停留时间不超过4小时的货车司机，不允许赋码带星！交通运输部：不得以等待核酸检测结果为由限制通行

作者：每日经济新闻

发布时间：2022-04-19 22:10

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据央视新闻报道，今天（4月19日）下午，国务院联防联控机制举行新闻发布会。有记者就部分货车司机在运输过程中受阻的情况提问。对此交通运输部公路局局长吴春耕介绍相关举措， 对货车司机要实行即采即走即追，人员封闭管理。

国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，针对部分地区在 “最后一公里”和“最后一百米” 的末端配送问题，国家邮政局目前已经安排做好四方面的工作。

农业农村部合作经济司副司长、一级巡视员毛德智表示，为确保不误农时抓好春耕生产，要严格落实差异化防控措施，安全有序组织需要返乡务农的农民回乡开展农业生产，保障农机正常作业秩序和农资及时到位。

停留时间不超过4小时的货车司机

不允许赋码带星

据交通运输部公路局局长吴春耕介绍，对货车司机要实行即采即走即追，人员封闭管理的举措，是解决当前货车司机运输疏堵，保障广大司乘人员安全顺利通行的一个十分重要的政策。措施内容包括以下四个方面：

第一、 货车司机的核酸检测结果全国要互认、通用，在有效期内不得要求重复检测。

第二、 对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再搞层层加码，限制通行。

第三、对到达目的地，核酸检测结果超过48小时的货车司机，可采用核酸检测+抗原检测的方式，抗原检测结果为阴性的要立即放行， 不得以等待核酸检测结果为由来限制通行， 同时实施动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，将立即实行管控措施。

第四、建立完善货车司机信息共享的机制，实行白名单的管理， 对在中高风险地区所在地市穿行，或者是停留时间不超过4小时的货车司机，不允许赋码带星。

图片来源：央视新闻客户端

吴春耕提示广大货车司乘人员 ，在工作出行当中，要做好健康监测和自身的防护，出现相关的症状，要主动报告，及时就诊，特别是有中高风险地区旅居史的货车司机司乘人员，要密切关注自己的两证两码通行证、48小时核酸检测结果阴性的证明、健康码和行程卡，看两证两码是否符合相关的要求，提前采取相关的措施，避免在路上遇到各类问题。

如何解决末端配送问题

据北京日报报道，针对部分地区在“最后一公里”和“最后一百米”的末端配送问题，国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示，国家邮政局根据地方政府实际需求，配合做好应急物资和生活必需品的运输和配送。

比如在上海，京东、邮政、顺丰、圆通等企业积极发挥各自优势，全力以赴助力城市物资的保供工作。 截止到4月18日，上海市邮政快递企业日均参与保供的车辆已经有1200余辆，参与人员有3000余人，累计运送的生活物资已经达到6000多吨。

在吉林，省邮政管理局统筹全省10家邮政快递企业的运力资源，纳入到省疫情防控物资保障的任务清单，克服困难，累计投入车辆近万辆，运输疫情防控和生产生活物资。

各地邮政快递企业纷纷自发组成志愿者团队，或者保供突击队， 充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和先锋模范作用，主动承担疫情封控地区的居民生活必需品和防疫用品的社区配送工作。上海市已经累计有超过4000名快递小哥投身社区志愿服务，在一线服务中发扬“小蜜蜂”精神。

此外， 鼓励使用新技术、新工具，乃至创造新业态。 比如京东等快递企业就调运了无人智能快递车，在封控区域开展无接触配送，有效降低疫情传播风险。“在当前疫情防控的关键阶段，全国邮政快递业还将发挥同舟共济、共克时艰的精神，我们的邮递员和快递小哥也将继续“冒疫奔忙”，为疫情防控和保障民生贡献力量。”边作栋说。

农业农村部：严禁随意断路封村

确保不误农时抓好春耕生产

据21世纪经济报道，当前春管春耕已经全面展开，但 受疫情波及，部分地区的春耕生产受到影响。 在4月19日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，农业农村部合作经济司副司长、一级巡视员毛德智表示，由于近期新冠肺炎疫情多点散发和局部地区出现聚集性疫情，农民下田、农资下摆、农机上路和外出农民返乡务农等受到影响。为此，农业农村部将重点抓好三个方面的工作。

一是严格落实差异化防控措施。原则上以村（屯）为单位划分封控、管控、防范区域，分类落实精准防控， 严防“一刀切”“简单化”和“层层加码”，严禁擅自设卡拦截、随意断路封村。

发生疫情县（市、区）的管控区， 在采取核酸检测、闭环管理等措施的基础上，合理安排农业生产，允许农民错时错峰下田、从家到农田、从农田到家“两点一线式”作业。

发生疫情县（市、区）的封控区， 要组织农户之间搞好助耕助种，依托社会化服务主体开展托管服务，帮助无法出村下地的农户种足种满、种在适播期，确保农时不耽误、农田不撂荒。同时，在做好个人防护的前提下，要允许农技人员到田间地头开展指导服务。

二要 安全有序组织需要返乡务农的农民回乡开展农业生产。 在落实精准防控要求的前提下，有序组织有返乡意愿的农民尽早返回，在外地包地种粮的农民尽快返回包地的地区，投入春耕生产。返乡农民所在县市、乡镇、村组按照疫情防控要求做好对返乡农民的管理和服务，允许在符合疫情防控要求的前提下出村下地开展农业生产。

三要保障农机正常作业秩序和农资及时到位。 没有发生疫情的地区，不得随意限制农机调运和下田作业。 发生疫情的地区要以村（屯）为单位抓紧组织摸清春耕机具及零配件、农机手需求，逐个地块对接服务主体、适宜机具和作业机手，不得限制符合条件的农机手下田作业。

同时要全力畅通春耕农资交通运输通道，把化肥、农药、种子等农资及其生产原料、农机及零配件纳入重点物资运输保障范围，落实保供绿色通道政策， 优先发放通行证、优先承运、优先装卸、优先查验、优先放行。 以县域为单位，建立农资“点对点”保供和应急配送机制，保证农资门店正常营业，确保春耕需要。

编辑|王月龙 盖源源

校对|何小桃

每日经济新闻综合自央视新闻客户端、北京日报、21世纪经济报道

每日经济新闻

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交通运输部：不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行

作者：封面新闻

发布时间：2022-06-24 16:56

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封面新闻记者 邵萌

6月24日，国务院联防联控机制举行新闻发布会，介绍严格落实疫情防控“九不准”有关情况。交通运输部运输服务司副司长韩敬华介绍，针对部分地区出现的货车防疫通行过度管控问题，交通运输部依托国务院物流保通保畅工作领导小组办公室，会同相关成员单位，指导各地分类精准实施货车通行管控，落实“四个不得”要求，切实保障货运车辆通行顺畅。

交通运输部运输服务司副司长韩敬华。图源：中国网

一是不得随意限制来自低风险地区的货车通行。要求各地根据货运车辆和司乘人员的实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管控，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，全面取消对来自低风险地区的货运车辆防疫通行限制。对司乘人员来自低风险地区，也就是司乘人员通信行程卡绿色不带*号的货运车辆，不得随意限制通行。

二是不得以通信行程卡带*号为由限制货车通行，对司乘人员通信绿色行程卡绿色带*号的货运车辆，持有48小时内的核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下，要予以放行，不得劝返，可实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施保障通行。

三是不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行。对司乘人员通信行程卡绿色带*号的货运车辆，如到达目的地时，核酸检测结果超过48小时，应采取“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性，要立即放行，不得以等待检测结果为由限制车辆通行。可对防疫检查点至目的地实行闭环管理措施，并实行检测结果动态追踪机制。

四是不得要求货车司乘人员重复检测核酸。督促各地落实货车司机核酸检测结果全国互认通用要求，有效期内不得重复要求检测，指导各地在地方联防联控机制工作框架下，在防疫检查点附近配套设置检测点，并在车流量较大的高速公路服务区加密检测点。鼓励有条件的地区为货车司机等物流从业人员提供免费核酸检测服务，便利货车司机及时检测。

他同时提醒，货车司机要严格执行消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、接种疫苗、健康监测等疫情防控措施，在物流畅通运行的同时，防止疫情通过交通物流环节传播扩散。

在物流保通保畅方面，在各部门各地区共同努力下，全国交通网络保持畅通，主要物流指标稳中向好，重点枢纽逐步复工达产。

从全国交通网络情况看，高速公路和港口航道保持畅通，无临时关闭关停的高速公路收费站和服务区。货车通行过度管控问题保持“动态清零”。与4月18日相比，6月23日，高速公路货车流量增长10.8%。

从主要物流指标看，与4月18日相比，6月23日，全国铁路货物发送量、监测港口完成货物吞吐量、民航保障货运航班班次、邮政快递业务量分别增长4.6%、7.4%、49.5%和30.8%，较去年同期增长7%、7.5%、4.4%和4.7%；全国公路货运量增长6.8%，与去年同期基本持平。

从重点枢纽运转情况看，6月以来，上海港集装箱日均吞吐量12.5万标箱，恢复至去年同期的95.5%。浦东机场、白云机场基本恢复至正常水平。

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交通运输部：不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行

作者：中国新闻网

发布时间：2022-06-24 16:43

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中新网6月24日电 国务院联防联控机制6月24日召开新闻发布会。会上，交通运输部运输服务司副司长韩敬华回应部分地区出现的货车防疫通行过度管控问题时提出了“四个不得”，包括不得随意限制来自低风险地区的货车通行、不得以通信行程卡带*号为由限制货车通行、不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行和不得要求货车司乘人员重复进行核酸检测。

韩敬华指出，交通物流是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑。针对部分地区出现的货车防疫通行过度管控问题，交通运输部依托国务院物流保通保畅工作领导小组办公室，会同相关成员单位，指导各地分类精准实施货车通行管控，落实“四个不得”的要求，切实保障货运车辆的通行顺畅。

不得随意限制来自低风险地区的货车通行。要求各地根据货运车辆和司乘人员的实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管控，不得以车籍地、户籍地作为限制通行的条件，全面取消对来自低风险地区的货运车辆的防疫通行限制。对司乘人员来自低风险地区，也就是司乘人员的通信行程卡绿色不带*号的货运车辆各地不得随意限制通行。

不得以通信行程卡带*号为由限制货车通行，对于司乘人员通信绿色行程卡绿色带*号的货运车辆，在持有48小时内的核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下，各地区要予以放行，不得劝返，可实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施保障通行。

不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行。对于司乘人员通信行程卡绿色带*号的货运车辆，如到达目的地时，核酸检测结果超过48小时的，应采取“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性的，要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制车辆通行。可对防疫检查点至目的地实行闭环管理措施，并实行核酸检测结果动态追踪机制。

不得要求货车司乘人员重复进行核酸检测。督促各地落实货车司机核酸检测结果全国互认通用要求，有效期内不得重复要求检测，指导各地在地方联防联控机制工作框架下，在防疫检查点附近配套设置核酸检测点，并在车流量较大的高速公路服务区加密核酸检测点。鼓励有条件的地区为货车司机等物流从业人员提供免费核酸检测服务，便利货车司机及时开展检测。

此外，韩敬华也提醒广大货车司机朋友，为了您和他人的健康，严格执行消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、接种疫苗、健康监测等疫情防控措施，在物流畅通运行的同时，防止疫情通过交通物流环节传播扩散。

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不得以等待核酸结果为由限制通行，交通部有关人士称正在推进

作者：第一财经

发布时间：2022-04-18 13:48

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全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议4月18日在北京召开。会议要求，要关心群众和防疫人员生活和身心健康，改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。

交通运输部相关人士告诉第一财经，目前各地执行标准还不一，正按会议精神推进。

交通运输部已明确要求，针对当前部分地方存在的防疫通行管控层层加码和“一刀切”、货车通行受阻、高速公路出口拥堵等物流运行不通不畅问题，列出清单，挂图作战，加强部门协作和部省联动。

行程卡带*号影响行程和核酸结果出不来就不能走，是目前货车司机们反映最多的问题。

4月13日，一位货车司机正在某核酸检测点采样。摄影/章轲

18日中午，第一财经记者致电四川成都一家运输公司货车司机邹洪彬。据他反映，目前，一些地方对货车司机通信行程卡上不带*号的，做了核酸检测后可以立刻放行。通信行程卡上带*号的，要等核酸检测阴性证明出来后才可以走，“短的几个小时，长的要一天时间”。

4月14日，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班关于全力做好货运物流保通保畅工作的通知要求，在防疫检测点就近配套设置充足的核酸检测点，做好货车司机等从业人员核酸检测服务，鼓励有条件的地区为货车司机等从业人员提供免费核酸检测服务。

该通知已明确，货车行驶至目的地高速公路出入口等防疫检测点时，在司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡（“两码一证”）符合要求的，要及时放行，对于持有《通行证》的货运车辆要快速便捷通行。

据第一财经记者了解，目前政策在各地执行情况不一。在西北某省区，从高速经过的，在核酸检测点做了核酸检测后即可放行。如进入该地城区，大货车需进入指定的物流园区，车辆要严格消毒，司机要等待核酸检测阴性证明出来后才可放行。

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不得以等待核酸结果为由限制货车通行，为防疫点“捐车”卡友：顺手做的小事！

作者：商用车日报

发布时间：2022-04-25 10:34

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▎国家统计局：一季度人均可支配收入10345元

国家统计局18日发布中国经济一季报，一季度，全国居民人均可支配收入10345元，同比名义增长6.3%；扣除价格因素实际增长5.1%。全国居民人均可支配收入中位数8504元，同比名义增长6.1%

▎不得以等待核酸结果为由限制货车通行！

4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开，会议部署了十项重要举措保障物流畅通。会议要求，坚持以人民为中心，脑中要有全局。要关心群众和防疫人员生活和身心健康，改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。要逐个攻关解决重点地区突出问题。要着力稳定产业链供应链，通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单。

▎“三桶油”净利润均刷新近年纪录

近日，我国三大石油公司中国石油化工股份有限公司、中国海洋石油有限公司、中国石油天然气股份有限公司陆续发布2021年业绩报告。根据报告，得益于油气产品价格大幅上涨、销售量增加以及提质增效工作成果显著等，三大石油公司2021年业绩均创近年来最好水平。

▎人民日报点赞“捐车”卡友 郭师傅：顺手做的小事！

4月13日，卡友郭师傅因为给防疫站点的工作人员“捐赠”一台大卡车登上人民日报，获得了全国人民的关注和点赞。郭师傅为此收到了不少朋友发过来的问候，朋友们对于郭师傅事迹登上人民日报官方公众号的事情感到意外和惊喜，并和他做着最后的确定。看到媒体报道，郭师傅的第一反应是难为情，没想到顺手做的小事竟然引起了这么大关注，让他一下子竟感觉有些不自在。“疫情下做什么都不容易，各行各业都不容易。”不管是面对接踵而至的争相报道还是疫情下的困境，郭师傅始终保持着一个平凡卡车人的乐观、真实与坦然。

▎云度汽车：停产主要因电池问题 预计两个月后复产

《科创板日报》17日讯，云度汽车相关人士向《科创板日报》记者回应称，“我们停产主要是因为电池问题，现在新货源已经确定，预计两个月后就复产。”此前，有媒体报道，云度汽车因资金链断裂，已于今年2月停产。

▎宝马CEO：承诺在向电动汽车转型中不会裁减任何一名员工

据报道，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯承诺，在从内燃机向电动汽车转型的过程中，不会裁减任何一名员工，尽管经济学家预计整个行业将缩减数万个工作岗位。他发表上述言论之际，欧洲汽车业以及一些知名经济学家警告称，禁止销售新的汽油和柴油车的计划将导致大规模失业。

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吉林省要求不得以等待核酸检测结果为由限制车辆通行

作者：海外网

发布时间：2022-04-23 18:52

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来源：新华社微博

针对货运司乘人员核酸检测证明过期应如何解决的问题，吉林省交通运输厅副厅长朱韶星23日回应称，对持48小时之内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，直接放行，绝不允许层层加码、重复检测。对到达目的地时，核酸检测结果超过48小时的货车司机，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制车辆通行。（记者张建、段续、赵丹丹）

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吉林省要求不得以等待核酸检测结果为由限制车辆通行

作者：新华网

发布时间：2022-04-23 18:13

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针对货运司乘人员核酸检测证明过期应如何解决的问题，吉林省交通运输厅副厅长朱韶星23日回应称，对持48小时之内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，直接放行，绝不允许层层加码、重复检测。对到达目的地时，核酸检测结果超过48小时的货车司机，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制车辆通行。（记者张建、段续、赵丹丹）

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交通运输部：不得以等待核酸检测结果为由限制通行

作者：央广网

发布时间：2022-04-18 15:18

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央广网北京4月18日消息（记者王晶）按照国务院物流保通保畅工作机制安排，记者从交通运输部获悉，交通运输部会同相关部门对货车司机实行“即采即走即追”闭环管理，核酸检测结果全国互认通用，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再“层层加码”，规定有效期内不能重复检测。

此外，对到达目的地时核酸检测结果超过48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”的方式，抗原检测结果为阴性的，要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制通行，同时实行动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知前方实施管控措施。

交通运输部还将会同工信部门建立和完善货车司机信息共享机制，实行“白名单”管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或停留不超过4小时的货车司机，不允许赋码“带星”。

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