北京青年报记者10月15日了解到,海南离岛旅客免税购物政策实施情况新闻发布会上透露,9月29日,海南两家离岛免税店按程序获得批准,其中海口市一家,为海口国际免税城;万宁市一家,为王府井国际免税港。随着两家离岛免税店获批设立,海南离岛免税店总数量将增加至12家。
海南省商务厅一级巡视员姚磊表示,在国家有关部委的支持下,海南离岛免税购物近年来快速发展,取得了显著成效,成为海南自由贸易港和国际旅游消费中心建设的一大亮点。近期获批新设的两家免税店中,海口国际免税城由中免集团投资建设,位于海口市新海港片区,经营面积19.15万平方米,目前免税城装修、人员培训、信息系统建设均已准备到位,具备开业条件,将于2022年10月28日正式营业,开业后将成为世界最大单体免税店。
王府井国际免税港位于原万宁首创奥特莱斯项目区域,经营面积10.25万平方米,运营方王府井集团正在抓紧开展装修和备货,计划于2023年1月开业。作为国内零售传统头部企业之一,王府井集团进入离岛免税市场将有利于拓展海南离岛免税商品品牌和品种,提升行业管理服务水平。
姚磊表示,随着两家免税店获批设立,海南离岛免税店布局将更加完善,涉及离岛免税经营的市县将从3个增加到4个,离岛免税店数量将从10家增加到12家。在两家免税店开业后,全省离岛免税店经营面积将增加一倍以上,由现有的22万平方米增加到超过50万平方米,大幅提高旅客承载能力,可以为消费者提供更好的购物选择和购物体验。
北青报记者了解到,海南离岛免税政策自2011年落地实施已有11年,政策实施以来经过8次调整,尤其是2020年进行重大调整,离岛旅客免税购物额度提高到每年每人10万元,免税商品增加到45大类,购物对象覆盖了所有离岛方式的旅客,增加了“邮寄送达、返岛提取”等便利化提货方式,政策含金量不断加大,政策效应加速释放。
数据显示,自2019年以来,海南离岛免税购物销售规模实现了超常规、大幅度的增长,在2021年达到了高峰,全年离岛免税店销售超过600亿元。去年,约有二分之一的进岛游客进入免税店,六分之一的进岛旅客参与离岛免税购物。
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来源:媒体滚动
转自:中国证券报
近日,海南离岛免税行业取得重大进展。2家离岛免税店将开业,海南全省离岛免税店将达到12家。其中,海口国际免税城开业后,将成为世界最大单体免税店。
机构认为,离岛免税市场潜力巨大,中国中免、王府井以及海南控股旗下的多家上市公司,均在海南积极布局免税业务。
海南将再添两家免税店
近日,海南省新闻办举行离岛旅客免税购物政策实施情况新闻发布会通报,海南离岛免税行业再次取得重大进展,9月29日,海南省2家离岛免税店按程序获得批准。其中,海口市1家,为海口国际免税城,由中免集团运营;万宁市1家,为王府井国际免税港,由王府井集团运营。
海南发布消息显示,海口国际免税城由中免集团投资建设,位于海口市新海港片区,经营面积19.15万平方米,目前免税城装修、人员培训、信息系统建设均已准备到位,具备开业条件,将于今年10月28日正式营业,开业后将成为世界最大单体免税店。王府井国际免税港位于原万宁首创奥特莱斯项目区域,经营面积10.25万平方米,王府井集团正在抓紧开展装修和备货,计划于2023年1月开业。
目前海南省海口、三亚、琼海3个市县共开设了10家离岛免税店。新增2家离岛免税店后,市县增加到4个,离岛免税店增加到12家。新设2家离岛免税店开业后,全省离岛免税店经营面积将增加一倍以上,由现有的22万平方米增加到超过50万平方米,海南各免税门店品牌数量已超过1500个。
免税商品覆盖45个大类
据了解,海南离岛免税政策自2011年落地实施已有11年,政策实施以来经过8次调整,尤其是2020年进行重大调整,离岛旅客免税购物额度提高到每年每人10万元,免税商品增加到45个大类,购物对象覆盖了所有离岛方式的旅客,增加了“邮寄送达、返岛提取”等便利化提货方式。
2019年以来,全岛离岛旅客免税购物销售规模实现了超常规、大幅度增长,2021年全年离岛免税店销售超600亿元。2021年,约有1/2的进岛游客进免税店,1/6进岛旅客参与购物,越来越多的旅客为离岛免税购物来海南旅游,带动住宿、餐饮、交通等产业发展。2021年免税品销售占全省旅游收入二分之一,免税商品进口占全省进出口总额的三分之一左右,销售占全省社会消费品零售总额四分之一,为海南省经济社会发展作出了较大贡献。
2022年,海南省出台《促进2022年离岛免税销售行动方案》,研究制定《支持离岛免税快速恢复增长的若干措施》,举办首届海南国际离岛免税购物节,发放消费券,利用消博会平台引进超过140个品牌,推动离岛免税销售快速反弹。
上市公司积极布局
东莞证券认为,中国免税市场重要性将持续提升。长期来看,自贸港建设与政策加码将逐渐提升海南旅游客流和离岛免税购物人数,免税运营商规模扩大有望吸引顶奢入驻打造高端旅游消费综合体,离岛免税市场潜力巨大。
出于对免税市场的看好,不少上市公司积极布局免税业务。目前海南已有多家离岛免税持牌主体,涉及多家相关上市公司。
中国中免加大免税业务的布局。东吴证券统计显示,海口免税城开业后,中免海南免税运营面积占比提升至67%,服务能力大幅提升。全岛免税商经营的旅游零售门店面积总计将达到49万平方米,其中由中免运营的面积从18万平方米提升至33万平方米。服务能力的大幅提升,有利于销售规模再提速。
王府井则卡位万宁优质流量入口。国信证券表示,王府井万宁离岛免税项目获批,免税业务取得实质进展,依托冲浪基地等带来的旅游客群和万宁奥莱成熟商圈基础,公司可错位竞争谋发展,公司依托其免税牌照优势以及北京国资背景等支持,中线有望构建“离岛免税-岛民免税-机场免税-市内免税”多元免税体系,形成“有税+免税”双轮驱动。
除了中国中免和王府井,海汽集团以及海南控股旗下的海南发展、海南机场等公司,也在积极布局免税业务。
海南控股免税业务布局主要涉及两部分:依托旗下全球精品持有的牌照资源开展离岛免税经营业务,是直接参与海南免税市场运营与竞争的新兴主体,同时旗下机场板块还通过提供物业租赁、参股等方式参与机场免税业务。
此外,海南控股此前表示,拟将旗下免税资产全球精品注入旗下上市公司海南发展,以助力上市公司实现转型发展,借助资本市场进一步推动公司布局旅游消费板块,继续深度融入自贸港产业建设与发展进程。结合具体发展规划,公司现正有序推进相关工作。
海南控股旗下海南机场在半年报中介绍,公司免税及商业业务主要由子公司海岛商业负责,具体通过运营海口日月广场开展免税及商业业务,通过参股海口美兰机场免税店、海南海航中免开展免税业务。同时,公司旗下海南大厦、海航大厦、互联网金融大厦、海控国际广场等持有型物业开展商业租赁亦列入免税及商业业务。此外,公司旗下子公司三亚凤凰机场参股三亚凤凰机场免税店股权,并为其提供相关场地租赁业务。
海汽集团近日公告,拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权,海旅免税主营业务为免税品零售业务,交易完成后,公司主营业务将从传统客运业务转型为免税商业综合业务。
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极目新闻记者 丁鹏
10月15日,海南离岛旅客免税购物政策实施情况新闻发布会透露,9月29日,海南两家离岛免税店按程序获得批准。其中,海口市一家将于10月28日正式营业,开业后将成为世界最大单体免税店。对此,IPG中国首席经济学家柏文喜向极目新闻记者介绍,这将促进海南旅游岛购物游的发展。
海南三亚免税店。(图源网络)发布会上,海南省商务厅一级巡视员姚磊表示,随着两家免税店获批设立,海南离岛免税店布局将更加完善,涉及离岛免税经营的市县将从3个增加到4个,离岛免税店数量将从10家增加到12家。在两家免税店开业后,全省离岛免税店经营面积将增加一倍以上,由现有的22万平方米增加到超过50万平方米,大幅提高旅客承载能力,可以为消费者提供更好的购物选择和购物体验。
极目新闻记者了解到,海南离岛免税政策自2011年落地实施至今已有11年,当年4月20日,三亚免税店的正式开业,海南离岛免税政策正式实施。2020年,离岛免税政策进行过一次重大调整,离岛旅客免税购物额度提高到每年每人10万元,免税商品增加到45大类,购物对象覆盖了所有离岛方式的旅客,增加了“邮寄送达、返岛提取”等便利化提货方式。
山东济南的马莎向极目新闻记者介绍,她用的化妆品以前都需要找代购购买才能省些钱,而现在去一次海南就能囤到一年的产品,而且可以陪家人旅游,旅游购物一次完成。湖北武汉的姚倩也表示,她一年使用的化妆品在专柜购买需要1万元,而在免税店购买可以少花两三千元,正好相当于省出一张旅游机票的钱,她的很多朋友现在也都会选择去海南购物,免税店的增加,无疑给了她们更多的选择。
IPG中国首席经济学家柏文喜向极目新闻记者介绍,海南此举将为消费者提供更好的购物选择和购物体验,吸引更多的人登岛旅游购物。比如很多人去香港,有时不是单纯为了旅游,而是为了去购物。海南新增的免税店,将增加其旅游的吸引力,促进海南旅游岛购物游的发展。
(来源:极目新闻)
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北京青年报记者10月15日了解到,海南离岛旅客免税购物政策实施情况新闻发布会上透露,9月29日,海南2家离岛免税店按程序获得批准,其中海口市1家,为海口国际免税城;万宁市1家,为王府井国际免税港。随着2家离岛免税店获批设立,海南离岛免税店总数量将增加至12家。
海南省商务厅一级巡视员姚磊表示,在国家有关部委的支持下,海南离岛免税购物近年来快速发展,取得了显著成效,成为海南自由贸易港和国际旅游消费中心建设的一大亮点。近期获批新设的两家免税店中,海口国际免税城由中免集团投资建设,位于海口市新海港片区,经营面积19.15万平方米,目前免税城装修、人员培训、信息系统建设均已准备到位,具备开业条件,将于2022年10月28日正式营业,开业后将成为世界最大单体免税店。
王府井国际免税港位于原万宁首创奥特莱斯项目区域,经营面积10.25万平方米,运营方王府井集团正在抓紧开展装修和备货,计划于2023年1月开业。作为国内零售传统头部企业之一,王府井集团进入离岛免税市场将有利于拓展海南离岛免税商品品牌和品种,提升行业管理服务水平。
姚磊表示,随着两家免税店获批设立,海南离岛免税店布局将更加完善,涉及离岛免税经营的市县将从3个增加到4个,离岛免税店数量将从10家增加到12家,在两家免税店开业后,全省离岛免税店经营面积将增加一倍以上,由现有的22万平方米增加到超过50万平方米,大幅提高旅客承载能力,可以为消费者提供更好的购物选择和购物体验。
北青报记者了解到,海南离岛免税政策自2011年落地实施已有11年,政策实施以来经过8次调整,尤其是2020年进行重大调整,离岛旅客免税购物额度提高到每年每人10万元,免税商品增加到45大类,购物对象覆盖了所有离岛方式的旅客,增加了“邮寄送达、返岛提取”等便利化提货方式,政策含金量不断加大,政策效应加速释放。
数据显示,自2019年以来,海南离岛免税购物销售规模实现了超常规、大幅度的增长,在2021年达到了高峰,全年离岛免税店销售超过600亿元。去年,约有二分之一的进岛游客进入免税店,六分之一的进岛旅客参与离岛免税购物。2021年,海南免税品销售占全省旅游收入约二分之一,免税商品进口占全省进出口总额的三分之一左右,销售占全省社会消费品零售总额四分之一,积极助力海南经济社会发展。在离岛免税“邮寄送到”“返岛提取”政策落地实施后,离岛免税购物便利性也大幅提升。
文/北京青年报记者 张鑫
编辑/樊宏伟
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01:57
昨天(10月14日),海南省举行离岛旅客免税购物政策实施情况新闻发布会通报,9月29日,海南2家离岛免税店按程序获得批准,其中海口市1家,为海口国际免税城;万宁市1家,为王府井国际免税港。
随着2家离岛免税店获批设立,海南离岛免税店总数量将增加至12家。海口国际免税城将于本月28日正式营业,届时将成为世界最大单体免税店。
新设2家离岛免税店的开业,有望为海南离岛免税政策注入新的活力,推动海南离岛免税加快实现品牌、品种、价格与国际三同步。与此同时,海口海关也在提升监管服务效能和旅客购物便利等方面持续发力,保障离岛免税政策的高质量发展。
海南离岛免税政策自2011年实施11年来,历经多次调整,政策含金量不断加大,政策效应加速释放。尤其是2019年以来,离岛免税购物销售规模实现了超常规、大幅度的增长,2021年销售额突破600亿元,有力推动了海外消费的回流和消费的转型升级。
(看看新闻Knews记者:敖德芳 符雅 摄像:王则斌 实习编辑:何雨溪)
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世界上,好逛的地方除了淘宝,还有各地的免税店!不仅大牌商品齐全,而且价格比外面的商店还便宜不少。
近几年,我国免税消费迎来密集政策红利,为大家买买买省下不少钱,而海南又是免税业务中的“王者”。
9月28日,据中免集团公众号消息,“世界最大单体免税店”——cdf海口国际免税城将于10月28日开业。此前,吃透海南离岛红利的中国中免,已经在海南开出了5家免税店。
免税生意,不是谁都能干
总有那么几桩机场回忆和购物有关——在免税店淘到价廉物美的乳液,在机场等航班时,走进一间富丽堂皇的精品店抓住一款包包。
机场早已不是个泊客的中转站,它让你留下太多和消费有关的记忆。
在一般人的印象中,免税店多坐落于机场之中。不过,经过多年的发展,机场、离岛和市内的牌照,已经构成了免税的三大消费渠道。
虽说渠道拓宽了不少,然而,免税这门生意在中国依然稀缺,并不是谁想开,就能随便开。
归根结底在于,和烟草一样,免税店是一门牌照生意。
1979年以来,40年过去了,中国获得免税牌照,有免税资格的运营商也不过10家左右。
2020年,免税行业的兴起让众人眼红,原因是拿到了自上世纪80年代以来,继海南离岛免税政策之后的第一张免税零售经营牌照。
通常,我们所说的免税,免的是进口环节的关税、增值税和消费税,价格一般比专柜价格便宜20%~30%,最低可能近50%。
来源:方正证券
国外免税行业已有上百年历史。说到免税,不得不提韩国,全球行业的老大哥。
虽然韩国的免税业,比全球第一家免税店——爱尔兰香农整整晚了17年,但自1964年问世以来,一直保持良好的发展势头。2008年,韩国以全球免税市场8.7%的份额,超越英国成为了全球第一。
这背后的制胜法宝就是:1979年韩国引入了市内免税制度。
韩国免税的消费群体除了本地居民外,大部分来自于邻国的游客,还有一些专门搞代购的自由职业者。
免税,就是一门零售生意,靠的就是人气。
2019年,中国颁布新的《电商法》后,中国的个人代购也有所减少。另外,疫情的到来限制了人们的出行,也对其销量造成影响。
“从无敌到寂寞”,从此,韩国免税光环暗淡了不少,而在主张消费回流的大背景下,中国对于免税业务的布局也正加快脚步。
不管怎样, 免税都是一门好生意
从少数人走向一群人,这就是免税行业一路以来的发展路径。
几十年前,免税店首先盯上了坐飞机出行的这群人。
免税行业最早诞生于爱尔兰香农机场。最初的设想是,考虑到境外人员在本国逗留时期并未享受到本国的相应福利。
因此,增值税、消费税等相关的税赋应该给予退还,所以采取在离境区域设立免税店的形式。
随着免税店的经营,人们发现,在这个人潮涌动的场所中,在这个密闭的空间里,购物是消磨时间的好方法。更重要的是,这群人,有购买力!
据知名市场调研公司NPD集团估计,旅客在登机前平均有56分钟的空闲时间,通常可以在免税商店停留25分钟。
来来往往的各国人们也悟出一个道理:免税店谁都可以开,为啥我们自己国家不整一个呢?
于是乎,1957年世界第二家免税店出现在阿姆斯特丹,1962年DFS在美国夏威夷岛开了第三家免税店,从此以后各国的免税店如雨后春笋般呈现爆发式增长。
免税店的规模大小会依据机场的大小和客流量来定的,越大的机场通常免税店越大。如果稍有留意的话,大多数的免税店只有入关之后才能进。
据外媒报道,自2002年以来,在机场免税店购物的旅客与日俱增,令亚太地区的机场零售额每年增长14%左右。
一般而言,一个机场只有一个免税商品销售商。只要进入机场这个流量池,客户都是你的。至于怎么开发利用,全凭自身本事啦!
当然,这么好的平台,租金自然不便宜,再加上本身免税店里的商品就有折扣。因此,只有卖得更多,才能赚得更多。
这也从另一个侧面反映出,机场免税店始终在赚流量的钱。
疫情之前都好说,不过,一旦客流被阻断,机场和机场免税店之间的关系变得十分微妙。
疫情之前,机场的溢价能力很强,不过,一旦失去流量这个最有力的筹码,免税店的腰板顺势硬起来了。
比如,韩国仁川机场,2020年机场旅客吞吐量同比减少约 80%,年亏损额达 3.849亿美元。在政府的扶持下,免税商变得持续强势。
2021年1月,日上与上海机场更新了协议,最明显的变化体现在机场免税租金收取方式发生调整。
简单来说,就是保证下有底、上有顶,并与一定的参考指标挂钩,确保免税店不会血亏。
来源:浙商证券
机场免税店之外,离岛免税店成了新的购物天堂。
在政策的大力推动下,中国海南岛成为继日本冲绳岛、韩国济州岛和中国台湾澎湖岛以外,第四个设立离岛免税店的地区。
海南离岛免税店,是针对国内游客开设的。虽被称为“免税”,但其实从属于“购物退税”的规则体系。国内游客在指定免税店付款购物后,在乘飞机离开海南时才能在机场拿到。
经过发展,我国免税运营商呈现出“一超多强”的局面。一超是指中国中免,市占率超80%,多强则包括深免、珠免、日上免税行、海免、中出服以及中侨免税店等。
作为行业老大哥,中国中免旗下子公司拥有200多家门店,品牌供应商1000+,是世界上免税店类型最全、单一国家零售网点最多的免税运营商。
靠着阳光沙滩、休闲娱乐的设定,在海南这块热土上,消费火了!
有媒体报道,2021年春节期间,有30万人冲到海南的离岛免税店里买买买。
靠着国人的消费热情,当年,中国中免的股价一路走强,最高涨到401.28元/每股。
免税店之所以受青睐,其实也不难理解。毕竟,大牌商品除了价格优惠之外,保真也是一个重要因素。
当然,免税店的东西,也并不是都比其他渠道便宜。
有消费者发现,日上免税店网上商城也差不多这个价格,而且和在实体店买的价格差不了多少,所以觉得没必要一定要去离岛免税店买,买了东西要拿回来特别麻烦。
结语
过去十年,中国市场的门对外越开越大,中国消费市场的吸引力越来越强。
消费,本身就是一个人口基数的命题。就像国际资本青睐东南亚,不仅仅是劳动成本低廉,而是经济一旦被带动起来,庞大人口的消费潜力才是关键。
消费的需求一直都在,但有一点始终不能丢:质量为本,性价比为纲。
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乐居财经 严明会 10月10日消息,“世界最大单体免税店”——cdf海口国际免税城将于10月28日开业。目前已有超过800个国际国内知名品牌确认入驻海口国际免税城。
据了解,cdf海口国际免税城项目总建筑面积93万平方米,由六个地块组成,涵盖免税商业、有税商业、高档办公、高端酒店、人才社区等多种业态。
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文章来源:乐居财经
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“中国旅游集团”公众号消息,“世界最大单体免税店”cdf海口国际免税城即将于今年10月28日开业。
介绍显示,cdf海口国际免税城项目坐落于海口市西海岸城市副中心,紧邻海口新海港,整个项目总建筑面积93万平方米,由六个地块组成。其中,位于地块五的cdf海口国际免税城建筑面积28万平方米,建成后将成为世界最大的单体免税店。
(中新财经)
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据“海南自由贸易港”发布消息,“世界最大单体免税店”——cdf海口国际免税城即将于10月28日开业。目前已有超过800个国际国内知名品牌确认入驻海口国际免税城,包括众多填补国内空白的“首店”、“独家”品牌。项目开业后有望成为世界级休闲购物综合体和新晋网红打卡地。
cdf海口国际免税城项目坐落于海口市西海岸城市副中心,紧邻海口重要的交通枢纽新海港,是以免税商业为流量入口,“免税+文旅”双轮驱动的旅游零售综合体。整个项目总建筑面积93万平方米,由六个地块组成。其中,位于地块五的cdf海口国际免税城建筑面积28万平方米,建成后将成为世界最大的单体免税店。(澎湃新闻记者 贺梨萍)
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