10月19日,雷军在社交媒体表示,“我相信,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换言之,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
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10月20日消息,今日小米创始人雷军在推特上分享了谈到了其对电动汽车行业的一些看法,雷军表示,在小米进入电动汽车行业之前,对电动汽车进行了深度调研并获得了一些深刻见解。
雷军认为,电动车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级企业。
雷军相信,当电动车行业进入成熟期时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额,“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
来源:三言财经
原标题:雷军:小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功
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雷军在社交媒体表示,“我相信,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换言之,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
来源: 同花顺7x24快讯
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20日,小米创始人雷军在Twitter上发文分享了对电动汽车行业的一些看法。雷军表示,汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级玩家手中。雷军还表示,他相信,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。他称:“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”(中新经纬)
每日经济新闻
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【雷军谈造车:小米成功的唯一途径是跻身世界前五 竞争将是残酷的】财联社10月20日电,雷军19日在社交媒体表示,“我相信,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换言之,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
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IT之家 10 月 20 日消息,今日小米创始人雷军在社交平台上分享了谈到了其对电动汽车行业的一些看法,雷军表示,在小米进入电动汽车行业之前,对电动汽车进行了深度调研并获得了一些深刻见解。
雷军认为,电动车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级企业。
雷军相信,当电动车行业进入成熟期时,世界前五大品牌将占据 80% 以上的市场份额,“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过 1000 万辆。竞争将是残酷的。”
上个月雷军曾表示,特斯拉比小米提前 10 多年进入电动汽车行业,有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此雷军并不同意,他认为比赛才刚刚开始,认为小米还有很多机会。
上月底雷军在的一次内部讲话中透露,小米汽车首台工程车已正式下线。今年 8 月份,雷军宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段,还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频,展示其自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力。雷军透露,小米自动驾驶技术第一期规划 140 辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是在 2024 年进入行业第一阵营。
IT之家了解到,小米汽车将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂,工厂累计年产量预计为 30 万辆,一期和二期的产能均为 15 万辆。2024 年小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。
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来源:新浪港股
10月20日消息,#雷军称小米成电车前五才能成功#冲上热搜,雷军表示,当电动车行业进入成熟期时,世界前五大品牌将占据 80% 以上的市场份额,“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过 1000 万辆。竞争将是残酷的。”
有微博大V评论道,“嚯,你们也说前五!蔚来也说2030年要世界前五。留给国外品牌的名额只有三个了”
不过,网友则纷纷在评论中说小米11的问题,“先从小米11解决问题开始吧”,有网友表示,“我小米11u烧了10天了”
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今日消息,小米创办人雷军在社交平台上谈到了他对汽车行业的理解和看法。
雷军表示,在小米进入电动汽车行业之前,我们对电动汽车进行了深度调研并获得了一些深刻见解。
雷军指出,和油车相比,电动汽车制造门槛大幅降低,30000个零部件高度模块化,电池成本在过去十年下降了80%,未来至少还有50%的下降空间。
因此,在雷军看来,电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品,汽车行业市场份额最终将会高度集中到顶级玩家手中。
当电动汽车行业成熟时,全球前5大品牌将会占据80%以上的市场份额,所以小米成功的唯一方式就是努力成为电动汽车TOP5巨头之一,竞争将会非常残酷。
资料显示,小米于2021年宣布进军电动汽车行业。雷军曾表示,虽然特斯拉比小米早10年进入电动汽车行业,但是小米仍然有很多机会。
雷军曾公开表示,小米的机会在于自动驾驶,目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。
目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破,小米自动驾驶技术已经基本上实现了一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护掉头/右转/左转、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能。
其中,通过对泊车场景的重点打磨,小米自动驾驶团队宣布,将创新推出一体化的泊车智能解决方案,涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等多项功能,未来还将打通其他停车场服务,在遵守国家相关法规前提下实现智能化与服务化的体验融合。
另外,2024年是此前小米汽车计划的首车量产时间点,因此,小米自动驾驶或许在交付时就能够初步应用在量产车上。届时小米汽车的自动驾驶能力,将是小米汽车能否抢占市场的重要因素之一。
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10月20日,小米创始人雷军在社交媒体上发文,分享了对电动汽车行业的一些看法。
雷军表示,汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级玩家手中。雷军还表示,他相信,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。他称:“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
【来源:中新经纬】
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新能源电车目前可是一块“热蛋糕”,随着科技的发展,许多新能源电车纷纷登场,虽然说替代燃油车,那估计是不可能的。手机厂商也开始造汽车,而汽车厂商也开始造手机。小米也加入了造车队伍。10月20日上午,小米公司创始人雷军在海外网站分享对电动汽车行业的一些看法。雷军表示:他所认为的电动汽车是一种智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品,汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额也将在高级玩家手中。
小米汽车我们都听过吧,就是还没现身罢了。在2021年的小米春季新品发布会上,雷军表示这将是他人生最后一次重要的创业项目,这个决定也意味着给他带来什么,但他愿意赌上一把,为小米汽车而战。从此小米造车也开启了新征程。成立全资子公司,负责智能电动汽车业务,并且透露到小米首款车型将会是轿车或者 SUV。还有小米自动驾驶也在火热进行中。
雷军还表示,他相信,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80&以上的市场份额。他称:“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆,竞争也将是残酷的”。确实啊!随着电动汽车的发展,各界大佬们也在蓄力,竞争是非常大的,内卷也十分严重,但是对用户来说,或许会是好事情吧,竞争越激烈,产品力可能就会越强,性价比还高!
(图均来源于网络)
估计到2024年应该可以看到小米汽车了吧?那小米第一辆车会是叫“小米”吗?有点小期待,不过第一辆不会叫小米吧!至少得来个高档点的名字吧!让我们一起期待一下吧!
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