LNG船争夺战：中国订单5年翻10倍打破韩国垄断，日本几近退赛

作者：时代财经

发布时间：2022-10-19 07:55

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本文来源：时代财经 作者：何铭亮

LNG TANKER 图片来源：图虫创意

2022年是LNG船运费飞涨、新船订单飙升的一年。

航运情报商VesselsValue提供给时代财经的数据显示，过去5年间，中国船厂斩获LNG船的订单数量从2018年的10笔上升到今年前三季度的32笔，总订单价值翻了10倍，占全球的份额也提高至20%，为近5年中占比最高。

在LNG船建造方面，中国也告别了多年来由沪东中华单枪匹马挺进世界市场的局面，已有五家造船厂具备LNG船的建造实力。

自90年代沪东造船厂从零起步开始，多位技术工人付出努力，不遗余力攻克高技术难度、高价值含量的LNG船。在中国LNG船20多年的发展史中，又有着什么样的故事？

5年间中国LNG船总订单价值翻了十倍

LNG船运费仍然在飞涨。

10月18日，波罗的海交易所数据显示，澳大利亚到日本往返的LNG船现货租船费用已经突破40万美元/天，达到40.52万美元/天。一个月之前，该指标还仅仅是12.4万美元/天，一月之内飙升超300%。有业内人士对时代财经表示，“LNG运费确实是飞天了”。

随着俄乌冲突爆发，欧洲为替代俄罗斯的进口天然气，在全球范围内加速“补货”，使得天然气海上运输工具LNG船在供不应求下运费飙升。供给短缺，也让LNG船新造船市场迎来久违的好年景。

VesselsValue数据显示，全球LNG船订单价值自2021年一季度开始逐季攀升，当年全球LNG船订单价值达到175.3亿美元；2022年，仅前三季度全球LNG船订单价值即已达到287.06亿美元，相比去年全年超出100亿美元。

数据、图片来源：VesselsValue

LNG船是国际公认的高附加值、高技术含量船舶，常被誉为造船业皇冠上的明珠。在国际造船业竞争中，LNG船也被认为高端船型市场竞争力的标志。

近五年里，中国船舶业在这一领域取得了喜人的进步。

VesselsValue数据显示，2018年，中国船厂斩获了10笔LNG船订单，总订单价值为5.63亿美元，但因当时均为中小型LNG船舶，平均单船值仅为0.56亿美元。

来到2022年，仅前9月中国船厂已获得32笔订单，总订单价为59.66亿，5年不到总订单价值已翻了10倍。而且，中国这时已具备大型LNG船舶的建造能力，平均单船价值上升到为1.86亿美元，相比2018年翻了三倍有多。

这种进步来之不易。昔日同为造船强国的日本，在近五年中几乎已退出LNG船的竞争。VesselsValue数据显示，2018年至今，日本仅收获两笔订单，总价值为0.82亿美元。

不过，需要指出的是，在LNG船制造领域，韩国作为先行者，长期以来均占到世界市场份额的九成以上。

2022年，这一状况有了转变。2022年前三季度，从订单价值来看，中国LNG船舶订单价值占到世界份额的20%，是近5年里占比最高的一次。

攻克高价值船舶的技术难关、得到世界认可、获得实打实的市场订单，中国船厂如何迎来转折？

“此时无动于衷，就是放弃了企业上新台阶的历史机遇”

过去的百年里，世界船舶工业完成了两轮产业转移。一是造船中心从西欧向东亚转移，这轮转移已基本完成，再之后则是东亚中日韩三国之间的内部转移。

20世纪50年代，日本将发展造船业作为重振国家经济的突破口，以“国家计划造船制度”把造船业推上高速发展道路，1956年日本造船吨位达到174.6万吨，成为世界造船第一大国。韩国也不甘落后，自“造船立国”的口号提出后，1981年韩国已成长为世界第二大造船国。

中国方面，自80年代之后船舶工业同样突飞猛进，至1995年中国造船总量已来到世界第三位。不过，彼时的中国，发展船舶业主要是为了满足外向型经济的运输需要，仍以建造常规船舶为主。

沪东造船集团当时一度是国内规模最大的造船企业，造船技术和管理水平均处在行业前列。

1988年，中国沪东造船厂副厂长周振柏带队一行10人，赴日本三井造船学习考察。令所有人都没想到的是，一趟行程安排之外的参观，刷新了他们对高端船舶业的认识。当时，三井造船向中国同行展示了“世界上最难造的货运船舶”球罐型LNG船，周振柏发现，船舱内复杂的内部结构、先进的控制系统、名目繁多的设备都让他们眼花缭乱。

随着参观进行，一个问题渐渐弥漫在所有人心间：这种技术含量高、高附加值的船舶，中国能造出来吗？

10年之后，这个问题也被正式放到了沪东造船厂领导层的面前。1999年，随着中国第一个进口LNG试点项目启动，LNG运输船在中国有了需要。

要不要造？能不能造？

沪东造船厂内部掀起了激烈的讨论。反对的人认为，研发这种高技术船舶，将要投入巨大的人力物力而且不保证成功，日本、韩国的建造水平高尚且历经坎坷，沪东造船厂当时的人员素质也未满足LNG船建造的高要求，万一砸了很多钱依然造不出来怎么办？

不过，10年前赴日本考察的工程技术人员都已成长为一线生产干部，多年来，造一艘媲美、甚至超越日韩的LNG船的目标也一直藏于他们心间。他们坚持，只要用心尽力，造出LNG船并不是没可能。最终，沪东中华领导层力排众议，决定研发、制造LNG船。

1999年底，沪东造船厂在一份文件中指出，伴随着国内进口天然气的历史背景，中国造船业迎来了再上新台阶的机遇，“如果沪东厂此时无动于衷，也就是放弃了实现企业发展上新台阶的历史机遇。”

制造LNG船的过程非常苛刻。由于LNG船需要储存运送零下163摄氏度的液态天然气，货舱内表面需敷设特制的殷瓦钢薄膜，但它也极易生锈，甚至一滴水都可能导致殷瓦钢生锈报废，造成巨额损失。在工人们进舱施工的规定里，明令殷瓦焊工要佩戴专用吸汗羊皮手套，防止沾湿殷瓦。

《十年铸剑——中国首批LNG船诞生记》一书中曾记载，2006年春正值上海多雨时节，LNG 1号船其中一个舱被发现一个泄水孔漏水，水位高达20多公分。为了防止其他区域的殷瓦板同样生锈，20多位员工紧急排水，用的也是最原始的办法——一桶一桶舀水运到舱外。

高压高温管是LNG船主推进系统连接主机与各大设备最为重要的管路之一，焊前需预热至150-250摄氏度，在高温管焊接现场，温度将急速升至50摄氏度以上，施工人员在这当中还要穿着厚厚的帆布工作服施工——这几乎是技术和意志力的双重考验。

沪东船厂大量技术人员付出了巨大的努力，历经种种苛刻的工序、复杂的质检，终于，2008年3月17日，LNG 1号船气体试航圆满成功。

这也标志着LNG船液货舱围护系统经过了最严格的检验，建造质量完全满足运行要求。当年4月3日，在我国第一艘LNG船交船仪式上，中国船舶工业集团公司时任总经理陈小津说：中国造船人成功摘取了LNG船这颗造船“皇冠上的明珠”，标志着我国造船水平和综合实力又上了一个新台阶。

中国五大船企进军LNG船市场

正因为有前年十多年的研发和积累，中国船厂才能在LNG船爆发的2022年抓住机遇。

不同以往的是，国际市场上已不单是韩国国内三家船厂，中国国内除了多年来单枪匹马挺进国际的沪东中华外，另外四家船厂均已具备了建造LNG船的实力。

从技术水平上，沪东中华继续一马当先。业内人士指出，从建造端来看，沪东中华最新推出的“长恒系列”大型LNG运输船在技术性能、建造效率、交付时间上，基本已与韩国企业处于同一水平。

2021年底，“长恒系列”已获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、DNV等四家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可（GDA）、入级预先认可（PCA）等证书。

今年4月，卡塔尔能源公司宣布，“百船计划”中首批4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同生效，这4艘采用的均是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”，也将由沪东中华负责建造。

江南造船、大连重工今年也已获得订单。3月30日，江南造船（集团）有限责任公司与阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC Logistics&Services签订2艘17.5万立方米LNG船建造合同；3月31日，大连船舶重工集团有限公司与招商局能源运输股份有限公司正式签署2+2艘17.5万立方米LNG船建造合同。

中国船舶工业行业协会统计信息部副主任曹博此前在接受时代财经采访时表示，中韩之间的订单差异主要是产能制约，“从技术能力上来看，沪东中华与韩国三家船企处于同一水平。未来，加上江南造船和大连重工形成3条产线，在产能上可以与韩国齐平了。”

经过多年积累，2022年，中国又多了两家进军LNG船的新船厂。

2022年10月10日，招商工业与法国工程公司GTT签署了LNG MARKⅢ型薄膜围护系统专利合作协议，并获得专利方法国GTT公司资质认证，拿到了进军大型LNG船建造市场的“通行证”。

据贸易风消息，丹麦船东Celsius Tankers已经与招商工业旗下招商局重工（江苏）签署了4+8艘18万方LNG船建造意向书，每艘新船价格约为2.31亿美元。

值得一提的是，中国民营船企扬子江船业集团，在今年9月同样与GTT公司正式签署LNG MARKⅢ型薄膜围护系统专利合作协议，具备建造大型LNG运输船的资质。

10月18日，时代财经致电扬子江船业证券代表处时，相关工作人员称尽管目前尚未有LNG船订单，但已和多个船东接触，包括上述提到的丹麦船东Celsius Tankers，“我们在谈，但具体不方便披露”。

扬子江船业集团，过去一直以中国最赚钱船厂著称。作为中国最知名的民营船企，扬子江早在2007年4月就已在新加坡成功上市。2022年4月，扬子江船业又分拆出金融部门，以扬子江金控的名义在新加坡挂牌上市，至此扬子江船业已拥有两家上市公司。

自90年代沪东造船厂从零开始，中国造船业一直朝着攻克LNG船迈进。时至今日，沪东中华、江南造船、大连重工、招商工业，再加上扬子江船业，中国已有5家船厂具备LNG船建造能力。

筚路蓝缕，风雨兼程，下一步，他们的任务是凭借经受市场检验的实力，在世界市场上拿下更多的中国份额。

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秦安：中国液化天然气船订单五年翻十倍，海军舰艇碾压美军多少倍？

作者：秦安战略

发布时间：2022-10-19 14:32

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这是关键时刻的有一个好消息，中国力量的又一次突破，液化天然气船的中韩日演义背后不简单，危难之时方显英雄本色！看到媒体报道LNG船争夺战：中国订单5年翻10倍。LNG船就是液化天然气船，报道题目就非常引人眼球，中国订单5年翻10倍打破韩国垄断，日本几近退赛。关键是这种造船能力的后面，还有着一个大国军舰制造的整体势力，我们眼看着中国海军已经进入“三航母”时代，面对美军舰机整天对我迫近侦察威胁，到底我们会不会像液化天然气船一样，碾压美国呢？

对于中国液化天然气船订单五年翻十倍背后的逻辑，其实并不复杂，原因很简单，美国和欧盟禁购俄罗斯天然气，甚至用军事暴力手段炸掉了“北溪”天然气管道，导致运输液化天然气的暴利。但我们看到，在价格飞涨的同时，欧洲国家的天然气储备却爆满。这些天然气哪里来的？液化天燃气船运过来的。

另外，我们看到，“一艘装满液化天然气的大船成本大约6000万美元，而当欧洲收购它们时，价格往往飙升到2.75亿美元一艘。”也就是说，一艘大船一次就赚2.15亿美元。而在9月2日，赵立坚答记者问时指出，欧美市场天然气价格之差已达创纪录的10倍之多，美国商业内幕网披露的数据显示，美国公司每一艘驶往欧洲的液化天然气（LNG）船可赚取超1亿美元的暴利。也就是说，短短40天内，美国一艘天然液化气船净赚的利润又翻了一番多，太暴利了。

商业本来就是逐利的，船的价格自然水涨船高，中国的船厂抓住了机会。从具体数据看，过去5年间，中国船厂斩获LNG船的订单数量从2018年的10笔上升到今年前三季度的32笔，总订单价值翻了10倍，占全球的份额也提高至20%，为近5年中占比最高。而且从之前的只有一家船厂有国际销售，发展到目前已有五家造船厂具备LNG船的建造实力。

反观之前领先的日本、韩国，尤其是曾经处于垄断地位的韩国，情况已经截然不同了。目前，日本已经退出了这个赛道，韩国原来的垄断地位，也被打破了。这里面，其实彰显了中国造船业整体的实力，当然也体现在军舰在制造上已经远远把美国甩到了后面。当然，我们要考虑到乌克兰危机的背景，做好国际态势好转，产能过剩的准备。

祖国越来越好，我们在向造船人致敬的同时，想起了另一个问题，就是整天在我们周边耀武扬威，尤其是每逢中国重大节日就要到南海给中国人民添堵的美军航母，包括不顾警告穿越台湾海峡的美军舰艇，甚至不断悍然进入中国西沙领海，我们有没有能力将其碾压？

事实上，随着中国制造业综合能力的提高，中国的军事实力正在快速提升。以陆海空三军中美国优势最大的海军为例，美国海军造舰的速度远低于中国海军。中美两国海军在过去10年盾舰的服役数量是36：9。美国海军称中国最近1年建造的军舰就有9艘，约等于美国在近10年共服役的大型战舰总数。美军的军舰大部分是上世纪90年代左右建造和服役的，很多已经老化，如果新造军舰速度跟不上退役速度，美国海军的整体实力就要大打折扣。空军，中国的五代机正在加快制造和部署，与美国的技术差距和战力差距也在迅速缩小。

从数据看，单从每年建造的军舰数量看，中国海军碾压美军10倍，我们一年下水的军舰数量是美军近10年服役的大型战舰总数。这一点，中国液化天然气船的制造能力，从侧面证明了这种碾压的可持续性。

事实上，上一次美军两艘锈迹斑斑的巡洋舰穿过台湾海峡，与其是说威胁，还不如是说露怯，中国式现代化的进程已经全面展开，势不可挡，特别是中国坚持不侵略扩展的自主有限军事力量发展路径，相比美军在全球耀武扬威的嚣张，具有天然的可持续性。

也就是说，无论是中国液化天然气船订单五年翻十倍，还是中国最近1年建造的军舰就有9艘，约等于美国在近10年共服役的大型战舰总数，都在说明，美国企图干涉台海问题不仅毫无道义，也将毫无能力，力不从心已经是一个现实。

但也正是这种时候，我们反而要高度警惕“丛林中的野兽”变化为“院子里的流氓后”，各种下三滥的手段会层出不穷，无论是金融战、生化战，我们都需要高度警惕！

一句话总结：做好最坏的打算，做出最好的努力，用实力说话，尽快促成国家完全统一！

秦安，2022年10月19日，成都温江

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故事：逼婚不成，她被哥嫂赶出家门，路上救了个富贵丈夫（完结）

作者：水儿故事

发布时间：2022-10-19 17:21

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新进门的嫂子，想把美貌的林小碗，卖给恶霸家的傻儿子当媳妇。

林小碗誓死不从，新嫂子恼羞成怒，丢给她两个选择：

要么乖乖嫁人；要么立马滚蛋。

林小碗哪个都不想选，问自幼相依为命的亲哥哥：“哥，你怎么说？”

五岁那年，林小碗的父母先后过世，她便和十岁的哥哥林大碗相依为命，守着家里的三间茅草屋和两亩薄田度日。

林大碗强壮有力，勤快上进，是种庄稼的好手，年年地里大丰收，收获的粮食足够两兄妹吃。

林小碗聪明能干，又有头脑，白天去山里挖草药卖钱，晚上在灯下做女红卖钱。

两兄妹的日子越过越好，不但将茅草屋换成了红瓦房，还用家里剩余的积蓄为林大碗娶了个媳妇儿。

听媒人说新娘子刘氏温柔贤惠，惯会持家，兄妹俩很高兴，以为新娘子进门后，他们家会越过越好。

林小碗怎么也没想到，新嫂子第二天就变了脸，不但夺走了家里的财政大权，还想将她高价卖给一个傻子。

刘家老爷是镇上有名的恶霸，时常调戏镇上的未婚姑娘，还跟踪过林小碗。

他的小儿子智力低下，疯疯癫癫，不是骂人，就是打人，如今二十好几，还没有娶妻。

听说有些贫苦人家想把姑娘嫁进去，可偏偏刘恶霸谁都没看上，宁愿高价迎娶林小碗，也不知在打什么鬼主意。

这样的人家，林小碗就是死都不会嫁。

嫂子刘氏跟刘家恶霸沾亲带故，借着这层关系，得知了刘老爷的心思，便自作主张地撮合了这笔买卖。

不但收了刘家的定金，还想立刻把林小碗送过去。

听到妹妹林小碗的问话，哥哥林大碗痛苦地蹲在地上，双手抱头，带着哭腔回答道：“妹妹，我看你还是走吧。”

林小碗不禁苦笑，向来疼她爱她的哥哥，竟为了讨好刚进门的妻子，要将她赶走？

既然如此，她也不想让哥哥为难，决定离开。

她理解哥哥的心思：二十好几才娶上媳妇儿，自然想好好待她。

可对自己的亲妹妹这般无情，还是让林小碗很难接受。

人家都说，“有了后娘，就有了后爹”，她却是“有了嫂子，却没了哥哥”。

听林大碗这么说，嫂子刘氏很生气，黑着脸踢了他一脚，怒斥道：“说什么蠢话呢，已经收了刘家的定金，就等着把人送过去，拿剩下的钱呢，怎么能真让她走？”

身体被踢得晃了一下，林大碗也没出声。

见林小碗真去收拾东西，刘氏堵到门口，骂骂咧咧道：

“真是穷酸人家出生的孩子，一点上进心都没有。我们刘家好歹是大户人家，你嫁过去不愁吃不愁穿，甚至还有下人服侍。你说你怎么这么蠢，脑子转不过弯儿来。”

林小碗不理她，收拾好东西，向门口走来。

刘氏挡在门口，一把抢走林小碗肩上的小包袱，从里面搜出一对银镯子和半吊铜板，立马就要塞进自己的袖子里。

嘴里还愤愤不平道：“你既然想离开这个家，就不要带走这里的任何东西，我看你一个小丫头片子，在外面怎么生活......”

这对银镯子是邻家弟弟送给林小碗的，本想当定亲信物，可邻家弟弟命薄，前不久病死了。

这对银镯子，是他留给林小碗的唯一信物，绝不能被别人抢走。

林小碗一把捏住刘氏的手腕，冷言道：“我看在哥哥面儿上，才百般忍你，你可不要得寸进尺。”

林小碗从五岁起，便学着干活儿，练就了一身好力气。身形柔弱的嫂子，哪里是她的对手？

可嫂子死抓着银镯子不肯放手，一边大骂林大碗，“你是个死人啊，任由你妹妹欺负我，我怎么这么命苦呀，嫁给你这个没用的男人。”

林大碗依然蹲在地上，听到这话，干脆将头埋进膝盖里，假装自己什么都没听见。

林小碗一用力，从嫂子手心里挖出银镯子，看了眼痛苦不已的哥哥，懒得跟嫂子计较那半吊铜板，只带了几件旧衣服，便义无反顾地离开了家。

她决定去隔壁镇上讨生活，听说那里家家户户种桑养蚕，产丝织品，有不少小作坊。

她想去那里找点活儿干，养活自己。

林小碗觉得，自己一个年轻姑娘，独自上路并不安全，便躲到草丛里，弄乱头发，换了身男式旧衣，将自己打扮成一个邋里邋遢的乞丐小子。

她还顺手弄了点泥巴，在脸上擦了擦，确保看不出任何破绽后，才继续赶路。

就在这时，几个汉子匆匆从后面跑来，一把扯住她，凶巴巴地问道：

“喂，小乞丐，有没有看到一个漂亮的小姑娘从这里路过，她大概有你这么高，梳着俩小辫，穿着一身墨绿色衣裙。”

俩小辫，墨绿色衣裙，正是她离家时的打扮，看来这些人先去了她家，在刘氏的指引下，才追来了这里。

见林小碗摇头，几个汉子又匆匆向前方跑去，一边跑，一边骂骂咧咧道：“林家小娘子说，她妹妹刚离开不久，应该不会走太久，怎么转眼就不见了？喂，哥儿几个，咱们不会追错方向了吧？”

另一人回答道：“怎么会追错？离镇就这一条路。”

还有一人嚷嚷道：“别穷聊了，赶紧追，万一把人弄丢了，刘老爷还不打死咱们？”

林小碗一听这话，更加确定这几人是刘家的家奴，吓得立马溜下马路，猫着腰躲进河中的芦苇丛里。

芦苇长得比人还高，密密麻麻铺满了整条河道，若不仔细找，不可能找到她。

即便万一被发现，她也能顺着河水逃到下游去。

这几个汉子分成两路，一路继续向前追赶，一路折返镇上，想找刘氏问个清楚。

折返的汉子见路上突然没了小乞丐，嘀咕道：“邪了门了，怎么这么快就不见人影了？难不成是我刚才眼花了？”

林小碗怕这汉子想明白她的身份，趴在芦苇丛中没敢动。

她藏了许久，直到刘家的家奴悻悻而归，路上再也没有了动静。

河水没过腰身，冰寒入骨，林小碗浑身颤抖着，想要爬上岸。

就在这时，衣角不知被什么东西钩住，拽得她一个趔趄。

本以为是枯枝或者断苇，可林小碗低头一看，发现竟是一只苍白的大手，旁边还有一颗黑黝黝的人头。

人头上长发散乱，挡住了半张脸，而另半张脸上血迹斑斑。

“啊......”惊叫声卡在喉咙里，林小碗赶紧捂住嘴，睁大眼睛细看了。

原来，这并不只是一颗人头，身体正泡在水中呢。

“救，救我......”是一名年轻男子，头戴冠玉，身穿黑衣，一看就是有钱人。

“......抱歉。”林小碗并没有救人的打算。

不是她心狠，而是如今的她连自身都难保，哪还有能力救人？

再说了，这人似乎伤在胸口，看上去很严重，不太有活下来的可能。

林小碗冷得很，只想赶紧离开水中，可那人却死死拽着她的衣角不放。

他看上去很虚弱，眼睛几乎快要睁不开，可求生的光芒还是从狭长眼缝中投射出来，撞进林小碗心中。

这种不愿放弃生命的意志，令人动容。

林小碗咬咬牙，将他扶了起来。

既然同是落难者，那就守望相助吧，既然他还不想死，她便尝试救活他。

“多谢姑娘......我必报答......”确定林小碗会救他后，他竟两眼一翻，晕了过去。

高大的身体猛地一沉，差点把林小碗拖进水中，幸好她力气够大，菜勉强将他拖出河滩。

如今的她身无分文，还带着重伤昏迷的男人，去隔壁镇是不可能了，只能就近找一处容身之所。

幸好不远处的大山中，有镇上的老猎户留下的一间石屋。

这老猎户是林小碗的忘年交，经常帮她寻找草药，临死前，将这石屋送给了林小碗。

林小碗出钱为老猎户安排了身后事，并遵照他的遗嘱，将他埋在这座大山里，坟头就在石屋旁边。

镇上的人嫌晦气，一般不会来这里，于是，这石屋就成了林小碗的专属之地。

可眼下的难题是，怎么将高大修长的男人拖到石屋里。

林小碗简单制作了一副背架，将他绑在上面，背在肩上；又找来一根木棍，用来支撑自己。

她废了九牛二虎之力，才终于将人背上山，放在石屋中的木床上。

林小碗顾不得休息，从小包袱里找出针和线，强忍着害怕，帮他缝合了恐怖的伤口。

又趁天还没黑，去采了些疗伤的草药，涂抹在他伤口上。

她从小采药卖药，跟着药店的掌柜和伙计学了不少药理知识，几乎什么草药都认识。

没想到刚涂完药，她便听到石屋外传来恶狼的嚎叫声。

这恶狼定是闻到了人类的气息，想要来吃掉他们。

幸好，石屋建在一片石头上，四周是茂密的野草，其中布置了机关和陷阱，专门用来抵挡山中野兽。

林小碗点燃几根木柴，分别插在石屋门口和窗前。

这头恶狼很凶悍，狡黠的眼睛紧紧盯着石屋，怎么都不肯离开，想必是在寻找机会。

林小碗找来一把旧斧头，死死握在手里，防备恶狼突然发难。

“有狼？”男人突然被狼叫声惊醒，挣扎起身，透过门缝向外看去，见恶狼试图攻进来，不知往外丢了什么东西。

恶狼吭都没吭一声，竟无声无息地倒在了地上。

而男人也支撑不住，摔倒在地。

林小碗赶紧将他拖回床上，重新为他包扎伤口。

忙完这些后，林小碗一屁股坐在地上，累得动也不想动，竟不知何时睡着了。

醒来时，正对上一双探究的眼睛。

“你醒了？”看着坐在床上的男人，林小碗又惊又喜。

这男人简直就是个怪物，恢复力惊人，这才短短一个晚上，便醒了过来。

若换做其他人，别说醒来了，能继续喘气就不错了。

男人看向林小碗，笑道：“谢谢恩人救我性命，不知恩人如何称呼？”

“别叫我恩人，我叫林小碗。”林小碗一边说，一边点火煎药。

“林小碗？很有意思的名字。”男人如此说道。

林小碗哭笑不得，心想：这名字哪里有意思了？只有心酸而已。

爹娘之所以给她取名叫小碗，是因为他们重男轻女，只想要儿子，不喜欢姑娘。

因为儿子能种田，能出力，能读书，能光宗耀祖，还能给家里传宗接代。

林小碗出生后，爹娘觉得她生来就是吃闲饭的，早晚要嫁人，便希望她少吃点饭，不要抢走哥哥林大碗的口粮。

煎好药后，林小碗喂男人喝了，这才小心翼翼地帮他解开衣服换药，反问道：“你呢？”

“我叫秦银山。”男人低头打量自己，发现身上血迹消失不见，伤口已然缝合，还换了身灰色衣服，赧然道：“是恩人帮我擦身换衣的？”

提及此事，林小碗的脸有些烫，羞涩笑道：“是呀，你身上满是血污，不清洗怎么缝合包扎，所以我就......至于这身灰色衣服，是我爹以前穿的，虽然旧了点，但很干净，希望你不要嫌弃。”

胸前的伤口还没有愈合，不停地向外渗血，一看就很严重，可秦银山竟连哼都没哼一声。

额头疼出冷汗，秦银山为了转移注意力，不停跟林小碗说话，“恩人是哪里人？昨日为何躲在水中？”

“我是蕴山镇人，被恶霸追赶，迫无无奈才躲到河中。”

林小碗只说了自己被恶霸家逼亲的事，并没提及嫂子的出卖和哥哥的无情。

她不愿家丑外扬。

秦银山颇有些欣喜，抬头问道：“这么说，姑娘尚未成亲？也没有定亲？”

“......没有。”

“那你打算逃到哪里去？”

“去隔壁镇上找点事做。”

换过药后，秦银山才告诉林小碗有关他的事。

原来，他就是隔壁桑山镇人，家里是做生意的。

他原本在外地采购金蚕宝宝，突然收到家书，说老爷子病重，让他赶紧回去。

没想到在回家的路上，他竟遭到劫匪的攻击，最后重伤落水，飘到此地，遇到了林小碗。

“恩人救了我的命，我自会帮恩人安排工作，等我伤势好转一些，请恩人一定去我家，给我机会答谢恩人。”

秦银山一口一个“恩人”，叫得林小碗很不好意思，“你还是叫我小碗吧。”

就这样，两人暂时在这石屋中住了下来。

这座山很大，有十几个山头，彼此之间连绵起伏，物产丰富。

林小碗从小就在这座山里转悠，挖人参，采蘑菇，找草药，砍柴火，对这里了如指掌。

她挖来许多野菜，做了两碗野菜粥，剩下的挂在窗前，留着明天吃。

秦银山昏迷时，林小碗靠坐在床前过的夜。

如今秦银山清醒了，孤男寡女共处一室，似乎不太好，林小碗便想在石屋门口搭个草棚，凑合几晚。

秦银山一把拉住她的手，说道：“不用出去，就在屋里睡，你放心，我不会对你图谋不轨。”

林小碗挣开他的手，不自在道：“我当然相信你，可这样不好......没关系，我白天割来几捆干草，搭个草棚绰绰有余。”

秦银山挡住门口，坚决不让她走，笑道：“小碗，你留在房里吧，我去外面睡。你是恩人，我不能委屈你。”

他拖着尚未恢复的身体，就要出去，被林小碗叫住了。

夜里露重，无论如何，她都不能让一个病人睡在外面，“要不，咱们都在屋里睡吧。你睡床，我趴在桌边就好。”

“不，你睡床吧。”秦银山将林小碗拉到床边坐下，站在她面前，坦诚道：

“小碗，你是个未婚姑娘，却为我清洗身体，其实，我们早已破了男女大防，又何必多此一举？你没嫁人，我也没成亲，小碗，嫁给我如何？”

林小碗脑中一片空白，好一会儿才反应过来，这，这，会不会太快了？

秦银山继续说道：“你先别恼，我不是因为报恩而娶你，而是真心喜欢你。你是个勇敢善良的好姑娘，我打心眼里佩服你。你不用现在就答应我，好好考虑一下，顺便多了解我一些。”

接下来的日子，秦银山将自己的一切统统告诉了林小碗。

他爹做丝绸生意发家，如今是桑山镇的财主，他娘是普通的家庭主妇，相夫教子。

他有一个大哥，名叫秦金山，因为是爹娘的第一个儿子，自小被视如珍宝。

他还有一个三弟，名叫秦宝山，爹娘本想要一个女儿，也好儿女双全，因此三弟刚生下来那会儿，爹娘不是很喜欢。

但三弟眉清目秀，又聪明伶俐，越长大反而越受爹娘的宠爱。

虽然秦银山没说，林小碗也知道，他一定是家里最不受宠的孩子。

金山，宝山，银山，从名字上就能听出来。

秦银山并不自卑，反而很自信，“你放心，无论我在家里地位如何，都不会让你受欺负。”

“好。”林小碗知道他是个值得托付终身的好男人，最终答应了他的求婚请求。

秦银山的伤恢复得很快，再过几天，便能上路。

他很勤快，白天帮林小碗劈柴烧火，晚上陪着她在灯下缝缝补补。

这天，林小碗和秦银山正在屋中吃饭，屋外突然出现几个家丁打扮的下人。

“二少爷，二少爷，您在这里吗？我们是秦家的家仆，来接您回家了。”

林小碗一听这话，很高兴，对秦银山说道：“你家人来接你了。”

秦银山向外望了一眼，并未高兴，反而面色阴郁，握紧了屋里的那把旧斧头。

林小碗立刻紧张起来，凑到他耳边，小声问道：“怎么了？他们不是你家的下人？”

秦银山点点头，小声回答道：“是我家的下人没错，但他们不是来接我的。你看他们的袖子里藏了什么。”

林小碗一看，果然发现不对劲，这些人的胳膊直挺挺地垂着，手腕后翻，掌心似乎托着什么东西。

看样子，袖子里要么藏的是刀，要么是匕首。

若是光明正大来接自家二少爷，根本没必要将武器藏起来。

这些人好话说尽，见秦银山迟迟不肯出去，开始变得不耐烦，向屋里闯来。

结果，有两人掉进陷阱中，发出惨叫声。

另四人撞开石屋的木门，二话不说，抽出袖中的刀，向秦银山砍去。

秦银山手持斧头，挥舞如风，没几下便将这四人打倒在地。

他冷声道：“哼，你们主人安排的劫匪都不是我的对手，更何况你们？看来，他是狗急跳墙了，连自己人都用上了。”

“你家的下人，为何要杀你？”林小碗不解道。

原来，秦银山的大哥秦金山，荒唐懒惰，压根儿就不是经商的料儿。

可他为人贪婪，一直将自己当成所有家业的继承人，总是防着二弟秦银山和三弟秦宝山。

这几年来，都是秦银山跟着父亲忙来忙去做生意。

父亲有意让秦银山接管家业，可大哥不肯放手。

如今见夫父亲病重，大哥竟先下手为强，买通劫匪，打算除掉自己的亲弟弟。

林小碗听后很痛心，没想到这个秦金山，比她嫂子刘氏还要贪婪恶毒。

将这几名家仆捆好后，丢进石屋中，秦银山决定带林小碗回家。

两人乔装改扮，走了大半天，才终于来到秦家大门口。

守门的小厮见了秦银山，吃了一惊，拔腿就往院里跑，边跑，边喊道：“快去禀告老爷和夫人，二少爷回来了，二少爷回来了。”

秦银山赞许地看了这小厮一眼，拉着林小碗的手，来到爹娘的房间。

秦老爷躺在床上，快不行了，见到秦银山，晦暗的眸子里又有了几分光彩，招招手让他过去。

顺便吩咐管家，去将所有掌柜叫过来，他要安排分家事宜。

大哥秦金山见秦银山完好无损地回来，瞪了他一眼，不满道：“怎么现在才回来？爹等你这个宝贝儿子很久了。”

两兄弟的眉眼有几分相似，气质却完全不同。

秦银山一看就正气凛然，精明干练，而秦金山却面目凶悍，眼神不正。

“咱家二弟可是做大生意的，只一心挣钱，哪里顾得上爹的死活。”

大嫂孙氏是商人之女，吊梢眉，精明眼，一看就不是善茬。否则，也不会跟秦金山一起谋害秦银山。

这两人简直就是王八配乌龟，绝配。

倒是三弟斯斯文文，老成持重，在两个哥哥中间充当和事老。

他的未婚妻钱氏，看上去温柔端庄，和善易处，听说是秀才公家的女儿，读过几年书。

秦银山没跟大哥计较，将林小碗拉到秦老爷床前，郑重地介绍给了父亲。

“爹，小碗不但是我的恩人，我还想娶她为妻，您觉得怎么样？”

秦老爷勉强睁大眼睛，打量了一下林小碗，满意地点点头，笑道：

“好，好，这姑娘一看就是个善良勤快的，能跟你好好过日子。爹没福气亲眼看着你们成亲了，只希望你好好待人家。”

秦老爷答应了，可坐在床边的秦夫人却很不满意，“好什么好？穷人家的女孩子，能有什么大见识，哪里配得上咱们家的儿子，你是不是病糊涂了？”

秦老爷瞪了秦夫人一眼，呵斥道：“你懂什么？我说好就是好，你安排媒人准备聘礼就是了。”

秦夫人似乎有些怕秦老爷，白了林小碗一眼，没再出声。

屋里很快便挤满了人。

秦老爷当着秦家长者和几位掌柜的面儿，给这三兄弟分家产。

兄弟三人每人一套宅子，每一六十亩桑园。

三弟秦宝山志在功名，不打算做生意，对家里的店铺从未上过心。

秦老爷便将生意最好的一家铺子给了他，又多给他分了一些钱，让他好好读书，准备科考，为秦家争光。

剩下的四间铺子，秦金山和秦银山一人两间。

秦夫人不想分家，责怪秦银山不懂事，“你爹给你，你就收下了？一点都不懂得尊哥爱弟，没良心的东西。”

秦银山毫不在意母亲的训斥，将两间铺子的钥匙和账本给了林小碗。

秦金山有些不服，抱怨他爹给他的铺子没有给秦银山的大。

秦老爷训斥道：“知道我为何让你们三兄弟分家吗？全都是因为你这个不成器的。若不分家，让你接管了所有铺子，不出一年，肯定全给我败光。”

他越说越气，喝了杯凉茶，踹了口气，继续说道：“如今，你们三兄弟各自经营各自的，谁也别想拖累谁，都给我争气点。”

没过几天，秦老爷便过世了。

办完丧事后，秦银山立刻安排人搬家，毫不理会母亲的谩骂和大哥的挽留。

站在新宅子里，秦银山握着林小碗的手说道：“小碗，等收拾好新家，咱们立刻成亲，踏踏实实过咱们的小日子。”

看着又大又漂亮的房子，林小碗如在梦中，恍然道：“......好。”

就在两人准备成亲事宜时，大哥秦金山突然惹上了官司。

分家后，他手里终于有大钱了，看上了人家卖唱的小姑娘，非要纳人家为妾。

姑娘的哥哥不同意，秦金山竟指使家仆打伤了他，最终因没钱治病而死。

卖唱的小姑娘是个烈性子，无视秦金山的威胁和收买，冒着被报复的风险，跑到县里去告状。

县令虽然年轻，却廉明公正，不肯收秦家的厚礼，打算公事公办，严惩秦金山。

秦金山被抓进大牢后，秦夫人和孙氏吓坏了，到处求人办事，可秦金山向来目中无人，胡作非为，得罪了不少人。

如今，大家都巴不得看他遭到报应呢。

秦夫人将秦银山和秦宝山叫回家，命令他们两兄弟必须将大哥救出来。

“尤其是你。”秦夫人指着秦银山说道：“你爹不是说你能干嘛，那就能干给我看。你要是救不出你大哥，以后的日子别想好过。行了，别杵在这儿了，赶紧去想办法。”

秦银山出来时，脸色很难看，林小碗握着他的手，给他无声的鼓励。

“那位卖唱姑娘只求杀人偿命，这件事怕是不好办。”林小碗见过那姑娘一面，是个勇敢倔强的奇女子。

秦银山苦笑：“不好办也要办，否则，咱们以后就没清静日子可过了。”

林小碗顿时无语，若秦金山真被处死，光秦夫人和秦大嫂就够难缠得了。

“解铃还须系铃人，走，跟我去找那位卖唱姑娘，看看有没有赔偿之法。”

秦银山愿意赔卖唱姑娘一大笔钱，也愿意为她哥哥送葬，甚至愿意为她介绍个好人家，结束孤苦无依的流浪生涯，只希望她松松口，饶秦金山一命。

权衡利弊后，姑娘终于答应撤销诉状，但要秦金山的儿子给她哥哥当孝子。

从牢里出来后，秦金山感谢秦银山为他奔走，跪在他面前，承认了自己暗杀他的罪行。

可大嫂却嫌秦银山没用，害她家不但要支付一大笔赔偿金，还让她儿子为个下等人送葬。

秦银山不便指责大嫂，林小碗替他警告道：“大嫂，我家银山全心全意保全大哥性命，是看在血脉相连的份儿上，您若不满意，以后有事儿不要找我们家银山，看谁会帮你。”

有些人贪得无厌，不知感恩，得到好处的同时，也失去了亲人的心。

等需要帮助时，身边再也没有亲人义无反顾地帮助她，到那时，她才会后悔。

孙氏张了张嘴，没有继续反驳。

好歹出身于商人之家，“失道寡助”这个道理，她还是懂一些的。

其实，并不是所有哥哥嫂子都是坏人。

听说人家知县大人，也是自幼父母双亡。但他的哥哥和嫂子待他极好，不但养育他长大，还砸锅卖铁供他读书。

如今，他当了官，宁愿先不娶妻，也要照顾生病的哥哥和年迈的嫂子。

还将哥哥嫂子家的儿子当成自己的孩子看待，供他读书，为他谋前程。

亲兄弟之间，本就应该团结一心，守望相助，只有这样，外人才不敢欺负。

秦银山风风光光地将林小碗娶进了门，在林小碗的坚持下，婚事没有告知她哥哥和嫂子。

嫂子刘氏不知怎么得知林小碗嫁给秦家二少爷的，竟坐着牛车来到桑山镇，一口一个“妹妹，妹夫”地跟林小碗和秦银山套近乎。

“我就说我们家妹妹是个有福气的，果然嫁了个有钱的丈夫，这辈子算是衣食无忧了。可怜我和你哥天天挂着你，怕你挨饿受冻。这几个月，我们一直在找你，如今可算找到了，天可怜见，我们家妹妹发达了，肯定不会忘了这么关心她的哥哥嫂嫂是不是？”

见林大碗一直不出声，刘氏悄悄捏了他一把。

林大碗这才期期艾艾地说道：“是我们对不起你，如今，看你过得幸福，我也就放心了。你好好过你的日子，不用挂念家里，我们都很好。”

说完，他转身就要走，被刘氏一把拽了回来。

看她那意思，没捞到好处，是不会让林大碗离开的。

林小碗起身向里屋走去，“哥，你跟我来一下，我有东西给你。”

刘氏很高兴，推了林大碗一把。

林大碗跟进来后，林小碗什么都没给他，只是劝道：“哥，你这样下去恐怕不行，不但你会变得越来越不快乐，而且家里的日子也别想安生。”

林大碗叹息道：“唉，我当然知道，可我能怎么办？偏偏娶了这么一个自私贪婪的可怕女人，这辈子算是完了。”

林小碗恨铁不成钢道：“怎么就完了？有很多解决方法呢，就看你愿不愿意改变。我觉得，作为丈夫，除了疼爱女方，让着女方之外，还应该规劝约束对方，让她变得更好，而不是一味退让和纵容。哥，想好好过日子，还是当傀儡，就看你自己了。”

林大碗从里屋出来后，拉着刘氏就走。

刘氏见他两手空空，哪里肯走？

林大碗立马瞪了眼，怒道：“你要么跟我走，要么永远别再回我家，你自己选。”

说完，便大踏步离开了。

刘氏先是一愣，看了眼林小碗，见她冷冷盯着她不说话，赶紧一扭腰，追着林大碗去了。

看着两人的背影，林小碗叹了一口气，只希望大哥能管住刘氏，让她变成好女人吧。

夫妻夫妻，本就应该相扶相持，相互规劝。

若两夫妻都是那善良上进的，感情自然更和睦，日子才会越富裕。

若两夫妻都是那恶毒贪婪的，早晚会将亲人得罪光，落个孤立无援的下场，日子也就不可能过好。

若两夫妻一个善良一个恶毒，那么，善良的人就要规劝恶毒的人，带她走上正途。

林小碗的要求并不高，夫妻恩爱，家庭和睦，勤劳致富，积德行善。

（完——）

#故事#

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曾经在练习室拼命练舞的大男孩，如今变成闪闪发光的大明星 任嘉伦

作者：轩玄影视

发布时间：2022-10-19 13:37

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那些荣耀现在不是我的但是总有一天会是我的@任嘉伦

在努力的前提下，顺其自然@任嘉伦

有梦就去追，累了我陪着@任嘉伦

最应该被尊重的是那些有梦想，一直在坚持，没有实现，反而他还没放弃的人，大家如果真的有自己的梦想的话，一定要坚持下去，如果你们累了，可以来找我，我陪你们走下去@任嘉伦

我总有一天会达到我渴望的顶峰！这也许是给自己鼓励的一种方式！我会努力的去工作，努力到你们目瞪口呆的地步！我的将来，掌握在自己的手里，一切的选择，都是我自己的选择@任嘉伦

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美能源价格一涨再涨，中国意外成大赢家，LNG船订单已排到2026年

作者：视野参考

发布时间：2022-10-19 14:20

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目前欧洲的能源危机有加重的趋势，在俄乌冲突短时间内不可能结束的情况下，欧洲与俄罗斯相互妥协的可能性也并不大。但是欧洲各国都急需要获得足够多的天然气来满足能源供应，所以它们开始在国际市场上寻找替代贸易伙伴。不过不管未来欧洲要和哪个国家达成天然气供给协议，都必不可少地要装备更多的LNG运输船，这也在无形中让中国赚了大钱。

欧洲国家已经达成共识，要团购天然气

目前北溪天然气运输管道已经遭受了严重的破坏，这代表着欧洲和俄罗斯相互妥协的基础已经不复存在了。而且欧盟国家还迫于战略安全的压力，只能为乌克兰提供大量援助，所以在短时间内从俄罗斯那里获得足够多的天然气满足能源供应不太可能。目前欧盟已经达成了团购的共识，他们会从2023年开始，用欧盟市场的整体力量共同采购天然气，简而言之就是利用庞大的采购量降低采购价格。

在不久之前举行的布拉格欧盟成员国能源部长会议上，德国和荷兰的能源部长就提出了欧盟应该加强合作，共同应对能源危机的想法，他们希望可以在明年签署共同应对天然气危机的相关协议，比如说以欧盟为整体加强能源节约，同时扩大可再生能源的使用量等等。只不过建立绿色能源体系是需要时间的，目前欧洲对于海外市场的天气依赖性依旧非常强，所以他们也需要购买更多的LNG运输船来运输天然气。

LNG运输船技术含量比较高，中国在该领域有优势

在失去了俄罗斯的能源贸易以后，欧盟迫不得已只能从其它国家那里购买天然气，这就需要装备足够多的LNG运输船。因为并不是所有的运输船都可以运输天然气，只有特制的LNG运输船才可以保证在天然气运输的过程中能够不出现事故，而中国在LNG运输船的设计和制造方面都占据绝对优势。

所以多个欧洲国家都向中国的造船厂下单，订购了不少的LNG运输船。根据国际组织所公布的数据来看，在2021年中国在全球范围内的LNG运输船贸易市场占比达到了10%，我们是世界第二大LNG运输船出口国。

所以来自欧洲的订单，可以让不少中国造船厂狠赚一笔钱。要知道在全球贸易并不景气的情况下，我国的造船业所承受的压力也是客观存在的。而根据目前所公布的消息来看，我国某些船厂的LNG运输船订单都已经排到了2026年，来自欧洲的订单，对于保持一些中国造船厂的供应链正常运转有着显著作用。

部分消息来源：成都广电

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美能源价格太贵，中国成大赢家？LNG船遭疯抢，订单已排到了2026年

作者：蒋平蒋论

发布时间：2022-10-19 15:44

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自俄乌冲突爆发之后，欧洲迎来了艰难时刻。对欧洲国家来说，如今随着冬天的来临，如何保证冬季能源供应才是关键。然而就在这个关键时刻，美国趁机收割欧洲财富，致使多数欧盟国家对美不满。

不过在这样的影响下，仍然无法停止欧洲向美国采购液化天然气的需求，毕竟能源短缺问题已经成为铁一般事实，就算再贵也要购买。在欧洲能源价格大涨期间，中国LNG船订单却已经排到了2026年，这无疑让该行业火了一把。

欧洲能源危机加剧

欧洲眼下困境令人揪心，最主要的来自能源短缺问题，已经让欧洲各行各业受到影响，许多外企都在纷纷逃离欧洲，导致欧洲经济衰退。

然而美国趁火打劫，高价出售天然气给欧洲，为了缓解这样的难题，欧盟各国不得不达成共识，采取“团购”方式，向美压价采购。不过，欧盟的集体采购似乎也无法阻挡美能源价格一涨再涨的速度，其价格让欧盟直呼接受不了。

就在这个关键时刻，而总统普京称可以利用“北溪”分支向其他欧洲国家供气，作为欧盟核心大国的德国却表示反对。因为在他们看来，“北溪”管道爆炸很可能是俄罗斯所为，这样的敌对态度也是自作孽，不可活。

LNG船订单已排到了2026年

能源价格市场的上涨，直接加剧了欧洲国家对LNG船的需求，中国LNG船订单已经排到2026年。据悉，LNG船不同于以往船只，主要作用就是用来运输液化天然气，所以在制造方面自然属于民用造船的佼佼者。

此前，中国LNG船制造一直是有中国沪东中华造船集团制造，随着欧洲市场对液化天然气的紧急需求，带动中国LNG船制造企业，这令人喜出望外。当然除此之外，中国的电热毯以及取暖炉等也成为了欧洲的热门销量，大批订单直接源源不断。

总而言之，如今随着俄乌冲突的持续加剧，欧洲能源市场带来的商机自然也是不可避免，不过这样的现象却并非都是好事，毕竟冲突加剧引发的全球危机正在不断加剧，能源危机也正在席卷全球。

部分消息来源：成都广电

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西方制裁俄气，给中国带来意外效果，LNG船被疯抢，订单排到3年后

作者：孤烟暮蝉

发布时间：2022-10-13 08:51

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伴随着西方制裁俄能源、北溪管道被炸出大洞，俄罗斯给欧洲输送天然气的途径，几乎算是被掐断了。然而，欧洲又不能缺少天然气，因此，装载液化天然气的LNG船，就成为了欧洲从外界获取天然气的最好选择。在此背景下，给中国带来了意外效果，中国LNG船接单记录创下新高，有的船厂订单，甚至排到了2026年。

有媒体这样形容，在欧洲需要横跨大西洋才能接收天然气时，LNG船出现急缺状况，在这种背景下，中国造船业登上舞台。在今年1到8月份的全球111艘LNG船订单中，韩国拿到了83艘，而中国则是28艘。

虽说看起来，我们的订单量距离韩国拿到的订单量，还有一定距离，但这也是近年来，我们得到LNG船订单量创下新高的纪录。最大的原因在于，相比于韩国建造LNG船，我们的起步较晚。早在90年代，韩国在建造LNG船领域，已经是“头号玩家”，而我们直到2008年，才打破日韩等国家的垄断，建造出第一艘LNG船。

LNG船不同于普通船只，它被誉为“造船工业皇冠上的明珠”，因为其运载的LNG具有极强可燃性，一旦在运输途中发生泄漏，就很容易引起爆炸，并且，建造一艘LNG船往往需要30到50个月的时间，这也就注定了建造LNG船不是什么易事。

但好在，经过近年来的努力发展，我们同韩国在LNG船建造领域的差距，正在慢慢缩小。2008年，我们建设出第一艘LNG船；而在2018年，我们的造船厂没有接到过一笔LNG船的订单；但是，到了2021年，我们在全球新建LNG船的市场占比达到了10%；如今，更是快速地扩大到了20%。

就在几天前，有消息传出，中国又有一家船企进军了LNG船建造市场。这标志着，我国已有五家能够建造LNG运输船的企业。可以见得，虽然我们的脚步缓慢，但也正在一步一个脚印地努力追赶上韩国。

除此之外，刚刚也说了，受西方制裁俄能源影响，欧洲对于LNG船的需求，正在急剧增加。一位船舶经济公司商业情报的主管称，在未来两个月内，大西洋海域已经没有一艘可以租用的LNG船了。

公开资料显示，截至2022年6月底，全球共有696艘LNG船，但项目船就占了80%，而这些项目船，无法在短期内供给市场运输。

因为可租借的LNG船太少，因此LNG船的租借费用也开始水涨船高。LNG运费价格评估机构称，从九月中旬至11月中旬的LNG船的租借费用已达到10.53万美元每日，同比增长124%，创下历史新高。然而，即便租借费用如此高昂，市面上的LNG船依旧一船难求。

此外，俄乌冲突结束的时间尚不明朗，欧洲与俄罗斯又闹得这般僵持不下，再加上北溪管道已遭到破坏，因此，欧洲对于LNG的需求一定是只增不减的。

然而在这种背景下，可租借的LNG船又太少，导致了船东也开始将目光望向建造新船。这也意味着，LNG造船市场，将会迎来一个利好时期。而目前全球一线的LNG造船企业，已经被中国和韩国占据，在去年，中韩两国就包揽了全球95%的订单，虽说韩国在占据了九成市场份额，但今年我们也有些许进步。因此，在未来一段时间，我们接收LNG船的订单量，一定还会继续增长。

事实上，不仅是LNG船，我们的电热毯等取暖设备，这几个月也在欧洲卖爆了。而这些，都是受西方制裁俄能源，带给我们的意外效果，不得不说，我们还真得“感谢”一下欧洲。

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中国LNG船企牛！一季度订单顶过去一年，三足鼎立打破韩国垄断

作者：新浪财经

发布时间：2022-04-27 12:04

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来源：时代周报猛犸工作室

全球LNG船制造再次迎来景气周期，中国第一季度拿下开门红。

据克拉克森数据，按载重吨量统计，2022年第一季度中国13艘新LNG船订单已超过了去年全年的总载重吨数。

此前，在高技术含量、高附加值的LNG船上，韩国一直处于垄断地位。但随着中国船企加速发力，中国船舶工业在大型LNG船领域形成沪东中华、江南造船、大船集团“三足鼎立”的崭新局面，一举改变了单一企业“单枪匹马”参与国际竞争的劣势。

中国LNG船订单暴涨

克拉克森数据显示，2022年1月-3月，中国造船业收获了13艘LNGC订单（Liquefied Natural Gas Carrier液化天然气运输船），直追2021年全年的订单数量，这一年，中国仅收获了14艘LNG船订单。

按载重吨量统计，2022年第一季度中国13艘新LNG船订单合共载重105.8万载重吨，而2016-2021年全年新增订单载重吨数还不到百吨，分别为17万吨、37.9万吨、11.8万吨、26.1万吨、34.8万吨、86.5万吨。

也就是说，中国LNG船在2022年头三个月的新增订单，已超过了过去六年任一单年总载重吨数。

在世界范围内，LNG船制造这几年也迎来新一轮的增长周期。克拉克森数据显示，从新签订单量来看，2016年-2021年，全球LNG船签单量分别是10艘、19艘、77艘、61艘、54艘、85艘；从交付量来看，全球LNG船分别交付了33艘、33艘、56艘、43艘、39艘、66艘。

不难看到，2018年全球LNG船签单与交付量都迎来了新高，其中超大型LNG运输船占全球LNG船订单量的85%。但可惜的是，当年拿下超大型LNG运输船订单的，均是韩国船企，中国和日本船企在这一船型上颗粒无收。

2018年，世界造船业的中心早已转移到东亚，中日韩三国一直在争夺造船市场的份额，中国在散货船和集装箱船上占优势，但在高技术含量、高附加值的LNG船上，韩国一直处于垄断地位。

当时，关于中、日造船业高端船型市场竞争力不如韩国，中国船企在LNG船产能布局上存在战略失误等话题，一度成为造船界热点。

据克拉克森数据，中国作为世界第一造船大国，中国船厂在2021年拿下了全球约52%（按载重吨计）的新造船订单，但在LNG船领域，中国船厂与韩国船厂有显著的差距，这主要表现在市场份额上，2021年全球LNG船订单中，有高达88%的订单被韩国船厂拿下。

来到2022年，中国船企终于发力，国内LNG船制造龙头沪东中华领头，江南造船、大船集团在大型LNG船建造上也实现了突破。

1月6日，沪东中华与中国船舶（香港）航运租赁有限公司续签1艘17.4万立方米LNG船建造订单；1月7日，中国海油中长期FOB资源配套LNG船项目正式签约，沪东中华再度斩获6艘17.4万立方米大型LNG船订单，相关合同涉及金额达75亿元人民币。

3月30日，江南造船（集团）有限责任公司与阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC Logistics&Services签订2艘17.5万立方米LNG船建造合同，实现了中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单。

3月31日，大连船舶重工集团有限公司与招商局能源运输股份有限公司正式签署2+2艘17.5万立方米LNG船建造合同。

4月12日，世界最大LNG出口国卡塔尔正式宣布，其“百船计划”与中国LNG龙头企业沪东中华签订的首批4艘LNG船订单正式生效。

至此，中国船舶工业已在大型LNG船领域形成沪东中华、江南造船、大船集团“三足鼎立”的崭新局面，一举改变了单一企业“单枪匹马”参与国际竞争的劣势。

Agora（博众智合）能源转型论坛中国区总裁，曾担任国际能源署中国合作部主任的涂建军近日对时代财经表示，经过国内有关各方的集体协作和大力攻关，中国造船业基本上攻克了制造LNG船的核心技术。尽管仍与韩国有差距，但差距已经不大。

未来全球LNG将供不应求

从中国到世界，LNG造船业这几年均呈现高景气度，这与全球LNG需求直线上升有关。

自《巴黎协定》生效后，全球越来越多的国家开始制定温室气体减排战略。2021年欧盟委员会公布旨在实现2030年55%减排目标的一揽子气候立法提案草稿，将从立法层面推动航运绿色发展；中国近年来因环保要求，各地“煤改气”、“油改气”的规模增大，也让天然气需求迅速增加。

国际能源署（以下简称IEA）《全球能源部门2050年净零排放路线图》数据显示，从目前到2050年，天然气用量将大幅增长，煤炭用量下降，石油步入平台期。天然气需求量将从2020年的3.9万亿立方米，增加到2030年的4.6万亿立方米。

从贸易量上看，尽管近两年疫情影响了全球工业生产，但LNG需求量依然不减。

壳牌发布的2022年度《液化天然气（LNG）前景报告》显示，2020年全球LNG贸易量为3.6亿吨，同比增幅为0.06%；2021年，随着多国从新冠疫情造成的经济影响中复苏，全球LNG贸易量更是同比增长6%至3.8亿吨。

IEA指出，2021年全球天然气需求持续火热，但全球天然气上游开发投资不及预期和LNG市场整体产能下降这两大因素让天然气市场供应出现紧张，这已经成为了目前天然气市场面临的最大挑战。

此前，卡塔尔、澳大利亚、美国等主要LNG出口国都宣布了扩产计划，但受疫情影响，多家国际油气巨头均推迟了LNG项目的启动，使得LNG产能增速缓慢。壳牌预计，LNG供需缺口将在本世纪20年代中期出现，需要更多投资来增加供应，以满足不断增长的LNG需求。

值得注意的是，受俄乌冲突影响，欧盟正在加快替代能源的供应。

4月19日，法国财政部长勒梅尔表示，正在欧盟层面推动对俄罗斯石油禁运，“我希望在未来几周内，我们将说服我们的欧洲伙伴停止进口俄罗斯石油。”

4月25日，欧盟委员会执行副主席对英国《泰晤士报》表示，欧盟正在研究对俄罗斯石油实施“智能制裁”，以实现“最大限度地对俄罗斯施压，同时最小化对自己的损害”。尽管欧盟内部尚未对制裁俄罗斯石油的具体细节达成一致，但可以确定的是，降低禁止俄罗斯石油的成本，增加替代能源的供应将是欧盟未来努力的方向。

全球对LNG这种清洁能源的需求只会越来越高，水涨船高之下，运输用的LNG船需求也在直线上升，全球各主要进口国、运营船东提早下达订单自然不在话下。

申万宏源交运物流行业首席分析师闫海此前曾表示，上一轮的造船的高峰是2003年，2011年达到高点，按照20到25年的替代周期来算，2024年造船的景气度替代需求也会加速到来。

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市场奇缺，租金创新高！LNG船订单排到2029年？上市公司有望受益

作者：中国基金报

发布时间：2022-10-12 16:03

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中国基金报记者 文夕

“保气过冬”在欧洲成为重要事项，一场船舶争夺战正在上演。

10月12日，液化天然气（LNG）船运费再创历史新高。根据Spark Commodities收集船舶经纪商数据，现在在大西洋盆地（Atlantic basin）租用一艘LNG船的成本跃升至每天39.75万美元，超过了去年创下的历史新高。而在上月底，这一价格刚在30万美元/天左右徘徊。

与之对应的是，LNG船订单今年以来也呈爆炸式增长。有机构统计，当前全球LNG船厂船台已经排期至2025年，如不扩产，排期或会到2029年。而作为LNG船领域唯二玩家，中国LNG产业链有望深度受益。

今冬租船订单或爆炸性增长

供暖需求让欧洲各国正抢船运输能源，推升全球LNG船运价。据悉，壳牌公司近日以接近40万美元/天的价格从Maran Gas Maritime租下了17.4万立方米的LNG运输船“Yiannis”轮（2021年建造），并部署在从Venture Global的美国Calcasieu Pass LNG出口设施到法国的往返航线上。

根据Spark Commodities收集船舶经纪商数据，现在在大西洋盆地（Atlantic basin）租用一艘LNG船的成本已经跃升至每天39.75万美元。

LNG船租金在近两个月出现史无前例的飙升。亚太区域17.4万方LNG船日租金从8月初的6.6万美元上涨至9月底的30万美元，大西洋区域从7.4万美元上涨至30万美元。长协期租价格也随之水涨船高。

业内普遍认为，随着欧洲买家对天然气供应越来越担忧，欧洲对于LNG运输船的需求出现大幅增加，导致LNG运输船的即期运费以及期租租金均有大幅上涨。有分析师预测，LNG船可能在今年冬天迎来爆炸式行情，日租可能达到50万美元/天。

LNG运输船为何如此稀缺？据公开资料显示，截至9月初，全球LNG船仅有不到700艘，运力为1.05亿立方米。有机构仅以欧洲作为测算，欧洲目前约占用145艘LNG船，如果欧洲从俄罗斯进口的管道气全部替换成LNG，假设平均运距与原先持平，需要150/93*145=233艘船。

LNG船产能有限

不难看出，LNG船有着不小的缺口。事实上，LNG船是在零下162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，具有极高的技术含量，也被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。

2021年以来，仅有中国与韩国新接到LNG船订单。在国内此前仅有沪东中华造船厂能够承接LNG船订单，但在2022年，大连造船厂与江南造船厂也能够承接LNG船订单。中国接单占比从2021年的13%到2022年7月累计接单占全球的26%。换言之，从近两年来看，中国已经成为整个LNG船唯二玩家。

由于LNG船产能有限，其当前订单相当饱满。中航证券一份研报显示，2022H1全球LNG运输船订单量已经达108艘，创历史新高，超过2021全年86艘的水平。而中信期货最新统计数据显示，前8月新签LNG订单115艘，规模达0.20亿方，手持订单占船队规模比例已达42.0%。

而华金证券也表示，LNG船目前已经超越箱船成为市场主角，7月气体船成交13艘、106万CGT，占比当月市场成交总量的47.6%，成交船型主要为17.4万方的大型LNG运输船。截至7月底，气体运输船以124艘、913万CGT的成绩超过集装箱船成为到目前为止的市场份额最多的主力船型。

国内唯一拥有LNG船产能的上市公司中国船舶（600150），近期在机构调研中也表示，LNG船运输市场维持高景气市场行情，欧洲地区对LNG需求激增，支撑了全球LNG贸易整体增长。据透露，该公司目前船舶订单排期已至2026年，去年新接订单中新能源类订单占三分之一。

中信期货方面也表示，当前LNG船厂船台已经排期至2025年后，如果不进一步扩产能，LNG产能相关船台有望排至2029年。

值得注意的是，由于运力稀缺，也令油气公司直接“找上门”。中国船舶旗下江南造船厂今年3月底，与阿布扎比国家石油公司签订了2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。这也是国内船厂首次直接与油气公司签订合同。

材料端需求有望拉升

除了LNG船建造直接受益外，该船舶所用核心材料需求也有望提升。

由于LNG船需要在-163℃的极低温下运输液化天然气，且体积被压缩超过600倍的液化天然气若在有限空间内泄漏，急剧膨胀会产生物理爆炸。因此LNG船被人们称为“沉睡的氢弹”。

而复合板材作为LNG运输船核心材料，由金属薄膜、增强硬质闭孔聚氨酯泡沫、特殊配方树脂制成，不仅起到保温隔热功能，且对LNG运输船只的安全性起到关键作用。

雅克科技（002409）是国内主要LNG保温绝热板材供应商，与沪东造船、江南造船、大连重工等头部船厂战略合作。该公司近期接连接获订单。今年9月6日，该公司中标天津南港LNG应急储备项目储罐二阶段项目；9月15日，与沪东签订了高达20.66亿元的增强型聚氨酯保温绝热板材，2023-2027年陆续确认收入。

此外，对于LNG贸易方面，广汇能源（600256）近期在投资者平台上表示，公司LNG贸易前三季度利润稳定增长，预计7-9月销量同比增长36.68%，环比增长30.40%；预计第三季度销量同比增长23.38%，销售均价同比增长148.58%。

编辑：小茉

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凛冬将至！欧洲开始疯狂全球抢船，创纪录的LNG造船订单正涌向中韩

作者：胡亚成谈股论金

发布时间：2022-10-05 09:20

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北溪被炸后续影响来了，欧洲开始疯狂全球抢船，创纪录的LNG造船订单正涌向中韩。

“凛冬将至！”《权力的游戏》这部美剧里的经典台词，现在让欧洲大陆有了更深刻的认识。

过去5年的冬季，欧盟27国天然气日消耗量为15亿方/天，5个月时间大约需要天然气约2250亿方。而俄乌冲突爆发前，欧盟40%的天然气都来自俄罗斯。

现在北溪被炸，管道供气指望不上了，欧洲只能把目光投向LNG（大型液化气船）海运进口。

根据船舶经纪公司Poten&Partners商业情报显示：“未来两个月内，大西洋海域中已没有一艘LNG船可供租用。”船东预定今年9月中旬至11月中旬LNG船租金已经升至10.53万美元/天，同比增长124%，创下了历史新高。

LNG船，人称“海上超级冷冻车”，又被业内视为“造船工业皇冠上的三大明珠之一”，目前该领域的头号玩家是韩国。

今年1至8月，全球111艘LNG船订单中，韩国造船三巨头大宇造船、三星重工、现代重工拿下了其中的83艘。

目前其订单已经排到了2026年下半年，船台的紧张也给了追赶者中国更多的机会。

目前在LNG船建造领域，中国与韩国的差距正在快速缩小。

2018年，中国船厂一单LNG船订单都没有接到。

2021年，中国在全球新建LNG船的市场份额提高10%。

2022年1-8月，中国抢下了全球111艘新造LNG船订单中的28艘，占比提高到25%。

如今中国三大船厂沪东中华、江南造船、大船重工均具备了建造大型LNG船舶的能力。

今年1至8月，全球已经有111艘LNG船建造新订单，这一数量超过了2021年全年的86艘。未来随着欧洲天然气管道供气的份额下降，通过LNG海运进口成为主流，LNG船舶需求将进一步加大。

卡塔尔作为全球最大液化天然气生产国和出口国，正在实行“百船计划”，目前已经向中韩两国船厂下单约60艘。未来LNG船建造项目总计将有望超过150艘。

预计到2030年，全球至少需要新造大型LNG船超过500艘。

而价格方面，也是水涨船高，一艘17万万立方级的LNG船造价去年报价1.8亿美元，目前已经上涨到约2.4亿美元。以此计算，未来500艘LNG船造价市场规模将高达1200亿美元。

期待中国船舶在这一轮LNG造船订单潮中快速崛起，打造又一张中国高端制造新名片！

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