欧洲顶级芯片公司：继续留在中国

作者：环球网

发布时间：2022-11-16 06:32

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英国《金融时报》11月15日文章，原题：欧洲顶级芯片公司在美中争端中寻求稳定由于出口管制使全球供应链复杂化，欧洲企业被夹在华盛顿与北京之间。欧洲顶级芯片制造商表示，随着华盛顿出口管制使全球供应链运作进一步复杂化，他们正寻求稳定的中国业务。

意法半导体、英飞凌和恩智浦的首席执行官们表示，尽管他们遵守了华盛顿对中国半导体行业实施的出口限制，但他们并没有计划停止在这个世界第二大经济体的运营。这些评论是在2022年慕尼黑国际电子元器件博览会首席执行官圆桌会议期间发表的，这是欧洲最大的半导体贸易展之一。

意法半导体首席执行官让-马克·奇瑞说：“中国约占我们总收入的30%，这是我们不想离开的市场，我们要继续坚持下去。”他称，“我们只希望稳定。我们可以适应变化，但如果每半年就要改变一次，那就太难适应了。”美国商务部10月启动新一轮出口管制措施，试图通过限制获取美国技术来遏制中国在先进计算技术和人工智能方面的能力。

供应芯片生产工具的欧洲公司，如阿斯麦和其他欧洲芯片制造商受新规的影响比美国公司要小，因为他们面向中国市场的产品更多是成熟的芯片生产技术，而不是华盛顿针对的先进新技术。

尽管如此，欧洲芯片公司担心华盛顿和北京之间日益加剧的紧张局势导致的地缘政治不确定性可能会扰乱他们在中国市场的运营。英国《金融时报》日前报道称，拜登政府一直试图与日本和荷兰达成三方协议，以使中国更难制造用于军事用途的先进芯片。

恩智浦的首席执行官库尔特·西弗斯对英国《金融时报》表示：“新的出口管制措施并没有影响到我们，但是谁也不知道下一个出口管制会是什么样子。”“我们不知道该如何阅读规则，但我们绝对承诺随时遵守，所以我们确实很认真地对待这件事。这不会改变我们的业务，不过会让我们在中国的工作变得更加复杂化。”他还说，尽管恩智浦在中国的业务不受（美国）新规的影响，但自上个月规则生效以来，恩智浦已建议其美国员工停止与中国从事半导体制造的客户进行任何沟通。（作者劳利·李，高锡凤译）

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稳定才能发展，思考欧洲顶级芯片公司决定继续留在中国的背后

作者：沧东九门

发布时间：2022-11-16 08:58

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稳定才能发展，欧洲顶级芯片公司将继续留在中国。

今日有消息称欧洲顶级芯片公司会继续留在中国寻求稳定的发展，虽然会有担忧中美双方之间的竞争关系，会导致边缘政治影响业务发展，但依然相信中国有能力完美的解决冲突的发生，决定继续留在中国。

此前苹果工厂迁移印度，缅甸等周边国家，近两年还有其它大量的外资企业工厂迁移到其他的周边国家。

虽然对中国有一定的经济影响，但是中国也不甘落后，持续提升产业的能级，从廉价劳动型工厂转移到高科技制造企业，近两年来更是智能化，工业制造大力发展。

特斯拉在中国建最大的工厂，助力了马斯克，在世界首富的位置，也同时证明了中国人力资源不断的提升，对国外高科技企业具有强大的支撑力度。

国家政府目前也确定更换赛道，大力支持高科技企业，互联网工业，科技基建等发展。

鼓励国内的高科技企业，创新科研，奋力直追，让中国的科技实力更上一层楼，从此由廉价的劳动力转化变成智能化，科技化，由知识产权支撑发展的经济模式。

但是这些所有的都需要有一个前提，那便是国家社会的稳定。

只有在稳定和谐的社会上个人以及企业，才能够有发展的机会。

国家也在方面做出了巨大的努力，全球新冠疫情爆发，国家也是不遗余力，零容忍，做最严的防疫状态，让社会快速恢复到一个稳定的状态下。

中国的经济GDP指数也是稳定定上升趋势，在其他国家都在下滑的阶段，国家产业升级已经发展起来。

我们个人需要适配赛道，必须得提升自己的能力，不断的学习。

在这样一个国情下，竞争激烈的世界，个人的力量虽然微小，但我们可以跟随国家的指导方针，努力奋斗，提升自己的能力。在国家未来的发展中，有能力奉献自己的一份微薄的力量！

与君共勉，谈谈你的看法，未来的中国会如何？

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日媒：中国本土芯片公司吸纳人才迎来“黄金机会”

作者：环球网

发布时间：2022-11-05 07:10

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日本《日经亚洲评论》网站11月4日文章，原题：美国芯片限制催生中国科技行业招聘热潮中国科技行业正争先恐后地从外资公司争夺有经验的工程师，因为美国的打压举措，这些外资公司正在收缩中国业务。

最近，美国芯片设计公司美满电子科技公司传出打算在中国裁撤数百名员工的消息后，中国顶尖科技公司和芯片公司的招聘广告随即增加，其中既有阿里巴巴、华为等知名科技企业，也有一些本土芯片设计公司。

美满已宣布，位于成都和上海的两个关键研发中心将裁员。这家美国公司在中国运营已超过10年，中国市场占该公司总收入比例超过45%。在该公司作出裁员决定之前几周，美国推出针对中国芯片行业的新一轮严格限制举措，包括限制美国公民为特定的中国科技公司工作。

尽管美满未明确透露裁员原因，但受困于人才短缺的本土科技公司和猎头公司希望这是一种趋势的开端。芯片行业资深人士、上海某人才服务有限公司总经理胡运望说：“如果有更多外资公司决定裁员，这将是本土芯片研发公司吸纳人才的黄金机会。事实上，美满公司的工程师上午被裁，下午就会有好几个工作机会等着他们。”

他表示，对于拥有五六年工作经验的芯片开发者来说，一些公司会向他们提供百万以上的薪资待遇。招聘平台数据显示，这样的薪资水平同英特尔、美光科技等全球芯片业巨头的待遇水平相当。江苏某猎头公司的一名猎头表示，本土公司的工作机会可以提供更多安全感。自美国宣布最新芯片出口限令，中国本土企业的招聘行动就已提速。

一位成都的猎头在微信上为一家人工智能芯片初创企业发布几个岗位的招聘要求，寻求拥有5年工作经验的工程师，“最好有海外工作经历，或顶级外国半导体公司工作经历”。该公司提供的薪资为100万至150万元之间。猎头称，这个薪资水平与任何芯片巨头或同类公司相比都极具竞争力。“毕竟中国的半导体产业依然严重缺少有经验的工程师，十分渴望得到优秀人才。”胡运望说。（作者Cheng Tingfang、Yifan Yu，王晓雄译）

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大公司日报丨OPPO计划造顶级芯片；日本四大车企中国工厂恢复生产

作者：亿欧网

发布时间：2020-02-18 08:42

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亿欧2月18日大公司日报，关注你关注的商业动态。

核心要闻

1、OPPO计划造顶级芯片：命名马里亚纳计划

据2月17日媒体报道，前一日晚间，OPPO CEO特别助理发布内部文章《对打造核心技术的一些思考》，文中提出三大计划，涉及软件开发、云，以及关于芯片的“马里亚纳计划”。

马里亚纳为世界上最深的海沟，OPPO以此来形容做“顶级芯片”这件最难的事。以目前的信息看，马里亚纳计划是内部单独的一个项目，其产品规划高级总监为姜波。马里亚纳计划在去年就已经有了端倪，据36氪获悉，这一计划名称在去年11月就便出现在内部的文件中，但现在才首次告知全体员工。

这一计划由OPPO的芯片TMG（技术委员会）保证技术方面的投入，后者去年10月刚刚正式宣布成立，为整个集团TMG的一部分，负责内外部资源协调、重点项目评审等。据了解，芯片技术委员会的负责人是陈岩，为芯片平台部的部长，此前担任OPPO研究院软件研究中心负责人，他曾经在高通做过技术总监。

OPPO在一步步推进自己的芯片布局。今年1月，芯片TMG有了更详细的规划和人员任命，其“对整个集团的芯片平台定义和芯片开发领域领先型负责”，realme和一加的技术人员也加入到了芯片TMG的专家团中，可以看出“造芯”是整个欧加集团（包括OPPO、realme和一加）未来的重要方向之一。

过去OPPO习惯于轻快打法，芯片行业的高投入和不确定性与OPPO的习惯背道而驰。这条路并不好走。OPPO 3年500亿的投入，即便全部用于芯片研发，放在芯片行业也只是平均水平。

OPPO做芯片其实是“不得已而为之”。 这篇内部传阅的文章中提到背后的理由，包括OPPO自身的“差异化需求”，也提到即便是高通和谷歌这样优秀的公司，也很难支持OPPO未来“软硬服”一体的“梦想”。 “（做芯片）还是改造公司的短板，5G终端从销售的端口到生态和以前模式不一样，需要补全过去的弱点。”一位老OPPO人分析

OPPO的技术野心不止芯片，OPPO同时公布的三大计划中，除了关于芯片的“马里亚纳计划”外，还包括涉及软件工程和扶持全球开发者的“潘塔纳尔计划”、打造云服务的“亚马逊计划”，分别对应“软件”、“服务”及“硬件”几大范畴。

而在各个子TMG（技术委员会）中，除了芯片外，还包括材料、无线通讯等等，短期内能看到成效、并且已经有所积累的都是第一期项目，比如云平台、影像、AI等，芯片、材料等则被划分到了第二期。

OPPO想要在芯片、云服务乃至软件上有所作为，显然意识到过去依靠品牌高空轰炸的打法的短板，它从未如此急迫要摆脱“强营销，弱技术”的标签。而OPPO最大的难题，是保证现在的商业模式持续提供弹药，又不至于成为未来投入的包袱。(36氪)

2、香港联交所已同意中国铁建分拆铁建重工于科创板上市

2月17日，中国铁建发布公告，香港联交所已同意公司分拆铁建重工于科创板上市。建议分拆须待公司股东大会批准，亦须待中国证监会及上交所批准后，方可作实。

2月17日，中国铁建发布公告，香港联交所已同意公司分拆铁建重工于科创板上市。建议分拆须待公司股东大会批准，亦须待中国证监会及上交所批准后，方可作实。

去年12月18日晚，中国铁建发布公告称，公司董事会审议通过了所属子公司中国铁建重工集团股份有限公司赴科创板上市的议案。

中国铁建表示，铁建重工与公司其他业务板块之间保持高度的业务独立性，分拆铁建重工至科创板上市不会对公司其他业务板块的持续经营运作构成实质性影响。且通过本次分拆，铁建重工的发展与创新将进一步提速，进而有助于提升公司未来的整体盈利水平。本次拟分拆上市科创板，募集资金将用于投资研发与应用项目、生产基地建设项目及补充流动资金。

股权结构方面，中国铁建直接持有铁建重工99.5%的股份，通过全资子公司中国土木工程集团有限公司间接持有铁建重工0.5%的股份。

本次分拆完成后，中国铁建仍将控股铁建重工，铁建重工的财务状况和盈利能力仍将反映在公司的合并报表中。

即时快讯

1、钉钉：在阿里云上扩容十几万台云服务器，平稳度过了流量高峰

2月17日，钉钉方面表示，复工潮以来，钉钉后台系统峰值流量不断创下新高，通过连续在阿里云上扩容十几万台云服务器，钉钉平稳度过了流量高峰。基于阿里云弹性计算资源编排调度服务，钉钉在短短2小时内新增部署了超过1万台云服务器，创下了阿里云上快速扩容的新纪录。此外，阿里云遍布全球的2500个CDN节点和120T带宽，也为群直播、视频会议等提供了支持。

2、京东新通路：为全国掌柜宝用户提供超1亿元进货补贴

2月17日，京东方面表示，为解决全国中小门店的经营困境，新通路加快了线上渠道的扩展速度，帮助更多的门店加入京东便利GO、美团等O2O渠道，开展线上销售，并在线下采取无接触取货等履约方式。此外，新通路为全国掌柜宝用户提供超1亿元进货补贴，京东掌柜宝会员用户在1月取得的会员等级和相关权益也将延长至3月。

3、华为将于2月24日举行线上发布会

由于疫情影响，2020年巴塞罗那通讯展已经取消，华为终端“5G全场景”系列发布会将单独举行，时间改为：北京时间2月24日21:00-23:00。本次发布会将发布手机、PC、平板、IoT等新品。

4、君联资本完成LC Fund IV续期基金交易

2月17日，君联资本正式对外宣布完成2亿美元续期基金交易，该交易将为君联资本LC Fund IV基金的投资人提供流动性，最大限度扩大该基金投资组合价值。本次交易由汉领资本（Hamilton Lane）领投，其他国际机构跟投，该交易投资者还承诺为投资组合公司提供后续融资支持。

5、realme将于2月24日举办新品发布会

realme正式宣布，将于北京时间2月24日17时举办新品发布会，带来旗下首款5G旗舰手机——“5G竞速旗舰”realme真我X50 Pro 5G，搭载高通骁龙865 5G移动平台。此外，该5G旗舰手机，还搭载LPDDR5内存，以及65W SuperDart超级闪充，并全系标配GaN（氮化镓）材质充电器和三星90HZ AMEOLD屏幕。

6、国家政务服务平台疫情防控健康信息码即将推出，腾讯参与建设

在国务院办公厅电子政务办的指导下，腾讯参与推进全国一体化政务服务平台疫情防控健康信息码建设，即将推出国家政务服务平台微信小程序防疫信息服务。全国一体化政务服务平台疫情防控健康信息码的推出，有望解决多条线采集居民健康信息带来的数据标准不一致和跨地区不可用等问题，实现跨省跨地区的疫情服务互联互通，更好地支撑全国疫情防控工作。

7、三星电子被起诉：侵犯英国公司Nanoco量子点专利

据国外媒体报道，英国纳米技术公司Nanoco今日表示，已向美国德州一家地方法院提起诉讼，指控三星电子及其附属公司侵犯其“量子点”（quantum dot）相关技术专利。Nanoco公司称，三星电子及其附属公司故意侵犯其专利技术，因此向法庭寻求永久禁令，禁止三星进一步侵权，从而使公司免遭重大经济损失

8、苹果表示季度营收目标将无法实现

苹果公司(Apple Inc. )表示，受疫情影响，全球iPhone供应紧张将在一段时间内影响全球收入，截至3月份的季度营收目标将无法实现。在iPhone供应方面，苹果表示，其所有制造合作伙伴设施均位于湖北省疫情中心外，并已重新开放，全面投产的进度慢于预期。中国市场尽管公司办公室和联络中心已经重新开放，而在线商店仍保持营业，但门店关闭和限时营业大大减少了客户流量。苹果还表示，它将比先前宣布的捐款增加一倍以上。

9、家乐福将从竞争对手万客隆手中收购30家巴西门店

法国零售商家乐福（Carrefour SA）巴西子公司在声明中称，已同意从竞争对手万客隆巴西子公司手中收购30家门店。交易完成后，万客隆将继续在巴西运营，但只会在该国最富裕的圣保罗州开设24家门店。

10、软银今年拟在拉美投资10亿美元

据外媒报道，软银今年计划在拉丁美洲投资10亿美元，重点是电子商务、医疗保健和互联网金融技术等行业，并且已经锁定了650家有前景的公司。作为2019年第一季度启动的50亿美元拉丁美洲科技投资基金的一部分，软银计划在2020年一共投资10亿美元，而去年投资额为16亿美元。迄今为止，软银集团已向拉丁美洲17家公司各自投资了一亿美元，向两家风险投资公司投入了1.5亿美元。

11、星巴克任命新CMO

最近，星巴克任命新任全球CMO（首席营销官），直接向星巴克的全球COO（首席运营官）汇报工作。他的业务重点之一是星巴克的数字化体验，以及如何将实体店与数字化更好地结合。

12、日本四大车企中国工厂恢复生产

丰田汽车17日表示，长春与广州两家工厂已经恢复生产。两家工厂均降低开工率，据分析生产数量将变成平常的一半左右。其余的天津和成都工厂分别计划于18日和24日以后复工。马自达也于17日恢复了南京整车工厂的生产，但最初并不满负荷运转，而是根据零部件采购情况等逐渐提升开工率。本田、日产广州的汽车厂也已部分恢复生产。本田武汉汽车厂复工日期由原定的17日以后再次延期至24日以后。日产襄阳和郑州工厂将于24日以后开工。

13、通用汽车正从美国和中国以外的更多市场撤退

通用汽车(General Motors)正在从美国和中国以外的更多市场撤退，将缩减澳洲和新西兰的销售、设计及工程业务，并在2021年前淘汰霍顿品牌。该公司还称，中国长城汽车已同意收购通用汽车泰国生产厂。长城汽车称，泰国罗勇府工厂可以帮助这家中国公司在东南亚和澳大利亚进行扩张。该公司未披露这项交易的财务细节。

14、夏普发布日本厂商中的首款应对第五代(5G)移动通信系统的智能手机

夏普公司(Sharp)17日发布了日本厂商中的首款应对第五代(5G)移动通信系统的智能手机。手机采用具备10亿种色彩呈现力的独家液晶技术“IGZO”，还力推搭载超高清8K摄像头等亮点。

15、英孚教育洽谈出售中国业务

瑞典语言培训机构英孚教育(Education First)正与欧洲私募巨头Permira进行独家谈判，洽谈将其中国业务售予后者，对这项业务的估价为16亿美元。英孚教育1993年进入中国，在上海开设了首个学校，如今已扩展到中国60个城市，拥有300多家教育中心，为儿童及成人提供语言课程及参观学习。

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外企收缩中国业务 中国芯片公司加紧“抢人”行动

作者：爱集微APP

发布时间：2022-11-06 14:12

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集微网消息，据《日经亚洲评论》报道，发布题为《美国芯片限制催生中国科技行业招聘热潮》的文章。报道认为，因为美国的打压举措，外资公司正在收缩中国业务，中国科技企业借此正竭力争夺外资企业中的成熟工程师。

自美国芯片设计公司Marvell（美满电子）传出“打算在中国裁撤数百名员工”的消息后，中国科技大厂和芯片公司的招聘广告随即增加，其中不乏如阿里巴巴、华为、大疆等中国知名科技企业，也有一些本土芯片设计公司。

一段“历史”或许已悄然终结，围绕此后的一系列转变或将不断产生回响。

外企“撤退”，行业高管、资深工程师表达出对相关半导体尖端人才的兴趣。芯片行业资深人士、上海某人才服务有限公司总经理胡运望说：“如果有更多外资公司决定裁员，这将是本土芯片研发公司吸纳人才的黄金机会。事实上，Marvell公司的工程师上午被裁，下午就会有好几个工作机会等着他们。”

自美国宣布最新芯片出口限令，中国本土企业的招聘行动就已提速。胡运望表示，对于拥有五六年工作经验的芯片开发者来说，一些公司会向他们提供百万以上的薪资待遇。招聘平台数据显示，这样的薪资水平同英特尔、美光科技等全球芯片业巨头的待遇水平相当。江苏某猎头公司的一名猎头表示，本土公司的工作机会可以提供更多稳定性。

成熟好用的工程师极为有限，这样的供需关系，让有经验的工程师被所有公司追逐。“毕竟中国的半导体产业依然严重缺少有经验的工程师，十分渴望得到优秀人才。”胡运望表示。一位成都的猎头在微信上为一家人工智能芯片初创企业发布几个岗位的招聘要求，寻求拥有5年工作经验的工程师，“最好有海外工作经历，或顶级外国半导体公司工作经历”。该公司提供的薪资为100万至150万元之间。猎头称，这个薪资水平与任何芯片巨头或同类公司相比都极具竞争力。

业内人士分析，由于全球晶圆厂产能的增加和对工程人才的高需求，国际招聘可能同样具有挑战性。据悉，在《芯片法案》的最初草案中，包括为已经接受过工程和半导体制造培训的高技能移民增加H-1B签证的数量，但这在法案的最终版本中被删除。

（校对/赵月）

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美封锁中国的“墙”在漏风，英伟达明确决心，向中国市场提供芯片

作者：海纳观察室

发布时间：2022-11-13 09:55

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当今时代，芯片的重要性不言而喻，现在各国对芯片的发展都非常重视。但是这么重要的东西，一向将中国视为竞争对手的美国在该领域肯定会百般刁难。当然，美国不仅是针对中国，美国巴不得将这些技术全部垄断，让各国发展都受制于美国。不过在利益面前，一切都是空谈，还是有企业无视美国警告，继续向中国提供芯片。

如今科技突飞猛进，手机、电脑、汽车、人工智能等给人们的生活带来了极大的便利。而这些东西，却都离不开芯片的发展，所以当前各国都十分重视芯片的发展，中国自然也不例外。但是美国长期对中国实施的是围堵打压政策，自然不可能放任中国在该领域取得成绩，比如美国总统拜登煞费苦心组建“四方芯片联盟”的意义亦是如此。所以美国便以国家力量干涉世界上的顶级芯片公司，要求禁止向中国提供先进的芯片。

不过利益面前，所谓“政治正确”也是颇为好笑，中国这么庞大的市场，试想哪个资本想放弃？德国总理朔尔茨不是经常鼓吹“对华脱钩”吗？但是实际上却又在近期率领代表团访华，还带上了德国多家巨头企业的CEO随行。而作为光刻机领域领头羊的阿斯麦真就会完全对美国要求贯彻落实吗？美国可能想多了，在美国强行要求将DUV光刻机纳入对华禁售范围内后，引起阿斯麦强烈反弹。阿斯麦首席财务官达森就直言，并不会惧怕美国制裁，因为阿斯麦生产光刻机的零件对美国依赖度不高。

而作为美国企业的英伟达也是“曲线救国”。据报道，该公司证实，在不违反美国禁令的前提下，将对华提供一款新型先进GPU芯片，继续为中国市场服务。据悉，英伟达为中国提供的芯片为A800，该芯片完全绕开了美国最新出台的管制规定。

10月，美国出台了《出口管制条例》，升级对华出口管制，施压美企禁止向中国出口先进芯片和生产先进芯片的设备。并要求英伟达禁止向中国出售A100芯片，AMD禁止出售H100芯片。这是两款用于人工智能的顶尖芯片。此次英伟达推出的A800则是A100的替代品，该芯片将于明年下半年投入生产。据悉，该芯片的传输速率低于A100的每秒600GB，但是也到达了每秒400GB。

而且市场调查公司CCS Insight分析师韦恩·林说，中国是英伟达的重要市场，推出“阉割”版芯片，有巨大的商业意义。有数据显示，2021年财年，英伟达在中国市场获利71.11亿美元，占其公司总营收的26.4%。但是受美国相关政策约束，在今年截至10月的第三财季，约4亿美元对华芯片销售受到影响。

对于这种大型科技公司来说，如何保证自身利益才是王道，美国政府上有政策，下面公司自然也会下有对策。而且如今全球芯片已经出现了供过于求的现象，导致这些顶尖芯片公司储量过剩。在过去一年时间内，英伟达市值蒸发5000亿美元；AMD市值蒸发超过1600亿美元；英特尔市值蒸发超过1100亿美元；高通市值蒸发超过970亿美元。所以这个时候，让他们放弃中国市场这么大一块蛋糕，谁又放得下？

美国借用国家力量，打压企业之间的良性发展，完全是违背了市场规律的，也违背了公平竞争原则。但是有句老话说得好，只有压力才有动力。想当初，多少技术受制于西方，被西方“卡脖子”。但是哪一项不都是中国科研人员一一攻克，例如核武器、盾构机、高铁等……而在芯片上，中国也取得了不错突破，虽然暂时还无法造出顶尖芯片，但是相信有朝一日，也必将打破西方垄断，到时候就是这些西方企业反过头来求着中国购买他们的芯片。

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大众斥资168亿补智能短板，竟找了家中国芯片“新秀”当救星？

作者：电动车公社

发布时间：2022-10-26 10:41

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最近几天，大众集团官宣了进入中国近40年以来，最大的一笔单项投资，总金额折合人民币高达168亿元。

168亿元是什么概念？这比2020年蔚来最缺钱那会儿，与合肥签对赌协议里融资额的两倍还要多了，相当于大众直接掏出了去年集团一整年税后净利润的15%。

对于一向以“稳”著称的大众来说，这么激进的操作可真的不多见。

大众把这一大笔钱，砸向了一个名字叫“地平线”的公司。

这家公司成立仅7年之久，是一家主营业务为车载AI芯片的中国公司。

今天就来跟大家聊聊，到底是什么“魔力”，使得大众心甘情愿的把巨资投给了一家中国芯片“新秀”了呢？

01. 理想踏上“征程”

不知道大家有没有注意到，在上个月理想的发布会上，李想在做理想L8自动驾驶相关的介绍时，特地将理想L8 Pro版即将搭载地平线“征程5”芯片这个点大肆宣传了一波。

常规情况下，车企在发布新车的时候，但凡宣传自己搭载了某某供应商的XX零部件，一般都得是博世、大陆这样的国际大厂，能拉得起“逼格”。

况且，芯片算是中国的“传统弱项”了，真要做芯片方面的宣传，也得是英伟达、高通、英特尔这样众人皆知耳熟能详的巨头啊。

而地平线这样的“晚辈”跟他们相比，至少从底蕴上就差了不止一轻半点。

为什么理想没有选择将搭载国产芯片这件事藏着掖着，而是勇敢的说了出来呢？

这，还真不是理想在硬讲爱国情怀。

2020款理想ONE，也就是理想ONE初代版本，当时它的自动驾驶方案搭载的是大名鼎鼎的全球自动驾驶龙头，英特尔旗下Mobileye的Q4芯片+配套内置算法的“一揽子”解决方案。

虽说用的是大厂的货，但据理想社区里不少2020款理想ONE车主反映，其辅助驾驶功能真的不敢恭维。

比如，打转向灯自动变道不会主动探测侧后方来车直接“硬拐”，特别危险；自动泊车很难正常识别到车位......（总之，当年有很多迷之操作）

估计是吐槽的人太多，再加上Mobileye的黑盒子模式让双方难以沟通，理想早就想在2021款理想ONE上放弃使用Mobileye的方案了。

于是，下次选哪家的芯片，就成了一个要命的问题。

英伟达无疑是最稳妥的选择，毕竟从友商的情况来看，小鹏已经在用且效果不错，蔚来也明确表示将在ET7上搭载英伟达Orin。

此时，地平线给理想投来了“橄榄枝”——要不要试试我们的芯片？

不同于Mobileye的“黑盒子”模式，地平线给出了更开放的合作空间，可以用地平线的一整套自动驾驶打包方案，也可以只用地平线的芯片，算法理想自己来做。

理想必然选择的是后者，毕竟软件决定了“魂”的归属，是必须车企自己把控的。

单论方案的开放程度，其实地平线跟英伟达没什么区别。

或许李想考虑到，自动驾驶软硬件是需要相互磨合的，需要双方的研发人员持续深度交流，中国人跟中国人交流起来，肯定要比跟外国人更直截了当。

最终，李想决定走一步“险棋”，试试这地平线的国产芯片。

于是，2021款理想ONE上搭载了地平线的“征程3”芯片，这也是地平线的自动驾驶芯片首次搭载在量产车型上。

除此之外，新款理想ONE的摄像头和雷达等感知硬件也顺便更新了一遍。

结果，2021款理想ONE的辅助驾驶能力要比初代有了非常明显的提升，甚至成功实现了NOA高速领航辅助驾驶这种高级功能。

虽说这里芯片到底有多大功劳还不可量化，但至少证明了一点，地平线的自动驾驶芯片不比Mobileye的差。

对于理想来说，跟地平线合作显然要比Mobileye这种“拒绝沟通”的供应商要舒服太多了。

李想本人也不止一次夸赞地平线：“地平线是我见过配合程度最高、最专业的芯片供应商团队。”

“地平线深度参与了2021款理想ONE的研发，直接派了一队人驻扎进了理想，随时响应，经常一起加班工作到晚上12点，特别勤奋。”

如今，理想更加大胆的把自己的大改款车型L8贡献了出来，搭载了地平线最新的“征程5”芯片，让地平线在自己身上做更多的尝试。

这也充分说明，理想对地平线这个伙伴越来越信任了。

理想大声喊出地平线的名字，似乎也想让更多人知道，至少在自动驾驶芯片领域，国产芯片不输进口芯片。

02. 地平线成大众“救星”？

虽说几年前大众在中国区总裁冯思翰的带领下，舆论上屡屡Diss理想的增程式，从此在电动化发展路线上不共戴天。

但俗话说不打不相识，理想牵手地平线之后对于理想智能化的改变，大众也是看得羡慕嫉妒恨，毕竟智能化对于现阶段的大众是一个必须要补的短板。

我认识一个在武汉的朋友，他在去年趁着促销8.5折买了一辆ID4.X，到现在开了也有一年多了。

他对于这辆车是这么评价的：

“虽然是电车，开起来却有种开油车的感觉，总体机械质感还是挺让人满意的。”

“但有一点挺让人头疼的，这车车机时不常会卡死，拉4S店里修了好几次也没彻底解决。到最后没辙了，4S店只会跟我说，让我重启，多重启几次没准就好了......”

至于智能驾驶，比如自动跟车、车道保持之类的，他起初试了几次之后发现总是会退出，适用场景挺局限的，后来就不怎么用了。

说起来，大众这几年在电动化转型的路上，走得还是挺艰辛的，尤其是软件方面，更是大众心中久久挥之不去的“痛”。

2020年，特斯拉已经在中国本土实现了国产化，开启了大卖；特斯拉的柏林工厂也即将竣工。

特斯拉已经把枪口“怼”到大众腰眼上了，大众终于顿悟过来，在德国社会面上大招特招了2万多人，建立了大众汽车软件事业部。

推动这件事的主导人，正是大众前CEO迪斯。关于迪思，我还做了个视频，过两天给大家发。

大众软件事业部人数2万人看似“人多势众”，但真正玩的明白软件的人却没几个，大多数还都是能混一天是一天的状态。

这也不能赖他们，毕竟全球软件工程师的人才流，大都集中在美国、中国和以色列，德国作为传统重工强国，机械专业人才更突出一些。

软件事业部不给力，导致了大众电动化的“第一炮”因为软件问题慢人一步，ID.3延迟交付。

迪斯很不爽，将大众软件事业部里那些混吃等死的小领导们狠狠的骂了一通；大众管理层更不爽，吐槽迪斯成天就知道瞎花钱整这些幺蛾子。

虽说大众软件事业部不太给力，但大众工会还是挺有人情味的，总不能招来没几天就把这2万人都“炒鱿鱼”了吧。

于是，这2万人的大众软件事业部就独立称了一个子公司，名为CARIAD。

估计大众也是想明白了，想补齐智能化上的短板，找外援肯定要比自己闷头干要强。

大众这次选择牵手地平线，很大程度上也是因为做自动驾驶研发需要做本土化适配，避免出现“水土不服”的情况，而地平线恰好是中国本土公司，对中国的交通情况肯定要更了解一些。

况且，相比单纯做自动驾驶软件的公司，地平线有做芯片的能力，让潜意识里十分注重硬件的德国人来说，心底里更踏实一些。

大众这168亿元巨资，恰恰是用来让CARIAD跟地平线成立合资公司用的。

具体合作方式也很简单，地平线主要负责出技术和人才，大众主要负责出钱，同时掌控合资公司的发展管理定调。

可以说，大众把中国市场车型智能化的未来，都托付给地平线了。

至于能不能追上来，就看搭载后续搭载地平线芯片的ID系列车型的表现了。

03. 国产车载芯片“一哥”

因何而起？

讲真，地平线作为一家土生土长的中国芯片公司，能获得车企大客户的青睐，也算是有点东西的。

公司只用了短短7年时间，到底是怎么混出名堂的，这就要说说地平线创始人余凯的故事了。

1999年，年仅23岁的余凯获得了慕尼黑大学计算机科学博士学位，主要研究的领域是人工智能和神经网络。

后来的13年时间里，余凯先后在微软、西门子和NEC等电子大厂摸爬滚打，积累了不少有关深度学习、图像识别算法方面的经验，带领团队做了不少项目，发布了不少论文，在国际学术界也开始小有名气起来。

2012年，百度老板李彦宏慧眼识珠，看中了余凯的能力，开出了百万年薪把余凯请了过来，任命余凯当百度深度学习研究院的副院长兼技术一把手，成为了不折不扣的“尖端海归”。

百度早在2010年前后就推出“识图”功能，比如你把任意一张照片拖到百度图片的搜索框里，系统就会在全网范围内给你找到相似的图片。

不过，这一功能起初还不是那么好用，经常会出现把图片扔进去，然后推送了很多毫不相干的结果，或者干脆什么都识别不出来。

直到余凯入职之后，百度识图功能开始变得越来越好用了起来，这与余凯带领团队在背后优化图像识别与深度学习算法的努力脱不开干系。

到后来，百度识图不但能完成搜索相似图片这种基础功能，还能通过大数据比对，判断图片里的东西是什么。

比如你路边随手拍了一张一张花卉照片，却不认识这花叫什么，就可以把图片扔给百度来识别。

到了2015年，在百度带了3年队的余凯，向李彦宏递交了辞职信。

至于辞职的原因，余凯的话说得也是相当潇洒：“从百度毕业，再次踏上追梦之旅。”

或许是余凯比其他人更早的意识到了中国芯片领域短板，余凯从百度辞职之后，紧接着就创办了“北京地平线机器人技术研发有限公司”，主营AI芯片和边缘计算。

从公司全称也可以看出，这家公司跟机器人有关。

余凯最初想要实现的，是通过AI芯片，制造出机器人的“大脑”，而不是像现在这样精准定位做车机芯片的。

这张饼画的可是相当的大，投资人看了也是很感兴趣，这也使得地平线在融资方面走得比较顺利。

2019年前后，地平线的估值已经达到了30亿美元，成为了当时全球估值最高的AI芯片公司。

仗着巨资在手，余凯也是一点也不含糊，开始大肆扩招，将公司团队扩到了将近2000人的规模。

一转眼3年时间过去了，问题来了，这AI芯片装在哪合适呢？

起初，余凯的想法很简单：“只要自家的芯片、工具链算法足够好，客户自然就会找上门来，无论客户是谁。”

所以，地平线最开始走的是先从B端生态做起，进而推广到C端产品的路线。

2018年前后，地平线发布了基于其AI芯片的“未来城市解决方案”。

包括城市管理、商业管理、安防、道路、水路等等各个场景，都可以覆盖，突出一个大而全。

不过现实很骨感，愿意为地平线“未来城市解决方案”买单的市政单位并不多。这使得地平线的业务进展十分迟缓，内部出现分歧。

此时，有人向余凯谏言，“地平线的业务应该更聚焦一些，应该从定点客户出发，用实际应用来证明地平线的芯片是好用的。”

余凯并不是个执拗的“杠精”，对于这一点他还是很认同的。

余凯要做的，是重新为地平线AI芯片找一个“主人”。

这时他发现，这几年国内新能源汽车市场正在快速膨胀，蒸蒸日上。

他产生了一个有意思的想法：“新能源汽车或许会成为未来机器人的雏形。而推动这一过程，就需要让车拥有智慧。这样自家的芯片就能派上用场了！”

不得不说，余凯果然是百度出身，跟集度推出“汽车机器人”的理念都是十分相近的。

余凯下手也真是够狠够果断，自从明确要主攻车载芯片之后，地平线就开始了“瘦身计划”。

有曾就职于地平线的知情人士称：“2018年以来公司内部一直在调整。最多1900号人，现在也就1400号人吧。”

仅仅2019年一年，地平线人员收缩的比例高达25%-30%，不少部门直接全员都被“一锅端”了，“N+1”该赔偿还是要赔偿的。

从外界看来，地平线这家潜力十足的AI芯片独角兽，陷入了“裁员”风波，怕不是要完犊子了，不少资本也开始对地平线敬而远之。

估计只有余凯和公司少部分人坚信，只有断臂才能得以生存。

可喜的是，地平线主攻车载芯片的战略，在2020年前后终于有了成效。

长安汽车成为了地平线的“伯乐”，新车长安UNI-T给了地平线“征程2”芯片一个初次亮相的机会，地平线实现了国产AI芯片上车“从0-1”的突破。

后来，越来越多的车型开始使用征程2作为车机芯片，除了长安UNI-T之外，还有UNI-K、智己L7、埃安Y、岚图Free等车型。

再后来，就是前面所提到的与理想和大众的合作了。

现在地平线最新推出的“征程5”，属于智能驾驶和智能座舱一体式的芯片，除了理想以外，上汽、长城、比亚迪、哪吒、岚图等等车企已经成为了意向用户。

客户越来越多，也侧面反映着地平线这家国产AI芯片的“雪球”已经滚起来了。

04. 写在最后

记得一次采访中，余凯被问到，“假如再过20年，自动驾驶水平已经普遍到L4-L5级别了，那时你会把驾驶完全交给车来做吗？”

“不会！”余凯的回答特别斩钉截铁，这也出乎了主持人的预料。

余凯解释道：“在古代，人骑马其实也算一种自动驾驶吧。马有马的思维，人有人的思维，二者互相配合，才能顺利到达目的地。你肯定不敢骑着一匹脱缰的野马到处疯跑对吧？”

“自动驾驶也是一样的，车会变得越来越聪明，会去主动感知环境，做出判断，甚至拥有自我意识。这时需要人加以正确的引导，人与车将成为伙伴，自动驾驶始终是需要人和车去配合的。”

余凯真不愧是国内顶级芯片大佬，思维果然骨骼惊奇。

对于现阶段的地平线，余凯给出了这样一个远大的目标：“做智能汽车领域的英特尔。”

余凯自己也明白，想要实现这一目标有多么艰难：“车载芯片这个细分领域，能赢得未来的只有第一、第二，没有第三。就像现在PC处理器市场，大多数人只能叫得出英特尔和AMD两家的名字，道理是一样的。”

面对英伟达、英特尔、高通这样的国际巨头，地平线像是在漫漫岩石中破土而出的一缕嫩芽，是中国芯片人不屈不挠，努力打破外资垄断的一个缩影。

从一缕嫩芽破土而出，到把根扎稳，再到长成为参天大树，必然离不开我们所有人的期望与支持。

加油，中国芯片人！

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中国股市：下一个顶级风口！注意这6家“锂电池”潜力企业！

作者：北风识股

发布时间：2022-11-07 09:54

快照：

最新数据显示，部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨2500元/吨，均价报57万元/吨，工业级碳酸锂涨3000元/吨，均价报55.7万元/吨，均创历史新高！

近期，造成锂资源价格不断走高的原因除了下游需求极为旺盛外，在行业消息面上，还有国外政府的资源保护政策。随着锂矿海外矿产政策收紧，矿产资源稀缺性进一步凸现，国内资源开发及产业一体化布局的企业或具备长期竞争优势。锂资源稀缺性日益突出给电池回收行业带来了重要发展机遇，电池拆解回收将在很大程度上降低和缓解原材料的供应紧张的问题，相关公司将迎来长期发展机遇！

一起来看看有望爆发的以下6家“锂电池”相关概念优质企业

合纵科技300477

公司亮点：优秀的配电领域综合服务商，锂电池材料领导厂商

公司全资子公司湖南雅城主要生产磷酸铁锂及四氧化三钴电池正极前驱体产品，湖南雅城通过正极材料厂商向锂电池制造商供货，目前磷酸铁产品主要客户包括青海泰丰、贝特瑞、国轩高科等。

格林美002340

公司亮点：动力电池回收龙头

公司致力于开采“城市矿山”中的锂资源，关注并积极开展新能源材料体系的产品研发及技术储备。公司拥有对锂离子电池中钴、镍、锰、锂等多种金属进行资源化综合回收利用技术。公司正在建设一条氢氧化锂的规模生产线，实现对锂资源的完整高值化回收。

圣阳股份002580

公司亮点：新能源储能用电池的产销量位居行业前3名

公司主营业务是向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统解决方案及运营服务。公司主要产品为新能源及应急储能用电池、备用电池、动力用电池等。

宝明科技002992

公司亮点：主营LED背光源模组及电容式触摸屏，拟投建PET铜箔

公司拟在赣州经济技术开发区投资建设锂电池复合铜箔生产基地，主要生产锂电池复合铜箔，项目计划总投资60亿元人民币。本次投资建设锂电池复合铜箔生产基地，是基于未来整体发展战略规划，通过有效整合优势资源，拓展公司业务发展空间，加速公司的战略布局。

大港股份002077

公司亮点：孙公司苏州科阳是少数掌握晶圆级芯片封装技术的公司之一

公司业务主要包括集成电路、园区服务、房地产。主要产品及服务为房地产、租赁、集成电路封装、集成电路测试、商贸物流及服务业。

德赛电池000049

公司亮点：惠州国资委旗下，全球中小型移动电源领域的领导厂商之一

公司为控股型企业，主要围绕锂电池产业链进行业务布局，其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型锂电池电源管理系统业务，惠州新源主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统业务。

以上就是部分“锂电池”相关优质企业名单，你有什么好的观点呢？欢迎在评论区交流！

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全球首款存算一体芯片！来了！中国独创！

作者：前沿科技阵地

发布时间：2021-12-11 00:00

快照：

继华为麒麟芯片，阿里倚天芯片之后，中国第三款顶级芯片今天终于面世。

与前两款更难能可贵的是，这次突破的芯片，与以往的芯片领域都不同。这次是我国乃至全球芯片领域的一个重大突破！全新的一款芯片！

全世界第一款！独属于我们中国！

这个芯片就是全球首款基于DRAM的3D键合堆叠的存算一体芯片！

你没看错！存算一体芯片！正式诞生了！

并且是由我们中国第一个研发出来的，比美国，日本，韩国，比这三大芯片强国更快一步面世！

可能很多人还不知道存算一体芯片！有多厉害，不知道这个对于我们中国，以及我们中国科技圈，意味着什么：

1，“ 存 ”代表存储，“ 算 ”代表计算，算力。

细心的人应该有注意，我们平时使用的智能手机，笔记本电脑，台式电脑，以及智能电视机，各种智能电子产品。

只要使用了一段时间，一年，两年等等，里面的内存就会自动“ 缩小 ”。比如你的手机，或者电脑是100G的内存，用了一年后，哪怕全部格式化，恢复出厂设置，你也会发现，内存不够100G了。

这种“ 损耗 ”！在今天之前，是任何一个电子产品都无法避免的。

最主要的原因就是：在我们平时使用手机或者电脑的时候，运行的时候，其实都是一边存储我们的内容，操作；一边又不断的高轮度的开启强大的计算能力，运算能力；

每天大频繁的进行数据搬运，计算；给这些电子产品带来了巨大的能量消耗。最主要的一个体现就是，

我们如果同时打开了几个游戏，或者几十个网页，我们的智能产品立即就会提示功耗过高、性能、内存、温度，等等的预警。。

美国，日本，韩国，中国，欧盟；无数大国都在拼命研发，都想第一个攻克这个难题。

原因，很简单。就跟第一个研发出电脑系统的美国一样。

任何新技术，新科技，只要哪个国家是第一个研发出来的，就立即拥有着绝对的国际话语权、定价权。。

特别是在当今全球几十亿人都在使用电脑，手机的大背景下；谁都知道，第一个研发出这个技术的国家，将获得多么巨大的利益。。

从上世纪90年代至今，以美国，韩国，日本为首的半导体，芯片强国，一年又一年无数的科学家，海量的资金，铺天盖地的都在往这方面堆人才！

虽然，大家都还没有研发出来，但是无论是美国，日本，韩国还是欧洲，大量科学家公认的一个点已经确认：

存算一体芯片是目前解决以上问题的最佳途径——它类似于人脑，将数据存储单元和计算单元融合为一体，能够最大幅度的减少我们的智能产品，包括手机，电脑等等设备，在运行的时候，数据搬运的时候，降低损耗！

从而起到极大的提高智能产品的计算力和能效。

当然，降低了损耗，也就意味着我们手上的电子产品，以后性能能够用的更持久。

知道是一回事，但要想攻克存算一体这个新的技术，却是极其艰难。。

有多难？你们看一看美国，日本，韩国等等技术大国，过去几十年业界对存算一体芯片的研究就知道了。

这个技术攻克的太艰难了。哪怕是美国投入如此众多的科学家，都进展无比无比缓慢。

受限于技术不能公开的原因，阿里达摩院没有将具体攻克这项存算一体化芯片的技术，公布出来。

但，阿里刚刚已经正式向全球发出了宣告！

新突破！

世界第一款存算一体芯片！诞生了！！

毫无疑问！阿里达摩院率先完成了这项技术的攻克！我们中国现在成为了全球第一个攻克此项技术的国家！

不用怀疑，在全球都没有人研发成功的背景下，我们的这个技术，百分百是属于自己自研！自主创新！

全球首款存算一体芯片！来了！

性能提升10倍以上，效能比提升高达300倍！

真的不敢相信，华为被美国封杀之后，我都快绝望了。本以为至少要到2025年才有可能，我们中国再次诞生世界顶级，一流的芯片。

可能很多人对阿里达摩院了解不多，我简单说一下：

1、达摩院由阿里巴巴于2017年创办，迄今为止三年多，已经烧了1000多亿现金！（看似今天简简单单的一个技术突破，背后的付出又有多少人知道呢？）

1000多亿的资金研发投入，在最近三年多，我们中国民营企业里面投入的研发费里，仅次于华为，位居中国第二。

2、你们能想到的顶级卡脖子技术、前言技术，很多很多都在里面设立了专项研究实验室。

包括量子技术、AI人工智能驾驶、芯片、关键技术可应用（如数据库）的架构，等等。

截止目前，达摩院已正式建立14个顶级实验室。我给你们看一个图，你们就知道这些领域，对于我们中国的科技有多么大的帮助。

3、除此之外，达摩院还在杭州、北京、上海、新加坡、以色列、西雅图、硅谷等全球8个地区设立了科技研究中心。

每一个实验室、研究中心，都收拢着无数来自全球各个领域的顶尖大拿、科学家；

仅世界各大名校的教授级别人物就高达30多人，而达到世界顶级的IEEE Fellow 级别的科学家，更是聚集了10多人。

有人说，今天这个技术的诞生，可能是运气。

其实，这世间哪有那么多运气，特别是在做不得一丝假的科技面前，看似一个技术的简单突破；

这背后，谁又知道人家付出了多少，谁又知道又有多少科学家，在日日夜夜的熬夜研发，拼命为国家，为我们的科技突破默默的做了多少贡献。

在目前我们面临美国科技封锁、技术封锁的大背景下，真的是天佑中国！真的是来之不易。。

今天！让我们向每一位为中国科技、中国关键技术领域做出贡献的科学家，研究者、工作人员，表示感谢。

美国对于我们科技的封锁，依然还没有解除。。。

中国，加油！中国科技，加油！

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顶尖芯片人才皆是华人，美国却拒签中国留学生，中国论文赶超美国

作者：财经探官

发布时间：2021-08-18 17:00

快照：

顶级芯片人才皆是华人，他们大多都在美国境内工作，为其科技发展做出巨大贡献，而现如今美国又开始搬起石头砸自己的脚，拒签中国留学生，使得它在学术方面出现了衰败，我国论文已顺利超美。

顶尖人才皆是华人，美国拒签中国留学生

学术论文往往是证明一个国家教育、科研水平的一大因素，根据日本统计出来的相关数据，我国现如今在论文质量与数量方面都有了很大的提升，甚至在全世界引用次数排名前10%的科学类论文中，我国论文被引用的次数第一次超过了美国，为何会出现这种局面呢？

确实美国是全球公认的科技大国，其境内的许多高校都排在世界前列，不过在这之中需要注意的一点是，美国在科技方面能够取得如今这般成就，离不开我国人才的贡献。

在芯片产业中，排名前几位的顶尖芯片人才，无一例外全部都是华人，其中大部分的他们都在美国境内工作，为美国的芯片产业发展效力，这确实有些让人心寒。

在美国硅谷，更是聚集了二十五万的华人，这也就意味着我国企业费了九牛二虎之力，从美国斥巨资购买的相关配套设备，大部分都是由国人创造出来的。

就连美国的专业人士都表示，其境内差不多16%的理工科研究生都是华人，有超过30%的AI研究学者也是华人，不难看出我国人才确实为美国的科研事业贡献了不小的力量。

但美国对此好像不以为然，竟然开始拒签中国留学生，美国以特殊理由拒签中国500名留学生之后，伤害最大的还是它本身，将主动变成了被动。

美国学术出现衰败，我国却一片大好

在疫情的突袭下，我国留学生赴美的想法本来就出现了动摇，美国的此番政策下达之后，我国留学生便下定决心不到美国求学，根据相关信息，去年赴美留学的人数已经下降到了38.25万人，与前年相比较，下降的幅度达到了20%左右。

在美国的影响下，我国大部分的学生要么选择去往其他海外国家学习，要么就踏踏实实留在国内发展，这显然会对美国造成不利影响，其境内的很多高校也因为此事件，已经无力生存，不得不关门倒闭。

经济损失可能还不是最严重的，拒签我国留学生，势必会影响到美国的科技发展，它的此番操作，也给其他海外人才留下了不友好的印象。

反观我国，近些年一直非常重视教育以及科研等领域的发展，对海外学子实行包容、开放、友好的政策，只要你愿意，并且是带着诚意来，那国内的各大高校就是欢迎的。

在学术环境逐渐浓厚以及良好政策的背景下，自然大部分的中国留学生愿意留在国内继续发展，也有越来越多的海外人才涌入，至此美国的学识在一定程度上出现了衰败，我国则是蒸蒸日上，出现一片繁荣的局面。

中国论文赶超美国

之前也提到过了，我国在科学类论文的引用次数上，首次超美，要知道一篇论文质量的好坏，关键就要看它的引用次数，被引用的越多，也就说明这个国家的科研实力越强，不仅如此在论文数量上，我国也是遥遥领先。

在2018年和2019年，我国在论文数量方面，稳居世界第一，更加惊喜的是，到了2019年，我国的论文数量达到了47万篇，美国仅仅只有39万篇，也就是说从这一年开始，美国与我国之间的差距正在逐渐拉大。

即便是在难度较高的人工智能方面，我国也毫不示弱，在该领域论文的引用量是20.7%，美国则是19.8%，虽然差距不大，但能够超越对手，已经属实不易。

美国现在也慢慢意识到了这一点，特意拿出1100亿美元，计划在之后5年的时间里，加大对科学技术等方面的研究，至于说我国能否继续保持领先，个人看来还是极有可能的，毕竟我国现在已经完美超越对手，在美国进步的同时，我国也并未停止。

这里是科技芯标准，感谢大家关注！

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