售价仅为1欧元！日产汽车出售在俄业务

作者：北晚在线

发布时间：2022-10-12 13:07

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当地时间11日，俄罗斯政府与日本日产汽车公司都表示，日产将把在俄业务出售给一家俄罗斯机构，价格为1欧元。日产汽车本次出售的在俄业务包括位于圣彼得堡的工厂、各地的销售中心以及位于莫斯科的营销中心等，转让对象为俄罗斯汽车引擎中央科学研究所，售价仅为1欧元。日产汽车在俄的售后服务和零件供应今后将由一家俄罗斯本土车企负责。

（原标题：日产汽车以1欧元出售在俄业务）

来源：央视网快看

流程编辑：TF065

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日产汽车在俄业务以1欧元出售，预计亏损7亿欧元

作者：澎湃新闻

发布时间：2022-10-11 21:53

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日本跨国汽车制造商日产汽车10月11日表示，将以1欧元（约合人民币6.96元）的价格将其在俄罗斯的业务出售给一家当地国有实体机构。

据路透社10月11日报道，日产汽车表示，交易内容包括在圣彼得堡的生产和研究设施以及在莫斯科的销售和营销中心等，出售对象为俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。

当地时间2009年6月2日，俄罗斯圣彼得堡，时任俄罗斯总理普京在圣彼得堡郊区的日产工厂开幕仪式上发表讲话。视觉中国 资料图日产汽车称以1欧元的象征性价格出售了上述业务，预计将出现约1000亿日元（约合7亿欧元）的非正常亏损。俄罗斯工业和贸易部表示，此次交易将赋予日产汽车在6年内赎回上述业务的权利。由于供应链中断，日产已经于3月暂停了其在圣彼得堡工厂的生产。日产称，该公司及其俄罗斯分部一直在密切监控局势，但外部环境的变化“没有可预测性”，促使其作出退出俄罗斯市场的决定。

日产汽车是俄乌冲突爆发以来最新一家退出俄罗斯市场的国际大型企业。5月，法国汽车制造商雷诺已将其在俄罗斯的资产出售给俄罗斯政府。在雷诺宣布退出俄罗斯汽车市场后，莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁宣布其工厂将被用于重启已经停产的苏联时代汽车品牌“莫斯科人”生产线。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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1欧元跳楼价甩卖资产，日产汽车正式退出俄罗斯市场

作者：极目新闻

发布时间：2022-10-11 21:47

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财联社消息，当地时间周二，日产汽车宣布，将正式退出俄罗斯市场，并计入源于出售旗下当地部门的约6.862亿美元损失。

这家日本汽车制造商表示，其在俄罗斯子公司的所有股份将作价1欧元，转售给总部位于莫斯科的中央研究与发展汽车发动机研究所(NAMI)。出售之后，日产在圣彼得堡的生产和研发设施以及在莫斯科的营销中心将以新名称运营。

（来源：日产汽车官网）

不过，俄罗斯工业和贸易部表示，这笔交易将使日产有权在六年内回购其股份。这也为日产汽车重返俄罗斯市场留下了后路。

俄罗斯工业和贸易部长、副总理丹尼斯曼图罗夫表示，俄AvtoVAZ公司将为日产汽车提供售后服务，供应零部件。

在俄乌冲突之后，由于供应链受到干扰，日产汽车于3月暂停了其圣彼得堡工厂的生产。

日产汽车表示，自那以来该公司一直密切监测局势，但没有迹象表明商业环境发生变化，这促使公司最终作出了退出的决定。

日产汽车总裁兼首席执行官MakotoUchida表示：“我谨代表日产感谢多年来为我们的业务做出贡献的俄罗斯同事。虽然我们无法继续在俄罗斯市场开展业务，但我们将继续支持我们的同事，希望能够找到一个可行的解决方案。”

拥有日产43%股份的雷诺估计，日本合作伙伴的这一决定将导致其2022年下半年净利润减少3.31亿欧元。

据日经新闻报导称，三菱汽车也在考虑退出俄罗斯。不过三菱的一位发言人表示，尚未做出任何决定。

（来源：财联社）

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日产汽车拟将以1欧元出售俄罗斯业务，中国品牌成最后赢家！

作者：极客车市观察

发布时间：2022-10-12 17:36

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据外媒报道，日产汽车拟将以1 欧元的价格将其俄罗斯业务转让给俄罗斯国有实体 NAMI，日产也将为此损失大约1000亿日元（合 6.87 亿美元）。此次日产出售的业务包括圣彼得堡的汽车工厂和研究设施，以及在莫斯科的销售和营销中心。日产汽车在俄的售后服务和零件供应今后将由一家俄罗斯本土车企负责。

由于供应链中断，日产已经于3月暂停了其在圣彼得堡工厂的生产。日产称，该公司及其俄罗斯分部一直在密切监控局势，但外部环境的变化“没有可预测性”，促使其作出退出俄罗斯市场的决定。

2021年，日产在俄销量为53000辆，在俄罗斯市场来说，还是不错的，毕竟俄罗斯的市场体量不大。此次直接转让旗下业务对日产来说也是不小的损失。

在俄乌冲突之后，俄罗斯汽车市场总体受挫，大部分欧洲品牌以及日本品牌车型的销量直线下降，反倒是中国品牌车型销量迅速攀升。

尤其是长城汽车的销量屡创新高，成为俄罗斯民众最喜欢的品牌之一。据悉，奇瑞汽车今年1-8月累计出口量达到250,633辆，同比增长51.1%，在俄罗斯市场份额显著提高。中国品牌在俄罗斯市场也可以借机抢占市场，扩大中国品牌在海外的影响力。

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日产汽车在俄业务以1欧元出售，日产为何痛下决心割肉呢？

作者：科技生活快报

发布时间：2022-10-12 10:00

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在10月11日，日产汽车宣布从俄罗斯撤资，将以1欧元的价格，出售投资的俄罗斯子公司的业务和汽车工厂。日产预估在本财年损失高达6.87亿美元，估计心里都在滴血。据悉，1欧元接手日产俄工厂的企业，是俄罗斯控股的一家国有企业。

在与俄协商时，日产提出一个要求，就是日方拥有6年内回购这些股份的权利。俄工贸部表示，此次交易将赋予日产上述业务的权利。可见他们对俄市场并没有死心，但就目前看，希望十分渺茫。那么，日产为何这样痛下决心割肉呢？

那是因为，日产的俄罗斯子公司业务主要面对本土，和向欧洲出口。在俄乌冲突的背景下，俄罗斯受到欧洲的长期制裁，俄罗斯的汽车等商品受到了巨大的影响。日产在俄罗斯的子公司已经陷入亏损。对日产来说，前途渺茫，及时止损，没有坏处。

其实，日产的算盘打得挺好，大概是现有的汽车都卖了，剩下的只有各大供应商的巨额债务，工人的工资和养老金，和租来的工厂。6年内俄罗斯局势稳了，再一元钱回购，这只是暂时性退出而已。

此次交易将赋予日产在6年内赎回的权利，说白了就是抵押了，其实停工停产损失更大，局势动荡期解除不必要的支出，出让给当局，一举两得。只是把经营权象征性地交出去，等局势稳定后，制裁影响过去，再根据协议1欧元回购回去。

在俄罗斯的任何投资，就是一项高风险投资，以日企的精打细算估计成本早就收回来，也早已赚得盘满钵满。这点损失远远称不上惨重，1000亿日元，折合人民币不过50亿，对家大业大的日产来说算得了什么？

现在国际局势动荡不安，局势越来越严重了，大型国际企业已经对俄罗斯失去信心了。估计明年将会颠覆我们的认知，钱会越来越难赚。

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损失6.87亿美元 日产以1欧元出售在俄业务

作者：宾果看世界

发布时间：2022-10-12 05:05

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日本日产汽车有限公司（Nissan Motor Co Ltd）表示，将以1欧元（0.97美元）的价格将其在俄罗斯的业务移交给一家俄国国有实体。日产将承受约6.87亿美元的损失。

这家日本汽车制造商表示，将其在俄罗斯日产制造有限公司（Nissan Manufacturing Russia LLC）的股份转让给俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。俄罗斯工业和贸易部表示，日产有权在六年内回购该业务。

《华尔街日报》当时报道说，这家法国汽车制造商将其在俄罗斯全部业务给Moscow City，并将在俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ 67.69%的股权出售给NAMI。

“该协议允许雷诺回购其在AvtoVAZ的权益，可以在未来六年某些时候行使该权利。”雷诺表示。

俄罗斯工业和贸易部表示，日产向NAMI出售的业务将包括其在圣彼得堡（St. Petersburg）的生产和研究设施，以及在莫斯科的销售和营销中心。

日产公司表示，预计将出现约1,000亿日元（6.87亿美元）的巨额损失，但其对截至3月底财政年度的盈利预测保持不变。

雷诺拥有日产43%的股份。该公司估计日本合作伙伴的这一决定将导致其2022年下半年的净收入损失3.31亿欧元。

日产位于圣彼得堡的工厂于2009年开始生产。产品线包括休旅车日产奇骏（Nissan X-Trail）、日产逍客（Nissan Qashqai）等。2021年度的生产量约为4万3000辆。

俄罗斯发动入侵乌克兰后，由于供应链中断，日产在3月份暂停其圣彼得堡工厂的生产。从那时起，该公司及其当地单位一直在监测相关事态发展。日产表示，外部环境变化“不明显”，这促使其决定退出。

《日经新闻》称，初级联盟伙伴三菱汽车公司（Mitsubishi Motors Corp）也在考虑退出俄罗斯。三菱一位发言人说，目前还没有决定。

在退出之际，日产已着手对其与雷诺的关系进行重大调整。两公司周一（10月10日）表示，他们正在就其联盟前景进行谈判，包括日产考虑投资雷诺一家新兴电动汽车企业。

据报道，雷诺以1卢布（0.02美元）的价格出售其在Avtovaz的股份。

俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯曼图罗夫（Denis Manturov）在一份声明中说，日产的交易“对该行业具有重大意义”。

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日产汽车承受6.86亿美元损失退出俄罗斯市场

作者：格隆汇

发布时间：2022-10-11 17:27

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格隆汇10月11日丨日产汽车周二表示，将退出俄罗斯市场，将以1欧元的价格向位于莫斯科的中央研究与发展汽车发动机研究所（Central Research and Development Automobile Engine Institute）出售日产俄罗斯制造有限公司的所有股份，并因此出现约1000亿日元（6.862亿美元）的损失。

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日产汽车圣彼得堡工厂与莫斯科营销中心将被转让给俄罗斯国有研究所

作者：界面新闻

发布时间：2022-10-11 16:55

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综合日本《读卖新闻》、俄罗斯《消息报》、路透社等10月11日报道，日产汽车已与俄罗斯方面达成协议，将出售在俄罗斯圣彼得堡的工厂和莫斯科的营销中心。日产自今年3月以来已推迟在俄罗斯的生产。

俄罗斯工业和贸易部部长曼图罗夫10月11日告诉《消息报》，日产圣彼得堡工厂和莫斯科营销中心将被转让给俄罗斯汽车和汽车发动机研究所（NAMI），该厂的大约2000名员工将被保留。他说，NAMI有可能与其它公司建立合资企业。

俄罗斯工业和贸易部没有披露交易的金额。据彭博消息，交易价格为1欧元，日产预计将计入约1000亿日元的一次性亏损。

日产圣彼得堡工厂于2009年开始运营，生产日产奇骏、逍客等SUV车型，2021财年组装了43000辆汽车。日产原本的计划是该工厂停产至今年年底。

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昨夜今晨发生了什么？｜YiMagazine

作者：第一财经杂志

发布时间：2022-10-12 14:34

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上海异地调水保证自来水供应

希望安全度过。

10月11日，上海市水务局发布通知，称上海长江口自9月初起出现咸潮入侵，但本市供水企业正持续加强水质监测，并开展了水库运行调度，保障自来水生产和供应正常。部分居民担忧上海因咸潮入侵面临自来水供应不足。上海部分区域由此出现超市抢水状况。目前，上海已采取异地调水的方式来保证自来水正常供应。

通用汽车推出能源管理业务

10月11日，通用汽车宣布，将成立一个新的业务部门，为家庭和企业提供固定电池组、太阳能电池板、电动汽车充电器和其他能源管理产品。新部门名为“通用能源”(GM Energy)，旨在利用通用汽车近年来积累的电池和软件专业知识，开发新的电动汽车系列，最终将取代内燃机汽车。该计划与特斯拉的能源业务Powerwall相似，即由车商制造的电池板在夜间或停电期间为家庭供电。

主机厂都自己产电池了。

星链开始在日本提供网络服务

10月11日，马斯克旗下的太空公司SpaceX在Twitter宣布，其旗下卫星通信技术的互联网服务“Starlink（星链）”已开始在日本提供使用，日本因此成为首个使用该服务的亚洲国家。该服务每月费用为1.23万日元（约合600元人民币），连接卫星的通信设备7.3万日元（约合3587元人民币）。除欧美外，SpaceX打算在亚洲等地不断扩大业务覆盖范围。

山区更有需求。

Google允许用户用加密货币支付云服务

10月10日，Google 宣布，从明年年初开始，将通过与数字加密货币交易平台Coinbase合作，允许部分客户使用数字加密货币来支付云服务。同时基于合作，Coinbase将把部分应用转移到Google云平台上。这项合作可能会吸引一些“前沿公司”使用Google的云服务，因当前Google 主要云服务竞争对手均不允许客户使用数字加密货币来支付。

深圳首次发现BF.7变异株

10月11日，深圳市卫健委发布消息，该市首次发现BF.7变异株。据通报，10月8日0时-10日24时，深圳累计报告本土病例46例，其中32例为市外、省外来（返）深人员输入关联。深圳市10月9日以来的大多数个案感染毒株为BF.7、BA.2.76和BA.2.2变异株，其中BF.7变异株为深圳首次检出。包括深圳在内，我国近期已至少5地检出BF.7变异株。相对BA.4或者BA.5，BF.7的传播速度快、传染力强、代际间隔更短，极易造成大面积传播。

宁德时代预计第三季度净利润超88亿元

10月10日晚间，宁德时代发布其2022年前三季度业绩预告。报告显示，宁德时代今年前三季度预计净利润为165亿元至180亿元，同比增长112.87%至132.22%，已超过其2021年全年159.3亿元的净利润。其中，第三季度，宁德时代预计净利润为88亿元至98亿元，超过前两个季度的总和（81.68亿元）。

危机解除了？

日产汽车1欧元出售俄罗斯业务

10月11日，日产汽车表示将退出俄罗斯市场，以1欧元的价格将在俄罗斯的资产移交给俄罗斯国家所有，预计亏损6.87亿美元。此次出售的资产包括日产在圣彼得堡的生产和研究设施，以及位于莫斯科的销售和营销中心。日产位于圣彼得堡的工厂于2009年投产，生产奇骏、逍客等SUV车型，2021财年下线约4.3万辆。由于俄乌冲突引发的零部件采购问题，日产汽车在3月暂停了在俄罗斯的生产，并计划将工厂关闭到今年年底。

退出俄罗斯。

Meta发布新款VR头盔Quest Pro，售价1500美元

10月12日凌晨，Meta召开年度大会，发布新款VR头盔Quest Pro，售价1500美元，将于10月25日发售。Quest Pro使用手机内部和周围的摄像头来捕捉面部运动，可以实时将这些捕捉到的信息应用于用户的头像和表情。除了呈现虚拟世界，Quest Pro的“混合现实”技术还将把用户周围环境的彩色视图带入头戴式设备内部，以便用户可以与之交互，并使用虚拟图像对其增强。

体积还是太大。

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日产是俄乌冲突后离开俄罗斯的众多汽车制造商之一

作者：雪原说车原创报道

发布时间：2022-10-12 12:52

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最近获悉，今年3月还在俄罗斯生产汽车的日产，他们将放弃在俄生产汽车的计划，将退出俄罗斯。日产表示，将以一欧元的价格出售其俄罗斯业务。日产汽车在其发布的新闻稿中表示，其遭受的损失是“非同寻常的”，至少有四次，这说明“对不起，大家，这是一次奇怪的损失”路透社表示，实际损失约为6.87亿美元。路透社还表示，收购日产俄罗斯业务的NAMI是俄罗斯国有企业。

日产汽车有限公司（以下简称“本公司”）特此宣布，其已决定退出俄罗斯市场，并将本公司子公司日产制造俄罗斯有限责任公司（“NMGR”）的所有股份转让给中央汽车发动机研究开发所（“NAMI”）。

由于供应链中断，该公司和NMGR于2022年3月已经暂停了其圣彼得堡工厂的生产。自那时以来，公司和NMGR一直在密切监测情况，但没有看到外部环境的变化。因此，该公司决定将其在NMGR的所有股份转让给NAMI，并退出俄罗斯市场。

一欧元的价格实际上远远高于雷诺出售其在AvtoVAZ的股份时的价格；路透社表示，雷诺获得了全部一卢布，或者不到两美分。当然，这两项举措都是为了防止未来的损失，尽管我很欣赏这样一种额外的戏剧性，即几乎不花一分钱就卖掉了自己的全部业务。我还想知道，日产和雷诺的员工在实际发生这种事情之前，对这种事情的思考程度有多高。

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