河南小伙菜地里建微型高铁走红

作者：白凡自媒体

发布时间：2022-10-23 11:17

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河南小伙菜地里建微型高铁走红#这个小伙子真的很不错，之前没听说过郑州电力职业技术学院的，现在看来这个学校真的很厉害！

通过培养过张亚东这样的人才，可以培养出更多的高端蓝领。现在中国的大学太多了，尤其是一个大学。“985”“211”大学也很多，但能培养技术蓝领的大学很少，尤其是培养高端技术工人的大学。

很多大学毕业生到了工作岗位需要从零开始，和就业的匹配度相差很大。这样从高校毕业的学生，动手能力非常强，一线工作能力也很强，但是会更吃香。这样一来，高校的毕业生就业路就宽了，也受到各个企业的欢迎，前途也特别光明。你们，说呢？

各位老铁，针对此事你们有什么看法呢？

关注我不会走丢，欢迎大家关注留言和讨论。你的互动是我最大的动力源泉！

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河南小伙菜地里建微型高铁走红，被评最美大学生，就是有牛人

作者：藏爱家

发布时间：2022-10-23 10:10

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三年前，张亚东进入郑州电力技术学院，开始了对工业机器人的研究。那个时候，他从来没有想过，三年后，他会因为"造高铁"而得到一份不一样的礼物。在河南省驻马店市驿城区官渡镇一间小菜地里，一位90后小伙创造了一个“中国基建牛”。他用3年时间，完成了小铁路建造。有网友称他是全国最美大学生中国基建牛，还有人为他骄傲并希望他将来学成后做高铁让更多人出行。这位小伙名叫张亚东，毕业于河南大学机械工程学院，目前就读电气工程及其自动化专业。

1、菜地里建微型高铁走红张亚东出生于河南周口，从小喜欢铁路。今年，在一间小菜地里，他创造了一个微型铁路建造。他的创作灵感来源于他在一次外出考察时看到当地铁路修建后十分震惊，铁路修建速度很慢。于是他便萌生出自己建造一条铁路的想法。虽然他建的铁路不是很长，但可以让更多乘客乘坐。通过 " 微建 " 在菜地 " 通高铁 "，在池塘 " 通船 "，这看似简单的工作却有着很多门道，并非一时兴起就能完成。23 岁的他，实际上已是有 8 年模型制作经验的老手，而他对手工制作兴趣的萌芽，最早可以追溯到 11 岁。2、毕业后不想当工程师，而是想做高铁张亚东告诉我们，自己大学期间学不是建筑专业。当时毕业后，他并不想当工程师，而是想做高铁。张亚东介绍，为了完成这个梦想，自己先是通过学校组织的技能大赛，找到了一份实习工作，又联系了老师帮忙指导一次之后，就一直想实现这个梦想。

3、有专业老师称，他是“最美大学生”中国基建牛对于张亚东的“中国基建牛”之称，专业老师表示，张亚东的高铁建造作品，不仅展现了他对基建行业的热爱，更表达出了他对人生、对生活的思考：这份热爱是什么？我们需要怎样的动力去传承下去？这些都值得思考。4、网友称，希望“他学成后成为一名高铁工程师”

由于张亚东建造的“中国基建牛”在网上走红，张亚东因此成了网友们的焦点。网友纷纷为他点赞：“是最美大学生中国基建牛！”“最棒的中国基建牛！”“羡慕！希望他学成后成为一名高铁工程师！”“最棒的中国基建牛！值得敬佩！”“他很努力！”“对他印象非常深！”同时，也有网友认为：“高铁工程是个挑战也是机遇！”也有学生在学习之余对他表示了赞赏与鼓励。

5、有网友希望学成后去做高铁让更多人出行吗？张亚东觉得这个梦想很好，我也很想自己能把它实现，让更多人出行快捷。但是如果自己以后都做不了高铁做不好，都可以到外面去当工程师。还有就是在学校学到了知识的同时要多锻炼自己，因为我们现在都在创业，需要有个比较好的平台去创业。张亚东至今还记忆犹新，他首次看到中国的高速发展，除了兴奋，更多的是对国家基础设施的发展前景的憧憬。张亚东曾经接受过一次采访，在贵州北盘江大桥的总工程师王超的采访中，他说道：“日本明石海峡悬索桥是世界上最长的一座桥梁，它长达1991米，中国有没有任何一个项目能超过它？”王超对此表示同意，并透露张靖皋长江大桥将修建跨2300米的主航道桥。张靖皋长江大桥于六月二十八日正式动工，成为世界上最大悬索桥。“国家建设的项目，可不是用来投资的，而是用来造福亿万人的，越是了解，我就越是自豪，”张亚东也向自己的祖国表示了自己的祝愿，并表示自己的理想：“如果有机会，我想用自己的青春，来推动中国的发展。”

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河南小伙菜地里建微型高铁走红 实现了多少男孩儿时梦想

作者：小资看世界有感

发布时间：2022-10-23 09:41

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孩童时候，总是跟小伙伴们一起玩耍，建房子，做桥梁，建造小汽车，制作隧道，河边玩船。成人觉得繁琐的事情，在孩童的眼里，是乐事，是羡慕，羡慕长大后能做这么多，这么厉害的事情。近日，河南小伙菜地里建微型高铁走红。这个小伙子的视频，看到第一眼，就让人羡慕，在自己菜地里面建立微型高铁，在这个高铁穿过菜地那一刻，实现了多少男孩儿时的梦想，除了高铁，还在池塘同行货船等等，这些视频让小伙得到60万的粉丝和不错的收益，但这些收益，都被他用于购买更多的材料，进行自己的模型组装，虽然父母对此不太同意，依然停留在读好书，找好工作的层面，有句话说得好：孩子不听话才是人类进步。

菜地里建微型高铁走红（网络视频截图）

有网友表示，看过他的视频，太羡慕了。

还有其他网友表示，说不定未来的新一代基建狂魔在这里诞生。

对此，你怎么看？

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好了，本期就聊到这里，希望各位客官能够喜欢哦，图片来源网络，侵删。

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河南小伙菜地里建微型高铁走红实现自己的“基建梦”

作者：湘湘带你看社会

发布时间：2022-10-23 23:52

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【来源：《小康》中国小康网】

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23岁小伙菜地里“微建”高铁走红，被网友称为基建“狂魔”，震撼

作者：小马侃农业

发布时间：2022-10-24 21:45

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高铁已成为中国人出行的众多方式之一，风驰电掣呼啸而过，拉近了城市之间的距离，那你见过让老鼠能坐火车偷玉米，蚂蚁也能用高铁“搬家”吗？这一切在一位23岁河南小伙的菜地里变为现实，他利用自己的课余时间，通过“微建”的方式在自己的菜地里修起了微型铁轨和微型大桥,还让“和谐号”在菜地通了车，在池塘“通船”,这看似简单的工作却有着很多门道,被网友们称为基建“狂魔”，场面十分地震撼。

23岁你在干什么？河南23岁小伙张亚东通过“微建”的方式实现了自己的“基建梦”，“和谐号”跑到哪，他就把铁轨铺设到哪，做到了逢山开路遇水搭桥，将自己的“微建世界”拍成视频后，他还在全网收获了60万粉丝，他的视频也收获了3亿播放量。他的母校专门为其申报了创业项目，并划了试验场地和提供项目经费，多家设计院和他达成合作意向。

张亚东就读郑州电力职业技术学院，学习工业机器人应用技术，经过他的手，在自家菜地里修建了大气磅礴的“和谐号”，举世瞩目的微型版“港珠澳大桥”，穿山越岭的微型高铁隧道，还有迷你版的拉货卡车，无论是高架桥上的铁路隧道，还是火车站的站台，每一个细节都达到了精益求精，各位网友你想拥有这样一套“微建”模型吗？那你了解什么是“微建”吗？

“微建”顾名思义，是微小型基础设施的缩略语，看似微小，实则具有重大社会意义和价值。张亚东说“微建”模式的意义不仅让孩子爱上手工制作，还能了解我国的基建成果，向他们讲解基建工程背后的故事和科学原理，从而让培养他们的兴趣，或许能让他们从兴趣出发，成为祖国未来的基建工程师。

看似简单的“微建”模式，却存在着众多门道，并非一时兴起就能完成，23岁的张亚东，实际上已是一个拥有8年模型制作经验的老手。这一切都是兴趣使然，对于手工制作兴趣要追溯到他11岁，从小学4年级开始，他会用自己的压岁钱买来电动小汽车进行改装，他之所以会有通过模式搞“基建”，是一次从周口老家到郑州的途中，看见飞驰电掣的动车一闪而过，让他有一种震撼和遗憾，最后就萌生了能不能自己亲手做“高铁”，在自己亲手铺的轨道上飞驰。

看到张亚东一个个十分逼真的建筑模型，都是经历过一次次失败，他买了的模式和传统的火车结构有很大的不同，常常火车运行下出现脱轨，经过四五天的埋头钻研，他将现实中火车的转向架结构应用到微建模型中，最终成功解决了火车脱轨问题。现实的基础建设需要克服诸多地理限制，一次偶然机会，他发现自己的菜园坑坑洼洼，非常符合真实的微缩“高铁”施工环境，他家的菜地就变成了一片“建筑工地”。

古人说“兴趣是最好的老师”，张亚军从小到大就对各种模型充满了浓厚的兴趣，相比单独制作模型，通过微建呈现基础设施需要更多的专用知识，张亚东只能通过网络或者请教专业人士恶补相关知识。张亚东虽然毕业普普通通的职业技校，但通过自己的一技之长，向自己的奋斗目标发出冲锋，他希望能为中国速度贡献自己的青春力量。各位网友看了张亚东的“微建”高铁怎么看？欢迎大家在评论区留言讨论，喜欢文章的话点个赞关注一下我。

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菜地里建微型高铁走红，梦想是——开设手工兴趣班让孩子远离网吧

作者：青泉英语

发布时间：2022-10-23 09:51

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10月14日，“出彩河南人”第五届最美大学生颁奖礼上，郑州电力职业技术学院的95后小伙张亚东，因为菜地里建微型高铁，而成为10名最美大学生之一。从这件事上，我们能感受到的是：

一、只要用心学习钻研，职业技术学院同样有前途。

张亚东念的不是985，也不是211，而是一所电力职业技术学院。但是从小就爱钻研的他，努力学习，并且发展自己的兴趣，把自己看起来异想天开的愿望变成了真实。

所以有的家长担心职业技术学院没有前途，耽误孩子，其实只要肯努力和探索，在哪个学校，是金子总会发光的。

二、在通往梦想的路上，需要付出艰辛的学习和向别人请教的精神。

张亚东为了菜地里建微型高铁的成功，在网上和现实中向专业人士恶补高铁建设的知识，他还请高铁施工的技术员进行专业指导，其中付出多少辛勤的潜水，经历多少失败，但是他从来不向失败低头，这种韧劲最终促成了他的成功。

三、成功后张亚东的的梦想是——建立开设手工兴趣班，让更多的孩子远离网吧！

这能看出来张亚东是一个多么有正事的青年，他看到了现在的孩子不知道网络还有这么有趣的知识时，他愿意引导孩子们自愿放下游戏，而投入到学习建设祖国的本领中去！他的梦想如果实现，能解救一些沉迷游戏和网瘾的孩子们的家庭于水火之中。愿张亚东的梦想成真！

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农村“基建狂魔”！河南小伙菜地里建“高铁”，已铺设70多米铁轨

作者：局小乖简史

发布时间：2022-06-18 11:35

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一般人家的菜地中会有些什么呢？土豆、玉米、西红柿、豆角……我们最多能想到这些农作物。

那倘若和你说：在河南的一个农家小院里，高铁蜿蜒穿行，塔吊推车井然有序，水泥桥面平坦通达，你会不会怀疑我在痴人说梦。

但在河南周口的一个小院中，这些都变成了现实。

01、“主人公”闪亮登场

从2020年4月底开始，郑州电力职业技术学院2019级学生张亚东花了3个月的时间，搭建起了属于自己的“基建王国”。

在这里，他完成了70米的高铁和6座跨海大桥的基建微模建设。高架桥上的“和谐号”风驰电掣，桥下绿皮列车悠悠穿行，十分惬意。

这些小火车结实且灵活，不仅能在直道上畅通无阻，面对岔路口还能自动变轨，拐弯处迂回打弯，甚至上山下坡。

这些东西虽然只是模型，但是却透露着一位青年的坚持与热爱。

小火车的视频在网上爆火后，引起了一众网友的喜爱，人民日报、央视、人民网等媒体也纷纷关注。

张亚东一边忙着“建设”，另一边还通过直播平台宣传自己的“基建王国”，吸引了15万粉丝。

但是他不愿意说自己是“网红”，在他看来，他只是将自己喜欢的事情分享给了更多的人。

21岁的张亚东是一众大学生中最普通的一个，留着中分头，看起来十分清瘦。

而就在他的大学同学喜欢网游、手游的年纪，张亚东却喜欢建模，而且是从小开始就喜欢。

1999年，张亚东出生在河南省沈丘县新安集镇一个普通村子里，父亲张艳军是一名退伍军人，爷爷是一名乡村教师。

小时候的张亚东是个典型的熊孩子，到了手里的玩具一般留不住，总是被拆开或者摔坏，想看看里边是什么东西。

但也就是这些小小的事情，养成了张亚东认真细致的习惯。

9岁那年，张亚东家里的有线电视接收信号的线路坏了，他自己捣鼓着将头发丝一样细的铜线重新接好，信号就恢复了。

后来上门维修的专业人员查看后，问这谁修的，张亚东的爷爷就说俺孩子修得，大家都不相信，邻居也觉得稀罕，9岁的孩子咋会干这活？

而张亚东却说，他见过维修人员给别家维修线路的过程，就记下来了。

也不知道能不能成功，就觉得把线接上就好了，因为他知道那不是导电线路，不会触电。

上初中后，张亚东还是天天玩汽车模型。父亲是一名退伍军人，对这些也不懂，只是觉得儿子还不成熟，还是小孩心性，喜欢玩弄模型。

但对于儿子的爱好，父亲虽然不懂，但也没有过分干涉。

初中接触物理课后，张亚东仿佛打开了新世界的大门，爱钻研的他可以尽情投入到这些东西中。

但此时的他已经不再满足于简单的拆拆装装，而是瞄向了“自主研发”。

当他从电视画面上看到万吨级巨轮乘风破浪时，他被震撼到了，就想着自己动手打造一个巨轮模型。

他用塑料板拼出了巨轮的形状，使巨轮可以在水面简单地漂浮，但怎么让它动起来呢？

就在那段时间，他常常为这件事情苦恼，一直寻找着解决方法，因此还加入了很多有共同兴趣的QQ群。

根据别人的建议，他从网上购买零件，自己动手重新制作了巨轮的龙骨，然后使用相关材料制作了船体，贴附在龙骨上就做成了第二代巨轮模型。

至于巨轮的动力问题，张亚东最初想的是使用风力带动，他在轮船上装上风扇，借着风力前行。

但是在不断地实践中张亚东发现这样不行，局限性太大。既然风力不行，那就使用比风力更强劲的电力。

于是张亚东拆除玩具上的电机和遥控芯片，装在巨轮模型上，解决了动力、遥控两个问题。

后来，他又逐步完善一些细节问题，终于在高二时作出了一款完全属于自己设计、打造的巨轮模型，这让他在学校成了小有名气的人物。

后来，他打造的那款巨轮模型，放到QQ群之后，被一位云南商人以600元的价格购买。从那以后，他经常制作模型，还借此赚了不少钱。

“有的成本三四千元，最后卖六七千元。”张亚东说，有的模型，一个就能给他带来2000多元收入。

虽然这些钱放到社会上不算多，但对于一名学生来说，已经相当不菲了。

也正是这些资金的积累，使他还没毕业就成为了“万元户”，这为张亚东打造基建模型提供了资金支持。

2020年上半年，疫情蔓延到了全国，在全国停课不停学的号召下，大中小学生们都开始了在家上网课，张亚东也不例外。

在网课之余，张亚东偶然看到了世界第一高桥“北盘江第一桥”的视频，他被大桥的气势震撼到了。

于是他心想，既然不能出去，网课之外空余时间又多，能不能自己复刻一下这样的模型？于是说干就干，他开始了自己的规划。

因为不是建筑专业的学生，所以他从最简单的开始学，绘图，设计、测绘……

他认真学习里面的门门道道，在掌握的最基础的知识后，接下来就是实干部分了，那选择什么地方去建造这些基建模型呢？

张亚东想起自己家有块自留地，以前种一些蔬菜，但目前暂时还荒着，所以就打算建在自家菜地了。

菜地离自己家住的地方二三十米，不远；整块菜地总共两三百平方米，很大。

为更好地建设“基建王国”，张亚东还专门把家里空余房间腾出来，用作“研发实验室”。

这里面的器械一应俱全，什么电钻、切割机等设备全部都有。

张亚东的父亲讲，自己家的房子是三层小楼，为了支持儿子，二楼已经全部成了张亚东的操作室，一楼空着的房子也没有逃过儿子的“魔爪”。

每天下午2点到5点上完网课后，晚上8点多到第二天凌晨1点，是张亚东主要的“工作时间”。

这样算下来差不多张亚东每天要在这些模型上花七八个小时。

02、一期动工！

作为一名机电专业的学生，张亚东对遥控火车、高铁模型了如指掌，但是工程基建完全是陌生领域，其中涉及的多种专业知识和技术应用，他知之甚少。

但张亚东不去理会这些，在实地操作时进行到哪一步不懂了，就停下来专门研究，针对性突破。

修建轨道时，张亚东想得很简单，他本想直接在地上铺一条水泥路，然后在路面上铺上铁轨，这样就大功告成了。

但事实却不尽如人意，在调试火车时，火车频繁出现脱轨现象。

火车在轨道上和一只蜗牛相撞，脱轨，甚至在平直的轨道上，火车也会出现脱轨，这让张亚东百思不得其解，只能通过调试来摸索。

一开始，张亚东以为是轨道上有什么小石子，所以他将轨道清理得干干净净，连一粒沙子也没有，即便如此，火车依然会脱轨。

那不是有阻碍物的话，只能是小车和轨道的问题，由此他又做了一次又一次地测试，终于找出了原因。

原来是两根铁轨的接口不平整，小火车经过时震动太大而造成脱轨。

发现问题后，张亚东一遍遍打磨接口，最终做到让两根铁轨光滑得就像一体的一样，小火车也终于安全上了道。

但天不随人意，好不容易解决了轨道的问题，一场突如其来的大雨将铁路淹没，低洼处水泥经过雨水浸泡，路面尽数毁坏。

看着刚有点成色的建设毁于一旦，张亚东痛心地同时开始想整改方法。是重新按照原来的方法加固水泥还是另寻它法？这让张亚东陷入了两难的境地。

所以，从那场大雨过后，经常可以看到凌晨两三点还不休息，就为了思考这事的张亚东。

张亚东明白心急吃不了热豆腐，还不如潜下心来好好钻研，他一门心思查询相关资料来自学，实在搞不懂地向学校专业老师请教。

后来，张亚东在网上看到了一个纪录片，就是《青藏铁路》。

青藏铁路在建设的过程中，因为所经过的地势高低起伏大，所以建设工程师解决的方法就是以桥代路，比如说遇到一个落差极大的地方，不用路基，直接全线架桥，把铁轨架到桥上面。

这给了张亚东极大的启发，想着把这样的方法用到自家的菜地上，想着这样就很难脱轨了。

但是张亚东设计的高架桥，一共70米左右，建设时需要分30段左右。如果每段铺设时间大概需要1天，算下来得花差不多一个月才能完成。

为了缩短工期，尽快完成，张亚东经过深思熟虑，决定采用“模块化”的建设方式。

所谓“模块化”，就是张亚东自己在实验室把“高架”各部分全部做好，然后再运到“工地”，再统一拼装。

如此这般，张亚东只花了一个星期左右，就完成了这部分的建设。

在搭建桥面的时候，张亚东基本上是牺牲休息时间完成的，因为这是个细活，需要徒手完成。

首先，他将提前和好的水泥倒至模具的1/3处，然后放入3根和模具等长的细钢筋，再将水泥填满磨具，用铁铲子来回抹，直至平滑。

待钢筋水泥凝固为一体后，从模具里倒出来，一块块水泥板就这样在不厌其烦地重复操作下诞生了。

待水泥板干后，一块一块往水泥桩上一搭便是桥面，看上去就像串联起来的板凳一样平整。

接下来，是考验耐心的时候，张亚东认真检查桥面上的不足，他不放过任何一处细节，哪怕是细小到只有蚂蚁能爬过去的缝隙，他也会重新填补平整。

虽然张亚东还是个涉世未深的成年人，但在自己喜欢的事情上，他不怕苦不怕累。

虽然知道水泥对皮肤的腐蚀，但为了达到最佳效果，张亚东直接干脆用手直接抓把水泥往上抹，不仅手糊得乌漆嘛黑，连指甲缝都塞得满满当当的水泥，但为了自己的基建模型，张亚东丝毫不在意。

为了不出现失误，桥面上铺好铁轨后，张亚东还用电钻在铁轨上钻眼，拧螺丝。每隔一两米就有一个，直到没有一丝松动张亚东才肯罢休。

张亚东不想“粗制滥造”，他想呈现一个精雕细磨的作品，为此，他愿意付出所有时间和精力。

天蒙蒙亮他就开始蹲在地上忙活，直到晚上看不清了才回去，假期那段时间，除了下雨天，他每天都是这样度过的。

就是这样，张亚东被网友称为了“基建狂魔”，但是他并没有被过多的外界声音所打扰，也没有就此满足。

为了让基建工程看起来更加多元化，于是，他又打造出几款遥控货运车。

在他的指挥下，货运车居然能将装好的物料安全送达工地。对此有人说，遥控车又小又慢耽误时间，还不如自己动手搬运。

张亚东却不这么认为，他把每个步骤都当作一次真正的实践，能不忽略就不忽略。

而且，自己做的这些模型本就是仿着现实而建，在现实中，肯定没有人用人工来代替大型货运车来运输物料，这是不切实际的。

在张亚东心里，他的作品要贴近生活，基建模型里的一切更是实际生活的翻版，所以，除了货运车，他还极具创意地制作出塔吊车模型。

03、后续建设

在张亚东的精心动手下，一转眼一期工程结束。

有了一期的经验，张亚东决定开启二期工程，建一条隧道、两座大桥，并和已完工的高架桥连通顺利通车。

说干就干，张亚东在地里挖出两个半米深的“土坑”大峡谷，峡谷之外是土堆出的一座小山，他在这座山中间打出一隧道。

为什么要建隧道呢？张亚东解释，有了隧道就简易地形成了两座跨海大桥的重要纽带。

近距离观察隧道，只见这条隧道不像以往见到的隧道深邃而黑暗，腰一弯便能从这头望到那头，隧道底部在光的反射下清晰可见。

“纽带”已经建成了，怎么让它顺利通车又成了张亚东的另一个问题。为此，张亚东仔细考虑地形情况，要在地形情况完全考究后方可正式行动。

既然自己的建设中有桥，那么肯定还要有海。先有海再有桥，张亚东这样想。

又经过一番深思熟虑后，他坚定了自己的想法，便开始往峡谷里不停地注水，使其形成海的即视感。

模拟海洋建成后，海上工程的第一项任务是：建重庆朝天门大桥模型。

在张亚东的等比例复刻下，大桥的跨度约1.3米，为了使整个数据无误，张亚东在草稿纸上做了大量工作。

修建大桥的整个过程要在水中进行，张亚东对此很是敬业，每天踩在冷水里弯腰修筑桥墩，没有丝毫怨言。

在等朝天门大桥桥墩彻底干的同时，张亚东开始了第二座大桥的建设，北盘江大桥。

从做图开始，每一步都精打细算，细致入微，此外为了提升大桥的稳固性，他甚至还给北盘江大桥一根一根地穿上斜拉索。

为了尽可能还原两座大桥的原型，张亚东将桥梁漆喷成蓝色以及白色加红色，如此一来，这两座大桥模型更加逼真，特殊镜头下丝毫看不出是模型，让网友惊呼。

为了防止再次出现一期的大雨摧毁的事件发生，张亚东又在两大桥和隧道衔接处加筑了厚厚的水泥护坡，以防泥石流和洪水。

做好了这些工作，他才将两座桥上铺好铁轨，和高架桥无缝对接，一切准备就绪后，接下来就是万众瞩目的通车时刻。

只听“嗖”地一声，在遥控操作下，高铁模型从高铁站出发，速度极快地穿梭至隧道再到跨海大桥，再到高架桥，整段路一气呵成，70米的里程中没有丝毫失误。

也正是这段视频流传到网上后，引起了网友的点赞与转发。

未来，张亚东还打算用卖模型赚的钱建造更多东西，但是不免有些风言风语，甚至亲戚朋友也质疑他，在菜园子中做这些有什么意义？

而张亚东喜欢用法拉第的故事来回应这些质疑。

法拉第最开始发明发电机向别人推荐时，也有人质疑没用。法拉第却回应说婴儿刚出生时也没什么用。

张亚东觉得虽然自己的东西没有法拉第那么伟大，但这却是自己的兴趣所在，而且通过互联网，越来越多的人注意到了基建模型，这本身就是一件有意义的事情。

少年负壮气，奋烈自有时，或许这个年纪的青年，做一些自己喜欢且对社会有正面影响的事情，本身就是一件有意义的事。

参考文献：

1、福建新闻频道：“穿山跨河”！大学生变“基建狂魔”，菜地里建微型高铁……

2、河南商报：厉害！河南一大学生在自家菜地建高铁、跨江大桥！看完目瞪口呆.

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河南小伙菜园里“建高铁”，不仅逼真还能通车运行，获央视点赞！

作者：真娱乐

发布时间：2022-07-16 15:30

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自家菜地打隧道，自家菜地修铁路，自家菜地通高铁，自家菜地有塔吊。仅仅100米的铁轨在他手下竟可以穿山越岭，这个在自家菜园里就能建造出“微型铁路”的农村小伙，到底有多牛？

高铁、隧道、跨海大桥，所有的大型设施都被这个叫张亚东的小伙造了出来，被网友夸赞为“基建狂魔”，就连央视也对这个小伙连连称赞。

一走进张亚东的农村小院，便能看到这样一幅画面，高铁蜿蜒穿行、塔吊推车井然有序。水泥桥面平坦通达，甚至还有正在运行的跨海大桥。

为了完成自己的“基建王国”梦想，张亚东花费三个月的时间吗，一点点打造起了眼前这一幕。他找来各种工具，打孔、注水泥一步不落。

在他的精心制造下，一辆长长的绿皮火车竟真的成功的行驶在了田野之间，看到这一幕不少网友都大为震撼，有人说张亚东实现了自己小时候的梦想，还有人调侃蚂蚁这辈子都想不到自己还能坐上火车。

而紧接着一辆辆和谐号动车组，也出现在了这片土堆田地里。与真实建高铁的步骤一样，张亚东先是在图纸上画好草稿，

甚至就连大桥桥梁都是自己一点点手工搭建。就连一块块桥梁水泥板，都有专门的小车负责运拉。

而一建就是长达几十米数百米的轨道，不得不说，张亚东的建造过程简直就和真实场景没啥两样，如果放大100倍的话，大概没人能看出这竟是模型。

当高铁在轨道上运行的那一刻， 不仅全程运行十分平稳，甚至还能轻松的穿越隧道。

从远处一看，高架桥上的和谐号正在风驰电掣，而桥底下的绿皮列车也在悠悠穿行，即使两辆列车相遇后，也不会相撞一起而是沿着各自的轨道继续前行。

而张亚东做出的货车高铁不仅结实灵活，甚至在拐弯处还会迂回打弯，不仅在直道上畅通无阻，上坡下坡更是毫无问题，甚至即使旁边是河流水道，高铁依旧能轻松穿越。

而网友们更是纷纷直呼，真的是高手在民间，那么这个小伙到底有何来头呢？又为何对高铁基建如此着迷呢？

看这辆行驶在轨道上的高铁，穿隧道过高桥样样在行，可你能想象到，这竟然是一个农村小伙在菜地里做的高铁模型吗？

当别人的菜地里种着土豆玉米西红柿时，张亚东却搞起了大工程。在家里的田地里，他建造出了70米的高铁和6座跨海大桥的基建模型，不仅让无数网友震撼不已，更是直接惊动了央视。

他做出来的高铁不仅可以通车运行，转弯过桥穿越隧道更是不在话下，而不少人更是直呼这简直就是缩小版的中国铁路，甚至还纷纷建议他去铁路局上班。

2020年由于疫情原因，在家无聊的张亚东偶然看到了北盘江第一桥的视频，而他也被这座世界第一高桥的气势所震撼到，决定自己动手复刻一个模型。

可虽然对模型非常熟悉，但非建筑专业的他却对基建的内容一无所知，因此在那段时间，他便决心从最简单的内容一点点学起，绘图、设计、测绘、搭建，他每天都泡在一堆图纸里面研究这里面的门道。

而掌握好大概的基础知识后，选场地又成了个大难题。在家里做肯定不现实，于是他砖头就打起了自家菜地的主意。整片菜园总共二三百平米，对于他建微模是再好不过的场地。

而张亚东父亲也非常支持儿子，二话不说就腾出空地，鼓励儿子放手去做。

于是每天下午上完网课后，张亚东就扑身到自己的“大工程”之中，有时候为了搞好一个小建筑，经常都要熬到夜里一两点。

而为了更好的建设起“基地王国”，张亚东甚至把家里所有的空房间都利用起来，无论是电钻还是切割机，所有的器械设备更是一应俱全。

一座70米的高架桥，他花费整整数月的时间打造，就像是真实的建造大桥一样，他拿水泥和模具将一块块水泥板造好。甚至即使有时候爬上去只蚂蚁，那微小的缝隙他也会重新填补平整。

整整3个月时间，他挖渠打桩，埋线铺轨，终于铺设起了仪器、二期长达100多米的铁轨。

于是在这片田园菜地里，既有了驰骋田间的飞速高铁，也有了可以通车的跨海大桥。

甚至为了让基建工程看起来更逼真，他还打造出几款遥控货运车，专门负责把物料安全送到工地上。随便拿起一个塑料瓶子，又打造出了一辆货运洒水车。别说这样的场景打眼一看，还真以为在那个大工程的现场呢。

而建造完铁路之后，张亚东更是意犹未尽，火速又把目标瞄准了水运，转头又精心打造了一艘货运轮船。只见这艘货船不仅可以在河里自由行驶，甚至还真的能轻轻松松的穿江过岸。

看到这一幕后，不少网友更是直呼，昨天建高铁，今天建轮船，明天是不是就要建码头了？而张亚东也表示自己还真有这个打算，后续甚至还计划研究一下更复杂的领域。

而靠着“微建王国”的作品，各大媒体也纷纷采访起这个小伙，那么他到底是太有天赋呢还是纯靠后天的兴趣呢？

23岁农村小伙在自家的菜地里，修建出了气势磅礴的“和谐号”列车。不仅收获百万点赞，更是直接荣获央视采访。

穿山越岭的微型高铁，举世瞩目的港珠澳大桥，迷你版的微型拉货卡车，还有行驶在河流中的货运轮船，全都出自河南小伙张亚东之手。

而张亚东也不仅仅只追求外表相似，拉近一看，无论高架桥上的铁轨隧道，还是火车站的等候站台，每一次处他都还原到了极致。这个被广大网友称为“基建狂魔”的张亚东，到底有什么不为人知的经历呢？

张亚东来自河南周口的一个小村庄，目前是郑州电力职业技术学院的一名学生，而从小时候起，张亚东的动手能力就特别强，平时家人给他买点什么玩具，他总要把零件全都拆开一一研究。

有一次家里电视接收信号的线路坏了，年仅9岁的他就自己捣鼓着把一根头发丝一般的铜线重新接好，不仅修好了信号，就连专业的维修人员看了都大吃一惊。

初中接触到物理之后，张亚东更是打开新世界大门，他不再满足于拆拆装装，而是每天都想着自己创造点什么。

一次偶然的机会，他在电视上看到了一艘海上行驶着的巨型邮轮，于是小小的他竟然也想复刻一个，于是找来各种塑料板子，先是拼接出邮轮的形状，然后又买来各种零件，自己纯手工制作出邮轮的龙骨，最后又将自己玩具上的电机和遥控芯片拆了下来。

这样一番操作下来，他直接解决了轮船的动力问题。而后来张亚东更是凭借着这个模型，赚了人生的第一桶金600块。

上大学后他依旧坚持着这条道路，当其他同学还伸手问家里要生活费时，张亚东却早已成了个小“万元户”。而直到2020年创造出的微型高铁，更是让他一炮打响，彻底走红在网络。

而看到他的精良模型后，不少网友也表示他所做的事情非常有意义，如果把这些模型应用到儿童教育方面，也会让更多孩子对这方面有启迪。的确，这样善于动脑而且动手能力强的年轻人，才是我们真正应该追捧的网红。

那么对于“基建狂魔”张亚东，你有什么看法呢？

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大学生在自家菜地里建微型高铁网上走红 网友点赞称“基建狂魔”

作者：浮图世间

发布时间：2020-08-21 08:35

快照：

河南省沈丘县新集镇马楼行政村大张庄一农村大学生在疫情期间未开学的时间里，在自家2分自留地里，翻土刨地，开荒架桥，高铁、隧道、跨江大桥微妙逼真，呈现在菜地里，高铁、普速、火车在菜地里穿山越岭，视频走红全国网络，视频网络吸引亿万车模的眼球，这位大学生张亚东被网友亲切称为“基建狂魔”。

秋风微凉，张亚东一大早忙碌在自留地里，为了三期建设工程早点完工，呈现给关注的网友，他一边拍打着蚊虫，一边擦着汗水，跪在地下仔细测量数据。

一场疫情席卷全国，各行各业关门歇业，学校放假，封村封城。这给张亚东带来机遇，他待在家里开始琢磨建高铁设想。

征得父母同意在自家自留地破土动工，拔掉庄稼和菜苗，挖渠打桩，埋线铺轨，从今年4月底开始，花了3个月时间，建设起属于自己的“基建王国”。

曲十八弯桥梁涵洞浇筑完成，张亚东勇于创新攻坚克难，已铺设了一期、二期100余米铁轨，建了10座大桥模型，母亲一边做生意一边给他打下手，将模具早上搬到自留地里，晚上收拾好再搬回家里。

年近80的爷爷给他拿手机现场直播，一天到晚乐此不疲，由父母、家人的大力支持三期工程相继开工，边建设边网上直播，粉丝每天增致破万。

张亚东出生在豫东平原一个农村家庭，个地地道道的农家子弟，兄弟两个，排行老大。父母也是农民，整日操劳自己的生意，无暇顾及孩子的学习，张亚东小学和初中成绩优秀，15岁那年偶然接触到车模、航模，他产生了很大兴趣，没事就去新华书店找机械制图这类书籍，一本书几十元，他没钱去买，就记在笔记上，回家琢磨，日复一日、年复一年慢慢喜欢上了各种模型。

上到县高一时，在平时的学习和日常生活中，刻苦钻研制作、安装技术、勤动脑筋、勤学好问，焊工、电工、钳工、维修工自学成才样样拿得起放得下。张亚东理论基础差，实践经验不足，为此，他克服困难，一个图纸翻来覆去，从白天到晚上，全靠自己琢磨，上网查资料，家里的二层小楼到处铺满他的图纸和作品。

负有心人，张亚东熟练掌握了机械制图、金属焊接材料技术、起重模型安装技术、机械加工工艺等知识和技能，为自己设计车模、航模解决了很多技术难题。

翻土刨地，开荒架桥，高铁、隧道、跨江大桥微妙逼真，呈现在菜地里，高铁、普速、火车在菜地里穿山越岭，视频走红全国网络，视频网络吸引亿万车模的眼球，这位大学生张亚东被网友亲切称为“基建狂魔”。

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创造出奇迹！大学生在自家菜地里建造微型高铁

作者：鼎鼎餐饮

发布时间：2020-08-18 18:00

快照：

疫情居家其间，有的人窝在家里放松，没事的时候学几个新菜，做做瑜伽；有的人仍在办公，只不过把家当做了办公室。而家住河南的大学生张亚东，却在3个月的时间里，不断摸索、创新，动手制作出了一列迷你高铁。这列高铁不仅从外表看上去和真的别无二致，还能够穿隧道、跨河流，翻越家乡田地的小泥路，甚至还能像真实火车一样变轨。

张亚东的爷爷告诉记者，张亚东平时大部分的时间都在研究这个微型高铁。

他对打游戏不感兴趣，只喜欢坐在桌子前画设计图，为微型高铁的每一个零件、每一个装置想点子。这一研究，可能就要忙到夜里十二点以后。

在张亚东小的时候，曾经发现有一辆飞驰而过的列车，和平日里看到的火车很不一样，地铁的速度震撼了张亚东，于是张亚东的心里也渐渐萌生出了一个建造梦，他想用自己的双手和智慧，创造一趟微型高铁！

田间的地头不像柏油马路那样平整光滑，有时候遇到天阴下雨就会泥泞不堪。这给张亚东带来了不小的挑战，为了能够让微型高铁顺利“开通”，在田间地头“飞翔”，张亚东借鉴了青藏铁路纪录片里的经验，那就是“以桥代路”，在地面落差大的地方架桥，让铁路走在高架上面，这样就解决了路面不平的问题、张亚东将收集来的木板切成小段做桩，又做了预制梁，连接固定好之后，小高铁终于能成功“运行”啦！

成功从来都不是一蹴而就的。在张亚东的小小设计桌上，放着一沓设计图，这些设计图都详细标注了不同装置和零件的尺寸，每一张设计图背后，都倾注了张亚东的心血。

看得出来，张亚东并没有觉得建造微型高铁是一个枯燥无聊的事情，相反，他把这看作是一个“游戏”，一种乐趣，他还亲切地称呼微型高铁为“玩具”。

张亚东就读于河南郑州电力职业技术学院，专业知识在很大程度上发挥了理论指导的作用，比如课堂上学的机械绘图，就用在了微型高铁的研发上。能够学以致用，动脑筋做出设计图，又动手将其变为现实，张亚东是一个行动力和领悟力极强的人。

但他的梦想不止于此，他说：“我的最终目标是做研发机器人，做机器人的研发工程。”一个有想法的人才会说出这么具象又未来可期的目标。在张亚东身上，我们能看到一个年轻人应该有的创新意识、超强的动手能力和坚韧不拔的毅力。而这也是我们当下社会所需要的可贵品质。

现在有很多年轻人只懂得在学校里念书，书读了多少不知道，却把思维读僵化了。一个年轻人人应该具备的创新意识和动手能力，在年轻人中很难看到。学生们的闲暇时间似乎都用在了打游戏上面。当下我国正处于社会主义的转型期，国家建设需要大量富有创新精神的人才。因此尽快改变这种人才资源短缺的现状，让学校、家庭和社会共同帮助，培养出社会需要的、迎合市场需求的技术型人才，是迫在眉睫的。

河南郑州电力职业技术学院院长曹兴霖说：“职业教育和研究型大学的区别在哪里，就是人才培养的规格。”如果说普通的本科综合类大学培养的是研究型、学术型人才，那么职业技术学院培养的就是技术型人才。这两种培养方式互补，都是社会发展所需要的。

在很多人眼里，职业技术学校是差等生去的地方，去那儿念书没有什么前途。

这种想法是存在误区的。职业技术学院虽然在高考的时候，录取分数线比普通本科低，但是它的优势在于更注重学生实践能力的培养。学校的理论课程和实践课程分明，就业方向也规划得很清晰，学生毕业之后能快速找到和自己所学专业匹配的工作，上手也很容易。如果学生自己在校期间能够用心学习和钻研，可以成为一个优秀的技术型人才。

就像张亚东一样，将自己的业余爱好，和所学专业联系起来，动手制作，别人想都不敢想的设计，张亚东就此做成了，他成功地走出了自己的技术路，也由此成了网红，被全国人所熟知。就像院长曹兴霖说的一样，像张亚东这样的人才，又有技术，又愿意动手，又有创新意识，哪个企业看到了不会青睐他呢？

我们国家现在已经很重视对职业技术院校学生的培养工作了，相信未来，职业教育可以承载更多孩子的青春梦想，让他们的未来，清晰又明朗。

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