潮州特斯拉连撞事件司机受访：车速过百一直躲避行人，想找障碍物把车子撞停

作者：大河报

发布时间：2022-11-13 22:11

快照：

大河报·豫视频记者 陈曼

视频截图

11月13日，广东潮州特斯拉连撞数人事件在网上发酵，相继有多段事故视频曝出。

11月5日，潮州饶平县一村子附近的国道上，一辆飞速行驶的特斯拉连撞4人，造成2名行人身亡，3人受伤（含驾驶员）。

事故车辆为一辆特斯拉Model Y，车主自称已有30多年驾龄。警方已经介入调查，目前事故结论尚未公布。

13日，车主詹某、事故目击者等就此事接受了大河看见记者的采访。

最新进展：是否踩刹车，特斯拉与车主说法相反

自11月5日上午事故发生后，相继有多段事故视频曝出，并有疑似当事人在车友群聊天截图流出。

对于此事，13日，特斯拉方面接受红星新闻采访时回应：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。后台数据显示：（1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；（2）全程没有踩下刹车的动作；（3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

对于该起交通事故，潮州市交警大队回应媒体采访时称，事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来”。

13日上午，大河看见记者致电饶平县公安局及交警队，均未获得相关事故情况的回应。

11月12日，事故车辆驾驶员詹先生接受大河看见记者采访，他表示，当天和往常一样驱车前往位于饶洋镇水南村的店铺，停车时车辆失控。

詹先生坚称车辆失控，自述事故当天及前一天均未饮酒；事故发生时脚一直放在刹车板上，未踩油门；多次按P档按钮；一直在躲避行人。

詹先生1968年出生，今年54岁，他介绍自己20岁开始开车。大河看见记者注意到，詹先生出示的驾照，其初次申领时间为1992年。

车祸视频截图

回放：失控1分钟，车辆疾驶，曾调整方向躲避行人

车祸视频在网络传播，引发网友热议，车辆失控约1分钟的时间发生了什么？

在事故车辆驾驶员亲友提供的部分视频监控中，大河看见记者梳理出7个现场（时间均为监控显示时间）。

现场一：6：56，驾驶员从小区车库出发，中间有踩刹车调整方向转弯；

现场二：监控视频显示6时42分（结合其他监控时间及受访者说法，应为监控时间误差，驾驶人家距离店铺约2公里，推测时间应该在7时许），到达驾驶员家的店铺，车辆打右转向灯靠边，但并未泊车，车辆再次开向马路；

现场三：7:00：02，可以看出车辆明显加速，有调整方向躲避行人；

现场四：7：00:29，车辆撞上同向行驶的一名骑摩托车女子，受访者称此时右前轮爆胎；

现场五：7:00：31，车辆剐蹭一名对向行驶的骑自行车女子；

现场六：7:00:59（另一相同画面监控显示时间为6:58:53），车辆撞上一辆三轮摩托车；

现场七：7:01：01，监控画面显示，车辆撞向路边。据受访者描述，车辆撞向一辆大货车停下，其间，一名高三学生被撞。

车祸现场的几段视频显示，车头严重变形，几乎看不出原貌，左右侧车门被打开，可见驾驶舱内蓝色的安全气囊。浏览现有视频，发现暂无视频拍到右前侧车轮状态。

三轮车驾驶员X光片

事故造成2死3伤，事故原因等待警方调查结果

“他打电话给我说，说车子失控了，造成很严重的交通事故。”詹先生的儿子小詹回忆，事故当天他接到了父亲的电话，让他去处理事情。

事故发生一个小时之后，小詹说他联系特斯拉方面，对方表示已经在来到路上了。11日，小詹联系特斯拉总部，询问调查情况，对方未回复。

据小詹介绍，事故造成2人身亡3人受伤。3名伤者中，他父亲2根肋骨骨折，腿部受伤；其余2名伤者，一人并无大碍，另一名伤势较重的是骑三轮车的驾驶员，大腿、手等多处部位受伤，需要手术。

因为詹先生在住院治疗，车祸发生后的事情基本由小詹在处理。小詹表示，目前警方正在调查，还没有出结果。

除了交强险，詹先生介绍车辆购买了第三者责任险，事发后他们已联系保险公司，保险公司表示要等交警的事故认定结果出来之后才能进行后续的赔付。

事故发生后，小詹表示自己一头雾水，有很多事情要处理。因为伤者都是附近村民，他当天到伤者和死者家里去慰问，“他们认为我父亲喝酒，我说交警部门可以鉴定的，我们没有酒驾没有毒驾，也不是疲劳驾驶，就是车子失控造成这个问题。他们家属接受不了这个说法，因为都是附近村子的，不管怎么样我们先登门道歉。”

小詹介绍，父亲开过很多年的大货车，这台特斯拉是他推荐父亲买的，平时也是父亲开的最多。车子购买于2021年11月份，型号是特斯拉ModelY，原本颜色是黑色，在今年10月份的时候贴了车衣。

詹先生称，车子里程大约2万多公里，中间没有出现过失控问题。车子在今年10月份的时候，倒车时踩刹车会有异响，小詹将车开到汕头（特斯拉）4S店查看，维修人员称刹车皮脏了，处置之后，小詹表示车子的异响消失，其后车子并无其他异常。

目击者：车子冒烟，速度很快

11月5日中午，饶洋镇名扬村的拉沙司机老沙（化名）吃的是煮鸡蛋，他说：“我们这边风俗，遇到逢凶化吉的事情要煮鸡蛋吃。”

5日早上，老沙像往常一样出门给客户送沙子，装车后刚上路便差点被车撞。

“我的车刚上路就看到前面来了一辆小车，很快，真的很快，而且还冒烟，好吓人。我看到之后，就在想感觉这个车子会出事，还没等我清醒过来，这个车子就从我旁边擦肩而过，（旁边）三轮摩托被它撞了一下散掉了。”老沙回忆，整个经过不过2秒钟，发出一声很大的撞击声。他回去给妻子说了此事，妻子吓得浑身发抖，中午就给他吃了煮鸡蛋。

老沙介绍，三轮摩托驾驶员手断了，躺在地上喊救命，他帮忙拨打了110、120。

这几天，附近村民都在议论这个事情。老沙表示，他是在事故发生后才知道车主詹先生这个人，听说之前是开东风车的，后来去做生意了。

“大家会议论，说他（詹先生）这个人还可以。”老沙说。

车主受访：事发时意识清醒，脚一直在刹车板上

以下文字由大河报·豫视频根据采访詹先生录音整理。

大河看见：当天（发生事故时）有没有接打电话，意识是否清醒？

詹先生：没有（接打电话），都是清醒的。

大河看见：到达店铺停车时，发生了什么？

詹先生：到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下，特斯拉有功能回收，车自己会停。那天（11月5日）就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，（刹车）踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，（刹车）没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子（方向盘）。

大河看见：之后呢？

詹先生：到了这个车子已经感觉控制不下来的时候，因为我以前开大车，知道车子下坡刹不住了要怎么，头脑里面很快反应，要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候，车速已经100多公里在飚了，那时候眼睛只能顾着大路，那边（路上）有行人有车，我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车，一直想会不会说突然间刹车就有用了，能不能车子会停下来。想撞哪里，我的反应已经跟不上这个车的速度，路面上，又有车子、人要躲避，尽量躲避，那方向（方向盘）还是可以用的。

大河看见：知道路上撞人了吗？

詹先生：这么快走1公里，我就不知道撞上什么东西。大概到2公里，车子就撞掉了。我那个意识很清醒，没有去想自己会怎么样，只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边，没有地方可去了，撞了一辆三轮车，“轰”一声什么也不知道了，人已经昏迷了。

詹先生：撞了以后，有店铺的人、也有认识我的，有认识我的，（他们一起）才把车门撬开，把我（从车里）拖出来，拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的，看到熟悉的人，就问被撞的人怎么样，那些人说你不要管那些人怎么样，你刚刚昏迷，要赶快送医院。马上，就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。

大河看见：警方有找你抽血、做笔录吗？

詹先生：到医院就抽血了。交警有找我做笔录。

大河看见：在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？

詹先生：那个喇叭是别的车按的，（我）根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。

大河看见：刹车状态方便介绍下吗？

詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。

大河看见：踩过油门吗？

詹先生：从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在（刹车）踏板上。

（应受访者要求詹先生、小詹、老沙均为化名）

来源：大河报·豫视频 编辑：游晓鹏

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痛心！广东一特斯拉失控狂奔两公里连撞多车致2死3伤，现场曝光

作者：童知源

发布时间：2022-11-13 13:17

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事故猛于虎，每一次交通事故的发生都可能会伴随着人员伤亡，甚至群死群伤，有些事故可能是司机操作不当，但还有一部分事故则是由于车辆自身的问题所引发。2022年11月13日，一则“特斯拉失控狂奔两公里连撞多车致2死3伤”的话题登上了热搜，引发了网友们广泛的关注。

据媒体爆料称：2022年11月5日早晨，广东潮州饶平县一男子驾驶特斯拉准备停车，却不想车辆突然失控高速狂奔，在行驶了约1.2公里距离后，车辆撞上了一辆两轮摩托车又撞向了一辆自行车，此时，车辆依然以高速行驶了约1.4公里，在这期间又撞上了一辆三轮摩托车，最后撞向了路边的电线杆和一辆货车，车辆这才停了下来。事故最终造成了2死3伤的严重后果。

据了解：肇事司机以前是一名货车司机，有着20多年货车的驾驶经验，事发当天驾驶的是一辆特斯拉MODEL Y车型，事故发生后，肇事司机也陷入了昏迷，后被送往医院进行抢救。目前，特斯拉方面已经派出工作人员对车辆进行鉴定，但结果还没出来。

客观上来讲，特斯拉因为刹车失灵而导致的交通事故已经并非个案了，在这里，希望有关部门能够做好善后处置工作，查明原因，给无辜的死伤者及其家人们一个交代。最后，不知大家对此作何感想？

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2死3伤！特斯拉失控狂奔两公里，连撞多车

作者：湖北消防

发布时间：2022-11-14 00:46

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01:54

11月5日清晨7时，广东潮州饶平县一辆白色特斯拉model Y轿车在道路失控加速狂奔。在行驶过程中逆向撞到了一辆自行车，随后又继续高速行驶撞上一辆三轮车，造成2死3伤的严重后果。最后撞向路边的电线杆和货车停了下来，一时间浓烟四起，一片狼藉。

据车主回忆事发时，他的父亲驾驶这辆特斯拉车到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，踩下制动踏板时发现制动踏板很硬，踩不下去，无法停车，按下P档车也没有反应。父亲只好开车继续往前行驶，向左打方向车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车也毫无作用，最终车辆失控发生交通事故。目前事故原因正在调查中。

阿消提示：车祸猛于虎，驾驶员行车中一定要谨慎慢行。同时，行车过程中一定要集中注意力，注意车速，保持安全车距，遵守交通规则，以免突发意外造成事故。（来源：随州消防）

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广东潮州，55岁的货车老司机驾驶一辆特斯拉失控连撞多车致2死3伤

作者：以身说法

发布时间：2022-11-13 14:54

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“太吓人了！”广东潮州，一名有20多年货车驾驶经验的男子，因驾驶特斯拉model y时刹车失灵，导致行驶2.2公里后，造成两死两伤的严重后果。事发后，交警已排除司机有毒驾、醉驾的可能性。目前，司机也因受伤治疗中，但无生命危险。

詹先生今年55岁，去年11月份时，詹先生从朋友处购买了一辆特斯拉model-y。事发当天早上6时许，詹先生像往常一样驾车来到自家经营的水泥店门口时，因即便按下P挡也无法停车，故只好驾车继续往前行驶，并准备向他人求助。

可万万没想到的是，当詹先生向左打方向驶上水泥路面后，车子突然加速。詹先生见状，立即踩刹车，但刹车失灵了。而且车速还越来越快地向前行驶。

过程中，虽然詹先生抓紧方向盘努力避免撞到人，但最终车子还是撞到了一辆三轮摩托车和自行车。

现场视频显示，车子在狂奔2.2公里后，最终因撞上停放在商铺门口的大货车和面包车后，才停了下来。詹先生也因发生碰撞受伤入院治疗。

事后交警已排除詹先生酒驾和毒驾的可能性，并正在对涉事车辆进行鉴定中。事故造成摩托车驾驶员和骑自行车的女高中生当场身亡。另外两人受伤，其中三轮车司机受了重伤，且多辆车也因此受到损坏。

事发后。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，暂时也尚未给出一个确定的说法。交警回应称，要等车辆鉴定报告出来后，才能确定怎么处理此事。

1、事发后，很多网友表示，这个牌子屡屡出事，而且还都是价值几十万元的高档车型。看来还是买国产车实在一点。起码不用担心哪一天自己会因此而上新闻。

也有网友认为，这个牌子的车因刹车问题出事，已经不是第一次了，难道每次都是司机操作不当？还是质量本身有问题？这一点，大家要搞清楚才行。不然还会继续出事的。

2、有网友担心，詹先生会被认定为交通事罪。

所谓交通肇事罪，是指驾驶员违反交通管理规定，造成1人死亡或者3人重伤负事故全部或者主要责任的；造成死亡3人以上，负事故同等责任的犯罪行为。

换而言之，詹先生是否构成此罪，主要是看其是否违反了交通规则、造成了什么后果，且在这起事故中承担什么责任。

换而言之，只要交警最终认定詹先生在这起事件不负事故主要责任，即便造成两死两伤，也不构成交通肇事罪。而根据本案的整个过程来看，詹先生唯一不负主要责任以上的可能性，就在于车子是否真的是刹车失灵了。

注意！刹车失灵，司机紧急避险时操作不当，也将影响过错程度的认定。

刑法第133条规定，构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；如具有逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑。

3、从民法角度来说，詹先生造成两死两伤、多车遭受损害，是不争的事实。这属于民事侵权行为，需承担民事赔偿责任，这一点不会因詹先生是否构成构成交通肇事罪，而发生变化。

具体而言，詹先生的行为造成他人的民事权益遭受损害，依法应当承担民事侵权责任，是没有异议的。但民法典明确规定，如因第三方的原因造成的损害，由第三方承担责任。

《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。

本条规定的是“第三人过错”，即损害的发生不是行为人或管理人的过错，也不是受害人的过错，是由于第三人的过错造成的，由第三人承担侵权责任。

换而言之，如果最终交警认定是车子的质量问题而造成以上所述损害的，这个责任应当由厂家来承担。

当然，如果詹先生在这起事件中也存在过错的话，也会因此承担部分责任，但主要责任应当在于厂家。

有网友质疑道，现在的国产电车质量也很不错，而且价格也实在，为什么还有那么多人喜欢去买屡屡出事的洋品牌呢？对此，您怎么看？

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“刹车失灵”事故再现？特斯拉ModelY狂飙2.6公里致两死三伤，官方回应：全程未踩刹车

作者：潇湘晨报

发布时间：2022-11-13 21:06

快照：

一则“广州潮州特斯拉‘失控’致2死3伤”的消息再次将特斯拉推向了风口浪尖。

日前，广东潮州一辆特斯拉Model Y在路边停车失败后，狂奔2.6公里并连撞多辆车，最终导致2死3伤。11月13日，车主家属通过社交媒体发声称，车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。

图片来源：新浪微博（@詹丘比）

“从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这和后台数据反映的情况吻合。”11月13日，特斯拉官方回应《每日经济新闻》记者采访时表示。

“目前，我们和警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。”特斯拉中国客服工作人员在接受记者采访时表示，如果有需要的话，特斯拉会积极提供必要协助。

特斯拉称车主全程未踩刹车

从一名自称事故车主家属，微博名为“詹丘比”发布的事故沿线视频可以看到，11月5日早上6点42分，事故车辆在一处店铺门前缓缓靠边准备停车，车位尾部灯呈亮起状态。不过，靠边后，车辆并没有停下，而是左转再次行驶上路面，随后开启了“飙车”模式。途中，事故车辆撞上了三轮电动车、两轮电动车和自行车，最终造成2死3伤。

图片来源：新浪微博（@詹丘比）

“詹丘比”讲述称：“11月5日，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档，但车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用。车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停了店铺门口的大货车、面包车、小货车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车和车主受伤多辆车损坏的严重交通事故。”

对于网友提出的“错踩踏板”，“詹丘比”回应称：“从车辆失控到碰撞停车总路程长2.6公里，且车主曾是职业货车司机，这辆电动车平时也都是他在使用，当时（车主）精神明朗没有醉驾、毒驾。”

“詹丘比”强调称，事故车主途中一直在踩刹车，但车辆并没有减速，刹车失灵造成事故发生，事故车辆存在“刹车失灵”问题。

“我们调出的事故车辆后台数据显示，车主全程未踩刹车。”北京某特斯拉体验店工作人员在接受记者采访时表示，电动车与燃油车最大区别就是加速和反应特别快。

特斯拉中国官方也回复记者称，后台数据显示，事故车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；事故车辆全程没有踩下刹车的动作；事故车辆行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

不过，上述特斯拉中国客服也强调称，对于这起事故原因，目前还没有最终调查结论。

“家属”质疑特斯拉回复内容

对于特斯拉给出的后台数据结果，“詹丘比”第一时间在其微博上提出了质疑。如，针对特斯拉回应的“车辆电门被长期深度踩下”问题，“詹丘比”质疑称：“（事故车主）一边深踩电门一边还能躲避骑行车辆？如果错踩电门，一个老司机为何一度保持100%。”

图片来源：新浪微博（@詹丘比）

“詹丘比”认为，此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。“在车主拿到完整EDR数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。”“詹丘比”表示。

事实上，自2020年6月开始至今，关于因特斯拉“刹车失灵”事故频繁被曝出。此类事件在江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地发生。据不完全统计，仅2020年6月~12月，因特斯拉车辆突然“刹车失灵”发生的事故有近十起。而仅在2021年1月就有4起特斯拉车辆“失控”事故发生，涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。

而特斯拉官方对此类事故原因调查结果，多归因为车主“踩错刹车”所致。双方各执一词的情况下，不少车主走上了漫长的维权之路。

2021年上海车展上，河南特斯拉维权车主张靓（化名）在特斯拉展台展车上维权视频轰动一时。至今，张靓仍在向特斯拉维权。

2021年2月21日下午，张靓与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中，驾驶Model 3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵，追尾了两辆车后，撞到了路边水泥防护栏上。“从2021年2月21日事故发生后至今，事故车仍停在特斯拉郑州福塔店。”11月13日晚间，张靓告诉记者。

对于早前发生的类似事故原因，上述特斯拉中国客服工作人员解释称，公司车辆在出售之前就已经完成包括电门和刹车踏板等车辆安全测试。大部分相关事故可能是因为电动车驾驶习惯与燃油车比较大所致。客户在这种情况下产生一些事故的话，本身与车辆的刹车踏板没有关系。

上述特斯拉中国客服工作人员强调称，如果特斯拉车辆在性能安全方面存在问题，相关机构肯定会介入，也不可能继续在市场上售卖。

【来源：每日经济新闻】

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潮州特斯拉失控车主家属发声：踩下制动踏板无法停车 车子突然加速猛踩刹车毫无作用

作者：新浪科技

发布时间：2022-11-13 12:59

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来源：新浪科技

相关新闻：　　特斯拉失控狂奔两公里连撞多车致2死3伤，交警：原因有待鉴定

新浪科技讯 11月13日下午消息，日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。随后接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。

社交平台上，疑似车主亲属发文回应此事。一名昵称为@詹丘比 的用户发文称是潮州特斯拉两死两伤惨案车主詹先生亲属，目前詹先生还在医院，该名用户对事发经过进行描述并表示，事发当时车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停。向左打了一点方向后车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车子快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停了店铺门口的大货车和面包车，小货车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车和车主受伤多辆车损坏的严重交通事故。

经交警检测排除了他父亲酒驾毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。

以下为全文：

我是潮州特斯拉两死两伤惨案车主詹先生的亲属，詹先生目前还在医院里，我保证说的每一句话都千真万确！并希望国家机关和全国媒体全国车主都来帮助我家支持我家，早日查清事故真相，告慰死者与伤者！

最重要的是，早日让特斯拉进行召回以挽救更多无辜的生命！

11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停了店铺门口的大货车和面包车，小货车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车和车主受伤多辆车损坏的严重交通事故。

1、经实际测量失控起点在饶洋镇扶阳林村春驰水泥经营部，终点在饶洋镇名扬岗下路口，总长度为2.6公里，车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾，毒驾，请问天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板？？？？

2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。

3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，我们在网上看到有技术分析，这明显违背了国家标准和特斯拉自己的规定，证明肯定是车子出问题了！

4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的！

这也证明车主一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！

以上内容句句属实，我们愿意为此承担法律责任！

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特斯拉失控狂奔2.6公里连撞6车致2死3伤，交警：原因有待鉴定

作者：雪峰说法

发布时间：2022-11-13 13:32

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近日，广东潮州，发生一起交通事故，造成连撞4车和2死3伤的严重后果，据驾驶人詹先生称，该辆特斯拉在停车时，疑似突然失控，以198公里时速狂奔2公里，最终造成以上惨痛结果！11月13日，肇事司机家人称，他们仍在等待车辆鉴定结果。

根据网传视频，一辆特斯拉从马路上缓缓驶向路边一个商铺门口时，突然转向驶上马路，随后在路上一路高速狂奔，车辆做出紧急避让的动作，惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。

此后车辆又接连撞上1辆同向行驶的两轮摩托车、1辆对向车道上的自行车和1辆三轮摩托车，最终失控的特斯拉侧向撞向路边的一根电线杆和一辆货车才停下来，骑自行车男子被撞倒在地，而三轮摩托车几乎被撞散架。

据特斯拉司机儿子詹先生称，他们是潮州饶平县饶洋镇人，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康，事发车辆为特斯拉MODEL Y，是去年11月初从朋友处转让过来的新车，目前其父亲正在医院接受治疗，肋骨断了几根，还伴有脑震荡，暂时没有生命危险。

而其他人则没有这么幸运，两轮摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，此外还有2人受伤，并造成多辆车损坏。

据悉，11月5日6时许，詹某驾车到达自家经营的水泥店门口，并准备靠边停车，踩下制动踏板时发现制动踏板很硬，踩不下去无法停车，按下P档后车也没有反应。

詹某只好开车继续行驶，向左打方向车辆驶上水泥路面后突然加速，中途猛踩刹车也毫无作用，车速越来越快，快速行驶约1.2公里后，避让不及撞到1辆两轮摩托车，随后擦碰到对向车道的1辆自行车。

特斯拉左前轮爆胎后，又继续高速行驶约1.4公里，此时又撞到1辆三轮摩托车和1名骑自行车的高中女生，最后撞上1个商铺门口的大货车和面包车后才停下来。

詹某撞倒三轮摩托车后，安全气囊弹出，詹某陷入昏迷，车辆停下后，附近商户将其从车里救出送往医院，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。

目前交警经过检测，排除了詹某酒驾毒驾的可能，但表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来，特斯拉厂家也安排2名工作人员到场调查，目前仍未有确定结论。

（来源：极目新闻）

如此惨烈的事故，2死3伤、7车受损，背后涉及到十分繁重的责任，笔者在此大胆做两个假设。

1.特斯拉汽车没有问题，是詹某操作失误。

若是此种情况，根据刑法第133条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪，基本刑就是3年以下，肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑。

而相关司法解释明确，负事故全部或者主要责任，造成死亡1人的，处3年以下有期徒刑，造成死亡2人的，属于其他特别恶劣情节，应处3-7年有期徒刑，本案中若是詹某操作失误导致，至少要判刑3年以上，此外还要承担繁重的赔偿责任。

2.詹某没有酒驾毒驾，也不存在违规情况，是特斯拉车辆本身存在缺陷。

若是此种情况，很可能不涉及刑事责任，但民事赔偿必不可少，根据民法第1202条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任，据此，特斯拉生产厂家责无旁贷！

此外，该法第1203条还规定，被侵权人可以选择向产品生产者（特斯拉厂家）和产品销售者（特斯拉销售店）请求赔偿，这条规定给予消费者更好的保护，至于产品缺陷到底由谁造成，则是销售者和生产者之间的事，两方可以在赔偿消费者后向负有责任的另一方追偿。

近年来，特斯拉汽车频繁爆出失控事故，最为出名的就是影星林志颖车祸，现如今又出现如此情况，让大家对其质量和安全纷纷产生质疑！

目前孰是孰非还没有明确结论，若是詹某的责任，面临的将是牢狱之灾和繁重赔偿，若是特斯拉问题，除了赔偿以外，还需要给广大民众一个交代，如此产品是怎么流出的，不负责任的生产态度简直就是草菅人命！

13日上午9时许，潮州市交警大队工作人员表示，截至目前，本次事故仍在进一步调查中，具体结果如何，以官方通报为准！

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特斯拉发生自动加速连撞四车事故，真相究竟是什么？

作者：车界X视点

发布时间：2022-04-25 09:10

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要说神车，我觉得非特斯拉莫属。虽然那么多的诟病、质疑和所谓的事故，但销量还是呼呼的向上跑。问题来了，若是车不好、有问题，为何那么多消费者趋之若鹜？是消费者傻，还是特斯拉公关能力强，抑或是明明就是好车，不过是被误会了呢？对于答案，或许只有特斯拉车主本人知道吧。很遗憾，小编没有机会成为特斯拉的尊贵车主，更一直没有机会一试究竟！

既然自己没开过，也就没有太多发言权，所以不妨看看特斯拉车主的现身说法。最近，有特斯拉车主在车友群爆料称，自己的特斯拉在没有任何征兆的情况下，在高速上自动加速到170迈，但是踩刹车没有任何反应，导致连撞四辆车。

看到这里，我们似乎又看到了熟悉故事脚本，不免发出灵魂一问，难道特斯拉又出现刹车失灵了吗？事实上，并非如此。对于本次事故，特斯拉方给出的回应称，与车主本人沟通核实，本次事件系驾驶员误踩下加速踏板所致，并在车主的认可下，协助车主进行车辆保险理赔流程。

针对此事，小编不做任何评论，还是一起看看网友们的观点。有网友直接评论道，如果真是误踩刹车的话，建议不要再开车了，纯纯的马路杀手啊！误踩一下可以理解，那么长时间一直误踩，还是别开车了！对此，小编高度赞同，话说，宁可自己凭借双腿多走一段路，也不要让别人无路可走啊！

还有理性的网友发出灵魂质疑，松油门已经相当于急刹，这是另一个刹车逻辑。你说你踩刹车失灵，这又是另一个刹车逻辑，而且已经松了油门。两个同时失灵？看到这里，小编更加好奇，有一股冲动，跑到特斯拉提一辆车，亲自体验一番。说实话，试驾那么多车，但想来想去，好像真的很少看到特斯拉的媒体试驾体验活动。至少是在小编所在地，好似从没机会以媒体身份去试驾。

还有网友评论道，每次关于特斯拉刹不住车的新闻，总是3类群体评论，一种是看得多了见怪不怪，认为特斯拉有问题，还要买的车主该。一种是说车主要不自导自演蹭特斯拉流量要不就是车主们是特斯拉黑为了500万。第三种就是偏向第一种，但会开始联想到为啥特批拉每次问题都敢赖车主问题，是上海那边保特斯拉，不舍的特斯拉的贡献吗？对此，小编不予评价，只能说，个中滋味，只有当事人最清楚吧！

事实上，无论车界江湖上有关特斯拉的传闻有多少，但不争的事实是，人家卖的太好了。似乎，除了比亚迪，已经没有哪家车企可以在新能源汽车这个领域向他发起挑战了吧！

不吹不黑，不喜勿喷。无论如何，成功总有其道理。若是特斯拉真有问题，可那么多的保有量，总不能说那些所谓的实力车主都是傻子吧！所以，虽然小编没开过，但多少可以判断，人家特斯拉或许真得没啥问题，还是有其生存之道的！

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北京“特斯拉失控”连撞四车，这次又是车主操作不当？

作者：途虎养车

发布时间：2022-04-28 12:16

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要说特斯拉事故，能上新闻的都说是“失控”。

说起来也奇怪，泰哥但凡能从社交媒体看到特斯拉出现事故，车主无一例外都说车子莫名加速导致车辆失控无法制动。

这不！前几天泰哥又在车友群里面看到特斯拉“失控”的一段行车记录仪视频，今天我们就来看一下~

女车主下高速失控

“170迈”飞奔一公里连撞四车

这次特斯拉“失控”算是有一个完整的行车记录视频了。

从事发特斯拉的行车记录仪来看，在高速行驶时车辆变道后不断加速，连续追尾了四辆车，其中包括一辆还未上牌的坦克300，随后才停下。

根据车主说法，当时在机场二高速上，车突然加速到170迈，之后刹车失灵就感觉“刹车很软”，开了一公里撞了四辆车，最后才气囊打开捡回一条命。

事后女车主在社群内坚称是车辆失控原因导致该事故发生，作为一名多年驾驶经验的司机，知道其车辆自动驾驶系统不牢靠，就从未使用过自动驾驶系统。而在事发当时，只知道刹车踏板特别软。

但事后特斯拉官方回应称：事发当天第一时间联系车主了解详细情况，通过多方比对和分析，且与车主本人沟通核实，本次事件系驾驶员误踩下加速踏板所致。

特斯拉表示，目前已经在车主的认可下，协助车主进行车辆保险理赔流程。

为何踩错加速踏板？

单踏板模式又要背锅了？

其实从上面聊天记录上来看，该事故的驾驶员一样也不是新手了。

有多年驾驶经验的她理论上不容易犯下误踩加速踏板的低级错误。虽说泰哥不清楚当时这位女车主到底是怎么操作车辆的，而且可以造成误踩加速踏板的原因也有很多。

也像这位车主自己所说，没有证据可以给自己证明有踩刹车。

至少目前在没有强有力的证据面前，我们只能怀疑是车主误踩油门踏板的主因可能是习惯单踏板模式的误操作。

但问题来了为啥特斯拉出现疑似失控的案件显得如此之多？

泰哥认为单踏板的问题的确需要被一丢丢锅，因为单踏板操作太过于单一！

加速减速全靠油门踏板完成，只有需要急刹车时，才需要把脚移动到刹车踏板上。但是如果车主以往是燃油车司机，会不会遇到突发情况时，一紧张就发狠劲儿把油门当刹车呢？

单踏板和动能回收并非什么新技术，最早玩单踏板的厂家就是刷沙漠太好玩的日产了。

当车辆需要减速缓行时，驾驶员只需要相应的松开一点油门踏板即可。

微微松开一点点，车速就微微下降一点点，然后稳住；

完全松开，车速就明显降低≈刹车。

“单踏板”系统因为无需驾驶员踩刹车，所以能量回收时，100%都是有电机承担能量收集的，所以效率超高！此外，相比右脚在踏板之间来来回回移动，“单踏板”的细微控制精度高的多，所以“单踏板”车辆的能耗管理和控制效果贼好。

所以不难看出，单踏板制动功能的最终目的并不是”刹车“，而是提高汽车能耗效率，避免不必要的能量损耗在刹车片的摩擦生热上。于是大部分厂商对单踏板制动功能的定位就是：当驾驶员松油门但又没有踩刹车的时候，提供给驾驶员具有一致性的电机制动体验。

很多时候这种一致性的逻辑非常简单，在不同工况下都提供相对稳定的刹车力，甚至和松油门的快慢都无关。

从人体角度，遇到危险的时候是紧张用力。举个简单地例子，我们紧张的时候会产生鸡皮疙瘩，四肢僵硬愣在那里就是肌肉紧张后的收紧动作，也就是说我们危险的时候容易做踩这个动作，而不是松这个反逻辑。

人紧张时是非常容易出现“强直”现象的

再试想一个场景，在高速上巡航即将到达收费站时，如果没有动能回收，最节能的驾驶方式是让车尽可能地去滑行，把全部动能都用于克服风阻和轮胎滚动阻力上。倘若使用了强动能回收模式，那就意味着要一直顶着“油门”，直到距离收费站不足百米的时候，才能松开“油门”回收动能，而这会儿收集的电量也就能让车匀速行驶几十米吧。

在单踏板模式下，车辆的行驶品质会大打折扣，因为若想维持一个匀减速的状态，必须要精准地控制“油门”力度，否则车开起来就是一顿一顿的。

所以很多车主为了舒适学会了“精准控制油门”，但肌肉记忆让他们却忘了还有刹车踏板。

说实话，一辆以软件为核心、靠电传控制全部功能的汽车还有很多我们没法（不能）理解的地方。但就像当年波音777首飞时很多飞行员吐槽该机型电子化自动设备太多，不利于飞行安全，吐槽空客全线侧杆电子化太严重一样。

但事实上这款777是目前事故率最低的机型之一，空客全线也没有特别严重的飞控事故。

而对于汽车来说也是如此，而有部分车主给自己的刹车踏板位置装上了摄像头，希望通过视频画面还原自己驾驶的实际情况。

当然谁也不想发生事故，只是希望在万一发生事故以后，能厘清事故发生的原因，单踏板模式的问题也好、真的刹车失灵也好，甚至是车主自己的问题也好，总要搞清楚事情发生的原因，避免无谓的事故再度发生。

-end-

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奇了怪了，老司机和车手碰到这车都不会开了

作者：逻辑非车

发布时间：2022-11-12 07:12

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特斯拉又撞了

11月5日，广东潮州一辆白色特斯拉Model Y把路上行驶的三轮车撞飞了。据车主描述，当时自己的车“自动加速，刹车失灵”，最高时速一度达到198km/h，最后撞击的时候也有近100km的时速。车主还提及到“刹车刹到冒烟了”。目前特斯拉官方并未针对此事故发布任何通报，事故原因还在调查中。

值得一提的是，同月2日，南京经先生驾驶的特斯拉Model X也出现加速失控的情况，车子以极快的速度往前冲，连闯 3 个红绿灯路口，最后经先生靠碰擦大桥护栏和路牙减速才使车辆停下。

南京特斯拉中心调阅后台数据表示，事发时最高时速 150 公里，事故车辆电门被踩住且未刹车，但经先生称自己一直在踩刹车，却没有任何反应。目前，事故原因也还在调查中。

特斯拉Model X是经先生2019年买的，开了3年多，行驶9万多公里。

事实上，特斯拉发生“刹不住”的情况已屡见不鲜：

2020年12月30日，浙江杭州一辆特斯拉Model 3从温德姆酒店对面的停车场出来后，车辆突然加速，且刹车失灵，随后撞入该酒店大堂。车主表示自己已有40多年的驾龄了，分得清油门踏板。并表示自己的这台事故车是10月购买的新车。

2021年3月11日在海南海口，特斯拉Model 3车主蒙先生在公司附近停车，因刹车失灵，最后撞上前方护栏。据车主介绍，当时他的车速大概每小时二三十公里左右，踩了三次刹车都没刹住。随后，特斯拉官方声称，初步判断该事故的原因是路面湿滑和车主踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

2021年4月19日上海车展，一郑州特斯拉车主张女士因“刹车失灵”到车展上进行了维权。据悉，张女士的父亲驾驶车辆通过红绿灯路口准备减速时，突然发现刹车失灵，导致发生追尾。而张女士的父母也在此次事故中受伤。

今年4月22日，一名车主驾驶特斯拉Model 3在高速上发生追尾事故，车辆在没有任何征兆的情况下，自动加速到170迈，踩刹车没有任何反应，连撞四辆车后才停下来。

......

可笑的是，特斯拉对外事务副总裁陶琳还认为特斯拉多发的事故，大多数是车主不规范导致的。但据了解，车主是老司机居多，难道说这些老司机都有个共同点，不会踩刹车？把电门当刹车了？不光是老司机开特斯拉容易犯错，就连车手也会。

7月22日，林志颖驾驶的特斯拉Model X撞上了道路间的中央分隔岛，车辆随即发生了起火，至于此次车祸的原因至今还是个谜。不过有网友根据视频推测，该事故与自动驾驶有关，因为当时的车速不快，大概在70km/h左右，而林志颖作为一名专业赛车手，他的驾驶水平毋庸置疑，所以，最大的可能就是车子的问题了。

特斯拉的车主不好当

看来特斯拉的车真不是一般人能开好的。陶琳曾公开说到：“在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。”只能说，要当好特斯拉的车主不是一件容易的事。

而且作为一名特斯拉车主，你还得做好随时被“割韭菜”的准备，因为特斯拉随时会降价。例如最近的两次降价，就只相隔15天而已。

10月24日，特斯拉中国官宣：即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为265,900元人民币；特斯拉Model Y车型起售价为288,900元人民币（均为补贴后起售价）。

时隔半月，特斯拉通过保险补贴再次变相降价。据官方发布消息称，11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。

对不起，如果你刚好是被割韭菜的那位，只能面对现实了。

尽管特斯拉负面不少，但销量并没受到多大影响。根据乘联会数据，10月特斯拉中国共销售71704台，同比增长31.8%；1-10月累计销售554778台，同比增长59%，表现十分亮眼。或许，正是市场给了特斯拉信心，才让它敢于傲慢吧！（文|鹿小燕）

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