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又是一季金秋,在两岸焕新的苏州河,第二届上海赛艇公开赛如约而至。和去年首届赛事相比,今年的“上艇”更注重大众化,扩大了参与度。这场城市的体育盛会,越来越值得期待,也被更多人所钟爱。
图说:第二届上海赛艇公开赛比赛现场 新民晚报记者 李铭珅 摄(下同)
上艇之约盼了一整年
昨天中午结束下水训练,俱乐部组的新沪商队队员围在一起讨论着技战术。“左桨要拉得更早一点,我喊口令的时候跟上。”舵手提醒道。几位桨手则探讨,4.2公里的全程,是不是每隔500米为单位,重新分配全程的体力。
另一边,第二年带队参加“上艇”的支付宝队教练周国洋正在给船桨做最后的细调。他带队参加过传统赛事美国波士顿的查尔斯河赛艇大赛,但近几年因为疫情无奈缺席,幸好“上艇”提供了同样高质量的赛事平台,“我们赛艇人一直期待国内能打造自己的品牌赛事。上海能在城市河道举办这样一个比赛非常好,特别是划船总会的原址就在苏州河畔。”
艇库区里,很多人都是上艇的老朋友了。原国家赛艇队运动员、同济大学赛艇队主教练周意男笑称,盼上艇,自己和队员盼了一整年,“去年参加比赛后,我们就一直想着能再来苏州河上划船。能在这个时期举办这么盛大的赛艇比赛,是非常不容易的。我们非常期待今年的上艇。”
上海海洋大学赛艇队主教练孙健观察交流后发现,高校组的队伍,很多器材都更新了,赛艇运动的氛围更加浓厚,“我们的队员能交到朋友,这对他们以后走上社会、就业都是有好处的。”
最骄傲的是超越自我
昨天下午2时,第二届上艇开桨。4.2公里的追逐赛道,从西昌路桥至外白渡桥一路逶迤,考验着新老参赛选手的技术、心理和意志品质。高校组的比赛中,同济大学队表现出色,摘得混合八人单桨有舵手的金牌和男子八人单桨有舵手的银牌。
上台领奖,第一次参赛的李建强步子迈得特别轻快,“我们这条艇三分之二选手都是首次参赛,舵手也是。”他透露,虽然是新人,但赛前大伙对上艇的赛道作了充分准备,赛道一共有6个弯,尤其第一个弯是直角弯,对舵手和桨手都是非常大的考验,全程下来左桨要比右桨累很多,所以队伍在左桨位置安排了比较强的桨手,“最重要的是我们所有人都顶住了,这是大家特别开心的地方。比赛中,我们实现了自我超越”。
17分23秒88,男子八人单桨有舵手第三名,上海科技大学队同样为超越自我庆祝。个子高高的6号桨邱浩健伸出四根手指,“我们比去年快了40多秒”。
回忆起参加首届上艇的情景,身为队长的小邱特别感慨。当时科大的赛艇队组建才一个多月,参赛的目标定为完成比赛,“去年还出了一些意外,我们被对手超了,还撞了船……”为此,今年队伍无论在技术动作还是最后的成绩都有大幅提升后,大伙都特别感动,“今年再来上艇,我们是有一些压力的,如果说首届是试试水,第二届则要证明自己。很骄傲我们做到了。”
校园最大的体育社团
连续两届上艇的举办,让赛艇运动得到了更广泛的传播和推广,尤其是在年轻人当中,有兴趣并愿意尝试这项水上运动的越来越多。在上海科大赛艇队的组建过程中,邱浩健有深刻的体会。
小邱来自青岛,曾是帆船运动员,在上海科大读三年级时,学校第一次组建赛艇队。有水上运动背景的邱浩健作为发起人,帮着老师一起招募队员,“刚开始并不顺利,因为大家对这项运动不太了解,但队伍成立半年后,人就很容易招了。”现在赛艇俱乐部是科大规模最大的体育类社团。小邱说,学校一届本科生400人,赛艇社团就有100多名活跃的社员,平时的训练、活动社员们都积极参与。
今年上艇的高校组首创对抗赛制,比赛总成绩里还包括陆上赛和赛艇文化推广。在“体能担当”环节,每支队伍的参赛队员通过陆上划船器完成500米、1000米和2000米的线上竞赛,这部分成绩占比30%。另占30%的是“宣传担当”环节,各队通过微博发布文字、视频,以吸引更多人关注。今年参赛的北京大学赛艇队推出了“北大赛艇、竞速沪上”的推广口号,进一步拉近与上海观众、赛艇爱好者的距离。中山大学赛艇队的微博更是得到赛艇国手崔晓桐转发支持。东京奥运会女子四人双桨冠军表示,因为训练条件受限,中山大学赛艇队挺过了艰难的一年,或许不能在本届上艇创造奇迹,“但这绝对是一次新起航!祝愿上艇顺利举办,让更多人了解赛艇。”
这比赛定会越办越好
艇上的参与者多了,岸上的参与者也在扩大队伍。退休职工王国栋搭乘公共交通,特地来观摩今年的比赛。他选择的观赛点是追逐赛的终点外白渡桥,“100路终点站下来走一段,这里视野最好。”
去年首届上艇在上海的母亲河苏州河上举办,王国栋遗憾错过机会,今年他早早打听好开赛时间,戴上遮阳帽,做好防护,成为两岸数千名上艇粉丝中的一员。王国栋透露自己是第一次在现场观看赛艇比赛,“以前在农村插队时,我看过划龙船(龙舟),那种比赛也是很多人在一条船上划,非常激烈。”他指着面前驰来的一条赛艇,“我看这种船材料很讲究,在水里很轻盈,速度又非常快。”
在装备区外,一些市民向参赛选手们请教,了解赛艇的构造。正在调校船桨的周国洋跟其中几位解释,“桨是合金材料做的,分为手柄、桨盘和桨叶。”对方指着艇上的滑座问:“那划船时你们的脚放在哪里?”周国洋抓住滑座前固定的鞋子,“就在这里。”
对赛艇了解更多,就对上艇更为期待,甚至与有荣焉。感受着精彩的比赛与两岸的美景交融在一起,王国栋很肯定地说,“我相信这项比赛会越办越好的。”(新民晚报记者 金雷)
记者手记|办市民身边的赛事
今年的“上艇”,赛程赛制都有提升。比如赛道重新布局,将水面的浮标改为钢丝绳,划分更加规范,有利于运动员赛出好成绩。竞赛项目增加了男女单桨的500米冲刺赛,比赛更加刺激,也更具观赏性。能感受得出来,选手们都摩拳擦掌,要在特色鲜明的上艇赛道,赛出更好的成绩,展现自己的风格。
作为上海创办的城市自主品牌赛事,“上艇”首创将赛道放在上海的母亲河苏州河上。这完全契合国际赛艇联合会倡导的“城市赛艇”理念,把城市景观河道变成赛艇赛道,将比赛融入城市的脉动。 一位参赛的舵手感慨,一直没机会沿着中心城区贯通的苏州河沿岸走一走,现在,上艇提供了一个新的机会,而且是一种升华的体验。坐上赛艇划向起点的一路上,两岸的经典建筑和旖旎风光让人沉浸其中,真是非常特别的感受。
关心、了解上艇的人在不断增加。去往赛场的路上,几位市民热情地商议,哪个拍摄点更合适。他们提到乍浦路桥要封的,外白渡桥是终点,河南路桥更合适。还有一位打来电话,已经提前蹲点,在调校相机光圈。显然,对上艇,这些热心粉丝已经摸到了门道,也愈发地投入。
从首届到第二届,备受期待的上艇证明,对高规格的顶级赛事,正在打造全球体育之都的上海,具备各类项目的群众基础。曾经小众的赛艇运动,参与人群正逐渐向高校学生、向普通市民扩展。身边更多的朋友关注并参与到这类项目中来,享受体育运动的同时,提升生活质量,弘扬城市精神。
上艇,就要办成上海市民身边的赛事。(金雷)
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【来源:劳动报】
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本次参展,GiPP居派将根据多样化的需求,提供不同的产品,可根据客户需求提供个性化定制方案,我们虚位以待,只等君来,深圳国际会展中心(宝安新馆)展位号12A21-12A26号,不见不散。
温馨提醒:
深圳20号线地铁站可以直达会场,国展北站C1、C2到达北登录大厅离我们更近哦。
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花开繁似海,为君一一采。盛放无绝期,春去复秋来。
十月,秋风渐起,斑斓的色彩渐染大地,径山花海也迎来盛花季。径山花海位于国家4A级景区——径山景区,于2016年10月1日正式开园,占地近1000亩,是径山景区的门户景点。花海依山傍水,与周边自然美景融合成一体。
“嘟嘟嘟……”蓝色小火车的汽笛声响起,记者坐上缓缓行进的小火车,徜徉在秋季最美的花海中:百合、波斯菊、百日草、千日红、硫华菊、翠芦莉、醉蝶花、向日葵、蛇鞭菊……各类时花竞相开放、争奇斗艳,让人如在花中游。
大片大片错落有致的香水百合首先撞入眼帘,白的、粉的、黄的、橙的,艳丽不绝。“拍了很多百合的照片,这是我最喜欢的花。径山花海的百合颜色丰富,走近后香气扑鼻,令人沉醉。”游客蔡晓燕和闺蜜在百合间拍拍拍,享受繁花带来的沉浸体验。
行至醉蝶花中,粉红的“蝴蝶”在清风的节奏里翩然起舞,花香引来蜜蜂流连其间,忙采百花酿成蜜。缤纷花丛中,一座座小亭子装扮上白色的纱幔,平添一股风韵。原来,这是今年径山花海为“宋韵游花海”主题特意布置的,为游客们增添国风体验感。
在花山花海之间,游客邵冬梅与好友正在绿茵茵的草坪上野餐。于花海间铺上美食,不可不谓秀色可餐。“我们每年都会来,今年9月时来过一次,当时花还没开全,园艺师傅和我们说10月来能看到盛放的花海。今天特意过来,果然花开得非常美,与周围的山水融为一体,让人心情愉悦。”邵冬梅说。
除了姹紫嫣红的鲜花,去年新引进的植物“地肤”也是游客们心中的小可爱。圆圆的身子挨挨挤挤,弥望着由绿色渐变向红色的叶子。
据了解,花海景区的植物品种达上百种,于春秋两个花季恣意生长,给游客带来震撼的视觉体验。
开业六年来,径山花海已逐渐打造成为集花卉观赏、萌宠饲养、农耕体验、团建拓展、科普教育、婚纱摄影、户外婚礼于一体的农文旅综合景区,是余杭区现代农业园。
杭州余杭径山旅游度假有限公司企划宣传部经理陈海燕表示:“今年的盛花期将持续到11月初,以粉紫色花色为主,配以黄色、橙色。眼下花海里甘蔗、茄子、玉米、辣椒等农作物采摘正当时,欢迎游客朋友们前来观赏游玩。”
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