美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

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2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

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2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

快照：

最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

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01:03

美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

更多热点，欢迎关注“新农观”，一起了解新时代下三农的新发展。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

快照：

2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

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2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

快照：

01:03

美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

快照：

原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

更多热点，欢迎关注“新农观”，一起了解新时代下三农的新发展。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

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01:03

美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

快照：

原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

快照：

2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

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俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

更多热点，欢迎关注“新农观”，一起了解新时代下三农的新发展。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

快照：

2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

快照：

最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

快照：

01:03

美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

快照：

原创出品，禁止抄袭，违者必究。

美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

更多热点，欢迎关注“新农观”，一起了解新时代下三农的新发展。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

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美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州事件发酵，居民称脸上起红斑！市场担忧部分农产品或涨价

作者：新农观

发布时间：2023-02-17 17:34

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美国俄亥俄州一辆列车在本月初时发生了脱轨事故，由于车内载有危险化学品，导致大量有毒气体释放，引发了一系列担忧。

而这一泄漏事件并未就此停止，而是在不断发酵。因为该事件被曝光后，一石激起千层浪，在网上引发了广泛讨论。

1、人们的担忧

事件被曝光后，有很多消息令人无比担忧，比如有人称在附近河中发现了大量的死鱼，还有部分动物死亡，而近日又有当地居民称，回家十分钟后，当晚嘴唇变色，脸上起了鲜红的斑块。

但更令人担忧的是对有毒物质的处理。

根据相关专家介绍，这种化学物质本身就存在较大的危害潜在性，而此次泄漏的浓度和数量都很大，因此是需要妥善处理的，比如需要挖坑掩埋，并用大量的水来将其稀释。

但是当地的处理办法是一烧了之，而直接燃烧如果不充分的话，可能会生成新的有毒物质，且不容易降解，有可能会长时间存在，对附近的土地、空气等带来长期危害。

对土地的直接影响就是将导致土壤肥力下降，耕地效能减弱，对地下水乃至生物种群都有影响，使得土壤生态遭到破坏，庄稼作物减产。所以这件事并没结束，人们开始越来越担忧它后期可能会带来的影响。

2、部分农产品可能会涨价？

除了担忧人身安全以及土壤安全以外，不少人开始担忧农产品的安全，因为俄亥俄州是美国重要的农产品生产地，盛产玉米、大豆、燕麦、苜蓿等。

资料显示，俄亥俄州的大豆和玉米产量在美国占比比较高，大豆产量约占到6.2%，在各州中排在第六位，而该州50%以上的大豆均用于出口，出口量约占全美的6%；而玉米约占到4.3%，在各州中排在第八位。

于是，多家研究机构都开始关注这次泄漏事件对当地农产品的影响。不过至少目前来看，影响相对有限。

例如，以大家最为关心的玉米和大豆为例，当前该地区的玉米和大豆等作物都已完成收获，正处于销售期，因此受影响相对较小。

不过，对于新季作物的影响仍然在关注中。因为新季美豆约在每年的5月份左右开始播种，而这些有毒物质带来的危害及影响到那时是否完全消除也未可知。

但是当地的小麦正处于生长期，还有一些畜禽养殖可能也会受到一定影响，还有接下来即将到来的种植季，如果不能按时播种，可能将会导致市场发生波动。

此外，还有部分机构认为，受该事件影响，苜蓿、燕麦等价格可能也会迎来上涨。

3、对国内有影响吗？

最后再来说说对国内的影响。

众所周知，美豆和美玉米在我国进口谷物中占有很大比重，再加上本来受天气影响，美豆及美玉米的价格就一直震荡波动，再加上此次泄漏事件影响，很多人担忧，美豆及美玉米价格会再次发生扰动，进而影响国内市场

目前来看，这种影响还不至蔓延至国内。

一方面，截至2月初，美豆的出口已完成了近70%，而以俄亥俄州的占比来说，影响进一步被缩小。

另一方面，随着巴西大豆的天量增产，以及巴西玉米的陆续到港，使得美豆及美玉米的市场正在缩减，这也无形中降低了美豆及美玉米对国内市场的影响。

不过，值得关注的是，中国有近7成的苜蓿及燕麦进口来源于美国，因此具体影响情况还需进一步观察。

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

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2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

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俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

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2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

快照：

俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

快照：

最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

快照：

01:03

美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

快照：

俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

快照：

最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

快照：

01:03

美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

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俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

快照：

最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

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2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

快照：

2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

快照：

当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

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俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

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最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

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【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

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2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

快照：

俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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美媒：美“毒列车”部分受害者脸上出现不明红斑

作者：环球网

发布时间：2023-02-18 07:14

快照：

【环球时报综合报道】据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国国家环保局局长里甘16日访问俄亥俄州东巴勒斯坦小镇。但此举并未让受“毒列车”事件影响的民众感到丝毫宽慰。有报道称，部分居民身上出现不明红斑，令当地气氛更加紧张。

“我们向此次事故的责任方美国诺福克南方铁路公司发出了问责通知，他们已经签字。”里甘在接受CNN采访时说。里甘还向当地居民表示，自最初的火被扑灭以来，国家环保局还没有发现“社区内因此次火车脱轨而导致的任何程度的健康问题”。

对于里甘的保证，东巴勒斯坦镇的居民们似乎并不买账。一名居民说：“我的嘴唇开始变色，脸上泛起鲜红色的斑块。如果空气那么干净水质也没问题，为什么所有的人都有症状？”美联社17日称，里甘竭力向当地民众保证，东巴勒斯坦镇周围的水适合饮用，空气也可以安全呼吸，但他也承认，让当地民众相信美国政府很难。据悉，目前法院已经收到5件针对肇事铁路公司的诉讼。（王逸）

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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俄亥俄州居民嘴唇变色、脸上起红斑

作者：正观新闻

发布时间：2023-02-17 14:20

快照：

01:03

美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

(来源：央视新闻)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

快照：

俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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一则消息又把市场吓懵！发生了什么？拜登被查出病变，李嘉诚突然出手！一个利空传闻击溃万亿巨头

作者：金融界

发布时间：2023-02-17 15:27

快照：

最近变数越来越多！

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。目前，当地已经紧急封锁。这是今年2月份以来，第二起载有有毒物品的火车脱轨。

市场层面，彭博社一下释放了两大利空：一是据其2月17日报道，本周监管文件显示，去年3月至12月期间，香港富豪李嘉诚已减持290万股视频会议软件公司Zoom股票，按平均价格计算，减持股票价值约2.75亿美元；二是宁德时代与福特汽车最近达成协议的事情将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。这可能是宁德时代今天杀跌的主要原因，但此信息并未被官方证实。

不过，今天午后整个市场的下行压力加大。其主要原因并非宁德时代，而是英国《金融时报》突然报出一则关于“美国军方最新动向”的消息，市场可能因此受到了惊吓。其实，类似的事情2019年已经发生过一次，对市场的扰动也只是暂时的。

拜登的变数

目前的美国政坛也是分裂的。而恰恰在这个时候，拜登的变数也来了。

据美国有线电视新闻网（CNN）和路透社报道，现年80岁的美国总统拜登当地时间16日在沃尔特·里德国家军事医疗中心进行了例行体检，时长约3小时。

路透社称，奥康纳在拜登的体检报告中表示，“总统仍然适合履职，并且完全履行了其所有职责，没有享受任何豁免与特殊照顾”。不过，据CNN报道，此次体检中，查出拜登胸部的一个小病变，已取样并进行活检，目前检查结果仍需等待。

此外，体检报告显示，拜登仍然步态僵硬，但没有恶化，因此医生给他开了定制矫形器进行辅助康复。提及拜登此前感染新冠病毒一事，奥康纳表示，拜登没有出现任何符合“长新冠”症状的后遗症。

时值美国2024年总统大选开启之际。CNN称，奥康纳医生的这份报告可能是拜登在宣布参选、寻求连任前最后一次更新健康状况。报道称，如果拜登成功连任，在第二任期结束时将年满86岁，对于他的年龄和健康状况，美国保守派批评人士一直提出质疑，甚至许多民主党人士也在民意调查中表示，他们担心拜登的年龄问题。

“有毒”列车脱轨事件再现

另一件诡异的事是，当地时间2月16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。

据央视财经消息，当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

当地政府已警告居民避开事故周围地区，并封锁了附近的道路。当地警方正在调查这起事故。有关部门表示，“没有证据”表明危险物质已泄漏， 因为装载这些物质的车厢并没有受损。初步报告显示，此次脱轨事件不会对公众构成威胁。

当地时间3日，一辆运载有毒化学品的列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。美国俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑 官方仍强调空气水质安全。

李嘉诚突然空袭

变数迭出之际，李嘉诚也出手了。据彭博通讯社报道，监管文件显示，Zoom（ZM.US）在去年3月至12月期间遭长和系创办人李嘉诚减持290万股，按这段时期的平均价格计算，李嘉诚套现约2.75亿美元。在减持后，李嘉诚仍然持有Zoom的6.9％股权，市值约16亿美元。这远低于2020年10月该股达到峰值时110亿美元的持股市值，当时他对Zoom的持股占全部身家三分之一。

目前Zoom的股价回落到新冠疫情前的水平，去年股价重挫超60％。值得一提的是，著名投资人索罗斯去年第四季度清仓了Zoom的股份。

Zoom近日公布的财报显示，2023财年第三财季总营收11.02亿美元，同比增长4.87％，基本符合市场预期，但创下有记录以来最低收入增速。

此前，当地时间2月7日，美国视频会议公司Zoom首席执行官Eric S. Yuan在博客中宣布，Zoom将裁员1300人，约占员工总数的15％。

一纸利空，宁王跌没超500亿

今天，宁德时代也遭遇利空袭击，其股价跌幅超过5％，总市值跌没超500亿元。

据彭博社报道，审查宁德时代与福特汽车最近达成的协议将被审查，以确保宁德时代电池核心技术不会泄露给福特公司。

传闻称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州建设动力电池工厂，宁德时代承认此事，相关负责人表示“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可”。

福特周一表示，此次合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于福特将在密歇根西南部运营和控制的价值35亿美元的新电动汽车电池工厂。

本文源自：券商中国

作者： 时谦

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美媒：美“毒列车”部分受害者脸上出现不明红斑

作者：环球网

发布时间：2023-02-18 07:14

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【环球时报综合报道】据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国国家环保局局长里甘16日访问俄亥俄州东巴勒斯坦小镇。但此举并未让受“毒列车”事件影响的民众感到丝毫宽慰。有报道称，部分居民身上出现不明红斑，令当地气氛更加紧张。

“我们向此次事故的责任方美国诺福克南方铁路公司发出了问责通知，他们已经签字。”里甘在接受CNN采访时说。里甘还向当地居民表示，自最初的火被扑灭以来，国家环保局还没有发现“社区内因此次火车脱轨而导致的任何程度的健康问题”。

对于里甘的保证，东巴勒斯坦镇的居民们似乎并不买账。一名居民说：“我的嘴唇开始变色，脸上泛起鲜红色的斑块。如果空气那么干净水质也没问题，为什么所有的人都有症状？”美联社17日称，里甘竭力向当地民众保证，东巴勒斯坦镇周围的水适合饮用，空气也可以安全呼吸，但他也承认，让当地民众相信美国政府很难。据悉，目前法院已经收到5件针对肇事铁路公司的诉讼。（王逸）

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毒气泄漏后居民被迫返家，头疼流泪长红斑，谁是幕后“黑手”？

作者：法兰西is培根

发布时间：2023-02-17 18:04

快照：

2023年2月3日，美国俄亥俄州发生火车出轨事故，车厢中氯乙烯等有毒化学品泄漏。为避免泄漏车厢爆炸，当地政府就地焚烧氯乙烯，火焰腾空而起，黑烟覆盖整片天空。

事发地点在东巴勒斯坦小镇，居民区距离火车铁轨的翻车地点只有几米，小镇住户4700人。

焚烧泄漏车厢时，当地居民被疏散。几天之后，2月8日居民收到通知“空气检测合格，可以回家”。人们陆陆续续回到小镇，餐馆开始营业，学校开始上课，出事的铁轨重新开通火车。但是，小镇居民的生活再也不像以前一样安全平静，日常轨迹下，弥漫着惶惶不安的情绪。

小镇河流里的3500条鱼死了，附近农场的宠物狐狸死了，家里养的鸡死了。

重返小镇的居民，拉来成箱的瓶装水，不敢打开龙头，使用来自本地水源的自来水。食物饮水可以从外带入，但是赖以生存的空气却不行。小镇的空气中弥漫着挥之不去的气味，回到家里的居民，流泪、咳嗽、头疼、嘴唇变紫，脸上开始起红斑皮疹。

虽然居民重返家园，但是脱轨火车导致的有毒化学品污染事件，远远没有结束。

出轨火车一共153节车厢，其中141节满载，侧翻的车厢有15节。泄漏的有毒化学品，除了之前媒体公布的氯乙烯之外，还有：聚氯乙烯、聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸-2-乙基己酯、异丁烯、丙烯酸丁酯等。泄漏的化学品，已经释放到大气、地表水、土壤里，继续扩大污染范围。

氯乙烯、丙烯酸乙基己酯，都是致癌物。

污染清除了吗？

截止到2月16日早晨，脱轨火车的车厢还留在原地，没有拉走。美国环境保护局对居民住房的室内空气检测，只做了部分房屋，还没有完成全部房屋的空气检测。

环保局现在正在持续监测周围空气、水域的情况，污染物对土壤、水域、空气有哪些危害和持续影响？环评分析还在进行中，目前没有结论。气体污染随着空气流动稀释，消散比较快。最难清理的是液体污染，污染物渗入水体、土壤，只靠自然净化分解能力，上百年都无法清除干净。

对当地居民来说，纵然表面上的污染源拉走了，余留在土壤和水域里的污染物还在，对健康的危害，也许在5年、10年后才显著呈现。

当地政府建议居民最好不要饮用自来水，特别是自备水井的家庭，不要取用地下水源。

污染物没有完全清除，危害程度尚未确定，为什么着急催促小镇居民返家？

用恢复正常的表象掩盖事实，背后有资本的力量在推动操纵。

2月15日早上，一家3口人，父亲母亲和3岁女儿，站在小镇的街头，举着抗议板，上面写着“美国环境保护局对小镇进行核试验，以便开通俄亥俄州切尔诺贝利铁路！”

小镇居民指出真相，焚烧污染物，催促居民返家的一个重要原因是：尽快开通铁路。铁轨断流一天，资本损失一天的收入。

美国铁路跟我国铁路相比，最大的区别是：美国铁路运输私营化，铁路公司赚取暴利，货运量远远超过客运量。

私营化铁路

简单回顾一下美国铁路的历史。

1826年开通第一条投入商业运作的货运铁路，建于马萨诸塞州，从山区到港口，用于搬运花岗岩。1830年开通第一条公共交通运输铁路，客运+货运，连通海港城市巴尔的摩，到内陆的俄亥俄河。

修建铁路筹备资金时，美国采用的方式是私营主与政府合作。民间组建私营化的铁路公司，政府提供赠送土地，减免赋税等优惠政策，鼓励铁路产业发展，企业自行发放债券筹资。

铁路产业扩张繁荣达到顶峰时，1910年，铁路公司的数量达到1300家，最多的时候，铁路公司高达6000家。

接下来，由于1、公路和航空运输的兴起，2、众多私营铁路公司之间的野蛮竞争，3、政府管制，在这三重因素制约下，铁路产业走向衰落。

1971年，美国政府成立国家铁路客运公司Amtrak，几年内，政府从私营的铁路公司手中，收购6万多公里的铁路，专门负责客运。

从此以后，客运和货运彻底分开，客运由国家铁路承担，而货运始终掌握在私营企业的手里。

货运铁路现状

铁路客、货分开，更有利于企业赚钱。

客运的运输、养护、服务条件比货运更高，但是客车票受到国家政策限制，客运往往赔钱。但是，货运就不一样了，铁路货运是最赚钱的行业之一。

以货物周转量计算，货运铁路占美国货运市场41% 的份额，比公路和航空的运输量更高。铁路系统中，公司货运铁路的主体是一级铁路，俄亥俄州脱轨的火车，由诺福克南方铁路公司运营，就是一级货运铁路。

根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路成为美国最赚钱的行业，利润率为51%。相比之下，房地产排名第二，为41%。烟草排名第三，为31%。

引自投资方的叙述，“自2004年以来，铁路利润增长了676%，铁路股价上涨了1250%。这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。”

20年里铁路利润翻6倍，股价翻12倍，这只是平均数据不算什么，看个实际数据更令人震撼。以美国最大的铁路运输公司，联合太平洋铁路为例。1995年，联合太平洋（NYSE：UNP）的股价是1.12美元，2023年2月16日，股价为200.52美元，抛开中间的股息分红，28年时间，股价翻了178倍。同期，美国的大盘指数标普500，增长8倍。

铁路公司怎么做到持续高增长？

很简单，只有4个字：控制成本，包括运营成本和人工成本。

翻翻美国私营铁路的照片，可以发现：铁路状况非常差，轨道崎岖不平，养护标准低。我国的铁路基本上都是混凝土枕木了，但美国很多铁路还是木枕。

另外，铁路公司还以裁员的手段来控制成本。1999年员工数量5.2万人，2021年只有3.2万人，员工数量不断减少，营业收入不断增长，利润一路攀升。

从1990年代开始，铁路公司采用一个叫作“精确铁路运输”的运营方法。让货运列车像客运列车一样，按照精确到分秒的固定时刻表运行。精确铁路运输削减员工数量，剩下人手不足的在职员工，被要求7天24小时随时待命。员工没有带薪休假福利，生病请假要被扣钱，请假次数增加还有额外处罚。

日积月累的劳资冲突，在2022年9月爆发，铁路工会宣布要进行全国性的大罢工。最后，工会为员工争取到更多福利，罢工计划才终止。

私营铁路公司的构想很美妙，宁可冒着出事故的危险，也要坚持以最低成本运营。发生事故造成的损失，比招募员工进行维护铁路的运营成本，要低得多。

俄亥俄州的列车脱轨，并不是一件罕见的事故。美国铁路脱轨事故，远比你预期中的更多，平均1天4.7次。1990～2021年，美国共发生了54539起列车脱轨事故，平均每年1704起，平均1天4.7起，每年有4人在脱轨事故中死亡。

最近公布的一起脱轨事件，2023年2月16日，底特律附近6节车厢脱轨，其中1节装有危险化学品。

那么多脱轨事件，为什么社会影响不大？主要频繁发生的脱轨现象，都发生在货运铁路上。铁路公司还有一个好算盘，没有客运事故，企业内部赔点钱，淡化一下，能减低社会影响。

总结

回到文章开头的俄亥俄州小镇。

当运载危险品的列车脱轨之后，无论是美国政府和广大媒体的沉默，还是环保局处理污染的应对方案，每一条公布出来的消息，都存在让人质疑的重重疑点。事件处理的幕后，仿佛有一只手在操纵，试图掩盖、淡化事件的真相，这只手或许还有个名字叫作“资本”。

小镇居民被迫返家，有些居民控诉“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”有些乐观的居民，庆幸自己在污染物的焚烧中活了下来，在窗户上贴了一张贴纸：“我在23年2月3日的有毒火车残骸中幸存。”

邻居墨菲先生看见贴纸，牵动嘴角笑了笑，“现在谈幸存？还为时过早吧。”

资本逐利，嗜血而生。

#俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑#

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俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑

作者：财联社

发布时间：2023-02-17 13:55

快照：

【俄亥俄州居民嘴唇变色 脸上起红斑】财联社2月17日电，美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。（央视新闻）

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美俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，双眼出现灼烧感！“没有人在乎我们”

作者：北晚在线

发布时间：2023-02-17 14:31

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2月17日，据美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件发生以来，官方一直强调空气水质安全，而当地有居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

综合法新社和美国有线电视新闻网此前报道，当地时间2月4日，美国官员证实，3日晚间一列货运火车在美国俄亥俄州脱轨，引发火灾，并导致少量危险化学物质氯乙烯泄漏。4日早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。然而，氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。

CNN在13日最新报道中称，在对事发当地的空气和水进行实时监测、发现没有污染物超标后，对俄亥俄州东巴勒斯坦城居民的疏散令已于8日正式解除，但仍有一些居民因对环境长期风险的担忧，尚未重返家园。报道称，当地小溪中的鱼和青蛙都已死亡，有人在社交媒体上发布死去的动物照片，包括鸡、狗、狐狸等，也有人说他们在镇上闻到了化学物质的味道。

（原标题：“没人在乎我们……”俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑）

来源： 综合共青团中央

流程编辑：TF021

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美媒：美“毒列车”部分受害者脸上出现不明红斑

作者：海外网

发布时间：2023-02-18 07:30

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来源：环球时报

【环球时报综合报道】据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国国家环保局局长里甘16日访问俄亥俄州东巴勒斯坦小镇。但此举并未让受“毒列车”事件影响的民众感到丝毫宽慰。有报道称，部分居民身上出现不明红斑，令当地气氛更加紧张。

当地时间2月8日，美国俄亥俄州东巴勒斯坦镇，一列载有有毒化学物质氯乙烯的火车脱轨。（视觉中国）

“我们向此次事故的责任方美国诺福克南方铁路公司发出了问责通知，他们已经签字。”里甘在接受CNN采访时说。里甘还向当地居民表示，自最初的火被扑灭以来，国家环保局还没有发现“社区内因此次火车脱轨而导致的任何程度的健康问题”。

对于里甘的保证，东巴勒斯坦镇的居民们似乎并不买账。一名居民说：“我的嘴唇开始变色，脸上泛起鲜红色的斑块。如果空气那么干净水质也没问题，为什么所有的人都有症状？”美联社17日称，里甘竭力向当地民众保证，东巴勒斯坦镇周围的水适合饮用，空气也可以安全呼吸，但他也承认，让当地民众相信美国政府很难。据悉，目前法院已经收到5件针对肇事铁路公司的诉讼。（王逸）

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美国“毒火车”脱轨致大量动物死亡！官方回应：这里很安全

作者：小康杂志社

发布时间：2023-02-18 09:45

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据美国俄亥俄州列车脱轨事件以来

多种有毒化学物质仍在泄漏

近日，与“俄亥俄州”相关的热搜

也频频登上微博热搜头条

当地有居民表示

自己嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块

“居住在充满毒气的环境中，

似乎没有人真的在乎我们。”

▲图源：央视新闻

事件回顾：

2月3日，一列运载危险化学品的火车在美国俄亥俄州脱轨，引发大火。由于脱轨车厢载有氯乙烯等危险化学品，大量有毒气体被释放。

在当地应急部门对车载有毒气体进行所谓的“受控释放”后，当地居民于2月9日被告知可返回住所。但部分居民返回后出现了头痛、恶心等症状。

▲图源：央视新闻

13日，美国广播公司报道称，脱轨列车的运营商诺福克南方公司公布了新的数据，列出了脱轨列车上装载的有毒化学品的种类。除了此前公布的氯乙烯外，脱轨列车上还装载有乙二醇单丁醚、丙烯酸异辛酯、异丁烯等有毒化学品。

大量动物死亡

部分居民出现头痛、恶心等症状

据美国福克斯新闻网报道，美国俄亥俄州参议员杰德•万斯2月16日前往“毒气列车”脱轨事故所在地拍摄视频，他表示，一些被污染的水域到处是死鱼和死虫，化学物质仍在渗入地下。报道称，2月初，美国俄亥俄州东巴勒斯坦城发生列车脱轨事故，导致多种有毒化学物质泄漏。

▲图源：@参考消息视频 截图

据美国有线电视新闻网(CNN)报道，附近一家农场的老板说，他养的几只狐狸已经奄奄一息。此外，很多人在社交媒体上发布了当地鸡、狗、青蛙、鱼等动物的尸体照片，还有人表示在镇上闻到化学品的气味。

“毒火车”引发环境灾难

政府公信力遭质疑

美国《新闻周刊》报道称，美国交通部长皮特·布蒂吉格13日积极评价拜登政府的基础设施投资成果时，却对本月初发生在俄亥俄州的大规模火车脱轨事件保持沉默。他的沉默引起了很多网友和政治人士的不满。

2月8日，美国媒体“新闻国家”(NewsNation)在网络社交媒体上称，其记者兰伯特在“试图报道事故真相”时遭到“粗暴对待”，在现场进行直播报道时被现场执法警察以“拘捕”和“非法侵入”罪名强行按倒逮捕并当场带走，随后被保释。

▲当地时间2月8日，非裔记者兰伯特在美国俄亥俄州政府新闻发布会上被捕。图片来源：美国有线电视新闻网(CNN)报道截图

有报道称，一名声称自己所养1只公鸡、5只母鸡的死亡“显然是事故泄漏所致”的妇女，在被记者质疑“拿不出有力证据”时表示，“它们在事发后死了就是证据”，并怒吼“现在就毒死鸡，20年后会把我们怎样可想而知”。而另几位邻居则毫不含糊地表示，自己“浑身不舒服”，显然“都是泄漏惹的祸”。

福克斯新闻台记者尼克表示，环境保护局连最基本的信息都没有向当地居民公布，包括自来水的水质情况、地下水的水质情况等。居民们不敢打开家中的自来水龙头，家里有水井的居民也不敢从水井取水。很多人根本不相信当地政府官员之前所说的“空气质量符合安全标准”、疏散居民“可以安全回家”等信息，不愿意再踏足这个地方一步。

▲图源：央视新闻

俄亥俄州环保部门官员承认，列车脱轨后，部分有毒污染物已进入俄亥俄河区域。俄亥俄州州长德温虽然声称，污染不会严重影响周围居民的饮用水，但仍提醒居住在列车脱轨区域附近的居民，目前只能喝瓶装水。

▲图源：央视新闻

尽管美国国家环境保护局、州和地方环保及卫生官员再三“引经据典”，表示“污染可控”“有毒含量在大气、水和土壤中浓度正常”，居民和当地企业“可以安全回家正常起居生活”，但充斥着“上当受骗感”的当地企业、居民普遍宁可信其有，不敢信其无。

据美联社报道，美国铁路每年向全国运送的3000万件货物中，含危险物质的货物比例约占7%至8%。但由于铁路货运采取混合放置的方式，除了运送谷物或煤炭的车厢外，几乎所有车次上都可能找到运送危险品的车厢。

报道称，铁路行业通常被认为是大多数货物最安全的选择。但由于铁路穿过全美几乎每个城镇的中心地带，只要发生一次危险事故，就可能是灾难性的，尤其在人口稠密地区。

对于当地民众来说，目前最大的问题首先是，是否还有其他有毒化学物质仍在泄漏，那将是非常危险的……

美国又一载有危险材料的火车脱轨

当地时间16日，美国一列载有危险材料的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨。列车脱轨的原因尚不清楚。这是两周内美国发生的至少第4起列车脱轨事故。

▲图源：fox

据当地电视台报道，至少有六节车厢脱轨，其中一节车厢载有危险材料。密歇根州一名众议员对当地媒体表示，目前尚不清楚危险材料是否泄漏，载有危险材料的车厢已经被竖立起来，正在被转移。

来源：小康头条微信公众号综合央视新闻、央视网、中国新闻网、参考消息、新京报

责编：田苑淯颖

校对：周经韬

审核：王芳

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俄亥俄州毒气泄漏后遗症有多恐怖？居民嘴唇变色，脸上长出红斑！

作者：假山聊科学

发布时间：2023-02-17 16:31

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2022年2月初，当时一辆载有氯乙烯的货车在俄亥俄州一座城市附近的铁路上出轨，导致约10万加仑氯乙烯泄漏。虽然事故已经发生了半个月，但是事故带来的巨大后遗症才慢慢出现。

在事故发生后，附近的4800名居民被迅速疏散，并受到了医疗部门的紧急处理。但是，即使在短时间内接受治疗，人们也难以避免遭受氯乙烯中毒的影响。

可仅仅过了5天，当地政府就告知居民空气和水都已经安全，可以回去居住了。

随着时间的推移，这场事故给当地居民和环境带来的破坏也逐渐显现出来。当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块，还有居民咳嗽，双眼出现灼烧感。

在这个小城镇的居民中，嘴唇变色和脸上出现红斑的人数逐渐增加，这表明他们的身体已经受到了化学物质的侵害。与此同时，很多死亡的鱼被发现浮在水面上，引当地的养殖业也受到了影响，许多家畜死亡，养殖场的员工表示，死亡的家畜体表出现皮肤溃烂和奇怪的红斑，有些家畜甚至突然死亡，没有任何症状表现。这种症状与氯乙烯中毒有关，这种危险化学物质可对人体、动物和环境产生严重危害。

当地媒体在采访居民时，发现许多人都感到担忧和害怕。一位居民告诉记者："这种气味真的很难受，让我感到头晕目眩。我不知道这种气味会不会对我的健康造成影响，但我真的很害怕。"

另一位居民表示："我的孩子在这个地区上学，我非常担心他们的健康。我希望政府能够采取措施，确保我们的社区安全。"

还有一位居民说："这次事故让我感到无助。我不知道该怎么办，只能待在家里等待进一步的消息。我希望政府能够尽快采取措施，让我们的社区恢复正常。"

这些居民的担忧和恐惧反映了事故对当地居民的影响。尽管政府和相关部门已经采取了一系列措施来减少影响，但事故的后遗症可能会在很长一段时间内持续影响当地居民的生活。

政府强调空气和水没有受到污染，可能是因为政府想缓解居民的恐慌情绪，或者是因为政府希望减少对当地经济和社会的不利影响。

但是氯乙烯是一种具有挥发性的有机化学物质，其在空气中的挥发速度较快，非常容易扩散。因此，即使氯乙烯的浓度在空气中很低，也会对周围的居民造成潜在的危害。其次，氯乙烯对于水质的污染也是一种很严重的问题。如果污染的氯乙烯进入地下水和地表水，那么就会对当地的环境和生态造成持久的影响。

根据最近的报道，这次事故后续的应对和清理工作仍在继续。目前已经有数百名工人和专业清理队伍进入现场，对泄漏的氯乙烯进行处理和清理。此外，当地政府还组织了专业人员进行环境检测，以确保空气和水的安全性。同时，政府也向受影响的居民提供了免费的健康检查和医疗服务。对于受到损失的养殖业和农业，政府也在积极采取措施提供补偿和帮助，但一些受灾农民仍然表示不满意，并认为政府应该采取更积极的措施来保护他们的利益。

“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”居民在采访时这样说道。

这次美国政府对于事故的处理让很多居民失望，自此，美国的空气不再“香甜”。

这个事故也引起了公众对于化学品安全和工业生产的关注，有人呼吁加强对工业企业的监管和安全管理。

总的来说，事故的影响仍在持续，需要继续进行清理和修复工作，同时也需要加强监管和管理，避免类似事故再次发生。

但是无论怎么说，美国政府在应对灾害方面应该是负有重要责任的，抓捕记者和封锁舆论消息的做法，让如此世界级的环境灾难鲜为人知，实在是极度不负则的表现。

我们应该庆幸我们是中国人，生活在和平的国度，过着幸福的生活，愿我们的祖国更加繁荣昌盛！

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美国的空气香甜吗？俄亥俄州居民接触空气后，嘴唇变色脸上起红斑

作者：马三看世界

发布时间：2023-02-17 14:42

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时间飞逝，不知不觉中，2023年已经来到了2月17日。这段时间，俄亥俄州的新闻一直占据着微博热搜头条。当地时间2月3日，美国俄亥俄州一列火车的50节车厢脱离轨道引发大火，其中包括含有毒气体的车厢。

据专家分析，氯乙烯毒性强、难扩散，此次事故中有350多立方米的氯乙烯泄漏，污染半径超过几百公里。脱轨列车上，除了氯乙烯，还搭载有丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基己酯两种剧毒致癌物质，这两种物质会长时间停留在水中。假如无法消除，数年后当地可能出现大批癌症患者。

可是当地政府却不认为环境会出现任何问题，并且一直强调空气、水质的安全；理想往往是美好的，现实无疑是残酷的，这两周，很多居民的反应非常严重；其中，有一些居民刚刚路过，回家十分钟后，他的嘴唇便变色，脸上起了鲜红斑块；也有一些居民不停地咳嗽，双眼出现灼烧感。为了躲避这一场灾难，很多人不得不收拾包袱，背井离乡。

看到这样的场景，让人想起2017年杨舒平在马里兰大学的毕业典礼上“一战成名”。“我在中国的一座城市长大，在那里我只要出门，就必须戴口罩，不然我可能会生病。然而，在机场呼吸到美国空气的那一刻，啊，多么的香甜可口，我终于感受到了自由。”现如今，真的想让杨舒平去俄亥俄州生活，去呼吸那里的空气；相信那里的空气更加香甜，更加让她觉得自由，也更加合适她。

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又是火车脱轨！美国2月危化泄露事故频发，储运安全被质疑

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-02-17 22:03

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当地时间2月16日上午8时45分，美国一列载有危险化学品液态氯的火车在密歇根州底特律郊外的范布伦镇脱轨，脱轨车厢有6节，所幸危险化学品不在其中。

密歇根州环境、五大湖和能源部（EGLE）表示，脱轨车厢中有1节装载农产品，其它车厢是空的。事故没有造成危险物质进入土壤和水渠，其中1节车厢装载液态氯，但与脱轨车厢距离远，且事发后被迅速转移。

该列车与本月初俄亥俄州脱轨列车同属于诺福克南方公司（Northfolk Southern）。

据悉，美国2月发生多起与化学品泄露相关事故。2月3日，美国一列运载危化品的列车在俄亥俄州境内脱轨，引发氯乙烯、异丁烯等有毒气体大规模泄漏。11天后，美国亚利桑那州境内一辆运送危险化学品的罐车在发生碰撞后侧翻，车上剧毒高腐蚀性硝酸泄漏。次日，美国俄克拉荷马州塔尔萨县卡图萨港口一个化学储罐起火。

其中，俄亥俄州氯乙烯等化学品泄露造成的影响还在持续。业内分析人士指出，尽管美国相关当局意在淡化此次事故的影响，但随着当地居民对于后续健康及环境安全的持续担忧，美国化学品运输安全、铁路管理以及普通民众利益等话题被推至台前。

被污染的河流，不被信任的检测

“这片水域到处都是死虫和死鱼，这太令人作呕了。”

2月16日，俄亥俄州共和党参议员杰德·万斯前往当地拍摄视频时表示，事实上，列车事故还没有被处理好，这些化学物质仍在渗入地下。同时，他还发现空气中有一种令人不快的气味。

万斯说，我拿了一根棍子，把它插在小溪中拉着它，化学物质冒了出来。“如果你是这个社区的居民，当化学品在你自己的小溪里冒泡时，你如何对饮用水和水道的安全有信心。这没有任何意义。”

事件发生以来，官方一直强调空气、水质安全，但当地居民表示，回家当晚就出现嘴唇变色，脸上起鲜红斑块，还有居民出现咳嗽、双眼灼烧等不良反应。当地居民Jami Cozza和家人几代人以来一直住在东巴勒斯坦受污染的小溪附近，但由于脱轨，她现在住在一家由铁路公司支付费用的酒店。Cozza在接受媒体采访时表示，这家铁路公司告诉她，在进行空气测试后，回家是安全的。

然而，她坚持要求铁路公司进行水土测试，直到那时，毒理学家才认为她的房子不安全。Cozza说：“如果我没有用我的声音，如果我没有发脾气，我现在就会坐在那所房子里，当他们告诉我这是安全的。”

Cozza担心并非所有居民都接受到了适当水平的测试。

当地房屋租赁企业负责人阿伦·布拉格表示，我们需要第三方的工业污染治理专家介入调查微粒污染的情况，燃烧所产生的有毒物质到处都是，需要对这些污染物进行定量分析，这样我们才能确保我们所居住的地区是安全的。

俄亥俄州州长迈克·德温（Mike DeWine）周四表示，他已要求疾病控制和预防中心立即向东巴勒斯坦派遣医学专家，就问题或健康症状评估社区成员进行评估和咨询。

德温称，预计该地区将下雨，应急小组已制定计划，以防止尚未从脱轨地点清除的污染物在风暴期间冲入当地水道。

另外，此次事件发生后，美国联邦政府拒绝了俄亥俄州州长提出的联邦灾难援助请求，并认为该州“目前没有资格获得援助”。

州长德温的发言人蒂尔尼16日称，联邦紧急事务管理局告诉俄亥俄州政府，该州没资格获得让社区从有毒泄漏中恢复过来的灾难援助。蒂尔尼解释，联邦应急管理局认为这起事件“不符合传统灾难的标准”，比如龙卷风或飓风这样的灾害。

铁路运营商：缺乏危险品泄露认知

宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗（Josh Shapiro）15日致信诺福克南方公司，批评诺福克南方公司管理不善，将应急人员和居民置于“巨大危险中”；在未与地方政府机构沟通情况下擅作决定，导致应急人员对现场危险缺乏认识。

夏皮罗说，诺福克南方公司向州政府官员汇报有关“受控释放”氯乙烯影响的信息不准确，也“没有探寻”其他可能更安全的应对方案。

夏皮罗表示，该公司在火车出轨后没有通知宾夕法尼亚州当局，而是几个小时后，州机构独立获悉了这一事件。该公司就“受控释放”的影响提供了不准确的信息和相互矛盾的说法，这使得在脱轨后立即做出保护行动变得更加困难。

据悉，该事故发生地距离宾夕法尼亚州铁路线约四分之一英里。

该铁路运营商此次对于氯乙烯等危险品的处理措施遭受多部门诟病。

美国环保署官网一封声明中，对该公司将5节车厢氯乙烯的“受控释放”解释为“5节车厢氯乙烯被故意破坏；氯乙烯被转移到挖掘的沟渠中，然后烧掉。”

据美国交通部联邦铁路管理局（FRA）官网消息，铁路是美国长距离危险材料运输的最安全方式。联邦政府将危险材料或“危险品”定义为“对健康、物理危害或环境构成危害的物质或化学品”，如未精炼油、液态天然气和工业制造化学品。

美国化学理事会数据显示，美国每年有近10亿吨危险材料通过铁路运输。

据《今日美国》对联邦事故报告的分析，在过去十年中，危险材料在美国从火车上泄漏了5000多次，比高速公路少很多且火车事故数量也一直在下降。但如果列车运载危险货物发生事故，相对更多的货物数量会使事故更危险以及损失更大的金额。

铁路运营商争议：列车太长太重

据CNN报道，目前，调查人员发现一个轨道车轴上有“初步的机械问题迹象”。另外，关于电子信号、组织以及操作人员的反应等方面是否存在问题也在调查中。

诺福克南方公司知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离从始发站到发生脱轨前的两天内，不止一次发生故障。并表示，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。涉事列车总长2800多米，重达1.8万吨。

诺福克南方公司反驳称，涉事列车整车“重量分配均匀”。他还说，先前行经同一线路的货运列车有的“更长、更重”。

在该公司2021年的年度报告中，诺福克南方公司告诉投资者，它已经完成了更“创新、更高效的铁路”的三年计划，在整个运营中达到创纪录的生产率水平，包括将平均列车重量增加21%，火车长度增加20%。

美国铁路协会发现，在过去十年中，大多数火车增长了大约2700英尺，即每列火车增加26节车厢。

美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但安全风险随之上升。

美国联邦铁路管理局没有限制货运列车的长度，但该机构在文件中表示，“随着列车长度的延长，现有的安全问题可能会加剧”，包括人们检查火车车厢的时间不足，与设备和人员沟通不足，以及设备磨损速度更快。

另外，该列车没有配备电子控制的气动制动器也被引起争议。2015年，奥巴马政府要求“高风险易燃列车”安装电子控制的气动制动器，即火车上所有车厢可以实现同时牵引、同时制动，降低重载组合列车事故的严重程度。后来，特朗普政府废除了该要求，称其成本超过了收益。

目前，多项诉讼都在向诺福克南方公司寻求损害赔偿，该公司尚未对这些诉讼做出回应。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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俄亥俄州居民嘴唇变色脸上起红斑，官方仍强调空气水质安全

作者：环球网

发布时间：2023-02-17 10:59

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俄亥俄州列车脱轨事件以来，官方一直强调空气水质安全，而当地居民表示，回家十分钟后，当晚自己便嘴唇变色，脸上起了鲜红斑块。“居住在充满毒气的环境中，似乎没有人真的在乎我们。”

来源：央视网快看

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