让“钟表匠”维修桥梁？印度大桥坍塌已造成141人遇难，5天前刚检修完

作者：新浪财经

发布时间：2022-10-31 20:25

快照：

来源：时代周报-时代在线

安全性长期受人诟病的印度基础设施又一次引发了悲剧。

据印度媒体10月31日报道，印度古吉拉特邦莫尔比市的一座拉索吊桥在30日晚上6时30分左右倒塌，桥面断成数节、落入水中，只有钢索还悬在空中。桥上的许多人落入湍急的河水中，截至目前已造成141人遇难，大多数是妇女、儿童和老年人。

古吉拉特邦是印度总理莫迪的家乡，莫迪表示此次事件令他“深感痛心”，并宣布给予遇难者家庭每户20万卢比（约合17690元人民币）的赔偿。

吊桥已经断成数节。（图源：社交媒体）

莫尔比市当地官员透露，这座拉索吊桥在19世纪由英国殖民者建造，在当地已经是著名的旅游景点。事发的5天前，吊桥刚刚经历了由印度企业奥利瓦（Oreva）集团承包的大规模维修和改造。

由于事发时正值印度重要节日排灯节，吊桥因为“过分拥挤”无法承受重量而坍塌。在社交媒体上广泛传播的一段视频亦显示，事发当天曾有很多人在桥上蹦跳和奔跑，吊桥也因此出现晃动。

据印度《共和报》报道，倒塌的吊桥宽1.25米，跨度233米，仅供人过河使用，预计可以同时承载150人，但事发当时桥上大约有350人。

一座屹立百年不倒的吊桥，刚维护完就坍塌，承包商的身份和资质引起了印度多方质疑。

钟表商维修桥梁？

在古吉拉特邦的官方旅游网站上，坍塌的吊桥被描述为“能让人梦回维多利亚时期的伦敦艺术和工程奇迹”。

据《印度斯坦时报》报道，莫尔比市政府官员扎拉表示，这座桥是莫尔比县的财产，政府在今年3月将其移交给奥利瓦集团进行维护和运营，合同为期15年。

近7个月以来，该吊桥一直处于维修翻新的状态，却在10月26日突然开放。

当地政府将吊桥的维修承包给奥利瓦集团的合同一页。（图源：社交媒体）

“奥利瓦在没有通知政府的情况下向游客开放了这座桥”，扎拉表示，当地政府还没来得及给桥梁颁发合规证书。

对许多印度人来说，奥利瓦集团这个名字都十分陌生。但其前身，阿旃陀钟表制造公司在印度却是家喻户晓的，号称是“每家每户至少有一个阿旃陀挂钟”。

该公司88岁的创始人帕特尔在不久前逝世，他在1971年创立了自己的品牌生产机械钟表，后来从日本引进了石英钟表的制造技术，占据印度钟表市场至今。

阿旃陀钟表制造公司的创始人帕特尔与印度总理莫迪合影。（图源：社交媒体）

在奥利瓦集团的官网介绍中，该公司自称是“全世界最大的钟表制造商”，也是印度最大的照明用具制造商，业务还囊括电动自行车、计算器和陶瓷制品等。

截至2021年，奥利瓦集团在45个国家和地区设有分公司，光在印度就有占地约200英亩的工厂、450间仓库和55000名零售商，年营收达到800亿卢比（约合70.8亿元人民币）。值得注意的是，该公司雇佣了大量的女性职工，在7000名员工中，有5000人是女性。

但没有任何资料显示，奥利瓦集团具有基建方面的业务和资质。莫迪政府已经宣布成立一个5人的调查小组，深入调查塌桥事件的原因。时代周报记者发稿时，奥利瓦集团的官网已经因“服务器崩溃”而无法访问。

为什么印度总是塌桥

印度的基建安全已经是一个严重的社会问题，据当地媒体报道，在截至2019年的最近15年内，印度有1217人死于桥梁坍塌。仅在孟买，7年内就有6起桥梁坍塌事故，造成28人丧生。

桥梁坍塌事故在印度屡见不鲜，近20年来最严重的一次要数2005年的印度排灯节前夕。当时，印度安得拉邦的洪水冲垮了Valigonda市的一座铁路桥梁，正在桥上行驶的火车也遭到冲击，回家探亲过节的114人因此丧命。

引人深思的是，印度桥梁坍塌事件不止发生在那些年久失修的桥梁上，动用印度最新基建技术建设的桥梁也难逃厄运。

2014年10月，长度为918米的印度苏拉特斜拉桥在临近建成，工人开始拆除临时结构时，重达650吨、长35米的一段桥面突然断裂，从40英尺的高度下坠，将16名工人埋在下方，造成10人当场丧命，6人重伤。事后调查显示，大桥设计存在缺陷，施工材料的质量也非常劣质。

今年4月30日，位于印度比哈尔邦阿古瓦尼大桥也在建设过程中坍塌，4号和6号桥墩之间的桥面倒塌成一节一节，所幸没有出现人员伤亡。

印度动用现代基建技术的桥梁也断成一节一节。（图源：社交媒体）

这座桥梁规划全长3.16公里，横跨印度著名的恒河，于2015年动工，预计造价171亿印度卢比（约合15.1亿元人民币）。但该桥梁的承包商印度SP Singla建设集团却称，大桥是因恶劣天气的强风而倒塌的。

事后，当地议员曼道尔向媒体表示，根据初步认定，工程材料质量不合格才是导致事故的主要原因。

印度媒体普遍认为，招标和施工过程中的腐败、事后推卸责任，以及政府和立法部门没有跟进规范行业，是桥梁倒塌事件不断发生的主要原因。

举报/反馈

刚花2000万维护后，印度一大桥坍塌致141人遇难，断裂时载400余人

作者：闫五社会谈

发布时间：2022-10-31 15:17

快照：

01导语

高架、桥梁这些基础建筑设施在克服了地理因素的限制，为居民和国家带来了交通便利的同时，也或多或少的存在一些安全隐患，尤其是在维护和使用不规范的时候。而这些设施一旦产生问题，往往伴随的就是巨大的安全事故，为国家和居民带来巨大的损失。

在印度就有一座大桥因为不规范的使用和管理不规范而发生了这样的事故，造成了严重的后果，有则改之，无则加勉，让我们一起深入了解一下这起事件，以避免类似的事故在我们这里上演。

02事故

据《今日印度》10月31日报道，印度的古吉拉特邦莫尔比市的一座吊桥发生了坍塌，在坍塌时桥上承载了至少超过400余人，而至今一共造成了141人遇难。这座电缆吊桥已经有逾百年的历史，在事故发生前刚刚经历了为期6个月的翻新整修，花费了2000万卢比，重新开放也不过仅仅5天而已。

据目击者介绍，当时正值假期，有不少都是游客，在事故发生前他们在吊桥上乱跑乱跳，甚至是嬉戏打闹，吊桥也因此产生了震动，随后就发生了坍塌。

03人祸

至于事故原因，印度官方给出的回答吊桥的开放没有获得许可，而且整修方面也没有获得政府的相关资质。但综合来看，这只是一个方面，毋庸置疑的是，整件事故是一个彻头彻尾的人祸，如果从以下几点注意，完完全全可以避免：

游客毫无安全意识。众所周知，震动会引起桥的共振，在一定频率之下就会引起桥的坍塌，更别提如果是质量不过关的，单单是震动就足以引起桥梁的坍塌。然而桥上的游客不仅超载，还在桥上嬉戏上下乱跳，故意引起桥的晃动，最终造成了桥梁的坍塌。工作人员的严重失职。在事故发生前，曾有游客提醒桥梁的工作人员桥上有人不停乱晃，容易引发安全问题，然而这工作人员因为忙着卖票挣钱忽视了游客的提醒，不仅没有制止桥上的胡闹行为，还不控制人流造成桥上人群过多，以致超载。当地官员的监督失职。桥梁没有获得开放的许可为何还能开放5天都无人管，而且桥梁维修方面既然没有维修资质又为何能承包桥梁的维修？背后透露的是监管的缺失，甚至是“故意”的缺失。

04警醒

正如前文所说，我们有则改之，无则加勉。在中国类似的吊桥也不少，然而人群上前故意摇晃吊桥的行为也屡见不鲜。庆幸的是我们监管到位，桥梁质量过关，工作人员也尽职尽责才没有让类似的事故发生，但或许并非每次都能这么侥幸，希望各方面都能够增强自己的安全意识和法治观念，规范桥梁等基础建设的使用、维护和监管规范，类似的事故定然不会发生。

举报/反馈

秋日暖阳，漫步浦东海沈休闲乡村田野间，闻着稻花香按下了快门

作者：水乡游迹

发布时间：2022-11-02 22:53

快照：

沉甸甸的稻谷粒粒饱满

这稻谷后是起之秀，使劲生长

漫步在田野稻田间

微风吹来阵阵稻花香

不久前这里举办了一个丰收节

这是美丽的稻田画

云彩，稻谷，小河，倒影，一幅美丽乡村的水彩画

举报/反馈

供销社体系发展的三大方向

作者：金融界

发布时间：2022-11-02 22:19

快照：

来源：宏观芝道

导读

如今供销社有何不同，未来的供销社又将走向何去何从？

要点

10月17日，湖北日报《湖北基层供销社恢复重建至1373个》的报道重新将供销社系统带入大众视野。在计划经济年代曾经大放异彩的供销社，似乎重新焕发了新生。如今的供销社有何不同？未来的供销社又将走向何方？供销社从未消失，只是随着定位的变化起伏波动作为计划经济年代的产物，供销社诞生于社会主义改造时期。1950年7月，中华全国合作社联合总社成立。在计划经济年代，供销社主导农村的商业流通渠道。随着行政管理与定位的转变，与商业部门“三合三分”。早期计划经济特色的底色，也使得供销社随着市场化的推进一度陷入低迷困境。90年代开始，随着计划经济年代农资专营权的失去，加之私营经济对农村商业流通渠道的挤占，供销社系统亏损逐渐扩大。供销社系统也不得不进行市场化改革，适应新的经济环境，并最终扭亏为盈。进入21世纪，供销社系统“为农服务”的价值逐渐凸显，国家层面日益支持供销社系统服务乡村振兴。从2006年开始的“新网工程”到乡村振兴战略的全面部署，均将供销社系统作为重要平台。褪去计划经济底色的供销社，在乡村振兴战略中重获新生。如今的供销社早已褪去计划经济底色，以市场化方式服务三农供销社不再是计划经济年代物资“统购统销”渠道，而是主要以市场化的方式服务三农。2017年政策文件中对供销社的职能表述第一条即“宣传贯彻党中央、国务院‘三农’工作方针政策”。在市场化改革之后，县及县以上供销社以机关和事业单位为主，而供销社系统内占比超过9成的基层社，大多是市场化经营的企业。正因如此，近年来加快发展供销社的重点也在恢复发展基层社。县及县以上供销社（各层级供销社）数量保持稳定。业务范围方面，供销社利用自己的网络渠道优势，主要销售消费品、农产品和农资。无论是网点数量，还是销售额，消费品、农产品和农资的销售都占绝对主导。金融服务、物流服务、生活服务等服务占比依旧很小，但近年来发展速度较快。展望未来，我们认为供销社发展有物流、电子商务和金融三大方向政策规划层面，发展流通服务网络一直是供销社发展的重点，2006年开始，“新网工程”上升为国家工程。新农村现代流通服务网络成为供销社建设重点。2017年《中央编办关于中华全国供销合作总社主要职责和内设机构调整等问题的批复》中强调供销社发展的重点：“电子商务”、“金融合作”、“资产管理”。根据全国供销合作网的具体案例，我们认为未来供销社至少有三大方向。其一，物流层面，加快构建现代化的农村物流体系。其二，金融层面，成立合作平台为三农提供信用支持。其三，电子商务层面，构建城乡电子商务公共服务平台。我们或可以在上述三个方向寻找相应投资机会。

目录

正文

引言

今年以来，多地报道供销社恢复建设取得明显成果，供销社体系重新进入市场视野。供销社系统是如何发展演绎而来的，未来将何去何从？本文重在梳理供销社的历史沿革，结合政策分析及近年发展案例分析，尝试为市场理解供销社体系提供一些启发。

一、中国供销社发展的起伏波动历程

1.1 供销社的起源与国营商业的“三合三分”供销社是集体所有制合作经济组织，以农民社员为主体，负责城乡商贸流通。供销社的产品供给有两个方向，一是向农民提供生产资料和日化用品；二是从农民手中收购农副产品，供给其他地区。供销社的收入来源主要包括农资销售、农副产品购销、消费品零售和再生资源四大业务。供销社的发展历史大致是成立到快速发展，随后再经历波动。1950年7月，中华全国合作社联合总社成立，负责统一领导和管理全国的供销、生产、渔业、手工业、消费、信用合作社。这标志着全国性供销社系统正式成立。在社会主义改造和计划经济时代背景下，1953年10月开始，国家陆续对粮食、油料、棉花“统购统销”。供销社有“统购统销”的专营权。在国家扶持下，全国供销社快速发展。供销社定位几经变化，供销社与国营商业经历“三合三分”。1958年、1970年、1982年三次与商业部合并，又在1962年、1975年和1995年分别从商业部门里独立出来。1995年2月，中华全国供销合作总社再度恢复成为一个独立的机构直至今日。1995年2月，中共中央、国务院发布《关于深化供销合作社改革的决定》，明确了供销合作社的宗旨、性质、地位和作用，决定恢复成立“中华全国供销合作总社”，并提出了支持供销合作社改革和发展的若干政策措施。

1.2 1996—2006年：市场化改革扭亏为盈随着市场化改革推进，供销社逐渐失去了“核心资产”——农资的专营权以及，农村商业流通渠道专营权，供销社因此亏损日益严重。1996年后，受市场体制改革的影响，价格形成机制逐渐市场化。农产品与农资不再“统购统销”，供销合作社失去专营权。放开私营经济后，农村私营商店开始冲击、抢占之前供销社的经营渠道，供销系统开始亏损。1992年至1999年供销社累计亏损近450亿元，系统各种负债接近1400亿元。1997 至 2003 年，供销社销售量下降 40%。1996年开始，国家层面推动供销合作社市场化改革解决亏损问题。1996年，《国务院关于解决当前供销合作社几个突出问题的通知》正式出台，供销合作社的工作重点转向了扭亏增盈。2000年全系统扭亏为盈，当年系统汇总实现利润13.77亿元。2001年，情况进一步好转，汇总实现利润16.39亿元，2002年达到28.6亿元。供销社系统市场化改革主要措施有两个方面：社企分开，在供销社系统中引入现代企业制度；以发展现代物流网络为核心，拓展供销社业务范围。核心内容包括“四项改造”，即以参与农业产业化经营改造基层社，以实行产权多元化改造社有企业，以实现社企分开、开放办社改造联合社，以发展现代经营方式改造经营网络。

1.3 2006—2012年：重点发展流通服务网络在供销社扭亏为赢解决了“生存”问题后，2006年开始，中央层面推动支持供销社系统重点发展流通服务网络。供销社面临流通设施亟需升级、系统网络不够健全等问题。市场化私营经济兴起，取代了原有供销社在农村的商业流通渠道，然而市场化私营经济也带来了一系列问题，例如假冒伪劣商品。2006年开始中央出台文件支持“新网工程”。“新网工程”即建设新农村现代流通服务网络工程。2006年5月，时任副总理回良玉听取了供销合作总社领导关于供销合作社建设“新网工程”的汇报。随后国务院办公厅下发“国阅[2006]52号”文件予以确认。后续多年中央一号文件均予以强调。文件明确了“新网工程”建设的“四大网络”：建设农业生产资料现代经营服务网络、农副产品市场购销网络、日用消费品现代经营网络、再生资源回收利用网络。2007年开始中央财政设立“新网工程”专项资金。截止2012年底，中央财政共投入专项资金47.5亿元。供销合作社系统“新网工程”建设在促进农村商品流通、引导农民消费、增加农民就业等方面作用日益体现，成为地方政府“三农”工作的重要抓手。借助流通合作网络，供销社成为各级政府积极扩大内需、强化“三农”工作的重要平台。供销合作社网络在“农超对接”、各地“菜篮子”建设，包括在商务部“万村千乡”、“双百”工程中都发挥着举足轻重的作用。

1.4 2013年至今，加速发展服务乡村振兴2013年后，供销社定位更为突出“为农服务”，逐渐成为乡村振兴的重要抓手。供销社系统获得大量政策文件关注与资金支持，进入快速发展阶段。2013年，习近平总书记在中央农村工作会议上要求继续办好供销合作社，发挥其独特优势和重要作用。强调“供销合作社要坚持从“三农”工作大局出发，牢记为农服务根本宗旨……加快成为服务农民生产生活的综合平台……努力为推进乡村振兴贡献力量……”。2014年和2015年，基层社网点同比分别增长14.6%和11.2%。2016年，供销社系统财政拨款增速高达206.6%。2018年，中央一号文件就全面实施乡村振兴战略作出全面部署，明确提出全面深化供销合作社综合改革，支持供销、邮政及各类企业把服务网点延伸到乡村，健全农产品产销稳定衔接机制。2022年1月，中华全国供销合作总社第七届理事会第四次全体会议指出“全国供销合作社系统坚持紧紧围绕服务，全面推进乡村振兴。”刚刚结束的中共二十大上，中华供销社总社理事会主任梁惠玲当选中共中央委员。

二、“非计划”时代下供销社发展定位

2.1 职能上，重点服务三农导向1995年至今，有两个文件描述了全国供销合作社总社的职能定位：《国务院办公厅关于印发〈中华全国供销合作总社组建方案〉的通知》（国办发〔1995〕39号）与《中央编办关于中华全国供销合作总社主要职责和内设机构调整等问题的批复》（中央编办复字〔2017〕101号）。对比职能表述，我们不难发现如今供销社职能发生了三大转变。其一，顶层设计上更突出服务“三农”工作方针。2017年版文件第一条职责就明确指出“宣传贯彻党中央、国务院‘三农’工作方针政策”。其二，服务上增加“公益性服务和其他服务”。在各级供销商的职能方面指出“承担政府委托的公益性服务和其他服务”。其三、具体落实上指明了“电子商务”、“金融合作”、“资产管理”三大方向。2017版职责规划了供销社的未来发展大方向“支持供销合作社发展电子商务和开展农村合作金融服务”。2017版职责增添了一条“指导社有资产运营，确保社有企业为农服务方向，履行社有资产监管职责，落实社有资产保值增值和安全责任”。

2.2 组织上，重点发展基层社根据机构性质划分，全国供销社系统可分为两类，县及以上供销社（各层级供销社），基层社。县及以上供销社（各层级供销社）占比近1成，近年来数量保持稳定。它们主要是政府部门与事业单位，经费主要来自财政拨款。全国供销社系统上设中华全国供销合作总社，由国务院领导，属于正部级单位，实行理事会主任负责制。2019年，总社下设 32 个省社、340 个市社、2389 个县社，32465 个基层社；2020年，总社下设 32 个省社、344 个市社、2412个县社，37652 个基层社。结合近几年的数据来看，各层级供销社数量则基本稳定，基层社数量呈明显增长趋势。2020年当年，基层社数量增长16%。2020年，各层级供销社经费主要来自财政拨款。财政全额拨款的2517个，占90.2%；差额拨款的93个，占3.3%；财政定额补贴的44个，占1.6%；实行自收自支的135个，占4.8%。基层社占比超过9成，近年来数量呈明显增长趋势。它们主要是企业，集体企业占比约2/3。2020年公报未发布基层社具体企业结构。根据2019年公报，截止2019年末，全系统有基层社32465个，较上年增加673个。其中：集体企业20503个，有限责任公司3753个，股份有限公司764个，股份合作公司1395个，农民合作社3317个，其他2733个。就业方面，供销社系统就业人口接近两百万，其中县及县以上供销社（各层级供销社）占主导，基层社就业人数较少。2020 年末全系统共有职工 326万人，其中，实际从业人员 208.1万人。各级联合社机关4.8万人，企业114.1万人，事业单位1.4万人，基层社69.4万人，社团组织18.5万人。

2.3 业务范围上，消费品、农产品和农资为核心供销社系统主要经营生活消费品、农产品与农资，2020年三者销售占比分别为34%、42%和16%。2020年，全系统实现销售总额5.3万亿元，同比增长14.2%。其中：农业生产资料类销售额8667.1亿元，增长10.1%，农产品类销售额22205.3亿元，增长19.5%，消费品类零售额18234.5亿元，增长14.8%，再生资源类销售额2824亿元，增长21.8%。近年来，供销社系统销售额的增长主要来自农产品与日用消费品。对比2013年、2019年和2020年的供销社全系统销售情况，农业生产资料占比变化不大，主要农副产品、日用消费品的占比扩大。金融服务、生活服务、物流服务等服务销售占比虽小但增速较快。2020年，全系统金融服务营业额987.6亿元，同比增长39.5%；居民生活服务业营业额350亿元，同比增长105.2%；物流业营业额116.3亿元，同比增长70%。

三、供销社发展的三大方向：物流、电子商务和金融

政策规划层面，发展流通服务网络一直是供销社发展的重点，2006年开始“新网工程”上升为国家工程。2017年《中央编办关于中华全国供销合作总社主要职责和内设机构调整等问题的批复》中强调供销社发展的重点：“电子商务”、“金融合作”、“资产管理”。“支持供销合作社发展电子商务和开展农村合作金融服务”。“指导社有资产运营，确保社有企业为农服务方向，履行社有资产监管职责，落实社有资产保值增值和安全责任”。结合全国供销合作网的具体案例，我们认为未来供销社未来至少有三大方向。其一，物流层面，加快构建现代化的农村物流体系。物流网络建设一直以来都是供销社体系发展的重点。以广西为例，广西区社按照“1个县级冷链物流集配中心+N个产地保鲜仓（地头冷库）+N个移动冷库”模式，引导冷链物流经营主体在每个县（市、区）至少建设1个具备加工、质检、分级、包装、冷储、冷运等功能的县级冷链物流集配中心，打造衔接县乡村、兼顾淡旺季的公共型基础冷链物流体系。大力推广“气调包装+冷藏”等冷链保鲜技术模式，推动冷链配送服务网络向乡镇、农村下沉，打通高品质生鲜消费品下乡进村通道。以冷链物流为代表的现代化物流或是未来供销社发展的发力点。其二，金融层面，基层社成立合作平台为三农提供信用支持。2006年习近平同志在浙江提出建立供销合作、信用合作、农民专业合作的“三位一体”农村新型合作体系的构想。2017年和2021年，中央一号文件均提出发展生产、供销、信用“三位一体”综合合作。信用合作是其中重要一环。浙江省温州市社成立了全国供销合作社系统内首家农信担保公司，该公司建立收益共享机制，在基层社建立办事处，赋予代办点金融支农功能，从“供销贷”收取的小额担保费中，返还50%至基层社，缓解基层社发展的资金困难。该公司还推出了“政银担”金融支农合作模式，最显著的特色就是发挥了财政资金“四两拨千斤”的功效，首期注入省、试点地财政风险补偿金400万元，建立政府、省市担保公司和合作银行四方共担的增信分险机制，地方政府通过“风险共担、财政补助”联合金融机构，对“政银担”业务实行优惠利率，让农民的融资成本比以前下降了近40%，形成了省、市、县高效联动的三级协同支农生态圈，撬动更多金融资本下沉乡村。这种模式可能得到更大范围的推广。其三，电子商务层面，构建城乡电子商务公共服务平台。重庆市社牵头建设的市级农村电商综合服务平台“村村旺”上线三周年，通过社区拼团、企业团购、电商代运营、直播带货等多种营销方式，联结1800家企业用户、7万多个人用户及20多家机关、企事业单位、金融机构，“购正宗农特产品，上村村旺平台”的态势已逐步形成。构建具有地方特色的电商平台或是未来各地供销社的工作重点之一。风险提示

疫情发展超预期；地产政策效果不及预期；海外地缘政治超预期。

举报/反馈

济南起步区第二届黄河文化季暨济南市公益演出走基层活动

作者：山东齐鲁技工学校

发布时间：2022-11-02 11:23

快照：

—民族音乐赏析会—

济南起步区第二届黄河文化季暨济南市公益演出走基层活动

为传承中华优秀传统文化，弘扬优秀民族音乐，守住中华民族的根和魂，让民族音乐走进同学们的的精神生活里，让民族音乐焕发出勃勃生机。2022年10月31日下午，在济南市文化和旅游局的指导下，由济南市起步区社会事业部联合济南歌舞团组织的“泉韵飘香”民族音乐赏析会—济南起步区第二届黄河文化季暨济南市公益演出走基层活动在山东齐鲁技工学校隆重举行。学校领导及全体师生齐聚操场，共同欣赏这场音乐盛会。

下午14:00，同学们满怀期待，秩序井然地来到学校操场。伴随着悦耳动听的打击乐音乐会拉开帷幕。本场演出汇聚了打击乐、新疆民歌、琵琶独奏、男子独舞、科幻魔术、唢呐独奏及不同省份的经典民歌等多种艺术表现形式，内容丰富多彩、形式多样、地方特色鲜明，经典贯穿演出全程。01《夜深沉》演奏：高进02《手挽手》演唱：刘清杰 同学们和着音乐，打着节拍，沉浸在民族音乐文化中，感受了中华音乐文化的无限魅力，为日益强大的祖国感到自豪！

03舞蹈《蓝色印记》表演：李君豪04魔术《科学之谜》表演：任虎05《沂蒙山小调》 演唱：杨柳青06《桃花红杏花白》演唱：韩 霞07唢呐《百鸟朝凤》演奏：高 飞08《我和我的祖国》演奏：全体演员 乐器的和鸣，缠绵而悠扬；歌唱家的歌声，优美而动听。最后，在《我和我的祖国》的歌声中，音乐会圆满落幕。

本场演出充分展现出我们国家优秀民族音乐丰富而独特的艺术魅力，在弘扬中国传统文化精神与力量的同时，也加深了同学们对于中华民族传统价值观的理解与感受。

举报/反馈

2起重大事故 韩国踩踏事故死亡154人 印度大桥坍塌已致141人死亡

作者：长江号外

发布时间：2022-11-02 10:01

快照：

10月底，发生了两起重大事故。韩国踩踏事故已造成154人死亡，印度大桥坍塌事故已造成141人死亡。

据中新社10月31日报道，发生在10月29日晚的韩国首尔梨泰院严重踩踏事故，目前已造成超过300人伤亡。

韩国中央灾难安全对策本部表示，截至当地时间10月31日6时，首尔梨泰院踩踏事故已造成154人遇难，149人受伤，其中33人重伤，116人轻伤。

韩国首尔警察厅31日表示，踩踏事故154名遇难者的身份确认工作已全部完成。警方当天上午通过指纹和DNA鉴定等方式确认了最后一位遇难者身份。接下来，警方将集中力量开展调查工作，厘清事故责任。

另据韩国外交部消息，首尔梨泰院踩踏事故造成的外籍伤亡者中有26人遇难、15人受伤，其中14人出院。韩国外交部表示，正为外籍遇难者家属来韩以及葬礼流程等提供一切必要支持，外长朴振将通过遇难者国家驻韩外交机构向家属致以慰问，并考虑以补助踩踏事故本国死伤者的标准补助外籍伤亡人员。

据印度新德里电视台网站、《今日印度》网站等10月31日报道，印度古吉拉特邦莫比地区默丘河上的一座拉索桥10月30日坍塌，截至10月31日晚，事故已造成至少141人遇难，177人获救，此次坍塌事故的救援工作正在进行中。

大桥仅能承重125人，但在10月30日当晚桥上挤了约500人，人们正在庆祝印度教节日太阳神节。监控拍下了大桥坍塌的瞬间，当时一大群人站在大桥上摇晃着桥体，一些人紧紧抓住缆绳以保持平衡。几分钟内，大桥轰然坍塌，人们瞬间掉入河里。现场人士表示，打捞上来的尸体大多是妇女和儿童。

印度总理莫迪10月31日表示，救援工作一直在进行，中央政府已经向古吉拉特邦派出了救援力量。3支国民警卫队、1支印度舟桥部队和包括印度空军在内的多个部队被紧急派往该地救援。莫迪表示，他很悲痛，但他不得不履行好职责。莫迪取消了原定于10月31日在艾哈迈德巴德市的一个公路剪彩仪式，并预计11月1日前往事故现场视察，评估灾难。印度总理办公室表示，将从总理国家救济金中拨出一笔款，向每位遇难民众发放20万卢比抚恤金，伤者5万卢比。

举报/反馈

印度大桥坍塌事件死亡人数升至91人

作者：俄罗斯卫星通讯社

发布时间：2022-10-31 03:10

快照：

俄罗斯卫星通讯社新德里10月30日电 据NDTV电视台报道，印度大桥坍塌事件死亡人数升至91人。

莫尔比县附近水坝上的这座大桥有140年的历史，最近两年来一直关闭，经过维修后于10月26日重新开放。Odisha TV电视台报道称，大桥坍塌时桥上有

500余人，包括多名儿童。

报道指出，坍塌时有350人落水。

据Hindu媒体报道，这座大桥由一家私营公司负责维修，在没有通过审核的情况下重新开放。

举报/反馈

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫，大桥坍塌时，桥上大约有500人

作者：深意现实

发布时间：2022-10-31 08:53

快照：

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

当地时间10月30日，据当地特别调查组消息，印度古吉拉特邦莫尔比索桥坍塌事故造成至少91人死亡。据中央电视台消息，大桥坍塌时，桥上大约有500人

据新华社报道，印度报业托拉斯援引当地官员的话称，事故发生在当地时间下午6时30分左右。据现场目击者称，事发时桥面突然从中间断裂，多人掉入河中，其中包括多名妇女和儿童。据报道，这座拉索大桥位于莫比地区的默丘河上，已经有大约一百年的历史了。它最近被修复，并于本月26日重新对公众开放。事故可能是由于桥面荷载超过桥梁承载能力造成的。

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

此前，据《环球时报》10月30日报道，印度《印度教徒报》(Times of India)综合报道，当地时间10月30日晚，印度古吉拉特邦莫尔比县一座有140年历史，但今年10月26日刚刚翻修过的吊桥突然坍塌，坠入河中，造成数百人死伤。目前，救援仍在进行中。

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

其中，据《印度教徒报》报道，当地政府表示，事发前桥上可能有数千人。超过350人坠入横跨吊桥的马丘比丘河，至少40人死亡。《印度时报》称，事发时桥上有300-400人，但有当地官员称，桥上至少有100人，其中约40人已获救，另有60人可能已溺水身亡。

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

印度吊桥倒塌已致91死 落难者惊叫

此外，事故发生后，印度总理莫迪办公室在推特上发布消息称，莫迪已要求对情况进行密切和持续的监控，并向受影响的人提供一切可能的援助。与此同时，印度总理办公室表示，将向事故中遇难的所有人提供20万卢比(约合人民币1.76万元)的抚恤金，伤者将获得5万卢比。

举报/反馈

印度大桥坍塌造成至少40人死亡

作者：俄罗斯卫星通讯社

发布时间：2022-10-31 00:55

快照：

俄罗斯卫星通讯社新德里10月30日电 据Odisha TV电视台报道，印度古吉拉特省一座大桥坍塌，造成至少40人死亡，超过100人下落不明。

莫尔比县附近的水坝最近两年来一直关闭，经过维修后于前天重新开放。报道称，大桥

坍塌时桥上有500余人，包括多名儿童。

印度总理莫迪下令采取措施援救，并为遇难者家属支付20万卢比的抚恤金，伤员可领取5万卢比。

据当地政府信息，由于夜间且河水水流湍急加大救援工作的难度。目前莫尔比市和附近城镇的消防人员已经前往出事地点。

举报/反馈

印度大桥坍塌悲剧：官员称吊桥开通前没有获得政府验收

作者：石川观察

发布时间：2022-10-31 11:34

快照：

据报道，当地时间10月30日，在印度总理莫迪老家古吉拉特邦造成重大伤亡事故的马丘河吊桥断裂坍塌之前，并没有获得政府验收。据新德里电视台报道，该桥由一家名为奥利瓦（Oreva）的私人集团公司在获得政府招标，并进行了7个月的封闭式翻修后，于本月26日重新开放。

当地市政府机构负责人对该电视台表示，在古吉拉特邦莫尔比市断裂的这座百年老桥的翻修者在重新开放前，并没有从当局那里获得验收证书。

吊桥断裂坍塌后，至少92人丧生。官员们说，80人受重伤住院，约200人失踪。不过，在笔者发稿之前，新德里电视台网站更新称死亡人数已经增加到132人。还有报道称死亡人数已达140人。

报道称，这座横跨在马丘河上的吊桥由一家名为奥利瓦的私人集团公司在获得政府招标并进行了7个月的封闭式翻修后，于10月26日重新开放。

莫尔比市政机构负责人桑迪普辛-扎拉对这家印度电视台表示，这家私人集团公司在开放吊桥之前，没有从当局那里获得验收证书：“这是一项政府招标工程。奥利瓦集团本应在开桥前公布其翻修细节并进行质量检查。但该公司并没有这样做。政府对此并不知情，”扎拉表示。

当天的一段视频显示，有许多人在桥上跳来跳去。吊桥因他们的动作而晃动。

官员们说，救援行动将持续一整夜。由印度陆军、国家灾害反应部队（NDRF）和空军人员组成的救援队，正在现场寻找幸存者。

视频中，可以看到一些人在桥梁断裂后游向安全地带。许多人紧紧抓住桥的断端。一些半浸在水中的人大声呼救，而马丘河岸上的人正在寻找营救他们的办法。

文｜梁石川

举报/反馈