克里米亚大桥发生爆炸,俄方声称遭遇“宣战”式挑衅,乌方却表示爆炸只是开始。俄乌冲突是否会因此激化,上升到“不死不休”的高度,俄方又将采取怎样的报复手段,今天我们一一分解。
俄乌冲突爆发近8个月,最让人担心的事还是发生了。
俄罗斯的红线——克里米亚大桥遭遇炸弹袭击;而这或将引起俄方的报复性行动。
众所周知,克里米亚大桥不仅是连通俄罗斯与乌克兰的路上交通要道,也是关乎俄军补给支援的军事要塞。
俄乌冲突爆发至今,乌方可能袭击克里米亚大桥的消息就未曾中断过;但由于克里米亚地区的归属权存在争议,针对该地区的袭击将被视作对俄本土的袭击,并招致俄方的强力报复,所以一直以来,克里米亚大桥都处于相对安全的状态。
然而,10月8日发生的爆炸事件,或将成为冲突全面升级的“导火索”。
因为这意味着乌方开始对俄罗斯“领土”动手了。
从国家安全层面看,克里米亚大桥爆炸,意味着俄方面临的安全风险增加。
继北溪天然气管道爆炸后,克里米亚大桥再遭炸弹袭击,这意味着俄罗斯的基础设施正面临打击风险,俄罗斯的对外经济、军事渠道正在遭到破坏。
随着冲突升级,已经并入俄罗斯的卢甘斯克四州以及克里米亚,也可能遭遇同样的风险;因为敢于对克里米亚大桥动手的势力,必然不会因为俄方的恐吓而退缩。
从俄乌冲突层面看,爆炸事件可能引发俄方的强力报复。
在俄方将事件定性为对俄“宣战”的情况下,乌方发言人所说的“克里米亚大桥事件仅仅是一个开始,俄罗斯的占领将被全部清除”这句话,似乎也默认了乌方就是爆炸事件的幕后策划者。
而一旦证实克里米亚大桥事件为乌方所为,被激怒的莫斯科高层很可能会采取针对性报复行动,让乌克兰和西方彻底认清触及俄方底线的后果;届时,乌克兰境内的基础设施可能会遭到毁灭性打击,民众的人身财产安全也将面临威胁。
从战况发展层面看,克里米亚大桥事件可能会对交战双方的心态产生影响。
对俄方来说,克里米亚大桥既是俄军重要的战略枢纽,也是俄方决心和实力的象征;针对大桥的袭击,会让俄军在该地区的防御等级进一步提升,也会加重俄军的紧迫感,但短期内不会对战局产生太大影响。
而对乌方来说,爆炸事件虽然对大桥造成了一定破坏,但并未彻底毁掉俄罗斯与克里米亚半岛的陆上通道;要将并入俄罗斯的领土“抢回来”,激发乌军的信心,就只能继续投入兵力,顶着俄军的报复艰难前进。
唯一确定的是,克里米亚大桥的爆炸将让俄乌两国陷入“不死不休”的缠斗当中,毕竟事关领土,没有哪一方会轻易做出让步。
而这也意味着,战争必然不会在短期内结束。
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10月8日,俄罗斯反恐委员会表示,克里米亚大桥上一辆货运汽车发生爆炸,导致公路桥部分路段受损坍塌,同时导致铁路桥的油罐车起火。俄罗斯国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示,此次事件是一次“宣战”行为。
乌克兰真理报8日援引匿名消息人士的话称,炸毁刻赤海峡大桥是乌国家安全局的一次特别行动。乌国家安全局对此尚未发表任何声明。克里米亚当局8号表示,当地基本必需品库存可满足两个月所需,但为避免出现抢购,食品类杂货销售受到限制。俄罗斯能源部表示,克里米亚的汽车燃料供应充足,供应量足以维持15天。目前正在开展工作,以确保当地燃料持续供应。
“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。”来自统一俄罗斯党的莫罗佐夫对俄新社表示,“此外,(乌克兰)长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战,而是一种没有规则的宣战。”
莫罗佐夫称,如果不进行“充分反应”,此类事件会更加频繁地发生。
在事件发生后,俄罗斯总统普京立刻下令成立一个“政府委员会”,对事故原因展开调查。该委员会将包括克拉斯诺达尔边疆区和克里米亚地区的负责人,以及国民禁卫军、联邦安全局和内政部的代表。
乌克兰总统办公室顾问波多利亚克在社交媒体平台上称,克里米亚大桥事件仅仅是一个“开始”。“所有不合法的必须被摧毁,所有被偷走的必须归还乌克兰。”他写道。
克里米亚当局表示,目前克里米亚大桥公路和铁路运输已暂停,当局做好了轮渡运输的准备。目前克里米亚地区物资储备充足。
对俄乌局势影响几何?
凤凰卫视驻乌克兰基辅的特约记者李相在电话连线中介绍,乌克兰方面目前并没有任何的官方正式表态承认事件是乌方所为。他认为,不管大桥爆炸是不是乌克兰方面所为,此事件都将成为俄乌战事的一个转折点。俄罗斯将面临更大的内外部压力,不排除会进一步升级战事,甚至加剧核打击威胁。
凤凰卫视评论员吕宁思认为,事件“现场杀伤力不大,战略破坏力很强,国际影响力广泛,更将进一步刺激俄罗斯国内舆情”。
克里米亚大桥具有特殊的战略和地理位置
全俄保险公司联盟初步估计,克里米亚大桥爆炸起火或造成2亿(约合人民币2318万元)至5亿卢布(约合人民币5796万元)损失。虽然保险公司给出了损坏估价,但这座大桥的地理和军事战略意义是无价的。
克里米亚大桥,又称刻赤海峡大桥,是一座铁路、公路两用桥,全长19公里,跨海部分7.5公里。该大桥横跨刻赤海峡,连接俄罗斯本土与克里米亚半岛。
大桥的最大的战略意义是,俄罗斯不需要再经过乌克兰领土、绕亚速海一圈才能到达克里米亚地区。有了克里米亚大桥,俄罗斯可以自由直通克里米亚腹地。
因为地理位置的重要性,早在二战时期,苏联就有在刻赤海峡修建大桥的想法,1944年时因战争需要,苏联曾在该海峡建造了一座跨度为4.5公里的临时桥梁,后在1945年2月被冲毁。
乌克兰曾两次想炸掉大桥
在乌克兰看来,这座大桥的存在,主要价值不只是快速连接了俄罗斯本土和克里米亚,而是俄罗斯随时都能截断刻赤海峡的出海口。
大桥主航道区域的桥梁距海平面仅35米,这个高度一定程度上防止了外国大型船舶进入亚速海的可能,而俄罗斯控制刻赤海峡大桥,就等于封闭了刻赤海峡,整个乌克兰东部的出海口,以及乌克兰部署在亚速海沿岸的军事基地和商业码头都处于俄罗斯的控制之下。
俄乌冲突后,克里米亚大桥一方面把乌海军“圈禁”在了亚速海之内。同时,这座桥又成为俄罗斯军队的“生命补给线”,源源不断的物资和士兵通过克里米亚大桥进入到乌克兰。
今年7月和8月,乌克兰政府曾公开表示想要炸毁这座大桥意愿。随后,俄罗斯方面也严阵以待,确保“兵家必争之地”的大桥安全。7月,美国独立防务分析师萨顿在社交媒体上发文称,观察卫星照片可以发现,克里米亚大桥附近出现了数艘驳船,它们可能来自俄黑海舰队的新罗西斯克基地。这些驳船上似乎安装了雷达反射器,可以制造出比大桥更强的雷达信号,引诱对方的导弹偏离目标。
而据俄罗斯塔斯社报道,俄罗斯防空部队前不久在刻赤市附近克里米亚大桥起始点举行了射击训练。
(综合澎湃新闻、环球时报、封面新闻、凤凰网)编辑:郑楚翘
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据报道,当地时间10月8日,连接俄本土和克里米亚地区的克里米亚大桥突发爆炸。根据俄媒报道,目前爆炸暂未造成人员伤亡,但是爆炸对克里米亚大桥造成了损毁。报道称,本次事故由一辆卡车爆炸引发。
爆炸发生时,有一辆运送货物的列车正在克里米亚大桥铁路桥上行驶。爆炸导致一节装有燃料的火车油罐车厢起火,随后大火蔓延到附近的多节车厢。
从媒体公布的现场画面来看,受损最严重的油罐车厢已经完全被大火吞噬,克里米亚大桥上空火势冲天,现场浓烟滚滚。
画面显示,受损最严重的油罐车厢所处的铁路桥路段已经发生了严重的变形。另外,铁路桥一旁的公路桥也受到了影响,桥面发生了坍塌,部分桥面已经掉入海里。
事故发生后,克里米亚铁路局回应称,起火列车的车头和受损的车皮已经被拖离大桥,被送往刻赤市,同时大桥已经停止通行,恢复时间待定。
克里米亚大桥突发爆炸后停止通行,对于正在乌克兰南部作战的俄军部队来说,显然是一个噩耗。
据悉,克里米亚大桥作为连接俄本土和克里米亚地区的最便捷通道,自从俄乌冲突爆发以来,一直是俄军的重要运输通道。
尤其是对于正在乌克兰南部地区作战的俄军而言,克里米亚大桥更加重要,因为他们所需的武器装备和后勤补给都需要通过这座大桥运输进来。
而且在乌克兰在南部地区发起反攻后,俄军的增援部队也需要通过克里米亚大桥进入赫尔松等地。
如今克里米亚大桥发生爆炸,停止通行,意味着俄军的补给线已经被切断,正在乌克兰南部作战的俄军部队将面临极大的挑战。
因此,在事故发生后,普京第一时间下令成立政府委员会,要求彻查克里米亚大桥发生爆炸的原因。
据悉,该政府委员会包括克拉斯诺达尔边疆区和克里米亚地区的负责人,以及国民禁卫军,联邦安全局和内政部的代表。
只不过,俄罗斯的政府委员会还未开始调查,真相就已经浮出了水面。据报道,普京下令彻查后不久,乌克兰就宣布对本次爆炸事件负责。
据报道,乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克回应此事时毫不避讳地称,克里米亚大桥爆炸只是一个开始。言外之意显然是承认这起爆炸的幕后黑手是乌克兰。
波多利亚克还表示,所有的“非法事物”都将被摧毁,所有“被盗取的事物”都将归回乌克兰,俄罗斯的占领将被全部驱除。
据悉,早在俄乌冲突刚爆发的时候,乌克兰就曾撂下狠话,称一旦时机成熟,就会炸毁克里米亚大桥。
针对乌克兰的威胁,俄罗斯多次发出警告,称如果克里米亚大桥遭到打击,基辅决策中心将会遭到俄军的报复。
与此同时,俄罗斯也加强了对克里米亚大桥的保护,并警告美国不得向乌克兰提供远程导弹,用于对克里米亚大桥实施袭击。
但如今看来,俄罗斯的警告显然没能阻止乌克兰炸毁克里米亚大桥的行动。虽然克里米亚地区行政长官表示,爆炸并没有对大桥造成致命打击。
但是在俄乌局势越来越紧张的情况下,乌克兰此举无疑是在挑战俄罗斯的红线。对此,俄高官表示,乌克兰针对克里米亚大桥制造的爆炸事件是赤裸裸的宣战行为。
据报道,这一言论来自俄罗斯国家杜马代表莫罗佐夫。他表示,克里米亚大桥发生爆炸,说明一场毫不掩饰的“恐怖主义战争”正在向俄罗斯发动。
而乌克兰长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战,而是一种“没有规则的宣战”。
莫罗佐夫还表示,如果俄罗斯不进行“充分反应”,今后类似的事件只会更加频繁。从他的表态不难看出,俄罗斯必然会对乌克兰实施报复,因此接下来俄乌局势很可能会持续升级,而其他国家也应该对此保持关注,防止冲突扩散。
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10月8日,俄罗斯反恐委员会表示,克里米亚大桥上一辆货运汽车发生爆炸,导致公路桥部分路段受损坍塌,同时导致铁路桥的油罐车起火。俄罗斯国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示,此次事件是一次“宣战”行为。
“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。”来自统一俄罗斯党的莫罗佐夫对俄新社表示,“此外,(乌克兰)长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战,而是一种没有规则的宣战。”
莫罗佐夫称,如果不进行“充分反应”,此类事件会更加频繁地发生。
在事件发生后,俄罗斯总统普京立刻下令成立一个“政府委员会”,对事故原因展开调查。该委员会将包括克拉斯诺达尔边疆区和克里米亚地区的负责人,以及国民禁卫军、联邦安全局和内政部的代表。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示,“政府委员会”正准备调查“紧急情况的原因并立即消除后果”。
乌克兰总统办公室顾问波多利亚克在社交媒体平台上称,克里米亚大桥事件仅仅是一个“开始”。“所有不合法的必须被摧毁,所有被偷走的必须归还乌克兰。”他写道。
克里米亚当局表示,目前克里米亚大桥公路和铁路运输已暂停,当局做好了轮渡运输的准备。目前克里米亚地区物资储备充足。
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【俄罗斯国家杜马代表:克里米亚大桥爆炸事件是“宣战”行为】财联社10月8日电,俄罗斯反恐委员会10月8日表示,克里米亚大桥上一辆货运汽车发生爆炸,导致公路桥部分路段受损坍塌,同时导致铁路桥的油罐车起火。俄罗斯国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示,此次事件是一次“宣战”行为。“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。”来自统一俄罗斯党的莫罗佐夫对俄新社表示,“此外,(乌克兰)长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战,而是一种没有规则的宣战。”莫罗佐夫称,如果不进行“充分反应”,此类事件会更加频繁地发生。
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“就是乌克兰干的,这是对俄罗斯的‘宣战’行为!”俄罗斯外交部、国家杜马议员先入为主地认定克里米亚大桥爆炸事件是乌克兰所为的,并发出了极为强硬的威胁。
克里米亚共和国议会议长康斯坦季诺夫声称,“乌克兰破坏者”毁坏了克里米亚大桥。他8日在社交媒体上发文称:“乌克兰破坏者终究将其沾满鲜血的手伸向了克里米亚大桥,设法损坏了俄罗斯大桥的路基。死亡和破坏是他们唯一能做的事情,这是基辅政权和乌克兰国家的全部本性。”
俄罗斯联邦安全局退役少将亚历山大·米哈伊洛夫说:“这里甚至不需要考虑谁需要这个,谁可能会这样做。乌克兰曾多次宣布有必要和有能力炸毁克里米亚大桥。现在发生的事情,我想说,这是一个精心策划的行动,尽管并不复杂。要知道,汽车油罐车和铁路油罐车同步发生了爆炸。我深信,这一切都是乌克兰策划的。”
俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示,基辅政权对克里米亚大桥紧急情况的反应证明了乌克兰当局的“恐怖主义”本质。
俄罗斯国家杜马国防委员会成员安德烈·古鲁列夫表示,当然需要做出强有力的回应,我们会给出的。但在这里不必着急,应该考虑到所有细节,我们的最高统帅有能力经过深思熟虑做出有力的决定,他会这样做的,我相信现在是时候了。
来自统一俄罗斯党的国家杜马议员莫罗佐夫对此表示,克里米亚大桥爆炸事件是乌克兰对俄罗斯的一次宣战行为。他称:“一场毫不掩饰的恐怖主义战争正在向我们发动。乌克兰长期以来宣称的对克里米亚大桥的袭击不再只是一个挑战,而是一种没有规则的宣战。”
在俄罗斯侦查委员会还没作出调查结论,在俄罗斯总统还没有对此爆炸事件进行定性之前,俄罗斯外交部、国家杜马议员就着急忙慌地认定是乌克兰所为,表面上来看的确很痛快,但实际上会给俄罗斯领导人处理这一事件制造了很大的障碍,压缩了普京处理这一事件的弹性空间——
如果是俄罗斯的开车司机引发的安全事故,俄罗斯将如何收回这些攻击和威胁言论?如果是乌克兰所为,俄罗斯将如何应对这一“恐怖主义”与“宣战”行为?
事实上,乌克兰在袭击俄罗斯的基础设施,俄罗斯也对乌克兰的民用基础设施实施了狂轰滥炸,最典型的是轰炸乌克兰的发电厂,俄罗斯把乌克兰袭击俄罗斯基础设施的行为定性为“恐怖主义”,那么,俄罗斯轰炸乌克兰的民用基础设施又是什么行为呢?如果不是俄罗斯讲的“恐怖主义”,那又是什么行为?如果俄罗斯跟美国一样搞双标,俄罗斯就是开枪射击自己的道义。
更大的麻烦是俄罗斯国家杜马议员把克里米亚大桥的爆炸事件称之为乌克兰对俄罗斯的宣战行为,俄乌战争已经进行了7个多月了,俄罗斯政府从未对乌克兰宣布宣战,坚持定性为特别军事行动,如果将克里米亚大桥的爆炸事件称之为乌克兰对俄罗斯的宣战,那就意味着俄罗斯将特别军事行动升级为战争了,意味着俄乌战争从俄罗斯的角度而言升级了,对于俄罗斯的不确定性增加了,这未必是普京的本意,或者说这是普京想要极力避免出现的。
相对而言,普京对于克里米亚大桥爆炸事件的态度是很稳健、很谨慎的,并没有受到这帮莽夫的影响,并没有匆忙对爆炸事件进行定性,而是指示职能部门成立调查委员会,进行详细的调查并得出调查结论,再根据调查结果来确定如何处理,这样就对留出了处置的空间,对俄罗斯更有利!姜还是老的辣!
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当地时间10月8日凌晨6时左右,在横跨刻赤海峡的克里米亚大桥铁路上,一节装有燃料的火车油罐车厢突然起火,导致部分路面坍塌,桥上交通完全停止。
00:41
克里米亚大桥因其重要的战略意义,被誉为俄罗斯的“世纪工程”。俄乌冲突以来,这座大桥承担着为俄罗斯军队运输补给的要任。也正因此,乌克兰高层多次威胁要炸毁克里米亚大桥。
截至发稿前,克里米亚大桥上的明火已被扑灭。但这场爆炸背后还有诸多疑点:事故缘何而来,只是意外还是精心策划,“末日审判式的打击”是否会马上到来?让外界担忧的是,俄乌冲突似乎到了另一个关键性的节点,这场爆炸可能导致俄乌冲突进一步升级。
俄罗斯塔斯社关于克里米亚大桥爆炸的报道
初步统计 已有3人死亡
据初步统计,有三人在克里米亚大桥当天发生的事故中丧生。
俄新社报道称,据全俄保险联盟的评估,克里米亚大桥事件导致的损失为2亿到5亿卢布(约2300万到5700万人民币)。
针对该紧急事件,当地时间10月8日,俄罗斯总统普京下令成立政府委员会。克里米亚官员称,受损的大桥路段将被修复,乌方应对此承担责任。
新华社资料图 普京
“头号轰炸目标”
克里米亚大桥发生爆炸的时间点十分敏感,一是在俄罗斯总统普京刚庆祝完70岁生日的第二天,二是俄罗斯刚公布了顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热、赫尔松四地区“入俄公投”结果。
而就大桥本身而言,它也一直是风暴眼似的存在。俄乌冲突今年2月升级以来,它被用于为乌克兰南部的俄罗斯军队提供补给,乌方则多次宣称计划摧毁这座大桥。
5月初,乌克兰互联网上甚至出现了名为“克里米亚大桥倒塌倒计时”的网站。当时,有消息称,乌克兰会在5月9日俄罗斯胜利日炸毁大桥,而美国会提供M142“海马斯”高机动火箭炮系统。
关于进攻克里米亚大桥的说法也获得了乌克兰军方的支持。6月中旬,乌克兰武装部队少将德米特里·马尔琴科公开表示,一旦乌克兰获得美国武器,克里米亚大桥将是“头号轰炸目标”。
整个7月,乌克兰连续就轰炸克里米亚大桥发出警告。当时,《泰晤士报》的一篇报道写道,乌克兰接到炸毁克里米亚大桥的“命令”,指挥者正是前北约指挥官菲利普·布里德洛夫,目前他是美国总统拜登的军事顾问。这篇文章援引了布里德洛夫的话,“乌克兰有机会炸毁克里米亚大桥,如果想彻底摧毁它,需要更加精确的轰炸。”
同月,乌克兰总统办公室主任顾问阿列克谢·阿列斯托维奇称,克里米亚大桥是“俄在乌克兰领海内非法修建的”,一旦出现技术可能,乌克兰就会轰炸克里米亚大桥。
对于乌方的警告,俄罗斯多次做出强硬回应。有国家杜马代表称,一旦克里米亚大桥遇袭,俄方将采取果断行动。克里米亚地区国家杜马代表米哈伊尔·谢列梅特曾表示,“如果克里米亚大桥遭到袭击,基辅的决策中心、军事基础设施和武器供应后勤渠道将面临毁灭性的打击。”俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫也发出警告:任何针对对该地区(克里米亚)的外部攻击都将引发俄方“末日审判式的打击”。
克里米亚大桥之所以成为俄乌双方交锋的重点,不仅因为它是欧洲最长大桥,更是源自它独特的地理位置和战略意义。该桥跨越刻赤海峡,全长19公里,是连接克里米亚半岛与俄罗斯大陆的唯一陆路通道。
在历史上,这座大桥几经摧毁和重建。直到2014年,克里米亚地区公投入俄,普京下令交通局全力改善克里米亚半岛与俄罗斯的交通接驳,大桥得以重建。2018年大桥公路部分开通时,普京亲自驾驶卡车通过此桥以庆祝通车。据俄媒报道,该项目的总成本超过 3000亿卢布,被誉为俄罗斯的“世纪工程”。俄新社在2018年通车时的报道还称,克里米亚大桥每天能够通行4万辆汽车,每年运送1400万名乘客和1300万吨货物。
不过,从开建至今,乌克兰对俄建造克里米亚大桥一直持反对态度。欧盟则认定该桥是违章建设,还将参与建设的企业列入黑名单。
宣战行为?
克里米亚大桥爆炸发生后,乌克兰政府并没有立即对事故原因发表评论。但一名乌克兰高级军官接受美国媒体采访时,并没有否认事故是乌克兰军队所为,当然他也没有证实这一点,只是透露了一个关键性的讯息:“当时,一个打算为乌克兰南部俄军提供燃料的队伍正在经过这座桥梁。”
乌克兰真理报8日也援引了一位匿名消息人士的话称,炸毁克里米亚大桥是乌国家安全局的一次特别行动。但乌国家安全局并未作出任何声明。乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克在自己的推特上写道:“克里米亚大桥事件仅仅是一个开始,所有非法的事物都将被摧毁,所有被盗取的事物都将归还乌克兰,俄罗斯的占领将被全部驱除。”
另据俄罗斯媒体报道,克里米亚大桥由驻扎在刻赤的俄罗斯卫队海军特种部队守卫。他们会每天检查所有桥梁结构,对损坏和破坏进行调查。水下也安装有先进的Plavnik声纳,监测大桥周围的所有水域,卫星会从高空俯瞰这座桥,防空系统会对战机和无人机作出快速反应。
对于本次事故的原因,一位研究爆炸物的专家告诉英国广播公司(BBC),火灾不太可能是由导弹引起的。他指出,“现场没有出现明显的爆炸物和碎片”,这次事故极有可能是一场精心策划的地面袭击。
克里米亚大桥爆炸发生后,俄罗斯总统普京紧急下令成立政府调查委员会。俄总统新闻秘书佩斯科夫表示,普京收到了总理米舒斯京、副总理胡斯努林、紧急情况部长库连科夫和交通部长萨维列夫以及强力部门负责人关于克里米亚大桥发生的紧急情况的报告。总统责成总理组建政府委员会,以查明事故发生的原因,并尽快消除后果。
在接受采访时,很多俄罗斯官员和学者直指乌克兰是本次事故的始作俑者。克里米亚议会主席弗拉基米尔·康斯坦丁诺夫称,是“乌克兰破坏者”袭击了这座桥。政治学家谢尔盖·马尔科夫表示自己毫不怀疑,是乌克兰政权正在对俄罗斯发动恐怖袭击。俄罗斯国家杜马控制委员会主席奥列格·莫罗佐夫直接表示,此次事件是一次“宣战行为”。俄罗斯参议员亚历山大·巴什金甚至在接受俄新社采访时预测,俄方将以“不对等的方式”来回应这场袭击。
(来源:央视新闻客户端、中国新闻周刊、海客新闻等)
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俄罗斯联邦安全局12日表示,乌克兰军事情报局局长布达诺夫是克里米亚大桥袭击事件的主谋,俄方已查明参与袭击克里米亚大桥的12名共犯,其中8人已被拘留。
克里米亚大桥上起火。图片来源:“今日俄罗斯”(RT)电视台社交媒体视频
据塔斯社12日报道,俄罗斯联邦安全局已逮捕8名克里米亚大桥袭击者,其中包括五名俄罗斯公民,两名乌克兰公民和一名亚美尼亚公民。迄今为止,已确定至少12人参与此次袭击的筹备计划。爆炸物是从保加利亚,途经格鲁吉亚和亚美尼亚,最终运送到事发地。
当地时间10月8日,卫星航拍爆炸起火的克里米亚大桥,桥面上浓烟滚滚,部分路面断裂。
此前报道:大桥爆炸,只是“开始”?
此前,8日,克里米亚大桥公路桥上一辆卡车发生爆炸,导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上7个油罐被点燃,公路桥部分路段受损坍塌。截至11日,克里米亚大桥爆炸造成的死亡人数已上升至4人。
克里米亚大桥爆炸发生后,俄罗斯总统普京迅速下令彻查事故原因,俄罗斯紧急情况部和交通运输部的负责人也代表总统前往事故现场。
俄罗斯联邦侦查委员会表示,已确定在克里米亚大桥上发生爆炸的卡车车主的身份为克拉斯诺亚尔斯克边疆区居民,目前正在其居住地进行调查,此外还在调查卡车的行进路线以及证件等。
资料图:俄罗斯总统普京。
俄罗斯杜马议员莫罗佐夫认为,长期以来宣称要对克里米亚大桥进行恐怖袭击“不再只是挑衅”,而是“不讲规则的宣战”。他说,如果保持沉默,不采取“应有的还击”,类似事件将更常发生。
大约同一时间,乌克兰总统顾问波多利亚克发布一条推文,称“这只是一个开始”,但没有直接对这起事件表示负责。
乌克兰国防部还将此事与之前发生爆炸的俄黑海舰队导弹巡洋舰“莫斯科”号一同提起,并喊话“俄罗斯人,接下来会发生什么?”
克里米亚大桥是连接克里米亚半岛和俄本土唯一、也是十分关键的桥梁,它具有重要的战略意义和象征意义。《纽约时报》形容,大桥的损坏危及了俄军的主要补给线。
BBC援引澳大利亚军事专家米克?瑞安的分析称,克里米亚大桥事件增加了俄乌局势的不确定性,很可能与乌军的整体军事战略有关。
他表示,要使这样一座钢筋混凝土大桥坍塌,需要大量的炸药和出色的设计。几个特战队员不可能携带这么多炸药,但如果使用几辆卡车、导弹或炸弹瞄准正确的位置,或许可以实现。
他推测,目前发生的事件可能是乌克兰夺回克里米亚计划的一部分,或者用以转移其他地区的俄军视线。但不管是哪种情况,对俄罗斯来说都是个“大麻烦”。
(来源:中国新闻网)
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