国内成品油价格上调！未来走势，机构怎么看？

作者：香港财华社

发布时间：2022-10-26 00:43

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又涨价了！受国际油价变化影响，国内成品油价格迎来下半年第二次上调。

国家发改委10月24日发布消息称，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高185元和175元。

折合来看，国内各地92号汽油、95号汽油、0号柴油每升上调约0.15元。

随着本次成品油零售价上调政策落地，居民用油成本将小幅增加。按一般家用汽车油箱50L容量估测，车主加满一箱92号汽油，将多花7.5元。

对于物流运输企业而言，无疑也带来更大的成本压力。以月跑1万公里，百公里油耗在40L的重型卡车为例，调价兑现后月度油耗成本将增加600元左右。

市场分析指出，油价大概是物流企业成本占比30%，如果涨价，特别是专线运营者来说，成本将提高12%左右。目前大部分上市物流企业都将燃油价格上涨列为主要风险之一。

油价上涨带来的不完全是不利影响。受益于油价高企，产业链上游的勘探开采相关企业业绩全面大涨。例如，中国海油（600938.SH）前三季度预盈1078亿-1098亿元，同比增加约104%-108%，远超其2021年全年归母净利润703.2亿元。

另外，原油价格的上涨势必会带动石油化工品价格的上涨，与此相对，在一系列保供稳价政策作用下，国内煤炭价格运行在合理区间，以煤炭为原料的煤化工行业成本优势逐渐显现，从而为企业经营带来较大利润空间。

事实上，算上本次，今年国内成品油已经历过20轮调价，整体呈现“12次上涨，7次下调，1次搁浅”格局。

究其原因，国际油价波动显著主要受多方面影响。一方面是不久之前石油输出国组织（OPEC+）再度宣布自11月起减产200万桶/日，减产规模创2020年以来之最，相当于全球石油需求量的2%左右。原油市场预计将出现供应缺口，叠加美国原油、成品油库存下降，油价总体呈现震荡上涨走势。

另一方面，地缘政治冲突进一步加剧欧洲能源供应紧张，同样刺激着国际油价的上升。

总的来讲，影响油价的因素错综复杂。那么，未来油价可能如何变化？

国家发改委价格监测中心则预计，短期内减产协议将继续推高国际油价。投资机构已纷纷上调后期油价预测，同时美国宣布将在11月释放1000万桶战略储备，并计划禁止成品油出口作为应对。随着冬季来临，以及“欧佩克+”与美西方在原油供应上的博弈越发激烈，预计油价波动加剧，小幅上升的可能性较大。

隆众资讯分析师李彦则表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。目前来看，“欧佩克+”减产立场坚定，以及地缘不确定性将提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

作者：瓶子

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国内成品油价格上调 加满一箱92号汽油将多花7.5元

作者：信网

发布时间：2022-10-25 09:22

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原标题：中国成品油价格上调 居民消费用油成本小幅增加

记者24日从中国国家发展和改革委员会获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元(人民币，下同)和175元。

折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.15元。

成品油分析师王雪琴表示，本轮成品油零售价格上调政策落实之后，居民消费用油成本将小幅增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花7.5元左右。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2022年11月7日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加11元左右。

物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加266元左右。

卓创资讯成品油分析师杨霞表示，后期来看，多空双方展开拉锯战，原油价格或仍延续区间震荡局面。据卓创数据模型显示，预计下轮成品油零售限价调整正向开端，但幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

此次调价落地后，2022年以来，国内成品油零售限价共历经20次调整，其中12次上调，7次下调，1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计每吨分别上涨1490元、1430元。折合升价，今年以来，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调1.17元、1.24元、1.22元。

（记者 陈溯）

【来源：中国新闻网】

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@哈密人：油价“第12涨”，今起加油成本又贵7元

作者：伊州网信

发布时间：2022-10-26 00:46

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今晨起油价上涨，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，汽柴油零售限价每吨分别上调185元、175元，折算上涨幅度为0.15-0.17元/升，加满一箱油将多花7.5元左右。2022年成品油调价将呈现“12涨、7跌、1搁浅”格局。至此，汽、柴油价格今年分别累计上涨1490元/吨、1430元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.17元、1.24元、1.22元。第12次上涨后，部分地区（广东、广西、四川）95号汽油破9元，全国平均价格在8.90元/升，92号汽油平均在8.35元/升。下一轮调价窗口为11月7日24时！今晨起油价上涨，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，汽柴油零售限价每吨分别上调185元、175元，折算上涨幅度为0.15-0.17元/升，加满一箱油将多花7.5元左右。

来源：哈密微生活

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油价迎下半年第二涨！加满一箱油多花7.5元

作者：齐鲁壹点

发布时间：2022-10-24 17:11

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根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（10月24日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。

另据中新财经，10月24日，国家发改委公告称，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。

（央视财经、中新经纬）

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国内成品油价再上调 加满一箱油多花7.5元

作者：新京报

发布时间：2022-10-24 18:08

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在上次调价“搁浅”后，本轮调价周期国内成品油价再迎上调。据国家发改委消息，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上调185元和175元。折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.15元、0.15元、0.15元。

本轮调价后，消费者加满一箱50升容量的油箱将比之前多花7.5元。

加满一箱油多花7.5元 部分地区0号柴油重回8元以上

上一轮国内成品油调价时间为10月10日，由于10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，当次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。这也是2022年以来国内成品油调价首次“搁浅”。

本次上调后，国内成品油共经历了20轮调价周期，其中12次上调，7次下调，1次搁浅。

目前国内大多数地区0号柴油价格在7元水平。本次调价落实后，部分地区0号柴油价格将升至8元以上。

本轮成品油价上调落地后，消费者用油成本将提升。以50升油箱容量的小型私家车为例，加满一箱油将比之前多花7.5元。

在油耗方面，以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，到下次调价窗口（11月7日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加11元左右。在物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，到下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加266元左右。

本周期内国际油价下跌 需求增长预期下滑担忧挥之不去

10月初，受欧佩克+减产200万桶的因素影响，油价从年内低位迅速拉升至90美元/桶以上。本轮计价周期内，国际油价整体表现为下跌态势。尤其是10月10日至10月14日一周时间内，两大原油期货大幅下跌，美油期货近月合约累计跌超7%，从93美元/桶高位跌至85美元/桶水平；布油期货近月合约累计跌超6%，从98美元/桶水平跌至91美元/桶水平。10月14日单日，两大原油期货均跌超3%。

信达证券分析师陈淑娴指出，截至10月14日，国际货币基金组织（IMF）下调2023年全球经济增速预期，欧佩克10月报下调今明两年全球需求增长预测，国际能源署（IEA）担忧欧佩克+减产计划引发的油价上涨会进一步导致经济持续恶化以及全球原油需求恶化，在市场对于经济状况及需求状况的担忧下，两大原油期货出现下跌。

在接下来的一周时间内（10月17日至10月21日），两大原油期货呈现震荡态势，布油有小幅回升，但仍未抹去前一周的跌幅。截至10月21日收盘，美油期货近月合约维持在85美元/桶左右；布油期货近月合约回升至93美元/桶水平。

10月19日，美国总统拜登宣布美国降低油价的三项关键措施，包括将原定于今年10月结束的释储投放计划延长到12月，继续释放1500万桶原油；在未来几年重新补充战略石油储备，并在油价跌至70美元/桶及以下时进行战略库存回购；美国石油公司不应该用利润回购股票或分红，而是应让利消费者。

不过，拜登宣布的措施并未立即反映至油价上，在此后的两个交易日内，美油期货近月合约均出现小幅收涨。

东吴期货指出，总体而言，美国目前为止对欧佩克+减产的反制力度和潜力依然较弱，不过欧佩克+实际减产力度可能也较弱。若欧佩克+12月对油价仍不满意，还能接着减产。从触发条件看，油价在90美元附近或者上方时，欧佩克+不会采取进一步动作导致油价进一步推升。但当油价远低于90美元时，欧佩克+减产风险将大增。

关于未来油价走势，陈淑娴认为，2022年四季度，原油需求端主要考虑欧洲冬季可能有原油替代天然气发电情况，美国冬季取暖用油需求提升；原油供给端主要考虑11月欧佩克+大幅减产落实，以及12月欧盟分阶段禁运俄罗斯原油和俄油限价禁令，美国释放战略储备库存接近尾声且作用有限。综合来看，四季度原油供给收紧，需求增长，原油或将处于去库阶段，油价中枢有望抬升。

卓创资讯成品油分析师许磊指出，东欧局势令冬季欧洲能源供应紧张担忧情绪不减，及欧佩克+联盟的减产行动，给国际原油市场带来利好支撑，原油下滑空间有限，但全球石油需求增长预期下滑的担忧仍挥之不去，原油展开拉锯战。预计下一轮国内成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

新京报贝壳财经记者 顾志娟 编辑 徐超 校对 柳宝庆

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每加满一箱汽油约多花7.5元，油价调整窗口将于10月24日开启

作者：Nice好车

发布时间：2022-10-24 19:44

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据国家发改委消息，新一轮国内成品油调价窗口将于10月24日（今日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。价格调整后，国内油价将迎来年内第12次上涨，也是下半年的第2次上涨。

折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱汽油将多花7.5元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将多支出约24元。相比去年年初，如今加满一箱油大约要多花70元。

此次调整后，国内今年的油价呈现出“十二涨七跌一搁浅”的格局，国内大多数地区的油价维持在“8元时代”。

11月7日，国内成品油价将迎来新一轮的调整。机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。

相关人士分析称，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。另外，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

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注意了！明日起，油价要涨！加满一箱油多花7.5元

作者：每日经济新闻

发布时间：2022-10-24 17:28

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10月24日，发改委官网发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高185元和175元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

据财联社，折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。

界面新闻报道，本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。

每日经济新闻综合自发改委官网、财联社、界面新闻

封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄

每日经济新闻

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成品油价迎下半年第二涨，加满一箱油多花7.5元

作者：新民晚报

发布时间：2022-10-24 17:16

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国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调185元/吨，柴油价格上调175元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。

本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。

本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势。

金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示，投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧，以及美国政府宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素，均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张，为油价提供了利好，且因出口增加，美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶，较五年均值低1.5%，使得国际原油一度反弹，但计价周期内，国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨，虽然原油加油整体震荡下跌，但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算，截至10月24日国内第10个工作日，参考原油品种均价为90.26美元/桶，变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘，WTI 12月原油期货结算价涨0.64%，报85.05美元/桶；布伦特12月原油期货结算价涨1.21%，报93.5美元/桶。

机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为，短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示，预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。

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国内油价迎下半年第二次上调！加满一箱油多花7.5元左右 接下来油价怎么走？

作者：新浪财经

发布时间：2022-10-25 00:04

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来源：券商中国

国家发改委10月24日消息显示，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高185元和175元。

折合来看，92号汽油、95号汽油及0号柴油每升均上调0.15元。本轮调价之后，油箱容量为50升的家用轿车加满一箱92号汽油相较本月初将多花7.5元左右。

时隔近50天，国内油价再迎上调

此次调价为下半年国内成品油价的第二次上涨，在9月6日24时开启的第17轮调价中，国内汽、柴油价格每吨分别提高190元和185元，为下半年的首次上调，同时也终结了此前国内油价的“五连降”。

今日起，国内成品油开启第20轮调价。此前已进行过19轮调价，总体呈现“11涨7降1搁浅”格局。在上一轮调价窗口开启前夕，发改委指出，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，未对汽、柴油价格做出调整。发改委彼时表示，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

卓创资讯指出，10月第2周（10月10日-10月14日）全国成品油批发价格指数较上一计价周期上涨0.54点。原因之一在于，国庆假期期间，国际原油价格呈现连续上涨走势，虽节后连续回落，但幅度较小，对市场仍有一定支撑。

金联创成品油高级分析师王延婷表示，本轮计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势，但由于上一轮计价周期末期，国际原油价格连续大涨，故价格变化率依然维持正向波动。

10月5日举行的“欧佩克+”部长级会议决定，自11月起，将原油日产量大幅削减200万桶。这是自2020年新冠肺炎疫情暴发以来“欧佩克+”最大规模的減产，相当于全球石油需求量的2%左右。卓创资讯认为，减产让油价获得支撑并一路走高，但随着美国出手干预油市，油价从高位一路下跌，基本将前期减产带来的涨幅回吐完毕。

截至发稿，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格每桶83.67美元，跌幅为1.62%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格每桶92.48美元，跌幅为1.07%。

下一轮国内油价走向仍存不确定性

中宇资讯原油研究组认为，目前国际油市正在面临激烈角力，“欧佩克+”和美国在油价控制方面的交锋已经进入白热化，欧美紧缩政策引发的流动性危机仍存，强势美元将继续施压于大宗商品市场。由于产油国联盟致力于限产保价立场，预计中长期油价运行将偏强震荡。

对于下一轮国内成品油价格走势，隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。目前来看，“欧佩克+”减产立场坚定，以及地缘不确定性将提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷观点与之类似：“新一轮计价周期初始，变化率波动幅度有限，对后期行情难有指引。短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整。”

下一轮国内成品油调价窗口将在11月11日24时开启。

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