多家航司恢复或新增国际航线 回国机票价格大幅下降

作者：北青网

发布时间：2022-10-25 20:07

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近日，多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。10月25日，同程旅行发布的数据显示，截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。

此前，由于国际航班大面积取消，导致回国机票价格一路高企，令有出行需求的人们望而却步。不过，进入10月以来，随着国际航线的恢复，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。根据同程旅行平台的数据显示，目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可以供用户选择，其中，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。

同程研究院高级研究员张明阳介绍，近期国际航线的增加，为回国旅客提供了更多选择，航班熔断的减少也让旅客可以更明确地制定出行计划，减少被迫变更行程的可能。随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本也将大大降低。

文/北京青年报记者 赵婷婷

编辑/高艳

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多家航司恢复新增国际航线，回国机票降价，留学生：回家压力减小

作者：潇湘晨报

发布时间：2022-10-26 17:30

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近日，据媒体报道，多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。10月25日，同程旅行发布的数据显示，截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。

10月26日，潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）从多名留学生处了解到，均关注到了相关的消息。有留学生对此表示很期待：“希望来年放假的时候机票可以降价，这样回家的成本就会降低很多，也能多回家看看。”

谢同学目前在阿联酋迪拜求学。去年十月从国内飞往迪拜的时候，她乘坐的是香港国泰航空的航班，从上海起飞转香港后飞迪拜，人民币大概是3800元。但如果从迪拜回国的话则需要花费好几倍的价钱。“今年7月之前，如果要飞国内只有一些国外的航空公司可以坐，但现在像国航等国内航空公司慢慢开始有了国内的航线。”谢同学告诉记者，她身边有些朋友已经有成功坐上国航航班回国的。

“票价大概在1万多，国内主要大城市都能飞。”谢同学告诉潇湘晨报记者，如果要买票需要到国航的官网上排队购买，但并没有想象那么难抢。“我也关注到了恢复航班的消息，只希望能够赶紧变为现实。”对于以后回国的选择，谢同学还是很乐观的：“现在陆陆续续在各个平台都能看到直飞国内的票了，过段时间回去应该也会方便不少。”

而目前在日本横滨国立大学读研的曾同学告诉记者，自从她2020年底到日本求学后，一年多的时间就没有回过国内。“主要还是机票贵。”曾同学告诉记者，她当时从福建福州到东京成田机场直达的价格大概是4000左右，但如果从日本飞回国则需一万多。也有一些热门的航线，比如飞香港后转福州，但因为需要在不熟悉的地方停留，有些在日本求学的人并不会选择。

“现在直飞福建的航班还是挺少，但很多人都在等降价。”当下，曾同学打算等到2月份放假时回国，但现在看直飞福建的航班价格需要两万多。“我也关注到了航班降价的新闻，等到12月看看2月的机票价格会不会降下来。”曾同学说。

对于在澳洲悉尼大学读研的蔡同学来说，她回国的成本则更加昂贵。“一般从悉尼回国的航班我会选择上海或者广州，最近价格在3万左右，很贵。”蔡同学说，在两个多月前，她听朋友说还有航班的价格在9万左右。如果选择1万多的航班，则需要在香港或者其他地方停留数晚。

“还是非常思念家乡的，如果没有机票这个顾虑的话，会常回家看看。”蔡同学对记者表示，机票降价对于很多留学生来说是好事，意味着如寒暑假这样的假期，他们回国的压力会减小不少。

潇湘晨报记者了解到，10月26日，民航局召开月度例行新闻发布会。对于新航季航班计划安排，民航局运输司副司长徐青介绍，中国民航将自2022年10月30日至2023年3月25日执行2022/23年冬春航季航班计划。在国际航线航班方面，徐青介绍，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%; 每周安排货运航班（含客改货）6148班，同比2021/22年冬春航季增长6.7%。

潇湘晨报记者 郑旭

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国际航班总量将增加一倍，入境机票价格大幅回落

作者：界面新闻

发布时间：2022-10-25 17:59

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记者 薛冰冰

近期，多家航空公司宣布恢复或新增国际航线，随着航班量的提升，回国机票价格已出现大幅下降。欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间。

界面新闻从去哪儿平台获悉，10月30日迎来冬春换季航班计划调整后，国际航班总量较换季前增加1倍。在去哪儿平台上，国际航班机票平均支付价格自9月以来波动式下降，10月25日环比9月同期降低二成。

同程旅行数据也显示，截至10月24日，平台入境机票平均出票价格环比下降三成。其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。

此前，由于国际航班大面积削减，回国机票价格一路高企。进入10月以来，国际航线陆续恢复，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。

分区域来看，根据同程旅行数据，目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可以供用户选择。

其中，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。

国际航班运力增加、票价大幅回落后，旅客机票搜索量及预订量也有明显增长。去哪儿平台数据显示，10月以来，国际、港澳台航班搜索量环比上涨九成，上海-台北、香港-南京、上海-澳门、青岛-首尔等往来航线较热门。截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%。

民航冬春航季换季与双十一临近，界面新闻注意到，海南航空近期举行了11.11专场直播，除了随心飞的回归，新推出了国际航线的盲盒产品，名为“国际FUN飞卡”。旅客可选择购买亚太或欧美其中一个区域的盲盒，开放兑换后，选择一条航线兑换1次往返出行的机票。其中亚太盲盒3990元/人、欧美盲盒6990元/人，价位均不到万元。

同程研究院高级研究员张明阳表示，近期国际航线的增加为回国旅客提供了更多选择，航班熔断的减少也让旅客可以更明确地制定出行计划。随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本也将降低。

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国际航线增多，东南亚回国机票暴跌50%，飞卡塔尔看世界杯仍要上万元

作者：金融界

发布时间：2022-10-25 18:49

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来源：时代财经

本文来源：时代财经 作者：林心林

“天价国际机票”不再？

图片来源：pexels

进入10月，民航即将迎来冬春换季航班计划调整。伴随着新航季到来，各航空公司恢复国际航班力度进一步加大。

近期，东方航空、南方航空、中国国航、厦门航空等多家航空公司发布新航季航班计划，其中一个显著变化是恢复并加密多条国际航线，国际航线总量较换季前增加约1倍，涉及日本、韩国、泰国、新加坡等一些热门航点。

早在今年6月，民航局运输司司长梁楠公开表示，民航局正在与部分国家商谈逐步、稳妥增加定期国际客运航班；8月，国务院常务会议决定有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。

此后，多个国内航司陆续宣布复航国际客运航线。航班管家发布数据显示，9月国内航司的国际客运航班量大幅上升，日均执飞客运航班量约35架次，环比上月上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比上月上升26.5%，整体数据已恢复至2021年1月、3月的水平。

10月开始，国际客运航班量或将进一步提升。日前，东航宣布自2022年10月30日冬春航季正式开启后，计划每周客运国际航线将增至42条108班。东航计划恢复的国际航线包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川等航线。

南航则计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时，在广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。国航同样于近期恢复包括北京往返马尼拉、雅加达、东京、华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多等航线。

随着国际航线的增多，出入境客流呈现明显回升，尤其是华人探亲、留学生回国、中资企业员工商务来往等等入境需求。

航旅纵横最新提供的数据显示，10月1日-24日，出入境客流量有显著增长，旅客运输量超17万人次，同比去年增长约80%；入境方面，10月份同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%。

随着航线增多，回国国际航班价格迎来回落。截至10月24日，10月国际航线平均票价（不含税）约为10000元，环比9月下降近19%；同程旅行显示，截至10月24日，10月份入境机票平均出票价格则环比下降三成。

“这几个月几乎每天都会刷一遍各种机票APP，最近明显大降价了。”在日本东京留学的陈莉称，前两个月日本回国机票价格还在1-2万人民币不等，而10月起，陈莉发现11月份起的回国航班机票价格降至5000元-7000元，部分航线如东京—杭州只需要4000元左右。

最终，陈莉预定了2023年1月上旬成田-天津的机票，裸票只需要1310元，“比预期的回国成本少花了90%。”陈莉称，其认识的不少留学生都预定了农历新年前后的机票，甚至有些多花了3000元以上的退票费重新订票。

而在韩国务工的罗晟也发现，相比以前的万元机票，11月份起首尔-深圳的机票价格大幅下降，单程仅需要4000元以内；12月份首尔-大连的往返机票则仅3000元左右。

除此外，东南亚国家入境机票价格也出现下降，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。

不过，时代财经发现，尽管航线数量变化不多，但中美、中英、中加的回国机票也出现下调。如10-11月，洛杉矶-广州的单程经济舱含税价格降至16000元左右，比此前三四万甚至一度高达十几万元的机票价格来说明显回落，甚至有旅客称之为“暴跌”。

中英机票继8月份宣布复航之后再次出现回落，航旅纵横最新提供数据显示，10月中英直飞航线平均支付价格环比下降近15%。

据悉，今年9月份时，伦敦希斯罗-北京首都经济舱机票价格低至26300元，相比此前三四万价格有所下降；而近期，预订11月份的伦敦希斯罗回国机票已降至万元以内，如伦敦-广州直飞裸票约8500元。

值得一提的是，随着2022卡塔尔世界杯国际赛事临近，国内航司也在近期增加了一些卡塔尔及周边城市的航线。

全球旅游分析公司ForwardKeys近日发布的数据显示，目前从世界杯31个参赛国以及阿联酋飞往卡塔尔的机票预订量达到疫情之前同期的10倍。

国内方面，10月27日，东航将在全国率先恢复迪拜航线，开通航线为青岛—迪拜；南航计划10月起增加广州—迪拜航班。从价格来看，东航的青岛—迪拜经济舱裸票价格为4619元，南航的广州—迪拜经济舱裸票价格在5000元-7000元左右不等。

如果是直飞卡塔尔，目前国内航线并不多，以广州-哈马德为例，11月20日世界杯开幕当天机票价格为11428元，近期（非比赛期间）的直飞机票价格最低同样要万元以上；如果是在科威特中转的话，世界杯开幕前后的机票价格则在5000元-7000元左右。

不过某出行机构告诉时代财经，相比其他欧美、中东国家，目前国内前往卡塔尔及周边的机票预订量并不多。

日前，国际足联通过其官网透露，截至10月18日，卡塔尔世界杯门票已累计售出了289万张；而近期，卡塔尔驻华大使穆罕默德·阿卜杜拉·杜希米则对外表示，中国球迷已经购买5000至7000张卡塔尔世界杯门票。

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重磅！回国机票价格大降→

作者：新晚报

发布时间：2022-10-28 14:11

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10月25日，

国家发展改革委等部门印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》的通知。通知提到↓要便利国际商务人员往来在做好新冠肺炎疫情防控前提下便利跨国公司、外商投资企业高管、技术人员及其家属出入境各地方要用好用足中外人员往来“快捷通道”结合当地实际进一步明确标准和流程为外籍人员来华提供便利与此同时近日多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线海外回国的机票价格也出现大幅下降国际商务人员出入境更便利入境航班订单量升温新政策的公布与近期国际航班的增加，提升了近期入境航班的订单量。携程商旅数据显示，10月以来的入境商旅订单量环比9月同期增长近20%。其中，贸易与制造业入境订单量增长超过30%，信息传输、软件和信息技术服务业增长为23%。从10月份整体入境航班来看，携程平台数据显示，截至10月25日的10月入境航班搜索热度对比去年同时段提升133%，订单量环比上月增长四成，同比增长96%。海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。同程旅行数据显示，截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过一半。欧洲飞中国航线降至1万左右东京至上海机票回落到5000-8000元此前，由于国际航班大面积取消，导致回国机票价格一路高企，令有出行需求的人们望而却步。进入10月以来，随着国际航线的恢复，大部分国际航线的机票价格已有所回落。来自旅行平台的数据显示，目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本在1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可以供用户选择。日本于10月11日宣布放开入境单日人次限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，10月至12月期间仍有较多余票。新航季国际航班量翻倍旅客出行成本将大幅降低入境承载力是计划内国际航班能否执飞的关键。受新冠肺炎疫情影响，入境人员需执行“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”，因此，国际航班实际执飞数量，取决于飞机座位供给与隔离酒店供给两者最小值。“自6月以来，在国务院联防联控机制统筹下，民航局与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。随着国际相关往来逐步增加，国际航班数量有望逐步恢复。”去哪儿大数据研究院院长兰翔说。记者从多家航空公司了解到，10月30日开始的2022-2023冬春航季，多家航司已在新航季航班计划中恢复多条国际航线，国际航班量增加1倍。同程研究院高级研究员张明阳认为，国际航线的增加为回国旅客提供了更多选择，航班熔断的减少也让旅客可以更明确地制定出行计划，减少被迫变更行程的可能。随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本将大幅降低。携程研究院战略研究中心副主任张致宁认为，便利国际商务人员来华的利好政策密集释放，是在政策层面为扩大对外开放，以及更广泛的人员跨境流动进行的一系列积极准备。国际商务人员在华流动性的释放，不仅利好国际商贸，也将为开放入境旅游积累宝贵经验。新晚报综合中华人民共和国商务部、上海市人民政府网站、上观新闻版权归原作者所有责任编辑：王梦琦审核：郭启迪喜欢这篇文章请点一下分享吧~

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便利国际商务往来、多家航司增加国际航线，跨境交流拐点出现？

作者：钛媒体APP

发布时间：2022-10-26 09:10

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图片来源@视觉中国

文｜闻旅

10月25日，发改委等六部门印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》。其中提出，便利国际商务人员往来。在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨国公司、外商投资企业高管、技术人员及其家属出入境。各地方要用好用足中外人员往来“快捷通道”，结合当地实际，进一步明确标准和流程，为外籍人员来华提供便利。

另据健康时报报道，目前上海、江苏等地已优化入境人员防控政策。其中，上海市人民政府印发《本市推动外贸保稳提质的实施意见》显示，2022年11月1日起，允许入境从事货物贸易、提供服务或进行投资的自然人的随行配偶及家属等相关人员在符号条件的情况下，获得一定居留期限，享受签证便利。

在此之前，包括东航、南航、海航在内的多家航司发布了冬春航季航班计划，宣布恢复并增加多条国际航线。彼时有业内人士分析称，这一动作将有利于增加国际间的交流，而此次六部门发布的相关措施中也提到了这点。那么，在新增加的航班之中到底涉及了哪些区域？增加航班后的国际机票价格有什么变化？

多条国际航线恢复，国际机票价格能否下降？

自2020年疫情暴发，国际航线受到影响，航班数量减少，国际机票的价格更是暴涨，可以说是“一票难求”。此前闻旅在今年6月份就曾采访过几位回国的留学生，一张从美国回上海的机票被卖到4万元，甚至还有票价超过10万元。

近日，随着冬春航季的开启，各航司宣布加开多条国际航线，海外回国的入境机票价格出现大幅下降。截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。另外在公布的航班计划中，闻旅发现此次恢复和增加的航点主要涉及亚洲、欧洲和美洲。

具体来看，东航方面计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川等航线。南航方面计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时，在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。

春秋航空方面，从10月14日起开通多条港澳、国际航线。国际航线方面包括沈阳-大阪、杭州-东京（成田）、杭州-首尔、上海-曼谷、南宁-金边、广州-金边、南宁-曼谷、沈阳-首尔等8条往返航线。

吉祥航空也于10月计划新开及恢复部分国际航线。据吉祥航空官方微博消息，10月8日起执飞南京-首尔航线，每周一班，周六执飞。10月16日起南京-大阪往返航线恢复，每周一班，周日执飞。

上海乐冉航空服务有限公司负责人黄传兵在接受闻旅采访时表示，机票价格的涨幅其实是受到时间节点影响的，像国外大部分学校的开学季主要集中在9月份，集中出行的时间点在8-9月，在这段时间内机票的价格会有一定的涨幅。相比直飞，很多出国选择在香港转机，价格会低很多。

他还进一步讲到，现在的国际机票价格与2019年相比的话，确实会贵一些，但是今年开始票价回落，之前报道的“一票难求”更多的是出现在回国机票，但随着香港转机隔离政策的进一步宽松，从一开始指定酒店隔离7天，香港回国城市航线少，到现在在香港转机只要任意酒店自我隔离3天，回国航线大幅增加。

此外直飞航班增加，特别是10月份开始又增加了十几条国际航线，“一票难求”的情况也会少很多，除非出现临时预订的情况。正常情况下，提前一个月预订，选择转机会比直飞便宜一些。以东南亚航班为例，8-9月份出去的机票价格要过万，但是现在两三千就可以；欧美航班在8-9月份要卖到4~5万，现在下降到1~3万，且直飞或者转机的现在都比较好预订。

同程旅行方面的数据也印证了这一观点，根据平台数据显示，目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可以供用户选择。其中，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。

对此，浙江光大国际旅游有限公司海外业务板块负责人严一枝称，当前处于出国和回国的淡季市场，国际机票价格正处于逐步下降的趋势，尤其是欧美方面的机票价格降价幅度较大。对于降价的原因，她表示，一是现在转机的地方有所增加；二是直飞的航线变多；三是除去固定的时间节点，诸如开学季和毕业季，现在出去的需求比较少。种种因素的叠加，就会影响到机票的价格。

国际航线逐步增长，航空市场迎来“回暖”

日前，民航局发布了《关于2023年民航支线航空补贴预算方案的公示》(以下简称《公示》)，该《公示》根据《支线航空补贴管理暂行办法》民航发展基金使用管理有关规定，以2021年下半年至2022年上半年民航运输生产统计数据为依据，提出2023年民航支线航空补贴方案。其中，2023年民航支线航空补贴预算方案共涉及49家航空公司，补贴金额累计超18亿元，有8家航空公司获得补贴金额超1亿元。

来源中国民用航空局

其实这两年，航空公司的日子并不好过。2022年上半年，多家航司业绩亏损超过100亿，其中中国东方航空亏损187.36亿元，中国国航税后亏损222.14亿元，海南航空亏损128.37亿元，中国南方航空亏损114.88亿元。

尽管亏损如此之多，但是多家券商机构称对于航空业的后续走势表示看好，国信证券最新研报指出，疫情扰动持续，短期基本面仍有压力，但对股价的影响已经弱化。

另有天风证券研究人员认为，航空行业处于需求复苏前夜，航空股存在历史性的左侧布局机遇。由于需求可能快速反弹，低速的运力供给难以跟上需求复苏节奏，需求和供给错配程度可能扩大，且这种情形或将维持较长时间，带动航空公司业绩大幅改善，股价有望持续修复。

根据各大航司9月份公布的数据显示，整体市场处于低位运行，但是国际业务增长明显。据海航控股10月17日晚间公告披露，今年9月载客人数127.65万人，环比下降49.25%，同比下降62.29%。其中，载客量下降主要源自国内旅客量减少。在国际业务部分，集团9月份载客人数约为1.26万人，环比增长22.05%，同比增加116.75%。9月客运运力投入国际部分同比上升186.38%，旅客周转量(按收入客公里计)国际部分同比上升99.10%。

南方航空和中国东航也呈现了相同的特点，国际市场客运力投入及客座率均有所上涨。据南方航空发布的9月运营数据显示，客运运力投入同比下降33.79%，其中国内同比下降35.84%，国际同比上升17.01%；旅客周转量同比下降 34.38%，其中国内同比下降36.59%，国际同比33.77%；客座率为68.26%，同比下降0.62个百分点，其中国际同比上升8.38个百分点。

而中国东航9月客运运力投入同比下降 33.36%，其中国际客运运力投入同比上升 13.07%；旅客周转量同比下降 29.49%，其中国际旅客周转量同比上升 25.06%；客座率为 68.56%，同比上升 3.76 个百分点，其中国际客座率同比上升6.28个百分点。

事实上，民航局也在加快推进国际航空市场的恢复，今年5月底，国常会就曾提到有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来的措施。民航局运输司副司长徐青也在新闻发布会上表示，民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。

据航旅纵横数据，2022年10月上半月，国内航司的国际航线实际执行客运航班量超1700架次，比去年同期航班量有所上涨，出入境客流量有显著增长。其中，国内航司的出入境旅客运输量超11万人次，同比去年增长约80%。飞常准数据也显示，10月以来，国际航线（含港澳台）日均执行客运航班量达143班次，创今年以来新高，环比9月日均执行航班量提升16.69％。

同程研究院高级研究员张明阳表示，近期国际航线的增加，为回国旅客提供了更多选择，航班熔断的减少也让旅客可以更明确地制定出行计划，减少被迫变更行程的可能。随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本也将大大降低。

民航专家林智杰则认为，疫情亦是重塑整个国际航空市场的机会，光恢复还不够。在疫情前，我们的国际航空市场，航线网络的布局优化、时刻的调整，这些关键要素调整空间有限，也制约着国际航空市场的高质量发展。如果只是按部就班的恢复到疫情前的市场，一定程度上也错失了发展的机遇。建议利用这次国际航班恢复契机，重塑整个国际航空市场。在航班的恢复上向实力强的航空公司倾斜，引导这些航空公司聚焦主枢纽的建设，聚焦自己的核心市场，最终提升中国的国际航空竞争力。

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中国航班大幅增加，国际航班数量翻倍！回国机票大幅回落

作者：土澳的生活

发布时间：2022-10-29 14:44

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年关将至，2022年还有两个月就到达尾声了，许多小伙伴们也早已按不下出行的心。

随着时代变迁，如今飞机在人们的生活中越来越重要，仅需几个小时，就可以飞到千里之外的另一座城市。

若是跨国出行，飞机几乎是唯一的交通工具。而近日，关于航班的好消息陆续传来！中国多家航司将大量增加航班，许多国际航线得到恢复，而国内的航班数量也明显增加！

中国民航将开启冬春航季，各航司航班数量大幅增加

从10月30日至明年3月25日，中国民航将执行新的冬春航季航班计划。新计划的亮点是，国内和国际航班的数量均有大幅增加。

新航季开启后，54家国内航空公司每周将安排95173班客货运航班，同比2021-2022年冬春航季增长2.31%。

例如，东航将新开北京大兴-三亚、杭州-深圳、北京大兴-大连等22条航线，且将在上海、成都、广州等城市优先投入能提供更大运力的宽体机。

南方航空计划新开国内航线40条，包括北京大兴（北京大兴国际机场）至泉州、玉林，广州至怀化，沈阳至南京等航线。

国航将增加大量北京往返国内各地的航班，增大运力投入，在北京两个机场的起降班次合计超过250架次。

由于国内的冬季即将到来，从哈尔滨、沈阳、北京飞往三亚、海口、深圳、广州、昆明等城市的“过冬游”航线也比较热门。

多家航司恢复大量国际航班

国际航班方面，预计新航季到来后，随着大量航线复航或是增加班次，国际航班的数量将增加近一倍。

若新增的航班能够飞满，航班量将达到2019年的20%左右。

东航

自2022年10月30日冬春航季正式开启后，

东航计划

每周客运国际航线

将增至42条108班。

据悉，进入11月后，东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。

南航

南航同样发布增加航班通知，为更好满足旅客的出行需求，南航计划增加多班国际航线。

如广州-雅加达、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等重要东南亚航线都在10月中下旬陆续恢复。

截至目前，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班(往返计为2班)。

海南航空

据澎湃新闻报道，海航称在10月30日冬春航季开启后，将继续运营10条往返国际客运航线，同时将重庆-罗马国际航班增至每周两班。

国航

国航计划执行52条国际及地区客运航线，132班次/周，新恢复北京-新加坡、杭州-罗马、杭州-大阪、重庆-迪拜、重庆-首尔、天津-东京、天津-大阪等国际航线，计划新开北京-约翰内斯堡-成都、重庆-布达佩斯、重庆-胡志明市等国际航线。

春秋航空

根据10月13日发布的消息，春秋航空新开多条港澳及国际航线。

厦门航空

四川航空

深圳航空

国泰航空

9月末，国泰航空官方微信公众号发布10-12月航班计划，国泰计划于10月加开逾200对前往亚洲及长途航点的客运航班，并复航多个航点；

从10月起恢复前往迪拜、米兰、马德里、加德满都和班加罗尔的航班运作，于11月1日起复航东京羽田，于12月起恢复运作往来苏黎世、达卡和札幌的航班。

澳洲航线方面，国泰航空从中国香港往返布里斯班、墨尔本、悉尼、珀斯的航班均正常开行，其中悉尼每天一班，墨尔本每周六班。

机票价格大幅回落

随着各大航司纷纷宣布大量增加航班，目前机票的价格已经出现了大幅下降。以回国的机票为例，欧洲各主要城市到中国的机票价格基本回到了1-2万人民币的范围。

根据同程旅行的数据，马德里至北京的机票价格环比下降80%。

而在东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万人民币以下的机票可供选择。

例如，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。

不过，从澳洲回国的机票价格仍然居高不下。根据Skyscanner的数据，11月悉尼飞广州的直飞机票价格仍超过6500澳元（约合30200人民币）。

根据这一情况，想要便宜一些的机票回国的小伙伴们就只能考虑转机，或者等待中澳之间增加更多的航班。

一个好消息是，中国往返印尼、新加坡、马来西亚等地的航班大幅增加，小伙伴们在考虑中转时可以选择这些地方。

国内航班方面，最近，各家航司都发布了最新的折扣航班清单，其中不乏1折、2折的航班。业内人士称，由于11月是旅游淡季，预计一段时间内国内的机票价格都不会有明显提升。

自疫情发生以来，航运业受到了严重打击，旅客们想要出行也变得困难重重。

如今，各大航司纷纷恢复航线、增加航班，无疑是一个积极的信号。

希望在不远的将来，出行能够变得更加方便！

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