2月17日中午1时许,浙江温州瑞安市一辆黑色特斯拉当街上演“狂飙”。
商家的监控视频显示,一辆特斯拉轿车在塘川北街高速行使,经过一跨河拱桥时,几乎要“飞”了起来,最后在塘川北街200号附20号附近,追尾一辆正常行驶的小型公交车后停下。视频中传来猛烈的撞击声。
▲特斯拉追尾公交车的瞬间。图片来源/视频截图
据当地网友称,特斯拉上有两名乘客,男性驾驶员系有安全带,女性乘客因没系安全带不幸身亡。
▲特斯拉追尾公交车后在路边停下。图片来源/视频截图
17日下午,上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者致电事发地瑞安市公安局交通警察大队塘下中队求证,接电话的工作人员表示,交通事故属实,“警察已到场,正在那里处理。”至于是否有人员伤亡的问题,该工作人员表示:“暂时不方便透露,等警方发布公告。”
上游新闻记者 冯盛雍
编辑:朱亮
责编:王蓉 官毅
审核:冯飞
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【CNMO新闻】2月17日,CNMO了解到东莞一特斯拉在起步后,疑似因为车辆失控径直撞向对面车道的公交车。从现场视频来看,该特斯拉与公交车的车头均受损严重。事故发生后,立即有交警赶到现场处理相关事宜,路过群众则是合力将特斯拉驾驶员救出。目前,事故原因有待相关部门通报。
特斯拉汽车(图文无关)
对于特斯拉而言,意外车祸事件并不少见。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)此前公布的数据,ADAS相关车祸中,特斯拉以474起在柱状图中“遥遥领先”,可谓擎天一柱,排在第二的本田只有107起。据相关统计,在2013-2021年发生的218起特斯拉事故中,有200起由失控引起,占比超过九成,其中有9起造成死亡,50起造成受伤。由此不难看出,仅就特斯拉汽车本身来看,确实可以称得上事故多发。而在国内,特斯拉也是频频出现意外车祸。此前受到大众广泛关注的潮州连撞事件,事故车辆便是特斯拉。
不过,即便特斯拉在安全性上饱受争议,但是特斯拉在中国市场的销量却是实打实的高。尤其是在此前特斯拉宣布对国产车型Model3和ModelY进行大幅降价,调整后Model3和ModelY的售价创下历史新低,随后特斯拉在国内的销量更是迎来攀升。乘联会发布的统计数据显示,2023年1月份,特斯拉中国销量达66051辆,环比增长18%,月出口39208辆。
可见,即便是有着疑似安全性的问题出现。但是特斯拉作为新能源汽车界的扛把子,在售价下调后依旧有着难以抵抗的诱惑力。
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2月17日下午,有网友称,浙江温州瑞安一辆特斯拉汽车追尾公交车后撞上路边轿车。据视频显示,在事故发生前,特斯拉汽车行驶速度很快,在进入事故路段前就差点与一辆白色轿车相撞。在塘川北街,公交车被追尾后还继续往前行驶了一段距离,而特斯拉汽车撞上路边轿车后受损严重。
17日下午,附近一位商户告诉北京青年报记者,她听到撞车的声音后出来发现,她老公停在路边的奥迪车被特斯拉撞上了便道,另一辆被撞的公交车在前面路口停了下来,随后,交警、120急救车都赶到了现场。另一商户称,事故发生后,周边一家理发店的店员上前帮忙砸车窗救人了,特斯拉女司机和副驾驶的一名男子看起来都受伤了,被抬了出来了。
17日下午,温州市交警支队工作人员称,该事故由瑞安警方调查、处理,以瑞安警方通报为准。
实习生 杨童宇
文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/王朝
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特斯拉疑失控撞向公交车,到底是车,还是“人为”失控?新能源车杂谈讯,2月16日,东莞一辆特斯拉Model 3 纯电动车在起步后,疑失控冲向对向车道的一辆公交车,导致两车出现不同程度受损。事故发生后,路过的群众合力将司机从车内救了出来。
对此,很多网友纷纷表示,应该为失控所致。对于此次的发生的交通事故,我们也不要盲目下结论,还是以相关权威部门公布的调查结果为准。
关于特斯拉每次发生的大大小小事故,大家是不是太敏感了?我就想知道,这次事故开车的是女司机还是男司机?
虽然特斯拉在安全性方面饱受争议,但是对它的销量压根没有丝毫的影响,特别是近期多次下调价格后,销量更是迎来了暴涨,即使是在销售冷淡的1月份春节假期期间,许多品牌的销量均出现了坠崖式下滑,而特斯拉中国的销量仍达到6.6万辆,环比增长18%。
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来源:快科技
去年11月份,广东潮州一台特斯拉疑似失控致使多人伤亡,此事最终调查结果尚未出炉,2月17日中午13:50分左右,相似的一幕再次上演,此次发生在温州瑞安。
从视频监控画面来看,一台蓝色的特斯拉Model 3在市区道路中飞速行驶,丝毫没有减速迹象,期间还十分惊险地躲避了路上骑电动车的行人和两台过路口的轿车。
这台Model 3的速度有多快?从其经过的一段桥面可以看出来:桥面呈拱形,飞速驶上桥后,由于地形变化,车子屁股高高翘起,差点直接翻了过去,相当骇人。
最后这台特斯拉撞上了一辆公交车后,并撞上路边停靠的社会车辆后才停了下来,惊险的是,在撞击公交车的瞬间,一光头大哥刚刚钻进了路边停着的车里面,但凡晚上一两秒,怕是都会受到波及。
事故发生后,周围店铺的居民纷纷前来,光头大哥也下车查看情况,后续视频显示,这台Model 3受损严重,救护人员已到达现场,目测有人受伤。
关于最新这场事故,官方并未进行通报,我们也将持续跟进报道。
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责任编辑:落木
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特斯拉又又又涨疯了呀!!!
昨天晚上特斯拉走出独立行情,逆势飙涨7.5%!股价重返200美元,市值一夜是涨了460亿美元!大概呢是3,100亿的人民币。估计马斯克嘴都合不拢了吧!不得不说今年以来特斯拉是牛大发了,从年初到昨晚股价已经翻倍。怎么回事?
去年被爆吹的特斯拉到今年怎么突然就行了呢?昨晚特斯拉爆拉的原因呢,是欧洲那边通过了2035年欧洲停售燃料发动机车辆的议案,而能源转型也促使了电动车需求的崛起。
相关的数据表明,预计2025年全球电动车销量将达到近3,000万辆,当然欧洲那边说要停售燃油车也不什么新鲜事了,这次法案通过算是靴子落地。特斯拉上涨的根本原因不仅仅是这个,说到底还是销量好了,背都挺直了。
至于销量大涨的原因呢?大家都知道就两个字“降价”而且,昨天特斯拉又降价了再次调整model 3和model y在美售价。
这已经是他们今年“第四次”降价了,马斯克上个月就说了,第一轮降价之后,1月份他们的汽车订单量已经达到了产量的两倍!值得注意的是马斯克还说在经济衰退的情况之下,特斯拉将会专注于通过调整价格来推动需求。
什么意思呢?意思是只要销量碰到瓶颈,我就降价,妥妥的暴利突破!没办法谁让人家利润高呢。卖一辆车就能赚个三五万,所以这么看来,或许特斯拉售价进入1字头只是时间问题。
话说回来,之前买了特斯拉的车主们真的是老血都要吐出来了,在国内不少车主呢,也跑到4S店去拉横幅,毕竟一买到手的车就亏好几万,换谁都不好受!
值得注意的是呢3月1号特斯拉将举办2023年投资者活动日。有消息称投资者活动日上,特斯拉将会公布有关廉价新车型的消息,网友们知道之后呢都说:特斯拉的竞争对手们应该会非常忐忑吧?或许新能源车企的价格战已经不远了,不管怎么说对消费者来说咱们还是拭目以待的?
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乘联会公布了2023年1月新能源批发量的成绩单,比亚迪没有意外的以15万的成绩夺得了第一,但意外却发生在后面的车企中。还记得特斯拉连续官降被不少网友看衰,认为这是中国品牌崛起的成绩。
但2023年首月的新能源汽车市场,却让特斯拉官降给搅乱了,问界和小鹏虽然先后跟进官降,但是销量并没有起色,反而出现了暴跌,小鹏跌了54%,AITO问界跌了56%,反倒是特斯拉自己狂卖6.6万辆,环比增长18.4%,同比增长10.4%,实现同比环比双增长。
作为第一家跟进官降的车企,问界的官降并没有换来市场销量,销量环比减去一半还多,看来即便是有华为的加持,要是车本身不过硬的话,再多的光环下日子也不太好过。
小鹏汽车是第二家紧跟特斯拉官降的车企,由于作为销量担当小鹏P7价格特斯拉Model 3太过接近,尽管小鹏已经尽力去跟进特斯拉的降价,但是目前来看效果较差,现在唯有寄希望于新款P7能挽回一些颜面了。
极氪汽车1月销量3116辆,环比暴跌72.5%,即便是跌的再多,但有一个正当的理由,那就是生产线改造升级停产21天。按极氪的说法,001平均订单金额33.6万,和特斯拉Model Y还是有一定的重合的,但是极氪的停产改造行为,也算是避开了特斯拉刀锋。
有人也会说今年1月份就碰上了春节,然后整个1月份真正有效的销售时间,也就20天左右,进相当于正常月份的2/3,所以销量数据当然得下滑。
话是不错,但不可否认的是,这么多品牌同时下滑这么惨,而且跌幅远超1/3,还是说明当前市场是比较严峻的。
而在这一众下跌之中,特斯拉的订单数创下了历史新高,订单速度几乎是产能的两倍,不得不说特斯拉的号召力还是有的,尽管网上对于特斯拉的各种“非议”层出不穷,但对于真正买车的用户而言,特斯拉就是有足够的吸引力。
不论有多少未被证实的“黑料”,特斯拉领先行业的三电系统,出色的产品保值率,这些都是实打实的存在,即便是称霸了新能源市场的比亚迪与之相比,也有着难以言表的品牌劣势。
咱也不是瞧不起比亚迪,只是对于众多国人而言,比亚迪的品牌含金量难以与特斯拉相抗衡,尽管就三电的技术实力而言,比亚迪是唯一一个可以与之抗衡的中国品牌,但有什么用。
1月份比亚迪汉家族销售12215辆,海豹销售6618辆,唐家族销售8890辆,与12月的30043辆、15378辆和20165辆相比,何止是对半砍,你能说这其中没有特斯拉降级的影响?特别是海豹,这基本就是以Model3为对手打造的。
不得不承认,特斯拉之所以能成为全球电动车的老大,实力真的很强大,中国的新能源车企的未来并非坦途,但这也并非坏事,大浪淘沙,总要淘汰一些缺乏真正实力只会打嘴炮的车企,不是吗。
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产销刷新纪录、政策频频加码、巨头加速入局......对于新能源汽车来说,即将翻篇的2020年,是绝对的“爆发”元年。新能源汽车龙头特斯拉尽管销量不到全球1%,但市值却超越此前一直独霸全球榜首的丰田,跃居第一。12月15日,特斯拉市值在一天内增长了283亿美元(约合人民币1850亿元),总市值达到6065亿美元(约合人民币3.97万亿元),一举超过了包括大众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等九大汽车制造商的市值之和。与此同时,以蔚来、理想和小鹏为代表的造车“新势力”,在美股齐聚,市值也扶摇直上。
特斯拉市值“太疯狂” 超越9家车企之和
2020年,特斯拉股价先抑后扬,从年初除权价84.9美元/每股下探到69美金/每股后一路飙升至695美金/每股,期间涨幅7.3倍,总市值突破6500亿美金,成为硅谷“最靓的仔”。
特斯拉CEO埃隆·马斯克最近给员工发送的封电子邮件称,目标是在2020年实现50万辆的交付。而这一数字仅占全球汽车总销量的不到1%。据10月22日特斯拉发布2020年第三季度财报显示,2020年1-9月特斯拉全球累计销量约31.7万辆。
尽管在汽车销量方面,特斯拉完全无法与9大传统车企相提并论,然而,7月2日,特斯拉市值达到2238.84亿美元,首度超出此前一直独霸全球榜首的丰田500亿美元,狠狠地“碾压”了这个老牌王者。
12月15日,特斯拉市值于总市值达到6065亿美元(约合人民币3.97万亿元),一举超过了包括大众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等9大汽车制造商的市值之和。随后,特斯拉股价在18日收盘时达到695美元,涨幅近6%,特斯拉的总市值已经高达6587亿美元(约合4.3万亿人民币)。
无论是知名分析师看空股价,还是首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交媒体爆出争议言论,也丝毫没有影响特斯拉总是处在聚光灯下。即使,近日苹果正在推进自动驾驶汽车的消息曝出,特斯拉股价连续两日下跌,累计跌幅7.86%,市值蒸发518亿美元(约合3400亿元人民币),埃隆·马斯克也依旧“谈笑风生”。
当地时间12月22日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,特斯拉离破产最近的时候,只有大约一个月的时间。在特斯拉Model 3项目最黑暗的日子里,自己曾与苹果公司首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)接触,讨论苹果收购特斯拉的可能性,当时特斯拉市值只有目前的十分之一,但蒂姆·库克拒绝参与讨论。
造车新势力组局美股“三国杀” 蔚来市值一度超越奔驰
不止是特斯拉,自今年以来,蔚来、小鹏、理想三大新能源车企的股价在美股市场一路大涨,而作为国内最大新能源车企的比亚迪,也成功进入全球车企市值前四。
8月27日晚9点,小鹏汽车正式以股票代码“XPEV”在纽交所挂牌上市,成为第三家在美国上市的国内造车新势力。此次小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS,总计发行9973万股美国存托股票(ADS),盘前市值105.75亿美元。至此,国内造车新势力三大头目正式相遇华尔街。
蔚来是三家造车新势力中最早登陆美国资本市场的公司,该公司于2018年9月12日首发上市,IPO发行价为6.26美元,上市首日开盘价为6美元,较IPO发行价跌去约4%,但是在开盘股价下跌15%后强劲反弹。截至12月21日,基于本月增发完成6800万股ADS,蔚来最新股本上升至15.59亿股,市值也创下新高的763.2亿美元(vs 11月23日754.4亿美元),年迄今股价涨幅为1117%。其市值再度超越奔驰。
今年刚上市的理想和小鹏,也分别较发行价上涨了170%和210%。于今年7月30日在纳斯达克上市的理想,也在上市不足一个月后,报收于23.38美元,公司市值达到近200亿美元。截至12月21日,理想汽车的股价报31.29美元,总市值达到280.86亿美元。小鹏汽车股价45.05美元,总市值355.85亿美元。
另外,据数据显示,蔚来、小鹏、理想汽车三季度收入总计90.3亿元,环比增长44.3%。其中蔚来三季度毛利率12.9%,环比提升4.5%;小鹏三季度毛利率4.6%,首次转正;理想三季度毛利率19.8%,直逼特斯拉。这三家造车新势力在11月份均创下交付新高。其中,蔚来11月累计交付量达到5291辆同比增长109.3%,今年前11个月累计交付量达36721辆,同比增长111.1%;小鹏11月交付量是4224台,同比增长342%,今年前11个月累计交付21341台,同比增长87%;理想汽车11月交付辆为4646辆,环比10月增长25.8%,前11个月交付量为26498辆。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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如果你的座驾有近500匹马力、零百加速只需3.3秒,你会考虑用它来做什么?
照理说,这样的车子已经属于“性能车”范畴,为了匹配如此动力往往会拥有良好的空气动力学设计(意味着会很低趴)、为性能服务的底盘调校和动力套件,总而言之花一点钱去当地赛道跑跑圈,或者找一个人少车少的山路在符合法律法规的情况下跑跑山,会是更好的选择。
但如果你要说“我偏不”呢?那么可以考虑一下开着这样的“性能怪兽”,载着一家大小装着大小行李去尝试一次“说走就走”的露营,感受一下大自然的风光。
(图片来源:雷科技摄制)
实际上,小雷自己也很怀疑,这样注重性能体验的车子,真的适合搭上家人出去游山玩水吗?偏偏小雷就是不信邪,想着把借来的特斯拉Model 3 Performance(下文简称特斯拉M3P)开去美丽的湖边、海边,好好地过一把“露营”瘾,但不出意外的话,还是出意外了。
这么性能的车,你把它开去露营?
尽管调价后售价已经来到了30万出头,但特斯拉M3P毫无疑问依然是市面上最强悍的性能纯电轿跑之一。简单来说,前后双电机能够迸发出486匹的马力,而零百加速也仅需3.3秒;低趴的设计、19英寸轮毂彰显着自己的性能基因,切换到“运动”加速模式后,足以让你体验到“被摁在座椅上”的极致加速感受。
那么,性能如此强劲的车子,适合开去露营吗?小雷给出的答案是:比较勉强。
首先原因是,如此迅猛的加速能力,其实和一家大小出去玩这样的使用场景是相悖的。试想一下,你开着一辆差不多500匹马力的纯电车,难道可以按捺住自己踩电门的躁动、不紧不慢地悠哉开车吗?当然,如果你愿意为家庭牺牲,倒是可以将加速模式切换至“舒适”,这种设定下无论怎么踩电门车子始终会平稳地进行加速,乘客的乘坐感受保证了,只不过开起来会有些无趣。
(图片来源:特斯拉官网)
但如果你非要在载着家人的情况下激烈开车,那么小雷只能说一路上肯定少不了抱怨和吐槽:一脚电门,乘客百分之九十九会被剧烈的急加速推背感吓到,如果你在前往目的地途中多次剧烈加减速,想必这段旅程也不会有什么欢声笑语了。
更遭罪的是,你放在后备箱里辛苦准备的各式事物也很可能会因为剧烈的急加速而变得颠三倒四,到目的地后满心欢喜地将他们拿出来时可能会发现,这些三明治、小蛋糕或者其他糕点,已经彻底走了样。
另外,除了Performance版本带来的极强性能令人觉得纠结外,Model 3自身的定位也让露营这件事变得有些勉强。简单说,Model 3毕竟是一辆主打性能运动的轿跑车,空间并非长项所在,比如说后排座椅的话只能说是B级轿车的正常水平,不少也不多,或许一家三口出游正好,但如果满座可能会有些拥挤。相较之下,空间更宽敞的Model Y显然会更合适一些,毕竟SUV车型一直都是合家欢场景的首选,如果要载物+载人,在乘坐体验上身为轿车Model 3就有些先天不足了。
(图片来源:雷科技摄制)
不过对应的,这辆M3P的储物空间是非常惊人的,和其他美系车一样后备箱的空间非常宽敞,小雷只摆放一个户外炉具、一套露营桌椅(四把椅子+一张折叠桌)的情况下仍有大量的空间冗余,相信再放下一张天幕+支架不成问题。
(图片来源:雷科技摄制)
同时,M3P可是有前储物箱的,虽然空间不是很大,但也可以通过比对看出放下食物、饮品是足够用的。特斯拉官方数据显示M3P的存储容量达到了649升,确实很能装。
(图片来源:雷科技摄制)
所以最后,小雷开着M3P去露营了吗?只能说“去了,但是没有完全去”。最主要原因还是因为广州周末两天都在下雨,实在不是适合户外露营的好天气。不过小雷还是趁着周末两天疯狂地开了M3P近300公里,在“去露营的途中”小雷发现,这辆车有自己的魅力。
特斯拉Model 3 Performance,一辆取悦自己的车
针对特斯拉M3P去露营这个话题,小雷只能说它毕竟是一辆五座三厢车,开去露营当然没问题,但论整体的舒适性确实是Model Y做得更好。但是,如果你是一名对驾驶质感有追求的汽车爱好者,那么驾驶M3P带来的愉悦感,却是其他车型很难给到你的。
虽然最终没有去成露营,但小雷也跑了不少地方,而且全程只有自己开车,在驾驶感受上有非常强烈的体会。
不得不说,那一脚加速真的会让人上瘾,会带来快乐。尤其在高速公路上,在道路条件允许、符合法律法规的前提下小雷更愿意将加速模式调至“运动”,享受双电机、486匹马力急加速带来的感官刺激,当然国内高速公路最高限速也不过是120KM/H,但足以让你体验到电车在加速性能上几乎没有对手的优势。
(图片来源:雷科技摄制)
同时也有另一个说法,“弯道快才是真的快”,和加速性能匹配的还有极高的底盘素质和操控感受。虽然特斯拉M3P的方向盘手感相对重了点,但却有非常清晰的路感和极小的方向盘虚位,让你在略微复杂的道路上做过弯动作时得心应手,而且车辆本身的低重心和小侧倾姿态,也让M3P在过弯时更有趣味。
除此之外,特斯拉M3P令人称道的还有出色的辅助驾驶能力,在使用基础AP的情况下M3P精确的路面标线识别能力、周遭车辆和物件识别能力和自动变道能力均给小雷留下了深刻的印象,在长途旅程中一定程度上降低了我们的驾驶精神压力。
(图片来源:雷科技摄制)
说来说去,特斯拉Model 3 Performance始终是一辆只有自己开才会觉得过瘾的车——在Model 3已经非常出色的机械素质基础上,进一步提升了动力,让其拥有了不亚于百万级燃油跑车的操作体验。也就是说,小雷一心想着把M3P开去露营这样的使用方式很可能一开始就错了,不是说它不能做,而是不适合。
(图片来源:雷科技摄制)
可以说,小雷开着Model 3 Performance最开心的时间,反而是“去露营的路上”,开过一个个山间小路、驶过一段段沿海景色,在美景的衬托下“驾驶”本身得到进一步升华,开车真正变成一种乐趣,而不是一份“职责”。
或许,这就是另一种情况的“醉翁之意不在酒,在乎山水之间也”吧。
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来源:快科技
2月17日,快科技从特斯拉官网获悉,国产Model Y长续航版、高性能版涨价2000元,最新定价为31.19万元和36.19万元。
值得注意的是,就在一周前,国产Model Y后轮驱动版(入门)已经上调了2000元,也就是说,截至目前,该车全系已上调2000元,不过特斯拉Model 3价格依旧未做调整。
今年1月初,特斯拉开启了国内大降价,其中Model 3入门版起售价仅22.99万元,创下了历史新低,Model Y起售价也来到了25.99万元,两车降价幅度从2-4.8万元不等。
降价后,还曾闹出过老车主线下维权等,不过正面效果相当显著,有报道称,降价首日特斯拉全国提车量超1万台,3天收到了3万订单,交付时间从此前的1-4周,延长到了2-5周。
此次特斯拉Model Y调价,或许跟特斯拉手里有充足订单有关,也有可能是为了进一步倒逼销量,至于Model 3会不会也跟进涨价,目前暂无有任何迹象。
需要提醒大家的是,新款Model 3量产上市在即,而且中国用户能率先体验到,其将拥有更好的配置、更强的智能驾驶、更好的体验,当然,价格怕是不会与现款相同,如何抉择,可以根据自己的实际情况而来。
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