国之重器！亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”现身

作者：看看新闻Knews

发布时间：2022-10-24 09:00

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10月21日，由中国自主设计建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”完成全部设备调试及准备工作，正式投入连云港航道建设。“天鲲号”全长140米，宽27.8米，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深35米，如果从北京南站挖泥经过15公里管道投送，一周内就能填满一座水立方。

（编辑：静静）

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厉害！亚洲最大重型自航绞吸船天鲲号现身，每小时挖泥600立方米

作者：基建不倒翁

发布时间：2022-10-29 08:49

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厉害！亚洲最大重型自航绞吸船天鲲号现身，每小时挖泥600立方米

在我国的发展当中需要有多方面的实力来进行支撑，由于在早期的发展过程当中我们的技术难以达到那样的体现，所以有一些领域是受到了限制，这样的发展过程当中需要的是更多的技术跟进，只有这样才可以做更好的发展，为了能够有更好的一些动态性能我们也在多方面进行着发展。

在目前中国的发展当中有一个领域是非常吸引大家的，这一领域就是一些大型器械的制造，由于我国的领土面积相对较广，所以说在这方面也会有这样的呈现。

而随着能力的不断发展我们也有了多方面的优势，目前就有一个造岛神器的出现，这一造岛神器是目前为止亚洲最大的重型自航绞吸船，这艘船就是我们的天鲲号，而它的现身也让世界对于中国的技术能力发展有了更多的认知，这一款船只的现身能够为我国之后的一些工程发展带来更多的优势，同时在运用领域有了多方面的呈现。

天鲲号的全身长度达到了140米，宽度有27.8米，并且它的设计每小时挖泥就能够达到600立方米，这样的数量是非常庞大的，同样也因为这样的原因让它成为了当之无愧的造岛神器。

在现在的一些工程运用当中这样的器械存在非常的有必要，并且能够在更好的领域，有多方面的发展可能，这些都给大家带来了一定的优势发挥，而想要在后期运用当中也维持这样的发展的话，也需要做更多的绑定和提升，我国这一款天鲲号最大挖泥深度能够达到35米，而这样的运用也能够为后续发展带来更多的实力体现。

中国在一些大型器械的制造上其实是受其他国家诟病的，由于技术发展的时间相对较晚，所以在这方面的缺点也比较明显，在这样的呈现之下也有了很多的问题出现。

在早期的一些发展当中我们面临着很多的困难，由于地势方面的问题所以就让我们的水育系统也相对比较复杂，由于这些巨大的海域也给造岛造成了一定的困难。

而在后期发展当中为了克服这方面的运用，我们也在做更多的提升，通过不断地调整也最终有了一些比较好的呈现，除开这些之外我国的发展过程当中还会有一些管线的方式来进行发展，但是这样的模式对管线的磨损也比较大，所以在后续发展过程当中也在进行调整。

而造岛工程本身就是比较大所以在这样的运用当中，也让这些工程项目的工期非常的长，但是我国天鲲号造岛神器的出现就能够克服这些困难，甚至能够达到更好的一些发展。

目前我国的天鲲号有着更多的一些运用效果，在发展的过程当中也在创造它的优势，并且天鲲号的智能化水平非常的高洁，就意味着设定程序之后就能够做更好的一些发展，这些对于当代来说有着多方面的一些运用成果，但同时这一工程设施也是比较难以完成。

由于能力的不断提升所以现在大家在一些机械化以及智能化的发展上投入会更多，而天鲲号的出现就是这样的结合，它能够在更大程度以及范围上保证我国的基础发展优势，在后续运用当中也会有更多的具体体现。

现在已经有了这样的优势之后，就请大家拭目以待吧！中国的发展现在有了多方面的实力提升，这些事让我们非常欣喜的，而在后续的利用当中也会有更多的呈现，具体实力如何就请大家拭目以待了，发展需要的是不断的提升自我的优势，只有这样才能够有多方面的一些实力展现。

亚洲最大重型自航绞吸船的现身让世界对中国的发展有了新的认知，再往后的运用当中也会有更多的实力体现，发展最需要的就是一定的跟进性作用，实用价值比所有的东西都来得更快，所以能够在这方面做这样的提升也是大家希望看见的优势性发挥。

中国现在正在向世界进发，而在很多技术方面的研制也在做更多的进展，这些都会发展的过程带来要求而想要在后续发展过程当中有更多的实力凸显，这些方面也必须要做跟进，只有在这样的运行过程当中，才能够带来多方面的改变，因此也希望能够有更多的器械出现。

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国之重器亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”亮相

作者：中国青年报

发布时间：2022-10-21 14:56

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中国青年报客户端天津10月21日电（中青报·中青网记者 胡春艳）10月21日，亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”完成全部设备调试及工前准备工作，正式投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。

“天鲲号”是我国自主设计建造的目前亚洲最大、最先进，也是目前世界上智能化水平最高的重型自航绞吸船。“天鲲号”全长140米，宽27.8米，总装机功率25843千瓦，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深35米，一小时可以将一个标准足球场挖深一米。“天鲲号”绞刀功率6600千瓦，可以开挖单侧抗压强度50兆帕内岩石，泥泵输送功率17000千瓦，远程输送能力达15000米，为世界之最。

“天鲲号”完成全部设备调试。 中交天航局供图

“天鲲号”正式投入连云港港赣榆港区10万吨级航道建设。（中交天航局供图）

连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是在赣榆港区10万吨级进出港主航道基础上向西进行延伸，航道全长3135米，通航宽度190米，工程总疏浚量676.6万立方米。施工过程中，“天鲲号”将克服施工海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等诸多困难影响，再次展现其作为大国重器“挖掘能力强、输送距离远、环保作业精、智能化水平高”的硬核功能。

连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是贯彻落实交通运输部“十四五”规划的重点水运建设工程项目，将为进一步完善赣榆港区公共基础设施提供保障，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道。

据悉，黄海粮油科技产业园是赣榆四大园区之一，规划面积约9.08平方公里，布局港口作业区、粮油生产区、多式联运仓储物流区、综合配套区等。园区依托连云港海陆联运大通道，以大宗粮油精深加工为主导产业，配套中转物流、保税仓储、金融贸易等功能，全力打造成中国沿海产业配套一流、营商环境一流、园区品质一流的专业化粮油产业园，助推赣榆经济高质量发展。

来源：中国青年报客户端

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亚洲大型自航绞吸船“天鲲号”投入连云港港航道建设

作者：北青网

发布时间：2022-10-21 20:04

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21日，亚洲大型自航绞吸船“天鲲号”投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。　陈越山　摄

中新网南京10月21日电 (赵小康)21日，亚洲大型自航绞吸船“天鲲号”投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。

“天鲲号”是中国自主设计建造的亚洲重型自航绞吸船，智能化水平高。其全长140米，宽27.8米，总装机功率25843千瓦，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深达35米，1小时可将1个标准足球场挖深1米。

“天鲲号”是中国自主设计建造的亚洲重型自航绞吸船，智能化水平高。　陈越山 摄

此次施工过程中，“天鲲号”将克服海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等难题，展现其作为大国重器挖掘能力强、输送距离远、智能化水平高的硬核功能。

连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程，为赣榆港区10万吨级进出港主航道的西向延伸。航道长3135米，通航宽度190米，工程总疏浚量676.6万立方米。该工程将完善赣榆港区公共基础设施，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道。(完)

来源：中国新闻网

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亚洲大型自航绞吸船“天鲲号”投入连云港港航道建设

作者：青瞳视角

发布时间：2022-10-21 20:04

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21日，亚洲大型自航绞吸船“天鲲号”投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。　陈越山　摄

中新网南京10月21日电 (赵小康)21日，亚洲大型自航绞吸船“天鲲号”投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。

“天鲲号”是中国自主设计建造的亚洲重型自航绞吸船，智能化水平高。其全长140米，宽27.8米，总装机功率25843千瓦，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深达35米，1小时可将1个标准足球场挖深1米。

“天鲲号”是中国自主设计建造的亚洲重型自航绞吸船，智能化水平高。　陈越山 摄

此次施工过程中，“天鲲号”将克服海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等难题，展现其作为大国重器挖掘能力强、输送距离远、智能化水平高的硬核功能。

连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程，为赣榆港区10万吨级进出港主航道的西向延伸。航道长3135米，通航宽度190米，工程总疏浚量676.6万立方米。该工程将完善赣榆港区公共基础设施，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道。(完)

来源：中国新闻网

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“造岛神器”，中国自主设计建造最大重型自航绞吸船「天鲲号」

作者：娱一天

发布时间：2022-10-24 10:06

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“天鲲”号，第一艘我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船；每小时能把6000立方米的海沙、岩石及海水混合物输送到15公里远的地方。这么说不直观，换句话说，足球场那么大的面积，天鲲号1小时能挖深1米。

位于天鲲号船头的绞刀头是核心装备，国家明令不准出口。天鲲号配置了通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种绞刀，绞刀头直径达3.15米，其中专门用来挖掘岩石的绞刀头上布满尖锐的牙齿，单个小刀齿造价就1500元（怪不得牙科贵呢）。这牙有多硬？强度高达40兆帕。说兆帕大家可能不好理解，建码头的高强度混凝土，就那么硬的风化岩石，可以直接啃，牛不牛？

一、疏浚

首先，想要在我国建设一座美丽富饶的城市，一定要有一条漂亮的海底天路。因为海底天路连接着大海的心脏。而我们国家位于南海中部，拥有南海西沙、南沙、中沙群岛，以及海南岛，所以我们必须要建设一条海上天路，在这条路上要进行填海造地，修铁路，建港口。如果要在这个海域上大规模地进行疏浚施工，就必须要有一条水下疏浚船来作为施工力量。天鲲号除了可在国内海域进行疏浚外，还能在外海进行挖泥和运输工作。那么挖泥谁来干呢？天鲲号可以依靠自身携带的2000吨泥泵和4个2000吨级抓斗进行清淤工作，而且这个泥泵也是世界上最先进的双动力挖泥泵，它能将1500立方米泥土一次性挖掘完毕，可以在海上连续工作3天以上。那么疏浚船上配备这么多装备，那肯定是对了啊。所以大家可以理解为我们疏浚船是通过挖掘泥土来建机场、修铁路、建港口以及填海造地，而且天鲲号有着超强的挖泥能力。

1、它可以挖掘直径15米，深度4.5米的泥浆，那么挖一次泥浆需多少呢？

因为我们挖的泥浆密度比较大，所以需要的泥浆量也就比较多。那么最大直径15米泥浆是多少呢？这是因为它所携带的抓斗将会挖掘出来泥浆后再通过螺旋输送至陆地进行运送。所以，它能挖掘的泥浆量是多少呢？大概有15600立方米左右。这就相当于12个小篮球场那么大了吧！

2、有了天鲲号，我们还可用它进行水下运输和海上施工。

那么这个水下运输由什么装备来完成呢？其实也是我们国家的一项核心技术——智能水下挖泥系统。我们国家的水下挖泥系统都是采用模块化连接结构模式，所以这套设备不仅能通过传输管道与设备连接起来进行联动工作，还能根据环境进行自适应调节工作压力和温度，从而达到一个智能化的施工环境。天鲲岛上有一个超大抓斗可以将海底淤泥抓到岸边，然后经过三天的运走后，再返回海岸进行其他的施工工作。而天鲲号之所以可以达到这种能力，其主要就是因为它拥有一套独特的智能系统——智能水下挖泥系统。它除了能挖泥、运泥外，它还能挖泥、回填泥以及回填各种泥浆。可以说它是个全能型选手。

3、疏浚船也就是现在一般的清淤船有三种类型，一种是自航式的，就像我刚才说的挖泥要靠大挖小铲还有绞刀来挖掘，但是随着挖泥船造价的降低他们也在逐渐向绞刀取代。

这种类型的挖泥船成本较低，挖泥速度也快，缺点是在挖掘时需要对淤泥进行破碎。第二种是全电力驱动，这种船由电动机提供动力，它会自动完成挖泥和疏浚工作。第三种则是自航式的，由船载绞刀来挖掘泥土，它能够在无人的情况下完全自主挖泥。因为天鲲号本身可以在海上使用1500吨泥泵挖掘出1500立方米泥土用于建设机场和铁路。除此之外还要挖煤、填海造地以及修铁路。当然不是挖成大堆就完了，我们还需要填！所以天鲲号被称为中国疏浚的“巨无霸”。天鲲号自带两台2000吨级的抓斗，所以在进行挖掘工作时要使用两套抓斗同时作业。抓斗齿采用齿板结构和滚动齿轮结构搭配设计，其特点是齿速高而且耐磨损，不需要维护检修即可连续工作5-8天以上；挖斗的齿宽和齿长可调节设计使得挖掘距离远并保持了大齿不被磨损，同时还可以调节操作速度来提高生产率和挖掘效率；抓斗采用高速螺旋齿轮形式进行布置设计使得抓斗在工作时能以非常高的效率将多余的泥土输送至指定位置。

4、另外一种就是全电力驱动型的天鲲号挖泥船，它不仅功率大而且挖泥能力强，最大挖掘力可达2000吨/小时（抓斗最小挖掘力为10吨）。

天鲲号是我国自主研发的第一艘全电力驱动挖泥船，它在全电力驱动模式下可完成挖泥作业100天，续航能力高达8000海里。并且配备有世界上最先进的双动力抓斗设计、双电机驱动技术以及全电力驱动系统。那么它主要做什么呢？这就很简单了。我们用普通的挖泥船来处理各种淤泥时会产生大量噪音和粉尘污染，而天鲲号采用了全新的“全电驱动”技术。这种全电驱动型的挖泥船不仅不会产生噪音和粉尘污染，而且具有超静音效果以及动力强劲等特点哦。天鲲号拥有一个2500立方米的疏浚能力且能在外海连续工作3天以上为其加分不少。我们只需要把这个超能力加进去就能拥有一条海底“天路”了（当然天鲲号的挖泥船要远比其它船更为先进）。

二、天鲲号怎么造岛

天鲲号是目前世界上最先进的挖泥输送设备，它利用挖泥船的吸力和自吸能力，能够将各种淤泥从海底快速吸上来。根据不同的工作需求配备不同的绞刀、刀盘、螺旋挖斗，还有挖泥船自身的控制系统。天鲲号也具备大型船舶自动化程度高、船体结构紧凑的优点。有了天鲲号就可以在海上进行各种作业了，这是世界上最先进、最环保、施工效率最高的疏浚装备。首先是挖泥机器它可以在海上以一小时6000立方米的速度工作，最大挖泥能力是5000m3/h——6000m3/h。然后它有一个巨大而且灵活的绞刀转盘，每隔40秒就可以把一个大块淤泥挖到一座岛上去。所以，天鲲号一次能挖出上万吨泥沙。而这个“大块头”可以轻松开挖直径在5-6米、长100米左右的沙桩。这样就可以用“神力”建造出适合船舶装载和使用，又能够快速运输到现场去施工使用的大岛上去了！

1、海底泥输送

天鲲号挖泥船在工作的时候，利用海底的淤泥输送的作用使得淤泥可以从海底直接输送到需要的地方。天鲲号挖出来的污泥还可以变成建筑材料、填海造陆、运输材料等等各种用途。像水泥、沙子、碎石等物质就都可以在海上直接变成建筑材料和填海造陆工程。天鲲号挖泥车采用双排螺旋驱动方式，具有优异的自吸能力以及自卸能力。这种挖泥船可用于施工浅水的海床工程，比如施工水深15-30米的海底沙（沉砂）、浅滩沙基的人工填筑工程等等。由于天鲲号是我国首艘自主研发制造的挖泥船，在我国乃至世界上都属于顶尖水平的挖泥船之一。所以为了保证施工精度和施工效率天鲲号会把输送泥全部打入海中施工作业。比如说在进行碎石填海工程时就不能使用天鲲号来进行施工。

2、航道疏浚

挖泥的过程就是将泥沙抽上来，把它们压成泥土堆在一起。这个过程就像人有两个手臂，一只手在机器后面不断地挥着疏浚铲。但是，如果您要把它们扔在海里一段距离以外的地方，就得借助天鲲号这只“大手臂”了。在正常情况下，天鲲号会把这只“大手臂”送到离海面10米远的地方。这些泥经过过滤后被称为泥沙，就如同人身体里的血液一样，含有大量水分。这样一来它们会被送入海底。这些泥沙就是通过管道进入海面上的各种船只上了，比如给大型船舶输送燃油啊！而且有一个非常重要的功能——清理海底淤泥！因为它们可以从海床上将沉积物分离出来并且得到妥善处理。

3、挖沙桩

接下来我们就是用天鲲号进行挖沙桩作业了。一般我们都会采用绞刀来进行挖沙。天鲲号会把粗颗粒的沙吸入，然后通过一台专用的铲斗从绞刀上卸下。如果有条件，还可以通过液压系统来改变绞刀工作的速度、角度。还有一点就是沙桩的装填也就是我们常说的沙桩填充工艺。简单点来说就是将沙桩装入绞刀后填入混凝土中进行固化。如果没有混凝土就用铲斗进行压实，这样就完成了整个填埋工作！所以大家看到的造岛神器基本都差不多是这样的流程。

4、大型挖泥船

大型挖泥船主要用于疏浚填海造岛，它是目前世界上最先进的疏浚装备。世界最大挖泥船，功率5600 kW,额定挖掘能力4200m3/h (疏浚深度),最大输出功率4300 kW。船长287 m,宽38 m,深18.5 m,吃水9.6 m。船上共有4台绞泥机和3台推进设备。同时还有一个大型抓斗。它最大输泥能力为6000m3/h;最大回转力达到2000 t/h。可以很好满足疏浚工程对泥浆的需求。由于大型挖泥船拥有强大的自吸和自排能力，因此可大大降低对环境的污染及破坏程度，对环境污染最小的疏浚施工设备也达到最大限度的节能及环保效果。可以根据施工作业区域的不同进行配置：例如适用于大陆架、海床、泥滩等区域。

三、有哪些功能？

天鲲号还具备水下导航、自航、作业航速控制、施工姿态控制等功能。这些功能，在国外也很少有厂家具备。那功能多不多呢？当然多！在这艘船上，可以同时挖掘3000立方米淤泥，相当于一个中等身材的人同时站在两个水桶上做挖泥作业，其能力之强大足以把一个中等身材的人同时站在两个水桶上从事挖泥挖砂作业。而且它还具备双燃料续航力，完全能够满足自航和巡航任务；它具备双速航行能力，能够进行双向航行；它还可以通过定位信号或者激光信号进行数据传输，以自动挖泥，实现了智能化和自动化。

1、深水挖泥，无惧恶劣海况

那么，挖泥有多深？一般挖泥深度为60米，是世界上最深的疏浚船，它能挖5米深，相当于十层楼高。它挖的泥有多大？世界上最大挖泥深度为70米。挖得多深？天鲲号有一个智能挖泥船平台。可通过船上的传感器实时监测疏浚工程的动态信息以及疏浚区域的水文气象状况，还能实现自动导航、自动填装、手动挖泥等功能！如果遇到恶劣海况的话，整个挖泥船都会派上用场了。

2、海底精准挖泥，实现了自动作业

如果您觉得天鲲号只是负责挖泥，那就大错特错了。这艘船可以进行全船无人化操作，在船上配备自动操作系统，可以实现远程控制、作业数据共享和设备故障自动报告。为什么这么说？因为天鲲号可以通过定位信号或者激光信号进行数据传输和自动控制。这需要多套强大的设备配合呢！首先天鲲号可以搭载多台大型机器人，它们配备了多种处理能力，像激光、雷达等这些都是其不可缺少的设备。比如说激光可以对机器进行定位和图像处理，从而为机器提供最优工作状态；雷达能够实现海底情况的实时监测和自动探测等功能，进而控制挖泥设备。自动挖掘机主要有三种方法：人工操作、自动驾驶、智能控制。比如自动挖掘机只需要一名操作员就能操作，机器能自动按照一定程序挖泥就好啦！

3、自动施工姿态控制，自动挖掘

天鲲号拥有非常强大的自航能力，可以快速实现大深度的施工姿态控制。你以为天鲲号就这么一个大家伙吗？那是没有条件的，它还有更加强大的自动施工姿态控制系统。当挖泥泵开始工作时，它会根据传感器数据实时调整挖泥斗臂展角。挖泥斗臂在完成动作后，会自动抬起，让挖泥器在垂直方向行走以获取施工姿态。在完成一个施工姿态后还能自动停止挖掘，并迅速返回船位重复作业。另外，有了天鲲号之后，人工作业也不再困难。如果说机器还需要人工操作的话，那么它就会自己找准位置、对齐施工机械就行了。

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七天可以填满水立方，中国造亚洲最大挖泥天鲲号，能铲黄河泥沙吗

作者：hi百科派

发布时间：2022-04-09 10:19

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对于亚洲最大挖泥船，你知道它产自于哪里吗？这个足以震惊世界的挖泥船独属于中国，中国还赋予了它一个与众不同的名字“天鲲号”。北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。

从名字我们不难看出，这艘挖泥船身上背负的重担。据悉，“天鲲号”一个小时可以挖掘6000立方米的泥沙，既然如此，这种挖泥船是否可以投放到黄河，专门用于挖淤泥呢？

2017年11月3日，中国江苏启东，一艘以“天鲲”命名的船第一次亲吻海面。虽然此“天鲲”并没有庄子描写的几千里那么大，但是它的体型还是不容忽视的，毕竟在它闪亮登场没多久，就夺得了“亚洲最大自航绞吸挖泥船”的称号。

别以为这个大家伙就仅仅只是体型庞大，它能做的工作足以让众人大吃一惊。作为一艘挖泥船，他能疏浚航道、填海造陆、建设港口……这可是我国自主研发的新一代国之重器，绝对的香饽饽。

下面简单介绍一下我们的国之重器“天鲲号”。船身整体长、宽分别为140米、27.8米，位居亚洲第一。最大挖掘深度为35米，可以跻身世界前列，再一次位居亚洲第一。 最远输送距离15千米，位居世界第一。除了这些看得见的数据，它还有很多优秀的地方。

首先，它的智慧超群。“天鲲号”拥有国际领先的智能集成控制系统，可以实现智能自动挖泥，实时显示疏浚的三维土堆，大大降低了困难程度。除此之外，它还可以推算潮位、管理能效。

“天鲲号”是国内第一艘采用全电力驱动的挖泥船，不但对功率进行了最大限度地利用，而且设别运转更加安全，更有助于保护环境、节能减排。

其次，它的“爪子”——锋利无比，可以削铁如泥。“天鲲号”上面运载有最锋利的绞刀，其功率高达6600千瓦。为了迎合地质条件的千变万化，绞刀总共分成了四类，分别是通用、绞刀、黏土绞刀、挖岩绞刀、重型挖岩绞刀。

总而言之，无论是什么土质，对于“天鲲号”来说都是小菜一碟。

最后，它的装备——堪称强大，工作效率——非常惊人。“天鲲号”装备了亚洲最厉害的挖掘系统，最大功率的输送设备以及国际首屈一指的自动控制系统。前面也介绍了，它的挖掘深度足足有35米深，运输距离可以到达1.5万米。

这意味着，仅仅只是一个小时的时间，“天鲲号”就可以将6000立方米的海水+泥沙+碎石等输送到1.5万米之外。什么概念？换算一下，相当于“天鲲号”七天时间的挖掘物可以填满一个水立方。

看到这里，读者大概都已经了解到了这个“天鲲号”的厉害之处。有人可能会疑惑，不就是一个挖泥船吗？有必要这么大惊小怪吗？说实话，挺有必要的。

我们先来了解一下什么是绞吸挖泥机。挖泥船顾名思义就是用来处理淤泥的，而绞吸挖泥机则是挖泥船里面的“大哥大”。这种船都会装载有泥泵以及吸泥装置。工作状态大概就是，绞刀绞动水底的地壳，让其与海水和稀泥，然后再用泥泵把稀泥吸入，经过运输送到岸上或者船里面拉走。这种挖泥船不会一动不动地在一个地方工作，它完全可以一边工作一边航行，并且不会对任何船只造成威胁。

了解了什么是绞吸挖泥机，再细说一下这个“天鲲号”可以工作的范围。

首先是建设港口。港口对于一个国家经济发展来说可是必不可少的，多开挖一个港口就相当于我国的贸易经商之路又拓宽一点。

其次就是疏通河道。水流会携带大量泥沙，这些泥沙会慢慢地沉积在河床上。如果不定期清理河道，久而久之，河床就会上移，如果置之不理，很有可能会造成一些灾害。

再者就是治理污染。“天鲲号”不同于其它挖泥船，它是从源头直接把污染源这个大毒瘤给挖走，一次性解决问题。

最后就是填海造陆。这一举措对于我国来说很明显就是利大于弊的。

既然“天鲲号”可以用来清理河道，那么是不是就代表着可以用它来清理黄河里面的淤泥？要想知道答案，我们继续往下看。

刚一开始我们就介绍了，“天鲲号”一个小时可以挖掘6000立方米的泥沙，一年365天，大概就是8935.2吨。假设一下，黄河一年的泥沙量是16亿吨。平均下来，一艘“天鲲号”大约需要18年的时间才可以完成任务。如果多调几艘“天鲲号”，用时则会更短。理论上来看，用“天鲲号”铲除黄河泥沙，似乎行得通。

理论上行得通，真的可以用于实践吗？

我们分析一下，根据前面的数据，只要数量足够，清理黄河下游的泥沙简直就是“小菜一碟”。但是挖泥船的数量真的可以达到足够吗？黄河每年携带的泥沙量不计其数，而且“天鲲号”可不是市场的大白菜，说要多少就给多少。再怎么说也是国之重器，怎么可能这么随随便便拿出几十台。除了数量问题，还需要考虑的是体型问题。

在海面上，“天鲲号”的庞大是优势，但是在黄河里，这可能就是劣势了。“天鲲号”进入黄河下游清理泥沙，很有可能搁浅，毕竟黄河下游的河道水深可能并不能满足“天鲲号”的航行。

最重要的是，黄河真的需要“天鲲号”为它铲除泥沙吗？

黄河沿线的生态环境本就严峻。如果强行进行泥沙挖取，可能会破坏本就脆弱的生态环境。而且如果没有黄河泥沙，华北平原的三角洲可能就不复存在。更严重的是，可能会导致黄河决堤，那就真的是好心办坏事了。

综上所述，“天鲲号”能力的确很强，但是它并不能投入到黄河泥沙的铲除中。术业有专攻这句话并不是说说而已，治理黄河泥沙问题并不是简简单单地找几个国之重器就可以解决的。

这也从侧面告诉了我们一个道理，治理黄河泥沙这个问题，还需要我们继续努力钻研，寻找出更加完美有效的办法。

参考资料：[1] “天鲲号”绞吸挖泥船[J]. 第二课堂(C), 2021(02): 2.[2] “造岛神器”——“天鲲号”[J]. 家教世界, 2020(31): 44-45.[3] 博文. “天鲲号”重型自航绞吸船[J]. 现代物理知识, 2020, 32(04): 30. DOI: 10.13405/j.cnki.xdwz.2020.04.007.[4] 苏齐. “天鲲号”: 掘地填海的国之重器[J]. 科学启蒙,2018(01):53+1-2.

作者：花哈哈 初审：许墨元 校稿编辑：小宛

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