外媒：奔驰董事会主席称朔尔茨访华绝对正确，反对疏远中国

作者：青瞳视角

发布时间：2022-11-08 10:44

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据路透社报道，德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松当地时间7日在柏林的欧洲管理技术学院参加一场活动时表态，反对疏远中国，称那些“想放弃中国”的想法是不可思议的。

报道称，就在几天前，德国总理朔尔茨率领一个商界领袖代表团访问中国。康林松7日在参加活动时称，他深信全球化的好处，而朔尔茨此次访华“绝对正确”。他还强调，“疏远中国是错误的方向”。

德国《明镜周刊》也报道了康林松的表态，并提到中国是世界最大的汽车市场，德国汽车行业对中国非常依赖。

德国总理朔尔茨11月4日开启其首次访华之旅。当天，朔尔茨在北京表示，中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴，德方坚定支持贸易自由化，支持经济全球化，反对“脱钩”，愿同中方继续深化经贸合作，支持两国企业相互赴对方开展投资合作。

与朔尔茨随行的德方经济代表团也成为国际关注的焦点。据德国《商报》此前报道，100多家公司申请政府专机上令人羡慕的座位，最终12家获准，因为中国的商业从未像今天这样重要。在中德经贸关系出现一些杂音的当下，此次访问无疑传递出德国工商业对中国市场的重视。此次随朔尔茨访华的商界领袖来自多个行业，他们代表的企业每年在华营收高达数百亿欧元。相关专家对《环球时报》记者表示，这些具有代表性的德国高管随朔尔茨访问中国，证明任何想让中德经贸关系疏远的“离心力”都比不上中国经济发展带来的巨大吸引力。（张江平）

编辑/张丽

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外媒：奔驰董事会主席称朔尔茨访华绝对正确 反对疏远中国

作者：同花顺财经

发布时间：2022-11-08 09:41

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环球网援引路透社报道，德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松当地时间7日在柏林的欧洲管理技术学院参加一场活动时表态，反对疏远中国，称那些“想放弃中国”的想法是不可思议的。

来源: 同花顺7x24快讯

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奔驰CEO：朔尔茨访华绝对正确，不能疏远中国

作者：观察者网

发布时间：2022-11-08 13:11

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导读：当地时间11月7日，奔驰董事会主席兼首席执行官（CEO）康林松表示，放弃中国是“绝对不可想象”的。

（文/潘昱辰 编辑/周远方）当地时间11月7日，梅赛德斯-奔驰董事会主席兼首席执行官（CEO）康林松在德国柏林参加欧洲管理技术学院的活动时表示，放弃中国是“绝对不可想象”的。

11月4日，德国总理朔尔茨率领一个商界领袖代表团首次访问中国，其中大众汽车集团新任CEO奥博穆、宝马集团CEO齐普策均随团跟访。

朔尔茨在北京表示，中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴，德方坚定支持贸易自由化，支持经济全球化，反对“脱钩”，愿同中方继续深化经贸合作，支持两国企业相互赴对方开展投资合作。

据路透社报道，康林松和奔驰相关人士虽然不在其列，但他正面评价了朔尔茨此次访华的意义，称其“绝对正确”，并称“疏远中国是错误的方向”。

时值第五届进博会，梅赛德斯-奔驰也连续第5次参展。

本次他们带来旗下4个品牌共7款参展车型，包括3款新能源车型、3款高定的高端豪华车型，以及1台基于S级轿车的智能安全展示车。

奔驰参加第五届进博会

奔驰董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，进博会为促进国际交流和共享发展机遇提供了宝贵的平台：“2022年恰逢中德建交50周年，我们有幸见证并参与了两国经贸关系的不断发展。未来，奔驰将加速在电动化和数字化领域的创新转型，为深化中德合作做出贡献。”

当下，电动化、智能化正引领全球汽车产业的深度变革。乘联会秘书长崔东树表示，2022年9月，中国占世界新能源车份额67％，2022年1-9月，中国新能源乘用车占世界新能源车市场62％份额。中国市场的重要性不言而喻。

“对于奔驰来说，中国已成为非常重要的市场和新能源转型的前沿阵地。”唐仕凯表示，在奔驰加速转型的过程中，中国新能源汽车市场也一直在升级发展。

“近年来，我们也发现中国本土新能源汽车的竞争力与日俱增，越来越多中国品牌走向世界。我们也希望奔驰的新能源布局能与中国新能源汽车市场的发展和升级齐头并进。

与唐仕凯的这番话呼应的是，蔚小理、比亚迪等中国新能源车企正不断崛起，甚至有越来越多的中国车企开始出征欧洲。高合汽车、阿维塔在进博会的表现同样可以说是中国本土新能源汽车竞争力与日俱增的一个缩影。

奔驰参加第五届进博会

“中国是奔驰的第二故乡”

在10月举办的法国巴黎车展期间，康林松在接受CGTN Europe专访时表示，中国是奔驰的第二故乡。

中国市场对奔驰的意义不言而喻。今年前三季度，奔驰在华销量达到21万辆，同比增长37%。2021年，奔驰全球汽车总销量为240万辆，其中中国市场交付量占比接近30%，继续稳居奔驰全球最大交付市场。

根据德国汽车工业协会披露的数据，德中建交50年来，德国汽车制造商和供应商在中国拥有350个分支机构，中国成为德国最大的海外驻地。

自20多年前进入中国市场以来，为迎合中国消费者需求，包括奔驰在内的外资企业不断加强本土化建设，包括强化本地研发团队，以及拓展与中国企业和高校的合作。

目前，奔驰等传统车企正面临电气化和数字化转型的十字路口。

而中国不仅连续7年成为全球最大的新能源汽车市场，同时也是数字化创新的先行者。奔驰方面表示，该企业在华的研发网络是德国本土以外最为全面的，并在京沪两地分别设立了研发中心，其中后者即聚焦汽车软件和数字化转型。

2021年底，奔驰在德国获得首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。2022世界智能网联汽车大会期间，康林松表示奔驰正在和中国相关部门沟通，计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶的测试项目，未来在满足中国法律法规要求的前提下，逐步把自动驾驶相关技术拓展到整个中国市场。

此外，今年7月奔驰与腾讯宣布将在云计算、大数据和人工智能技术领域开展合作；在电动化领域，奔驰也于今年与远景动力达成合作，以保持电池的稳定供应。奔驰等德国车企正用自己的实际行动，使所谓“脱钩”论调不攻自破。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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奔驰发声！反对疏远中国！朔尔茨访华“绝对正确”

作者：新黄河客户端

发布时间：2022-11-08 13:15

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据路透社报道，德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松当地时间7日在柏林的欧洲管理技术学院参加一场活动时表态，反对疏远中国，称那些“想放弃中国”的想法是不可思议的。

梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松资料图图源：外媒

报道称，就在几天前，德国总理朔尔茨率领一个商界领袖代表团访问中国。康林松7日在参加活动时称，他深信全球化的好处，而朔尔茨此次访华“绝对正确”。他还强调，“疏远中国是错误的方向”。

德国《明镜周刊》也报道了康林松的表态，并提到中国是世界最大的汽车市场，德国汽车行业对中国非常依赖。

德国总理朔尔茨11月4日开启其首次访华之旅。当天，朔尔茨在北京表示，中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴，德方坚定支持贸易自由化，支持经济全球化，反对“脱钩”，愿同中方继续深化经贸合作，支持两国企业相互赴对方开展投资合作。

与朔尔茨随行的德方经济代表团也成为国际关注的焦点。据德国《商报》此前报道，100多家公司申请政府专机上令人羡慕的座位，最终12家获准，因为中国的商业从未像今天这样重要。在中德经贸关系出现一些杂音的当下，此次访问无疑传递出德国工商业对中国市场的重视。此次随朔尔茨访华的商界领袖来自多个行业，他们代表的企业每年在华营收高达数百亿欧元。相关专家对记者表示，这些具有代表性的德国高管随朔尔茨访问中国，证明任何想让中德经贸关系疏远的“离心力”都比不上中国经济发展带来的巨大吸引力。

番外

现场签下协议，彰显合作决心，德企进博会上加大投资中国！

德国总理朔尔茨率高级商业领袖代表团访华后，在上海举办的第五届中国国际进口博览会上，德国企业备受关注。朔尔茨在访华期间表示，中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴，德方坚定支持贸易自由化，支持经济全球化，反对“脱钩”，愿同中方继续深化经贸合作。这样的表态也和记者与多家参展德企高管交流中得到的信息一致：中国市场的重要性和巨大潜力愈发凸显，德国工商界希望与中国维持密切的经贸往来，分享全球第二大经济体的发展机遇。有德国企业高管对记者表示，中德紧密的经贸合作不仅对两国企业至关重要，也有助于全球经济重新恢复增长动能。

“中国是拜耳业务的一个战略性支柱”

“中国是拜耳处方药业务的最大市场，是健康消费品业务的第二大市场，是作物科学业务前十大市场。2021年，拜尔在中国的总销售额达39亿欧元。”拜耳中国公共与政府事务及可持续发展副总裁高勇6日在接受记者采访时介绍称，中国是拜耳业务的一个战略性支柱。

对于很多德国企业而言，中国市场已经成为公司收入与利润的重要来源。根据其发布的财报，德国化工巨头巴斯夫2021年面向大中华区客户的销售额约为120亿欧元，占其总销售额的15%，仅次于美国市场。

在日前接受记者采访时，巴斯夫中国公司首席代表、中国欧盟商会主席伍德克就表示，尽管德国“有理由”减少在某些领域对中国的依赖，但大规模的“脱钩”不符合任何人的利益。德国应采取一种适合自身的方式，寻求在有共同利益的领域加深与中国的接触。比如在气候变化、推动国际标准、维护多边贸易体系等方面。

西门子全球执行副总裁，西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松对记者表示，中国拥有完整的产业体系、超大规模的市场、多元化的人才储备以及丰富的前沿技术应用场景，为跨国企业在华发展奠定良好的基础。

全球领先的发动机企业德国曼恩能源方案集团亚太区负责人Mikael Adler对说，2021年，集团新增订单额中的20%由中国业务贡献。“中国政府正在构建的可持续的经济发展新格局，驱动新一轮世界范围内的产业升级，建筑、交通和工业领域也将纷纷踏上低碳减排的转型之路”。

德国工商总会主席万斯勒本近日在接受德媒采访时概括称，中国是德国企业最重要的销售市场之一、最重要的原材料供应商之一，也是最重要的创新市场之一，“这意味着我们绝不能忽视中国”。

“真金白银”投下信任票

不仅是看好中国，大量德企也在用手中的“真金白银”投下信任票。在进博会上接受记者采访的德企高管均提及，其企业近年来正在加大对华投资。

本届进博会上，拜耳作物科学与杭州钱塘区政府现场投资签约，宣布将在钱塘区临江高科园投资建设新的拜耳作物科学杭州供应中心，投资额超3亿元人民币，预计2025年实现新供应中心投产。

专注于特种玻璃领域的德国肖特集团，在新冠肺炎疫情暴发后越来越被社会所熟知，其制造的药用玻管被广泛用于疫苗初包装等领域。肖特玻管中国区销售与市场总监蒋琼6日接受记者采访时表示，目前，肖特玻管在浙江缙云设有工厂，这一项目的投资意向于2018年签订，2019年正式开始建设。2020年11月，肖特在华的首个药用玻管窑炉点火成功。

据蒋琼介绍，肖特的缙云工厂已经有2个窑炉，年产能达2万吨，相当于可以生产40亿支疫苗瓶。目前，缙云工厂的二期项目也正在建设中。蒋琼告诉记者，在规划缙云工厂项目的时候，主要是看好中国医药(14.520, -0.18, -1.22%)产业发展以及“健康中国2030”美好愿景的提出，希望能够实现生产本地化，更加快速地满足中国客户供货需求。

同样在疫情期间坚持推动在华投资的还有威乐集团。该公司是一家以水泵为主营业务的科技公司，德国威乐集团中国及东南亚地区副总裁涂利民告诉记者，2020年，威乐决定在常州投资新建工厂及亚太区物流中心。该基地于2021年破土动工，目前建设顺利，预计将于2023年第一季度正式投产。

增长点

随着中国经济进入高质量发展的新阶段，德国企业也在努力把准中国脉搏，抓住新的投资机遇。

作物科学是拜耳三大事业部之一，也是高勇眼中在中国市场拥有巨大发展空间的一项业务。高勇对记者表示，种业是拜耳的强项，尤其是在玉米、大豆、棉花、油菜等大田作物以及蔬菜领域。目前，中国已经提出“种业振兴”的目标，拜耳也希望未来能够在中国找到机会加大投资、扩大业务。

林德是德国知名的工业气体和工程公司，该公司大中华区总裁李臻旻7日对记者表示，林德一部分客户来自钢铁、石化、炼化等传统产业，近年来，中国新能源汽车行业的发展对锂电池和新材料产业影响很大，这已经成为林德在中国业务布局非常重要的增长引擎和驱动力。

李臻旻还表示，中国也在发展电子领域一些技术，如芯片、存储等。中国电子产业未来一段时间的快速发展也将成为林德在华的重要增长点。

（来源：环球时报）

编辑：韩璐莹

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朔尔茨访华，带上9家德企CEO一起，向外界证明中国大战略效果明显

作者：海纳观察室

发布时间：2022-11-07 10:50

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近期，德国总理朔尔茨开启了上任以来的首次访华行程，要知道朔尔茨自上台之后，可以说是紧跟美国脚步，但是随着俄乌冲突影响的外溢，朔尔茨也是意识到，与中国“脱钩”并非明智之选。

11月4日，朔尔茨率代表团正式对中国进行访问，而在德国公布的代表团成员名单中，除了政府官员以外，德国各个行业巨头CEO基本都随朔尔茨一道访华。据悉，这份名单中包括阿迪达斯、德意志银行、西门子、拜恩泰科、大众、巴斯夫、拜耳、宝马、默克和瓦克化学等9大德国巨头企业的CEO。

不过此次德国访华的行程也是比较怪异的，消息人士指出，德国代表团并不会在中国停留太久，而且这9个巨头公司的CEO中，除了大众以外，其他公司CEO对访华一事闭口不谈，大众CEO奥利弗·布鲁姆在访华问题上也就寥寥数语。其中很有可能是担心所谓的“政治正确”，以及来自美方的政治施压。其实不难看出，德国之所以派出阵容如此强大的代表团，就是向中国释放一个信号，德国并不会在经济上与中国“脱钩”，但是行程的安排，也是在告诉美国，德国想要在中美之间寻找一个战略平衡点。

值得一提的是，在朔尔茨访华之前，争论不休的中国企业收购德国汉堡港一事也是尘埃落定，虽然比预期的35%股份低了十个点，但是这也可以看出，德国政府内部出现了另一种声音。目前德国政府内部确确实实存在对华态度非常强硬的人，不然汉堡港收购一事也不会拖那么久，然后随着局势的发展，德国内部也是出现了一部分“亲华”的声音，所以最后才会选出一个较为折中的方案解决这一问题。同时也能看出，朔尔茨本人对德国政府的掌控力其实是有限的。

而那些“有极端思想”的人被戏称为“政治流氓”。在长期的美国思想熏陶下，包括德国在内，整个欧洲都出现了非常多这种“政治流氓”，他们只顾着宣扬极端价值观，却完全忽视了事情本身的实际情况。而在德国，“绿党”就是典型的“政治流氓”，他们只会大肆宣扬所谓的“环保”，另外还有唯意识形态阵营论的党派。如今整个欧洲，面临一种内忧外患的局面，内有“政治流氓”扰动局势，外有美国人虎视眈眈。

德国是如今欧洲为数不多，尚有一丝理智的存在，所以此次朔尔茨访华之后，会出现两种结果。第一种，就是以朔尔茨为首的访华代表团，在中国受益匪浅，拿着从中国得到的成果，对那些“政治流氓”进行清算，恢复德国的独立自主。但是德国也需要警惕美国在外从中作梗，以及欧洲其他国家插手。

所以德国这些尚存“理智”的人，需要防患于未然，一旦“反攻失败”，就需要将剩余的产业和资本，转移到相对安全的地区。而第二种结果，就是“政治流氓”和“尚存理智的人”在对中国的合作上，形成一个僵持的局面，进而导致政治上的严重分裂。重新演变成新时代的“东德西德”。

另外这次朔尔茨携9大巨头公司CEO访华，也证明了一点，任何想让中德经贸关系疏远的“离心力”都比不上中国经济发展带来的巨大吸引力。也证明了，美国的做法，就如同手握黄沙一样，抓得越紧，最后得到的越少。

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观天象丨朔尔茨访华，主客其实是那群CEO

作者：大象新闻

发布时间：2022-11-04 15:08

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他来了，他来了，他带着12家重量级德企老板走来了！

11月4日，德国总理朔尔茨率领阵容豪华的“商业大佬”随行团访问中国。

大众、宝马、西门子、阿迪达斯、拜耳、德意志银行……这些中国民众熟知的德国品牌，都是随朔尔茨访华的经济界代表团成员。

据德国《商报》披露，有100多家公司申请政府专机上令人羡慕的座位，最终12家获准，因为中国的商业从未像今天这样重要。

此次随行的12家德企，既包括来自汽车、化工、制造业等德国传统优势产业的代表，也包括德国拜恩泰科（BioNTech）等新兴的生物科技公司，覆盖了中德经贸中的重点领域与潜力行业。

（图片来自：俄罗斯卫星通讯社）

这其中，2018年陪同德国前总理默克尔访问过中国的德国化工巨头巴斯夫首席执行官马丁·布鲁德米勒此次也在随行名单上。巴斯夫也是最近投资中国最大的德国企业之一。该公司最近宣布，将在2030年前投资100亿欧元，在中国广东省湛江市建设新的“一体化基地”，这也是巴斯夫有史以来最大的单笔投资。

除了巴斯夫，多家德国企业在访华前宣布“加码”投资中国。此次访华团中，来自汽车企业的两位CEO备受关注——大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆和宝马集团董事长奥利弗·齐普策。大众集团最近宣布，计划投资约24亿欧元，与中国智能芯片公司地平线成立合资企业。宝马也透露，将再投资100亿元人民币扩大在中国的电池项目投入。

朔尔茨此次访华创下多个首次，是朔尔茨本人就任德国总理后的首次访华；是新冠疫情爆发后，首位抵京访问的西方领导人；也是中共二十大闭幕后，北京“密集双边外交周”迎来的首个西方大国领导人。

“今日俄罗斯”在文章中指出，朔尔茨此次访华是向美国表态，即在华盛顿试图迫使各国站队之际，德国不会对中国关闭大门。柏林不准备充当华盛顿的傀儡而牺牲本国福祉。

@Mike Torelli

出于工业和经济方面的原因，保持多样化是很好的。如果掌握了和值得信赖的国家的相处之道，德国会获得成功的。

@Liz Art

我反正是看不出来德国和欧洲与中国合作有哪里不好。

@Jaikee

德国是唯一与中国有贸易往来的国家吗？美国，日本，东南亚等等不都与中国有贸易往来嘛。

@Flygon C

欧洲过于依赖美国了，他们一说“跳！”，我们就问“跳多高？”

@Kenter Shackle

（报告预测）到2025年，中国每年将培养超过7.5万名理工科博士，面对这样一个国家，你们最好主动与之合作，不然你就会被落下...

@Fa Greed

如果德国能处理好自己的问题，不去干涉其他国家的事务，那就更好了。

@M Z

哈哈哈！你们这些（唱衰的）人跟你们的米国爹更亲！

@Kheng L Chang

保证餐桌上的食物是我们最基本的权利！贸易就是贸易。凭什么和美国做生意、依赖美国就可以？与中国保持经济关系就不行？简直是种族主义！

微博网友@大大大大米苏：有点眼界的人不会和利益过不去，和中国合作只会过的过的越来越好。

微博网友@小丑快跑ing：欧洲的政客之中目前看德国在恢复正常人……

微博网友@转身未来sss：要来就带着诚意来，我们十分欢迎。

微博网友@用户乔丫日语：朔尔茨这总理也不好当呀想要解决能源问题，就必须跟俄罗斯搞好关系，想要解决经济问题，就必须跟中国搞好关系，跟这两个国家都搞好关系，那一定跟它的大哥美国搞不好关系好难。

bilibili网友@十万朵菊花10万个擦：只要欧洲拿出诚意，那也不是不可以合作的。要是想边骂边想赚我们的钱，那死远点。

bilibili网友@木子衣者戈兀：记住一句话，现在世界的首要不稳定因素是美国。

bilibili网友@bili_9029948938：好事，美国佬所谓的同盟有缺口了，将来这个囗子会越撕越大的，法兰西呀，德意志这回又走你前面了。

bilibili网友@壹玖玖貳壹壹壹伍：你以为朔尔茨是主客吗，错了，主客是那群CEO，朔尔茨才是随行人员。

bilibili网友@只求富贵健康快乐：我还是喜欢看你一副桀骜不驯的样子，你恢复一下！

bilibili网友@nevermorgon：来化缘了。

bilibili网友@阿紫的爸爸：看来默大娘开的小灶朔尔茨听进去了~

他来了，带着12家重量级德企老板！德国总理朔尔茨今日访华

朔尔茨对此次访华有多重视？11月2日，朔尔茨在《法兰克福汇报》撰文直言，即便世界局势发生变化，中国仍是德国和欧洲重要的经贸伙伴，德国不想也不能与中国脱钩。在全球性问题上，中国发挥着关键作用，德中应寻求符合双方利益的合作。

德国工商总会明确支持朔尔茨访华

德国工商总会明确表态支持德国总理朔尔茨11月4日率团访华。该机构总干事长马丁·万斯莱本表示，朔尔茨访问中国是正确的，脱离中国将导致德国失去繁荣。

朔尔茨：去北京访问对我很重要

德国新闻电视台10月21日报道称，朔尔茨表示，没有国家想与中国“脱钩”，但在贸易政策方面，德国不应只关注一个国家，必须扩大与其他亚洲和南美国家的关系。

反对与中国脱钩，德国总理朔尔茨坚定支持全球化

德国总理朔尔茨当地时间10月11日在出席柏林机械工程峰会时再次明确表态支持全球化，称是全球化“让很多的繁荣成为可能”。与此同时，他也坚定反对脱钩，强调“脱钩将是完全错误的道路。当前的秩序，或者更确切地说，时代转折点的秩序并非脱钩，而是巧妙的政治和经济多样化”。

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中国是未来，德工商总会力挺朔尔茨访华：是正确决定

作者：中华网军事

发布时间：2022-11-04 10:50

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中国才是未来，德工商总会力挺朔尔茨访华，公开表态：是正确决定。德国政府政策的改变，或将才刚刚开始。

自朔尔茨执政以来，德国可以说没有过上一天安生日子。疫情持续肆虐、俄乌冲突爆发、能源危机，这一件件事不仅让德国经济遭受重创，同时德国民众生活也苦不堪言。甚至在美国的不断加息和财政补贴的情况下，大批德国企业纷纷将工厂转移至美国，这也就使得德国都开始出现“去工业化”。

但就是在这种情况下，德国政府由于三党共同执政，其内部对经济改革的做法依旧难以保持一致看法。

不过，朔尔茨近期也意识到问题的严重性，力排众难，开始选择对德国经济有帮助的做法。就在前不久，朔尔茨宣布将对我国进行访问，并同意中企收购德国第一大港汉堡码头，这也被市场认为是朔尔茨对中国释放的重大友好信号。

对于朔尔茨此次访华，德国工商总会则是公开表示支持。要知道，该机构是由德国百万家企业共同组成，如此看来，其实现在德国的政界和商界几乎意见一致。德国工商总会干事长万斯莱本称，他们都认为朔尔茨总理访华是一件极为正确的事。

其表示，中国不仅对欧洲甚至对全球来说都是十分重要的存在，如果德国失去了中国，那么德国将立刻失去繁荣。对此万斯莱本还拿现在的气候和粮食问题进行举例，称如果离开了中国，德国将无法解决这些问题。

而且万斯莱本对于朔尔茨的此次访华也提出了两点诉求，第一、尽量为德国企业争取更多权益。第二、争取到更多的中资企业来德投资。

可以说，德国工商总会他们会有如此表态，其实是可以预见的。在面对高企的能源价格和通货膨胀的压力，德国已经出现大批企业亏损、倒闭和外逃。如果德国不能及时稳定住当下局面，那么德国极有可能会步入“去工业化”阶段。

然而，中国不仅是世界第二大经济体，同时也拥有极为稳定的投资市场和消费市场。这对于德国恢复经济来说，无疑是最佳的合作伙伴。

正因为如此，大批德企在收到朔尔茨访华计划后，纷纷提交一起前往中国的申请书。如此可以看出，中国对于现在的德企来说，无疑是拥有巨大的吸引力。同时这次朔尔茨访华对恢复中德关系也将起到非常积极的作用。

当然，朔尔茨这次如此高调宣布访华，其实还有两点原因，第一、希望中国能推动俄乌实现停火，这样德国也就有机会购买到俄罗斯廉价的天然气。

第二、现在德国与美国关系已经存在裂痕，而中国现在不仅与俄罗斯保持友好关系，同时与伊朗、沙特和阿联酋等众多主要能源出口国关系都非常紧密。与中国打好关系，那么德国在这当中也可能收获便利。

所以，综合来说，在如此众多利好的情况下，德国这种示好中国的举动，有可能才刚刚开始。

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朔尔茨此次访华是什么目的？看身边同行的人就知道！

作者：一更历史

发布时间：2022-11-04 19:15

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2021年12月8日，德国联邦议院正式选举社民党总理候选人朔尔茨为新一届德国总理。

2022年刚好也是中德建交50周年，双方都非常看重关系的发展。德国联邦总理朔尔茨决定于2022年11月4日正式访华，这也是疫情发生以来欧洲国家领导人的首次访华。

据德国《商报》披露，朔尔茨刚刚宣布访华，德国国内各大知名企业领袖代表就纷纷要求同行，包括我们耳熟能详的奔驰、宝马、大众、阿迪达斯、拜耳、西门子、德意志银行等世界知名企业。

从这同行的人，我们也能看出，朔尔茨的此次访华，对外释放了一个强烈信号：维护与中国双边贸易稳定。

本文章不涉及任何政治，单单从此次朔尔茨访华的背后，为大家介绍一下中德双方经济、文化等方面的历史沿革。

其实，中德两国贸易往来历史悠久，最早可追溯至17世纪。17世纪中叶，中德形成了陆路经西伯利亚辗转到达普鲁士王国的贸易线。

为了避免俄国政府沉重的通行税，德国尝试通过海路开辟东方贸易路线。

1752年，皇家普鲁士亚洲贸易公司商船“普鲁士国王”号在德国船长格来史克的指挥下抵达广州，成为中德贸易史上第一艘到达中国的德国商船。

到20世纪30年代初，中国已经成为德国在东亚最大的贸易伙伴，贸易额为3.475亿帝国马克。德国的油脂工业原料完全依赖满洲的大豆出口，中国出产的钨砂、锑、锰、猪鬃则是德国工业重要原材料。

同时期，德国与日本的贸易额为2.34亿帝国马克。“九一八事变”爆发后，日本驻德大使小幡酉吉多次拜访德国外交部，寻求两国建立在满洲的合作关系。

由于德国对满洲大豆的需求依然非常迫切，因此与满洲国政府签订了有关工业品和大豆贸易的德满协定，导致中德关系逐渐恶化。

1933年，纳粹党掌权，魏玛共和国的外交部长曾敦促德国应在近东政策上保持中立，不鼓励国家官员和工业家一同直接参与和中国政府的事务上。

1933年5月，汉斯·冯·塞克特将军到达上海，担任国民政府的资深顾问，为经济和军事发展提供建议。同年6月，他在给蒋介石的《元帅的备忘录》中，描绘了他对中国工业化和军事化规划的大纲。

1934年8月23日，时任中国财政部部长孔祥熙与德方签订了《中德原材料及农产品与工业及其他产品互换条约》，又称“合步楼条约”。中国用钨、锰等战略物资，换取德国的工业产品、军需品。

整个第二次世界大战期间，中国与德国，包括美国、英国等国家保持了较为友好的贸易往来。因为当时的中国工业技术较低，空有巨额原材料，却无法将其转换成实际产品，只能用这些原材料去和西方国家换取真金白银。

第二次世界大战结束后，德国本土由苏、美、英、法四国军队占领，自顾不暇的德国自然无法与中国继续维持贸易往来。

到了1949年，随着“冷战”的持续升温，苏占区建立了德意志民主共和国（东德），美、英、法占领区成立了德意志联邦共和国（西德）。

1949年10月1日，毛泽东主席在北京天安门城楼上，向全世界庄严地宣布：中华人民共和国、中央人民政府成立了。

同年10月27日，中国和民主德国建立大使级外交关系。1955年9月，《人民日报》发文高度赞扬西德和苏联建立外交关系的举动，对西德和中国建交做了一系列积极的举动。

但是，因为种种历史客观因素，直至1972年10月，联邦德国才和中国建立大使级外交关系。

政治归政治，生意还是要做的。1956年，为了采购汽车零件和60辆奔驰轿车，中国政府代表与奔驰公司代表会面。为彰显诚意，奔驰公司的代表特意邀请中国对外贸易部的代表前往西德进行谈判。

大家想想，奔驰这么大一家跨国公司会为了区区60辆汽车如此大动干戈吗？此举无疑证明：无论是东德还是西德，都想与中华人民共和国形成稳定的贸易往来。

值得一提的是，新中国第一辆自主生产的“东风牌”的轿车底盘与发动机，就是借鉴了“奔驰190”型的设计理念。

1964年5月，中国驻瑞士大使馆和西德驻瑞士大使馆进行了首次官方接触。1972年7月，时任德国总理施罗德应邀访华，成为中华人民共和国成立后来访的首位西德重要政治家，两国关系正常化的时机已经成熟。

10月11日，时任中国外交部长姬鹏飞代表中国政府，在北京签署《中德建交公报》。直到1990年10月3日，“两德”合二为一之后，中国继续与德意志联邦共和国保持着友好关系。

20世纪90年代初期至今30年间，中德两国政治互信不断加深。2004年，中德双方宣布在中欧全面战略伙伴关系框架内建立具有全球责任的伙伴关系，并建立两国总理年度会晤机制。

2010年，两国决定全面推进战略伙伴关系，同意建立政府磋商机制。2014年，双方将两国关系进一步提升为全方位战略伙伴关系。

经济方面，两国经贸合作优势互补，硕果累累。援引德国联邦统计局（FSO）的数据，早在2016年，中国已经超越美国和法国，首次成为德国第一大贸易伙伴。

2016年中，德国从中国进口和对中国出口的贸易额增至1700亿欧元。

2021年，中国是德国仅次于美国的最重要的出口目的国，对华出口额增长8.1％至1036亿欧元。最重要的进口来源国是中国，进口额增长20.8％至1417亿欧元，中国连续第6年保持德最大贸易伙伴地位。

回首过往，20世纪50年代初，中德全年双边贸易额不到3亿美元，增至现在的2453亿欧元，占到中国与欧盟贸易总额的三分之一。

近几年，随着中国经济迅速崛起，已有3000多家中资企业在德经营。德国在华企业超过6000家，给两国和两国人民带来了实实在在的好处。

或许上述这些直观的数字，不足以让大家了解到中德双方维持稳定的贸易现状。但只要提到“德国制造”，许多中国同学一定会想起著名的德国汽车，从事工业的朋友还会了解到西门子操作系统与德国先进机床。

一些德资企业生产的汽车包括机床等日用品与工业用品早已走进中国的千家万户，这些就是中德两国在近50多年来，维持稳定贸易合作关系的一大显著特征。

两个月前，德国外交部长安娜莱娜·贝尔伯克发表言论称：“不管德国选民怎么想（能源价格暴涨），德国都要向乌克兰人民承诺会继续支持乌克兰。”

德国总理朔尔茨在2022年9月初的一次公开演讲中也亮明了态度：德国对乌克兰的经济、财政、政治、人道主义以及军事援助需要持续多久就持续多久。

听了朔尔茨的话，网上就开始流传德国自上而下地坚决支持乌克兰甚至会与中国“脱钩”。

2022年上半年，德国对华投资额再创历史新高。能在全球疫情肆虐、“政治正确”风潮的背景下，德国企业在中国投资额达到百亿欧元级别。此番举动无疑表明，朔尔茨根本不会与中国“脱钩”。

2022年10月，朔尔茨高调表态坚定支持全球化，反对与中国“脱钩”。他认为：“德国与欧盟必须建立更广泛、更稳健的贸易关系，非但不能与个别国家“脱钩”，“必须与包括中国在内的许多国家，与亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴国家开展贸易”。

同一时间，德国政府顶住巨大压力，正式批准中资企业中远海运集团收购汉堡港口仓储和物流公司“福地”集装箱码头的部分股权。

而朔尔茨的这次访华，也是顶着无数的内部和外部压力。考虑到去年12月，德国“红绿灯”政府上台，中德关系蒙上了一层不确定性。

然而，我们有理由期待，朔尔茨这一次是带着诚意来中国进行访问的。过去50年来，中德关系保持高水平运行，双方通过持续深化务实合作实现了共同发展、相互成就。

中德合作不是“单行道”，始终是互利双赢的。在短暂震荡和摇摆之后，新政府对华政策将趋于稳定，中德关系也将行稳致远，也为中欧关系的发展注入更多的确定性，为世界和平、稳定、增长作出新贡献。

参考文献：

［1］中德贸易合作面临的机遇与挑战，作者冯晨 张军，内蒙古煤炭经济 2018年07期

［2］德国总理朔尔茨：去北京对我很重要，作者陈小茹，中国青年报 2022年11月03日

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访华在即，德国总理朔尔茨为反对与中国“脱钩”，都做了什么？丨凤凰观察

作者：凤凰卫视

发布时间：2022-11-03 16:23

快照：

德国总理朔尔茨本周五（11月4日）即将率领经济代表团正式访问中国。朔尔茨在行前也力排各种阻力，坚持不与中国经贸“脱钩”。来看今天的欧洲观察——

德国总理朔尔茨这次访华，是新冠疫情爆发以来访问中国的第一位欧洲和西方大国领导人。虽然这次访问仅一天时间，但还是引起了德国、欧洲甚至美国方面的高度关注。

此前，朔尔茨最后一次访华还要追溯到2019年1月，时任德国副总理兼财政部长的朔尔茨曾到访北京，参加了第二次中德高级别财金对话会议。

而在这次访问中国的前夕，德国总理朔尔茨接连做出几个反对与中国经济“脱钩”的具体动作。

首先是朔尔茨不顾德国联邦政府经济部、外交部等六个内阁部门的反对，执意批准了中远海运集团入股收购汉堡港集装箱码头的妥协性方案，即允许中远海运收购德国汉堡港“福地”集装箱码头的24.9%股权。

再就是朔尔茨还批准把德国埃尔默斯半导体公司的芯片厂出售给中国赛微电子集团的瑞典子公司西莱克斯。

中远海运最初是计划投资6500万欧元，收购35%的汉堡港集装箱码头的股权，但由于25%以上控股权就意味着在董事会中拥有决策权，因此德国政府六个部门以“保护战略性基础设施”为由，将中方控股权压低到24.9%，并且其中的10.1%股权还将被冻结10年，中远集团必须证明自己是合格投资者，10年后才能拥有购入剩余股份的权利。

直到最后时刻，德国经济部长哈贝克和外交部长贝尔伯克还试图加以阻止，总理朔尔茨只得以不召开会议讨论此事的迂回方式，最终使得这项收购案自动生效。尽管条件苛刻，但能在德国总理的坚持下、在最后关头得以通过，也算是德国代表团访华前夕的一个积极姿态。

从中远汉堡投资案的复杂过程也可以看出，未来德国乃至欧盟与中国的关系态势和走向，会继续充满正面与负面、积极与消极、合作与竞争的相互矛盾的模式与状态。

就在德国总理即将飞抵中国正式访问前夕，德国政府和欧盟内部还是继续传出不同的声音。德国外交部长贝尔伯克又“提醒”说，中国是德国在全球问题上的合作伙伴，也是竞争对手，并且日益成为系统性竞争对手。“不要忘记德国立场与原则，应该表达出强硬姿态。”

曾经担任过法国经济部长的现任欧盟内部市场专员布雷顿也就德国总理访华一事表示，欧洲国家的政府和企业必须意识到中国是欧盟的竞争对手，欧盟成员国应该采取更加团结的方法，成员国对中国的行为应该更加协调而不是单独行动。“欧洲市场是开放的，但是会附有条件。”

这些表态都充分反映出，德国和欧盟内部在未来对华政策上“羡慕嫉妒恨”的复杂又矛盾的心态：一方面，对政治体制和意识形态价值观有所不同的中国的快速发展高度警惕和极度担忧；另一方面，又迫于欧洲整体经济疲软形势无法与中国经贸完全“脱钩”。

德国作为欧洲第一大经济实体，总理朔尔茨此时率领经济代表团访华，不仅是为庆祝中德建交50周年的仪式感，也是为了挽救德国经济力排众议的一次破冰之旅。

或者说，这是朔尔茨希望重归默克尔时代的理智务实对华路线，正视和认同中国和欧洲是当今多极世界中不可或缺的重要两极，进而向欧洲和世界展示，尽管在诸多方面存在差异，而中方一贯强调的“求同存异、合作双赢”才应该是世界各国、尤其是大国之间“互惠互利、合作双赢”的理性思维和正确道路。

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朔尔茨：在台湾问题上德国坚持“一中”原则

即将在11月4日正式访问中国的德国总理朔尔茨，2日在为一家德国报纸撰文说，在台湾问题上德国坚持一个中国原则，任何对现状的改变都必须在两岸同意的情况下进行。

文章指出，台湾周边的紧张局势令人担忧。就像美国和其他许多国家一样，德国坚持一个中国政策。但这意味着任何现状的改变都必须在双方同意的情况下和平进行。他还指出，北京曾经并将继续是柏林的重要合作伙伴，距离德国前总理默克尔上次访华已有三年时间，在此期间，欧洲、东亚尤其是德中关系面临的挑战和风险显着增加。

德国商界：朔尔茨访华绝对是明智之举

德国总理朔尔茨将于4日率高级商业领袖代表团访华，中国欧盟商会主席伍德克表示，这绝对是明智之举。他认为，部分德国政客近期盲目跟从美国，鼓吹减少所谓“对华依赖”，受到商界反对。

德国工商总会主席万斯勒本指出，德国企业离不开中国的市场和原材料，没有中国，德国经济将更加困难。他还表示，德国商界很高兴看到总理承受住压力，做出访华的决定。

多年来，德国一直是中国在欧盟最大的贸易伙伴。截至2021年底，中国连续6年成为德国全球最大贸易伙伴。2022年上半年，德国对中国市场直接投资金额高达101亿欧元，创历史新高。

来源：凤凰卫视资讯台

编辑：王二丫

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