四川省公安厅高速公路公安局三分局2月13日通报称,2023年2月13日6时50分许,一辆赣F73201重型半挂牵引车/赣F270D挂车,行至G93成渝环线高速公路523公里重庆往泸州方向路段处(四川合江县境内),穿越中央隔离护栏与对向车道行驶的一辆小型普通客车(核载7人,实载6人)发生碰撞,造成小型普通客车上6人死亡,货车副驾驶受伤。
事故发生后,公安、应急、交通、消防、卫生等有关部门第一时间派员赶赴现场,联动当地政府积极开展伤员救治、交通疏导等工作。目前,事发路段已恢复通行。
经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。
警方提醒,开车上路,要合理规划行车时间,保持良好精神状态,严禁疲劳驾驶。
实习生 张筝
文/北京青年报记者 李铁柱
编辑/朱葳
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来源:四川省高速交警三支队
警情通报
G93成渝环线高速合江段发生一起6死1伤交通事故
2023年2月13日6时50分许,一辆赣F73201重型半挂牵引车/赣F270D挂车,行至G93成渝环线高速公路523公里重庆往泸州方向路段处(四川合江县境内),穿越中央隔离护栏与对向车道行驶的一辆小型普通客车(核载7人,实载6人)发生碰撞,造成小型普通客车上6人死亡,货车副驾驶受伤。事故发生后,公安、应急、交通、消防、卫生等有关部门第一时间派员赶赴现场,联动当地政府积极开展伤员救治、交通疏导等工作。目前,事发路段已恢复通行
经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。
警方提醒:开车上路,要合理规划行车时间,保持良好精神状态,严禁疲劳驾驶。
四川省公安厅高速公路公安局三分局
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来源:四川省高速交警三支队
四川省高速交警三支队微博发布警情通报:
(原标题:四川省高速交警通报:G93成渝环线高速合江段发生一起6死1伤交通事故)
来源:四川省高速交警三支队
流程编辑:TF016
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@四川省高速交警三支队 微博通报,成渝环线高速一辆韵达快递货车与小型普通客车相撞,致6死1伤。经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。
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大小新闻2月4日讯(YMG全媒体记者 何晓波 通讯员 曲文倩 摄影报道)货车司机因为其工作的特殊性,经常不得已长时间驾驶车辆,十分辛苦,却也容易疲劳引发事故,安全驾驶切不可忽视。2月2日,烟台高速交警海阳大队民警处罚了两起连续6小时疲劳驾驶的违法行为。
当天上午10时许,烟台高速交警海阳大队民警在海阳东收费站执勤时对徐某驾驶的鲁FAK**1重型仓栅式货车进行例行检查,其车载GPS系统记录的信息显示,该车驾驶员于2月1日13时至2月1日17时期间存在一次严重的疲劳驾驶行为且驾驶员登记信息正是徐某,随后徐某承认了其疲劳驾驶行为。据徐某讲述,当天其驾驶车辆从日照出发到威海,因为货主要货时间急便“马不停蹄”地赶路,驾车中途也就一直没顾得上停车休息,一直开了四个小时,自己也感觉疲劳了。
无独有偶,当天下午14时许,大队民警在海阳收费站执勤对李某驾驶的鲁FD****黄牌平板货车检查时发现该车GPS信息中存在一条连续行驶超过6小时的疲劳驾驶记录。经了解,李某当日驾车送货,期间一直是他一个人在开车,驾车期间从未停车休息20分钟以上,仍属于疲劳驾驶。民警分别对两位驾驶员进行了批评教育并依法对其疲劳驾驶的违法行为进行了相应的处罚。
烟台高速交警提醒,疲劳驾驶会导致驾驶员驾驶过程中车感以及判断的准确性降低,导致操作失误,给安全行车造成严重威胁,驾驶员在连续驾车超过4小时内必须停车休息20分钟,以防止疲劳驾驶。
责任编辑 李蕾
审校:赵璇
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河报·豫视频记者 邵可强2月28日,河南省公安厅交警总队通报一起交通事故的调查报告。今年2月19日6时20分许,驾驶人孙某驾驶车牌号为京KEC9XX棕色小型普通客车沿京港澳高速由北向南行驶至740Km+550m处,与中央护栏相撞后翻到右侧路边沟内,乘车人任某甲当场死亡,乘车人杨某、任某乙受伤送至医院抢救。2月21日15时23分许,任某乙经抢救无效死亡,22时12分许,杨某经抢救无效死亡。经调查,驾驶人孙某驾驶车辆行经施工路段严重超速是导致事故发生的主要原因。警方调查得知,驾驶人孙某从北京驾车返回许昌,长时间驾车,涉嫌疲劳驾驶;同时孙某全程使用定速巡航128公里/小时,在施工路段虽有减速,但车速仍严重超过限速80公里/小时的要求。此外三名乘车人未按规定使用安全带,加重了事故后果。河南交警提醒,驾驶人驾车在高速公路行驶时,要严格遵守交通法规,集中精力、安全驾驶,不得超速行驶、违法占用应急车道。在高速公路行驶时,连续驾车4个小时要到服务区停车休息不低于20分钟。驾驶车辆在高速公路行驶时,遇到不良天气,要降低车速,保持安全距离。驾驶车辆在高速公路行驶至施工路段时,一定要减速安全通过,不得超过限定车速。安全带就是生命带,车辆驾乘人员一定要系好安全带。来源:大河报·豫视频 编辑:王凤华
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事故现场照片
2月13日,有网友透露G93成渝环线上发生重大交通事故,一辆韵达快递的快递货车从重庆刚刚驶入四川省泸州市境内不久,越过道路中央的隔离带,驶入对向车道,与一辆从四川省泸州市出发前往重庆方面的面包车正面相撞,事故造成6人死亡,1人受伤。
从四川省泸州市出发前往重庆方面的面包车是一辆上汽大通G10,车辆荷载7人,当时车辆上实载6人,从现场图片显示,这辆面包车被撞击到直接撕裂的程度,从中间纵向腰斩。
G93高速公路
照片中,放在防护栏外面的裹尸袋更是让人心痛。
据现场目击者描述,面包车的汽车引擎被撞击, 驾驶员的位置被完全压扁,面包车整个被撕裂成碎片,场面触目惊心。
发现交通事故的路人,第一时间拨打了报警电话和120急救电话,相关部门第一时间到达现场进行处置,但事故最终造成6人死亡、一人受伤。
四川高速公告
媒体联系了辖管事发路段的四川高速交警三支队十二大队,工作人员确认2月13日6时50分许, G93成渝环线高速公路泸州境内发生一起6死1伤交通事故。事故发生在成渝环线522.9公里处,一辆车牌号赣F73201的韵达快递货车从重庆驶入四川泸州境内12公里处时,越过中央隔离带驶入对向车道,与从泸州方向驶往重庆方向、车牌号川E0835D面包车相撞,事故造成6人死亡、1人受伤。
上汽大通G10
事发路段的交通已恢复通行,但是现场尚未处置完成。
据知情人透露,事发原因应该是韵达车辆的司机驾驶员疲劳驾驶所致,驾驶员在事故中受伤;和韵达的货车相比,面包车太过单薄,因此面包车上包括驾驶员在内的六人均遇害,同时有网友透露这辆车极有可能是网约车。
道路千千万,安全第一条,每个人都知道,但这场事故中的韵达货车驾驶员还是没有做到。
意外总是来得让人猝不及防,对面包车及其乘客而言今天用生命践行了这句箴言。
生命至上,安全第一,交通出行,希望每一位路上的司机都谨慎驾驶!
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今天早上发生在成渝环线的这个交通事故实在太惨烈了,据悉,2.13日早上6点50分左右,在成渝高速G93环线处,一辆韵达快递车穿过中央隔离带撞向了对向车道的一辆面包车,车上核载6人,不幸全部遇难。韵达货车司机受伤。从现场画面来看,面包车被撞成了碎片,只能看到一些铁皮,几乎已经成渣子了。
面包车残骸
面包车到底招谁惹谁了,当时韵达快递车(赣F73201)是从重庆前往四川,而被撞毁的面包车是从成都前往重庆,中间还隔着护栏隔离带,韵达快递车就这样直接撞了过来,面包车来不及闪躲而且估计也根本想不到对向车道的车子会这样行驶。走过这条高速的应该都知道,是两车道的高速,路况确实一般,由于要经过很多山,因此转弯处也是比较多,而且一些地方路面还不是很平,春节期间我走过一次,因此很多地方限速是100,而这次发生事故的地方从网友拍摄的视频来看确实有一个弯道,货车司机应该是过弯道后发生了失控直接到对向车道,这种事故根本难以预判,货车司机这种操作要么疲劳驾驶,要么就是过弯道速度太快。只是可惜了面包车上的6个人,现在春节基本过完了,应该是出去工作或者返回家的,不幸在路上发生这种事故。
涉事韵达快递货车
清理画面
高速行驶有些地方要特别注意,比如高速转弯处,货车由于车身长,惯性大,转弯会发生甩尾,因此一些司机转弯时不会严格靠右行驶,这对于我们小轿车来说就要注意了,高速行车尽量远离大货车,或者保持一定安全距离,行车的时候不要长时间走左侧超车道,向这种转弯处,不仅要防范自己车道,有时候还要防范对向车道的车辆,在超车完成后尽量走右侧车道。大货车很多司机其实开车时间是比较长的,都是跑长途的,不能指望他们不疲劳驾驶,因此不要在大货车中间来回穿梭,真的很危险。
那么大家怎么看呢?欢迎留言讨论。
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2月13日中午,从四川高速公路相关管理部门人士处得到证实:13日6时50分许,G93成渝环线522.9公里处,一辆韵达快递货车从重庆驶入四川泸州境内12公里处时,越过中央隔离带驶入对向车道,与一辆泸州方向驶往重庆方向的面包车相撞,事故造成6人死亡、1人受伤。
从网上曝光的现场照片看到,面包车被撞得真的惨不忍睹,可以说是已经给撕成渣了!面包车的所载的6人当场死亡,受伤的1人是货车司机。从现场的惨况看来,面包车确实是太单薄了。所以车还是得买质量好一点的,安全系数高一点的,万一出什么事也还能安全些!
也不知道这个面包车是什么牌子,有网友说质量差的就像纸片一样,被货车给压碎了,现场太惨烈!质量不好的车最好不要上高速,太危险了,六条人命就这样没了。
这个事情韵达绝对把自己撇得开开的,因为快递车都是外包,时效被卡得死死的,公司根本不管司机休息的问题,超时就扣钱。希望有关部门能够重视这个群体的问题,快递公司不能为了快而快,不能为了扣款故意制定苛刻的条件。
这次事故,很有可能也就是因为货车司机疲劳驾驶导致的,才越过中央隔离带,被对面迎头而来的面包车给碾压碎的。我国现在的快递业发展迅速,对快递的送达时间要求也越来越高,各公司都把送达时限变成了自己的竞争力。这些都给对快递司机的压力也有所增加,为了赶时间,为了多挣钱,就免不了会出现疲劳驾驶!
也有可能是机械故障,导致汽车失控,但现在这种情况可能要小些吧。具体的事故原因还是要等官方的证实通报。不管是疲劳驾驶,还是车辆自身故障?这种悲剧都不应该啊!行车于路上,出事故只是“分秒”之间的事,马虎不得。一旦行差踏错,毁的就是一生。
交通事故的意外总是来得让人猝不及防,生命至上,安全第一,交通出行,谨慎驾驶!愿逝者安息,伤者早日康复!
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(@四川省高速交警三支队)
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来源:四川省高速交警三支队
警情通报
G93成渝环线高速合江段发生一起6死1伤交通事故
2023年2月13日6时50分许,一辆赣F73201重型半挂牵引车/赣F270D挂车,行至G93成渝环线高速公路523公里重庆往泸州方向路段处(四川合江县境内),穿越中央隔离护栏与对向车道行驶的一辆小型普通客车(核载7人,实载6人)发生碰撞,造成小型普通客车上6人死亡,货车副驾驶受伤。事故发生后,公安、应急、交通、消防、卫生等有关部门第一时间派员赶赴现场,联动当地政府积极开展伤员救治、交通疏导等工作。目前,事发路段已恢复通行
经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。
警方提醒:开车上路,要合理规划行车时间,保持良好精神状态,严禁疲劳驾驶。
四川省公安厅高速公路公安局三分局
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@四川省高速交警三支队 微博通报,成渝环线高速一辆韵达快递货车与小型普通客车相撞,致6死1伤。经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。
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来源:四川省高速交警三支队
四川省高速交警三支队微博发布警情通报:
(原标题:四川省高速交警通报:G93成渝环线高速合江段发生一起6死1伤交通事故)
来源:四川省高速交警三支队
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四川省公安厅高速公路公安局三分局2月13日通报称,2023年2月13日6时50分许,一辆赣F73201重型半挂牵引车/赣F270D挂车,行至G93成渝环线高速公路523公里重庆往泸州方向路段处(四川合江县境内),穿越中央隔离护栏与对向车道行驶的一辆小型普通客车(核载7人,实载6人)发生碰撞,造成小型普通客车上6人死亡,货车副驾驶受伤。
事故发生后,公安、应急、交通、消防、卫生等有关部门第一时间派员赶赴现场,联动当地政府积极开展伤员救治、交通疏导等工作。目前,事发路段已恢复通行。
经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。
警方提醒,开车上路,要合理规划行车时间,保持良好精神状态,严禁疲劳驾驶。
实习生 张筝
文/北京青年报记者 李铁柱
编辑/朱葳
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中新网2月13日电 据四川省公安厅交通警察总队高速公路三支队官方微博消息,四川省公安厅高速公路公安局三分局13日发布警情通报称,2023年2月13日6时50分许,一辆赣F73201重型半挂牵引车/赣F270D挂车,行至G93成渝环线高速公路523公里重庆往泸州方向路段处(四川合江县境内) ,穿越中央隔离护栏与对向车道行驶的一辆小型普通客车 (核载7人,实载6人)发生碰撞,造成小型普通客车上6人死亡,货车副驾驶受伤。
事故发生后,公安、应急、交通、消防、卫生等有关部门第一时间派员赶赴现场,联动当地政府积极开展伤员救治、交通疏导等工作。目前,事发路段已恢复通行。
经初步调查,该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路,经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡,涉嫌疲劳驾驶,肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。
警方提醒:开车上路,要合理规划行车时间,保持良好精神状态,严禁疲劳驾驶。
图片来源:四川省公安厅交通警察总队高速公路三支队官方微博
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大小新闻2月4日讯(YMG全媒体记者 何晓波 通讯员 曲文倩 摄影报道)货车司机因为其工作的特殊性,经常不得已长时间驾驶车辆,十分辛苦,却也容易疲劳引发事故,安全驾驶切不可忽视。2月2日,烟台高速交警海阳大队民警处罚了两起连续6小时疲劳驾驶的违法行为。
当天上午10时许,烟台高速交警海阳大队民警在海阳东收费站执勤时对徐某驾驶的鲁FAK**1重型仓栅式货车进行例行检查,其车载GPS系统记录的信息显示,该车驾驶员于2月1日13时至2月1日17时期间存在一次严重的疲劳驾驶行为且驾驶员登记信息正是徐某,随后徐某承认了其疲劳驾驶行为。据徐某讲述,当天其驾驶车辆从日照出发到威海,因为货主要货时间急便“马不停蹄”地赶路,驾车中途也就一直没顾得上停车休息,一直开了四个小时,自己也感觉疲劳了。
无独有偶,当天下午14时许,大队民警在海阳收费站执勤对李某驾驶的鲁FD****黄牌平板货车检查时发现该车GPS信息中存在一条连续行驶超过6小时的疲劳驾驶记录。经了解,李某当日驾车送货,期间一直是他一个人在开车,驾车期间从未停车休息20分钟以上,仍属于疲劳驾驶。民警分别对两位驾驶员进行了批评教育并依法对其疲劳驾驶的违法行为进行了相应的处罚。
烟台高速交警提醒,疲劳驾驶会导致驾驶员驾驶过程中车感以及判断的准确性降低,导致操作失误,给安全行车造成严重威胁,驾驶员在连续驾车超过4小时内必须停车休息20分钟,以防止疲劳驾驶。
责任编辑 李蕾
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河报·豫视频记者 邵可强2月28日,河南省公安厅交警总队通报一起交通事故的调查报告。今年2月19日6时20分许,驾驶人孙某驾驶车牌号为京KEC9XX棕色小型普通客车沿京港澳高速由北向南行驶至740Km+550m处,与中央护栏相撞后翻到右侧路边沟内,乘车人任某甲当场死亡,乘车人杨某、任某乙受伤送至医院抢救。2月21日15时23分许,任某乙经抢救无效死亡,22时12分许,杨某经抢救无效死亡。经调查,驾驶人孙某驾驶车辆行经施工路段严重超速是导致事故发生的主要原因。警方调查得知,驾驶人孙某从北京驾车返回许昌,长时间驾车,涉嫌疲劳驾驶;同时孙某全程使用定速巡航128公里/小时,在施工路段虽有减速,但车速仍严重超过限速80公里/小时的要求。此外三名乘车人未按规定使用安全带,加重了事故后果。河南交警提醒,驾驶人驾车在高速公路行驶时,要严格遵守交通法规,集中精力、安全驾驶,不得超速行驶、违法占用应急车道。在高速公路行驶时,连续驾车4个小时要到服务区停车休息不低于20分钟。驾驶车辆在高速公路行驶时,遇到不良天气,要降低车速,保持安全距离。驾驶车辆在高速公路行驶至施工路段时,一定要减速安全通过,不得超过限定车速。安全带就是生命带,车辆驾乘人员一定要系好安全带。来源:大河报·豫视频 编辑:王凤华
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事故现场照片
2月13日,有网友透露G93成渝环线上发生重大交通事故,一辆韵达快递的快递货车从重庆刚刚驶入四川省泸州市境内不久,越过道路中央的隔离带,驶入对向车道,与一辆从四川省泸州市出发前往重庆方面的面包车正面相撞,事故造成6人死亡,1人受伤。
从四川省泸州市出发前往重庆方面的面包车是一辆上汽大通G10,车辆荷载7人,当时车辆上实载6人,从现场图片显示,这辆面包车被撞击到直接撕裂的程度,从中间纵向腰斩。
G93高速公路
照片中,放在防护栏外面的裹尸袋更是让人心痛。
据现场目击者描述,面包车的汽车引擎被撞击, 驾驶员的位置被完全压扁,面包车整个被撕裂成碎片,场面触目惊心。
发现交通事故的路人,第一时间拨打了报警电话和120急救电话,相关部门第一时间到达现场进行处置,但事故最终造成6人死亡、一人受伤。
四川高速公告
媒体联系了辖管事发路段的四川高速交警三支队十二大队,工作人员确认2月13日6时50分许, G93成渝环线高速公路泸州境内发生一起6死1伤交通事故。事故发生在成渝环线522.9公里处,一辆车牌号赣F73201的韵达快递货车从重庆驶入四川泸州境内12公里处时,越过中央隔离带驶入对向车道,与从泸州方向驶往重庆方向、车牌号川E0835D面包车相撞,事故造成6人死亡、1人受伤。
上汽大通G10
事发路段的交通已恢复通行,但是现场尚未处置完成。
据知情人透露,事发原因应该是韵达车辆的司机驾驶员疲劳驾驶所致,驾驶员在事故中受伤;和韵达的货车相比,面包车太过单薄,因此面包车上包括驾驶员在内的六人均遇害,同时有网友透露这辆车极有可能是网约车。
道路千千万,安全第一条,每个人都知道,但这场事故中的韵达货车驾驶员还是没有做到。
意外总是来得让人猝不及防,对面包车及其乘客而言今天用生命践行了这句箴言。
生命至上,安全第一,交通出行,希望每一位路上的司机都谨慎驾驶!
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今天早上发生在成渝环线的这个交通事故实在太惨烈了,据悉,2.13日早上6点50分左右,在成渝高速G93环线处,一辆韵达快递车穿过中央隔离带撞向了对向车道的一辆面包车,车上核载6人,不幸全部遇难。韵达货车司机受伤。从现场画面来看,面包车被撞成了碎片,只能看到一些铁皮,几乎已经成渣子了。
面包车残骸
面包车到底招谁惹谁了,当时韵达快递车(赣F73201)是从重庆前往四川,而被撞毁的面包车是从成都前往重庆,中间还隔着护栏隔离带,韵达快递车就这样直接撞了过来,面包车来不及闪躲而且估计也根本想不到对向车道的车子会这样行驶。走过这条高速的应该都知道,是两车道的高速,路况确实一般,由于要经过很多山,因此转弯处也是比较多,而且一些地方路面还不是很平,春节期间我走过一次,因此很多地方限速是100,而这次发生事故的地方从网友拍摄的视频来看确实有一个弯道,货车司机应该是过弯道后发生了失控直接到对向车道,这种事故根本难以预判,货车司机这种操作要么疲劳驾驶,要么就是过弯道速度太快。只是可惜了面包车上的6个人,现在春节基本过完了,应该是出去工作或者返回家的,不幸在路上发生这种事故。
涉事韵达快递货车
清理画面
高速行驶有些地方要特别注意,比如高速转弯处,货车由于车身长,惯性大,转弯会发生甩尾,因此一些司机转弯时不会严格靠右行驶,这对于我们小轿车来说就要注意了,高速行车尽量远离大货车,或者保持一定安全距离,行车的时候不要长时间走左侧超车道,向这种转弯处,不仅要防范自己车道,有时候还要防范对向车道的车辆,在超车完成后尽量走右侧车道。大货车很多司机其实开车时间是比较长的,都是跑长途的,不能指望他们不疲劳驾驶,因此不要在大货车中间来回穿梭,真的很危险。
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