来源:金融界
金融界11月16日消息 11月13日,南宁轨道地产集团公司公众号“南宁轨道荟”发文称,轨道地产作为南宁轨道交通集团全资子公司,始终践行“每一分收入都反哺于轨道建设”的初心,在南宁五条地铁线网成型之际,特别推出“10年地铁自由!轨道地产邀您尊享免费乘车权益”活动,凡在2022年11月11日-12月31日期间成交轨道地产任一项目住宅房源的客户,100%享受免费坐地铁10年的福利。
今年以来楼市促销奇招频出
今年8月底,有网友称重庆一楼盘买房送电动汽车一辆,据悉送的车最低市场价在二十四五万。该小区房产销售人员称,活动期间送的车辆没有数量限制,活动截止到月底。
8月17日,两张关于“买好房送打谷子”的营销海报在网络上流传。海报显示,由金辉集团与鼎盛置业共同开发的湖山云著项目推出“买好房送打谷子”活动。对此,楼盘销售人员称,消息属实,只要成交,就上门给购房者收。如果没有种谷子,可以给房款打相应折扣。
8月16日,湖南常德石门县县委书记号召买房,呼吁领导干部“买了三套买四套”,视频引发网络热议。现场视频中,一位身穿白衬衣的男士站在台上话筒前称:“我们各位同志们、各位领导,要带头购房,买了一套买两套,买了两套买三套,买了三套买四套。”
6月28日,江苏南京郊区一楼盘打起了几公里之外种瓜农民的“主意”,推出“西瓜换房”活动,用超过西瓜市场价150%的价格收瓜,一万斤瓜可以冲抵10万元房款。
6月21日有消息称,河南建业在开封的楼盘推出了“大蒜换房”活动,据悉不到1个月,就已经有800多户蒜农到访,促成交易30多套。无独有偶,从6月20日开始,河南建业位于商丘市民权县的项目“建业河畔洋房”也开始推出“小麦换房”活动,收购价为每斤2元,最高可换16万元。
房地产近期利好不断
消息面上,房地产近期利好不断。包括民营企业债券融资支持工具、楼市金融十六条,刚刚三部门又发文允许商业银行与优质房地产企业开展保函置换预售监管资金业务。
11月8日,交易商协会官网发布消息称会继续推进并扩大民营企业债券融资支持工具,支持包括房地产企业在内的民营企业发债融资。“第二支箭”由人民银行再贷款提供资金支持,委托专业机构按照市场化、法治化原则,通过担保增信、创设信用风险缓释凭证、直接购买债券等方式,支持民营企业发债融资。交易商协会预计可支持约2500亿元民营企业债券融资,后续可视情况进一步扩容。
11月9日,中债信用增进公司发布《关于接收民营企业债券融资支持工具房企增信业务材料的通知》,意向民营房地产企业可提出增信需求。
11月10日,交易商协会受理了龙湖集团200亿元储架式注册发行,中债增进公司同步受理企业增信业务意向;
11月11日,保利发展宣布收到交易商协会出具的4份《接受注册通知书》,同意接受该公司中期票据、短期融资券注册,总额100亿元。
11月11日,新城控股发布公告称,为积极改善融资情况,优化债务结构,公司拟向银行间交易商协会申请新增150亿元债务融资工具的注册额度(本次事项尚存在不确定性);
11月11日,据财联社报道,包括美的置业、碧桂园在内的多家房企正在沟通发债注册意向,其中美的置业的或将不止50亿元,碧桂园也已申请发债融资。
11月13日,根据中国基金报的报道,11月11日,央行、银保监会发布《关于做好当前金融支持房地产市场平稳健康发展工作的通知》。涉及保持房地产融资平稳有序、积极做好“保交楼”金融服务、积极配合做好受困房地产企业风险处置、依法保障住房金融消费者合法权益、阶段性调整部分会融管理政策、加大住房租赁金融支持力度等16项政策措施。
11月14日,中国银保监会、住房和城乡建设部、人民银行联合印发《关于商业银行出具保函置换预售监管资金有关工作的通知》。 《通知》指出,保函置换金额不得超过监管账户中确保项目竣工交付所需的资金额度的30%,置换后的监管资金不得低于监管账户中确保项目竣工交付所需的资金额度的70%。
不过,统计局最新公布的房地产销售、房价等表现并不理想。
58城新房房价同比下跌
11月16日,统计局公布2022年10月70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。
10月,一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.1%,降幅与上月相同;二手住宅销售价格环比由上月持平转为下降0.3%。
二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格环比分别下降0.3%和0.5%,降幅比上月分别扩大0.1和0.2个百分点。三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格环比分别下降0.4%和0.5%,降幅均与上月相同。
10月份,70个大中城市中,新建商品住宅和二手住宅销售价格环比下降城市分别有58个和62个,比上月分别增加4个和1个。
前10月全国房地产开发投资下降8.8%
11月16日,国家统计局还发布了前10月全国房地产开发投资的完成情况。数据显示,1—10月份,全国房地产开发投资113945亿元,同比下降8.8%;其中,住宅投资86520亿元,下降8.3%。
1—10月份,房地产开发企业房屋施工面积888894万平方米,同比下降5.7%。其中,住宅施工面积628278万平方米,下降5.9%。房屋新开工面积103722万平方米,下降37.8%。其中,住宅新开工面积75934万平方米,下降38.5%。房屋竣工面积46565万平方米,下降18.7%。其中,住宅竣工面积33771万平方米,下降18.5%。
另外,1—10月份,商品房销售面积111179万平方米,同比下降22.3%,其中住宅销售面积下降25.5%。商品房销售额108832亿元,下降26.1%,其中住宅销售额下降28.2%。
10月末,商品房待售面积54734万平方米,同比增长9.0%。其中,住宅待售面积增长16.6%。
房地产开发企业到位资金情况方面,1—10月份,房地产开发企业到位资金125480亿元,同比下降24.7%。其中,国内贷款14786亿元,下降26.6%;利用外资62亿元,下降13.5%;自筹资金44856亿元,下降14.8%;定金及预收款41041亿元,下降33.8%;个人按揭贷款20150亿元,下降24.5%。
10月份,房地产开发景气指数(简称“国房景气指数”)为94.70。
10月份,70个大中城市中,新建商品住宅和二手住宅销售价格同比下降城市分别有51个和64个,比上月均增加1个。
10月份,一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨2.6%,涨幅比上月回落0.1个百分点;二手住宅销售价格同比上涨1.3%,涨幅比上月扩大0.1个百分点。二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别下降1.3%和3.2%,降幅比上月分别扩大0.1和0.2个百分点。三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别下降3.9%和4.7%,降幅比上月分别扩大0.1和0.2个百分点。
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11月14日,广西纪检监察网站上公布了南宁轨道地产集团有限公司原党委书记、董事长陆劲忠被开除党籍和公职的消息。作为一个吃瓜群众,看到这则消息还是挺突然的。
▲广西区纪委监委网站上公布陆劲忠被“双开”的消息。
毕竟没有公布审查调查,直接宣布“双开”的情况,当事人应该早就被审查调查了,只是没有对外公开而已。但这一切依然有迹可循。根据目前公开的资料显示,2022年1月,陆劲忠仍在照常出席各类活动和会议,而在2022年4月,南宁轨道地产集团法人由陆劲忠变更为张世高,同时陆劲忠辞任南宁轨道地产集团董事长。
▲今年4月,南宁轨道地产集团法人变更。
由此,可以推测出,陆劲忠被审查调查的发生时间,应该是在2022年2月~2022年3月之间。大半年后,纪委监委公布其被“双开”的消息,意味着他的牵涉的案件已经调查清楚,取证结束。
从纪委监委披露的信息来看,对比同样被“双开”的其他干部,对陆劲忠的措辞非常严厉,其违反了政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律、生活纪律等五个纪律,是广西被“双开”干部里最多的。并且,还加上了“毫无顾忌、变本加厉、腐败问题特别严重、影响特别恶劣”等形容词,这也是其他被“双开”干部里没有的。
▲都加了“特别”两个字,基本就是10年打底了。
从目前公开的信息来看,我们也能从中窥探出轨道地产和轨道集团之间微妙的关系。
同属轨道,关系微妙
南宁轨道地产的前身是1981年成立的南宁市房屋建设开发公司,是当年政企脱钩的产物,属于中国最早成立的那一批房地产开发公司。(1981年1月,中国房屋建设开发公司与建设部脱钩。)
在政企不分家的年代,南宁房屋建设开发公司是中房集团旗下的南宁分公司。但在2002年以后,广西中房从中房集团体系中逐渐独立出来。虽然还在使用中房品牌,但在经营上实质已经独立了。
▲那个时候的广西中房在南宁开发了不少知名项目。
2013年,广西中房置业被划入南宁轨道交通集团,成为南宁轨道交通集团旗下的房地产开发平台公司。2019年,广西中房置业更名为南宁轨道地产集团。
虽然广西中房置业整体划入了南宁轨道集团,但是公司班底、组织架构上依然还是沿用了原来广西中房置业的班底,广西中房置业属于一种“尴尬”的半独立状态,轨道集团对于这个下属子公司的掌控力貌似并不高。
这一点从楼盘名字上就可以看出来。即使在后来改名南宁轨道地产后,其旗下的楼盘仍然分为老中房时代留下来的中房翡翠园、翡翠时光、翡翠湾等,以及由轨道集团注入土地开发的轨道御珑壹号城、御水元居、御澜上城等。楼盘的土地归属谁,从楼盘的名字上就能看得一清二楚。
▲中房系和轨道系的融合问题,一直困扰着轨道地产。
两者之间微妙的关系,让双方都没能发挥出自身应有的实力。此次陆劲忠被查,对于轨道集团来说,是一个整合地产平台公司内部资源的契机。
其实当年广西中房置业并入轨道集团,背后同样也有一段故事。篇幅有限,咱就暂且打住,以后再说。
花式营销,买房免费坐10年地铁
就在原董事长被“双开”前,南宁轨道地产就因为其发布的一条广告:“凡在2022年11月11日~12月31日期间购买轨道地产旗下任一楼盘的客户,100%享受免费坐地铁10年的福利。”在南宁引起了热议。
广告的意思是,从今年的双11到年底,只要购买了轨道地产旗下任一楼盘,轨道地产送给业主一张地铁“VIP会员卡”,免费坐地铁10年。这是让人瞬间实现了地铁自由啊!
▲南宁轨道地产旗下各项目分部。
美丽算了一笔账,10年免费坐地铁,按照一年365天来算,就是3560天。1天24小时,从地铁的起点站坐到终点站平均耗时约1小时,地铁换乘最高票价7元。
按照业主1人坐地铁10年时间来计算,每天乘坐地铁2次,每次最高票价,一天也就14元。连续乘坐10年也就49840元。而一般人的通勤往往不需要这么高的票价,一般是4元左右,每日乘坐两趟也只是28480元。假若按照最低票价2元来算的话,一天两趟,10年也仅需花费14240元。
此外,不要以为换乘频次高就能薅到地铁的羊毛,由于地铁有10分钟的等车机制,搭乘地铁频次高除了浪费时间外,不会增加乘车成本。
简而言之,轨道地产的优惠政策,最高5万元。业主们可以看成是,轨道地产花了5万元,给近期购房的业主买了一张10年期的地铁通乘“VIP卡”。
再盘点一下轨道旗下各个楼盘的均价:
轨道御澜上城:均价1万元/m
轨道御玺君临湾:均价1.5万元/m
轨道御珑壹号城:均价1.15万元/m
轨道御水雅居:均价9800元/m
中房·翡翠时光:均价1.45万元/m
中房·翡翠湾:均价2.5万元/m
假若购买轨道地产目前在售均价最低的楼盘轨道御水雅居,且购买最小的户型72m计算,总价约70.56万元,按地铁通乘折算成房价,优惠了2.84万元,也就相当于打了个96折。如果购买价格更高的楼盘翡翠时光,即使是最小的90m户型,也要130万元,优惠2.84万元,差不多是给业主打了98折吧。
▲由于是国企,轨道地产不可能低于备案价销售,也不能大量给予赠送乃至“返现”。
因此,轨道地产此次的优惠力度,并不算很大。尤其是对比周边,动辄降价20~30万总价的楼盘来说,轨道地产的送地铁“VIP卡”的营销政策,对于购房者的吸引力有限。
美丽这样认真算下来,发现此次的福利其实不怎么划算。
国企竟然会花式营销了
虽说,实际优惠不咋地,但是却能引起市场上足够的话题度,这一波轨道地产的营销是成功的。至少在市场上已经有了话题度,就比许多“小透明”项目强多了。
这两年,楼市的压力越来越大,为了能够吸引购房者的注意,地产营销方式可谓层出不穷。买房送车位、送物业费等都是常规操作。更多的地产营销方式被抬了上来。
▲河南建业率先掏出了“小麦、大蒜换房”的营销套路。
如果觉得小麦、大蒜换房太低端,那还有西瓜、水蜜桃等水果来换房。总而言之,只要你买房,开发商做啥都行。
▲新城控股的“西瓜换房”也曾一时风头无两。
然而,这些营销套路都是民企在玩,很少看到国企这么玩的。而送10年免费地铁“VIP卡”这个操作,是目前全国第一家轨道地产公司这么营销,南宁轨道地产几乎走在了全国的前列。
▲这个操作说明轨道地产是会玩的。
能做出有话题度,有讨论度的营销,是挺不容易的。很多房企,甚至砸了很多的营销费用,都不见得会在市场上有讨论度。
而这番操作能出自南宁轨道地产之手,也同样令人刮目相看。这家国企确实在不断进步。
写在最后
连续两天占据南宁人茶语饭后的话题讨论中心,这一波轨道地产是会玩的。未来的国企地产,会逐渐往市场化、专业化的方向蜕变。
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没想到啊,三月份这么快就到了。年前很多房企大佬都放言,牛年自家楼盘要涨价,如今那么三月份了,有多少楼盘涨价了呢?
我们经常用“地铁一响,黄金万两”来形容地铁与房子之间的关系,地铁越发达的区域,房价越高。围绕在地铁附近的房子自然也是大家比较关心的问题,并且南宁目前一共有1-4号线4条地铁线开通,5号线也预计今年年底开通。
今天住朋君就围绕这地铁这个话题,为大家盘点一下南宁目前地铁沿线在售120个楼盘的最新房价数据。赶紧跟着住朋君来看看!
1、最高年涨价3500元/㎡!地铁1号线沿线楼盘共计16个
在售价格最高站点:民族广场站(云星城:参考价为30000元/㎡)在售价格最低站点:西乡塘客运站(中梁柏仕公馆:公寓参考价8500-8800元/㎡)
据小编的不完全统计,地铁1号线沿线楼盘共计16个,其中6个楼盘房价上调,1个楼盘房价下调,为东方尊府下调幅度最大,一年时间下调500元/㎡。
地铁1号线沿线楼盘价格涨幅也比较大,最高涨幅为荣和邕江华府,竟然涨了3500元/㎡。还有云星城和轨道御珑壹号城的涨幅也比较大。
值得大家关注的是洋浦星、荣和东站城市广场、云星城、中梁柏仕公馆、高铁时代广场、时代·朝阳等,这几个楼盘都是距离地铁200米以内,出门即可搭乘地铁,这是真方便!
2、最高22000元/㎡!地铁2号线沿线楼盘共计26个
在售价格最高站点:平良立交站(彰泰府:高层参考价20000-22000/㎡)
在售价格最低站点:玉洞站(国田秋月蓝湾:均价9500元/㎡起)
地铁2号线东延长线已于2020年年底通车,地铁2号线及其东延线经过西乡塘、江南万达、五象湖三大片区。
目前看来,2号线沿线楼盘与2020年的相比价格有涨有跌,但是比较突出的是荣和半山华府,最高涨了2100元/㎡,其他的楼盘涨幅基本在500以上,如金科博翠山较去年涨了1500元/㎡,路桥壮美山湖涨了1000元/㎡。
当然,像振宁星光广场、轨道御水雅居、轨道御水悦居、万丰·岭上建安、荣和半山华府、五象澜庭府、路桥·壮美山湖这几个盘,不仅离地铁近,地段+配套都很优质。
例如路桥壮美山湖,不仅是国企品质,还处在五象湖,居住视野极佳,周围更是有名校环伺,大家要买房的话,不妨考虑一下。
3、最高年涨2000元/㎡! 地铁3号线喜提“鲁班奖”!
在售价格最高站点:五象湖站(建发·五象印月:23000-38000元/㎡)
在售价格最低站点:3号线南延段(五象智慧健康城:高层6700元/㎡)
3号线沿线楼盘房价有以邕江为分割线,邕江以南(良庆区)大多数为高价盘,不少DW聚集五象湖,五象湖板块成为南宁房价天花板。
2月25日,地铁3号线更是喜提“鲁班奖”,成为了全国少数民族自治区首个荣获“鲁班奖”的地铁工程,热度是只增不减!
目前,地铁3号线沿线在售楼盘统计了26个,其中有9个楼盘价格上涨,涨幅最高的是盛科城年涨了2000元/㎡;有3个楼盘价格降了,下调最多的是云星时代广场,降了1000元/㎡。
此外,距离地铁3号线100m以内的楼盘有2个,分别是锦麟玖玺、南宁宝能城。
锦麟玖玺参考价格为19000-26000元/㎡,在售110-169㎡三至五房户型,楼栋为为3/10/13号楼。
南宁宝能城参考价格为17000-19000元/㎡,现在还有一口价特惠房源在售,户型面积约为108-160㎡。
目前,比较热门的楼盘有光明城市·隐栖苑、印象愉景湾、建发·五象印月、龙光天瀛等,大家也可以关注一下。
4、最高20000元/㎡!4号线开通运营共29个楼盘获益!
在售价格最高站点:总部基地站(云星钱隆首府:住宅参考价格20000元/㎡)
在售价格最低站点:通源路站(融创金弈时代:均价7500元/㎡)
地铁4号线一期工程首段西起洪运站冬至楞塘村站于去年11月23日正式开通运营,并且在开通后连续两个周六破百万人次,可见,未来的地铁4号线百万客流将成为常态,周边的楼盘也将受益。
目前,住朋君统计了地铁4号线29个楼盘,其中涨幅最高的是昌泰茗城,年1700元/㎡;下调最多的是云星钱隆首府下调了1200元/㎡。
此外,江南御景在售参考价格是10500-11000元/㎡,产品为洋房,可以公积金、组合贷,精装交付。
天健和府参考价格11000-13000元/㎡,88-142㎡准现房在售,预计在今年8月份小区整体交付。
值得一提的是,彰泰新旺角、彰泰滨江学府、汉军冠江台、云星钱隆首府、檀映滨江·天境、轨道御玺君临湾等楼盘距离地铁4号线仅200米,其中檀映滨江·天境、轨道御玺君临湾是纯新盘,预计将在今年上市,大家也可以关注关注。
5、最高13000元/㎡!地铁5号线将于今年年底正式开通,周边23个楼盘将受益!
在售价格最高站点:金桥客运站(盛天东郡:13000元/㎡)
在售价格最低站点:壮锦立交站(盛天·新希望·锦悦江南:8200元/㎡)
南宁地铁5号线南起国凯大道,北至金桥客运站,线路全长20.38公里、设车站17座。从途径各区各板块来看,一路途径江南区、西乡塘区、兴宁区,是南宁市人口较密集的老城区。
与1-4号线均有换乘站,分别为广西大学站、明秀路站、小鸡村站、那洪立交站。值得一提的是,5号线1期工程是南宁首条无人驾驶地铁线路。
在2020年11月份,5号线一期工程已进入机电铺轨及设备安装阶段。并且5号线一期工程南段(那洪车辆基地-五一立交站)热滑实验圆满成功,标志着正式具备行车条件,5号线预计将在今年年底通车!
在住朋君统计的23个楼盘中,距离5号线100m以内的楼盘有西建·冠城世家,目前均价为11000元/㎡,在售楼栋为5#楼,建面约125/126㎡五房户型;大唐天城目前参考价格12000元/㎡,预计将在2021年6月30日交房。
此外,与2020年3月的房价相比,有8个楼盘的价格是呈上调趋势的,上调最高的是天健和府、亿鼎温岭华府,分别涨了1000元/㎡。
有2个楼盘的价格是有所下调的,下调最多的是大唐印象,降了2000元/㎡。
看看,哪个盘是你需要的?
作者║楽一、一盘
文本编辑║楽一、一盘
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有一句俗话说得好:买房就是买配套。
配套又可以细分为几大类,比如教育类的学区、医疗的三甲医院、商业的购物中心、交通的地铁、轻轨、主干线等。
随着楼市的逐渐发展变迁,和zc的调整,学区、地铁、商业这些配套,对于房产的价值增量,也是在不断发生变化的。
比如在过去的20年里,可能学区房的涨幅是比较可观的,但是如果着眼于未来和长远,恐怕学区房就没那么吃香了。
以下根据我们多年探盘的经验,分别谈一下三种配套的特点和价值:
1、学区
学区房,在我们看来,它已经是一个历史概念了,也就是说,它可能存在于一定的发展阶段内,但大概率不会永久存在。
其实,只用“多校划片”和“教师轮岗”,就足以消解大部分学区房的光环,所谓的削峰填谷,教育质量的高低(至少在公立中小学层面),在未来大概率不会有那么明显的分化。
因为就算买了学区房,也未必能够上到区内的对口学校,很多人之所以赶到“老人老办法、新人新办法”,是因为有一个过渡缓冲。
很多大城市已经在进行大区的划片了,还有避免学校“掐尖”等方式,从生源端,就能消解学区房的价值,同一个学区,通过教师轮岗等资源流动、均摊,弱学校可能会变强,强学校也可能会变弱。
而且,一些城市也开始凭掷筛子、摇号入学,但前提很多也是要有房,未必一定要是学区房。
所以,从长远和发展趋势看,学区房的“学区”配套,大概率会越来越没有当年那种太大的实质含金量了。
2、地铁
地铁算是这3大配套里面,最硬通货、最具实力的重磅级配套了,地铁房、准地铁房、非地铁房,就是不一样。
周边有地铁站配套的房源,相当于是把这个居住空间,和整个城市的重要商圈、地标建筑、热门板块,通过轨道交通的方式串联了起来。
往往规划得有地铁站的板块,都不会太差,一般都是城市重点开发的区域,房价也有上升空间。
地铁房就是这张网络上的一个节点,能够随时便捷地融入到城市的交通“脉搏”之中,所以,很多在城市上班通勤的人,无论是租房,还是自住,都更愿意选择地铁配套的房源。
而地铁的稀缺性,主要是在于其造价和成本,不是所有的城市,都有资格修地铁的,必须城区人口达到一定的规模和数量,修地铁才不会造成太大的浪费。
所以,一旦选择了地铁房,首先在城市能级上,选择有地铁的城市(一般为一二线大城市),就已经完胜了大多数没有地铁的城市了,再加上又是这种优质一二线城市里面重点打造板块的房子,就更是稀缺资源中的稀缺资产了。
3、商业
商业配套是比较稀松常见的,要满足居住的衣食住行各种生活所需,商场、购物中心、便利店、农贸市场、药店、社交消费场所等,都是少不了的。
但是,商业配套也是分等级的,有的是社区底商,有的是景点商业街,有的是中高端的大型购物中心。
一般来说,以中高端知名品牌的大型购物中心为最优质,尤其是一些具有地标意义的,比如万达、华润万象系、中粮大悦城、SKP等,因为这样的商场,运营方都比较有经验,操盘也得心应手,能够提供更优质而不是减配降档配套服务。
其次就是商业街区和社区底商, 更多的小区是各种形态的融合商业配套,比如街区+购物中心的组合,或者购物中心+社区底商,基本上都是能够满足本小区、周边区域,甚至整座城市的商业需求的。
看商业配套,主要看商业的定位,是为小区服务,还是服务周边区域,抑或是定位整座城市的商业中心,定位越高的商业配套,周边的房源就越有价值。
综上所述,我们认为,在三大配套里面,排位顺序应该是:地铁>商业>学区。
地铁房,放在任何城市里面,至少从过去的经验以及可预见的将来来看,它都是几种配套里面最硬的通货。
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2021年,或将成为佛山轨道交通的兑现大年。
8月18月,南海有轨电车1号线通车运营,市民纷纷前来打卡。
日前,佛山地铁2号线(一期)定于12月28日开通初期运营。
广州地铁7号线西延顺德段(以下称“7号线”),于8月30日已完成轨行区三权移交,按此前招标公告显示,7号线预计开通时间也是今年12月28日。
不过据佛山市轨道交通局消息,今年底为“不载客试运行”,估计要明年初才能乘坐吧!
图源网络
此前,小编已经为大家奉上2号线沿线楼盘盘点,应粉丝要求,7号线的也来啦!
7号线通广州南,可换乘多条线路
先来看看地铁的走向,与佛山地铁2号线一样,7号线也能通往广州南站,并换乘7号线广州段、广州2号线。
该段地铁共设广州南、韦涌、陈村北、陈村、南涌、林头、北滘新城、美的大道等8个站点,途径广州番禺、陈村、北滘、最高运行速度80公里/小时。
其中有4个站点拟更名,分别如下:
我们知道,人在步行方面的舒适区是一公里,如果距离地铁站超过1公里,往往需要乘坐接驳车,这会大大降低地铁的通达性。
今天我们依然以1公里为半径,看看7号线各站点都有哪些地铁盘。
图源网络
7号线沿线楼盘盘点
广州南站及韦涌站位于番禺,陈村北站附近无楼盘,我们从陈村站看起。
陈村站
陈村站位于陈村大道中段,共设置3个出土口,从站点出发,开车半小时内即可到达广州南站。
周边覆盖多个楼盘,住宅项目均在0.5公里内。
贝壳显示,陈村站上盖的ICC碧桂园三龙汇(万达广场进驻)在售均价去到3.3万元/㎡。
陈村前地王项目(成交楼面价15522元/㎡)则已分成两个楼盘,并于近期开卖:8月底销售人员称“新城盛悦之光2.4万/㎡,隔壁(新希望项目)2.8万”,如今踏入9月,已经各涨近1千,分别为2.5万元/㎡、2.9万元/㎡。
其中新希望悦珑湾均价起,新城盛悦之光则是约起卖,这个“双胞胎”盘,不知谁能旗开得胜?
二手市场方面,报价去到2.3-2.5万元/㎡,公寓产品则约1-1.3万元/㎡。
陈村新城站
陈村新城站位于陈村大道与佛陈路交汇处,共设置5个出入口,周边各项配套齐全,包括顺联广场、陈村公园、陈村镇政府、陈村医院等。
陈村新城站附近新盘基本售罄,如广佛颐景园、万科缤纷四季、新君汇·花地湾等,10年次新房报价在2.4万元/㎡以上。
而地价高达22330元/㎡的华润置地顺德润府距楼盘近1公里,届时7号线开通,该地王项目能否引起不少广州客的兴趣?
南涌站
往下是南涌站,有3个出入口,站点与华润项目隔河相望,但实际路程应大于1公里,先前被吐槽的祥宁园(墓园)则在站点附近。
另外,地铁口有半岛碧桂园、嘉豪雅苑等二手盘,报价约1.7-1.8万元/㎡。
林头站
林头站位于北滘新城南侧,设置了4个出入口,周边有君兰国际高尔夫俱乐部、美的总部大楼等。
目前1公里范围内暂无一手盘,而金茂华美达广场的二手复式报价约1.4万元/㎡。
北滘新城站
北滘新城站位于北滘公园旁,出入口多达6个,其中一个可连接顺德三院,周边配套丰富,包括北滘商业广场、北滘镇政府,以及北滘中学、北滘中心小学等多所学校。
新盘方面主要看中海悦林熙岸花园,其售价也是北滘新城最高,约2.9-3.5万元/㎡。
美的大道站
美的大道站是7号线终点站,位于北滘新城北部,目前设置了4个出入口,站点旁有和祐国际医院在建,周边还规划一所九年一贯制学校。
周边有多个新盘在售,包括美的绿城凤起兰庭、合景天銮等,整体售价约2.3-3.2万元/㎡。
值得留意的是,中海于6月底拿下站点北侧一宗宅地,成交楼面价为18843元/㎡,预计会打造又一个标杆项目。
写在最后
从目前来看,7号线的主要辐射范围为陈村新城、北滘新城,陈村更近广州,北滘产业更强,这两个板块各有优势,同时是顺德富人区,刚需、改善项目兼而有之。
在今年华润项目出现后,两座新城纷纷有所涨幅,如今随着各地政策调控,又慢慢回到冷静期,不知7号线通车后,能否为买房客带来新的热情?
最后,小编整理了7号线12个沿线一手项目,你认为7号线的开通,更利好哪个板块或楼盘呢?欢迎留言区讨论!
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来源:北京日报客户端
北京市住房和城乡建设委员会于2021年8月发布《关于进一步规范新建商品住房销售行为的通知》,明确新建商品房交付样板间的装修装饰标准,应与预售清单、购房合同约定的交付标准及交房状况保持一致;严禁虚假宣传,严禁误导客户处置占有公共部位,严禁宣传周边未建设的地铁等公共服务设施等。然而,本端及12345市民服务热线多次接到业主投诉,反映其在购买新建商品房过程中遭遇的虚假宣传等问题,有多名业主还曾被开发商发函警告、甚至登门威胁。记者就该问题进行调查。
金悦郡
“告知函充满着恐吓与威胁”
亦庄金悦郡小区地处亦庄新城环景西一路与景盛南二街交叉口西北侧,由北京融泰房地产开发有限公司(以下简称融泰公司)开发,融泰公司则由金融街控股股份有限公司及北京通投兴顺置业有限公司等大型企业联合注册。
最近,在一个有数十名业主加入的微信群内,多名业主晒出自己收到的《告知函》或《律师函》。“函件文字措词激烈、强硬,我们害怕、愤怒又无奈。”一名业主说。
记者阅读发现,《告知函》由融泰公司4月3日发出,内容是因当日有多名业主来到售楼处,现场抵制“虚假宣传”,收函业主也在其中,“有鉴于此,本公司郑重警告如下:请您在收到本函之日起,即刻采取一切必要措施,停止对我司的商业诋毁等行为,否则我司将通过包括法律手段在内合法合规途径维护我司正当权益,对您的违法侵权行为追究到底,绝不姑息!”
一份《律师函》则显示,因该业主在今年3月26日、4月3日在售楼处的行为,严重影响了该公司的正常经营,扰乱了公共秩序,故《律师函》表示,融泰公司保留向公安机关报案并要求追究行政责任的权利。
“失望!”谈及看到函件的感受,业主王女士回答,“这个小区由3家大企业联合开发,我们基于信任才购买。没想到他们宣传的‘轻奢洋房’不如周边二手房。我们百名业主曾3次找开发商及相关部门沟通,均没有进展。在大家焦急等待开发商回应时,却收到这种函件,语气强硬,充满恐吓、威胁。”“开发商说我们损害商业信誉,我们花几百万买房,背着25年房贷,半辈子心血,谁愿它声誉受损?”“遇到问题不解决,却打压提出问题的人……”业主们纷纷称“心寒”。
连同搜集到的相关证据,业主们整理出的情况反映有19页。其中对开发商虚假宣传的质疑主要集中在该项目宣传是“轻奢洋房”“高端产品”,实际上却是“水泥地,大白墙,窗玻璃还三层变成两层。”一名业主解释,早在2020年销售人员就告诉业主,这个小区的窗玻璃是三层,“可我们详细询问才发现,住宅楼北侧窗户全是两层。”另外,业主们还质疑,从该小区微信公众号上可以看出电梯厅两侧墙壁用的是石材。前不久,业主们才知道其实用的是涂料,地库地面据说也是直接铺水泥。
这让业主们觉得上当受骗了。4月3日,20余名业主来到售楼处集中表达诉求。
最近,记者来到金悦郡探访。问及业主们关心的问题,一名销售人员称,“已确定房子南侧窗户玻璃为三层,北侧窗户为两层。关于楼梯,步梯墙面在11层以上为涂料,11层以下为石材;电梯厅地面铺设地砖,墙壁均为涂料。至于地库,该销售人员称,地库地面材料“只是看上去像水泥,实际上不是水泥。”
售楼处内摆着展板及介绍,当记者告诉业主有关展板上显示的有关规定时,业主们回应称,这些展板是开发商最近才摆出来的,之前并没有向业主明示。
就业主们的质疑与相关问题的解决,记者辗转联系上该项目开发商。4月14日下午,一相关负责人称她会让负责部门回应记者问题。但截至记者发稿,未能收到相关回复。
十里春风
承诺的地铁没了 业主退房受阻
购房后因认为开发商虚假宣传而抵制甚至要求退房的业主,记者调查发现并非少数。在位于通州区永乐店镇的十里春风项目,一些业主拒绝收房并要求退房,其中一个主要原因是开发商承诺的地铁并不存在。
“销售说有地铁,半小时到国贸,很多业主冲着地铁买房。自2020年后半年开始,有业主查了规划,才知道小区周边并没有地铁规划。”业主吴女士反映,自己在朝阳区上班,距离小区60多公里,打车一趟得200多元,乘公交一趟得两个多小时,“我们就是奔着地铁去买房的,没有地铁,没法上班,买这房子没意义。”
十里春风项目位于北京东南、首都环线高速外10公里。“地铁S6、京津城际高铁永乐店站”“您通过亦庄站可以换乘S6号线”“大郊亭——朝阳港——于家务——永乐站”……地铁线路经过小区附近的示意图、大大的地铁标志……业主们告诉记者,开发商宣传地铁的易拉宝、展板及示意图,在售楼处从2018年一直展示到2021年底。“我们还保存着销售介绍地铁站的录音,其实附近根本没有地铁。”业主刘先生告诉记者。
刘先生介绍,自己买房是刚需,也是首套房。按照每平方米近3万元的价格,他购买了一套不到80平方米的住房。“先让交2万元认购金,交费、排号……刘先生感觉自己是一步步交费,也一步步被套牢。目前,已收房入住的刘先生常陷入上下班困难境地,“有时加个班,打车回家得花200多元。是开发商的虚假宣传害了我们。”
至今仍有不少业主坚持不收房并要求退房,还有业主遭登门“协商”。“2021年1月29日上午,开发商一名客户经理带人找到我单位,在我办公室里来回走了一个多小时,使我无法专心工作。”一名业主透露,中午时该经理提出,退房可以,但要扣15%违约金,“国家规定无责情况下,违约金最多扣10%,我们拒绝扣违约金,该负责人竟找到我单位领导,要求我领导管这事儿,还威胁说要是在外地,早就收拾我们了。”“我们也接到过开发商电话,”一名女士说,开发商说知道其家人在哪儿上班,现在就在单位门口,要求出来聊聊,“当时我们都特别担心。”
自去年初开始,百余名业主开始联合抵制。如今,有业主迫不得已入住,有业主提起诉讼,另有部分业主仍在观望。
最近,记者来到十里春风售楼处,现场已不见有关地铁的宣传展板。一名销售人员称,那些展板早就撤了,“要乘地铁可以先搭乘7站公交,从廊坊站坐地铁。”
在跟进了解该问题及其解决期间,记者曾多次联系开发商,相关负责人先是明确地铁宣传有来源依据,记者要求其出示依据时,该负责人表示找到后会向记者提交。截至记者发稿,一直未收到该负责人所称的地铁宣传依据。
山屿西山著
无权使用的小院仍在宣传
山屿西山著位于海淀区太舟坞东路西侧,向南距京密引水渠约600米,开发商为北京锐达置业有限公司。
多名业主反映开发商在销售楼盘时承诺一层业主可使用门前绿地,但实际上与收房后的情况严重不符。
业主李女士向记者反映,门前有小院是她的一个梦想。去年选房,在看了多个楼盘之后,她和一个朋友来到山屿西山著,“当时我们看了样板间,装修很漂亮,特别是销售说买一楼还带地下室,另外还有一个几十平方米的小院。”
买房带小院令不少业主动心。记者了解到,其实当时销售并没有带大家看小院,“只看了样板间,说小院还没做出来。”
前几天,业主何女士致电12345市民服务热线,“交房后发现与样板间严重不符,销售宣传时用了大量话术,均为虚假宣传。”何女士称,“开发商说业主可以使用小院,可业主一旦进入小院整修,就有邻居举报。由此导致邻里关系紧张。”更为糟糕的是,开发商至今未派人同业主有效沟通。
近日,记者来到山屿西山著小区。这里座落着一排排小高层,被销售称为“洋房”,楼背后则是一块长条形绿地,周围用栅栏围住。绿地内的草坪刚刚萌芽,看上去稀稀疏疏的。
一名业主家正在装修,“跟开发商当初承诺的完全不一样,”他带领记者进入室内,房子是毛坯,室内飘散着大量灰尘。进入地下一层,需先走出家门,沿步梯下楼才到。“原来销售说可以从室内下楼梯进地下室。现在别说地下室,承诺的院子没产权,也没使用权。只要有人挖地种菜,就有邻居举报。”“其实我们也不愿违规用小院,搭建阳光房,也不是非要种菜,只是当初开发商一再宣传有个小院生活多美好,结果是被骗,感觉很窝火。”
记者联系该小区开发商了解销售情况,多名销售员告诉记者,这一两周就应该有房源。“房子是清退出来的,从一层到顶层都有。”“那买一层有没有小院?是否可以种菜?”记者问。“可以种菜,也可以把窗户变成门,从这个门直接进入小院。”一名销售员称,业主对院子有使用权,“只是别过分搭建阳光房等建筑就行。”
4月14日、4月15日,记者多次联系北京锐达置业有限公司,但所查到的两个电话,一个号码不存在,另一个无人接听。打通该小区售楼处电话,一负责人称其公司只是第三方,目前已和开发商合作结束,“没有联系,也查不到联系电话。”
记者查询获悉,北京锐达置业有限公司由北京国瑞兴业房地产控股有限公司、中铁房地产集团北方有限公司等共同出资组建。早在2020年,该公司就曾因发布商品价格及与商品有关的允诺等信息与实际情况不符等问题,对购买行为造成实质性影响,从而被海淀区市场监督管理局罚款20万元。对此,业主们则认为,对于一个房地产开发企业而言,该类数额的罚款并不能有效遏制相关虚假宣传行为。
律师说法
收集证据 依法维权
针对业主们在购买新建商品房中遇到的相关问题,北京市中闻律师事务所全过程工程咨询中心主任、地产建工部副主任陈开洋律师建议,面对开发商发出的“警告”函件,业主们不必过于担心;针对开发商或是销售人员的虚假宣传,业主可向监管部门举报,也可搜集证据,通过诉讼渠道,理性维权。
陈开洋律师分析,目前,市场上新建商品房的销售,开发商常委托一家或多家销售代理公司,采用代销或包销形式对外销售,开发商与代理公司之间形成委托合同关系。销售过程中,业主另行向代销公司支付一笔“网络推广费”或是“中介费”,该笔费用有数万元甚至数十万元,增加购房者负担,也因此给业主后期退房、维权增添阻碍。甚至有开发主体采用隐形持股方式自行注册代销公司,在房子卖完后予以注销,由此带来虚假宣传或欺诈销售等问题,业主维权起来较为困难。
陈开洋建议,假如开发商委托第三方销售公司对新建商品房进行销售,一旦涉及到市政配套宣传、公共区域装修标准、绿地归属等问题,业主应首先关注购房合同是否有相关约定,比如住宅楼前绿地应属小区业主共有,但销售时口头承诺业主可以使用。如果合同中已有相关体现,那么属于开发商自行违约,业主可直接向开发商主张违约责任;假如合同中并没有相关约定,仅仅是销售人员口头宣传或是承诺,则应注意证据收集和保全,对销售人员个人的虚假宣传、欺诈销售问题可以认定为销售公司职务行为,如销售公司与开发商之间存在委托合同关系,则可以主张开发商和销售公司承担连带责任。
业主如何避免被“虚假宣传”误导?发现开发商虚假宣传后又该如何维护权益?陈开洋建议,第一、业主不要轻易相信销售人员的口头承诺。第二、有关新建商品房装修标准、配套绿地使用、交通及其它市政配套等,应属于购房者着重关注的要件。尤其是市政配套,陈开洋建议业主可在购房前通过规划等相关部门申请政府信息公开,查询小区所在区域的区域规划、控制性详规、修建性详规等规划资料。第三、签订合同前,业主应仔细阅读购房合同,购房合同内没有明确规定的,业主可要求开发商签署补充协议。第四、业主需要收集保全相关购房证据,譬如楼书、户型图、小区平面图等宣传资料,或是通话录音、现场录音、聊天记录等,可全部收集起来,不明白处可向专业人员咨询。
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来源:中国青年报
原标题:地铁最后一站
中国青年报·中国青年网记者 马宇平
2014年9月28日,北京地铁4号线天宫院站,南来北往的异乡客。本版图片均由视觉中国供图
2013年9月16日早上,北京地铁4号线因故障停运。这是地铁站内的乘客。
2008年2月27日,北京地铁4号线的一条隧道。当时,4号线还未全线铺轨。2009年9月28日,4号线开通运营。
2015年11月2日,北京地铁4号线天宫院站附近正在开发的小区。
2018年8月6日19时,北京地铁4号线开往天宫院方向由于列车运行缓慢,西单站出现大量乘客滞留现象。
2018年12月30日,北京,天宫院地铁站附近一家大型购物中心开张。
北京每天的苏醒和入睡是有节奏有次序的。以早高峰为例,最先活泛起来的地方是神经末梢——那些地铁线路的终点。比如地铁4号线最南端的天宫院站,早高峰来得很早。早晨6点30分左右,站台上已经排起长队。晚高峰又结束得特别晚,以至于在通往这里的末班车上,仍然难以找到座位。
天宫院确实是一个敏感的末梢——它客流量的潮汐,直接反映了住在这里的人群早出晚归的作息。
从这里出发,24岁的赵倩要见到地铁列车的29次“吞吐”,才会到达目的地。她的工作地点是中关村,互联网巨头和新兴经济组织密集之地,被视为中国的硅谷。
她和一只猫住在天宫院。与4号线上的“北宫门”或“圆明园”站不同,“天宫院”地铁站并非因为拥有一座皇家建筑而得名。它是北京南端的大兴区北臧村镇23个村庄中最大的一个。但是,赵倩给她的猫取了个名字叫“皇上”。
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打从地铁2010年年底通到这个村庄起,“天宫院站”就是承前启后的。它是北京地铁4号线延长线的终点,赵倩回到天宫院站就算到了家,但对车厢里的另一些人来说,它还是一个起点:出站之后,他们乘坐一趟专线公交车,回到河北省固安县的家里。这种生活每天的通勤时间可能达到5个小时。
天宫院再往南,过了永定河,就到了固安县的地界。北京的手机用户即便身在县城中心,也未必收到移动服务运营商“河北欢迎您”的短信。有人开玩笑说,可能是固安离北京太近,你还用着北京的信号呢。
赵倩当初在不同的租房中介网站上寻找住处,最终锁定了一条“急!转租”的帖子,房子距天宫院地铁站321米。发帖人由房东手里租下这套两居室,赵倩则以月租1700元分租到次卧。她的工作单位附近条件相当的一间卧室,租金要“贵一倍还要再拐个弯儿”。
前任租户把钥匙递到她手中,告诉她,天宫院是“荣华富贵之地”。由天宫院地铁站向西数,四条南北向大街分别叫“天荣大街”“天华大街”“天富大街”“天贵大街”,“荣华富贵”齐了。
她在地图上仔细对照,发现自己周边尽是各种村、场、庄,庞各庄、皮各庄、韩村、丁村,“有点回到老家的感觉”。
到北京前,她想过一串“竹竿胡同”“草帽胡同”这种地道的北京地名。“胡同”这个词本身就来自蒙古语,带着元朝大都的味道。
她又很难将“天宫院村”与自己安徽老家的村庄归到一起。
通车之后,天宫院地铁站的4个出口中有3个出口,在随后的几年里盖起了住宅小区。虽然3个小区分属于不同开发商,但有一个共同点——名称里都带“春天”。
年轻人在这些“春天”里成家生子,然后将父母接来一起生活。7年后,头期开盘的商品房价格已是最初的近3倍。业主拿到钥匙时,方圆1公里内基本没有商店和其他生活服务设施。除了一个报刊亭和巡逻的警车,再就是几个早点摊。
现在,同一个地方长出了高层住宅和购物中心。在高楼的脚下,每天早高峰时段,会有8000至9000人进入城市的轨道交通。打着呵欠的人们,通过幽深的地下隧道,被输送到北京的深处。
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前任租户临走时叮嘱赵倩,“早晨上地铁一定要坐到座位,不然路上会很惨”。在天宫院,这是一种共识。
“如果你在天宫院站没有坐上座,那基本不会再有座了。每一个抢着要坐下的,至少有1个小时路程。”在附近住过一年半的周迪说。
北京这座城市已铺开的22条地铁线上,有398座车站,承载着每天超过1000万人次的人口流动。跟市中心的地铁站不同,天宫院地铁站的4个出口,都设有免费的自行车停放处,带有顶棚,上下两层。外面圈出来的空地上,则整齐地停着一排排电动车,车把上挂着厚厚的挡风罩。
附近的道路两边通常停满了汽车,几乎是车头挨着车尾。那些带有“黑晋鲁豫冀蒙苏”等省份简称的车牌,可以为一个正在学习国家地理的孩子提供一份指南。
再往北1公里,就是北京的六环。根据2019年11月施行的办法,外地牌照车辆进入北京六环及以内区域,需要办理“进京证”,每年限办12次,每次期限最长7天。非“京牌”车违规上路和停放,都面临罚则。
以天宫院地铁站为目的地的“固安专线”公交车不存在这种风险——车上都挂着“京牌”。
周迪到现在都记得,早晨看到“固安专线”公交车进站时,自己的第一反应就是——“跑!”不跑就没有座位了。
地铁站口总有人小声地拉客,“固安走吗,10元一位。”她好奇,“固安到底有多少人在北京工作?”
仅据固安公交公司介绍,每天通过该公司专线公交往返天宫院的就有三四千人次。对“固安专线”上的人来说,天宫院拥有“进京第一站”的地位。2015年,由固安南站开往天宫院站的这条专线开通,每天早晨5点30分发车。公交车会在固安城内兜一个小圈,停靠若干站点,最快1个小时抵达目的地,全程票价8元。
公交车不是唯一选择,往返固安和北京的通勤族可以选择由大广高速开进北京南六环,也可以从大广高速转到京开高速,直抵北京南三环。
为固安一家地产公司工作的陈聪(化名)回忆,2015年时,固安的新楼盘大约9000元左右1平方米,那时候多是自住的年轻人,一个名叫“孔雀城”的楼盘,一个月能卖100多套。转年的年初,房价涨到每平方米1.2万元,最贵的时候两万多元。购房者看重位置,离附近的大广高速公路越近的房子越好卖。
“那时候卖房都不用太多介绍,对标燕郊,告诉客户固安就是下一个燕郊。那时候燕郊就是买‘环京’(地产)的标杆。”陈聪感慨。
燕郊是北京正东方向的另一个小镇,隶属于河北省三河市,距离天安门30公里。近10年来,它被视为北京的“睡城”,房价一度涨到每平方米4万元,比河北省会还高。燕郊的很多居民过着潮汐式生活,目前每天约有40万人往返于北京与燕郊之间。
一个在北京和固安之间过了3年“双城生活”的年轻人说,像他这样工作地点位于北京地铁4号线沿线的人,大都选择拼车或乘坐“固安专线”到天宫院,“地铁进城时间有保障”。他每天坐第一趟专线赶往天宫院,沿途至少要下车一次,接受进京检查。
2018年,一份更严格的有关房地产市场“平稳健康发展”的地方性文件出台之后,固安的房价有所回落。但仍有不少在北京发展的年轻人买房选择固安,当地一些小区在规划时就设置了通往北京的班车,直达中关村、望京或是西单。
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从南六环外的天宫院站到北四环的中关村站,近40公里路,赵倩听到29次“车门即将关闭”的提示。
“车门即将关闭”的时候,常常有人以百米冲刺的架势挥动着胳膊撞进来,靠着那股冲劲,撕开一个口子,跟在后面的一两人也能趁机挤上地铁。
第一次经历地铁4号线的早高峰时,赵倩并不觉得人多。后来她才意识到,因为自己在始发站上车,坐在了座位上,“越往城里走人越多”。据她观察,自天宫院向北,前12站下车的人极少。到后来,车厢里人贴人,挤得像堵墙。直到过了西单站,人贴人、肚皮贴车厢、手把门边儿的状况才有所缓解。由此,人们可以稍微体面地进入在她看来“租金高、人少”的海淀区。
坐在座位上,她没怎么注意过拥挤车厢里乘客的表情和衣着。“看不到,你自己试一次就知道了。”
迄今为止,周迪在车上劝过两次架。车厢内部矛盾不外乎“你踩我了你推我了你干吗挤我”。但她自己有座时,不敢去劝架,因为当事人可能会嫌她“坐着说话不腰疼”——“你都有座了,还能说我?”
即便总要在这样的车厢里呼吸,打小儿生活在五六线城市的赵倩仍感到兴奋,她在心里告诉自己,“这就是北京,北京上班就是这样的”——上班远,路上花费的时间长,但机会多,可以让人变得很强大。
研究城市规划课题的学者也正在关注通勤问题。北京郊区化研究的传统界定方法,通常把北京划分为三个层次:内城区、近郊区、远郊区。学者刘常平在“北京城市职住空间演变、通勤需求与就业可达性特征”的研究中指出,在2015年,北京通勤距离20公里以上的就业人群占比超过了20%。到2018年,北京中心城区常住人口1165.9万人,占总人口的54.1%,较2015年减少118.8万人。近郊区成为近年来人口增长最快的区域,人口出现向外疏解的态势。
在北京,年龄越小承受的通勤时间越长,国家统计局北京调查总队发布的《2018年北京市居民时间利用调查报告》是这么说的:15岁至39岁青年每天的通勤时间平均为1小时52分钟,40岁至64岁的中年人为1小时15分钟,65岁以上老年人为52分钟。
杨昊然与赵倩的通勤轨迹几乎一样:在天宫院进站,在中关村下车。他居住的小区与赵倩的住址之间只隔了一条马路,每天比赵倩提前半小时出发。他与3户人家同在一个屋檐下。到北京工作快3年,他月薪到手是5000多元。
这个年轻人坦言,住在天宫院,图的是交通便利、房租便宜。他偶尔也觉得通勤时间过长:3个小时,一天的八分之一,能坐高铁在北京和石家庄之间跑一个来回。相当于每10天就有一天用于通勤。“活着活着就这么白白少了1天,细思极恐。”
但在“把地铁当成第二张床”后,他感觉好了很多。坐上地铁,他就习惯戴上口罩和帽子补觉。他没兴趣睁开眼睛观察地铁里的芸芸众生。“坐着也看不到什么,你抬头就是人啊,手机啊,耳机啊,戴着耳机看手机,还有的看别人手机。”
他曾与朋友合租天宫院的这间10平方米的卧室,中介提供的单人床、衣柜和一张电脑桌之外,两人买了一张行军床,轮流使用。
尽管每天近3个小时在路上,赵倩仍对自己的第一个落脚点十分满意。入住半年后,她以每月4100元的价格与房东续租整套房子,也成了“二房东”。像前任租户一样,她在网上发帖寻合租室友。在帖子里,她增加了“比较高端的楼盘”“距大型购物中心一站地”“小区门禁和绿化都很好”等描述,还有一条是:“终点站!有位子坐!”
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周迪和男友刘亚洲在2017年年初搬到天宫院,租了80多平方米的一套两居室,2012年建成,已是周围“最老”的房子。
此前,他们以同样的价格租住过天宫院以北的新宫站附近一套一居室,也曾在繁华的国贸CBD附近租过一间卧室。说起国贸,他说,“那个破烂地方,太令人嫌弃了。”“但毕竟位置在那,是那么核心的地方,出门走两步,就是整个国贸。”
那是在只有四五栋“老破小”建筑的小区里,一套三居室,客厅也打了隔断辟为卧室。房子里住着在附近上班的4户人。厨房里站两个人便错不开身,他们早晨在厨房洗漱后,匆匆赶去单位如厕。俩人眼见着其他三户人在拥挤的房子里接待亲友,这套房子最多时住过11口人。
刘亚洲说,穿过这四五栋楼,抬眼望去都是高级写字楼,他的住处,让人产生一种在“年薪百万”包围圈里穷得“瑟瑟发抖”的感觉。
事实上,他和女友是这套房子里挣得最多的,两人月收入接近2万元。他们所了解的邻居,有事业单位的合同工,也有“像在金融机构里发广告的”。
附近没有便利店,最近的超市需要步行20多分钟。他们在居民楼一楼找到了最“古朴”的小卖部——只有一间房子,出售香烟和冰棍儿,但一些常用物品比如袜子是买不到的。周边最多的就是山西面馆,“碗跟盆一样大”的面15元钱一碗,“吃完特别扛饿”。那时,附近的北京第一高楼“中国尊”还在建设中,同他们一起吃饭的大多是头戴安全帽的建筑工。
“因为穷,又想住得好一点。”趁着房东要装修房子,刘亚洲拉着女友搬离国贸,沿着地铁4号线找房。
蛋壳公寓联合知乎发布的《2019租房青年生活调查报告》显示,喜欢独自租房的90后和95后人群,占比超过80%。学历越高、收入越高的人,越愿意选择独自租房。
天宫院站本不在他们的考虑范围。他们将“出城”的第一站定在了天宫院向北10站的新宫站,“住的品质有了大幅度提升”。一年后,房租涨价30%,他们继续南下。
“每向南一站地,租金会稍落一点点,天宫院不是最便宜的,但只有天宫院才能上得了车。”刘亚洲作为地铁“常旅客”总结着经验。“坐与站是质的区别。如果坐着,多坐十几站或半个小时没什么。”
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地铁上的一个座位太重要了。
周迪不喜欢冬天,这也与地铁有关。“冬天大家穿得多,地铁的容量明显不够了。”
她在通勤路上,经常看到人们紧紧拉着栏杆,站姿都被挤歪了,陌生人被挤得几乎要贴到她的脸上。“那也无所谓!你都坐着了,还说啥?能上车就已经很幸福,多得是等了三四趟地铁都还没上来的人。”
他们找房时,一位房屋中介建议,如果觉得租金贵,可以考虑倒数第二站地铁附近的房子,会便宜几百块。“4000元到4500元可以租一套两居室,差一点的不到4000元,考虑一下吗?呵,在中关村附近,4500元能租个10平米内的卧室。”
这位中介强调,很多租房者都是这么坐地铁的,“上班的话,可以从倒数第二站坐到终点站,(再往回坐)能有座儿。”
赶着“北上”的乘客渴望着地铁上的一个座位,地铁尚未触达的地方等着地铁南延。固安县政务网站,多年里一直显示着乘客们对“固安专线”增加车次、更改线路等方面的建议。据这趟线路的工作人员介绍,专线的运营高峰有着“早进城、晚归乡”的特点,周二至周四每天发车103次,承载着3000人次的往返,周五至下周一每天发车113次,往返超过4000人次。
很多人在期待地铁南延。刘亚洲始终不认为“南延”能成真,根据他的观察,“4号线早高峰运力已经到极限了”。
运营这条线路的京港地铁公司总经理邵信明说,地铁4号线最小发车间隔已经临近极限。
曾有政协委员提交过“关于北京地铁4号线南延至大兴区庞各庄的提案”,北京市规划和自然资源委员会答复说,地铁4号线现状客流压力大,最小发车间隔为2分钟,高峰小时最大运力为4.2万人次,“已达到设计能力”。在菜市口站至宣武门站之间的路段,小时最高断面流量已达4.9万人次,线路满载率达117%。“未来进一步加强研究利用区域干路系统设置地面公交快线,构建覆盖全面、接驳便利的公共交通系统。”
不过,这并不妨碍网民们畅想地铁南延的话题,此类话题常常围着天宫院打转。“进京的怎么也得进,延长到庞各庄,从庞各庄上;延长到固安,从固安上。不延长,还是从天宫院上!”
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住在天宫院,刘亚洲认为对自己最大的影响是:“我们和北京东边的人基本不打交道了,我们彻底告别了朝阳区和通州区,但依然能打通西城、海淀、大兴,包括昌平。”他又补充说,“认识的人都在西边。”
他们和“西边的朋友”约在中间聚会,还会相约坐跨城公交车继续向南,到河北省霸州市去泡温泉。他认为,自己在天宫院“基本没朋友”,“租房哪有什么邻居不邻居的?”
周迪每早7点20分之前出门,晚上8点半左右回到住处,偶尔加班坐末班车,“依旧不会有座”。她工作日一日三餐在单位食堂解决,周末主要“靠外卖活着”,偶尔逛街时顺便在商场吃饭。她结识的同小区的其他住户,是遛狗时认识的。她养过一只猫和一条狗。“只要你们的狗玩到一起了,你们大概率会熟悉起来。”遛狗时拴绳和不拴绳的、训练狗和不训练的,都成为大家找朋友的依据。
在天宫院,赵倩也没有交到新的朋友。成了“二房东”后,她倒了3趟公交车,从同事家抱回一只出生不久的猫,因为猫通体黄色,她给起名“皇上”。
“皇上”是她在天宫院的第一个朋友。
看到她的招租广告,来租次卧的是个文静的姑娘,东西分了好几趟搬来,之前她住同学宿舍,在东六环外。赵倩跟她商量好,房租每月2000元。没有合同,只是口头约法三章——不能带异性回来,不能养大型宠物,如果要搬走至少提前一个月提出。
她的室友每周四休息一天,周末照常上班。她们偶尔在吃饭时间一起在客厅里观看综艺节目。赵倩记得,室友第一次敲自己的房门,是要借手机充电器。
她评价这是一种“危险与温暖并存”的生活。她觉得在北京,对陌生人变得不害怕了,会容易相信别人,但温暖也是陌生人给的。她觉得幸运,找房没被骗,找室友没遇到坏人。
但当遇到吃火锅找不到同伴、逛街没有人陪、除了同事和微信好友没有说话对象时,她会感到孤独。
市场研究机构欧睿信息咨询公司的报告显示,全球独居生活人数已经从1996年的1.53亿上升到2011年的2.77亿,预计到2020年,全世界将新增4800万独居家庭。在中国,超过5800万人过着“一个人的生活”,其中20岁到39岁的已达2000万,他们也被称为“空巢青年”。
而宠物行业的一份白皮书说,2019年中国宠物市场规模达到2024亿元。在2017年的养宠人群中,未婚及已婚无子女者合计占了65.2%。
赵倩的日常生活很简单:养猫,在客厅里跟着健身App做瑜伽,在小区里跑步。经她测量,绕小区一圈恰好是一公里。
她还跟着网上认识的一群户外活动爱好者,去过雾灵山、喇叭沟和乌兰布统草原。她发现,同行的队友几乎都是一个人报名来玩。
她也参加一些线下活动和免费抢票福利,但要看地方,“有的太远就不想去了”。她邀请朋友来家里打牌,因为她租的房子最“宽敞”,十几个人聚会都没问题,但她最多约到过4位。朋友们选择周末“跋山涉水”而来,带零食带水果也带麻将牌,这样的热闹要按季度算。
“慢慢就习惯了,一个人生活也挺好的。”赵倩说。
有人将“空巢青年”与“孤独经济”联系在一起,认为“孤独的年轻人孕育了孤独经济”。南开大学文学院教授周志强则认为,“孤独经济”的兴起不是因为“孤独”,而是人们对自己人生异常精致的诉求。就像不结婚的人无法忍受自己“精致生活”里的他人,“对于一切随随便便的生活都不能用随随便便的态度去应对,在没头没尾的细节消耗大量的心力和时间”。
在他看来,当技术高度发展,人们只需要干好份内的事就能活得很好,可以不依靠他人生活;生活水平的提高也让人们能够应付各种风险和担当各类消费。除了生活范式的改变,更核心的原因是,婚姻不像以前那么重要了。
合租的室友搬离,谈了一年半的女朋友分手,杨昊然开始一个人使用一间卧室。他联系密切的仍是大学同学,他们常约着回学校踢球,当然,次数按年计。手机游戏是他每日必备消遣。他买了一个电煮锅,不点外卖的时候,吃得最多的就是煮面条。
“走出房子就不孤独了,不能天天在这小屋里呆着。”杨昊然说。但多数时候,他都因为“拖延症”或“行动力不足”而留在房间。“可能也是因为也没有特别想做或是要做的事,就是没有明确的目的。”
他也有疑虑,“微信里很热闹,但是生活里好像没什么人,但是你又感觉你有很多朋友,也挺奇怪的。”
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独自生活让赵倩学到了一些人生哲学。诸如“人本来就是孤独的,不管成家与否”,以及“和自己相处更重要”。
她也发现,可能因为独自生活,“和我妈的关系好了很多”。2019年春节后,赵倩的母亲再次提出,退休后的生活很无聊,想搬到北京和女儿同住。赵倩告诉她自己还有合租室友,母亲表示没关系,她可以照顾“两个孩子”。
“我说我爸在家不吃饭吗?我妈说,你爸吃食堂。”
除了一箱子家乡特产,赵倩的母亲还带来两口铁锅。赵倩的生活质量随之大幅提升。她下班回家,家里已经备好了粥和小菜,周六日还有鱼虾。她不再热心于每天抢外卖红包,也会偶尔邀请室友或朋友一起吃饭。
“现在觉得他们真的老了,想多陪陪他们,只要她不老催我找对象,不天天挑我毛病。”赵倩说,“她唠叨的比如东西乱放、老玩手机这些我都能接受,就是关于找对象这个比较麻烦,因为我也不能立刻解决。”
2018年年底,天宫院地铁站的一个出口位置,开了一座大型购物中心。赵倩可以不用步行20分钟或坐一站地铁去逛街了。她可以在这里的电影院买到任一场次的座位,不用担心没位子。而工作日,购物中心更显空荡,她在城里需要排20分钟队才能买到奶茶的店铺,在这里很少需要排队。
她也习惯了天宫院的慢节奏。和城里风风火火的外卖员不同,她在送餐高峰的晚7点见过任外卖箱敞开、悠闲地把腿翘在电动车车把上的外卖员。
2019年5月,赵倩将一位同事“忽悠”到自己住的小区租了房子。除了母亲和那只叫“皇上”的猫,她有了可以一起看电影和逛街的人。
对于所有暂时以天宫院为栖息地的人来说,房租是一个共同关心的话题。刘亚洲和女友租的两居室原本租期一年半,月租是3200元,房东突然毁约。两个年轻人就这样被轰了出来。
房东退给了他们押金,3200元。他们没去索赔,因为忙着找下一个落脚点。等到半年后再从中转房搬走,有些当初打包的箱子还没拆开过。
刘亚洲起了买房的念头,将攒下的钱和借来的钱折腾了一年,凑够了100多万元首付,花300万元在北京房山区买了一套房子。
他告别了天宫院,“从六环外1公里搬到五环外1公里”,“前进”了一环。
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