雷军亲自挂帅，小米造车被叫停？回应来了

作者：和讯网

发布时间：2022-11-02 15:13

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11月2日，据《科创板日报》报道，对于小米造车被叫停的传闻，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。

对于造车业务，小米可以说是高度重视，除雷军亲自挂帅外，公司还四处网罗人才。如，吉利研究院原院长胡峥楠、原北汽集团战略规划部部长的于立国、原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘等均成为小米造车不同业务线上的负责人。

业务投入上，小米早在2021年2月官宣造车时就透露，首期要投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

2022年8月份，雷军曾宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段，还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频，展示其自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力。

雷军彼时还透露，小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是在2024年进入行业第一阵营。

据澎湃新闻报道，2022年10月19日晚，雷军在社交平台曾提到谈小米造车。他表示，在小米进入电动汽车市场之前，对电动汽车行业进行了深入的研究并获得了深刻的见解。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。

原标题：小米造车被叫停？回应来了

来源：AI财经社

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小米回应汽车项目被叫停 官方表示小米汽车一切顺利

作者：CNMO手机中国

发布时间：2022-11-02 11:02

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【智车派新闻】近期网传小米造车的项目被紧急叫停，至于为何叫停，并没有相关说明。对此传言，小米方面负责人并未对此进行正面回应，只是表示小米汽车项目正在顺利推进中。

其实就在前一段时间，小米汽车还曾传出过一则好消息，该消息称小米工厂预计2023年6月到7月将会获得汽车的生产资质。而且在之前的一次内部讲话中雷军也透露首台工程车已经正式开始线下测试。当时部分网友也表示“年轻人的第一款汽车”很快就要面世了。

如今这类被叫停的消息在网上传开，小米方面负责人却没对此进行正面回应。但不难看出，即使目前小米汽车项目没有被叫停，但其项目进展或许也出现了一些问题。

小米汽车相关专利

根据企查查APP上显示，自从小米汽车立项以来，该公司已经申请了多项汽车专利，其中包括减速器、动力驱动总成和车辆、驻车控制方法，装置、车辆及存储介质，车辆定位方法、装置、车辆及介质，语音处理方法、处理装置、处理设备、车辆和介质等等。除此之外，小米还拥有多项汽车相关的软件著作权。

在如今的造车新势力如雨后春笋般冒出的环境中，想要成功突出重围，并非一朝一夕可成。无论传言的真实与否，我们都希望小米汽车能够在未来与大家成功会面。毕竟多一个汽车品牌，多一个选择。这对于刺激新能源汽车市场的良性竞争，还是对于消费者，都是利大于弊的。

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小米回应汽车项目被叫停，公司已申请多项汽车相关专利

作者：企查查财经

发布时间：2022-11-02 10:44

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今日，网传小米造车被叫停的消息引发热议。对此，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。自小米汽车立项以来，企查查APP显示，小米汽车科技有限公司已申请多项汽车相关专利，包括减速器、动力驱动总成和车辆，驻车控制方法、装置、车辆及存储介质，车辆定位方法、装置、车辆及可读存储介质等；公司还拥有多项汽车相关软件著作权。

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小米否认造车被叫停：项目正在顺利推进

作者：Tech星球

发布时间：2022-11-02 10:26

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Tech星球11月2日消息，今日，网传小米造车被叫停的消息引发热议。对此，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。

此前9月30日，据澎湃新闻报道，在一次内部讲话中，小米创始人雷军透露，小米汽车首台工程车已正式下线。此外，据36氪报道，小米汽车在近期对两位核心高管进行了职务调整，即小米汽车副总裁李肖爽麾下的产品部门，交由副总裁于立国负责，而李肖爽已经常驻上海，主要负责供应链。这也几乎是小米宣布造车一年多来，为数不多涉及副总裁的职务变动。

值得一提的是，此前雷军曾表示未来两年，关于小米造车的消息就不辟谣了，会在合适的节点和大家汇报。

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小米否认造车被叫停：项目正在顺利推进

作者：和讯网

发布时间：2022-11-02 11:21

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【TechWeb】11月2日消息，近日，有消息称，小米造车项目被叫停，内部正重新评估该项目，引发热议。

对此，小米方面人士向媒体回应称，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。

据澎湃新闻报道，今年9月，雷军在一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。随后大量关于“小米工程车”的视频在网上流传，不过小米内部人士称，相关视频不属实。

小米2021财年财报显示，小米汽车首款车预计将在2024 年上半年量产 。

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小米造车项目被叫停了？官方：不回应 项目正常推进中

作者：CNMO手机中国

发布时间：2022-11-02 07:23

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【CNMO新闻】作为一家大型科技公司，小米的业务范围非常广泛，涉及智能手机、笔记本电脑、安卓平板、智能家居、游戏等等多个领域。而在2020年，小米还官宣将要进军汽车行业，亲自下场造车。如今，距离小米官宣造车已经过去了数百天的时间了，小米汽车应该正在紧锣密鼓地筹备当中。而近日，有相关传言称小米的造车项目被叫停，引发了不少网友的关注。对此，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进中。

小米创始人雷军

虽然此前在发布会上，小米创始人雷军曾经表示不再公布更多小米造车进度的信息。但是从各个其他渠道，我们还是能够了解到不少小米汽车的进展。根据CNMO掌握的信息，小米汽车的首台工程车其实早在9月28日就已经正常下线了，小米目前的目标应该是汽车工厂的竣工。同时，小米也在和多家其他公司进行合作，前北汽高管人士也已接管小米汽车产品部门，相关的汽车专利更是时不时就会公布。至今，小米汽车公布的汽车技术专利已经达到了数百项。

而对于小米来说，他们已经在汽车业务上投入了巨大的资金和大量的人员，应该不会在汽车还未问世的时候就停止造车项目。

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汽车早报｜蔚来整车工厂暂停生产导致交付延缓 小米回应汽车项目被叫停

作者：界面新闻

发布时间：2022-11-02 08:25

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小米回应汽车项目被叫停

近日，据科创板日报报道，有传闻称小米造车将被叫停。小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。

蔚来整车工厂暂停生产导致交付延缓

近日，据36氪报道称，受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。有知情人士表示，10月中旬以来蔚来的生产就开始面临挑战。为配合防疫，江淮蔚来F1工厂原本计划关个3、5天，因为大部分零部件都备有库存，可以封闭式生产，但后来封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到了较大影响。

另有接近蔚来的人士表示，蔚来在合肥经开区的汽车产业园NeoPark近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。

ST众泰：11月3日起撤销其他风险警示并复牌，股票简称将变更为众泰汽车

ST众泰11月1日公告，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，股票代码仍为“000980”。公司股票将于11月2日开市起停牌1天，并于11月3日开市起复牌。

极氪汽车首款纯电MPV 009上市

11月1日，极氪汽车首款纯电MPV 009正式上市。其中极氪009 WE版116kWh版，CLTC工况续航里程702公里；ME版140kWh，搭载宁德时代麒麟电池，CLTC工况续航里程822公里。

智己L7 SP性能版汽车正式上市

11月1日，据智己汽车官微消息，智己L7 SP性能版正式上市，其中Snake Performance Lite版售价47.88万元，11月1日正式开始预订；Snake Performance版售价57.88万元，每月7号10时发售。

AFS：2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车

近日，据外媒报道，汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据显示，截至10月30日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.5万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。

AFS预计，由于芯片短缺，上周全球各地区共减产约28.9万辆汽车。其中，欧洲地区遭受了巨大的冲击，减产24.91万辆汽车；北美地区减产2.22万辆汽车；亚洲其他地区减产1.52万辆汽车；中国地区减产2,900辆汽车。

韩国五大整车厂商10月销量同比增15.5%

11月1日，据韩联社报道，综合韩国五大整车厂商11月1日公布的业绩，10月韩系车全球销量（含全散装件）为67.2333万辆，同比增长15.5%，海外销量55.2307万辆，分别增长12.8%和16.2%。

其中现代汽车全球销量34.7324万辆，同比增长12.2%，其中海外销量同比增长13.9%，为28.6588万辆。起亚共售出23.866万辆，同比增长8.6%，其中海外销量19.5628万辆，同比分别增长13.7%和7.5%。

日本首相岸田文雄将与丰田社长讨论汽车行业去碳化

11月1日，据共同社报道，日本政府相关人士透露，日本首相岸田文雄11月2日将与丰田汽车公司社长丰田章男等开会，探讨汽车产业面向去碳化的变革等。经济产业相西村康稔、经济团体联合会（经团联）会长十仓雅和等也将出席会议。西村1日在内阁会议后的记者会上表示：“为在去碳化的大潮流中引领世界，希望考虑到今后的出行工具政策，开展充实的讨论。”

岸田6月在爱知县丰田市的丰田工厂参观了纯电动汽车（EV）等生产现场，表示将设置与汽车产业一把手对话的机制。西村9月曾透露有意召开官邸主导的会议，探讨早日普及自动驾驶等。

福特与大众为Argo AI的激光雷达部门寻找买家

11月2日，据TechCrunch报道称，福特和大众为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达(LIDAR)部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队，并且研发激光雷达技术。前几年福特和大众先后为Argo AI投入大量资金，但最近该公司突然宣布即将关闭运营。据悉，该公司关闭的原因为自动驾驶业务过于烧钱，而盈利却遥遥无期。

因零件短缺日产将暂停部分车型订单

11月2日，财联社消息称，日产因零部件短缺暂停SAKURA、X-TRAIL车型订单。

现代汽车在美国召回4.4万辆Santa Fe Sport

近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息称，现代汽车美国公司宣布在美国召回44396辆汽车，型号为2018款Santa Fe Sport。现代汽车表示，召回车辆的防抱死制动系统（ABS）模块可能发生故障并导致电气短路，从而在停车或驾驶时引起发动机舱起火。

为推进绿色生产，宝马在全球各工厂制定减排措施

宝马集团在今年提出BMW iFACTORY生产战略，并将减少二氧化碳排放作为核心目标之一。能源优化利用与循环经济是该战略中“绿色”理念的核心，为此宝马正在全球各工厂制定减排措施。今年6月开业的里达工厂项目，以150亿元总投资创下宝马在华历史上单项投资之最。

华晨宝马技术及生产高级副总裁昆硕称：“2021年华晨宝马的单车生产二氧化碳排放仅为0.17吨，在宝马全球体系内处于领先地位。”

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小米汽车项目被叫停？官方回应：NO，正顺利推进

作者：晓东在搞机

发布时间：2022-11-02 17:47

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自从小米官宣造车，也可以称得上是一波三折。近日，传闻称小米汽车项目被叫停。对此，小米方面表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。据此前爆料，小米的第一款车是轿车，并已确定激光雷达供应商为禾赛科技，售价上限超30万元。

上月底，雷军在的一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。而且小米自动驾驶技术在今年8月份的时候已经进入测试阶段，官方还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频。

雷军透露，小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是在2024年进入行业第一阵营。今年10月，小米董事长雷军在其Twitter上发文分享了其对电动汽车行业的一些看法，并提出了小米汽车的一些长远目标。他表示，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”雷军说

该公司还宣布，它将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，总年产能为30万辆，其中一期和二期均为15万辆。小米第一辆汽车将于2024年在北京经济技术开发区下线，实现大规模生产。

截至目前，小米汽车已经敲定了主要的动力电池供应商--宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，而激光雷达将选用禾赛科技。小米汽车团队已经开发了自己的自动驾驶技术，目前正在进行软件集成，而即将推出的轿车定价上限预计将高于30万元。

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小米造车被叫停？官方不作回应

作者：奚敏

发布时间：2022-11-02 07:24

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对网传小米造车被叫停，小米方面拒绝对此进行回应。

近日，针对网络传言小米造车被叫停一事，小米方面进行了回应。

小米表示，拒绝就此进行回应，但小米汽车项目正在顺利推进中。

据悉，在此前，网络传言小米造车已经被叫停，至于为何被叫停，没有相关的说明，并且内部也正在仔细重新评估小米汽车项目。

消息一出引发了热议，毕竟小米汽车是雷军最后一次创业，他倾注了很多心血，同时也是无数米粉日思夜想的！

小米

如果小米汽车在此时被叫停，无异于胎死腹中，对于小米来说，这样的打击是品牌无法承受的。

在本月，小米汽车曾传出一则利好消息，那就是工厂预计2023年6-7月获得汽车生产资质，而在今年9月的一次内部讲话中，雷军曾信誓旦旦地透露，首台工程车已经正式下线测试，其他工作正在全力推进中。

这也被外界视为，小米汽车距离正式对外亮相仅仅一步之遥。

如今再次传来不利消息，即便小米进行了否认，但不难看出，造车的路上充满坎坷，并非一帆风顺。

无论与否，希望小米可以正面给出回应，从而安抚一众米粉。

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小米回应造车被叫停：项目正在顺利推进

作者：爱集微APP

发布时间：2022-11-02 17:26

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集微网消息，近日，网传小米造车的项目被紧急叫停，至于为何叫停，并没有相关说明。对此传言，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。

资料显示，小米于2021年宣布进军电动汽车行业。雷军曾公开表示，小米的机会在于自动驾驶，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。

至2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。另外，小米已披露信息显示，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂，一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

而在不久前，也传来了小米造车的新进展。据亦庄新能源汽车研究院披露，预计小米汽车工厂于2023年6-7月获得汽车生产资质。

据公开资料，目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破，小米自动驾驶技术已经基本上实现了一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护掉头/右转/左转、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能。

（校对/赵月）

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