四名宇航员飞赴国际空间站】美国东部时间11月15日19时27分（北京时间11月16日8时27分），SpaceX载人龙飞船搭乘猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心点火升空，送4名宇航员前往国际空间站，执行SpaceX首次商业载人飞行任务Crew-1。

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欧洲宇航员将首次乘“龙”飞船赴空间站

作者：天眼新闻

发布时间：2021-04-20 17:49

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图为“龙飞船”停靠在国际空间站。

美国太空探索技术公司定于22日使用“龙”飞船将4名宇航员送至国际空间站，“乘客”中将首次出现欧洲宇航员。

这次载人航天任务代号“Crew-2”。载人“龙”飞船定于美国东部时间22日6时11分搭乘“猎鹰9”火箭，从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台升空，美国东部时间23日5时30分左右与国际空间站对接。飞船上4名宇航员分别为美国航天局宇航员沙恩·金布罗和梅甘·麦克阿瑟、日本宇宙航空研究开发机构宇航员星出彰彦和欧洲航天局宇航员、法国人托马斯·佩斯凯，现年分别53岁、49岁、52岁和43岁。　　据法新社20日报道，这4人先前都曾飞赴太空。他们将在空间站停留6个月，其间开展大量科学实验。比如，佩斯凯将研究失重对大脑类器官（即利用干细胞技术制造出的迷你大脑）的影响。科学家希望这项研究为执行时间更长、距离更远的深空探索任务做准备，同时助力地球上人类脑部疾病研究。另外，宇航员们将在空间站安装新的太阳能板，升级空间站太阳能系统。 　　肯尼迪航天中心主任鲍勃·卡巴纳介绍，这次任务将再次使用去年11月执行“Crew-1”任务的运载火箭部件，使用的“龙”飞船曾于去年5月首次执行载人航天任务。

“龙”飞船去年11月首次执行常规商业载人航天任务，代号“Crew-1”，把4名宇航员送至空间站。“Crew-2”将是它第二次执行常规商业载人航天任务。

来源 新华社

编辑 黄茜

编审 范朝权 刘皓

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俄罗斯宇航员有望首次乘坐 SpaceX 龙飞船前往国际空间站

作者：IT之家

发布时间：2021-03-15 10:04

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IT之家3月15日消息 据俄罗斯卫星通讯社 14 日消息，俄罗斯宇航员培训中心负责人巴维尔 · 弗拉索夫说：“我们计划完成混合机组成员的飞行。” 俄宇航员谢尔盖 · 科萨科是首批将要乘坐龙飞船飞行的候选人之一，他已经在美国 NASA 进行了必要的准备活动。

IT之家了解到，2020 年 11 月 16 日，SpaceX 公司的龙飞船搭载 4 名航天员成功奔赴国际空间站，包括美国航天员迈克尔 · 霍普金斯、维克多 · 格洛弗和香农 · 沃克以及日本航天员野口聪一。此前想要去往国际空间站的航天员一般选择俄罗斯 “联盟 MS-18”载人飞船，但是其搭载能力和舒适度并不如最新的龙飞船。

此前有消息称，美国国家航空航天局正在考虑为美国宇航员获得乘坐 “联盟 MS-18”载人飞船额外座位的可能性。美国宇航员马克 · 范德 · 黑将成为 4 月 9 日飞往国际太空站的俄罗斯飞船机组成员。

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俄乌冲突下俄美太空合作继续，两国宇航员将共赴国际空间站

作者：澎湃新闻

发布时间：2022-09-21 17:57

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哈萨克斯坦当地时间9月21日18时54分（北京时间21日20时54分），两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员将从哈萨克斯坦拜科努尔发射场搭乘俄罗斯“联盟号”飞船飞往国际空间站（ISS），执行为期6个月的任务。据法新社9月21日报道，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）表示，这三名宇航员分别是俄罗斯人谢尔盖·普罗科皮耶夫（Sergey Prokopyev）、德米特里·佩捷林 (Dmitry Petelin)，以及来自美国航空航天局（NASA）的弗兰克·卢比奥（Frank Rubio）。卢比奥将成为俄乌冲突爆发以来，首位通过俄罗斯“联盟号”火箭发射前往国际空间站的美国宇航员。

虽然美国等西方国家因俄乌冲突对俄罗斯施加了严厉制裁，但美俄两国太空领域的合作仍在继续。今年10月上旬，俄罗斯目前唯一一名女航天员安娜·基金娜（Anna Kikina）还将乘坐美国SpaceX公司的载人龙飞船（Crew Dragon）前往国际空间站。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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SpaceX公司的载人龙飞船成功与国际空间站对接

作者：清刚而介

发布时间：2020-11-19 14:20

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获悉，北京时间11月17日SpaceX公司的载人龙飞船成功与国际空间站对接。搭载四名宇航员飞赴国际空间站。此次搭乘载人龙飞船的机组成员包括美国宇航局宇航员迈克·霍普金斯（Mike Hopkins）、维克多·格洛弗（Victor Glover）、香农·沃克（Shannon Walker）和日本宇航局宇航员野口聪一，本次太空任务预计持续180天，这意味着飞船将在2021年6月才返回地球，然后经过检修后，将继续用于未来的载人任务。

在接下来的一个小时里，宇航员将留在载人龙飞船舱内，等待国际空间站上的人员检查载人龙飞船的对接是否有任何泄漏情况。然后他们将打开飞船舱门，欢迎来到空间站上的新成员。这四人将加入美国宇航局宇航员凯特·鲁宾斯（Kate Rubins）、俄罗斯宇航员谢尔盖·里兹科夫（Sergey Ryzhikov）和谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫（Sergey Kud-Sverchkov）的行列。这三名宇航员自10月中旬以来一直在国际空间站工作和生活。这也是第一次同时有7人在国际空间站上一起生活数月。在过去十年的大部分时间里，美国宇航局不得不依靠俄罗斯的联盟号太空舱将自家宇航员送入空间站，而联盟号太空舱一次只能搭载三名宇航员。这导致国际空间站运行的大多数时间中，最多只有6名宇航员同时留在轨道。但是由于载人龙飞船可同时搭载4人，现在空间站上又多了一名宇航员，美国宇航局希望这有助于太空中的人们在未来六个月内完成更多工作。

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中美都研发了新一代飞船，俄罗斯也没闲着，新飞船将提前一年赴月

作者：科普大世界

发布时间：2020-10-21 10:28

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传统航天大国俄罗斯的载人航天方面技术十分先进，在美国航天飞机于2011年3月停飞之后，国际空间站的人员往返任务便由俄罗斯代包了，无论是美国还是其他国家的宇航员，都需要乘坐俄罗斯的“联盟号”宇宙飞船前往国际空间站和返回地面，直到今年5月30日美国载人龙飞船（美国太空探索技术公司SpaceX研发制造）开始载人发射，美国才开始不用依赖俄罗斯的联盟号飞船出入国际空间站了。

联盟号飞船

美国载人龙飞船是新一代的载人飞船，比俄罗斯联盟号飞船（7.7米长，6吨重）和我国的神舟号飞船（8.8米长，7.8吨重）都大多了，载人龙飞船高约6米，宽3.7米，重约12吨，其内部最多可乘坐7人，同时还可以搭载部分货物。

载人龙飞船

另外，美国还有猎户座飞船（23吨重）、星际航线等新一代飞船正在研制或试飞中。

猎户座飞船

我国今年5月8日也试飞了新一代载人飞船，体积比美国载人龙飞船还要大一些，同样由服务舱和返回舱组成，长达8.8米，宽约4.5米，发射质量16-22吨，它将参与我国载人登月和登火的任务。

中国和美国都有新一代更大的飞船了，传统航天大国俄罗斯就没有行动吗？当然不会！虽然俄罗斯经济不景气，但是在航天方面向来还都是大手笔的，如今它正在花费百亿美元打造“雄鹰”号新一代载人飞船。

雄鹰号飞船又称“未来有人驾驶运输系统”是俄罗斯联邦航天局开发的新一代部分可回收的宇宙飞船，可支持在近地轨道和月球轨道运行，功能上类似于美国猎户座或我国的新一代载人飞船，同样最多可搭载7人。近地轨道版的雄鹰号飞船的发射质量为17吨，月球版约为21.4吨，而且还准备用它载人登陆火星。

据俄媒报道，10月18日，俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天科研中心的总工程师马特维耶夫表示，雄鹰号飞船或将于2023年由安加拉-A5V超重型火箭从东方航天发射中心发射，这也将是该飞船的首次测试发射；2024年将进行无人状态的发射；2025年将搭载宇航员前往国际空间站；2027年将被送往月球轨道绕月运行，这比之前宣布的2028年发射提前了一年，其研制计划可谓进展神速。

参考资料：《界面新闻》10月20日文章《俄罗斯“雄鹰”号飞船或将提前一年飞向月球》

史上最大的飞鸟，杨过“雕兄”也没它大，却仍非史上最大飞行动物

科学家测出最小时间跨度，只有一秒钟的五百亿亿分之一，咋测量的

科学家发现参宿四“变小了”，距离也近了，离我们又近了200光年

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“龙飞船”试飞成功！未来，买一张船票就能去太空旅行？

作者：CCTV4

发布时间：2019-03-05 18:29

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美国第一架商业载人航天飞船“龙飞船”，2日发射升空。长久以来，美国宇航员往返国际空间站，就只“仰仗”俄罗斯飞船。那么，“龙飞船”试飞成功，未来的太空旅游还会远吗？

美企研发“龙飞船”试飞成功

为国际空间站补给

当地时间3月2日，由美国太空探索技术公司SpaceX公司研发的载人航天飞船“龙飞船”，在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。这是第一架旨在用于商业用途的载人航天飞船。作为试飞，飞船上搭载了一名身穿太空服的假人以及为国际空间站提供的补给品。按计划，龙飞船这次将与国际空间站对接停留5天，然后将科学样本和仪器带回地面。

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（美国宇航员 安妮·麦克莱恩）

美企：最快7月搭载美宇航员

往返国际空间站

据介绍，龙飞船的太空舱高约4.9米、直径约4米，可容纳7名宇航员。如果试飞顺利，龙飞船最早将于今年7月，搭载两名美国宇航员往返国际空间站。

美航天员往返空间站

需购买昂贵的俄罗斯“飞船票”

据卡塔尔半岛电视台报道，自2011年美国最后一架航天飞机退役以来，美国宇航员往返国际空间站，就只能依靠俄罗斯的“联盟号”载人飞船。这种方式成本十分高昂，飞船每个座位花费超过8000万美元。

号称拥有世界上最先进太空科技的美国，为何在航天飞船领域“仰仗”俄罗斯呢？

专家：美俄关系阴晴不定 依赖俄飞船是美政府心结

《航空知识》杂志主编：王亚男

近年来，美国一直跟俄罗斯合作把他的人员送到空间站去，这也是美国政府的一个心结。因为美俄关系充满了变数，两国关系时好时坏，SpaceX让美国社会重现看到了希望。

实际上，在航天飞机退役的八年间，NASA一直在设计更重的运载火箭，包括能够把人类送向升空的载人飞船。但是NASA研制的飞船现在面临两个问题，一个是研制进度较慢，另外，美国研制飞船更注重探索任务，并非送人上空间站。对于美国NASA它是希望能有美国的商业企业承担这个技术问题，SpaceX就是一个挑战者。一旦通过测评，就意味着美国过去政府需要动用巨量的资源来完成载人航天到空间站的往返任务，可以交给一家商业企业完成。NASA全力以赴会用他们的重型火箭和飞船完成更高端的任务，比如飞向火星。

美企：技术成熟后

载人飞船的用途将延伸到商业领域

为了降低成本，同时摆脱对俄罗斯联盟号飞船的依赖，美国国家航空航天局（NASA）与SpaceX和波音公司签订合同，用于开发更为廉价的太空飞行方式。SpaceX方面还表示，未来技术成熟后，将会发展商业客户。这意味着，太空之旅将成为可能。

专家：太空旅行将成为可能

《航空知识》杂志主编：王亚男

SpaceX是一家商业公司，一旦技术成熟，除了承担NASA政府的飞行任务，更重要的一个发展方向是开展商业载人太空飞行。换句话说，很多人可能可以买一张票做一次短途的太空旅行，这也具有强大的商业潜力。

延伸阅读

太空探索技术公司，即美国太空探索技术公司（SpaceX），是埃隆·马斯克（Elon Musk）2002年6月建立的美国太空运输公司。

它开发了可部分重复使用的”猎鹰1号”和“猎鹰9号”运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过“猎鹰9号”发射到轨道。

SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。

2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月，SpaceX“龙”飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。2015年，当地时间3月1日，美国SpaceX公司的“猎鹰9号”火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空，将世界上第一批全电动通信卫星送入预定轨道。2018年2月6日15点45分（北京时间2月7日凌晨4点45分），SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生于南非，本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。 现任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司首席执行官、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。

2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。2016年9月22日，彭博全球50大最具影响力人物排行榜，埃隆·马斯克排第11名。2016年12月14日，荣获“2016年最具影响力CEO”荣誉。2017年12月4日，位列《彭博商业周刊》2017年度全球50大最具影响力人物榜单第43位。

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“龙”的商业第一飞：开辟定期航线，以后坐飞船就像坐飞机

作者：新浪财经

发布时间：2020-11-16 22:05

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来源：一财网

美国太空探索技术公司（SpaceX）全新设计的龙飞船（CrewDragon）太空舱于美国东部时间11月15日19时27分从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心出发。

这是十多年来美国首次由商业航空公司承担并运营的载人航天飞行任务，标志着商业载人航天正式步入常规化。

美国副总统迈克·彭斯（MikePence）出席了发射仪式。多数美国媒体测算出选举人票数领先的总统竞选人拜登也发来贺电，称发射“证明了科学的力量”。

未来每6个月就要飞一次

四名搭乘“龙”飞船的宇航员将历时27小时，飞往离开地球约400公里的国际空间站轨道实验室。这也是十多年来首个由美国私人公司运营的航天任务发射。

在过去的几年中，美国宇航员必须乘坐俄罗斯的“联盟号”飞船才能进入国际空间站轨道。

这次代号“Crew-1”的航天任务原定于上周六发射，因热带风暴的影响推迟一天发射。四名宇航员包括指挥官迈克·霍普金斯（Mike Hopkins）、任务飞行员维克多·格莱佛（Victor Glover）和物理学家香农·沃克（Shannon Walker）。他们与日本宇航员野口聪一（Soichi Noguchi）一起参加太空旅行，这也是野口信一继2005年和2009年分别乘坐美国航天飞机和联盟号飞机之后的第三次太空旅行。

此次航天发射任务对于美国国家航空航天局（NASA，下称“美宇航局”）和太空探索公司而言都至关重要。太空探索作为“关键领域”的生产企业，其工作并未受到新冠大流行的影响而暂停。

太空探索投资人张璐对第一财经记者表示：“此次发射是太空探索和美国宇航局首个正式飞行任务，意味着未来双方的合作将常规化。这次发射具有标志性的意义，标志着太空飞行技术已经成熟，就好像坐飞机一样，未来每6个月就会有一次载人航天任务的发射。”

此次航天任务发射是继今年5月太空探索和美国宇航局合作，将两名宇航员送往国际空间站后的首次正式商业航天任务飞行，意味着太空探索将成为固定的载人航天运营商。据悉，第二次常规飞行任务定于明年春季执行。

美俄航天船票互助

美宇航局载人航天局局长凯西·卢德斯认为，俄罗斯宇航员或于明年夏季首次搭乘美国新型载人飞船马斯克的“龙”飞船(CrewDragon)赴国际空间站。

据报道，目前俄罗斯国家航天集团和美国宇航局正在就对等交易计划进行磋商。今年10月，美国宇航局宇航员凯特琳·鲁宾斯搭乘“联盟MS-17”号赴国际空间站的飞行，是最后一次美国购买俄罗斯“联盟”号的舱位。

美国宇航局向美国国务院提交了关于平等交易计划的工作协议。卢德斯称，预计在俄罗斯政府也会有类似的程序。卢德斯说：“我们原本期待可以在2021年春季前进行的，但我认为可能无法完成。最快会在夏季末，约在Crew-3常规飞行任务期之前。”。

据美宇航局消息，2006年至今，美国已耗资40多亿美元（约合263亿元人民币）向俄方采购了72个“联盟”号飞船舱位，用于美国、欧洲、加拿大和日本宇航员往返国际空间站。在此期间，一次往返费用也从2000万美元增加到9000万美元。

为了激发商业太空市场的发展，2014年美宇航局与太空探索合作，向其支付26亿美元建造龙飞船，最初的任务是向国际空间站运送货物。过去几十年里，美宇航局从未将这一任务外包给私营公司。美宇航局认为，商业公司可以降低成本并且刺激创新，这将使得美宇航局能够把更多的时间用于深入地探索太阳系。

低成本的商业航天体系已建成

太空探索的主要目标是通过火箭的重复利用来降低发射成本。比如运送货物的太空舱“龙胶囊”（Dragon Capsules）就已经使用了三次。2015年以来，太空探索数十次成功安全地将“猎鹰9号”重型火箭的一级助推器着陆回收。

11月10日，美宇航局宣布完成对太空探索载人“龙”飞船和“猎鹰9”火箭的认证工作，太空探索有能力运送宇航员往返于太空。这是第一次有美国载人航天器获得美宇航局认证，也是历史上首次给予商用载人航天系统认证。

美宇航局商业太空部门负责人麦卡利斯特尔（Phil McAlister）表示：“美宇航局与私营企业的合作，通过向更多技术公司提供开放进入近地轨道和国际空间站的商业机会，有望改变载人航天历史。”

“太空探索的生态正在快速发展，把以往人们认为门槛很高的技术普及化和商业化。”张璐对第一财经记者表示，“只有建立起这样的成熟、高效、低成本的商业体系，人们未来才能更好地向空间站和外太空探索迈进。”

未来太空探索的成本还有进一步下降的空间。根据2019年美宇航局的一份调查报告，龙飞船的“船票”每张大约在5500万美元，尽管低于俄罗斯“联盟号”的费用，但仍然很高。而未来随着更多太空任务的执行，这一成本也将随之下降。

太空探索是一个范例，展示了民营企业在与大型机构合作的过程中，如何发挥风险承受能力的优势，创新、多元化优势，以及高效地利用资本的能力。

国内自动驾驶初创公司AutoX创始人肖健雄对第一财经记者表示：“太空探索以仅有同类机构几分之一的人数，开发出了全球最先进的技术。这是又一次工程技术的胜利，资本效率非常高，值得各个行业研究。”

他还表示，资本应该对前沿技术有足够的耐心和积累，需要接受阶段性的挑战并做好承受失败的准备。

马斯克缺席发射现场

不过太空探索创始人马斯克缺席了肯尼迪航天中心发射控制室的升空现场。马斯克近日在社交媒体上爆料自己“很有可能”感染了新冠肺炎。马斯克称他出现了中度的“感冒症状”，并且与普通感冒相比，他除了“咳嗽和流涕”之外，感到“身体疼痛和头晕”。

马斯克在回复网友的询问时表示：“我有很大可能性是感染了新冠病毒。”就在上周五，马斯克称自己进行了四次抗原检测，得到了两次阴性和两次阳性的截然相反的结果。他在社交媒体上质疑抗原检测的准确性，并表示已经接受了核酸检测。

不过，至今马斯克仍没有透露核酸检测的结果，这一结果一般应该在24小时内获得。他也没有宣布自己是否处于隔离状态。

上周日（11月15日），马斯克在社交媒体上与哈佛大学公共卫生专家迈克尔·米纳（Michael Mina）互动，向他提出问题：“多少量的核酸检测CT值才能证明是新冠阳性？”暗示马斯克的核酸检测结果阳性可能性大。

美宇航局局长吉姆·布莱登斯汀（Jim Bridenstein）表示：“目前马斯克尚未确诊感染新冠病毒，但是根据美宇航局的指南，马斯克需要自我隔离，太空探索需要进行密切接触者的追踪，以确定哪些人可能有暴露风险。”

在新闻发布会上，太空探索和美宇航局官员都表示，确定没有关键的发射人员有暴露的风险。美宇航局飞行运营局副局长诺姆·奈特（Norm Knight）表示，宇航员已经被严格隔离了两个星期。

根据美宇航局的说法，宇航员一直在严格地进行隔离，并采取了额外的预防措施以确保他们不会暴露在病毒感染的风险中。不过太空探索的每次发射任务都会引起人们聚集观看，美宇航局承认这将会成为病毒传播的一大风险。

在太空探索位于佛罗里达州的发射地，今年5月发射任务完成后，该州就成为新冠传播的热点地区。

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文章作者

钱童心

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