离谱！卡车司机因上厕所被要求自费隔离：普通人何苦为难普通人

作者：正经婶儿

发布时间：2022-11-09 16:02

快照：

今天看到了一条关于卡车司机的新闻。

说的是这个司机，从山西运煤到某地。

中途因为大便下车到服务区上了个厕所。

结果回来后，防疫人员要求他自费隔离七天。

“一天75元，七天费用525元。”

下车方便一下，这样都要自费隔离，难道要他拉到车上？

人有三急，因为要方便变得不方便，我都感觉这是假新闻。

但是@紧急呼叫采访陕西韩城防控办得到回应，确有其事。

就是发生在2022年11月6号，地点是韩城和山西河津交界处。

当地防控办接受采访时解释说：

涉事司机从山西来韩城送货，防疫人员在他车上贴了封条。

卸货之后6个小时内赶回来，如果封条没有撕毁，可以继续通行。

如果封条损坏就要隔离。

说白了就是为了防止司机中途下车乱跑，造成传染，想出的一个办法。

然后回来后他们发现，这个司机把封条撕毁了，所以照规矩办事，他得隔离。

可问题在于，司机撕封条是为了上厕所啊。

所以记者就问工作人员，司机说他是去大便，这也不行吗？

工作人员反问，上厕所无从考证。

如果每个司机都以上厕所为由撕毁封条，是不是都得让他走？

记者再问：你们有没有考虑过司机碰上上厕所问题怎么解决？

工作人员的回答：没碰到。

虽然最后防疫人员也没为难司机，还将司机送到高速路口，让他走了。

但工作人员的解释，和完整新闻报道，有点不一样。

比如司机曾据理力争，说他两次核酸检验的结果都是正常，又没有去其他地方。

一天内做了两次核酸，早上一次、下午一次，两次核酸结果都是正常的。

此前十几个小时都在车上，小便都在车上解决，但是大便实在不行，就不能行个方便？

还有，两边的争吵引来了警方的关注。

警察问清情况后，认为司机不需要隔离，可以通行。

“执法机关都跟防疫人员说好了，说只要我的核酸不是阳性，正常情况下就叫我走（就可以离开，无需隔离）。”

然后据新闻描述：

当着警察的面，防疫人员说，那你走吧。

结果警察走远了后，防疫人员又来了一句，还是要隔离。

出尔反尔？阳奉阴违？实在没看懂。

另外视频中，警察穿着皮衣，说明当时天气十分寒冷。

前几天立冬，北方城市也确实降温了。

但这位司机因为情绪激动，光着膀子，挽起裤脚，光脚踩在地上......

我不知道他经历了什么，可能心里比天气更冷吧。

见到货车司机情绪激动，防疫人员倒是安抚了，他们说：

钱不让你掏，我们出钱让你隔离，这下总行了吧……

货车司机大怒，痛斥防疫人员：

“这就不是我掏不掏的问题，我觉得我冤枉的！！”“防疫是让人民幸福，不是让人民痛苦，不是层层加码，为难群众”。“简直是土匪，真是混账到极点了！”“现在司机难死了，这里没有一个人替司机说话！”

我想看到这里，谁在理，大家心里都有一个判断。

防疫防的是病毒，并非卡车司机，这不是钱的事，这是人的事。

其他更煽情的话就不说了，真的很无力。

感觉有些人变得不值得一提，有些事变得一团乱麻。

就想问问，下一个因为下车上厕所的司机，该怎么办。

全程直播以示清白吗？这不是开玩笑。

货车司机的遭遇，往大了说，公路运输为国为民。

一辆车连着供应和需求，也连着他的小家和无数个大家。

如果卡车司机动不动就被隔离，或害怕隔离，干脆不上路了。

那货物怎么办，经济怎么流动，急需的物资怎么转运，物价怎么平衡。

往小了说，司机不是物品，不是封闭消毒就完事了。

他是活生生的一个人，有生理需求和人身权利。

个人生理需求都要管制，这是尊严的漠视，温度的缺失。

而他的窘境，也是我们自己可能要遇到的。

最近一些事情都是如此。

兰州小孩，虽然证实是孩子父亲的问题，最终反转。

但还有呼和浩特学生，买奶粉冲卡，坠楼女子用生命开门，7个防疫人员因打人被拘留等等，种种不可言说的事情......

就在上一周，一名卡车司机从中高风险地区驾驶车辆经过陕西西乡县时，因为饿了，撕毁封条下车去吃饭。

然后司机被罚款200元，与他接触的餐馆工作人员被要求隔离七天。

这个肯定是司机违反规定在前，但如果不是缺吃少喝，谁会冒违规的风险呢？

想起《人间喜剧》里那句话：

“我的故事简单，就是想多挣点工资，然后再攒钱买个房子，周末能去下个馆子，给媳妇能买一个嘚瑟点的衣服。我的事，都是小事，照样压死人。”

这才是问题的根源。

长此下去，不敢吃饭，不敢上厕所，不敢生病。

可难道一定要这样才能保证防疫的成功？

肯定不是，办法总比困难多。

按照国务院的防疫要求，只要核酸、行程码、健康码正常，就没有禁止的理由。

事实上，国家也早已三令五申，不得层层加码，不得一刀切阻碍大货车通行。

再退一步讲，实在担心有风险，可以在服务区专门开一个闭环通道，让他们走专门的路线。

然后在指定的地方吃饭上厕所。

哪怕让他们自费多做几次核酸呢，我觉得也比不让人家吃饭上厕所强。

而且闭环监督要比为了担心私自下车而贴封条更省时省力吧。

活人还能让尿憋死。

除非真像评论区说的——

做不到真正的感同身受，又怎能得到老百姓的共情和支持。

人得有慈悲，不能只看见自己，看不见更多人。

“我感觉我和他一样辛苦，可是我依然见不得他这般辛苦。生活不易。”

当法律和良知冲突之时，良知也才是最高的行为准则。

因为尊重生命，是一个放之四海而皆准的原则。

疫情之下，普通人的生活，不是奢侈品耳钉，不是18岁的成人礼。

是沉默的努力，是拼尽全力，也不一定能让生活周全，但依然不能放弃。

比如那位山西司机，他身上有大片的灰，但是他胳膊上有肌肉，说话有劲头，做的事有奔头。

为了遵守交通规则和防疫制度，他忍受到了极点。

这就是典型的中国底层劳动者。

他们应该被温柔以待。

话说回来，山西这件事里的防疫人员能说出，自己掏钱这种话，也说明他没有这么不堪。

在执行政策的时候，他是有人性，有矛盾，看见了悲欢后在激烈斗争的。

有一个声音告诉他，如果不隔离司机，那是他的失职，他要被处分。

但另一个声音也告诉他，如果真隔离了，太没人情。

我们每个人都有趋利避害的天性。

于是按制度办事成了责任风险最小的，最安全的行为。

末了，还要打算自己掏钱安抚良心。

包括网上调侃的，上级一过来，一上热搜，啥规定又不是规定了，刁民秒变老乡。

他真的会很纠结。

就像前段时候，一个外卖员向忠于职守的保安下跪磕头一样。

所以从这一点上说，我也希望大家不要去过分针对那几位防疫人员。

更不要夸张说什么普通人总要为难普通人，不愿意为群众着想。

因为一些机缘巧合，这些人确实比大家多了一点微不足道的权利和薪资。

而这一点点的权利，让他们有了所谓作威作福的资本。

但真的没有谁就一开始刻意想刁难谁。

当然，站在庙堂之上，就是要为百姓遮风挡雨的。

不经百姓苦，莫说自己难。

也不排除有些人确实会以一个听起来很正义的理由，在自己的权限内最大限度地、精致地为难他人。

这种为难不是为了加强进步和促进幸福，而是为了彰显威权或谋取私利。

更多时候还是人类的悲欢并不相通吧，甚至他们也左右不了各自的悲欢。

毕竟都是群众，不用放下身姿就能看到普罗大众的生活。

都是一个同样身处底层，连自己命运都左右不了的人。

倒是他们之上的那一小片人，或许可以遵守法律认真做事，然后上行下效。

如此所有人内心的纯善才有了坚守的意义。

其实说到底，山西这件事，也就是当初制定封条措施的时候，没有考虑到一些特殊情况。

也可能想到了，但没料到会这么严重。

新冠已经三年了，还要摸着石头，照个稿子念吗。

但不论如何，现在发生了，也可以变得更完善啊。

真的不晚，防疫环节很重要，但是，也要有一点人情味。

我想起了前几天许昌胖东来为外卖小哥提供外卖的事。

因为要静默核酸检测，外卖员就成了保障生活运作的重要一环，每天接的单子也非常多。

然后胖东来超市就给顾不上吃饭的外卖小哥免费提供饭菜。

每天的饭还不重样，有肉片汤、烩菜等等……

而且如果配送超时了，胖东来这边还要补上被平台扣的费用。

这样的事，胖东来一直在做。

还有那篇刷屏全网的《鄂尔多斯通告》。

那些求助渠道、个人权利我觉得不是最感动的，因为那本来就该如此。

最打动我的是最后一句话：在鄂尔多斯，请您放心。

心上有你，胜过千言万语。

误解不影响理解，理解不冲突规矩。

越是艰难，越要相互扶持。

让困境中的人看到希望，让奋力的人得到回响，如此总会有春暖花开的那一天。

我想这才是我们熬下去，战胜病毒的道路。

如《非暴力沟通》中所说：

“暴力的根源在于，人们忽视彼此的感受与需要，而将冲突归咎于对方。”

对人多一分尊重，遇事多一分考虑。

一切就会有不一样的结局，而我们也会拥有更好的未来……

-完-

图片及资料来源：

《司机下车上厕所被要求隔离7天，疫情下生理需求也要被控制？》，

搜狐新闻，2022.11.08

《司机下车上厕所，却被要求自费隔离七天？》，搜狐视频，2022.11.08

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50岁货车司机服务区解手，却被要求自费525元隔离7天，究竟为啥？

作者：新农人农事

发布时间：2022-11-09 19:02

快照：

吃了东西就必须得排泄，就算能够勉强憋一会儿，但最终还是得排出去，否则后果将非常严重，而这就是我们俗语所说的人有“三急”（尿急、便急 、屁急）。

下面的这名男子因为上了个厕所就要被隔离，男子不愿意就与工作人员理论了起来，最终把警方都惊动了，到底是怎么回事呢？

事情发生在山西，一名50岁左右的卡车司机要运货到某地。送货的途中，因为实在憋不住了下车上了个厕所，结果却被要求隔离7天，司机听到这个消息以后，瞬间情绪崩溃。

据司机称，当时他已经开了十几个小时的车程，为了配合防疫的要求，他的车上也贴满了封条，吃喝拉撒睡都是在驾驶室内解决的，小便还可以勉强接受，但大便也要在车里解决的话不仅不方便而且也接受不了。当车子行驶到韩城与山西河津的交界处时，男子实在憋不住了，便将车停在了服务区去上了个厕所，正是由于他的这个举动导致了车上的封条被拆封。

当男子上完厕所，准备返回车上离开时，却被几名穿防护服的人给拦下了，原来他们是服务区的防疫人员，在巡逻的过程中发现这辆车上贴有封条并且已经被撕，本来按照防疫要求，这种情况司机必须按规定一直待在车里，但司机擅自撕毁封条下车属于违规行为，因此需要自费隔离7天，每天费用75元。

这位司机一开始非常配合工作人员的防疫要求，一天内连续做了两次核酸且结果都是阴性，当地的执法人员同意放行，但当地防疫部门仍然坚持要他隔离，听到这个消息以后，司机的情绪瞬间就彻底崩溃。

无奈之下，司机只得选择报警，警察到达现场后发现司机的核酸检测报告为阴性，表示可以离开，听到警察的话后，司机终于如释重负。然而当地警察离开以后，当地防疫部门仍然要求卡车司机师傅进行自费隔离7天。这时，司机再也控制不住自己的情绪了，当场与防疫人员争执了起来。

看到司机情绪激动，当地防疫人员以为自己不愿意承担隔离费用，于是又对他说不用他自己承担隔离费用，但司机始终不同意去隔离。

或许这名司机之所以不愿意去隔离，并不是525元隔离费用的问题。开过货车的人都知道，这其实是一个非常辛苦的职业，从这位司机赤裸的上身以及满脸、满身的灰尘就可以发现，货车司机的不容易。除此之外，拉货还要赶时间，货物必须要在规定的时间里交货，否则可能拿不到运费还要赔偿。

实事求是地讲，在这次事件当中，无论是司机还是防疫人员大家都没有错，在疫情如此严峻的大环境下，他们都是战斗在一线的“勇士”。不过，从这件事可以发现一个问题，在实际的工作中，大家既要遵守相关的规定，同时也要灵活多变，如此才能真正做到精准防疫。

对此，你们怎么看？欢迎在下方留言评论，和大家一起来共同分享……

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在陕西韩城市上个厕所就被要求集中隔离，这是不是过度防疫？

作者：君无双fq

发布时间：2022-11-10 18:31

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国家三令五申，不准搞一刀切，层层加码过度防疫的行为，但是总是有些人阳奉阴违，没有按照国家的要求进行防疫防控，随意层层加码，搞一刀切等过度防疫行为，大大的影响到了老百姓的出行和生活。

近日，在陕西的渭南就发生这样一个事件，一个山西货车司机，就因为在送货的途中下车上了个厕所，封条被撕毁，便被要求隔离。对于防疫人员的这种要求，货车司机声嘶力竭的辩解。

据了解，这名货车司机年龄大概在50岁左右，当时他是开车行驶至韩城与山西河津的交界处，在开车途中，小便一直都是在车内解决的，但是行驶到韩城这边，因为肚子不舒服，便下车去上一个大号。

但是当货车司机上完厕所准备离开时，被几名防疫人员拦住去路，并要求他下车自费进行隔离，每天的费用是75块钱。

之所以要让货车司机下车进行隔离，是因为货车司机的车上贴了封条，这个封条就是为了不让货车司机随意下车。但这个封条被私自撕毁，货车司机就需要接受隔离，即便是核酸结果为阴性也不行。

面对防疫人员的要求，靠跑大车为生的货车司机自然是不愿意的，于是便声嘶力竭地与防疫人员争执了起来，货车司机说啥都不愿意去进行隔离，因为他还要继续开车送货。

对此，我们想问一问，这些防疫人员的要求，是不是存在层层加码，过度防疫的行为？

防疫人员想要杜绝疫情传播，想要控制好疫情，管理好疫情，这种想法自然是没问题的，但是在防疫的同时，有没有考虑到老百姓的出行问题？有没考虑到大货车这些底层人员的生活问题？

中国有一老话叫做“管天管地，你还能管得了人家拉屎放屁吗”？人家大货车司机师傅在路上连续开车那么长时间，要说只是简单的小便，在车上解决也就罢了，但是你让人家大便也在车上解决，这合适吗？换作是你，你愿意吗？

严格执行防疫防控的要求和规定，这没有错，但是防疫防控如果连最基本的人性道德都不顾不问了，那就是走向了防疫初心的反面，那就是在给防疫防控找麻烦，那就是在给人民群众的生活找麻烦，那就是在给底层让社会运转起来的工作人员找麻烦。

仅仅因为大货车司机上了一次厕所出来之后，就要求对他进行集中隔离，这是不是在渲染疫情传播的危害性？难道仅仅上一次厕所，就会导致疫情发生了吗？大货车司机一路上做了多少次核酸检测，这些难道都不足以证明他是安全的吗？

即便是不能够证明它是安全的，那可以对他进行再次的核酸检测呀，如果说核酸检测有问题，那再对他进行隔离，如果没有问题，那就对它进行放行，而不是简单的直接要求将他隔离，这是蛮不讲理的行为。

如果仅仅只是因为，有沿途的货车司机或者其他的小客车司机路过上个厕所，就要求对人家进行隔离，那么得有多少人需要隔离？得浪费多少人力物力财力，会给防疫防控带来多大的麻烦和压力？

很多地方都存在层层加码，一刀切过度防疫的行为，很多地方，特别是在交通上面，根本就不认可核酸检测的结果，明明人家从低风险地区过来，而且还多次做过核酸检测，但是还是偏偏不让人家通行，请问这样合适吗？这难道不是过度防疫吗？

我们就想问一问，这核酸检测到底还有没有意义？明明都是阴性，为什么还不让人家通行？如果核算检测没有意义，代表不了个人是安全的，那么大家还做这核酸检测干嘛呢？还浪费国家的财力，物力和人力干嘛呢？

总之就是一句话，核酸检测还有没有用？还有没有意义？如果有意义，大家做的核酸检测还有用，还能得到认可，那么只要核酸检测是正常的，不是阳性的，那就不应该让他隔离，就应该让他通行，不然直接让人隔离，就是层层加码，过度防疫。

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货车司机下车上厕所，被要求隔离七天

作者：约货科技

发布时间：2022-11-10 11:48

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因各地疫情情况多变，需要全国跑货的卡友们太难了。不但要面对巨大的疫情感染风险送货，还可能随时面对动辄七天甚至更久的封控隔离，不但不能挣钱，还可能要面对自费隔离的风险。

近日一条#司机下车上厕所被要求隔离 的视频信息引发关注热议。

事件是山西一卡车司机运货到某地，因要大解无奈下车，被要求隔离七天。从曝光的视频来看，司机已经出现情绪崩溃。当司机对防疫人员大声说出来自己的难处，可谓是字字诛心。司机阐述十几个小时行车，小便都是在车上解决的。但因为要下车大便，导致车上的封条拆封。为了配合防疫，司机已经在一天之内做了两次核酸，执法人员也已经同意放行，但防疫部门却要求司机自费一天75元隔离。由于耽误了送货，司机无奈与防疫人员理论起来。

防疫给司机贴封条，从疫情防控的大局观来看的确没错。但是有从司机立场考虑问题吗？

在狭小、封闭的驾驶室，司机怎么解决吃喝拉撒？前有规章制度，但是否应该更应该从以人为本的角度，去变通、去考虑！

交通部三令五申不得一刀切阻碍大货车通行，交通运输部运输服务司副司长韩敬华曾表示：针对一些地区货车通行过度管控问题将加强督办转办。

不仅如此，在刚刚过去的国务院联防联控机制召开新闻发布会上，也要求：坚决清理和制止各种形式的简单化、一刀切和“层层加码”行为。

国家大力保通保畅，卡车司机也都是积极配合国家防疫政策的。比如有学校要求大货车司机家庭提前报备，有卡友为了配合学校防疫要求，在外奔波一个多月都没有回去过。有些核酸点要求大货车司机提前告知，卡友们在做核酸的时候自觉的报备并做单人单管。

回归事件，视频中的司机也已经配合做好了核酸。目前还不清楚当地的隔离政策是怎么样的，但从视频当中货车司机的话语来看，他已经完成了相应的要求。

但还是一刀切要求货车司机隔离的方式，是不是违背了国务院、交通部等部门禁止一刀切、层层加码的要求？

最近，事件官方回应的后续已出——

官方回应后续11月8日，陕西渭南韩城市疫情防控办回应称，11月6日山西货车司机到韩城送货后，在返程时由于车门的封条被撕毁，按当地防疫规定要集中隔离，“司机说他上厕所，这个无从考证”。上述工作人员称，司机当天核酸结果均为阴性，最终由防疫人员将其送到高速口，让他走了。截至目前，还未见卡友有新的发声。

从当前整体情况来看，各地对于卡车司机的防疫政策基本上都是闭环管理。此时如果遇到卸货不及时、堵车等情况，卡友们需要长期处在狭小封闭的驾驶室中，并在驾驶室中完成吃喝拉撒，存在一定难度。

我们呼吁社会各界人士能够更多的关注到卡车司机这个群体，希望在保证疫情防控效果的基础上能给卡车司机提供一定的生活的便利性，保障他们基本的生存状况。

也希望相关部门也能够切实落实好国务院、交通部的政策要求，也请各地执行人员严格按照相关部门下发的通知和防疫要求执行。

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卡车之家论坛

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司机下车上厕所被要求隔离七天

作者：唐山大凤凰社区

发布时间：2022-11-09 11:27

快照：

近日，山西一卡车司机送货到陕西，他自述车被贴封条十几小时，小便在车内解决，因要大便无奈撕掉封条下车，防疫人员却要求他隔离七天，隔离费用一天75元。司机据理力争，两次核酸检测结果都正常，又没去其他地方，这样都要隔离，难道要他拉到车上？司机还透露，派出所说他的核酸正常就可以走，但防疫人员仍然要求他自费隔离。现场工作人员说：“这个钱不让你掏了”，司机回答：“我觉得我冤枉的！”据紧急呼叫报道，记者采访了陕西渭南韩城市疫情防控办，记者问：“司机说他要上厕所”。工作人员回答：“这个无从考证”。记者再问：你们有没有考虑过，司机碰上上厕所问题怎么解决？工作人员回答：没碰到过。工作人员称，司机当天核酸结果均为阴性，最终由防疫人员将其送到高速口，让他走了。（搜狐视频）

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