员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

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长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

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长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

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长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

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长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

快照：

长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

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长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

快照：

极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

快照：

区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

快照：

长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

快照：

区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

快照：

长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

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极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

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长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

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日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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员工朗诵我爱上班引全场爆笑，大有可为，可堪重用

作者：藏锋杂谈

发布时间：2023-02-28 22:15

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近日，江苏苏州一公司组织团建活动，四名员工上台表扬诗歌朗诵，但是朗诵内容一出竟引得全场爆笑。

《我爱上班》由4名员工朗诵，充满激情，但是观众们却阵阵笑声。网友们调侃称，这首诗应该叫《我爱说谎》，讽刺这首诗朗诵者在朗诵时表达的不真实的情感。这也表明，很多人对当今社会的劳动强度和拼搏压力过大的现实，怀有不满的心情。

近段时间，网上出现了关于是否喜欢上班的争论，大多数网友的回答是不喜欢上班。原因有很多，有的人认为上班很累，每天早晨起床，面对着沉闷的办公室环境，一天的工作重复乏味，精力很快就被耗尽；有的人认为上班收入不够，工作压力很大，每周工作时间太长，生活中根本没有时间可以放松。此外，也有一部分网友认为上班是一种责任，只有勤奋地工作才能收获成功。但大多数网友都表达了不愿意上班的意见。

如果不是为了生存、赚钱和实现理想，那么大多数人都会选择安享家庭的温暖，不再出门劳作，而是在家躺着享受生活。

有网友认为，把兴趣当工作，最后会什么也没有的，意味着这种行为没有任何实际成果，只是浪费时间而已。当人们把兴趣当工作，他们会忽视实际的目标，只是为了自己的兴趣而去做一些无谓的事情，最终得不到任何实际的收获，反而浪费了大量的时间。

其实，上班是一种获得收入的方式，也是一种实现自身价值的途径。对于那些讨厌上班的人来说，很可能是因为他们没有找到自己的兴趣所在，没有找到一份真正适合自己的工作，没有感受到工作中的乐趣和成就感，因此他们对上班失去了动力。因此，如果想要做到喜欢上班，首先要做的就是找到自己最适合的工作，找到自己最感兴趣的领域，才能在工作中找到乐趣。

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加班让年轻人没时间结婚生娃？答案藏在员工朗诵的《我爱上班》里

作者：姬鹏

发布时间：2023-02-28 17:45

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两则关于“上班”的话题联系起来看挺“耦合”的。

加班让年轻人没时间结婚生娃

一则是“加班让年轻人没时间结婚生娃”，这是全国政协委员蒋胜男接受媒体采访时提出来的论断，她强调，近年来的超时工作问题，已造成年轻人没时间恋爱、没时间育儿、没有家庭时间，从而使得整个社会结婚率、生育率降低等情况出现。她指出，面对生育率不断下跌，尽管各级政府出台了相关措施，如离婚冷静期、鼓励二胎三胎、奖励生育等，然而不解决因超时工作带来的“没时间生娃”、“怕失业不敢生娃”的根本原因，提升生育率的其他办法都只能是治标不治本。

员工朗诵我爱上班

另一则是“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，这一幕发生在江苏苏州一家公司组织的团建活动上，具体内容是：我爱上班，上班使我快乐；我爱上班，上班使我进步；我爱上班，上班使我致富；我喜欢上班，优秀是一种习惯，我奔跑在挣钱的道路上，公司为我遮风挡雨；同事喊我吃饭，我置之不理，朋友叫我撸串，我无动于衷，孩子叫我抱抱，我百般推辞，兄弟喊我开黑，我置若罔闻，闺蜜叫我逛街，我爱搭不理，公司叫我上班，我欣喜若狂。

单独来看，两则话题背后的逻辑支撑是很不严谨的，但把两则话题放在一起看，前者的答案好像就藏在后者里。虽然前者讲的是加班，但我们都知道在上班节奏快的当下，上班和加班没什么具体的边界。

换句话说，加班不加班，主动加班还是被动加班，对于很多上班的人来讲没什么区分的必要性，因为掰扯半天还是老板说了算、领导说了算、公司制度说了算，而且这已经很普遍了，讲的多了，反而对员工没什么益处。

尤其在就业不乐观的当下，打工人更是不敢乱提反对意见。毕竟能有班上，还提什么“不要加班”的诉求。就此而言，我们再去审视“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”，虽然两则话题的直观“耦合”自带笑点，但是掰扯背后的逻辑，却还是能扯在一块的。

就拿“加班让年轻人没时间结婚生娃”来讲，显然是在控诉加班的负面影响，虽然硬往“结婚率低和出生率低”的问题上引有些牵强附会。但是或多或少还是说对了方向，也就是“很多人只有工作没有生活”。

至于“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”而言，关键在于爆笑的结果，因为单纯就《我爱上班》的叙事逻辑来看，没有人会认为讲的是真话。简言之，就是从反面理解，才可能抵达员工的心声。以至于从效果上来看，朗诵的员工自己都憋不住笑了，台下的员工就更不用说了，并且这种爆笑情绪还延续到场外，引发舆论层面的起哄。

所以从“厌恶工作”的角度看，“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”是一致的。换句话说，这是普遍打工人的真正心声。可问题是，这些真正的心声往往却没有被过多的直接呈现，而是“犹抱琵琶半遮面”的被藏了起来。

就如“加班让年轻人没时间结婚生娃”的论断，它所呈现的逻辑是模糊的，也就是好像有关系，但是解决起来又很难办，起码没有很好的抓手。正如全国政协委员吴瑞君接受媒体采访时所说的“要关注想生不敢生的群体”，提升鼓励生育政策一体化水平。

吴瑞君发表建议

因为当前来讲，很多鼓励生育的政策是碎片化的，也就是看起来是在鼓励，但是“诚意不足”或“力度不足”。对此吴瑞君就强调“人家一个孩子都不要生，谁会在乎三胎补贴”。甚至再进一步讲，一胎率、二胎率还上不来，鼓励三胎有什么意义。

所以吴瑞君给出的建议是，要把提高二孩生育率作为现阶段的重要目标，提升公共服务的均衡化、均等化，包括提升优质教育资源，满足和解决“想生不敢生”家庭的顾虑和问题，从而提升鼓励生育政策一体化水平。

对此可能有些人又会拿“生不生是人家被窝里的事情”来反呛，但是从社会建构层面讲，人口负增长背景下，如何更好的开发劳动力中的人才资源，怎么样能够系统地应对人口负增长，确实也是需要政策去引导的，起码这是不能缺位的。

但是这并不意味着专家、委员、代表在提出建议时就可以“信口开河”，甚至从“加班让年轻人没时间结婚生娃”和“员工朗诵《我爱上班》引发全场爆笑”的“耦合”来看，要想避免“政策的碎片化”，最先应该避免的是“问题的宏大化”。

因为只有“问题碎片化了”，政策才能基于串联的作用、解决的前提、落地的结果去一体化。否则，“建议”只能走向“建议不要建议”的嘲骂浪潮。就如在江苏苏州那家公司的团建活动上，老板可能听着想哭（感动的），可就是挡不住员工们想笑（尴尬的）。

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个人养老金开户“抢人大战”！银行员工贴钱上班？自费拉新90元一人

作者：北京商报

发布时间：2023-02-21 09:32

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全文共2872字，阅读大约需要8分钟

一个月几十、上百户的开户指标让银行员工直呼“压力山大”。自“登台亮相”以来，个人养老金客源争夺战便打得热火朝天，各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，激烈的“明争”之下，开户量快速增长，而如今，“暗斗”仍在持续，个人养老金资金账户的考核指标并未随着开户量的不断增长而停止，新的也指标接踵而至。重压之下，有的人选择自掏腰包请“外援”，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”；有的人则仍在坚守，卖力营销后随遇而安等待可能因完不成指标而扣除工资绩效的结果。种种营销“内卷”的背后反映的是银行对个人养老金客源的极度渴求，而当硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。员工自掏腰包返利熬过了2022年大力争夺个人养老金客源的初始期，2023年伊始，不少银行员工又迎来了新的开户任务。王悦溪（化名）本以为今年3月底就能结束个人养老金相关指标的考核，但令她没想到的是最近其所在的银行网点又下达了新的任务，要求在年内完成邀约100个客户开通个人养老金资金账户的指标。虽然相比去年冲量高峰时期一天邀约20个客户的考核指标有所减少，但仍令她头疼不已，“现在市场上开通个人养老金资金账户已经挺饱和的了，各家银行都在办，账户又是唯一的不能重复开，越到后期越难”。2022年11月，个人养老金制度在36个先行城市（地区）启动实施。各家银行通过开户抽红包等活动争夺个人养老金的初始客源，经过一个多月的“明争”使得开户量快速增长。根据人社部近期公布的“成绩单”，截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额达142亿元。2023年，鏖战仍在继续……与王悦溪有同样感受的俯拾即是，在社交平台上，不少银行员工直呼自己所在银行网点个人养老金业务推广压力山大，一个月几十、上百户的开户指标压得人难以喘息，而为完成指标，避免扣除工资绩效，不少员工不惜自掏腰包返利给客户。“任务太多，人已经麻了。”比王悦溪更悲惨的是，林冰清（化名）所在的银行网点要求一个月一人要开立120户个人养老金账户，而她所在的银行网点位于社区附近，本身网点人流量就比较少，为完成银行下达的个人养老金资金账户开户指标，除银行本身的红包营销活动外，她选择个人再贴50元以邀请新客户开通个人养老金。刘曦媛（化名）也采取了与林冰清相同的方式，她通过个人贴现90元红包返利的形式在线上邀请36个试点城市的客户开通个人养老金资金账户，不过，要求3个月内新开户的客户不能注销账户。“我们行的指标都是阶段性的，现在差的不多还有十几个，不过预计下个阶段还会有新的任务指标。”刘曦媛感叹道。地推“揽客”生意隐现银行员工个人养老金开户推广诉求，促使第三方地推机构找到了新的“财富密码”。北京商报记者发现，近期在社交App及电商平台上涌现出了一批推广公司，自称有专业地推的团队，一周内便可帮助银行员工完成上百个的个人养老金资金账户开户指标。“我们是专门做推广的，10个客户一两天就能完成，100个客户大概一个星期以内可以完成。”地推人员莫小琪（化名）介绍，银行员工可将个人养老金二维码推荐号发给她，所在的推广公司会在各大商超周围布设摊位，通过赠送小礼品的方式邀请用户扫码开户。但这也需要收取不菲的费用。“开一户110元，如果限制开户地区，价格要130-150元左右。”自称养老金业务推广员的王浩东（化名）表示，其所在的团队有几百人，银行下载注册类的业务均可办理，其中个人养老金在36个试点地区均有推广人员，确保用户真实注册，用户开通后会将开户成功截屏、姓名和电话号反馈至银行员工。在介绍过程中，地推人员反复强调，用户为真实注册，开户均知情属于自愿行为，同时销户的情况也较为少见，但考虑到可能存在的短期销户行为，一些推广公司也推出了售后服务。地推人员刘利强（化名）承诺，若3个月内出现开通个人养老金资金账户的客户销户的情况，其所在的地推团队可以提供再补客户的售后服务。不过，在价格上，刘利强的地推团队较其他团队收费较高，费用在120-180元之间。高额的收费劝退了部分银行员工，王悦溪坦言，在个人养老金推广任务重时，她和同事也曾想过找地推人员，但因价格太贵便没再考虑。不过，仍有银行员工愿意一掷千金完成任务，为了增强可信度，王浩东提供了多张开户成功的业务截图，在截图中，有银行员工向其购买了个人养老金推广服务，王浩东会将成功开户的截屏发送至购买服务的银行员工，并备注好用户姓名和电话号码，用于银行员工留档以及后续跟进。看似银行员工自掏腰包购买服务的行为却暗含着一定的风险。招联首席研究员董希淼表示，通过第三方地推团队助推个人养老金资金账户开户可能存在合规问题，开户应当由银行员工自行完成，通过第三方地推团队代为推广效果不一定好，还可能会造成一些较为严重的后果，例如，出现个人养老金资金账户被冒开、代开的问题。“软服务”提升是关键个人养老金业务为银行带来了重要机遇，其涉及账户、存款、保险、基金、理财等多重业务，对正在进行财富管理转型的银行而言战略意义重大，而种种营销“内卷”的背后反映的正是银行对个人养老金账户客源的极度渴求。董希淼认为，目前，部分银行过于重视个人养老金业务，对分支机构和客户经理下达的任务指标偏重，不科学不合理，而个人养老金资金账户为老百姓所接受需要一段时间，呼吁各家银行理性对待个人养老金业务，下达任务指标应科学合理，否则容易导致基层机构和员工行为异化。如今个人养老金业务实行已近3个月，不过，在业内人士看来，个人养老金依然处于客户争夺的早期阶段，预计开户争夺大战还将持续较长的时间。金融行业资深研究者于百程表示，在获客营销中，开展补贴和费率优惠、下达业务指标都是比较直接的手段，但初级的激进营销，包括与第三方机构合作拓客，容易出现诱导开户、产品告知不够、流程违规等问题，从而给消费者带来风险或困扰。银行需要及时明确规则流程，提高服务的质量，做好营销人员管理，避免违规和粗放营销的现象发生。在个人养老金业务开展的初期，银行更要通过优质的服务获得消费者的认可，建立口碑，通过服务好早期的种子用户，不断丰富完善产品类型，积累业务经验，建立业务标准。如火如荼的营销或许能解一时获客的燃眉之急，但当活动的硝烟散去，通过丰富产品、提升服务的方式建立口碑才是制胜的关键。随着近日工银理财、农银理财、中邮理财7只个人养老金理财产品的发售，首批个人养老金理财产品正式“登台亮相”，存款、保险、基金、理财四类个人养老金账户投资货架产品正式集齐。“个人养老金资金账户本质上是通过个人投资来夯实养老保险制度的第三支柱，应该通过产品、服务等‘软服务’来吸引用户。”董希淼指出，未来个人养老金业务的竞争会更加激烈，目前个人养老金业务尚处于起步阶段，银行一方面营销新的客户，另一方面要做好相应的服务，通过提升服务来吸引客户。例如，通过自身创新和加大与外部机构合作，进一步丰富个人养老金资金账户可投资的产品，让用户养老金投资有更多的选择，同时还应为用户提供适合的个人养老金资金账户投资咨询服务。记者丨李海颜编辑丨林琴 图片丨北京商报、壹图网等

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科大讯飞创新式压榨员工，发明绩效回溯概念，员工上班倒欠公司钱

作者：电科技

发布时间：2023-02-28 10:15

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近一个月来，借助ChatGPT引发的全球人工智能热潮，国内著名的智能语音企业科大讯飞也迎来了股价“起飞”，近一个月来由30元出头一路上扬到50元左右，涨幅超过50%。但另一方面，疑似科大讯飞员工在脉脉平台吐槽， 公司创新性地发明了“绩效回溯”制度，有的员工倒欠公司钱。

在人力资源管理制度中，存在名为“薪酬回溯”的概念，指的是科学评价从事原创技术探索、基础研究科技领域中，对于相关人才在薪酬分配激励中从未体现或未能充分体现的部分贡献进行薪酬补偿。

科大讯飞发明的“绩效回溯”概念则是反其道行之，透露出一种额外“克扣”和“压榨”的意味，甚至对于绩效回溯中表现不佳的员工还要追讨已经发放的薪资，显得颇为不近人情，令人不得不怀疑是否在方案设计或是落地沟通中的某个环节出现了问题。

另一方面，随着近期ChatGPT概念火爆A股，与人工智能、 智能语音相关的企业股价普遍走高，其中持续投入相关技术、业务具有一定领先性的科大讯飞行情持续升温，连续收获大阳线，股价攀升至一年来的新高。

图片来源于网络

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我的“双城生活”｜人间世

作者：北京知道

发布时间：2023-02-27 22:28

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区域之间握手协作，区域内的人们又会有怎样的动作？在京津冀协同发展的大背景下，环京地区深度融合、一体化交通网络“跑”了起来，同城化效应日益显著。

身在廊坊、天津的人，被北京的职业发展机会吸引，逐渐便利的通勤条件助推他们过上“双城生活”；原来租住在北京的“北漂”们，选择停泊在北三县或河北环京地区，有的直接在落脚处找到了新工作，有的在两城之间日日往返，一点点见证着三地通勤变得越来越便利。

我过着“双城生活”，但幸福指数很高

讲述人：张志兴，40岁

——2016年在燕郊安家，某央企职工

2022年夏天，张志兴（左）和爱人（右）带着孩子外出游玩。受访者供图

我是河北邯郸人，2009年3月来到北京，开启了我的“北漂”生涯。刚来北京时，我是“蜗居一族”，最窘迫的时候我和3个室友一起挤在一间8平方米的房内。后来随着经济条件好转，换了更宽敞的房子，2015年我和老婆与另一对夫妻合租了丰台南三环的一个两居室。

就这样，我在北京租了几年房，一直到2015年2月才来燕郊买房，当时房价是一平方米9000多元。2016年6月房子交到我们手里，我们要从北京过去弄房子，周末基本都在忙房子的事，装修差不多花三四个月。

到2016年10月，国庆期间，我们正式结束了“北漂”“蜗居”生活，住进了燕郊这处属于我们自己的房子。虽然燕郊已经出了北京，但离北京很近，很方便，而且有自己家的感觉完全不一样。

为什么选择在北三县定居？在我买房的时候，北京的房价就算是通州也比燕郊高很多，我本人又是河北人，户口不在北京。我们当时在燕郊买房是可以送户口的，有了户口我们就是燕郊人，我们两口子和两个孩子都有了一个“家”。再就是，我们对燕郊也有一种期待，它离北京尤其是北京城市副中心这么近，之后的相关政策肯定会越来越好。

搬到燕郊后，我们就开始了“双城生活”。我早上五点半到六点起床，开车半小时左右到潞城地铁站，坐30站到单位。由于是6号线始发站，上去都有座位，我就坐着刷刷手机、睡睡觉。全程大概两个小时到两个半小时，每天要花5个小时左右在路上。晚上大概8点左右到家。我老婆在北三环上班，生活节奏跟我差不多。

虽然过着“双城生活”，但我觉得在燕郊住着比在北京舒服，幸福指数很高。燕郊这里交通很便捷，商场、超市、购物中心都有，物价也比北京低，上学也很方便，小区对面就有学校。我的生活也很充实，工作之余，我发现身边有很多单身男女，想帮大家找到如意的另一半，就和朋友成立了一个相亲组织，建起了“中国红娘月老公益群”，帮大家公益介绍对象。

我是燕郊这几年发展的亲历者，这里的发展越来越好，而且有越来越多的利好消息，比如有从北京到燕郊的公交车、定制的大巴，还有高铁，包括正在修的北京地铁22号线，修好之后在燕郊生活、北京上班，就不是什么问题了，因为地铁特别快，我也就不用开车了。

作为一个在燕郊生活了近7年的人，我对燕郊和北三县的未来十分看好，未来可期。京津冀协同发展，这是政策导向，也是大趋势。

在燕郊买房安家，也在燕郊卖房

讲述人：石倚豪，36岁

——2016年在燕郊安家，房地产销售

我是山东人，2014年来到北京工作，干了两年发现到了谈婚论嫁的年纪我却没有房，给不了我和女朋友一个家。那时北京买房需要缴满5年社保，而且房价很高。所以我们选择在燕郊安家，和女朋友终于有了一个“家”。

2016年4月我从北京来到燕郊，买了房，同时换了一份房地产相关的工作。在这边也住了7年，我觉得生活质量还可以，倒也不羡慕在北京生活的人。

我们这里的物价相当于北京六环外的物价，而且和北京就相隔一条河，其实要过去很近。我如果去北京处理工作上的事，一般是和人拼车，虽然比公交费用稍微高点，但是更舒坦点儿。我孩子现在上小学，从家开车去学校就是两个红绿灯的事，也很方便。

来我们这买房的主要是外地人，有很多“北漂”。因此去年3月到5月，由于没什么客户过来，所以我们售楼处基本都处于放假状态。现在房地产市场慢慢回暖，成交量也上来了。之前可能一个月成交500到700套，现在一个月成交3000套以上。

但总的来说，我对北三县的发展很看好，我们卖房子的也看到了很大的希望。首先，北京地铁即将开进北三县，这其实也是很多北三县居民们的期待，这样可以节约很多通勤时间。虽然我不经常坐地铁，但通了地铁后，这边的发展会更上一层楼。现在京唐城际已经通车了，交通真的是越来越便利。

对于未来职业规划，我打算趁着年轻再在房产销售行业多拼几年，打算差不多时候就慢慢淡出房地产行业，去做一份属于自己的事业。具体也还没想好，慢慢找，相信这边以后的机遇会越来越多。

经济在逐步复苏，有活干了人也“活”了

蔡莹，42岁

——2019年末到燕郊，中医培训老师

2021年，蔡莹在社区做疫情防控志愿者。受访者供图

2019年年末，我来到北京工作，住的第一个地方就是燕郊，也始终没有搬离燕郊。我是一名中医培训老师，就职于一家医学研究院，研究院位于北京丰台宋家庄。培训活动一般线下进行，所以我需要经常往返全国各地，去单位的频率反而不高。

选择住在燕郊，首先是因为这边房租低，这里的生活也很安逸。我觉得除了在北京上班的人，住在这边的人生活节奏相对都比较慢，是个比较适合生活的地方。

我从这出发去单位也很方便，全程只需要乘坐公共交通。一般是先坐公交车到大望路，然后坐地铁到宋家庄，总共需要一个半小时到两个小时。

我当过兵，2008年还去汶川地震灾区做过志愿者，自认为这些年来身体素质和心理素质都比较过硬。但在2022年2月13日晚上，我突发脑梗，瘫倒在地，左胳膊左腿不能动弹，我也没办法开口说话。好在我的朋友来找我，他们有我屋的钥匙，一进门发现我躺着像不行了，就赶紧打了120。因为当时小区封着，中间还经历了一些波折，好在我还是捡回来一条命。

但其实在这期间我的生活质量没怎么降低。我们小区有一家生鲜超市和一家农贸超市一直正常营业，从没缺过吃的，油米面、青菜水果、海鲜等一直都有。

最难熬的时期已经过去，三年来，我头一次回家过了年。2023年1月16日，我坐上了回东北的火车，17日回到家，在家待了6天，大年初二早上就回到了北京，开始工作。之后这一个月左右的时间里，我去了广州、沈阳、佳木斯、长春，可算是回到了正常的工作节奏，收入也回到了正常水平。从今年大年初二到现在，我大约已经培训了1200名学生。回归正轨后，我打算在未来的几年内，每年完成1万名学生的培训。

据我观察，随着气温回升，春暖花开，北三县这边也在“回暖”。在经济复苏的过程中，我能感受到很多人“活”了，有活干了、心态也活了。

希望北三县向京看齐，各方面管理同步

讲述人：姚女士，45岁

——2013年在燕郊安家，某通州体检中心内勤工作

我是2011年左右来的北京，在通州租房住，那时候通州房价也高，我没敢考虑买房的事。在我姑姑的启发下，我发现燕郊的房价比较合适，就在燕郊买了房，2013年搬过来住。除了房价低之外，距离北京近也是我选择燕郊的原因之一。当时还需要付30万左右的尾款，三年左右我自己还上了，所以也就没有房贷压力。

我之前在北京一家报社工作了7年，后来调到杂志社工作，去年4月离开。当时我母亲也在生病，为了照顾她，一直到去年12月才又找到一份工作，我本来也40多岁了，就找了一个相对稳定的工作。

其实，在燕郊生活有利有弊。我在燕郊住了10年，感觉这边比较放松，没有什么压力。我没上班那几个月，直到后面才感觉经济上有压力，前期都没有这个感觉。物价、菜价比北京要便宜，而且这里出门不管走到哪里，几分钟就能找到一个菜店或者超市，生活很便利。

小孩上兴趣班的价位也很低，我小孩现在上舞蹈、乒乓球、游泳、声乐班等费用都很便宜。在燕郊看一场电影二十几元钱，汗蒸一次十几元，休闲娱乐的场所很多，都在30分钟左右的车程。原来有些道路坑洼不平，现在也都修好而且扩宽了。公交车也增加了多条线路，进京的道路也很多，还有正在修的。

但进京通勤压力比较大。现在的工作刚上岗时，需要先去大北窑总部学习一阵，从我家开车到大北窑，每天的往返时间总共5小时左右。学习结束调回通州，离家更近。但有一天我坐公交车，花了两个多小时才到家。后来我更改了路线，把时间缩短到一个半小时。

现在在通州工作，早上六点半必须坐上车，不然赶上早高峰就会迟到。我的孩子刚满6岁，上一年级，早上坐校车上学，姥爷送上车。我是单身，我母亲去年4月离世，之前也一直帮我带小孩，她走后我不放心父亲一人，就把父亲接到身边。

北三县虽然和北京只是一河之隔，但我觉得这里的整体管理和北京比起来差距比较大。关于未来，我希望北三县能向北京看齐，各方面的管理也能同步。

固安很宜居，适合职场新人安家

讲述人：倪智乾，31岁

——2018年在固安安家，在大兴机场工作人员

2022年3月，倪智乾和孩子在小区赏雪景。受访者供图

我是河北石家庄人，2017年大学毕业后到北京工作，户口也落在了北京，成为大兴机场的员工，我妻子也是大兴机场的。从位置上来看，大兴机场距离河北固安很近，出行比较方便；房价上来看，固安房价也比北京便宜很多，对于我这样刚刚毕业的职场新人来说，在固安安家是很不错的选择。2018年，我和妻子入住固安新家。

在固安，你能感受到有很多在北京上班的上班族，从每天早晚高峰往返北京、固安两地的私家车、公交车数量上就能明显看出来。“乙类乙管”之后，进京通勤变得更加便捷。我们属于京冀两地的通勤人员，个人和私家车信息都在交通部门有登记，车辆进京到检查站后，基本上抬杆就能走。另外，私家车、公交车、货车分别进入分区检查通道，通行效率明显提高。我计算过，从我出家门、下楼、开车，通过检查站，到达大兴机场，大约只要40分钟，通勤还是很方便的。晚高峰开车回家，也非常方便，不太堵车。

与此同时，进京检查站设置得也更加合理。以前进京要经过固安、北京两个检查站，现在只有固安一个检查站，通勤时间明显缩短。

在北京工作、在固安生活，幸福感挺高，固安这几年医疗、商业、城市景观都有了很大变化。比如说，固安县人民医院新院区就在我们小区附近，现在有头疼脑热、开个药去这家医院也很方便。商场、超市也不少，我们小区周围有4个超市，想去哪个超市购物都很近。平时老人在家帮我们照顾孩子，这4个超市常常轮着去，带孩子去超市买些好吃的，小家伙可高兴了。周末的时候，我和妻子在固安的公园里遛娃，这里有一个大湖区，有水、有草坪，还免费，景观很不错。今年春节，固安还办了庙会、开了夜市，有很多本地的特色活动，特别热闹，也吸引了很多北京市民来体验。

总的来说，固安很宜居。如果说还有什么期待的话，因为有了孩子，所以我们希望固安的教育发展得更好。考虑到孩子的教育问题，我们前一阵子在北京亦庄买了房，准备让孩子在亦庄上幼儿园。但周末我们可能还是会回到固安，这里是我和妻子的第一个家，我们非常喜欢这里。

“双城”上班族，记录通勤四季变化

讲述人：邢宝华，年龄保密

——2019年到北京，在天津买房，媒体从业者

2019年夏天，邢宝华在京津城际的自拍照。受访者供图

我在天津工作了很长时间，感受到天津这座城市的变化。与此同时，京津冀协同发展让三地通勤变得更加便利，这也激发了我在北京开启新工作的信心。

2019年1月，我开始在北京从事媒体工作，下午忙完工作回到天津居住。我在天津收养了两只小狗，所以每天凌晨5点多，我和家人先去遛小狗，回家吃过早饭，6点来钟到天津地铁站，乘坐早班地铁前往天津西站。一般来说，我乘坐早上7点多的京津城际前往北京，8点左右就能抵达北京南站。

如果没有采访，我一般就在天津的家里写稿子、联系采访或者做一些准备工作，交通成本一个月大约2000元左右。有朋友建议我在北京租房，但是北京房租很贵，2000多元很难在市区租到自己满意的房子。如果乘坐京津高铁回家，我觉得非常方便，而且住在自己家里会更舒服一些。

成为京津两地“穿城”的上班族后我才发现，在天津居住、北京上班的上班族太多了，从大家购买高铁票的火热程度就能看得出来，早高峰的时候，价格相对便宜的二等座常常爆满，这时我就只能买一等座。但有时候一等座也买不上，我就得买170多元的商务座。特别值得一提的是，随着京津冀协同发展，上班族们可以使用京津城际同城优惠卡，这样就省去了购票环节，直接刷卡进站，非常方便，而且购票还有优惠。

在北京工作后我有了新变化。以前在天津上班，我穿高跟鞋、背小坤包、烫着小卷发，现在因为要转地铁、赶高铁，为了行动方便，我把高跟鞋换成球鞋，小坤包换成双肩包，头发也变成了披肩发。我一下子感觉自己好像回到学生时代，我不是来北京上班而是来上学的，这种感觉太好了。如果周末没回天津，我就去高校蹭图书馆、听讲座，参加各种各样的活动。

京津“穿城”上班还让我爱上了摄影，尤其喜欢拍火车进站的那一瞬间。坐高铁时我一般选择靠窗的位置，清晨，用手机拍下朝阳喷薄而出的壮观画面，下午回天津，我也会记录下夕阳西下的美景。现在我的手机里已经存了好多上班途中的照片，记录着春夏秋冬四季变化，这样的“穿城”生活，将成为我人生中最宝贵的经历。

天津向好趋势明确，城市面貌变化大

讲述人：赵成军，33岁

——2022年到北京工作租房，周末高铁回津，销售岗位

2022年9月，赵成军带女儿在海河教育园区一处湖面上划船。受访者供图

我是山东人，在天津读的大学，2013年毕业后参加校园招聘拿到满意的offer后就直接留在了天津。因为我在这边上的大学，环境也比较熟悉，也有一些同学和朋友，并且当时觉得这个城市挺不错的。2015年我在天津买了房，2016年结婚，现在有了孩子，也都在天津。

后来我发现北京的职业发展机会更多，去年6月我就去了北京工作，爱人还是留在天津。我现在住的地方是海河教育园区，好多邻居都和我一样在北京工作。我们小区有好几个通勤群，住户们在群内约着拼车、坐高铁。

销售类岗位比较自由，不需要坐班。我负责的区域包括北京、天津、内蒙古、河北等地，这些地方我都跑，但平时上班主要是在北京。去年受疫情影响，进出京不方便，我就和同事在北京潘家园租了一个两居室。

现在一般我周末回天津，平时有事也会回去。从单位打车20分钟左右到高铁站，然后花30分钟左右乘坐京津城际铁路到天津，之后再打车半小时到家，全程不到一个半小时。

虽然天津和北京是两个城市，但因为现在交通很便利，来回很方便，而且我感到居住在天津的生活质量更高。比起北京，这里房价更低，生活成本也更低，比如交通成本和外出吃饭开销都很便宜。孩子上学也很方便，教育质量也还可以。交通拥堵情况也比北京好，而且买车更加方便。

我个人感觉天津这两年经济上虽然没有特别大的改善，但向好的趋势也很明确。

比如海河教育园区内有一些新的项目在落地执行，包括周围的楼盘、功能区等都在破土动工，也一直在招商引资。我觉得这传递出来的信号很积极。而且我们刚搬来这边的时候，路上的车不多，现在小区周边都是车，人也逐渐多了起来。

这边的教育资源也变得更加丰富。当初我刚来的时候，这里没有小学，现在已经建立起来。周边的医疗资源也很丰富，有好多个医院，商超、菜市场也都很方便。我们刚搬过来的时候，周边啥都没有，而现在，家门口就能解决生活上的所有需求。

这几年，我发现整个天津的城市面貌也有了很大的变化。举例子说，我记得2013年我刚毕业那会，天津地铁只有1号线、2号线、3号线加9号线。现在又开通了4、5、6、8号线，海河教育园区也新开了一条地铁线。这种变化特别直观，也实实在在地让大伙儿的出行更加方便。希望天津越来越好，相信我们在这个城市的生活也会越来越好。

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记者/叶红梅、吴婷婷

编辑/张树婧

校对/卢茜

运营编辑/刘茜贤

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女老板为员工遗孀发2年多补贴，大爱与担当温暖人心

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-27 10:43

快照：

极目新闻评论员 徐汉雄

近日，浙江宁波一位女老板给去世员工遗孀发2年多“工资”一事引发关注。2月26日，女老板王凤说，这份“工资”会继续发下去，直到去世员工陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己。（据2月26日极目新闻）

王凤与员工（图片来源：受访人）

王凤来自黑龙江齐齐哈尔，是浙江宁波一家人力资源公司的老板。据她介绍，2020年3月，宁波迎来疫情后的首次复工复产，她的公司与黑龙江省海伦市达成协议，引进1000名员工至宁波工作，陈某就是其中的一位。陈某被分到了象山的一家企业上班，2020年5月的一天，下班后在宿舍洗澡时突然摔倒，后被诊断为急性脑溢血，救治无效去世。

陈某到宁波上班不到3个月就发生意外。在陈某去世后，王凤跟公司财务人员交代，每月发工资时，给陈某遗孀也发一份“工资”，从前两三个月的每个月500元到后来每个月都是800元，自2020年5月至今已发放了2年多。

打款记录（图片来源：受访人）

在陈某已经去世的情况下，王凤给陈某遗孀的“工资”每次都跟公司其他员工的工资一起发，时间固定且从未间断过。这个举动形同把陈某当在岗员工一样看待，陈某也因此还“活”在员工心中，“活”在公司当中。这是对去世员工的最好怀念，也是对其家属的慰藉。

据王凤介绍，她是在和家属沟通过程中了解到，陈某本就是贫困户，他去世后，其家庭会更加困难，当时心里就产生了要资助陈某一家的想法。“他的母亲当时已经80岁了，得了帕金森综合征，他的妻子在一所洗浴中心打扫卫生，两个孩子都在上学。”

王凤的义举，不仅是出于对去世员工的抚恤，体现了悲悯情怀，更是出于扶危济困的社会责任感，彰显了担当精神。诚如所言，员工陈某家庭贫困，这一去世，留下的家庭成员生活更难。王凤心生恻隐，伸出援手，这是可贵的责任担当，是对员工的爱，也是帮社会分忧解难。

王凤说，“我没有遇过员工去世的情况，这是第一个。既然遇见了，就是社会给我的一份使命，就要照顾、帮助他们。”“工资”她将一直发下去，直到陈某的孩子大学毕业，有能力养活自己为止。“他的孩子老大上大一了，老二上高三，目前看可能至少还有四五年时间。”

网友称她为中国好老板，她配得上这样的称赞。相较于欠员工薪水、想方设法扣员工薪水的老板，对去世员工还能坚持发放“工资”，这是发自内心的大爱。这样的老板确实有情有义，有善良有担当。除了资助陈某的遗孀，王凤还资助了丽江、大凉山等地区几十个家庭困难的孩子。

她坦言，每年花几十万元在公益资助上，对她来说也有一定的经济压力。但她表示，“我心里有一份社会责任感，做这样的事情我是很快乐的。”

这话真没错，授人玫瑰，手有余香。有能力帮助他人，自己并不会受到什么损失，因为不会影响到自己的生活，还能收获精神上的丰盈，帮助他人也是在帮助自己，何乐而不为。

她对去世员工如此善待厚待，在岗员工看在眼里，感动于心，也能激发出更大的活力。她温暖了他人，他人也会以回报来温暖她。虽然乐善好施不为回报，但客观上，她收获了内心的快乐，也是满满的获得感。为这样的老板与爱心人士点赞，也是值得学习的好榜样。

（来源：极目新闻）

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不负春光拼开局！长沙众多企业组织员工集体“充电”

作者：长沙晚报掌上长沙

发布时间：2023-02-23 07:23

快照：

长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 姚碧娟 徐德良

集体宣誓、签军令状、授战旗、豪言出征，这不是沙场点兵的热血誓师画面，而是发生在当前不少长沙企业营销服务培训会上，让人心潮澎湃的一幕。

事实上，商场如战场。节后复工以来，三一集团、中铁环境、源品生物、楚天科技、山河智能等一众长沙企业集体做的第一件大事是什么？就是不负春光，组织市场营销精英集体“充电”，分析市场趋势，提升市场开拓能力。

21日，记者采访其中几家企业，感受长沙企业深度挖掘营销潜能，助力企业高速发展的奋进风采。

风向

1月28日正月初七，春节后上班第一天，三一集团九大事业部共10726名营销服务人员在全国各园区集结，“先充电，再开工”。三一长沙产业园的一间大会议室里座无虚席，数百名营销人员仔细聆听，不时低头记录。这是三一集团近三年来规模最大、人数最多的一次营销培训。

如此大规模培训，无言地道出了三一集团对工程机械行业走向的预判和抢抓市场风向的决心。

据长沙市工程机械行业协会分析，在“稳经济”政策、后周期产品更新、机器换人等因素影响下，未来工程机械行业仍将保持上行态势，而且海外收入的持续高速提升，有望进一步平滑国产主机厂产能周期。

三一集团有关负责人也表示：“面对行业周期性考验和转型难题，我们既正视困难，又坚定信心。”

2月11日，在中铁环境2023年经营开发工作会议暨营销培训会上，75名员工在听完专家授课，解读行业趋势后，清晰地看到环保行业的光明前景。作为一家初创企业，中铁环境前几年受疫情影响发展未及预期，如今我国取得疫情防控重大决定性胜利，树立员工信心，发力未来正当时。

“环保行业细分领域多、市场容量大，比如在水务行业，随着全国污水处理厂提标改造，城市污水管网系统性建设和治理加速，城镇污水处理业务将大幅增加，环保行业大有可为。”中铁环境投资经营中心副总经理陈莎在接受培训后，收获颇丰。

对于源品生物来说，行业向好的趋势更加明显。“经过三年疫情，人们守护生命健康的意识越发强烈，而且国家也在大力支持和鼓励大健康产业发展，可以说，再生医学的风口期已经到来了。”源品生物生命银行事业部副总经理沈波介绍，2月中旬营销培训期间，直面大好形势，源品生物已经制定了“腾飞三年”计划。

课程

面对市场出现的新风向、新趋势、新特点，长沙企业各展所长，设置的营销培训体系和课程针对性强，既重视体魄的锻炼，也强调意志的锤炼，既有专业知识和营销技能的学习，也有传统文化的熏陶。

三一集团的课程可谓“新与旧”的结合。培训期间，每天第一缕阳光还没划破漆黑的夜空，三一重卡营销服务团队就迎着冷风、伴着霜雾，开始体能训练。

记者了解到，三一集团整个培训课程包括传统的营销技巧与典型案例、产品卖点与推介、大客户营销等内容，也结合数智化、电动化落地的需求，开设了数字营销、数字风控、服务配件在线等课程。

从课程中不难看出，三一集团的营销方式正从单一的传统线下走向线上线下并举的局面，这一点也正契合了三一加速数智化转型的现状。

在沈波看来，源品生物此次营销培训更加规模化、规范化、系统化，从培训计划上也能看出。“我们连续安排了三场营销培训，分别是针对高管和中层、事业部、全国各城市服务中心合伙人，将近200人参加了培训。”沈波表示，如今不是“酒香不怕巷子深”的时代，技术和产品是企业的基石，营销是传播媒介，两头都要是长板。

这意味着，市场营销既要讲专业，也要讲服务。记者了解到，源品生物参训人员不仅要学习干细胞基础知识、专业知识，熟悉常规产品和技术，还要提高服务意识，形成服务逻辑，构建服务体系，服务时如何着装更得体等礼仪知识也要涉及。

记者从企业拍摄的照片中看到，为了学有成效，源品生物还设置了共同研讨、实战演练、小组PK、成果分享等环节，十人左右为一组，围坐一圈，互相交流意见，模拟营销实战场景。

“再生医学有着特殊性，与客户的身体健康息息相关，从业者还必须坚守初心。”沈波说，源品生物一直在培训中倡导“孝善”文化，提倡“善心、善念、善行”，要敢于担当，勇于创新，做行业引领者，实现“让世界见证爱”的宏远目标。

中铁环境则邀请了“外脑”助阵。本次培训会，中铁环境特邀环保行业首席专家和资深营销管理专家为员工授课，全面解读水务行业市场趋势，并从环保工程项目营销导航、关键决策者分析攻关和客户关系维护、招投标策略等三个方面传授营销实战策略与技巧。

信心

“每天只睡5个小时，去吃饭都在跑。”回忆起培训时光，三一重卡员工杨天霖记忆犹新，结业时，他觉得每个同事都自信了许多。

这份自信也来自企业高层传递的信号。三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河在培训会上表示，未来要将混动、电动化的研发成果快速推向市场，实现商业化，三年销售收入超百亿元。

签下的大订单，让这次长达7天的封闭式营销培训显得更有价值和意义。在近日闭幕的2023年印度新德里工程机械宝马展览会上，三一印度收获订单及意向超6亿元，成为本届展会最大赢家。

培训结束后，陈莎对完成2023年的经营任务心中更有底了，“经过培训，员工懂行业趋势、懂营销方法，学习也有榜样。”今年，中铁环境新签订单额有望实现跨越式增长。

面对新的年度目标，陈莎表示，中铁环境将基于全国市场六大片区的特点和资源，因“区”发力，挖掘重点城市的潜能和商机。

源品生物则开启了第二阶段的发展。1月27日，在长沙县举办的2023年“迎老乡 回故乡 建家乡”湘商回归新春交流会暨重大项目签约仪式上，湖南源品再生医学产业园二期项目正式落地。

该项目总建筑面积约20万平方米，投资50亿元，将形成百亿乃至千亿元级产业集群，通过平台的虹吸效应吸引产业链上下游企业入驻，培养一批上市企业，将带动就业3000人以上， 实现税收10亿元以上，在湖南打造中国再生医学产业策源地，构建湖南区域经济增长新引擎。

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打工新鲜事儿｜上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

作者：中工网

发布时间：2023-02-13 12:18

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原标题：上班来回6.5小时引热议！你的通勤时间是多久？

“电动车—公交—地铁—班车—步行”

这两天，上海金女士极限通勤每天来回6.5小时，登上了热搜，也引发了不少打工者共鸣。

最新研究报告显示，目前我国至少有1400万人，正忍受着“极端通勤”。

居住在郊区，工作在市区，对在一线城市里打工的人来说，再寻常不过。

自驾或公司附近租房成本更高

上海的金女士，家住金山区朱泾镇，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站，坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟。

为了赶上早晨9点钟打卡，她每天5点20分就要起床。

电动车—公交—地铁—班车—步行，金女士每月交通费在800元左右。

她不是没有考虑过自驾，但开车单程在100公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费每月花费要在5000元左右。

她也不是没有考虑过在公司附近租房，“但这样成本更高”。

坐高铁跨省上班者屡见不鲜

90后小韩每周要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。

为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了7年多。

小韩说，7年来，没有其他突发状况时，每个周日下午或周一上午，她都会从天津家里赶到济南公司上班；周五下午或周六上午，再赶回天津过周末，其余时间在济南租房。7年间，她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。

无独有偶，在江苏昆山买房的斌斌工作在上海，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“我当时买房子时就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示，“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”

报告称超1400万人承受“极端通勤”

2022年7月29日，中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下称《报告》），选取了我国44个主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据。

北京是全国极端通勤人口最多的城市

单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。《报告》显示，44个国内主要城市中，超过1400万人在承受极端通勤，单程时间60分钟以上通勤比重为13%，同比增加1%。32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2%；特大城市14%，同比增加1%。

从城市来看，北京60分钟以上通勤比重为30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3%。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2%。而深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤比重减少。

不少网友表示感同身受

观点

极端通勤不应成为普遍现象

从社会层面来说，“极端通勤”的解决，需要改善交通基础设施、公共交通增加更多人性化服务，而在此之前，大家不妨以更多的小细节，温暖那些奔波在路上，为生活努力、为城市发展而拼搏的人。如企业可以给予每天通勤时间较长的员工更多关怀：可以根据通勤时长，设定弹性工作制。

1400万人的“通勤之难”应当被看见

对一座城市来说，“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一，既是其应当为居住者提供的关怀，也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”，也是在关注城市发展本身。

然而，“极端通勤”的成因复杂，要从根源上解决需要城市功能区划、交通规划、土地资源开发等多领域管理部门密切配合，是一个系统性、长期性的工程。近年来，已经有多个城市进行了规划和探索。交通层面，去年10月，《上海市交通发展白皮书》发布。其中提到，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，让市民出行更可靠、更舒适、更便捷，进一步降低极端通勤人口比例。此外，也有专家提出优化城市产业布局的思路，指出可将大城市非核心功能进行疏解，通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口，这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。

疏解“通勤之难”，需要宏观层面的长期规划，同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如，企业管理者可以一同行动，根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度；再如，提高共享单车覆盖率，让回家的“最后一公里”更方便快捷；或者，就算时间没有显著缩短，也可以提高交通工具的舒适度，让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化，同样能够彰显城市建设的温度。

城，所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞，他们将成长的期待寄予城市，也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事，却与生活幸福感的提升息息相关，理应被城市管理者提起重视，而不是让它一次次出现在热搜话题中。（张尔冬）

职住平衡方可实现“幸福通勤”

显而易见，极端通勤影响人们的幸福感，也影响着城市发展的竞争力。因此，如何保障通勤质量、实现职住平衡，已成为城市空间治理面对的重要议题。

极端通勤，其实是“职”与“住”的空间分离所致。一座城市的商业区商务区以及更多的就业岗位，往往在市区核心地段，这里也是寸土寸金之地，更多人选择住在郊区或副中心。我们可以从中拆解出两个基本问题：人们能否在工作单位附近，找到满意的住处？或者，能否在居住区域附近，找到合适的工作岗位？

要实现区域职住平衡，不仅在于产业空间与居住空间的耦合，还需要更多功能导入。因为，人们需要的不仅仅是更多就业机会，还有教育医疗等各类公共服务资源。

此外，还应打造多元立体的综合交通体系。根据国内外研究，5公里内通勤是“幸福通勤”的最大阈值，45分钟是超大和特大城市中心城“理想通勤”时间分界线。其实，对很多人来说，通勤体验不仅在于空间距离更短，也在于公共交通是否便利可达。

事实上，长时间、长距离通勤，是“大城市病”的一种显现，国际社会也面临类似的境遇。在国内，成都、北京、苏州等城市已陆续推出通勤提升专项行动。要改变现状，当然不是一蹴而就的，但可以看见，职住平衡已成为城市空间发展的重要考量。我们也希望更多人能实现“幸福通勤”。

多个城市推出通勤提升专项行动

自2020年5月以来，成都、北京、苏州、南宁、长沙、上海等城市，陆续推出通勤提升专项行动。

成都：

2021年，成都市委制定《成都市人民政府关于实施幸福美好生活十大工程的意见》，提升城市通勤效率。成都市公交交管局指挥中心自2021年以来，引导2600万人次智慧避堵。

苏州：

2021年，苏州市印发《关于加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，明确要求实现轨道交通建设与TOD综合开发“齐步走”，统筹规划、土地、指标等资源，引导优化城市空间结构布局。

北京：

2022年5月，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，明确2022年年底45分钟以内通勤出行占比达到56%，推出需求响应公交服务试点，开行“定制快巴”通勤班车，围绕服务通勤打造品质慢行交通系统，贯彻“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念。

上海：

2022年10月，新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤 (超过 60分钟) 人口比例进一步降低。

（综合来源：上游新闻、上观新闻、央视网、光明日报、新民晚报、申工社等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】 第521期

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工会就是要当好职工“娘家人”

作者：东北新闻网

发布时间：2023-02-22 05:51

快照：

日前，中华全国总工会调研组来沈调研，深入沈阳浩松陶瓷有限公司(以下简称浩松陶瓷)，与企业负责人、工会主席和职工交流，详细了解这家民营企业在沈阳市总工会的指导下，坚持党建带工建、引领企业发展、全面保障职工权益、开展工资集体协商、构建和谐劳动关系的做法。全总调研组肯定了该企业工会组织的做法增强了影响力和凝聚力，希望该企业为民营企业构建和谐劳动关系作出表率。

2月21日，记者再次来到浩松陶瓷回访，看到生产车间机器运转、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。董事长林茂说：“我们将按照全总调研组和沈阳市总工会的要求，不忘初心，开拓创新，进一步构建和谐劳动关系，为职工谋福利，为企业谋发展，为地区经济作贡献。”

服务职工暖人心

2007年，浩松陶瓷成立工会之初，便将工会工作与企业发展相结合，“工会福利委员会”应运而生。浩松陶瓷工会主席曹昌胜说：“职工是公司最大的财富，工会就是要当好职工‘娘家人’，办好服务职工的暖心事。”

“工会福利委员会”的资金来源最初是职工每月支付10元，公司也支付同样金额。后来，公司直接将废品卖出去的钱都充进了“工会福利委员会”。为员工过生日，是“工会福利委员会”的常态化活动。“面条、鸡蛋、蛋糕直接送到生产车间。”曹昌胜说，“每年一次免费旅行，可以携带一名家属，如今企业累计提供免费旅游4000人次，这是一项全员福利，保安、保洁都能享受。”目前，“工会福利委员会”已累计支出80余万元。

当职工遇到困难，公司第一时间伸出援手。生产车间加工班组长李强意外受伤，企业捐款2万元。一名职工的母亲患癌症，公司捐助1.8万元，还有职工自发捐款。“我真正感受到了集体大家庭的温暖，只要公司还需要我一天，我就努力工作一天!”这名职工感动地说。截至目前，企业已累计捐助员工15人。

上级工会也持续关注浩松陶瓷。今年春节前夕，市总工会送温暖，带来了3万元慰问金，企业工会直接发放给一线职工。

维护权益聚人心

2018年，在市总工会、法库县总工会的指导下，浩松陶瓷成立了“劳动关系调解委员会”，成员共5人，工会主席任主任，其余4人均由职工代表大会选出。调解委员会负责调解劳动争议，化解劳动纠纷，构建和谐劳动关系，更好地维护职工的合法权益。

2018年，一名电工不按规定停放车辆，挡住了应急通道，因此与班长发生了争执。公司要处罚电工，当事人有些不满情绪，在调解委员会的调解下，他意识到自己的错误，并作出道歉。2021年，一名职工遭遇交通事故受伤，但事故责任认定书一直未出，公司无法完成相关流程。调解委员会第一时间介入，向家属说明情况，去医院看望受伤职工，并为职工垫付1万元治疗押金。6个月后，职工拿到了工伤医疗补助金和伤残补助金，在家休养一年后，重新回到公司上班。迄今为止，调解委员会调解成功率达100%。

在沈阳市总工会和法库县总工会的指导下，浩松陶瓷每年在职工代表大会上，经审议通过，为职工签订《集体合同》，从源头避免劳资纠纷。合同规定，职工工资每年涨幅4%以上。经历3年疫情，企业克服困难，职工工资涨幅达到10%。林茂透露：“我们还设置了工龄奖，第一年每月50元，第二年每月100元，第三年每月150元，以此类推，提高职工工资，稳定职工队伍。”

关爱职工最贴心

支持职工跨工种学习，提供焊工证、叉车证等办证费用;疫情防控期间，第一时间为职工提供口罩、购买洗漱用品……公司关心关爱职工更注重细节。为避免职业病发生，公司工会注重人文关怀和心理疏导，为职工提供免费体检服务。每年2月至12月是企业的工期，开工前全员体检，冬歇前再为职工体检一次。

冬歇期间，公司还鼓励员工打零工，甚至给职工介绍岗位。“每年冬歇期间打零工的职工能有100多人，大部分去做外卖骑手。”在谈到担不担心职工一去不回时，林茂笑着说：“不担心，公司以情、以事业、以收入留人，浩松陶瓷才是他们的家。”

培养人才是基础，吸引人才是关键，留住人才是重中之重。浩松陶瓷虽然成立不到20年，但工龄10年以上的一线核心员工达三分之一。公司为这些老员工颁发奖牌，10年奖牌是10克纯金的，每年“五一”劳动节颁发，等到有职工入职20年时，就送他们20克纯金的奖牌!黄狄秋是浩松陶瓷的第一位员工，2005年4月4日入职，至今仍在企业工作。销售人员流动性较大，但在这里，工作10年以上的有很多。

近年来市总工会授予该企业的荣誉有：沈阳市“百千万技能人才培育工程”和职工职业技能竞赛优秀组织单位;市总工会“模范职工之家”;“五型班组”创建优秀班组;2019年度沈阳市“安康杯”竞赛优胜单位。

林茂表示，浩松陶瓷工会将继续开展心理疏导、困难救助、转岗培训、调解纠纷等具有工会特色的权益维护服务，切实为职工解难事、办实事，在沈阳市“振兴新突破、我要当先锋”专项行动中，带领职工挑大梁担大任、当先锋作表率，为沈阳振兴发展作出企业应有贡献。

（沈阳日报、沈报全媒体记者 何强）

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