“网信新疆”8日深夜发布消息,近日,有部分网络媒体账号篡改天山网文章标题发布“滞留旅客可考虑留疆就业”“滞留旅客可在当地就业”信息,曲解原意,引发网民误读。
经核实,相关信息来源于乌鲁木齐市人民政府新闻办公室2022年10月6日召开的疫情防控新闻发布会。会上,乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)区长丁志军通报铁路乌鲁木齐站滞留旅客安置情况。丁志军表示,根据防止疫情外溢相关要求,10月4日起离乌列车及客车全面停运,部分旅客滞留乌鲁木齐站。截止10月6日,乌鲁木齐站滞留旅客86人,主要为来乌打工、探亲、就医人员,且在本市无固定住所。
为安置好滞留旅客,乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)立即启动应急保障机制,针对滞留旅客中的外地务工人员,根据需求,组织人员收集就业意向,由区就业办联系用工需求企业,推荐有电路、焊接、厨师、木瓦匠等方面经验的滞留务工人员,实现企业和务工人员的“双向奔赴”。
请广大网民不误读、不误解,正确理性看待此事。
(原文截图画面)
据新疆日报,8日晚,自治区人民政府新闻办公室召开新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。会上,自治区疾病预防控制中心主任医师马合木提回答了记者提问。
马合木提表示,传染病流行有其自身规律,新冠病毒奥密克戎BA.5.2变异株传染性强、传播速度快,隐匿性高,近两日来几个地区报告病例数再次快速增长,主要与社区隐匿传播没有彻底清除,一定数量的感染者以无症状状态存在,检测发现之前已经发生了隐匿性传播;一些地方对高中低风险区划分不科学不精准等有关;也与社区防控工作存在着一些短板,如专业人员短缺,核酸采集、消杀、标本转运、医疗垃圾处置不当以及工作人员个人防护方面存在的问题有关。
疫情反弹和反复是新冠流行的特点,原因很复杂。本轮疫情防控难度大,目前还没有得到全面控制。后续疫情发展仍具有不确定性,各地可能仍有更多感染者检出,希望大家充分理解政府在控制传染源、阻断传播途径采取的各项防控措施,进一步坚定信心,强化疫情防控意识,积极配合社区做好疫情防控工作。
另外,8日晚,乌鲁木齐市人民政府新闻办公室召开新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。乌鲁木齐市卫健委主任柯明通报了乌鲁木齐市疫情最新情况。10月8日0时—21时,乌鲁木齐市新增本土确诊病例6例,新增本土无症状感染者226例。
来源|每日经济新闻综合自“网信新疆”、新疆日报
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乌鲁木齐经开区帮助滞留旅客在当地就业一事,引发热议。
10月6日晚,乌鲁木齐市人民政府新闻办公室召开疫情防控工作新闻发布会。会上,乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)区长丁志军通报了乌鲁木齐站滞留旅客安置情况。根据防止疫情外溢相关要求,10月4日起离乌列车及客车全面停运,部分旅客滞留乌鲁木齐站。截至10月6日,乌鲁木齐站滞留旅客86人,其中,目的地为疆外省市的36人,疆内各地州的42人,本市滞留的8人。滞留旅客主要为来乌打工、探亲、就医人员,且在本市无固定住所。
为安置好滞留旅客,乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)立即启动应急保障机制。滞留旅客80%为外地务工人员,根据群众需求,组织人员收集滞留旅客就业意向,由区就业办联系用工需求企业,推荐有电路、焊接、厨师、木瓦匠等方面经验的滞留务工人员,实现企业和务工人员的“双向奔赴”。
网友:您是认真的?
官方的做法引发网友热议,有当地网友表示,本地人都找不到工作。也有网友说,首先你得能出门才能工作啊,现在门都出不去……
滞留旅客:静默来得猝不及防
微博上,不少滞留新疆的旅客发文,表示静默状态来得猝不及防,来旅游之前咨询官方。都说是常态化管理,没想到来了没几天就突然宣布静默了。
滞留在喀什的网友@HOCHUIFONG表示,静默没有任何官方文件通知,过去超过30天新增都是0+0,现在在酒店出不去,没人可以送外卖,航班买了飞成都重庆广州深圳兰州,一直被取消一直在改签,新疆政府说滞留旅客可以留下来就业,但大家都出不了门怎么就业,要援疆援到人才输出?
同样滞留喀什的网友@机灵的小蛋壳仔表示,来新疆前打了防疫办打了机场打了很多电话全部说是常态化管理,欢迎来旅游,没想到来新疆第三天开始封城,各县市不互通,航班逐步取消,第四天收到通知可以开离疆证明,等开完证明,第六天不能出酒店了,全城静默,航班全部取消。目前已知滞留了300多名旅客了,都是低风险地区来的,且有很多有离疆证明,但没有航班出去。
(综合天山网、新浪微博)编辑:郑楚翘
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#滞留旅客可考虑留疆就业系误读#
近日,网络疯传的“滞留旅客可考虑留疆就业”、“滞留旅客可在当地就业”等信息,已被官方证实系误解读,表达的原意并未如此。
中华文字博大精深,几个字连起来再间隔开意思都可能会改变,有时候字面意思看起来,也并未字面而已。
那为何会造成这样的误解呢?我们且来分析下。
01一篇被篡改的文章惹祸
10月7日,在天山网有一篇名为《乌鲁木齐经开区启动应急保障机制,全力做好乌鲁木齐站滞留旅客工作》的文章。
文章内容大致将最近乌鲁木齐的情况做了简要说明,由于10月4日的客车的全面停运,导致部分旅客滞留,针对滞留旅客将提供一定程度的保障工作。
原本以为就是一则日常频频无奇的社会报道,但是被部分网络媒体账号篡改天山网文章原文标题,标题改成了要留在乌鲁木齐就业,这下一部分网友可炸了锅,也太离谱了。
“来都来了,干点活儿吧?咱们这不养闲人”“提升就业率新高招”
部分媒体为了博人眼球,篡改标题已经不是一次两次了。
笔者还曾经刷到过小视频,上面标题赫然写着“女子遭家暴云云”,结果点进去发现是小两口吵架产生的过激行为,这和长期性的家暴能一样吗?
所以,这次官方出来澄清,笔者感到没什么意外,最近围绕着“乌鲁木齐”的消息满天飞,甩客、热带雨林,这就是流量的缺口,因为大家都很关心的事情。
这些真真假假的事情,如果任谣言随意四起,会造成不必要的误解,哪怕宣扬的是好事情,也有必要说清楚。
02双向奔赴是当下需求
目前,经过官方核实,10月6日发布会上旨在通报乌鲁木齐站86名旅客滞留的问题。
帮扶滞留旅客需要达到当地的两个条件:
①来乌鲁木齐打工、探亲、就医的人员;
②在当地没有固定住所的人员。
这些人员如果有需要,可以由区就业办联系用工需求企业,包括电路、焊接、厨师、木瓦匠等岗位,达到企业和务工人员的“双向奔赴”。
笔者曾在今年9月份看到一篇对乌鲁木齐当前面临的就业形势调查,虽然近几年当地的经济稳步增长,但是就业者面临的就业压力仍然是不容小觑的问题,引发了很多关注。
据不完全数据估计,乌鲁木齐今后每年大约有70000万人需要就业,但能提供就业岗位的只有50000人,这之间还存在着20000人的缺口。
求职者“失业”与企业“缺人”现象同时存在,企业对高技能人才要求越来越高,一部分劳动者找不到工作;另外高素质人才的缺乏,也导致企业招人难。
还有劳动者因为语言障碍、风俗习惯等观念,造成就业困难。
综上所述,乌鲁木齐本次向滞留旅客满足条件提供就业岗位,对劳动者和企业可谓是双赢,在保证民生的同时,也对滞留旅客规划了合理的方案。
理性看待的话,这是好事情。不误读、不误解,理性看待消息,不要被人带偏了。
图/来源网络侵权联系删除
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乌鲁木齐经开区将帮助滞留旅客就业#这事还不得不说,乌鲁木齐这一招真的很高明!为了让滞留人员安心,想办法帮他们找工作,太厉害了!
这一招乍一看很搞笑,留人真的很费事;但是看到80%的滞留人员都是农民工,就知道这个措施的针对性有多强了。如果能够帮助这些农民工找到工作,这些滞留的工人将没有抱怨,他们的工作将得到保障。
反正这些人都滞留在当地,可以先去单位。即使被隔离一段时间,在后面也能正常工作。如果真的能帮助这些滞留人员找到工作,那么住宿、吃饭等一系列问题。都会得到解决,他们也就没有后顾之忧了。你们,说呢?
各位老铁,针对此事你们有什么看法呢?
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本文转自:人民日报客户端
李亚楠
10月6日晚,乌鲁木齐市人民政府新闻办公室召开疫情防控工作新闻发布会。会上,乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)区长丁志军通报了乌鲁木齐站滞留旅客安置情况。
10月4日起离乌列车及客车全面停运,部分旅客滞留乌鲁木齐站。截至10月6日,乌鲁木齐站滞留旅客86人,滞留旅客在本市无固定住所。乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)启动应急保障机制,做好滞留旅客的保障工作。
该区在乌鲁木齐站北广场下沉广场临时划定约2000㎡区域,为滞留旅客提供防风避雨的休憩场所。下沉广场现有商店、热水、卫生间、按摩椅,可满足滞留旅客基本生活需求。目前,正在积极协调,根据旅客不同需求分别安置到酒店、公寓等场所。该区民政局调拨2万元专项救助资金,属地街道组织干部为困难旅客发放方便面、矿泉水救助物资,提供热水、充电等保障服务,点对点收集老人、儿童、妇女等群众诉求,优先帮助解决困难。
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前几天,有媒体报道长假数据,说四川节日旅游人气很旺,比中秋节出游的人多了很多。有几位成都朋友看了生气且发笑:中秋节,我们还在静默,街上哪里有人呢。
目力所及,只有财新网比较客观地解读了数据。这里不详细引用了,结论是这样的:2022年黄金周,不但比不上2019,也比不上前两年。这可能是有“黄金周”以来最惨淡的一次。
我对数据不太感兴趣。至少在我的朋友圈,过去7天没看到人在旅行。往年都有朋友圈晒图大赛,今年是一片安静。有几个发照片的朋友,一问在哪里,大多是金堂、都江堰之类的“下面”。
媒体发明了一个新词,叫“反向旅游”。查了一下它的意思,指的是节假期把“小城”定为目的地,来一场“不计划、不赶趟、不打卡”的旅游——其实指的就是市内游、周边游,反正离开自己的居所,没有待在家中。
这样看我也搞了一次反向旅游。和朋友一起去了青城山和都江堰,没有登山,也没有进景区,只是吃饭、喝茶、聊天,晚上乘车返回成都市区。因为见了喜欢的老师和朋友,这也是开心的一天,但是直到晚上回来洗澡,我都没有一点“旅行了”的想法。
所谓“反向旅游”,指的就是一种不得已的放松,在消费上当然是有意义的,但是对个人来说,感受和旅行完全不一样。
换一个角度看,我们过去所理解的那种“旅行”,可能已经消失了。
那些传统意义上遥远的目的地,海南、西藏和新疆,都受到疫情的困扰。还看到新疆发了一个这样的新闻:因为很多游客长期逗留,当地建议,实在不行就留在新疆就业吧。
如果把人看成是“资源”,这或许不失为一个选择。但是,人不是动物,也不是任何可以开发的资源。在当地就业这个玩笑,其实对游客的伤害性极大,它完全否定了旅行对人的价值。
说到底,旅行就是“自由的移动”。人们换一个地方,看不同的风景,体会不同的地域文化,从而可以让自己在一段时间内摆脱“日常生活”的束缚,并为在接下来的生活中改变自己带来可能性——旅行除了是消费,还是一种精神生活,是一种精神建设。
我人生的第一次旅行,是在读大学的时候。当时自己处在极度的迷茫和虚无中,也几乎身无分文,但是仍然想办法去了几个城市,武汉、北京、天津,去了北大校园听课,那次旅行没有花多少钱,却解决了我的“人生方向问题”,我选择了继续读书。
即便是现在,我对去景点旅行兴趣也不大。相比之下,我更喜欢在青藏线上看可可西里的风光,或者在陌生的城市里胡乱走上几小时。但是,防疫的三年,这些都变得奢侈。在陌生的城市,开始变得危险,你不知道会不会被突然封控,自费住在不喜欢的酒店里。
这就是封控时代的转折:最安全的地方,是自己家里或者周边,人在自己的城市,即便是遇到封控也更容易忍受。在陌生之地,如果遇到封控,就是纯粹的待宰的羔羊。
旅行的魅力,是去面对未知的可能性,是看到“陌生世界”,但是,你到了目的地,一路扫码,一路张开嘴巴,让棉签进入口腔;在酒店要填写表格,去景区或者随便一家餐馆,都要出示核酸,这一切都在告诉你,你不但没有离开“日常”,还被强化了某种日常感:你处在被监控的状态。
你的心态是忍耐。一天看好几次行程码,确认自己仍然绿着,心存侥幸,如果不幸被弹窗,就暴跳如雷,但是不管如何,即便你在景区中,也不再是一个“游客”了。你和世界的关系出了问题,你不是“在看”,而是“被看”。
新疆那个新闻,就是一种极端化表达,“别走了,干脆在这上班吧”——那么,我们为什么还有出门呢。旅游业还在,但我们的“旅行”确实消失了,因为我们不再去发现。
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滞留旅客可在新疆当地就业系误读#一些媒体误读的是,给滞留在新疆乌鲁木齐站的农民工提供就业机会,被解读为给所有滞留在新疆的旅客提供就业机会。其实是评论区个别网友的误解,也是个别自媒体的曲解。
其实有一些事情是为滞留新疆的人提供就业机会的,只是针对那些打算去新疆工作的人,而不是针对所有滞留的人。地方及时表态尤为重要,但真的没必要太害怕这些个别舆论的误解,及时澄清就够了。而且之前的新闻里也报道过,只针对那86名滞留农民工而已。你们,说呢?
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中新社乌鲁木齐3月4日电 (记者 王小军)4日,乌鲁木齐市城北出现大雾天气,致乌鲁木齐国际机场航班受影响,滞留旅客逾3000人。
据乌鲁木齐国际机场4日消息称,11时许,机场启动大面积航班延误橙色应急响应。截至目前,T1航站楼滞留旅客人数645人,T2航站楼滞留旅客人数688人, T3航站楼滞留旅客人数1760人。
目前,乌鲁木齐国际机场大面积航班延误等级降为黄色应急响应。截至13时55分,该机场全天出港航班计划208架次,已起飞52架次;全天进港计划207架次,对方站已起飞38架次,已落地5架次,备降12架次。(完)
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本文转自:中国新闻网
乌鲁木齐机场分公司地面勤务部出动除冰车18辆,4辆加温机,除冰保障人员45名。邵强 摄
中新网乌鲁木齐3月4日电 (王小军 唐程程)4日,受冻雾影响,乌鲁木齐国际机场启动大面积航班延误黄色应急响应,进出港航班受影响,滞留旅客逾1400人。
据乌鲁木齐国际机场运行中心消息称,3月4日5时35分机场出现冻雾天气,6时20分,机场启动低能见度运行程序,实施二类运行。目前机场跑道视程(RVR)由东向西150/150/175米。
截至10时5分,乌鲁木齐国际机场全天出港航班计划208架次,已起飞20架次;全天进港计划207架次,对方站已起飞20架次,已落地0架次,备降1架次(兰州1架次)。
乌鲁木齐机场工作人员对发动机叶片进行处理。杨青波 摄
9时40分,乌鲁木齐国际机场启动中面积航班延误应急响应。10时5分,机场启动大面积航班延误黄色应急响应。
目前,乌鲁木齐国际机场T1航站楼滞留旅客人数316人,T2航站楼滞留旅客人数417人, T3航站楼滞留旅客人数699人。
乌鲁木齐国际机场T1航站楼旅客有序等待。李龙 摄
乌鲁木齐国际机场第一时间启动应急预案,协调各航空公司合理调配运力,及时发布航班调整信息。各保障单位备勤人员均已到位,人员充足。
为确保旅客出行安全和起飞正常,乌鲁木齐国际机场分公司地面勤务部出动除冰车18辆,4辆加温机,除冰保障人员45名,根据当前运行情况,首先对发动机叶片进行处理,随后采用四车除冰模式,采取“两步法”除防冰方式,在确保航行安全的前提下进一步提升除冰保障能力,降低特殊天气对出港航班的影响。截至10时,共计除冰26架次,平均除冰1.23分钟,其中地面勤务部保障17架次。(完)
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