10月下旬起，东航、南航等航司恢复并加密多条国际航线

作者：界面新闻

发布时间：2022-10-17 21:04

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记者 薛冰冰

10月30日起，民航将正式开启冬春航季。随着换季临近，近日多家航空公司发布新航季航班计划，宣布恢复并加密多条国际航线。

界面新闻从东航、南航、海航等航司获悉，为尽快贯彻落实国务院关于逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，公司迅速制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

东航方面称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。

据悉，今年7月以来，东航已逐步恢复杭州—马尼拉、杭州—吉隆坡、青岛—大阪、青岛—首尔仁川、昆明—科伦坡等多条国际航线。截至到10月中旬，东上航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。

南航方面表示，计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线。同时，在广州—迪拜、广州—马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。

其中，广州-雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返，大连-东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；广州-迪拜航线10月27日起增至每周3个往返，广州-马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返，广州-曼谷航线10月24日起增至每周1个往返，广州-金边航线10月18日起增至每周1个往返。

恢复并加密以后，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。

海南航空方面称，换季后，海南航空将继续运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔共10条往返国际客运航线。

同时，增频重庆—罗马国际航班至每周两班，2022年冬春季海南航空将继续加快国际航班的复航工作，以进一步满足出入境需求。

今年6月份民航局发布会上，民航局运输司司长梁楠表示， 在确保防疫安全前提下，有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。

在国务院联防联控机制统筹下，民航局与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

8月7日起，民航局还对国际定期客运航班熔断措施进行调整优化，缩短熔断时间、放宽熔断标准，为国际航班恢复提供更为有利的条件。

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东航、南航、海航拟恢复或加密多条国际航线

作者：读创

发布时间：2022-10-17 23:09

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近日多家航空公司发布航班计划，宣布恢复或加密多条国际航线。

东方航空官方微博10月17日发布消息，东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

据上海证券报报道，近期，东航贯彻落实有关逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明—曼谷、杭州—东京成田航线20日起恢复，每周1班；金边—昆明航线24日起增至每周2班，昆明—东京成田、南京—首尔仁川、青岛—首尔仁川航线25日起恢复；南京—东京成田、青岛—首尔仁川航线26日增至每周1班；上海—曼谷—青岛、青岛—迪拜航线27日增至每周1班；青岛—东京成田、烟台—首尔仁川航线29日起执行。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。具体航班计划以东航官网实际查询为准。

今年7月以来，东航已逐步恢复杭州—马尼拉、杭州—吉隆坡、青岛—大阪、青岛—首尔仁川、昆明—科伦坡等多条国际航线。截至10月中旬，东上航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。

南方航空官方微博近日发布消息，10月7日起，南航恢复广州-法兰克福航班；10月23日起，南航将新增沈阳-首尔航班；10月24日开始，南航将恢复大连-首尔航班。

据中国新闻网报道，南方航空计划10月起恢复广州至雅加达、大连至东京成田航线，同时，在广州至迪拜、广州至马尼拉、广州至曼谷、广州至金边等航线上增班。

南方航空表示，为尽快落实国务院关于有序增加国际客运航班数量等相关要求，南航迅速制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

“广州—雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返，大连—东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；广州—迪拜航线10月27日起增至每周3个往返，广州—马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返，广州—曼谷航线10月24日起增至每周1个往返，广州—金边航线10月18日起增至每周1个往返。”中国南方航空公司称，实际执行以南航官网发布为准。

海南航空官方微博10月15日发布消息，为满足广大旅客国际出行需求，海南航空计划于11月6日起加密重庆—罗马直飞航线至每周2班往返。

据中国新闻网报道，海南航空介绍，重庆—罗马航线在现有的每周四的班期基础上，计划增加每周日的班期，往返均承运客货。重庆—罗马航线作为新冠疫情以来首条恢复的中国内地至意大利首都的航线，自今年6月23日复航以来，成为中欧旅客往来的重要空中桥梁。海南航空重庆—罗马航线加密后每周达2班往返，可提供座位数超过900个。

来源：读创财经综合

审读：谭录岗

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多家航司将新开、恢复或加密多条国际航线

作者：新京报官微

发布时间：2022-10-18 23:58

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数据显示，10月以来，国际航线（含港澳台）日均执行客运航班量达143班次，创今年新高，环比9月日均执行航班量提升16.69%。由于需求强烈、恢复最快，中国港澳、日韩和欧美主要航线上的航班会率先恢复和增加。

全文2495字，阅读约需5分钟

新京报贝壳财经记者 王真真 编辑 王进雨 岳彩周 校对 柳宝庆

随着冬春换季临近，增开或恢复国际航线被推上了头条。

新京报贝壳财经记者注意到，东航、国航、南航、海航等多家航司发布了新航季航班计划，将新开、恢复或加密多条国际航线。其中，10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周国际客运航线将增至42条108班。

飞常准APP民航看板数据显示，10月以来（10月1日-17日），国际航线（含港澳台）日均执行客运航班量达143班次，创今年新高，环比9月日均执行航班量提升16.69%。对此，多家券商认为，在多重利好因素加持下，中国国际客运航班将加快恢复。而在民航专家看来，由于需求强烈、恢复最快，中国港澳、日韩和欧美主要航线上的航班会率先恢复和增加。

10月18日收盘，A股航空股飘红，涨幅达1.18%。板块个股中，海航控股涨3.97%，中国东航涨2.62%。另外，港股航空股同样集体上扬，其中，北京首都机场股份涨6.27%，中国东方航空股份有限公司、中国国航均涨超3%。

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航司“集体上新”国际航线

东航将增至108班

10月17日，中国东方航空官方微博发布消息称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线每周1班，金边-昆明航线24日起增至每周2班。

自10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周国际客运航线将增至42条108班。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

▲图/新京报贝壳财经综合整理制图

据新京报贝壳财经记者了解，截至目前，除东航外，国航、南航、海航、厦航、春秋航空、吉祥航空均先后发布了新开及恢复部分国际航线的计划。其中，南航计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时，在广州与迪拜、马尼拉、曼谷、金边等航线上增班；截至目前，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。

海航表示，冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，同时计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返。厦航已于10月16日恢复了停航近6年的杭州-新加坡航线。

另外，吉祥航空于10月8日起执飞南京-首尔航线，10月16日起恢复南京-大阪往返航线。春秋航空方面则从10月14日起开通多条港澳、国际航线，其中国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）等8条往返航线。

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政策利好复航加速

专家：年底前有望进一步恢复

5月底，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，指出“有序增加国际客运航班数量”，此后国内航司的国际航班呈现出逐渐增多的趋势。6月起，以国航、南航、海航为代表的多家航司，先后宣布了新的国际航班复航计划。

7月12日，民航局运输司副司长徐青在例行新闻发布会上表示，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。

时至8月，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。

利好政策加持之下，国内航空公司国际航线加速恢复。航班管家发布的《2022年9月民航运行监测与分析》显示，9月，国内航司在国际航线上日均执飞客运航班量约35架次，环比上月上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比上月上升26.5%。

多家航司公布的9月份经营数据显示，东航国际航线客运运力投入同比上升13.07%，国际航线旅客周转量同比上升25.06%，国际航线客座率上升6.28个百分点；南航国际航线客运运力投入同比上升17.01%，国际航线旅客周转量同比上升33.77%，国际航线客座率上升8.38个百分点。此外，吉祥航空、海航、春秋航空国际航线旅客周转量分别同比上升87.65%、35.64%和 30.35%。

中国民航大学航空经济研究所所长李晓津向新京报贝壳财经记者表示，结合中国经济发展特殊需要和现实防疫能力，国家已允许航司恢复和增加国际航班，对民航来说应该是最大的利好。

李晓津认为，从国内航司的国际航线恢复情况来看，中国港澳、日韩和欧美主要航线上的航班是首先要恢复和增加的，因为这些市场需求最为强烈，恢复起来最快。此外，随着客运航班逐步恢复，飞机腹舱载货能力提升，航空货物运价将逐步走稳，甚至稳中有降，国际航空物流的运输实效问题也将可能会改善。

中银证券10月17日发布研报称，当周国际日均执飞航班83架次，环比增长11.26%。疫情以来，中国民航始终坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，精准动态调整防控政策，随着新冠肺炎疫情防控不断科学精准，外加疫情形势持续平稳可控，中国国际客运航班将加快恢复，中国航空运输市场巨大潜力将得到进一步释放。

中邮证券则分析表示，随着国际航班熔断政策的调整以及疫情防控政策的持续优化，航空公司国际航线加速恢复的趋势愈发明显。

对此，民航专家林智杰表示，今年以来，国际航线正处于加快恢复的积极态势。各方面都在为航班的恢复创造有利的条件，包括入境隔离的优化，航班熔断政策的调整，隔离酒店的协调，商务往来签证的便利。在年初的时候，国际航班的恢复率只有2%，如今已经到了7%，预计年底前还会进一步恢复。

值班编辑 康嘻嘻

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航司“集体上新”国际航线，东航将增至108班

作者：新京报

发布时间：2022-10-20 12:49

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新京报贝壳财经讯（记者王真真）随着冬春换季临近，增开或恢复国际航线被推上了头条。新京报贝壳财经记者注意到，东航、国航、南航、海航等多家航司发布了新航季航班计划，将新开、恢复或加密多条国际航线。

10月17日，中国东方航空官方微博发布消息称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线每周1班，金边-昆明航线24日起增至每周2班。

自10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周国际客运航线将增至42条108班。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

图/新京报贝壳财经综合整理制图

据新京报贝壳财经记者了解，截至目前，除东航外，国航、南航、海航、厦航、春秋航空、吉祥航空均先后发布了新开及恢复部分国际航线的计划。其中，南航计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时，在广州与迪拜、马尼拉、曼谷、金边等航线上增班；截至目前，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。

海航表示，冬春航季开启后，将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，同时计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返。厦航已于10月16日恢复了停航近6年的杭州-新加坡航线。

另外，吉祥航空于10月8日起执飞南京-首尔航线，10月16日起恢复南京-大阪往返航线。春秋航空方面则从10月14日起开通多条港澳、国际航线，其中国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）等8条往返航线。

编辑 王进雨 岳彩周

校对 柳宝庆

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冬春航季即将开启 多家航司恢复、加密国际航线

作者：看看新闻Knews

发布时间：2022-10-18 11:25

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01:24

10月30日起，民航 将正式开启冬春航季。随着换季临近，近日，包括东航、南航、海航等在内的多家航空公司，发布新航季航班计划，宣布恢复并加密多条国际航线。

据东方航空公布，东航计划于10月底恢复多条国际航线，具体从10月20日起逐步开始执行。其中，包括上海 - 曼谷 - 青岛航线，27日起增至每周1班。30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

南航方面则表示，计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线。同时，在广州出发的多条国际航线上增班。恢复并加密以后，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班。

海南航空方面称，换季后，将继续运营北京 - 布鲁塞尔、重庆 - 罗马、深圳 - 温哥华、大连 - 东京等10条往返国际客运航线。

据了解，今年6月，在国务院联防联控机制统筹下，民航局与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班。8月7日起，民航局对国际定期客运航班熔断措施进行调整优化，为国际航班恢复提供更为有利的条件。

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冬春航季多家航司恢复、加密国际航线，部分航线推低价票揽客

作者：新浪财经

发布时间：2022-10-28 10:50

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来源：新京报

新京报讯（记者吴婷婷）2022/23年冬春航季即将到来，近日，国内多家航空公司密集发布即将恢复部分国际航线的消息。记者从民航局了解到，新航季国际航线航班数量较2021/22年冬春航季增长105.9%。

具体来看，东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。今年7月以来，东航已逐步恢复杭州-马尼拉、杭州-吉隆坡、青岛-大阪、青岛-首尔仁川、昆明-科伦坡等多条国际航线，截至10月中旬，东上航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。2022/23年冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线增至42条108班。进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

截至10月20日，南航已复航多条热门航线，包括武汉-伊斯坦布尔/香港、乌市-阿拉木图/比什凯克/杜尚别/塔什干、深圳-莫斯科/迪拜、广州-迪拜/伦敦/法兰克福、沈阳-首尔/香港等13条航线。此外，自12月1日起，南航还将恢复广州-纽约客运航线，每周一个往返。

海南航空在新航季将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，同时将重庆-罗马国际航班增至每周两班。

深圳航空将自11月11日起复航无锡往返东京航线，深圳往返金边、曼谷航线密度加大，达到每周一班。此外，深圳航空11月执行的国际航班计划还包括深圳往返曼谷、东京、首尔、新加坡等。

随着国际航线的陆续恢复，春秋航空还推出了特价机票揽客。春秋航空以9元、59元、99元起的价格促销新开航线、复航航线。国际地区航线中，南宁-金边、南京-曼谷的机票价格9元起，广州-金边机票价格99元起，杭州-首尔机票价格800元起。

民航局运输司副司长徐青在10月26日的民航局新闻发布会上表示，在航班执行过程中，民航局将严格落实党中央、国务院高效统筹疫情防控和经济发展要求，坚持“外防输入，内防反弹”总策略，“动态清零”总方针，要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。

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多家航司宣布恢复并增班多条国际航线

作者：品玩

发布时间：2022-10-18 10:54

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品玩10月18日讯，据界面新闻报道，近日多家航空公司发布新航季航班计划，宣布恢复并加密多条国际航线。

据东航、南航等航司表示，为尽快贯彻落实国务院关于逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，公司迅速制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。

东航方面称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。南航方面表示，计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线。恢复并加密以后，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班。

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国际航线成经营亮点！航司拟恢复多条国际航线！航空股值得看好？

作者：金融界

发布时间：2022-10-18 20:54

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来源：港股解码

作者： 燕十四

多家上市航司于近期陆续披露了9月份的经营情况。数据显示，虽然整体表现依然不佳，但是分业务看，国际航线成了月内经营亮点，多项指标实现同比增长。

与此同时，自10月30日起，民航即将正式开启冬春航季。而包括中国东航（600115.SH，00670.HK）、南方航空（600029.SH，01055.HK）在内的多家航司于近日宣布将恢复并加密多条国际航线。

在此消息的刺激下，10月18日，A股市场的航空股大多于早盘高开上攻，不过此后股价出现回落，截至收盘，中国东航上涨2.62％，南方航空下跌0.77％；港股市场航空板块的表现亦是大同小异。

9月国际航线客运量回暖，多家航司拟恢复更多国际航线

10月15日的公告显示，2022年9月份，中国东航客运运力投入（按可用座公里计）同比下降33.36％，其中国内、国际、地区航线客运运力投入分别同比下降34.28％、上升13.07％和下降60.32％；旅客周转量（按客运人公里计）同比下降29.49％，其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降30.50％、上升25.06％和下降60.57％；客座率为68.56％，同比上升3.76个百分点，其中国内、国际、地区航线客座率分别同比上升3.74个百分点、上升6.28个百分点、下降0.32个百分点。

除了中国东航外，国际航线业务也成了南方航空、吉祥航空（含子公司九元航空）、春秋航空（601021.SH）、海航控股（600221.SH）9月份的经营业绩亮点，多项指标实现同比增长，如下图所示。

值得一提的是，10月底民航业即将迎来冬春换季，日前已有多家航司恢复或加密（增加航班次数）国际航线。

例如，10月17日，中国东航官方微博发布消息称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等。

自2022年10月30日冬春航季正式开启后，中国东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。

而目前中国东航每周可执行的国际航线数量是25条54班。

此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行。进入11月，中国东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。

南方航空则表示，计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线。同时，在广州—迪拜、广州—马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。

其中，广州-雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返，大连-东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；广州-迪拜航线10月27日起增至每周3个往返，广州-马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返，广州-曼谷航线10月24日起增至每周1个往返，广州-金边航线10月18日起增至每周1个往返。

恢复并加密以后，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。

此外，海航控股、春秋航空、吉祥航空、中国国航（601111.SH，00753.HK）也都计划恢复多条国际航线。

券商有何看法？

可以想象，随着更多航线的恢复，这些上市航司的国际航线有望延续9月份的良好表现，进而带动整体复苏。

值得注意的是，最近一两个月，也有多家券商机构发表了对于航空股后续走势的看好。

对于民航业市场表现，国信证券最新研报指出，疫情扰动持续，短期基本面仍有压力，但对股价的影响已经弱化。10月底民航即将迎来冬春换季，国际线航班量有望进一步恢复，或意义深远。

天风证券研究人员认为，航空行业处于需求复苏前夜，航空股存在历史性的左侧布局机遇。由于需求可能快速反弹，低速的运力供给难以跟上需求复苏节奏，需求和供给错配程度可能扩大，且这种情形或将维持较长时间，带动航空公司业绩大幅改善，股价有望持续修复。

光大证券发布研究报告称，国际航线逐步复航增班，航空机场估值有望继续修复。此外，该行指出，疫情反复，随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进，航空客运需求必将逐步恢复，一线机场公司、航空公司价值重估是确定性事件，股价短期波动不改航空机场板块上涨趋势。

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