“路怒男”超车失败多次别公交车致追尾，遭一车愤怒乘客“教训”

作者：优秀一些Alex

发布时间：2018-04-23 19:02

快照：

01:37

原本拥堵的道路上，跑出这样的路怒先生，最终害人害己，虽然挨打了，但幸亏乘客还算比较理性，否则这位司机都不知道要被打成什么样子！读这新闻，三个词，崩了出来，一是“作死”；二是“危险”；三是“欠揍”。

事情简述：4月20日的早上，郑州一辆公交车正进站。一辆私家车欲从公交车专用道超车失败。于是司机迁怒于公交。下车对着公交司机一顿臭骂，但是这位车主显然没有解气。先是把车停在公交前堵路，后更是在公交前用车一会走S一会走B，故意堵公交的路。 随后更是突然急刹车，让躲闪不及公交车无奈撞了上去，一车乘客纷纷跌倒。而据报道称，这位司机竟然还在车上笑着……被激怒的乘客纷纷下车，对着私家车司机拳打脚踹……据了解，此次事故轿车司机负全责，事情调查中。

根据此前媒体调查显示，现在社会，路怒症已成了一个普遍现象。调查表明，中国有超过10%的交通事故都是因为路怒症。而北京、上海、广州的调查显示：35%的司机称自己是路怒族……。 真不知道这私家车主怎么想的，不说别的，万一车上有孕妇怎么办？就算没有孕妇，车上这么多人，各种情况都能发生，万一发生了其他严重的事故怎么办？ 出门在外，出门在马路上，多走一分钟，少走一分钟又能怎样。公交专用道什么意思难道车主不清楚？更何况公交和行人本来就应该享有优先权。

对于这件事网友怒了：

@燃惜芳之缘：出手的都是豪杰。

@细韵无声：感觉这不是一起简单的交通事故，应该拘他几天。

@伯邑考是伯邑考苏妲己非苏妲己：惹了一车人……

@我的胸-：开车的时候这么嚣张，被打的时候躲到女人身后，怂了，这个兄弟……

@我看世界太小：这轿车司机真是自找的，不过不少公交车司机也欠“教训”，经常强行连续变道……

@Zaccagnini：不要和面包车发生冲突，因为你不知道他们会下来多少人，更何况你惹的是公交……

@霸气小南方：早高峰能开公交专用道吗?乱开车还堵人家，活该一车人打你。

@娱乐976乐其：万一车上有孕妇有老人，出了大事可是追悔莫及啊!路怒可怕，希望大家都多一点理智，少一点戾气哦!

这件事大家怎么看？欢迎评论留言。

举报/反馈

欲速则不达！一小车从两货车夹缝中间强行超车，结果让人无法直视

作者：我不是糖吉柯德

发布时间：2021-03-23 13:39

快照：

赶时间的情况大家都遇到过。在刻不容缓的急迫感驱使下，但凡能有多快就势必会走多快。而那些只要能够“穿插”过去的空当也会毫不犹豫地被我们理所当然地抓在手里。可事情的结果往往是，心急吃不了热豆腐。越着急就越出错，最后沦为“欲速则不达”这一经典的现实案例。

近日，云南昭通水富发生一幕让人心惊肉跳的画面。一小轿车在两大货车中间强行超车，结果差点儿被挤扁。

到底是怎么回事呢？咱们继续往下看！

在看到那么多的事故后，但凡有心的小车司机对于大货车一类的庞然大物都是唯恐避之不及。而让人无法相信的是，接下来要说到的云南昭通水富那位小车司机非但没有驾着自己的爱车远远躲开，反而还往两辆并排的大货车中间“挤”。当真是胆儿够肥！

3月20日早上9点过5分，云南昭通水富一市民驾着自家小车行驶到水富城区向家坝大道与沙坪西路丁字路口附近时，前方有两辆大货车正在排队等候通行。

设身处地地想，如果我们遇到这样的情况，会怎么做呢？相信绝大多数人都会选择排队通行吧！即便再赶时间，两辆大货车体格都摆在那里，而中间缝隙又实在有限。说实话，种种不利因素很容易就让人将“走捷径”的想法掐灭。可事无绝对，总有那么些老司机，自认为艺高人胆大！

云南昭通水富那位司机到底是怎么做的呢？说起来，还真有些不可思议。

看到两车中间尚有一定的距离后，着急赶路的小车司机不顾危险驾车驶入两车中间，意图从夹缝中间穿行而过。不过，理想很丰满，现实却太过残酷。

小车在通过这个两货车“夹缝”中时发生了危险一幕：被两辆大货车夹击后，差点儿被对方挤扁！

不过，好在当时小轿车和两辆大货车速度都不快，否则后果不堪设想。

这样心惊胆战的画面，想想都让人毛骨悚然。可却又真真实实发生在了我们生活的现实里，只能说一句，真是不要命了！

事故发生后，当地交警迅速到达现场展开处置。所幸的是，这只是虚惊一场。虽然小轿车的后视镜及部分车身受损，但车内人员并无大碍。

目前，事故正在调查处理中。

这起意料之中然而又意料之外的交通事故告诉我们一个非常深刻的道理。小车在行车过程中千万不要在两辆大货车这样的庞然大物夹缝中间强行超车。因为小车一般都比较低矮，而大车的驾驶舱比较高，如果发生了什么，其实大车司机因为视角盲区的缘故根本不会有所察觉。

最好的办法，还是远远躲开，以免受到不必要的伤害。而像文章中那位小车司机那样不顾危险往中间穿的行为，无疑是极其危险的。不可取，更不应该侥幸！即使再赶时间也不行。这样的侥幸只会害人害己，除此之外，什么也不会留下！

安全出行靠大家

侥幸万一毁万家

争先恐后快一时

酿成事故悔终生

事前多想行不行

不行切勿勉强行

超车切忌强超越

会车务必留足距

最重要的一点是，远离大货车，保持足够安全距离，谨慎驾驶，平安出行！

生命只有一次，请珍惜！切记，慢一点，其实生命的长度就多一点！

举报/反馈

后车随意变道超车，嘉华隧道内两车“叠罗汉”，司机被困

作者：上游新闻

发布时间：2020-08-26 11:37

快照：

上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 彭光瑞 实习生 严梓尹 警方供图

8月23日下午5点31分，嘉华隧道渝中往江北方向发生一起离奇车祸。后面一辆白车想变道超车，没想到竟撞上左前方蓝色小车后轮，被撞汽车随即侧向近90度骑在了白车车身上，两车呈“叠罗汉”状向前滑行直至停止，蓝车33岁女驾驶员王某被困。正在附近执勤的渝中区交巡警菜园坝大队民警丁旭东、郑新第一时间赶往事故现场处置，在五六十度“蒸笼”般的隧道内展开紧急救援。所幸，两车驾驶员均系了安全带，事故并未造成人员受伤。

民警在现场看到，两车像“叠罗汉”似的抵在隧道左边路沿和墙壁上，占据了左侧整个定向车道。为防止二次事故发生，民警们立即分工进行处置，一边现场摆放警示标志，划出警戒线，疏导过往车辆安全、有序通行；一边对受困驾驶员展开紧急救援，同时报告指挥中心调度救援车辆前来拖移。

▲叠罗汉车祸现场

“白车31岁男性驾驶员池某，自行从驾驶室移至副驾位置脱困，经观察问题不大，只是受到了一些惊吓。不过，蓝车女驾驶员王某则困在了车内，无法离开。”丁旭东爬上白车车顶，打开蓝车副驾车门，发现王某身处车辆底部，脸色发白，其所在驾驶室跟出口位置几乎呈垂直角度。经简单询问，王某没有大碍，并未受伤，身体也未因车辆变形被卡住，只是受惊过度，不敢轻易动弹。民警一边与之聊天、安抚情绪，一边仔细观察两车叠放角度，在确定安全后，小心翼翼地半身爬入车厢，伸手将女驾驶员拽了出来，最终成功解救。

▲叠罗汉车祸现场

拖车到位后，经观察若强行拖移势必造成二车再次受损，并可能伴随有其他安全隐患发生，于是民警又通知吊车前来救援拖吊。当晚7点20分，二事故车辆被成功吊离，车祸现场撤除，嘉华隧道正常交通秩序得以恢复。闷热、潮湿、尾气叠加，如“蒸笼”般的隧道内，近2个小时救援处置，民警们早已累得汗流浃背，连喘粗气。“道路交通安全第一位，没有人受伤就是万幸，再苦再累一切都值。”

民警询问事发经过时，二驾驶员皆因惊吓过度，无法回忆并说清当时发生了什么。警方调取监控发现，事发时蓝色轿车在定向车道正常行驶，右后方白车欲变道超车，跨越实线后撞击蓝车右后部，是造成此次事故的主要原因。两辆轿车受损严重，估计修复费用会在数万元。最终，民警依法判定白车驾驶员池某违反禁止标线行驶，承担此次事故的全部责任。

举报/反馈

不讲“武德”！司机右侧超车撞上货车，面对车损欲哭无泪

作者：椒点观察

发布时间：2021-01-12 14:08

快照：

（河南商报 & 周口市公安局高速二大队）1月8日上午9点左右，在大广高速周口东出口匝道处，一辆轿车嫌前面货车慢，从右侧超车，结果很悲剧，轿车左侧被撞严重损坏，司机欲哭无泪。

2021年1月8日上午，周口市公安局高速二大队接到群众报警，在大广高速周口东收费站出口淮阳方向匝道处发生事故，道路被堵，请高速交警赶快救援处理。接警后，高速二大队周口东中队迅速出警赶到现场，经勘察发现，在大广高速周口东收费站出口淮阳方向和市区方向岔口导流线附近，一辆运输润滑油的半挂货车撞击一辆沃尔沃轿车，两车正好停在匝道出口处，影响后面从高速下道车辆通行。民警现场拍照录像后紧急把车辆挪开，疏通车道，然后询问司机事故发生经过。

经过询问司机和勘察路面痕迹，民警判断这是一起轿车违法右侧超车引发的事故。当时货车和轿车先后从收费站不同车道出来往淮阳出口行驶，货车在前，轿车在后，行驶至广场岔口导流线附近匝道转弯处，轿车司机有事着急，感觉货车司机行驶较慢，就想从右侧超越，结果事故发生了。轿车左侧被货车撞击，向前推出几米远，幸亏速度不快，没有造成人员受伤，但是车辆损失惨重！这就是“道路行车忌心急，违规超车酿事故。”司机不但要承担车辆损失还要面对违法行为的处罚。

在此高速交警提醒:年节将近，车辆较多，高速公路行车一定要遵守交通规则，文明驾驶，如需帮助请及时拨打高速交警救援电话。

举报/反馈

视频疯传！隧道内两车斗气，一车被逼撞墙……

作者：中国搜索

发布时间：2020-10-14 14:48

快照：

点击中国搜索发现更多精彩！

一段两司机在隧道中别车的视频

在网上疯传

整个过程跌宕起伏

引发网友热议

00:37

△网友Grant-happy行车记录仪拍摄

事发上海龙耀路隧道

10月13日早上7时许

一辆黑色本田轿车

与一辆白色比亚迪新能源车

先后进入隧道

随后，黑车从外侧车道

变道至内侧车道

车轮都压线了才打方向灯

而且与后车距离过近

有“别后车”之嫌

之后，白车模仿黑车做法

借右道超车

然后向左转向意欲别黑车

黑车刹车不及

被白车从侧面撞到弹起

黑车被撞后一路摩擦隧道内墙壁

直至停下

车身冒起白烟

不少网友看完这段视频表示：

黑车很过分，支持白车

但也有网友觉得

白车司机反应过于激烈

据了解，事故发生后

两人在隧道内报警

并通过快处易赔迅速协商解决

此后各自驾车离开现场

13日晚，警方通报来了：

都被拘留！

经警方调查：10月13日7时许，在龙耀路隧道内浦东通往浦西方向，驾驶白色SUV汽车的戴某（男，38岁）与驾驶黑色轿车的胡某（男，59岁）因变道发生纠纷，戴某强行别车与胡某驾驶车辆发生碰撞，致胡某驾车撞击隧道隔离墙，事故未造成人员伤亡。戴某、胡某均已排除酒驾、毒驾嫌疑。

戴某驾驶的白色SUV汽车

胡某驾驶的黑色轿车

目前，白车驾驶员戴某

因涉嫌危险驾驶罪

被公安机关依法刑事拘留

针对网传的“黑车驾驶员胡某无证驾驶”的消息，警方也作出回应。据介绍，黑色轿车驾驶员胡某，于今年7月份，因酒后驾驶机动车违法，被警方处以暂扣驾驶证6个月、罚款1500元的处罚。

因此事发时，黑车驾驶员胡某

属于在驾驶证暂扣期间仍驾驶机动车

被依法处行政拘留

并处罚款1500元

一大早火气就这么大

输赢都进了班房

两人都有点后悔

戴某和胡某都承认

开车时“有点斗气”

白车驾驶员戴某表示：

当时就是有点火气，没想什么别的，早上都是去上班的。我之前被他吓了一下，想继续超车开到前面去，两条道要合并了，火气肯定大的，超车也是事实。经过教育，我认识到这是很危险的行为，以后不会这么做了。

黑车驾驶员胡某表示：

因为当时隧道里灯光暗，看的不是很清楚，我转向灯打了之后，他的车一提速已经开上来了。在我的后半车车身位了，我就加速开过去了。他也踩刹车让我了。结果，我以为过去就是一根道了，我想没什么事情了，我也没想过有什么事情。结果他呼啸着从我边上开过去，开到我前面猛一停，就跟我的车撞在了一起。

目前

警方就此事仍在进一步调查中

小编提醒大家

安全第一

开车别冲动！

（原标题：视频疯传！隧道内两车斗气，一车被逼撞墙！交警通报：全都拘了）

推荐阅读

来源：江苏新闻综合新闻坊、宣克炅、警民直通车-上海、东方网

编辑：高 茵

校对：王亚群

监制：骆之明

点赞 在看，让精彩被更多发现

举报/反馈

大量鸡蛋散落司机欲哭无泪，高速交警：咱们把完整的挨个捡起来

作者：椒点观察

发布时间：2019-12-10 18:33

快照：

（河南商报&安阳高速交警支队 齐静）

12月9日下午16时许，高速交警一大队接司机报警称：在大广高速由北向南西半幅1853+500公里处，自己驾驶的轻型货车与前方车辆发生碰撞，导致车上满载的鸡蛋部分洒在道路上，请求出警。

接警后，一大队民警武志刚带领辅警立即赶往现场，到现场后看到摔破的鸡蛋液和鸡蛋壳已经占满了整个超车道和中间的行车道内，民警与路政队员立即先将人员分为两组，一组在后方警戒预防二次事故的发生，二组在现场帮助捡拾散落的完整的鸡蛋。

民警、辅警、路政队员本着为人民服务的思想，用最短的时间帮助师傅捡拾了散落在地面完整的鸡蛋，尽最大努力将驾驶员的损失降低。

由于摔破的鸡蛋液特别滑，民警随即用铁锹、扫帚等工具对路面已经烂掉的鸡蛋液、鸡蛋壳进行了清扫及时恢复了道路畅通。

寒风凛冽，当时室外温度只有5度，可当现场处理结束后，民警、辅警们却已是满头大汗。

货车的副驾驶说，幸好有你们高速交警的全力帮助，不然自己的损失更大，万分感谢高速交警的帮助。最后民警对驾驶员在今后驾驶车辆过程中需要注意的事项进行了安全教育。

举报/反馈

警世录：客车山路抢道翻车致59死，记1991年贵州黔南交通事故

作者：旋翼飞行器

发布时间：2022-05-11 22:05

快照：

文/小钳

1991年10月30日，贵州省黔南州福泉县瓮安站到都匀途中“马遵”公路5公里加300米处，这是一段山路，山路右侧是80米深的沟谷，沟谷旁就是水深流急的犀江河段。

当天中午12点40左右，一辆大客车突然从此处的山道上撞开护栏石，翻下沟谷，坠入犀江河中，车内65名乘客，59死3重伤1轻伤，现场惨不忍睹。然而，当天该地天气情况、道路情况良好、道路上甚至都没有大客车的刹车痕迹。

当时到底发生了什么，以致于发生如此惨痛的祸事？

事故过程：中巴车与大巴车的山道较量

10月底的福泉县，天气渐渐凉了，如果出门的早，还得多加件衣服，所幸还没到降雾的时节，车道上的视野仍然很清晰，这对于客运司机师傅而言，是件好事。

▲成都客车厂生产的成都牌6105型公共汽车（1998年，图源：蓉城政事）

1991年10月30日这天上午10点50左右，都匀市个体运输服务处的司机师傅谢某，驾驶着自购的中型客车（成都牌）从福泉县瓮安车站出发，开往都匀市，出发的时候，车上载有25名乘客。

同一天上午11点5分，同样是都匀市个体运输服务处的司机师傅李某，驾驶着一辆大型客车（贵州牌），也是从瓮安车站出发，开往都匀，车上当时已经载有54名乘客。

▲瓮安县城老车站（图源：见水印）

两辆车都是搞客运的，路径相同，行驶时间又接近，相信当年坐过这些大中巴客车的读者朋友们都知道，这些客车都是会中途上下客的，可以说，多上一名乘客，就多赚一份钱——既然这已经是一门赚钱的生意，那两名同行狭路相逢，势必会出现一些“摩擦”，至于这到底是点到即止的摩擦还是火药味十足的冲突，大概就要看驾驶员的脾气了。

果不其然，在两车行驶过程中，两辆车都是见缝插针，互相超车，谢某和李某都想着要比对方开快一点，以便接到前方路边招手的乘客。为此，两车在行驶途中经常互相超车，先后交替行驶了一段时间，忙着“抢生意”，这段时间内，两车超车还是相对比较遵守交通规矩的，还没有擦碰出“火药味”。

所以这时候，大巴车上的乘客们还完全意识不到，一场令人不忍目睹的灾难即将降临到他们的身上。

当两车行驶到“马遵”公路5公里附近（这是一段山道）的时候，李某驾驶的大客车与对面开过来的福泉县农业银行的一辆吉普车（沈飞牌，5座）交会，驾驶着中型客车紧跟在大客车后面的谢某心里大概是觉得大客车一直都是故意压着他的路，很可能早就憋了一肚子气，这时候有点憋不住了。

因此，谢某认为“这是一个机会”，他赶紧把方向一打，喇叭都不按，直接就强行超越大客车，此时，正在下坡滑行途中的吉普车司机见状不得不刹车停下。

然而谢某丝毫没有退让的意思，他盘着方向盘，踩着油门，继续强行超车。此时，中型客车左侧已经擦挂到了停下的吉普车，谢某却仍然没有停车的意思，油门继续踩下，随即其右侧又擦挂到了正在前行的大客车的左侧。

大客车驾驶员李某也不是好脾气，看着谢某“这么不讲规矩”，他也丝毫不让，踩住油门，就要跟谢某争个高低。

此时，大型客车的右前轮已经开始超出有效路面，随即擦撞上了第一块护栏石，李某此时感觉已经很难控制大客车了，但是他仍然没有选择制动，而是继续前进，已经失稳的大客车只能“义无反顾”撞向并撞倒了第二块护栏石，随即越过第三块、第四块残缺护栏石，并撞倒了第五块护栏石。

至此，大客车的整个右前轮完全悬停了，车身也开始朝右侧倾斜。司机李某见状，知道自己已经无法控制大客车了，竟然就此不顾全车乘客的安危，连个提醒都没有，直接打开驾驶门，跳车而逃。

与驾驶员并排坐着的乘客（那时候的大型客车上，这叫零号位）看到李某跳出去了，也忙不迭跟着跳了出去。

这时候，后排眼尖的乘客发现了司机李某的举动，大喊道：“驾驶员跳车啦！”

车上乘客们一下全都慌了，纷纷离开座位向着右侧车门方向冲过去，可惜为时已晚... ...

再多的笔墨也无法描述当时车上乘客内心的惊慌、痛苦与无奈，12时40分左右，这两大型客车在“马遵”公路5公里加300米处的位置，向下翻进右侧深达80米的沟谷（相当于26层楼高），并坠入4米深的犀江河中。

▲穿梭在险崖峭壁中的犀江河段

车上65名乘客中除了零号位的乘客跟着司机跳车之外，其余59人死亡，3人重伤，1人轻伤，大客车直接彻底报废，直接经济损失50万元（按照91年的物价），间接损失呢？无可估量，毕竟那是59条鲜活的生命啊... ...

事故反思：职业道德败坏的驾驶员

▲客车事故案例插图（非对应本事故）

这么严重的恶性事故，到底是怎样发生的呢？到底是哪个环节出了严重的问题？

中型客车驾驶员显然难辞其咎：作为一名客车驾驶员，毫无职业道德可言，想着多赚钱是没有错，但是赚钱也不能把车上乘客的性命置之不顾吧，更别说戕害别的车上乘客的性命了。

为了赚钱，你追我赶抢点载客，视交通法规于无物，置乘客生命于不顾，堪称是“利欲熏心，道德败坏”。

从错误的先后来说，谢某驾驶中型客车，在未查明前方情况的时候，毫无警示就强行超车，挤压擦挂大型客车，这就是有错在先。

而李某驾驶大型客车，发现中型客车危险超车之后，没有考虑车上乘客的安危，意气用事，丝毫不减速，在右前轮驶离有效路面，险情迫在眉睫的时候，还不采取制动措施，随后竟然只顾自己跳车逃生，完全不顾车上60几人的性命，是有错在后。

▲客车事故案例插图（非对应本事故）

此外，中型客车在擦挂已经停下的吉普车之后，丝毫不减速停车，反而继续强行超越大客车，属于“肇事后不停车”，罪加一等。

※ 这里还有一个小问题：1992年2月29日，此案正式结案。但是我翻阅了很多事故类书籍和网络材料，由于时隔久远，怎么也找不到最后结案具体怎么判的，只看到说会依法从严、从重、从快公开处理，但是具体的处理、惩罚措施却不得而知。如果对此案有了解的热心读者，还请在评论区留言，非常感谢。

总结：问题根源在哪里？

公共交通客运车辆的驾驶员，可以说，每一次上路，都担负着对乘客生命安全的责任。如果说这种好逞意气、目无法纪、利欲熏心、毫无职业道德的人都能够随意当驾驶员，那么我们作为乘客，生命安全又如何能够得到保障呢？

所以，客运公司在为公共交通工具聘任驾驶员的时候，摆在第一位考虑的或许应该是驾驶员的职业道德水平；有关单位在批准客运车辆运营的时候，也应该把运营人员（包括司机、乘务员等）的职业操守和道德水平作为基本要求，而不是“加分项”。

只有如此，才能从源头上规避这类令人叹息的交通事故的发生，这也是这一起事故给我们留下的深刻的教训。

※ 主要参考书籍：《中国特大事故警世录》刘贯学编. 北京：中国劳动出版社,1995. 1

举报/反馈

老手司机的共识：刻意避开高速路最左侧车道！其中理由是什么

作者：修理车的公子

发布时间：2022-09-13 14:19

快照：

关于标题中所表述的问题，首先我们要明白最左边是快车道。即使你限速行驶，也经常有很多车超车，而这些车往往开得很快，频繁超车会带来风险。虽然我之前也遇到过类似的突发事件，但我还是很害怕。

跳动的心跳和颤抖的手还在那里许久。立马冷静下来，看了一眼后视镜，准备向左开到慢车道，缓解一下心情。这时，我看到后视镜里其他车道的车都跟在远处，前面的宝马X3早已不见踪影。只让我在快车道上“展示我的技能”。

我们常说“给速度，不让路”，但当我们遇到这种情况时，还是会本能地从相反的方向转身，尽量避开。毕竟谁也不想出事故，只是路况复杂。没想到，我错了，但主要还是在宝马X3的车主身上。

好在后摩擦问题不是什么大问题，只是尾灯有裂痕，漆面有损伤。左边的快车道，一般都是家用车。速度很快，车辆很少。与自动变速箱车型一样，驾驶员可能只需要踩油门，很少需要其他操作。开车时间长了容易疲劳困倦，容错性好。

比率越低，相应的风险就越高。左侧车道最靠近对面车道。相信大家都见过对面车道的汽车冲出隔离带，有的甚至直接撞到了左车道。一场突如其来的事故是非常危险的。弯道上，内车道一般略低，雨天容易积水，冬天阴凉，冰雪不易融化。

这些都是潜在的危险。无论您是在高速路上还是在城市道路上行驶，防御性驾驶都很重要。比如看到前车刹车灯亮，突然打开右转向灯或者突然向右变道，很多时候是前方紧急情况，需要避让。记得松开油门，踩刹车，保持安全距离。

准备好根据情况刹车减速或变道。通过红绿灯路口时，如果看到绿灯只剩2秒左右，前方有车准备通过斑马线，此时记得减速慢行，观察前车的行驶动态，以防前车突然刹车停在斑马线上。前车在红绿灯路口突然刹车导致追尾事故多发。

事实上，我已经开车3年了。我不能说我是老司机，但我从来没有被撞过，我也算是一个合格的司机。但是当我在高速公路上行驶了几十公里时，老板突然对我说，把车开到最左边，这样可以更快。

我知道当时老板很着急，但我是一个人。有一个开车的习惯，就是喜欢在高速中间的车道上开车。但当时老板的语气很强烈，我什么也说不出来。此时已经六点多了，天色渐渐暗了下来。

开到最左边的时候，感觉120码的速度在看隔离带。很不舒服，我还有那种“密集恐惧症”。随着行车时间越来越长，我感觉自己的眼睛开始发亮。当我们走在京昆高速公路上时，路上的大货车开始减速。

当我看着老板把车开到最左边的车道时，我完全昏昏欲睡，因为我一直觉得老板在开车，总是在白色实线上，也就是一辆车占据两条车道，所以是非常危险。左侧车道本身就是超车车道。

一旦两条车道被占用，就会造成后面车辆的拥堵，尤其是超车时，两边都很危险。我先休息，他总是这样打开，没事。相信很多老司机都会有一种感觉，白天在最左边的快车道上行驶时，长时间看着隔离带会有一种头晕的感觉。

尤其是在阳光下，阴影会影响驾驶。感觉晚上如果长时间在最左边的车道上行驶，经常会出现判断失误，很容易划伤隔离带。一旦出现偏移划痕，后果将不堪设想，所以告诉驾驶过程，一定要避免。隔离带对自己的影响。

相信很多朋友都看到过，在高速行驶的时候，对方车辆突然冲进对面车道，是因为失误或者是车辆本身。此时，最左边的车道将是第一个接触车道。在左侧车道行驶时，您被撞的风险会增加30%以上，因此为了安全起见，请务必避免在最左侧车道行驶。

举报/反馈

危险驾驶，不按交通规则行驶，导致无辜儿女双亡！

作者：汽车是兄弟

发布时间：2020-08-06 22:36

快照：

请看下图：

图片中描述的是小车要强行变道超车，而前面的面包车不肯让道。随后，两车相撞，图片中小车失控撞上了面包车，而面包车追尾后失去重心，撞上旁边的护栏后侧翻，两个小孩先后被甩出车外，当场死亡。

在网页上浏览到这个视频的时候，心里阵阵的心痛，孩子母亲的悲惨的痛哭声，眼泪忍不住的留下来。

看到这样悲惨的交通事故，许多的网友议论纷纷，有的骂加塞车辆无视交通规则，也有的在指责面包车太过强势。

看了上图，从这起的事故中这些车都有哪些问题呢？我们又能从这起事故中总结哪些教训呢？

一、白色超车小车

从图片中可以看出白色小车与面包车的速度与相互的位置，在事故发生前，小白车正准备超车。

而从图片中看出前面的蓝色面包车与白色面包车之间的空隙已经很小了，而白色小车打算从它们两车间斜插强行超车。

这种超车的方式在市区也许可以，但是在高速是个十分危险的习惯。

如果想在高速超车那么就得注意一个细节：“在要超车时，应该与前车保持良好的安全距离，还要看一眼右后视镜，防止从右侧车辆行驶过来”。

二、面包车

大家都知道，面包车在高速上行驶，它自身稳定性比较一般，如果车速开得快，那么自己都会有点飘，这种情况面包车司机应该很了解的。

车内带小孩上高速，即便是安全性能特别高的车辆，也应该给小孩加装上儿童安全座椅。

假如家里经济条件有限，没有加装安全座椅，在这种情况下，系上了安全带，如果发生交通事故，最严重也就是骨折，不会发生如此的悲剧。

所以，作为开车的司机，一定得把行车安全放在首位；作为家长，特别是在车内有小孩的情况下，要提高安全意识，不然造成的后果使你悲痛欲绝。

看到这起事故，你想说点什么？对于这样的悲剧，你有什么观点？在高速路上这样超车，你觉得谁的责任会更大？

举报/反馈