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  • 标题: 算大账 看优势
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  • 人民日报仲音:算大账 看优势
    作者:人民日报
    发布时间:2022-11-17 07:01
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    截至11月14日,全国冬小麦已播95.4%,接近尾声;11月15日,全国货运物流有序运行,全国高速公路货车通行740.33万辆,环比增长4.02%;“双11”当天,全国邮政快递企业共处理快递包裹5.52亿件,是日常业务量的1.8倍……一系列稳实的数据从一个侧面表明,中国经济韧性强、潜力足、回旋余地广,我国疫情防控有良好的成本效益比。

    抗疫斗争具有复杂性、艰巨性、反复性,考验耐心、检验实力、比拼耐力,更意味着艰辛的付出。如何看待我国抗疫坚持人民至上、生命至上确定的总策略总方针?关键要算大账,算总账。

    人民的生命安全和身体健康是判断疫情防控成效的首要标准。新冠肺炎疫情全球流行了近三年,几乎每个人都受到了不同程度的影响,但从发病率和病亡率两个指标看,中国人受到疫情的影响是全球最小的。正因为始终坚持动态清零,我们才保证了极低的发病率和病亡率,让人民生命安全和身体健康得到最大程度的保护。这无可辩驳地证明,坚持动态清零是对人民至上、生命至上理念的最好践行。

    在大流行的疫情面前,保障更广范围、更大人群、更为长远的利益,是最符合成本效益的。疫情面前,我们坚持“宁可暂时影响一点经济发展,也不能让人民群众生命安全和身体健康受到伤害,尤其是要保护好老人、孩子”。与发达国家相比,我国人均医疗资源数量、医学技术水平虽然都有一定差距,但这两年人均预期寿命稳步上升,2020年我国居民人均预期寿命达到77.93岁,较2019年上升0.63岁,2021年则提高到78.2岁。能取得这样的成绩,科学有力的疫情防控政策举措功不可没。

    抗疫斗争,要算眼前账,更要算长远账。从短期看,以快制快处置突发疫情,严防外溢扩散和规模性反弹,难免会对发展造成一定的暂时影响,但放眼长远,换来的将是更健康持久的发展。实践充分表明,坚持动态清零,绝不是发展的阻力,而是发展的助力。动态清零是综合社会成本最低的抗疫策略,如果算总账,我们的防疫措施是最经济的、效果最好的。

    还要看到,实现动态清零,我们有足够的优势。党具有无比坚强的领导力、组织力、执行力,是风雨来袭时全体人民最可靠的主心骨,能够集聚起万众一心、共克时艰的磅礴力量,从容应对各种复杂局面和风险挑战。我国社会主义制度具有非凡的组织动员能力、统筹协调能力、贯彻执行能力,是抵御风险挑战、聚力攻坚克难的根本保证,能够充分发挥集中力量办大事、办难事、办急事的独特优势,号令四面、组织八方共同应对。中国人民具有不屈不挠的意志力,是战胜前进道路上一切艰难险阻的力量源泉,面对风险挑战总是能够团结一心、众志成城,筑起“铜墙铁壁”“钢铁长城”“坚固防线”。我们打赢武汉保卫战、打赢大上海保卫战,得益于新中国成立以来特别是改革开放以来长期积累的综合国力,得益于危急时刻能够最大限度运用我们的综合国力。我们长期积累的雄厚物质基础、建立的完整产业体系、形成的强大科技实力、储备的丰富医疗资源,能够为常态化疫情防控提供坚强支撑。历经近三年的抗疫斗争,我们积累了丰富的防控经验,磨砺了责任担当之勇、科学防控之智、统筹兼顾之谋、组织实施之能。尽管防控形势仍然严峻,但我们完全有基础、有条件、有能力实现动态清零,打赢常态化疫情防控攻坚战。

    坚持就是胜利,团结就是力量。坚决把思想和行动统一到以习近平同志为核心的党中央决策部署上来,坚定不移坚持人民至上、生命至上,坚定不移落实“外防输入、内防反弹”总策略,坚定不移贯彻“动态清零”总方针,坚决落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求,坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态,抓实抓细疫情防控各项工作,我们就一定能巩固疫情防控重大战略成果,实现疫情防控和经济社会发展双胜利。

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  • 人民日报仲音:算大账、看优势 我们的防疫措施是最经济、效果最好的
    作者:每日经济新闻
    发布时间:2022-11-17 08:07
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    每经AI快讯,11月17日,人民日报04版要闻刊发署名仲音的文章指出,抗疫斗争,要算眼前账,更要算长远账。从短期看,以快制快处置突发疫情,严防外溢扩散和规模性反弹,难免会对发展造成一定的暂时影响,但放眼长远,换来的将是更健康持久的发展。实践充分表明,坚持动态清零,绝不是发展的阻力,而是发展的助力。动态清零是综合社会成本最低的抗疫策略,如果算总账,我们的防疫措施是最经济的、效果最好的。

    每日经济新闻

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  • 人民日报仲音:算大账、看优势 我们的防疫措施是最经济、效果最好的
    作者:财联社
    发布时间:2022-11-17 07:23
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    【人民日报仲音:算大账、看优势 我们的防疫措施是最经济、效果最好的】财联社11月17日电,人民日报17日刊发署名仲音的文章指出,抗疫斗争,要算眼前账,更要算长远账。从短期看,以快制快处置突发疫情,严防外溢扩散和规模性反弹,难免会对发展造成一定的暂时影响,但放眼长远,换来的将是更健康持久的发展。实践充分表明,坚持动态清零,绝不是发展的阻力,而是发展的助力。动态清零是综合社会成本最低的抗疫策略,如果算总账,我们的防疫措施是最经济的、效果最好的。

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  • 算大账!今日迎来三大嘴炮消息影响!
    作者:财经小志哥
    发布时间:2022-11-17 13:26
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    1,央妈:为年末经济提供充足流动性,保持货币供应量和社会融资规模合理增长。

    解读:年底一般是流动性相对比较紧张的时候,12月底各个公司年尾结算都需要资金,以往经验那时候大盘都有几天的回调期,今天先给大家提个醒。昨晚央妈的报告除了提到年底流动性问题,还着重提到了要有序推进人民币国际化,扩大人民币在跨境贸易中的使用。虽然不是第一次提到,但是央妈的威力大家早就见识到了,数字货币和跨境支付概念是亮点,主力又在摩拳擦掌了。

    2,适度超前部署数字基础设施建设。

    解读:周四AIGC概念,web3.0逆势上涨,主力资金应该是“先知先觉”,昨晚数字经济利好不断刷屏,今天早盘可能会集中爆发。数字经济涵盖的细分概念比较多,有信创、元宇宙、国产软件到web3.0、AIGC,包括传媒影视游戏,都是大的数字经济范畴,资金在炒作过程中不断地去挖掘,作为这轮行情的主线,数字经济方向的路还很长。

    3,官媒:算大账、看优势 我国防疫有良好的成本效益比。

    解读:现在防控优化调整,部分地区不再进行全员核酸检测了,是好是坏每个人心里都有一杆秤,我想说的是严格核酸检测,做好防控成本可能是最低的。就拿我们这里说吧,3天两检,现在大家都习惯了,也很自觉,检测的效率也高,成本自然是可控的。如果不严格检测,不做好前面的防控,后面发酵的话,成本就大大增加了,反而得不偿失。

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  • 机会比成本更重要!任正非算大账:节约是节约不出华为公司的
    作者:老方说
    发布时间:2022-11-03 16:19
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    任正非跟别人的区别主要有两点,一个是他的思维方式与众不同,一个是他的价值观也跟大多数人不一样。

    但如果非要找出一个本质特点来定义任正非的话,我认为就是价值观。

    任正非有家国情怀,他是受使命感驱使的理想主义者,这就导致了他的财散人聚,看淡名利,不为外界的鲜花和掌声所动。

    没有面子观,面子是给狗吃的,任正非不追求青史留名,更不搞小圈子,他对于老板们所热衷的东西,大都没有什么兴趣。

    任正非喜欢的是文件,是专心致志搞好企业管理,不是公司确实需要他出面,他根本没有在国内外媒体面前抛头露面的想法。

    这些都代表了任正非的价值观非同寻常,别人求之不得的东西,任正非毫不在意,别人瞧不上的东西,任正非反而很执着。

    所谓价值观,就是指人和人对“轻、重”的不同看法和取舍。

    比如,舍生取义是一种价值观,卖友求荣是一种价值观。人是一样的人,人与人最大的区别就在于价值观念的差异。

    不同的价值观带来不一样的思考方式和目标追求。而目标不一样,态度就不一样,行为逻辑也会不一样,结果自然就是不一样。

    所以,看人一定要看价值观,它代表了一个人的本质。任正非说选拔干部要看大节,看主流,就是强调对一个人本质的洞察。

    正是因为任正非有异于常人的价值观,所以华为才能“板凳一坐十年冷”,长期主义,厚积薄发,在通信领域走到了世界前列。

    任正非曾表示华为公司就是一只大乌龟,几十年来,一直爬呀爬,全然没看见路两旁的鲜花……华为从创业的弱小阶段就坚持每年拿出超过10%的营收来投入研发,这就是长期主义的体现。

    聚焦主航道,压强原则,专注、创新,这些华为的战略选择,也代表了华为的长期主义。

    长期主义的内涵就是延迟满足,就是“算大账”:

    “当公司出现机会和成本冲突时,我们是要机会还是要成本?首先要机会。抓住了战略机会,花多少钱都是胜利;抓不住战略机会,不花钱也是死亡。节约是节约不出华为公司的。”

    在华为创业阶段,任正非用人不疑,花钱大手大脚,当时很多人都觉得任正非这样当老板也平常,但等他们出去创业的时候,也学任正非大手大脚,结果钱很快花没了,公司也不行了。

    任正非大手大脚花钱,不代表他不重视钱,他能这样做,背后有他的思考,金钱对他而言只是一种资源和工具,他对钱的看重跟别人不一样。只有这样的认知和心态,才能驾驭金钱。

    “这世界上最不值钱的就是金子,最值钱的是未来和机会。”任正非真正在意的是发展机会,这点在《华为基本法》里有明确的阐释:

    “机会牵引人才,人才牵引技术,技术牵引产品,产品牵引更多更大的机会。加大这四种力量的牵引力度,促进它们之间的良性循环,就会加快公司的成长。”

    为了抓住战略机会,任正非是愿意花大钱的。从海思到5G,都是短期看不到利益回报的项目,华为却砸进去无数的资金、人力和物力等资源,如果华为是上市公司,如果华为没有任正非这样的老板,又怎么可能有海思和5G的成功?

    一流的企业家就是要有敏锐的嗅觉,能够站在高处看得更远,先人一步发现风险和机会所在。如果一个老板没有坚定的价值观,没有大局观,不能目光长远,那他的生意往往就是机会主义,急功近利,只能做“小东西”的,成不了大事业。

    比如当年做小灵通的某家企业在最火爆的时候比华为赚的钱都多,但后来怎么样了呢,早已无法跟华为相提并论了。

    所以做企业要“算大账”,要分得清孰轻孰重,要创新不止。“抓住机会与创造机会是两种不同的价值观,它决定了企业与国家的发展道路。寻找机会,抓住机会,是后进者的名言。”

    任正非说得很明白,“长寿企业与一般企业在平衡长期与短期利益的时候有不同的原则,而不同的原则来源于对企业目的的认识。企业的目的是为客户创造价值。”华为重视研发投入,其实是追求机会对公司发展的驱动。

    事实上,企业成功的关键就是要看价值目标,而不是眼前的金额大小。不能算大账、长期主义的企业,就算可以短暂领先,也终究是难以为继。

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  • 新港区:精准调度算“大账”,做强岳阳“外贸盘”
    作者:红网
    发布时间:2022-09-15 15:34
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    9月13日,岳阳市人民政府副市长魏淑萍赴新港区专题调研外贸工作。

    座谈会。

    红网时刻岳阳9月16日讯(通讯员 何中帅)9月13日,岳阳市人民政府副市长魏淑萍赴新港区专题调研外贸工作,要求各单位充满信心,脚踏实地做好每项工作,不折不扣完成外贸工作全年目标任务。新港区党工委书记李建华,市人民政府副秘书长李谦,岳阳海关关长王东辉,市商务粮食局副局长吴桐,新港区领导严菲、林路杰、张常云,及相关部门负责人参加。

    魏淑萍首先到易亲科技、汉图科技进行了实地调研,详细听取企业和项目建设规模、生产经营、技术优势等方面情况介绍。魏淑萍希望企业继续加快建设和设备安装速度,用“加工贸易”的快速增长,做大做强岳阳外贸的“盘子”。

    座谈会上,新港区汇报了1至8月外贸工作开展情况,研判当前形势,对后续工作作出计划。

    魏淑萍指出,新港区是岳阳外贸经济的主力军,成绩值得肯定,但同时也要认清今年岳阳外贸整体增速不理想的现实。要增强完成目标任务的责任感、使命感,充分发挥资源优势,狠抓外贸提质,持续做大外贸贡献度。“大账”要算准,瞄准既定目标不动摇,通过比对目标任务和完成情况,分版块、定节点开展攻坚,做到目标精准、责任明确。措施要落实,调度要有实效,每一天、每个板块、每个人都要做好盘算。要转变观念,服务企业,持续做好对非贸易、跨境电商等工作,进一步凸显平台作用。

    李建华表示,新港区将不折不扣抓好任务落实,加强调度,主动作为。继续做好企业延伸服务,加强纾困指导,助力企业高质量发展。同时还将进一步做大做强加工贸易,不断增强园区外贸竞争力。

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  • 杨浩涌:做大事,要算“大账”
    作者:正和岛
    发布时间:2021-04-26 21:41
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    被采访人:杨浩涌 瓜子二手车、毛豆新车创始人

    采访人:李翔 得到总编辑

    来 源:罗辑思维(ID:luojisw)

    正和岛(ID:zhenghedao)

    提起“瓜子二手车”,你脑海中的第一反应是什么?

    恐怕大多数人会脱口而出:没有中间商赚差价。

    这背后的推动者,正是瓜子二手车的创始人杨浩涌。

    杨浩涌是谁?他是中国最著名的连续创业者之一,曾创办两家几十亿美元的企业:赶集和瓜子。

    同时他也是投资人最放心的创业者,最近几轮融资的金额分别是2.5亿、6亿、9.8亿和15亿,单位美元。投资人用整整近200亿元人民币的真金白银,表达了对杨浩涌的信任。

    不过,杨浩涌也争议缠身。这跟他犀利的创业打法——闪电式扩张有关。因为他典型的做法是,凭借资本优势,大规模投放广告、获取用户,由此获得公司高速增长,进而逼迫整个行业都要跟上他的速度。

    这就难免会引发激烈的竞争和抱怨。曾有人评价,杨浩涌进入哪个行业,哪个行业就会变得腥风血雨。同行纷纷把瓜子视作“业内公敌”,其他几家二手车公司的公关甚至还组建了一个微信群,名字就叫“反瓜子联盟”。

    在种种喧嚣之下,杨浩涌究竟在思考些什么?铺天盖地的广告背后,是一套怎样的创业打法?支撑它的核心和底层逻辑又是什么?

    得到APP总编辑李翔曾在2018年和2020年,与杨浩涌进行过4次深度对谈。他评价杨浩涌是今天还活跃着的思考能力最强的创业者之一,“看完这4次谈话,我相信,你就可以看到一个经验丰富的创业者,在不同阶段是如何拆解一道道复杂命题的”。

    本文节选、精编自详谈系列丛书之一《详谈:杨浩涌》,正和岛经得到授权发布,希望内容对你有所启发:

    杨浩涌

    01、好的创业者“借势”,更厉害的“造势”

    李翔:我相信,行业外的很多人看你们,会认为资本在里面扮演了很重要的角色。

    杨浩涌:因为我们这个盘子大,资本肯定会进来。毫无疑问,资本在每个创业领域都扮演了特别重要的角色。

    好的资本跟人才梯队的建设、跟战略,应该是一个三角,相互推动往前走。一个好,另外两个跟着都好;另外两个好,这个也会好。你把它利用好,它对你肯定是加速的作用。

    比如我们的广告攻势,都是在执行战术层面上利用资本建立的优势。资本是去建立更大优势的一个方式。因为我融10亿、你融2亿的时候,我肯定是压着你打的。压着你打让我规模更大,然后我会拿更多的钱继续打。这是战术层面必须要操作的。

    商战里面,我们的第一原则是兵力原则,资本就是兵力很重要的一部分。

    商战跟战争很像,永远是拣软柿子捏。在军事史上,常胜将军为什么是常胜将军?因为他经常打“二打一”“三打一”的仗,所以他就是常胜将军。那些奇袭为什么是经典呢?因为太少见了。

    李翔:是低概率事件。

    杨浩涌:对,低概率事件。所以你要把这些想清楚,不要老想着奇袭,做差异化、做创新。

    反过来说,可能今天的创业远远不是我做一款好产品,我做好自己,我的增速很快,就可以说我是赢家了。不是这样的。

    通过产品来突破是好,但是你在商业里面,追求最大化盈利的时候,要遵循兵力原则,要这样去看。

    所以我刚才说,我们融很多钱去压着对手,这是肯定要做的。任何一个公司都会用这个东西去做。但资本不要变成你唯一的核心竞争力,对手也拿10个亿,你就被它打掉了。

    比如我们跟人人车交战的时候是资本战,那我跟阿里打、跟美团打、跟滴滴打的时候呢?就不是了。

    如果这是一个浅层次的资本战,那你就很痛苦了。滴滴、美团这样的公司觉得,我砸个20亿美元就能进来。你看很多商战就是这样,不管是共享单车还是外卖的竞争,一补贴就进来了。

    李翔:兵力原则,我不知道它是不是只有像你这样的明星创业者才会讲的话。如果是一个普通创业者,他可能就不会这样讲。

    杨浩涌:不是,我给你举个例子。创业的势能是很重要的事情,好的创业者是可以利用势能的,这跟明星创业者没有关系。

    势能是什么意思呢?我一直觉得在商战里,最好不要打巷战,杀敌一千、自损八百。那是永无止境的,双方陷入了一场相互伤害的战争。

    所以最重要的事情是,你在进入一个行业时,不应该只看自身的发展,而是同时要把头抬起来,看到市场的格局。

    这一点我跟一个创业者也探讨过,他说不用看竞争,看自己的内核就行了。而我是觉得这两个视点都很重要,因为竞争决定你的资本,决定你兵力的投入。

    进入一个市场,不考虑市场上有没有滴滴这种小巨头,我觉得那也过于理性了。自己的优势是什么,对手的护城河是什么,是不是值得进入,这些东西都要去看。

    从这个角度来说,我说的势能是什么意思呢?就像是在有海浪和没海浪的地方划船,有海浪的话,海浪推着你走,你划一下,对手可能就需要划三下。

    而不是大家拼谁的胳膊粗,那就比较辛苦了,那是拼执行力。最好的就是我胳膊比你粗,但我不跟你拼谁划得快。我划一下子就跑出去10米,你划三下才跑了3米,因为有浪推着我。这就是势能。它是一个不断叠加的过程。

    我举个例子,我们跟人人车的竞争。我们是2015年底从“58赶集”分拆出来的,A轮融资拿了超过2.5亿美元。然后大家就说浩涌是明星创业者,靠刷脸刷来的,拿了钱就开始猛砸。

    因为人人车只砸了5000万美元,那我的钱是它的5倍,这仗好打吗?当然好打。2.5亿美元对5000万美元就是一个很大的势能,因为我可以让2.5亿美元不断地转化成对它的渗透。

    比如在品牌营销上,因为我的量比它大,而且我这个估值可以让我做很多创业者不会做的事情,我会去找到比它更好的团队——这个肯定跟估值相关,好的势能也需要更好的团队把它转化掉。

    同时我建立品牌优势,建立更大的规模,然后再去拿下一轮融资……这就是在滚雪球,越滚越大。我的雪球本身比你大,所以我粘到的雪就比你多。这就是我说的势能。

    许多创业者拿到一大堆钱,舍不得花,这其实是错的。你要把这笔钱转化成更大的势能,找到更好的团队,投入到市场上去,然后把公司带到下一个阶段,跟对手拉开差距。你是要利用好这个大雪球的。

    所以在创业的时候,当我看到一个跟自己差不多的对手的时候,我是很紧张的,会想尽一切办法拉开差距,去掌握那个势能。而不是跟它打巷战。

    李翔:这个势能是可以人造的吗?

    杨浩涌:是可以造势的。也要看不同的阶段,好的人是借势,厉害的人是造势。造势就是说你利用资本去创造更高的势能;借势的意思是说,你本来就领先,你拿到更多钱回来。

    02、“我更关注的是护城河”

    李翔:你经常讲打仗这些词,是因为你总是没走过那个阶段吗?还特别迷恋打仗、竞争这种感觉。

    杨浩涌:可能是有误解。跟“58”合并的时候,所有记者都让我聊聊两家的PK,恨不得挖点东西出来,所以就是被贴了一个标签。

    而且我们这种打法相对比较彪悍,所以他们会说,你去哪个行业,哪个行业就血雨腥风的。之前都不打广告,现在这个广告打得铺天盖地。

    其实从我们的角度来说,我们更关注的是护城河。

    包括势能也是护城河的一部分,势能帮助你建立自己的护城河。我们做的一切,去拿更多的钱,比较积极地打广告,高速扩张,这是大家看见的表面的东西,我觉得那个是不够的。

    更深层次的,一个企业做的所有事情都是围绕护城河来的,要把它建得足够深。只有建得足够深,你才能利用核心竞争力把公司带到下一个阶段。到一个阶段建护城河,到下一个阶段再建护城河,这样企业才能持续往上发展。

    否则你把自己锁定在一个地方,会看见天花板,团队也会失去能力。有时候用这种方法也是在练我们的团队,让他们更有战斗力、更有活力,能够去进入一些新的领域。

    我觉得企业就是这样的,发展是最好的护城河,是让企业有活力的最好方式。

    李翔:跟这个国家一样,在发展中解决问题。

    杨浩涌:你只要不断地增长,很多问题就可以解决。我觉得亚马逊、贝佐斯背后也是这个逻辑,我们也是这个思路。大家看到的是表象,我们关注的是成长。

    李翔:你是为这个东西设定一个终局,然后倒推,还是靠过程不断往前推?

    杨浩涌:我觉得每年都不一样。如果你问,我自己都看不清我的护城河是什么样的,只能模模糊糊看到一个大概的影子,中间有可能看到“不是”,我就会调整。

    但大的初心是希望不断把战略、资本和人才使用好,不断地推进往前走。换个领域还是类似的想法。

    ……

    李翔:你怎么判断一个事情或一个方向就是错的呢?有什么具体的指标吗?

    杨浩涌:没有。我描述一下,去判断一个商业模式最终能不能走通,就好像你远远看见一个人,中间有很多雾,还离得比较远,那个人可能背对着你,你看不清楚他什么样,但你隐隐约约觉得应该是这个人。

    你在慢慢走的时候,有一个不断地认为“是”或者“不是”的过程。没有一个明确的时间点说这个肯定是“好”或者“不好”。

    所以你在走进“他”的过程中,不断用一些小东西去验证自己的想法,再去推演到底是对还是不对。我觉得可能这个过程是永远在发生的。

    比如我们做新车,可能一开始就是直觉。我在线下跑了一圈,觉得做新车的公司一年做一两百万辆,如果它哪一天往外一迈(指进入二手车行业),不也有一两百万辆吗?

    李翔:你是担心它们进入你的行业?

    杨浩涌:是,这些公司在我们上游。后来我说这种感觉就像你在下游洗衣服,有人在上游撒尿,它在影响你。就是一个最粗浅的感觉。这个行业你需要去关注一下,看看到底怎么回事。真正看了以后,你发现它们好像有一天真的有可能会对你产生威胁。

    然后就会到下一个阶段,如果真做,你大概会盘一盘,需要多少钱,公司有哪些人可以做这些事。

    ……

    李翔:你最终想成为一个什么样的人?

    杨浩涌:就现在这样挺好的。

    李翔:你不想变成马云、马化腾那样的人吗?

    杨浩涌:我觉得他们也是这样的人。他们在那个阶段不断建立自己的核心竞争力,然后寻找新的疆土,再去扩展自己的边界。

    每个人在不同阶段做的事情是不一样的,我不认为他们跟我有什么区别。他们也在不断地建护城河,也在寻找新的模式,也在用增长来解决企业的很多问题。

    李翔:你的意思是说,你之前讲了很多竞争打仗之类的东西,不是你很享受这些东西,它只是建立护城河的一个手段?

    杨浩涌:对,我的目标就是建立更深的护城河,就是一种方式。

    可能护城河不止有一条,最好的情况是,你先把城池建起来,别人看到你的城池很漂亮的时候,你的护城河已经修了10条,别人很难去攻。这种做法是我比较欣赏的。

    03、“水只烧到95度就浪费了”

    李翔:感觉你们已经是近几年创业打法最凶悍的公司了。

    杨浩涌:很多行业都是这样。没办法,在这个行业,我们是后来者,总得这样去做一些决策。我觉得没有绝对的对和错,跟风格有关。

    有时候在“道”的层面,“快”反而是安全的。如果跟对手搅在一起,会很痛苦。你拿到钱,他也拿到钱,竞争太激烈了,所以最后你们俩谁都不挣钱(指公司因为竞争激烈而无法盈利),这是不安全的。

    我觉得互联网公司守是守不住的。对于所有的公司,想要找某一个城市,或者某一个区域市场,通过守的方式存活下来都很难。

    当年做“赶集”的时候,对手说,“我们不行了,我们就在上海稳住”,但也就稳了大概两三年。后来我们去打上海,在春节发动了一场攻势,整个上海一夜之间都是我们的广告,几个月之内就攻下来了。守是守不住的。

    从这个角度来说,跑得快就是最安全的,因为这让我们在资本上获得了更大的优势。这两者并不矛盾。跑得快,导致我们身位领先,之后又可以得到更好的投资。

    ……

    我们每年打几亿的广告。任何一个品牌,要想有足够大的穿透力,像“瓜子”一样在两三年内让绝大部分人都知道,就需要在打广告上保持这样的体量。

    我们自己总结我们的营销,里面有个效应叫“沸水效应”:水烧不到100度,烧到95度就是浪费。

    烧到95度的意思是什么呢?只要不继续烧,就没了(指不继续烧,水就永远不会沸腾)。烧到100度,水开始开的时候,只要保持一个小火,就能一直保持沸腾。

    用户对品牌的认知也一样。我觉得品牌的本质是通过一定的形式,让消费者在成千上万的品牌里面能够记住你。在品牌里面有个最高指标,叫“无提示第一提及”。

    这个怎么解释呢?我就问你,搜索你会想到谁?

    李翔:国内肯定是百度。

    杨浩涌:我想10个人有9个都会说百度,这是我没有提示你,你说出来的那个名字。第二个可能是搜狗,第三个可能是搜搜。

    你用这个标准去衡量品牌在消费者心目中的地位,百度就等于搜索。购物你会想到谁?旅游你会想到谁?我觉得伟大的公司都是跟一个品类画了等号的。

    我们的调研显示,10个人去买二手车,9.5个人知道“瓜子”,5个人首先想到“瓜子”,“瓜子”的无提示第一提及达到了50%。这是一个第三方公司的数据。持续再往下投,三五年或者更长时间,我们可能能到百分之八九十。

    一旦这个形成了,哪怕对方跟你的体验差不多,也无济于事。就跟今天的百度一样,你做个一模一样的百度都打不倒它。

    所以,我为什么说第二名、第三名很难守得住,就是我们刚刚聊到的势能。缺乏势能的时候,你划10下,对手划1下都比你快。我这么大体量,打了很多广告,可能亏钱比你还少。这又反过来影响到这个市场。

    04、做事要算大账、看终局、懂用户

    李翔:你开始做二手车的时候,应用了自己以往的很多能力。

    杨浩涌:拿着个榔头去敲敲,看谁都是钉子。(笑)

    我觉得,任何一个创业者刚开始都是带着一个榔头进场的,先敲一顿再说,发现没敲动,再看看怎么回事儿,然后造一个工具出来。这也是乐趣所在,因为它就是一个认知不断迭代的过程。

    李翔:现在回头看,你觉得自己长出什么新能力了吗?除了在“赶集”时就已经有的那套营销、管理、产品等的能力之外?

    杨浩涌:从能力来讲,首先就是做互联网产品,做流量,建立自己平台的能力。

    另外,我自己对资本的认识比别人要好,要看得更长远一点儿。可能因为经历第二次,我对资本没有太明显的幻想。

    有些人融资融很多钱会很激动,觉得很厉害,有光环和荣耀,我自己没有任何这种感觉。哪怕我们(2019年)拿了软银愿景基金的钱,我也觉得就是个融资吧。

    资本是把“双刃剑”,它有好的一面,也有残酷的一面,你没有经历过就永远不知道。我自己有一个说法,如果是资本把这个战争挑起来,当发现继续投入没有必要的时候,资本就会来结束它。

    这些东西,经历过一次合并,理解就会不一样,我们(“赶集”)也是被竞争对手(“58”)先拉开,然后又追回来,打得比较激烈,最后通过合并结束了战争。

    所以,你看我一开始的时候就强调,创业者要有几个视角:

    第一个视角是终局视角,就是你在做这件事情的时候要想清楚它最后什么样、倒推回来要做什么,终局是跟市场格局相关的。

    刚开始的时候,我们为什么要那么激进地去PK,竞争对手挺恨我们,也挺害怕的,因为我知道拉开距离的时候会变成什么样。

    很多互联网企业,一定是拉到一定规模以后,模式才能跑通。不然的话,很容易陷入一个“怪圈”:因为体量小,所以不赚钱;因为不赚钱,所以体量小。

    而且在互联网行业,尤其是寒冬来了,一旦资本倾向你,你的团队也会更好。如果能看清楚这一点,你就不会纠结当时多花了1亿美元、2亿美元,都是值得的。因为如果走到合并的地步,那会是更大的一笔账。

    拥有终局视角的好处是,不管是面对竞争,还是面对阶段性的挑战,你都会更坚定,不会那么纠结,不会一直想着我到底应该这样还是那样。

    第二个视角是用户视角,就是消费者视角。我一直在说,任何一个市场,你要从消费者的角度去想这个事对不对、靠不靠谱,不要太去纠结C2B、C2C、B2C这些东西,这些不是本质。

    本质是从消费者的角度来说,你到底创造什么价值。所以想不清楚的时候,从用户和消费者的角度去看,你就会无比坚定。

    我最近在推一个事情。我们网站有很多流量过来,这样一个低频的用户过来的时候,会给他打一通电话。我就跟团队说,这个东西一定要改善,这是2010年前的方法,是非常低效的,是不应该在互联网时代存在的一个东西。

    我很坚决,我觉得消费者不应该被骚扰,内在的原因是这样的。

    最后一个就是财务视角,要算得过来账,要证明自己的UE(单位经济模型)是成立的。

    05、好公司就是任何时候看都好贵,但随时买进去最后都赚钱

    李翔:从自营到平台这个过程,你是什么时候开始有这个想法的。

    杨浩涌:当时的触发点之一是,单一的模式,在疫情之下,抗风险的能力有限。

    之前我跟你聊过线下店的数字化改造,这块我现在其实也有一些不一样的想法——一些不成熟的想法,纯粹是探讨。

    我觉得未来整个互联网会往上走。我在四五年前跟DST的尤里(全球最知名的投资人之一,他创立了投资公司DST,投资过脸书、京东、小米等公司)聊的时候,他说2030年整个互联网会基于现在的体量再翻10倍。

    他有一大堆的理论支持,大概的说法就是2006年到2016年互联网的体量翻了10倍。2006年,市值百亿美元的公司就几家,几十亿美元的有几十家;到2016年时,千亿美元的有几家,百亿美元的有几十家,几十亿美元的几百家。

    我自己看其实也是这样的。整个互联网领域,我觉得未来超过万亿美元的公司会有几家,现在已经很清晰了,腾讯、阿里肯定是。

    这两年你会发现一个现象,未来市值千亿美元的公司可能会有几十家。这个事在几年前大家是不敢相信的。这些能过千亿的公司,我自己判断其实都在万亿赛道上。

    万亿赛道其实没有多少。如果你去看会发现,一万亿的话,需要实际人均每年消费1000块钱。用人均1000块钱去看,符合万亿赛道的,无非就是教育、汽车、生鲜、服装、餐饮,我觉得未来医疗也是一个。

    这些万亿赛道上的头部公司都有机会发展到市值千亿美元。用这个逻辑去看的话,你去抓这些赛道的头部公司就行了。

    我自己还有一个观察,就是上市才是开始,比如亚马逊。亚马逊在历史上任何时间点都让人觉得好贵,但是投资者在历史上任何时间点进去都赚钱了,因为这个赛道太大了,它有很多发展生态和延展的机会。所以,它在这个行业才刚刚开始,它还有一个特别长的周期可以往上跑。

    刚才说上市才是开始,其实往往在那个时候,公司会有一个超出普通互联网公司的溢价。你觉得它PE过高或者PS过高,都是刚才说的这个原因导致的。

    所以,你永远会觉得它的股价怎么就这么贵。但如果你拉出时间线来看,就会发现什么时候进都可以,它都会跑出来。这是从整个行业来看的情况。

    今天比较火的赛道都是万亿赛道。如果从投资的角度分析,我还有一个观点:如果它是一个万亿赛道,那它其实就有分层的机会。也就是用户需求开始分层,小赛道可能一家公司就都吃掉了。

    所以从这个角度看教育领域,VIPKID做的是一对一;往下,火花思维,还有豌豆思维,做的是一对多;再往下,还有作业帮、猿辅导、跟谁学。

    我们认为这些公司最好的做法,就是把现在用户的ARPU值(指的是每用户平均收入)挖掘到极致。你做这个人群,这个人群很难跑到上面去(指的是从大班课程的用户变成更贵的小班课程或一对一课程的用户)。所以你在这儿做了数学,他觉得不错,那他也可能会买语文和英语。

    06、绝大部分创始人摔跟头,是因为“太懂了”

    李翔:外部环境的变化对你有什么影响吗?因为过去一年多确实还是挺折腾的。

    杨浩涌:创业者永远处在一个轻度焦虑的状态,你总在担心一些事情,好像是在以轻度的焦虑治愈未来的不确定性。你对事情有个判断,后来发现它不像你想象的那样,就会根据大环境做一个动作去调整。

    李翔:包括像从去年的调整到今年(2020年)的降薪,肯定会带来一些人员的流动吧?

    杨浩涌:肯定会。降薪只有两个月。即使没有疫情,不降薪,可能也会有人员流动,除非你在腾讯的游戏部门,确实待着挺嗨的。很多公司,包括一些明星公司,它们受到的冲击也很大。

    我是觉得在任何一个公司,你都不能指望所有人干超过5年、10年,这永远是个比例问题,就跟再好的车也有一堆人报问题一样。

    无论是市场差的时候还是市场好的时候,员工几方面的诉求都要被满足,包括物质的和精神的。长期来看,还有成长的问题。

    如果他在这个公司干活的时候很嗨,更深一层还有信仰的问题。我能解决的是干活嗨不嗨、会不会有成长的问题,在意这些东西的人对另一块在意的就会少一些。

    李翔:你现在会把主要精力花在什么地方?

    杨浩涌:我觉得创始人有几个工作,除了资本、搭团队或者一些大的战略之外,要在变革比较大的地方多费心。我那天看了优衣库创始人柳井正写的一本书,里面说了一句话,大概意思是说,创始人是推动变革的一个核心力量。

    他说,改变不是说你脑子想好了,大家就往前去推了,其实在这些大的变革推进的时候,你要盯得很细,否则会摔跟头的;反而是那些上了轨道的,你不用太在意。

    李翔:我在网上看到,2019年融资的时候,你给员工写了一封信,信里说你会把组织文化建设作为你最核心的工作。

    杨浩涌:是的。我是在践行这件事情。我是公司HR的头,我一直在说创始人要走出舒适区,一直做自己擅长的东西是会吃亏的。绝大部分的创始人摔跟头,一定是因为他们懂销售、懂产品,就一直在找销售、产品有什么问题。

    组织和文化这件事情,或者说HR,都是要靠一把手的。你请再厉害的人,如果你没有投入很多时间去参与,即使有HR领域的专家,也会捉襟见肘的。

    文化的本质是一样的,组织力第一,看重长期利益,鼓励帮助他人,其实都是因为员工天然不会这么做,所以才要不断强调。

    这些东西如果不跟激励机制、考核机制挂钩,不跟日常的培训串联,包括创始人的性情,是不是真看重这个事,都很难做好。因为组织其实是创始人的事情,没有诀窍,就是花时间。

    前两天视频号比较火的时候,好多人转马斯克的话,各种人点赞以后,视频就被推到我这儿来了。他说创业就是一边嚼着玻璃,一边凝视深渊,永远面临不确定性,随时要“挂”。

    嚼玻璃就是说,你做的事情不是你愿意去做的,而是你必须要去做的事情。你觉得这件事情重要,不管你怵不怵、会不会,你都得去干。我觉得我做得挺好的,不想去做也还是会去做的。

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  • “2020新春三论”②:算大账 谋长远
    作者:中国日报网
    发布时间:2020-01-22 14:56
    快照:

    编者按:2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,也是山东省新旧动能转换“三年初见成效”之年。山东今年怎么干?大众网·海报新闻推出“2020新春三论”系列评论,认清形势,凝心聚力,关注山东,看好山东。

    春回大地,意味着希望在升腾。有盼头、有奔头的日子,充满了幸福感。

    2020年山东省两会期间,对照政府工作报告提出的新目标、新要求,代表委员纷纷出实招、鼓实劲,广大干部群众也开始规划鼠年的打算,每个人的心间也都有了一个新“账本”。

    “胜利不会向我走来,我必须自己走向胜利。”擘画好的蓝图不会自动变成现实,我们必须葆有“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当,保持历史耐心,发扬钉钉子精神,才能让梦想照进现实。

    一任接着一任干,一张蓝图绘到底。2020年是山东省新旧动能转换“三年初见成效”之年,政府工作报告的这一提法让人振奋,这是山东一以贯之、坚定不移加快新旧动能转换的誓言。2018年1月,国务院批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,这是全国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略。山东全面展开新旧动能转换重大工程,确定了“一年全面起势、三年初见成效、五年取得突破、十年塑成优势”的总体部署。两年来,山东坚决不走“五个过度依赖”回头路,坚持腾笼换鸟、凤凰涅槃,全省高质量发展的良好态势越来越巩固,结构优化的“形”和此消彼长的“势”越来越清晰,奋力趟出一条高质量发展路子,新时代现代化强省建设的美好前景日益展现。

    “计利当计天下利,求名应求万世名。”2019年,面对错综复杂的外部环境和艰巨繁重的改革发展任务,山东坚决顶住经济下行压力,始终保持高质量发展定力,全面增强改革开放动力,广泛凝聚狠抓落实合力,呈现出一系列影响山东未来的趋势性、关键性重大变化。这些可喜的“潜绩”,不正是“为后人作铺垫、打基础、利长远的实事,顺民心、惠民生、利发展的好事”吗?

    人们常说,“不算小账算大账”。如果只顾眼前利益,走一步看一步,很难走得太远;如果站在更高、更辽阔的起点去分析问题、解决问题,顿时就会举重若轻,“思路一变天地宽”。

    “大雪压青松,青松挺且直。要知松高洁,待到雪化时。”新旧动能转换从“量变”到“质变”的过程,难免会遇到发展压力最大的阵痛。我们坚信,经过深度调整期、瓶颈突破期、动能转换胶着期的淬炼,“转型蝶变、浴火重生”的山东必将演绎好新旧动能转换、高质量发展故事,重铸辉煌。

    责任编辑:赫洋

    来源:大众网·海报新闻

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  • 8年过去了,新能源车主算了一笔账,发现优势在痛点面前可有可无
    作者:玩车有料
    发布时间:2022-10-11 16:38
    快照:

    我是第一批“吃螃蟹”的新能源车主,有话想吐槽,没想到8年之后,本该是新能源汽车的优势,最后却变成了戳心的痛点,想买新能源汽车的人不妨先看看我的亲身经历再选也不迟。

    燃油价格居高不下,去加油站喊“加满”的豪言再也看不到了,而纯电动汽车1公里花费还不到1毛钱,这样的落差让很多车主开始心动,但我想说,新能源汽车远不止你看到的那样,很多痛点只有亲身经历过才能体会。

    第一、充电慢、充电难,充电的辛酸只有自己知道

    前几年主要是充电桩配套设施比较少,导致充电相对麻烦,这几年充电桩不断增多,但是你会发现充电反而更麻烦了。主要原因还在于新能源汽车增速很快,2015年全国新能源汽车只有60多万辆,到2022年全国新能源汽车超过1100万辆。

    而目前家用和公用充电桩各占一半左右共计约360万台左右,从充电桩的数量来看,似乎还是很多,但实际情况却并非如此。

    首先,安装家用充电桩不是一件容易的事,主要问题还在于小区配套设施问题,小区物业要求必须是产权车位,满足相应的条件才能安装,对物业来说,安装私人充电桩对他们没有任何好处,反而会因此增加潜在风险,他们自然不乐意,各项手续齐全,有的小区物业仍然以电容量不够、消防安全等理由拒绝安装私人充电桩。

    现在很多新小区都不允许产权车位安装充电桩,他们直接设置了专用充电区域,出售可充电的车位,这又是一桩新的业务。

    很多车主买新能源汽车的主要目的就是想省钱,经济条件一般,买房的相对较少,没买房自然就不会买车位,也就无法安装私人充电桩,那只能到外面公用充电桩充电。

    买车前总觉得充电桩很多,但当你买了车之后真正去充电时,才发现充电桩主要集中在闹市区、商业、办公等人流较为集中的地段,很多人趁着逛街、吃饭的时间去给车充电,因此这些地段排队充电是家常便饭。

    别看充电桩看着多,等你根据导航到了充电桩的地方可能才发现充电站关闭了,充电桩上有燃油车停在上面,没有快充桩,只有慢充充电桩,有的充电桩可能提示不兼容,甚至有时候等办完事回来才发现电量只充了一点点,中途出现故障暂停了充电。总之,充电有太多不可控的因素。

    第二、长途出行,不怕排队充电,就怕堵车

    对于绝大部分家用车,就像大众朗逸、丰田卡罗拉等车型,价位普遍在15万以内,这样的价位买纯电动汽车,其续航普遍在400公里上下,续航400公里以内的车型,单程超过150公里就要三思了,如果中途没有充电桩,很大概率都会抛锚。

    续航里程在500-700公里左右的车型,不仅价位普遍在20-30万左右,而且实际续航至少打6-8折,以比亚迪汉EV来说,官方续航605公里,如果在夏季实际续航大概打8折左右,而到了冬季,尤其跑高速,实际续航至少打5-7折。

    如果单程超过200公里,中途至少需要充一次电,高速路上充电不确定的因素更多,刚过去的国庆节就是一个很好的例子。

    长途出行一定要提前了解沿途充电桩分布情况,一般新开通的高速公路充电桩很多都没有安装,服务区充电桩维护相对麻烦,10多个充电桩,有的坏了、有的不兼容、有的是慢充桩,真正能用的太少,快充至少也需要1小时左右,就算一位车主充电半小时,想想高速服务区车流量有多大?

    假如单程300公里,开燃油车需3.5小时,但开纯电动汽车至少需要预计6小时以上,时间成本很高,其实排队充电都还不是很大的事情,一旦遇到堵车,眼看着电量一点点减少,抛锚在高速路上,拖车贵一点都是小事,关键是拖车也进不来,你一辆车堵在车道上,尴尬不?你说你没有焦虑那都是假话。

    第三、5年后二手车打3折都没人愿意要

    在二手车保值率方面,新能源汽车和燃油车有很大区别,目前市面上新能源汽车保有量还较少,很多新车型也没有经过市场的验证,没有相对较为全面的评估标准,很多人担心电池的寿命,听说换一块电池需要好几万,加上新能源汽车技术更新换代 太快。

    虽然一些热门车型前两年保值率还不错,但几年过后二手车保值率几乎直线下降。前几年的车型,续航里程短、功能配置少,2017年的比亚迪E5,4年多跑了7万公里左右,车况都还不错,当时落地也需要14万左右,如今二手车4万都没人愿意接手。

    第四、维修贵、电池更贵

    很多人都说纯电动汽车保养很划算,每年保养一次,单次只需给工时费,200块就可以搞定,但事实上,纯电动汽车零部件维修费用很高,尤其是电机、电控系统、电池这三电系统。

    一方面,4S店要求车辆必须按时到4S店保养、维修,这样一来,第三方零部件生产商就很少能销售出去,零部件几乎都是厂商自己的合作商生产,“零整比”较高,自然价位也就高。

    另一方面,纯电动汽车全车布满各种传感器、毫米波雷达、各种控制系统等,这些芯片的成本也是居高不下,总体来说,后期一旦要自费维修,其费用远比燃油车高。

    动力电池方面,目前主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池,三元锂电池略贵,据相关数据显示,三元锂电池目前一度电的成本大概在900左右。换句话来说,假如一辆纯电动汽车电池容量为70度电。

    其成本大概在6-8万左右,,这还不算其他成本,这也是为什么网上说纯电动汽车的电池占了整车几乎40%左右的成本,看到这样的价位,相信很少有车主愿意更换电池。

    第五、8年后,算一笔经济账,你会发现“省油却并不省钱”

    家用车一般平均车龄在8年左右,假设一年行驶1.5万公里,简单来算算一辆20万的燃油车与一辆纯电动汽车8年的用车成本。

    1、燃油费,平均每公里算8毛,一年行驶1.5万公里,油费大概需要1.2万,8年共计9.6万;

    纯电动汽车如果使用家用充电桩,每度电5毛左右,公用充电桩1度电算1.5元,平均每度电算8毛,百公里耗电约17度,行驶1.5万公里电费约为2600元,8年共计2万左右。

    2、新车价位差距,同款车型,纯电动汽车至少比燃油车贵4万以上,比如说比亚迪宋PRO燃油版落地12万左右,而宋PRO纯电动车型价位则达到17万多。

    3、二手车保值率差距较大,同样是15万的两款车,5年后燃油车至少可以卖七八万,而纯电动汽车估计4万都没人愿意收,这中间差价至少在4万以上。

    仅仅上面这几项费用算下来,纯电动汽车比燃油车多花了至少9万,8年纯电动汽车省了大概7.5万元费用,这样算下来,纯电动汽车的综合用车成本比燃油车还高。这还不算保养、维修、电池等方面的费用差距。

    当然了,虽然新能源汽车目前阶段大大小小的问题多,但它的优势同样很明显,这也是为什么这几年发展如此快速的原因之一,动力性能、舒适性、外观、内饰、科技感、辅助驾驶、绿牌等方面的优势是传统燃油车远远比不了的。

    至于燃油车与新能源汽车该怎么选,还是需要根据个人喜好、用车场景、预算等方面具体来看,如果想省钱,纯电动汽车的价位越便宜越省钱,不用担心新车贵多少?不用担心二手车保值率,也不用担心维修、电池费用。

    如果家里没有产权车位、地处县城、小镇或者地处偏北方,平时需要跑长途,那就要三思了。如果只是日常上下班代步,那纯电动汽车确实很香

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  • 郑州汽配大世界算好账两账合一清账内审财务外包优势
    作者:爱帮助人的小天使
    发布时间:2022-06-22 08:36
    快照:

    郑州汽配大世界算好账两账合一清账内审财务外包优势

    欢迎咨询:孙老师 【看评论区】

    财务外包,是企业将财务管理过程中的某些事项或流程外包给外部代理机构代为操作和执行的一种财务战略管理模式。很多财务岗位或财务模块都可以外包,如:总账会计、成本会计、税务会计、开票会计,甚至整个财务部

    财务外包解决的问题有哪些

    1、算好帐,分好钱,用管理思维服务股东。将华为的财务管理思维和稻盛和夫的阿米巴核算以及江之都的财务核算植入财务外包;所有账目清清楚楚,所有报表一目了然,是盈是亏心里有数。

    2、一般的会计说话都比较专业,股东听不懂,我们可以将财务语言转化为股东想听的也听的懂的语言进行沟通;会计和股东频道一致,沟通无障碍,还会站在股东角度考虑公司财务问题。

    3、专职会计人员的水平参差不齐,股东也无法判断怎样的会计厉害,再加上专职会计的流动率也非常高,频繁的换人是股东头疼的问题;不论会计怎么换,只要江之都在,就会有高质量的服务,服务不断档。

    4、只需支付较少的代理费用,不用考虑专职会计的社保、福利等等,就可以一直享受高质量持续性的管理会计的服务;性价比对高。想让会计兼人事、前台、文员、财税等等岗位的工作,可以肯定会计工作做不好。

    1.各类商贸企业:遇到过的有汽修类,汽配,企业主营收入是卖配件,安装,主要成本是材料费和人工费那么通过我们的服务可以体现企业随时掌握材料、人工的盈亏点在哪?邦:一本作国。2、天下之牝,天下之交也:一本作天下之交,天下之牝也。交,会集、会总。3、或下而取:下,谦下;取,借为聚。4、兼畜人:把人聚在一起加以养护。[延伸阅读1]王弼《道德经注》江海居大而处下,则百川流之。大国居大而处下,则天下流之,故曰大国下流也。天下之交,天下所归会也。

    幸福人生

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