8点1氪｜支付宝已支持给微信QQ好友转账；中国过冬八件套被欧洲“买爆”；大众宣布168亿在华投资项目

作者：36氪

发布时间：2022-10-17 07:56

快照：

上市进行时

阳光保险集团

据证监会网站消息，证监会核准核准阳光保险集团股份有限公司发行不超过3,968,025,500股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，阳光保险集团可到香港联合交易所主板上市。（界面）

中科美菱

经北京证券交易所同意，中科美菱低温科技股份有限公司（下简称“中科美菱”或“公司”）定于10月18日在北交所上市。值得注意的是，中科美菱自申请获受理至上市仅历时111天，将成为北交所设立以来最快上市的企业。（合肥晚报微信公号）

彩蝶实业

证监会公告，浙江彩蝶实业股份有限公司首发10月20日上会。（证券时报）

南方路机

证监会核准福建南方路面机械股份有限公司公开发行不超过2710.17万股新股。（证券时报）

TOP3大新闻

据网友反馈，支付宝现在已可以给微信 / QQ 等好友转账了，但不是直接转账，而是输入金额后会生成一个二维码，然后微信 / QQ 好友可以使用支付宝 App 扫码领取，超过 24 小时未领取会自动退回。单笔最多可转出 2000 元。支付宝称这是一种全新的转账方式，不要账号也能转账。使用流程包括：转入金额，提供指定用户领取等方式；分享给对方，微信 / QQ / 微博 / 钉钉等渠道；扫码领取，对方领取时系统自动通知你。（IT之家）

中国过冬八件套被欧洲买爆

速卖通数据显示，国内流行的“光腿神器”开始在欧洲走红，在全欧洲10月至今销售额环比上月增长了131%，其中荷兰、德国、法国女性最为喜爱这种中国制造的“神奇的丝袜”。此外个人随身取暖设备也在欧洲热销，国产热水袋在全欧洲10月至今销售额环比增长300%；暖手宝环比增长447%；法兰绒睡衣也环比增长95%。（新浪新闻）

大众宣布168亿在华投资项目

德国大众汽车13日宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。（新浪财经）

大公司/大事件

国家药监局：暂行延长药品注册申请补充资料时限

国家药监局发布公告，为深入贯彻落实党中央、国务院关于做好“六稳”工作、落实“六保”任务的决策部署，支持药物研发，促进医药产业发展，决定暂行延长药品注册申请补充资料时限。对国家药监局药审中心已经出具《补充资料通知书》，但已经超过补充资料时限的在审药品注册申请，补充资料时限自公告发布之日起延长80个工作日。（证券时报）

浙江义乌等4个县级市获明确为大城市

近日，国务院第七次全国人口普查领导小组办公室编制的《2020中国人口普查分县资料》显示，目前我国共有105个大城市，包括7个超大城市、14个特大城市、14个Ⅰ型大城市以及70个Ⅱ型大城市。值得注意的是，在这105个大城市中，包括了4个县级市，分别是江苏昆山、浙江义乌、浙江慈溪和福建晋江，均为Ⅱ型大城市。（澎湃新闻）

多地首套房商贷利率罕见破4%

近段时间以来，全国已有多个城市下调个人住房贷款利率，既包括商业性个人住房贷款，也有公积金贷款，其中，多地首套房商贷利率降至4%以下，创下近几年的历史低位。房贷利率走低，对购房人无疑是利好，据业内人士分析，一些城市的商贷利率可能会降至3.6%-3.7%左右的水平。从全国房地产市场的表现看，目前依旧低迷。有机构认为，当房贷利率发生显著变化之后，市场销售变化需要1-2个季度的修复时间，到今年四季度，房地产销售或将走上弱复苏的道路。（中新经纬）

我国农业保险保费规模保持全球第一

财政部最新数据显示，截至今年9月末，我国农业保险保费规模达1059亿元，同比增长26.7%，保持农业保险保费规模全球第一。目前我国农业保险已实现三大主粮完全成本保险和种植收入保险政策13个粮食主产省份826个产粮大县全覆盖。（央视新闻）

美股三大指数集体收跌，大型科技股全线下跌

36氪获悉，10月14日收盘，美股三大指数集体收跌，纳指跌3.08%，标普500指数跌2.37%，道指跌1.34%；大型科技股全线下跌，特斯拉跌超7%，股价较2021年11月4日高位414.5美元跌超50%；亚马逊跌5%，苹果跌超3%，谷歌、Meta、微软跌超2%，Netflix跌超1%；热门中概股普跌，每日优鲜跌近20%，小鹏汽车、蔚来跌超8%，理想汽车、京东、百度跌超6%，B站跌超5%，拼多多跌超4%，阿里巴巴跌超2%。

圆通速递：第三季度归母净利润9.98亿元，同比增长223.44%

36氪获悉，圆通速递14日公告，2022年第三季度，圆通速递实现营收137.58亿元，同比增长24.55%，归母净利润9.98亿元，同比增长223.44%。

中国新女首富诞生，身价89.5亿美元

恒力石化董事长范红卫以89.5亿美元身价，位列彭博富豪榜第193位，超过龙湖集团董事会主席吴亚军，回到中国女首富宝座。（红网）

上交所：科创板股票做市交易业务准备就绪，做市商将在完成备案后开展科创板股票做市交易业务

上交所消息，为落实《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》，深入推进设立科创板并试点注册制改革，完善科创板交易制度，在中国证监会的指导下，上海证券交易所积极推动引入科创板股票做市交易新机制，全力以赴做好科创板股票做市交易业务各项准备工作。接下来，上交所将根据符合条件的证券公司申请，完成做市商对特定科创板股票开展做市交易业务的备案，并通过官方网站相关专栏向市场公布。做市商将在完成备案后开展科创板股票做市交易业务。（证券时报）

中国高铁首次出海！雅万高铁全线打通：最高时速 350 公里

中国铁路国际有限公司消息，印尼当地时间 10 月 16 日下午，雅万高铁全线箱梁架设任务顺利完成，铺轨通道全面打通。雅万高铁预计 2023 年 6 月建成通车，连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长 142 公里，最高设计时速 350 公里，建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路，雅加达到万隆的出行时间将由现在的 3 个多小时缩短至 40 分钟。全线采用中国技术、中国标准，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。（快科技）

报告显示：全球今年将有53亿部手机被废置

10月14日是第五个国际电子垃圾日。总部设在比利时首都布鲁塞尔的电子电气设备废弃物论坛发布报告，预计今年全球民众持有的160亿部手机中，将有53亿部被废弃或闲置。（央视财经）

研究人员开发出新技术 ，十分钟完成电动汽车充电

据发表在最新一期《自然》上的一项研究，美国宾夕法尼亚州立大学研究人员开发出一种突破性技术，将电动汽车电池的充电时间缩短为仅10分钟，这是更短充电时间和更长驾驶里程之间的破纪录组合。（科技日报）

比亚迪投资100亿元建设新能源汽车零部件产业园

据阜阳发布，10月15日，投资100亿元的阜南比亚迪新能源汽车零部件产业园项目在安徽省阜阳市阜南县正式开工建设。项目建成达产后，年产值超百亿元，带动就业2万人以上，每年可为100万辆新能源乘用车提供配套。（新浪科技）

能源危机推高成本，欧洲汽车行业陷入困境

汽车行业研究机构——标准普尔全球移动日前发布的一则报告显示，欧洲能源危机使欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或将导致汽车工厂停产。从今年第四季度到明年，欧洲汽车企业每季度预计将减产30%—40%。（央视新闻）

宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国：计划明年底前完成

10月15日据《泰晤士报》报道，宝马集团将停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。宝马MINI品牌的负责人斯蒂芬妮·沃斯特称，牛津工厂没有为电动汽车做好准备，运行效率并不高。（新浪科技）

因有变质风险，美婴儿奶粉制造商雅培宣布召回部分产品

当地时间10月14日，美国婴儿奶粉制造商雅培公司表示，将对其部分婴儿奶粉进行自愿召回，原因是存在变质风险。雅培公司称，此次召回的产品为部分批次的婴儿和儿童即食液体产品，其中不到1%的产品瓶盖可能没有完全密封，导致产品有变质风险。公司称，全美配方奶粉的整体供应预计不会受到此次召回的影响。（央视新闻）

元宇宙业务 “ 地平线世界 ” 未达 Meta 预期，目前月活还不到 20 万

据《 华尔街日报 》，Meta 公司一份内部文件显示，该公司认为面向消费者的旗舰性元宇宙服务 “ 地平线世界（ Horizon Worlds ” 将无法达到公司内部业绩预期。据称，“ 地平线世界 ” 目前月活不到 20 万，而该公司目标是在年底前达到 50 万。此外，该文件还显示，大多数用户在首次登录“地平线世界”后便再也没有尝试过，而且该平台的用户数自春季以来一直处于稳步下降的状态，目前只有 9% 的 “ 地平线世界 ” 内容拥有 50 以上的人次访问，而其他大多数内容从未被人访问过。（IT之家）

投融资

“络绎科学”宣布完成千万级融资

36氪获悉，近日，科研工作者社区“络绎科学”宣布完成千万级融资，由中科创星领投，天使轮股东跟投，玄武岩担任独家财务顾问。本轮融资将用于迭代现有产品等方面。据介绍，络绎科学成立于2021年，由科技创新服务平台DeepTech旗下数据业务独立孵化而来。

“保可贝科技BACOLAB”完成千万级种子轮融资

36氪获悉，日化清洁品牌“保可贝科技BACOLAB”近日宣布完成千万级人民币种子轮融资，投资方为日化企业高管，本轮融资将重点用于扩充产品矩阵及提升面向消费者的深度服务能力。

酷产品/新功能

iPhone折叠屏专利曝光，屏幕折痕或可自行修复

近日，据国内媒体报道，苹果一项名为“具有柔性显示屏覆盖层的电子设备”新专利曝光。根据专利所展示的内容来看，该设备设计有一个铰链，设备可围绕一个弯曲轴进行弯曲，一个显示屏可以横跨弯曲轴。据了解，该专利还描述了苹果为了减轻设备显示屏覆盖层中的凹痕、划痕以及缺陷的数量，在显示屏中覆盖了一层特殊材料，该材料具有“自愈”能力。同时，柔性层本身就包含有一层弹性层材质，在进行拉伸操作后可以恢复到原来的形状，即“自愈元件”。（新浪科技）

iPhone未来或采取无端口设计

面对近日欧盟通过了一项要求电子产品制造商在 2024 年底之前切换到 USB type-C 端口法案，苹果似乎打起了新的算盘。虽然外接普遍认为 iPhone 15 或将成为第一款搭载 USB Type-C 端口的 iPhone，可传闻苹果总部试图采取一种完全无接口的设计来取代传统的有线连接。有报道称，苹果未来可能会完全取消 iPhone 上的充电端口，并在 iPhone、iPad 和 Apple Watch 上完全过渡到无线充电。彭博社的记者马克-古尔曼在他的报告中指出，苹果的未来是无线的，USB Type-C 将是短暂的过渡方案。事实上，魅族在 2019 年推出了一款无孔概念手机，该机不仅没有 3.5mm 耳机孔，也没有充电口和 SIM 卡槽。（ZEALER）

新Windows界面出现灵动岛

在微软日前举办的Ignite大会上，开发人员称微软称这张图展示了部分Windows“Next Valley”系统的设计理念。新Windows延续了Win11的全新居中式任务栏设计，但仔细观察，顶部出现了半透明的悬浮式菜单栏，支持搜索、多任务管理等，由于是长条的“胶囊”形态，甚至有点iPhone 14 Pro“灵动岛”的意味。接着看，时间、日期、Wi-Fi等挪到了右上角，天气插件等则安排在左上角，的确有点参考macOS的意思。（财经网科技）

整理 | 苏妍

本文来自微信公众号“36氪”（ID:wow36kr），36氪经授权发布。

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大众宣布168亿在华投资项目，德媒：有助于其迅速恢复竞争力

作者：环球网

发布时间：2022-10-15 07:32

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【环球时报记者 赵觉珵 谢隽 环球时报驻德国特约记者 昭东】在一些外媒炒作德国政府有意在对华贸易问题上采取更强硬措施之际，德国大众汽车13日宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。接受《环球时报》记者采访的业界人士认为，中国与德国在高新科技领域已形成长期合作的伙伴关系，任何试图与中国经济强行“脱钩”的举措都是不现实、不理性的。

根据大众汽车与地平线公司发布的新闻稿，大众旗下的软件公司CARIAD将与地平线开展全新合作，加快大众面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。新闻稿显示，大众计划为新成立的合资公司投资约24亿欧元，交易预计在2023年上半年完成。该投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关政府机构审批。

资料图

据悉，针对中国市场需求，CARIAD将与地平线合作开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗，为大众在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。地平线公司官网发布的介绍显示，该公司已与比亚迪、长安汽车、广汽集团、奥迪等国内外汽车厂商达成合作，其研发的征程芯片累计出货量已突破150万片。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“中国市场充满活力，是集团在全球最重要的业务区域。与地平线的合作是集团在华推进战略转型，强化在华业务的核心基石。本土研发将赋予我们更多的自主权，进一步巩固我们在中国汽车市场中的领先位置。”

彭博社13日报道称，中国是大众最大的市场，每年约40%的大众汽车交付至中国。然而，大众也在中国市场面临着压力，2021年遭遇了销售额下滑情况，其中一个原因是大众车型在数字化方面的不足。路透社称，鉴于大众与美国芯片制造商高通和欧洲的意法半导体已有合作关系，此次与地平线的合作意味着大众在北美、欧洲和中国都有主要供应商，也将帮助大众在中国电动汽车市场取得更多份额。

“软件合作伙伴会让大众在中国再次具有竞争力”，德国《商报》14日称，大众的电动汽车在全球最大的销售市场上落后于竞争对手。与地平线公司的合作有助于大众在软件和数字化方面迅速恢复竞争力。

就在大众宣布上述合作消息的同日，路透社的一篇报道也透露了德国商界对试图让德中两国经贸“脱钩”行为的不满。据报道，德国商界领袖上个月得知德经济部提议审查所有进入中国的公司投资时，普遍表示出反对态度。

路透社援引包括宝马、巴斯夫等德知名企业的表态称，不存在从世界第二大经济体撤出的问题。梅赛德斯-奔驰的发言人托比亚斯·贾斯特表示，“要完全让欧洲和中国‘脱钩’是不可能的。”

近年来，不少德企在增加对中国的投资。根据总部位于纽约的研究公司荣鼎集团的一项研究，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫在 2018 年至 2021 年期间共占欧洲对华投资总额的1/3。根据德国经济研究所今年8月发布的数据，今年上半年，德国在华投资约为100亿欧元，创历史新高。

《环球时报》记者注意到，近期多家德企在华均有大动作。近日，巴斯夫宣布计划在中国的湛江一体化基地投资新建一座世界级规模的新戊二醇（NPG）装置，年产量达8万吨。今年7月，德国汽车零部件厂商海拉宣布将扩大在华产能，在江苏常州建设新工厂。6月，宝马集团斥资150亿元人民币在沈阳建设的新工厂正式运营，这也是宝马在中国单项投资中最大的一笔。

本月11日，德国总理朔尔茨在出席一场会议时曾表示反对“脱钩”，强调“脱钩将是完全错误的道路”。朔尔茨同时表示，德国与欧盟非但不能与个别国家“脱钩”，而且“必须与包括中国在内的许多国家，与亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴国家开展贸易”。

独立国际策略研究员陈佳对《环球时报》记者表示，在中国与欧洲的贸易关系中，中国目前是德国最大贸易伙伴，相比之下德国对华贸易权重却并不高。这意味着如果德方与中国经济强行“脱钩”，将严重影响德国目前并不牢固的经济基础，进一步深化其经济滞涨风险，对其维护欧盟政治经济稳定、提高百姓福祉也是有百害而无一利。

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大众宣布168亿在华投资项目，德企集体用行动向“对华脱钩”说no！

作者：新民晚报

发布时间：2022-10-16 17:57

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“与中国断绝经济关系不仅难以想象，而且会给德国带来严重的经济与社会后果。”

与中国“脱钩”？德国企业集体发声，这不可能！

近日，对于德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克提议出台一些严苛的对华经济政策，德国企业界纷纷表达了强烈反对。不仅如此，大众汽车等多家知名德企这段时间还陆续宣布了在华投资大动作，用实际行动表明了自己的坚定立场。

这些年，中德经贸合作发展迅猛，哪怕是在新冠肺炎疫情冲击之下，中德两国经贸往来也有增无减。德国社会各界不难体会中国市场的重要性。而德国部分政客试图在对华贸易问题上采取强硬措施的想法，既不现实，也不理性。

德企集体抵制对华“脱钩”

13日，德国经济部的一项试图让中德两国经贸“脱钩”的提案，因引发德国企业的集体不满，而很快就被搁置在一边。

路透社报道称，不少企业领袖对德国经济部没有充分咨询他们的意见，就提出对中国业务如此不利的提案而感到恼火。一些企业甚至在视频会议中，直接向哈贝克表达了愤怒。

这其中就包括德国化工巨头巴斯夫、德意志银行、西门子等大公司的高管。巴斯夫以及德国汽车品牌宝马等知名企业表态称，不存在从世界第二大经济体撤出的问题。梅赛德斯-奔驰发言人加斯特称，将中国同欧洲完全“脱钩”是不可能的。

“我们发出了反对与中国‘脱钩’的警告。”德国中小企业联合会主席耶格表示，“经济部试图切断德国经济在中国的业务，是一条错误的道路。”

德国经济部长哈贝克的提议受到质疑。图源：DW

德国中小企业联合会有超过90万家德国中小企业会员。耶格说，如果德国政府这样做，其会员中将有50%至70%的公司不会继续在市场上有亮眼的表现。

德国机械设备制造联合会（VDMA）外贸部主任阿克曼则呼吁：“促进同其他国家的贸易才是正道。”

大众宣布在华投资项目

同时，一大批德企也正在用实际行动，表明自己对中国市场和中国企业的重视。

13日，德国大众汽车宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发，交易预计在2023年上半年完成。

德国大众汽车在2021年亮相中国国际进口博览会。图源：chinadaily

“中国市场充满活力，是大众集团在全球最重要的业务区域。”大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“与地平线的合作，是大众在华推进战略转型，强化在华业务的核心基石。”

彭博社报道称，中国是大众最大的市场，每年约有40%的大众汽车交付至中国。在德国《商报》看来，大众寻求与中国企业合作，有助于迅速恢复自身在软件和数字化方面的竞争力。

最近，同样在中国市场拿出大手笔的，还有巴斯夫、宝马等。11日，巴斯夫宣布计划在中国的湛江一体化基地投资新建一座世界级规模的新戊二醇（NPG）装置，年产量达8万吨。今年6月，宝马斥资约150亿元人民币在沈阳建设的新工厂正式开始运营，这是宝马在中国单项投资中最大的一笔。

一项研究显示，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫在2018年至2021年期间共占欧洲对华投资总额的三分之一。德国经济研究所数据显示，2022年上半年，德国在华投资约为100亿欧元（约合人民币699.5亿元），创下历史新高。

欧洲各界发出理性声音

除德国企业外，德国社会，乃至欧洲各界，也陆续对此发出理性声音。

与哈贝克不同，德国总理朔尔茨近日就向中国释放出了积极信号。11日，在德国机械设备制造业联合会上，他表示：“‘脱钩’是完全错误的道路，当务之急，不是‘脱钩’，而是政治与经济的多样化。”

朔尔茨认为德国与欧盟必须建立更广泛、更稳健的贸易关系，非但不能与个别国家脱钩，而且必须与包括中国在内的许多国家，与亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴国家开展贸易。

德国总理朔尔茨认为“脱钩”是完全错误的道路。图源：rfi

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯指出，当今世界需要的不是孤立和保护主义。他表示，欧盟和中国是深度融合的经济体，“与中国‘脱钩’不是我们（欧盟企业）的选择。中国是一个重要的增长市场。”

“与中国断绝经济关系不仅难以想象，而且会给德国带来严重的经济与社会后果。”今年7月，柏林前市长夏埃尔·米勒在一篇题为《我们不能孤立中国》的文章中指出，“如果没有与中国的交流与合作，德国无法应对这个时代中那些紧迫的全球性挑战。”

近年来，中德经贸关系非常密切。德国联邦统计局数据显示，截至2021年底，中国连续6年蝉联德国全球最大贸易伙伴。2021年双边贸易额为2351.2亿美元，同比增长22.5%。

而中国和欧盟亦互为重要的经贸合作伙伴。去年，中欧贸易额首次突破8000亿美元，双向投资规模累计超过了2700亿美元。今年1至8月，中欧贸易总额为5752.2亿美元，同比增长8.8%。欧盟对华投资74.5亿美元，同比增长121.5%。

“中欧合作植根于坚实的民意基础、广泛的共同利益、相似的战略诉求，有着强大韧性和潜力。”正如中国外交部发言人毛宁所说，“在当前世界经济形势低迷背景下，坚持开放合作，增强经贸联系，不仅有利于中欧双方，也有利于世界经济复苏。”

出品 深海区工作室

撰稿 深海獭

编辑 深海獭

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继大众宣布投资168亿后 又一车企将增资百亿扩建在华电池项目

作者：我的电池网

发布时间：2022-10-20 16:31

快照：

摘要：10月19日，有消息称，宝马集团将再投资百亿元扩建在中国沈阳的动力电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。

图片来源：宝马集团

继大众加大在华投资24亿欧元（折合人民币约为168亿元）之后，10月19日，有消息称，宝马集团将再投资百亿元扩建在中国沈阳的动力电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。

电池网注意到，2021年9月，当时的德国宝马集团董事长齐普策曾对外表示，自2009年起，宝马集团在沈阳投资超过640亿元人民币，未来还将追加投资250亿元人民币。

资料显示，2017年10月，华晨宝马动力电池中心在沈阳正式揭幕，这也是目前豪华汽车制造商在华建立的首个动力电池中心。同时，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心，该动力电池中心整合了研发、质量、实验室、采购与供应链管理等功能，可将产品更快地推向市场，并充分挖掘动力系统电气化的潜力。

2020年，华晨宝马动力电池中心二期落成，使沈阳工厂成为宝马集团在全球首个第五代BMW eDrive电驱技术生产基地；2021年8月份，华晨宝马动力总成工厂迎来第十万台动力电池下线。

值得关注的是，除了宝马集团自建的动力电池工厂，为了满足“新世代”车型对电芯的需求，宝马集团已向宁德时代（CATL）和亿纬锂能（EVE Energy）两家合作伙伴授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。另外，宝马还将寻找合作伙伴在北美自由贸易区再建两座电芯工厂。

同时，10月19日，宝马集团还宣布与远景动力达成长期合作，远景动力将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂，规划产能30GWh，2026年投产。该工厂可为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品，全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。

此外，近日，据外媒报道，宝马旗下品牌MINI的牛津工厂或将暂停电动车生产，但不会停止生产MINI车型，下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，并表示将与长城汽车合作的光束汽车合资生产。

据宝马集团最新数据显示，在全球市场，集团今年前三季度共交付1,747,889辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。其中，BMW和MINI品牌纯电动车型销量表现出色，同比增长114.8%，达128,196辆。在中国市场，2022年前三季度，宝马集团向中国客户交付了592,873辆BMW和MINI汽车，其中纯电动车型销量同比增长65%。

根据宝马集团的规划，到2025年底将在全球交付超过200万辆纯电动车。从20年代中期开始，纯电动“新世代”车型将为宝马集团的销量做出重大贡献，宝马集团将进一步加速纯电车型的渗透率。在2030年之前，宝马集团纯电动车型将占据其全球销量的50%。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化；BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化。

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一周四大行业情报：大众168亿在华投资，宁德超去年全年净利

作者：力生智能

发布时间：2022-10-19 18:30

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快消品行业

中通国际东南亚管理中心与源秀（泰国）有限公司签订鲜花运输战略合作协议

近日，中通国际东南亚管理中心与源秀（泰国）有限公司签订鲜花运输战略合作协议，中通国际东南亚管理中心冷链板块总经理汪立宝作为代表出席签约，并举行合作后的鲜花首发庆祝仪式。

汪立宝表示，目前中通国际东南亚管理中心开通了中泰、中缅、中柬冷链物流，帮助更多企业把云南乃至中国的特色生鲜产品安全、高效送达东南亚，让东南亚的消费者能便捷购买到中国的特色产品，并希望以后能与源秀（泰国）有限公司及更多企业加大合作的力度及深度，合作共赢，共拓东南亚市场。

预制菜品牌“筷百味”完成数百万元种子轮融资

近日，专注空气炸锅场景下的预制菜品牌“筷百味”获得数百万元种子轮融资，赢来资本担任本轮财务顾问，未来资金将主要用于产品深度研发以及现金流流转，投资方暂未透露。

消费领域68起融资近33亿元，上游供应链、预制菜成市场追捧对象

10月17日消息，据财联社创投通数据显示，9月国内消费领域共发生68起融资事件，融资近33亿元，环比8月减少17.07%。其中餐饮零售领域融资20起，累积金额19.2亿元，归属于预制菜的共有8家。

从融资项目全国分布来看，广东依旧是全国消费获投项目集中区，主要涉及跨境电商、预制菜等领域。在获投方向上，展现出以智能家电、餐饮供应链为主，虚拟娱乐、电商为辅的特点。

再跨界！邮政开生鲜超市

据“苏邮文化”消息，近日，位于江阴市南街144号的苏锡杭生鲜超市正式开业运营，带有浓浓的中国邮政色彩，这也是邮政跨界开的首家生鲜超市。

该生鲜超市是在乡村振兴战略背景下，江阴邮政分公司与该市农业农村局、家庭农场主等多方合作，打造的一个助农、惠农、利民项目。通过该项目，建立邮政农产品展销示范点，线上线下融合对接，帮促助农，推动乡村振兴。

本来生活网广州新仓投入运营

10月13日，本来生活网广州仓开仓剪彩仪式举行。据介绍，该仓是由本来生活网自主设计的4.0版高标冷温库，占地面积达12000，库内设有“常温”、“恒温”、“冷藏”、“冷冻”、“超低温”等8个分类储藏温区，搭载3个变温仓，可实现随季节或生鲜商品入库量变化而灵活调整的智能化仓储管理。此外，该仓配置了全面升级的本来生活网生鲜WMS系统，完善各操作岗位上的SOP流程，实现库位准确率达99.99%、损耗率低于0.4%。自10月16日起，本来生活网“今夜达”服务将进一步覆盖大湾区内广州、佛山、深圳、珠海、江门、中山等9个城市，响应当地用户线上生鲜消费需求。

电子与化工行业

宁德时代预计前三季度赚逾165亿，超去年全年净利

10月10日，宁德时代公布了2022年前三季度业绩预告。公告显示，宁德时代预计今年前三季度归母净利润为165亿元~180亿元，同比增长112.87%~132.22%，这已经超过去年全年数值（159.3亿元）。

多家上市公司斩获大额订单，光伏产业链热度不减

受益于下游需求增长，光伏行业自今年以来就频现大单，这股趋势仍然在延续。大全能源昨晚公告，公司及全资子公司近日与某客户签订合同，2023年至2027年预计某客户多晶硅采购额约139.99亿元，实际采购价按周议价。中泰证券分析师预计，第四季度国内多晶硅产量有望达27万吨，环比提升40%左右，支撑排产稳步向上；在需求端，第四季度光伏装机旺季如期来临，以国内大基地为主的需求有望大幅增长。

国内首条多材料光子芯片生产线明年在京建成，将填补我国在此领域空白

从中关村前沿科技企业中科鑫通获悉，国内首条“多材料、跨尺寸”的光子芯片生产线预计将于2023年在京建成，填补我国在光子芯片晶圆代工领域的空白。据了解，相较于电子芯片，光子芯片具有高速并行、低功耗的优势，其计算速度及传输速率是电子芯片的1000倍，而功耗仅为电子芯片的九万分之一。

汽车行业

大众宣布168亿在华投资项目

德国大众汽车13日宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。

驭势科技助力杭州机场完成全国首个航站楼内无人驾驶摆渡车应用测试

近日，在杭州萧山国际机场全新投入使用的T4航站楼内，一辆驭势科技无人驾驶摆渡车正在忙碌地运行，旅客可以乘坐它平稳安全地到达指定地点。这款由驭势科技打造的精灵车，是全国首个航站楼内无人驾驶摆渡车的全新应用。

智能驾驶企业安智杰完成过亿元C轮融资

近日，智能驾驶系统解决方案提供商“深圳安智杰”完成过亿元人民币C轮融资。融资资金将用于加速ADAS系统与主机厂的配合，以及相关产品的大规模配套。

比亚迪投资100亿元建设新能源汽车零部件产业园

据阜阳发布，10月15日，投资100亿元的阜南比亚迪新能源汽车零部件产业园项目在安徽省阜阳市阜南县正式开工建设。项目建成达产后，年产值超百亿元，带动就业2万人以上，每年可为100万辆新能源乘用车提供配套。

宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国：计划明年底前完成

10月15日据《泰晤士报》报道，宝马集团将停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。宝马MINI品牌的负责人斯蒂芬妮·沃斯特称，牛津工厂没有为电动汽车做好准备，运行效率并不高。

物流仓储行业

韵达国际推出美国集运服务

近日，韵达国际宣布推出美国集运服务，享受韵达国际一单到底的专业服务。

据悉，韵达国际的集运服务，是由韵达IT专业团队研发的自营集运系统，功能全面细致，根据操作提示完成邮寄，最大程度简化转运步骤。此外，韵达国际提供美森快船，空运直达美东等不同运输方式可供选择，高效稳定。

菜鸟建造巴基斯坦首个智能分拨中心启用

10月13日，由菜鸟建造的巴基斯坦首个快递智能分拨中心在卡拉奇正式交付启用，建设工期仅为两个月。该分拨中心隶属于当地知名电商公司Daraz，将成为南亚地区技术最先进的物流基础设施之一。

据悉，该分拨中心是菜鸟在海外完成交付的首个深度集智能项目。菜鸟自主设计开发并获得欧盟CE认证的交叉带分拣机等核心设备、具有自主知识产权的PLC及相关电控整体解决方案、“云边一体”的WCS，都在该项目中得到应用，保证智能设施高质量、稳定运行。

辽宁省将布局建设100个产销冷链集配中心

近日，《辽宁省冷链物流高质量发展实施方案》(2022—2025年)印发，按照《实施方案》的要求，到2025年，初步形成产销衔接顺畅、城乡全面覆盖、内外双向联通的冷链物流网络，基本建成符合辽宁省省情和产业结构特点，适应经济社会发展的冷链物流体系；冷链物流基础设施更加完善。争创2—3个国家骨干冷链物流基地，布局建设100个左右产销冷链集配中心，建设2000个左右产地冷藏保鲜设施；冷链物流发展质量显著提高；冷链物流监管水平明显提升。

京东将在海南海口江东新区规划建设亚洲一号仓

近日，从海口江东新区管理局获悉，海口市以挂牌方式出让海口江东新区1宗国有建设用地使用权，地块位于江东新区临空经济区，土地总面积为33618.13平方米（约50.43亩），由京东集团有限公司出资设立的海南智盛物流有限公司以2417.14万元竞得。

此次出让的宗地将与2021年6月30日摘得土地一同按“京东亚洲一号智能物流园设计标准”进行项目设计建造。京东集团将利用2宗土地建设多温区智能化冷链仓库，综合运用自动识别技术、数据挖掘技术、人工智能技术等智能科技，配备智能化仓储及分拣系统，建成集物资集散、仓储加工、城市配送、信息处理、配套服务、智慧供应链等功能于一体的现代化、系统化、生态化的智能物流园区。

东南智慧供应链产业园北区开启试运营

近日，东南智慧供应链产业园北区建设完工，进入试运营阶段。第一批入驻商户正陆续入园，开展设施设备安装铺设。产业园南区正按建设计划稳步推进，预计2023年年初全线投产。项目占地343亩，总建筑面积23.44万平方米，总投资约13亿元，计划建设6栋高标准仓库以及办公楼、展示中心。该项目是象屿集团面向民生物资、智能制造、高端商贸产业客户打造的，集物流集约功能和产业链服务功能于一体的现代物流产业"新地标"，也是厦门打造国际性物流枢纽城市的重要支撑项目。

小商品城申请最高5亿元授信额度，用于义乌跨境电商物流园建设

日前，浙江中国小商品城集团股份有限公司发布公告，为满足公司经营发展需要，公司董事会同意公司向中国进出口银行全资子公司进银基础设施基金有限公司在最高授信额度5亿元（含）以内申请借款，授信额度最终以进银基础设施基金有限公司实际审批的授信额度为准。据悉，此次申请授信下的借款将主要用于义乌市跨境电商物流园项目及义乌国际数字物流市场项目的建设。

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大众宣布168亿在华投资项目，德企集体用行动向“对华脱钩”说no

作者：老喻商业

发布时间：2022-10-18 19:15

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德国方面对和中国“脱钩”的兴趣越来越浓厚，并开始效仿美国，不惜牺牲本国企业的利益来推动两国经贸、投资关系的脱钩，这样的做法是违背经济全球化时代浪潮的。

但推动脱钩始终只是德国层面的一种战略设想，在国内却遭到了各大企业领袖的激烈反对！大众更是在华新增了168亿的投资项目，用实际行动向“对华脱钩”说no！到底为什么德国要推动两国经济关系的脱钩呢？

一、 德企集体行动

德国经济部长罗伯特·哈贝克是德国中典型的“对华强硬派”，也一直用实际行动在推动着和中国的脱钩。罗伯特·哈贝克就曾提交了一项推动“对华脱钩”的议案，但却在强大的阻力下被迫终止！

这样的阻力来源于德国众多的企业和企业领袖，对于不和他们商量，单边推动“脱钩”政策，损害本国企业利益的行为，众多企业领袖们表达了强烈的不满！

以德国汽车巨头大众集团为例，中国市场为公司贡献了年40%的汽车订单，是公司的营收主力市场。对于德国的强硬政策，大众方面以实际行动表达了抗议。大众已正式宣布，拟投资24亿欧元（约168亿元）在华成立合资公司，研究自动驾驶技术。

不仅是大众，其它德企也有动作，宝马斥资150亿元在沈阳建立的新工厂在6月份已经正式投入运营。巴斯夫11日宣布计划在中国湛江投资建设一座世界级规模的新戊二醇装置。总得来看，2022年上半年，德国对华投资总额近700亿元，创下了一个新的历史记录，众多的德企用实际行动在向“对华脱钩”说no！

明知道和中国脱钩会严重损害本国经济，为什么德国还要这么做呢？

二、 中国依赖症

答案很简单，德国的经济体系和工业体系有很强的“中国依赖症”！2021年，中德两国双边贸易额达2450亿欧元，中国已经连续6年成为德国最大的贸易伙伴国。庞大的贸易数字背后，隐藏的一个基本事实是德国已经彻底离不开中国供应链的支持了。

2022年2月，IFO研究所曾公布一份问卷调查结果，受访的近9万家德国加工企业中，有46%明确表示需要中国的上游产品，德国65%的电动发动机原材料也要依靠中国进行提供。德国要发展新能源汽车事业，而最重要的上游锂电池产品要依赖向中国进口。

中国多年的开放下来，包括大众在内的众多德企巨头在中国市场混得如鱼得水，对中国市场的依赖程度也在与日俱增。一旦全面脱钩，失去了中国市场的支持，这些公司的规模和发展都将受到极大的影响，这是所有德国企业领袖都不愿意见到的情况。

2月下旬，东欧燃起的战火挑动全球能源价格飙升，能源领域严重依赖俄罗斯的德国吃了大亏。这场地区战火无疑坚定了德国推动对华脱钩的决心！

这场德国和德国企业之间的殊死博弈，究竟谁会取得最终的胜利呢？

三、 花落谁家

从目前的情况来看，德国企业界在这场博弈中占了上风，否则大众也不会在近日又对华进行如此大规模的一笔投资。但从长远的时间线上来看，似乎是德国更占优势地位，毕竟它掌握着行政权。

我们不怕德国和企业界展开漫长的拉锯战。事实上，这正是我们所希望看到的结果，应该引起我们担忧的是德国采取另一种极端的方法，那就是“先斩后奏”。不和德国企业协商，先把政策推出来再说，至于跟进还是不跟进，德企自己看着办。

这种方法美方一直在用，尽管包括英伟达、高通、AMD在内的美企芯片巨头对美方修改芯片出货规则的反对声浪很大。但也丝毫没有影响白宫和国会的决议。政策推出来以后，我们可以看到，曾经唱反调的美国芯片巨头们只能选择进行跟进！这是尤其要引起我们警惕的风险点。

总结

大众在华新增168亿投资，众多德企纷纷用实际行动向“对华脱钩”说no！这对于我们来说是一个好消息，包括大众在内的众多德企也是我们当前应当争取的力量。一方打压，另一方欢迎，德企会挑哪边站，结果已经非常明显。

对此，你们有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。

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大众突然宣布168亿在华投资项目，德媒：有助于其迅速恢复竞争力

作者：海峡通报

发布时间：2022-10-18 16:34

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由于一些别有用心的媒体恶意炒作美西方国家对华贸易的问题，让原本就有问题的中欧关系再次微妙了起来。据环球网报道，日前，德国大众集团对外宣布，后续将投资24亿欧元与中国智能计算平台供应商地平线共同成立一家新公司。

要知道中国与德国之间围绕高新科技领域合作，早已达成长期互助的合作关系了。某些国家想要强硬插入中德之间的贸易关系，这是极其不可靠的。任何想要试图搅动剥离中国经济强行脱钩的举措，都是不现实的。近日德国总理朔尔茨也就德国脱钩中国经济做出评价，对德国某些政客想要搅动脱钩的举措予以斥责。

中国作为全球最大的经济市场，为了迎合中国的受众需求，德国大众汽车开发了许多领先、优化的车型系统。在中国卓越的出口进口贸易行业成绩的加持下，相信很多外国公司都知道，一旦失去中国市场，对他们的营业额及公司市值所造成的影响会有多大。

对此，大众集团董事长兼首席执行官贝瑞德表示：中国市场于全球其他国家而言都是一片开发无限的广阔天地，是集团能够在全球展开拳脚的重要业务领域。后续本企业应该更注重开发属于自己的本土主权产业，进一步巩固大众汽车品牌在中国汽车市场的领先位置。尽管近两年来，大众汽车在中国市场面临巨大压力，但总体营业水平足以秒杀在其他国家的营业额。

不仅如此，根据德国媒体的报道，近来有许多德国企业在中国均有项目展开，宝马集团更是斥巨资在沈阳建设新的工厂，而这一项目也被德国媒体称为是宝马集团在中国单项投资最大的一笔。结合德国总理朔尔茨的反脱钩论，不少德国企业正在重拾对中国市场的信心。德国正在极力修复中欧贸易关系，中国作为德国最大的贸易伙伴，对德国的经济输出至关重要。

一旦德国执意追随美国步伐，加入反华联盟，从经济上对中德贸易进行干预制裁，那么最后得到损失的只会是德国。德国强行与中国经济脱钩的话，会使德国因各方因素动摇的经济基础再次面临坍塌的危险。因此，针对此次德国企业向中国展开大额投资的举措，不少德国媒体表示：这些企业的举措对维护欧盟经济政治稳定有着巨大的作用，有助于迅速恢复德国在世界的生产竞争力。

参考来源：环球网

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大众宣布168亿在华投资项目，科技突破，中国摆脱全球代工厂地位

作者：七陆工作室

发布时间：2022-10-16 21:49

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近日德国大众汽车宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，进行自动驾驶领域的技术开发。

据悉，针对中国市场需求，大众旗下的软件公司CARIAD将与地平线合作开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗，为大众在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。

现今中国已经成为世界购买力最活跃的市场，未来发展更是令人期待，大众在中国投资布局智能汽车领域，就是看中了中国市场的广阔前景，更是对中国科技发展的一种认可。

自从改革开放以后，中国大量引进外资，进行广阔的中外技术合作，但是限于当时中国综合国力的不足，只能进行装配，对于核心技术无法介入。

当年大众汽车在中国建立第一家合资工厂，生产桑塔纳轿车，其中除了收音机是中国产的意外，其余包括螺丝全部使用进口。

中国在很长时间都是以代工厂的形式与国外企业进行合作，通过廉价的人工成本来换取外资的注入，无法获取高附加值利润。

而今中国在各行各业的科技发展迅速，也开始在核心技术方面与国外企业展开合作和共享。

民营汽车比亚迪已经通过自主研发的电动汽车优势，获取了奔驰等世界汽车大厂的合作邀约。

科技的自主发展，令中国不再是世界代工厂，向高科技合作共享转变，这种转变将使中国在国际上拥有更多的话语权，更多地维护自身的权益，在竞争中占据主动地位。

科技强国，未来中国还将吸引更多的外国企业进行高端合作，中国不再是任人摆布的打工仔，而是改变世界发展进程的主导者。

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大众宣布168亿在华投资项目，助其迅速恢复竞争力

作者：葫芦娱乐工作室

发布时间：2022-10-16 10:10

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近日，德国大众汽车宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元），与中国智能计算平台提供商地平线，共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。在一些外媒炒作，德国政府有意在对华贸易问题上，采取更强硬措施之际，这样的消息无疑让网友集体热议。

外资无疑会在此次，愈演愈烈的国际形势中，更加看好中国创新产业。新能源风电、半导体、数字经济的韧性活力及潜力。但欧洲制造来华避难，这与国际形势明显矛盾，但又能得到数据的交叉验证。就像这次的报道内容显示，德国在湛江、无锡等地落地，甚至斥巨资公开建厂。大众此举，无疑是德国政府不为其担保，这就是企业家与政治家所在矛盾。

今年国内疫情，以及中外关系紧张。在这种大背景下，外资不降反升，而且是大幅反升升。欧洲国内制裁和俄罗斯的反制，整个欧盟在电力，和天然气期货翻七倍，能源成本已经是收益的两倍。全欧洲的行业面临全面外迁也只是时间问题，欧洲甚至永久失去工业化能力。虽然，美国是能源大国，但美欧供需模式配不上。同时我们不要忘记，2021年美国刚求中国，买了他们一笔为期20年，史上规模最大的天然气订单，锁死了美国出口的方向。

欧洲为什么只能来中国？因为印度接不下、越南容不下、美国供不起、墨西哥印尼等，也只能笑笑呵呵。全球范围能同时具备：旧能源价格稳定、新能源潜力巨大、已经有合作基础、制造业规模庞大、产业链覆盖齐全、工程师人数众多，还有谁？这就是他们的定心丸。表面上欧洲冲突肯定是短期趋势，但长期而言欧洲制造业的这一轮外迁，其实进一步推动中国新能源和制造业的正循环，又回到了光伏、风电在股市近来的反应，因为增量经济优于存量经济，中国新能源汽车，制造业升级会继续势不可当。

另外，他们进驻的国内二三线城市，会吃到不菲的红利。无锡、湛江等多地城市，甚至中国的工程师、人才优势有外溢的长期潜力。越是先进的制造业越是耗电，这是显而易见的事实。“芯片”可以卡IT业脖子，但是“电”会反过来卡芯片脖子，这才是最终的破局方法。中国没有乐观者说的那么好，也没有悲观者说的那么差。

资本永远是最清醒的当前，中国这么多的机会，这么大的市场，以及如此优秀的生产能力与供应链水平，自然而然会让整个市场都会认同中国的价值和潜力。欧洲政客嘴上说不要，但是，欧洲资本的身体是很诚实的。

大事小情每日点评，关注葫芦哥不迷路。

#大众宣布168亿在华投资项目#

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德企对华投资“加码”！大众宣布投168亿元后，宝马也有新动作？

作者：金十新媒体

发布时间：2022-10-17 14:30

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据《金融时报》16日消息，宝马官方证实将于明年停止在英国生产电动版Mini，并将该生产线转移至中国。

几天以前，大众汽车同意对外宣布将在中国投资约168亿元人民币，目的是与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。

和德国总理朔尔茨的“不脱钩”宣言保持高度一致，近期越来越多德企被爆出在华大动作。13日，化工巨头巴斯夫宣布将在广东湛江投建世界级新戊二醇NPG装置，年产量预计达8万吨。今年7月，全球第七大汽车零部件供应商海拉宣布将在江苏常州建设新工厂。6月，奥迪汽车投入约合182亿人民币支持其在华新能源汽车项目在长春开工。

据纽约研究公司的一项统计，德国企业在2018年至2021年期间共占欧洲对华投资总额的1/3。德国经济研究所数据显示，今年上半年，德国在华投资约合700亿人民币，创历史新高。

此番两大汽车巨头向中国抛出橄榄枝，正是看中中国汽车市场的巨大增长力。中国汽车工业协会今年发布的数据显示，2022年，中国乘用车市场、新能源汽车、出口等方面继续表现出不错的运行状态。其中9月份，中国新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。行业人士称，齐全的产业链条以及庞大的市场容量，让中国成为全球车企不能放过的战略重心。此外国产汽车的市场成绩也让他们感到威胁。

乘联会数据显示，9月，主流合资品牌零售量约为74万辆，同比增长8%，环比下降4%，市场份额下滑至38.5%。

能源危机也在催促德国系加速搬新居。大众汽车首席执行官赫伯格在近期的电话会议上表示，欧洲市场不稳定性加剧，大众将优先考虑转移中国。

而宝马此次砍掉位于英国牛津的电动车生产线，意味着放弃该工厂4500名员工的未来和此前“牛津是最佳选择”的言论。原因是用电成本的压力正促使许多人推迟购买汽车的决定。

文|陈悦珊 题|黄梓昕 审|曾艺

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